本發(fā)明提供一種電機(jī)系統(tǒng)故障檢測(cè)方法、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),所述方法包括選擇任意一個(gè)或者多個(gè)橋臂的上橋開(kāi)關(guān)管,向被選擇的上橋開(kāi)關(guān)管輸入預(yù)設(shè)脈沖信號(hào),以使得被選擇的上橋開(kāi)關(guān)管按預(yù)設(shè)方式導(dǎo)通和關(guān)閉,選擇剩余橋臂中的一個(gè)或者多個(gè)橋臂的下橋開(kāi)關(guān)管,向被選擇的下橋開(kāi)關(guān)管輸入預(yù)設(shè)脈沖信號(hào),以使得被選擇的下橋開(kāi)關(guān)管按預(yù)設(shè)方式保持導(dǎo)通,循環(huán)n個(gè)開(kāi)關(guān)周期;檢測(cè)流經(jīng)被選擇橋臂的電流,并與預(yù)設(shè)的電流缺相閾值比較,判斷是否缺相;或者檢測(cè)被選擇橋臂的脈沖次數(shù),并與預(yù)設(shè)的脈沖缺相閾值比較,判斷是否缺相。本發(fā)明對(duì)
新能源汽車(chē)的電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)的時(shí)候能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)缺相故障檢測(cè)和短地故障檢測(cè),還能準(zhǔn)確地確定故障短地點(diǎn)位置。
聲明:
“電機(jī)系統(tǒng)故障檢測(cè)方法、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)