本發(fā)明公開了基于燃料電池有軌電車全生命周期狀態(tài)的能量調(diào)控方法，實(shí)時(shí)采集燃料電池和鋰電池系統(tǒng)輸出端電壓和電流信號(hào),依靠自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)中的中央處理器采迭代法實(shí)時(shí)辨識(shí)時(shí)變的燃料電池系統(tǒng)中功率?效率函數(shù)的參數(shù)矩陣、并計(jì)算出鋰電池SOC的實(shí)時(shí)變化，然后根據(jù)燃料電池運(yùn)行老化的影響因素和鋰電池充放電的壽命損耗特性構(gòu)建燃料電池有軌電車的全生命周期狀態(tài)函數(shù)并利用機(jī)器學(xué)習(xí)的非線性梯度算法在線計(jì)算多狀態(tài)下的系統(tǒng)最優(yōu)解，最后將求解的參考輸出功率控制相應(yīng)DC/DC變換器的輸出功率，從而間接實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池和鋰電池系統(tǒng)的壽命管理。本發(fā)明專利可盡量降低燃料電池有軌電車運(yùn)行成本、提高動(dòng)力源耐久性，延長(zhǎng)燃料電池全壽命運(yùn)行周期。