本發(fā)明公開了一種基于卡爾曼濾波法的SOC的估算方法,屬于
動(dòng)力電池管理領(lǐng)域,本發(fā)明方法的具體步驟為:步驟一、動(dòng)力電池模型的建立,主要是通過確立等效電路模型以及基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)搭建精確鋰動(dòng)力電池模型;步驟二、動(dòng)力電池SOC估計(jì);步驟三、EKF算法估計(jì)SOC結(jié)果及誤差分析;本發(fā)明分析鋰離子電池的工作原理,建立動(dòng)力鋰離子電池二階RC等效模型,通過拉普拉斯變換和大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)辨識(shí)參數(shù)模型,應(yīng)用matlab平臺(tái)對(duì)動(dòng)力
鋰電池荷電狀態(tài)進(jìn)行估計(jì),并且仿真結(jié)果表明,該模型對(duì)電動(dòng)汽車的復(fù)雜工況有較好的適應(yīng)性,不但可以提高SOC估計(jì)的準(zhǔn)確度,并且計(jì)算量較小,易于實(shí)現(xiàn)。
聲明:
“基于卡爾曼濾波法的SOC的估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)