本發(fā)明涉及一種具有至少一個(gè)蓄電池單池、例如鋰離子蓄電池單池的蓄電池模塊。本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車。按照本發(fā)明提供用于具有至少一個(gè)蓄電池單池(15)的蓄電池模塊(5)的蓄電池管理系統(tǒng)(6),其中,該蓄電池管理系統(tǒng)(6)被如此設(shè)置,使得其能夠響應(yīng)于觸發(fā)信號(hào)而在蓄電池模塊(5)的電極之間提供電流通路(80)。按照本發(fā)明的電流通路(80)被如此設(shè)置,使得在觸發(fā)保險(xiǎn)裝置(400)后通過(guò)電流通路(80)的提供來(lái)防止或者終止至少一個(gè)蓄電池單池(15)的保險(xiǎn)裝置(400)中的電弧。這提高了對(duì)于多種危險(xiǎn)的安全性,當(dāng)在觸發(fā)保險(xiǎn)裝置后形成電弧時(shí),該多種危險(xiǎn)能夠來(lái)自具有保險(xiǎn)裝置的蓄電池單池。
聲明:
“蓄電池管理系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車和蓄電池模塊” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)