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湖北荊門有色金屬復(fù)合材料技術(shù)理論與應(yīng)用

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移動式容器有機(jī)高分子復(fù)合防波板

一種移動式容器有機(jī)高分子復(fù)合防波板,它由有機(jī)高分子復(fù)合板(1)、左安裝板(2)和右安裝板(3)構(gòu)成,有機(jī)高分子復(fù)合板(1)由有機(jī)高分子膠料和無堿玻璃纖維布復(fù)合而成,左安裝板(2)和右安裝板(3)分別固定在有機(jī)高分子復(fù)合板(1)左、右兩端,在左安裝板(2)和右安裝板(3)上分別設(shè)有一組安裝孔。優(yōu)點(diǎn)是:本高分子復(fù)合材料板自重輕,僅為鋼板的三分之一,大大減輕了移動式容器的自重,降低了化工液體的運(yùn)輸成本。

標(biāo)簽:
復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
環(huán)保秸稈木材纖維復(fù)合板

本實用新型提供一種環(huán)保秸稈木材纖維復(fù)合板,屬于人造板與復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域,該環(huán)保秸稈木材纖維復(fù)合板包括前木材纖維板和后木材纖維板,所述前木材纖維板和后木材纖維板的中部開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的內(nèi)壁固定連接有金屬彈簧,所述金屬彈簧的一側(cè)固定連接有卡板,該環(huán)保秸稈木材纖維復(fù)合板,通過環(huán)氧樹脂層和鈍化層的配合設(shè)置,使用時填充框通過活動塊和前木材纖維板和后木材纖維板中部開設(shè)的安裝槽插接配合,通過運(yùn)用金屬彈簧的彈性,配合卡板保障復(fù)合板快速安裝拆卸,填充框內(nèi)填充的芯層秸稈纖維板,利用農(nóng)作物秸稈資源部分替代板材用于制造纖維板產(chǎn)品,滿足日益增長的市場需求,同時減少木材消耗,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

標(biāo)簽:
復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
繩索育秧栽秧裝置
繩索育秧栽秧裝置 925     
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繩索育秧栽秧裝置,它由繩索(1)折疊或盤繞而成。所述的繩索(1)是草繩。所述的繩索(1)是可自然降解的復(fù)合材料制成。本實用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,栽秧快,省時省工省力,大、小田塊均適用。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
可指示閃絡(luò)故障的高壓絕緣子

一種可指示閃絡(luò)故障的高壓絕緣子,在高壓絕緣子瓷裙上涂覆有機(jī)和無機(jī)復(fù)合材料,形成一層覆蓋膜;其顏色和瓷裙基質(zhì)顏色有明顯區(qū)別;發(fā)生閃絡(luò)故障后,覆蓋膜被電弧高溫?zé)?所露出瓷裙顏色與覆蓋膜原色明顯不同,并以此指示閃絡(luò)故障;便于迅速準(zhǔn)確找到故障,提高檢修效率,減輕高空作業(yè)勞動強(qiáng)度。本實用新型的電位分布和絕緣性能不變。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
鐵摻雜超細(xì)鎳粉的制備方法

本發(fā)明公開了一種鐵摻雜超細(xì)鎳粉的制備方法,該方法為將第一沉淀劑和Fe3O4粉末加入反應(yīng)釜,并對反應(yīng)釜進(jìn)行加熱,再向所述反應(yīng)釜中加入鎳鹽、第二沉淀劑、表面活性劑,控制所述鎳鹽和所述第二沉淀劑的進(jìn)料流量使反應(yīng)體系的pH值保持在7.2~9.2,獲得包裹Fe3O4的堿式鎳鹽前驅(qū)體,之后,對包裹Fe3O4的堿式鎳鹽粉末進(jìn)行高溫氫氣還原,獲得鐵摻雜超細(xì)鎳粉;這樣,本發(fā)明在制備堿式鎳鹽前驅(qū)體的過程中進(jìn)行摻雜,再對包裹Fe3O4的堿式鎳鹽前驅(qū)體進(jìn)行高溫煅燒,能夠有效避免鐵鎳復(fù)合粉末混合不均勻的現(xiàn)象,獲得的鐵摻雜超細(xì)鎳粉具有良好的均一性,能夠增強(qiáng)鎳粉導(dǎo)電屏蔽和微波吸收等性能在復(fù)合材料中應(yīng)用。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
繩索育秧栽秧法
繩索育秧栽秧法 1067     
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繩索育秧栽秧法,將水稻種子播在繩索上,水稻種子在繩索上長成秧苗后,將繩索與秧苗一起移栽到大田里。所述的繩索是草繩或可自然降解的復(fù)合材料制成的繩索,所述的繩索可折疊或盤繞成繩盤。本發(fā)明采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,栽秧快,省時省工省力,大、小田塊均適用。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
輪胎橡膠粉改性的再生塑料及其制備方法

本發(fā)明涉及復(fù)合材料,具體涉及一種輪胎橡膠粉改性的再生塑料及其制備方法。本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有廢舊輪胎橡膠、廢舊塑料等零污染資源化困難等問題。本發(fā)明的輪胎橡膠粉改性的再生塑料,由含以下質(zhì)量百分比組分的原料制得:廢舊塑料20%~70%、輪胎橡膠粉10%~40%、阻燃劑5%~26%、增容劑1%~10%、潤滑劑0.1%~3%、增塑劑0.5%~5%、抗氧劑0.05%~4%。本發(fā)明利用輪胎橡膠粉改性的再生塑料,不但提高廢舊輪胎橡膠粉的資源利用率、開發(fā)膠粉新的應(yīng)用技術(shù),擴(kuò)大膠粉的應(yīng)用范圍,同時所制備的再生塑料仍具有良好的力學(xué)性能,并極大降低再生塑料的生產(chǎn)成本,以期能進(jìn)一步擴(kuò)大再生塑料的應(yīng)用領(lǐng)域。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
銀納米線/石墨烯復(fù)合薄膜的制備方法

本發(fā)明涉及復(fù)合材料制備領(lǐng)域,公開了一種銀納米線/石墨烯復(fù)合薄膜的制備方法,包括以下步驟:1)石墨烯薄膜的制備;2)石墨烯薄膜的轉(zhuǎn)移;3)銀納米線/石墨烯復(fù)合薄膜的制備。本發(fā)明充分發(fā)揮了銀納米線與石墨烯薄膜各自的優(yōu)勢,使復(fù)合薄膜具有高導(dǎo)電性與高透過率的同時保證其表面平整度,其電學(xué)性能已媲美ITO薄膜,且其光學(xué)透過率卻更優(yōu)于ITO薄膜,更適合于透明導(dǎo)電電極的應(yīng)用。同時,本發(fā)明很好的減少了工藝流程,大大降低了材料的制備成本,有利于實現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
抗靜電劑及其制備方法

本發(fā)明公開了一種抗靜電劑及其制備方法。所述抗靜電劑的制備方法如下:(1)氧化石墨烯改性:將2?5g氧化石墨烯分散于0.5?1.2L水中,超聲分散1?3h,得到氧化石墨烯水溶膠;向所述氧化石墨烯水溶膠中加入0.3?1g改性劑,攪拌10?40min;經(jīng)過濾、水洗后,于20?70℃下真空干燥5?12h,得到改性氧化石墨烯;(2)化學(xué)還原:將2?5g還原劑溶于0.5?1.2L水中,加入1?2g上述改性氧化石墨烯,于70?110℃水浴中攪拌1?3h;經(jīng)過濾、水洗后,于40?80℃下真空干燥8?15h。本發(fā)明以改性氧化石墨烯復(fù)合材料作為抗靜電劑,在提升抗靜電性能的同時,提高了抗菌效果;添加陽離子季銨鹽改性劑,進(jìn)一步提升了其抑菌性能。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
水陸兩棲飛機(jī)的全機(jī)帶動力模型

本發(fā)明屬于水陸兩棲飛機(jī)水動力技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種水陸兩棲飛機(jī)的全機(jī)帶動力模型。所述模型的重量和轉(zhuǎn)動慣量與實機(jī)滿足傅氏德相似;機(jī)身部件主體和尾部、機(jī)翼部件、襟翼部件、垂尾部件、平尾部件均為碳纖維管串聯(lián)隔框的結(jié)構(gòu);由碳纖維玻璃鋼復(fù)合材料、碳纖維管、航空層板、紅松、鋁合金件等材料加工而成,滿足水池拖曳試驗要求,并且保證模型具有良好的強(qiáng)度和水密性。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
瓦楞紙板生產(chǎn)線雙面機(jī)氣袋

一種瓦楞紙板生產(chǎn)線雙面機(jī)氣袋,氣袋由上下對稱的兩塊復(fù)合材料(1)通過熱熔粘接料粘接而成,且氣袋的兩側(cè)均為折疊立體結(jié)構(gòu),位于上方的復(fù)合材料(1)上設(shè)有氣袋接頭(2),氣袋接頭(2)上套有密封墊(3),氣袋接頭(2)上螺接有用于壓緊密封墊(3)的六角螺母(4)。本實用新型優(yōu)點(diǎn):通過增設(shè)褶皺型立體結(jié)構(gòu),有效減少邊緣破損,利用高溫承壓材料,避免長時間高溫下破損泄露,利用熱熔粘接技術(shù),降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率,極大的提高了氣袋的承壓能力,在滿足使用溫度和壓力的前提下,有效提高氣袋的高溫承壓耐破性能。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
紙塑復(fù)合視窗袋的制作方法

本發(fā)明公開一種紙塑復(fù)合視窗袋的制作方法,包括如下步驟:(1)在紙張的所需位置縱向剖切出預(yù)定寬度的視窗;(2)在塑料薄膜的一側(cè)表面除對應(yīng)視窗的區(qū)域,涂布水膠;(3)將紙張與塑料薄膜涂布水膠的一面相對層合,形成復(fù)合材料;(4)將前述復(fù)合材料成型所需規(guī)格和形狀的視窗袋。此種制作方法的制作工序連續(xù)性高,生產(chǎn)效率高,且產(chǎn)品的視窗尺寸不受限制,制作成本低。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
帶有高效散熱板的鋰電池組

一種帶有高效散熱板的鋰電池組,它包括鋰電池組本體,所述鋰電池組本體上還設(shè)有散熱板,所述散熱板由碳纖維復(fù)合材料制成,散熱板主體形狀層U型,散熱板上設(shè)有一組散熱槽,散熱板的內(nèi)壁上設(shè)有用于貼合鋰電電芯的齒狀貼片,散熱板的U型端部設(shè)有用于對接鋰電池組本體電極的吊耳。本發(fā)明提供一種帶有高效散熱板的鋰電池組,采用碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料一體成型的散熱板強(qiáng)度高,質(zhì)量輕,散熱效果好,具有很好的實用及推廣價值。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
全降解藥用包裝袋及其制備方法

本發(fā)明公開了一種全降解藥用包裝袋,它包括以下各組分原料:PLA/納米TiO2復(fù)合材料、淀粉/PBS復(fù)合材料、PPC、殼聚糖、納米銀粉末、環(huán)氧乙酰亞麻油酸甲酯、甘氨酸和酪氨酸以及填料。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明的藥用包裝袋可降解性好,在自然界土壤的環(huán)境下不需要太長時間即可達(dá)到全降解,且材料包裝袋的物理性能也能達(dá)到正常藥用包裝袋的使用要求,適合推廣使用。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
涂碳鋁箔及其制備方法和鋰離子電池

本發(fā)明提供了一種涂碳鋁箔及其制備方法和鋰離子電池。所述方法包括:(1)將氧化劑、第一溶劑與導(dǎo)電劑混合,靜置,得到導(dǎo)電劑復(fù)合材料;(2)在保護(hù)性氣氛下,將步驟(1)所述導(dǎo)電劑復(fù)合材料與表面活性劑在第二溶劑中混合,進(jìn)行反應(yīng),干燥后得到固體產(chǎn)物;(3)將步驟(2)所述固體產(chǎn)物與粘結(jié)劑在第三溶劑中混合,得到改性復(fù)合漿料;(4)用將步驟(3)所述改性復(fù)合漿料噴涂到預(yù)處理的鋁箔上,得到所述涂碳鋁箔。本發(fā)明提供的方法制備的是提高正極極片剝離力的涂碳鋁箔,并且能提升電芯的各方面性能。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
改性高鐵酸鉀材料及其制備方法與應(yīng)用

本發(fā)明提供了一種改性高鐵酸鉀材料及其制備方法與應(yīng)用,所述制備方法包括如下步驟:混合高鐵酸鉀、有機(jī)碳源和有機(jī)溶劑,混合后去除有機(jī)溶劑得到復(fù)合材料;煅燒所述復(fù)合材料,得到所述改性高鐵酸鉀材料。所述制備方法充分考慮到了高鐵酸鉀的本征缺陷,采取有機(jī)碳源液相包覆,通過高溫碳化制備出裂解碳層包覆的改性材料,在一定程度克服了高鐵酸鹽的本征缺陷,提高了高鐵酸鉀的穩(wěn)定性,以及其作為正極材料的電化學(xué)性能。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
包裝機(jī)出灰嘴
包裝機(jī)出灰嘴 986     
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一種包裝機(jī)出灰嘴,它由連接頭(1)和出灰嘴(2)組成;連接頭(1)的一端開有內(nèi)螺紋,出灰嘴(2)的一端開有外螺紋,連接頭(1)與出灰嘴(2)通過螺紋相連接。出灰嘴(2)由木質(zhì)材料或橡木復(fù)合材料制成。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1.出灰嘴采用兩部分構(gòu)成,維修更換方便;2.出灰嘴采用木質(zhì)材料或橡木復(fù)合材料制成,傳熱系數(shù)低,不會燙壞塑料包裝袋;3.出灰嘴采用木質(zhì)材料或橡木復(fù)合材料制成,摩擦系數(shù)高,保證袋重合格。4.用木材代替金屬,生產(chǎn)成本低。

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湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
鋰離子電池改性石墨負(fù)極材料及其制備方法

本發(fā)明公開了一種鋰離子電池改性石墨負(fù)極材料及其制備方法,該方法包括以下步驟:S1、將天然球形石墨浸沒于2?甲基咪唑的甲醇溶液,再加入鋅鹽的甲醇溶液,混勻后密封,靜置老化,離心洗滌干燥,得到ZIF8/天然球形石墨復(fù)合材料;S2、將該復(fù)合材料高溫碳化,得中間體;S3、將中間體加入熔融狀態(tài)的瀝青中,冷卻粉碎,得到前驅(qū)體;S4、將前驅(qū)體于保護(hù)氣中高溫碳化,得到鋰離子電池改性石墨負(fù)極材料。本發(fā)明通過將ZIF8/天然球形石墨復(fù)合材料高溫碳化后,包覆瀝青并再次碳化,使石墨表面和孔隙中包含軟碳,既減少了表面層石墨的剝離,又提高了鋰離子的脫嵌速率,提高其倍率性能,且制備工藝簡單,條件溫和,具有美好的應(yīng)用前景。

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湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
稻殼灰聚酯樹脂復(fù)合材料

本發(fā)明公開了稻殼灰聚酯樹脂復(fù)合材料,其特征在于,包括下列重量份數(shù)的物質(zhì):稻殼灰35~40份,聚酯樹脂35.2~39.1份,玻璃纖維方格布21~31份,促進(jìn)劑0.1~0.4份,固化劑0.1~0.4份。本發(fā)明應(yīng)用范圍廣,減少阻燃劑的用量,節(jié)省成本,而且符合環(huán)保、節(jié)能的趨勢,制備、加工方法簡單易行,且效果明顯,適合實際應(yīng)用情況,有相當(dāng)好的市場化的可能性。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
塑料木粉復(fù)合材料建筑型材

本發(fā)明公開了一種塑料木粉復(fù)合材料建筑型材,其結(jié)構(gòu)包括型材機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu),型材機(jī)構(gòu)一端內(nèi)部與連接機(jī)構(gòu)卡合連接,通過建筑物上的卡條卡在外卡板與中心機(jī)構(gòu)之間形成的空間內(nèi)部時,對伸縮板和擠壓槽板進(jìn)行擠壓,伸縮板和擠壓槽板對卡條上端施加擠壓力,卡合桿對卡條外側(cè)表面進(jìn)行抵觸卡合,提高將型材機(jī)構(gòu)卡在建筑物的卡條外部的牢固性,同時拆卸便捷,便于對型材機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換,通過連接板中心處的定位塊伸入支板中心的圓孔內(nèi)部,確保連接板與型材機(jī)構(gòu)整體的端面進(jìn)行貼合連接,彈力桿對滑塊施加反向的彈性滑動力,抵觸貼合片受到向外的頂力,與卡合孔內(nèi)部進(jìn)行彈性抵觸,避免型材機(jī)構(gòu)與連接機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行連接時發(fā)生松動,對型材機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接延長。

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湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
制造的壓力容器用的碳纖維復(fù)合材料

一種制造的壓力容器用的碳纖維復(fù)合材料,其原料重量份配比為:T300聚丙烯腈(PAN)基碳纖維帶:20—35無堿玻璃纖維帶:35-60環(huán)氧樹脂PE-20:30-50。優(yōu)點(diǎn):比強(qiáng)度高:纖維纏繞壓力容器與同體積、同壓力的鋼質(zhì)容器相比,重量可減輕40~60%;產(chǎn)品氣密性好,因為纏繞張力使多余的樹脂膠液將氣泡擠出,并填滿空隙。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
復(fù)合材料在海洋大氣環(huán)境下的加速環(huán)境譜編制方法

本發(fā)明公開了復(fù)合材料在海洋大氣環(huán)境下的加速環(huán)境譜編制方法,包括如下步驟,步驟1:收集選定海域的海洋大氣環(huán)境數(shù)據(jù),制定出該海域的環(huán)境譜;步驟2:確定濕熱加速老化試驗參數(shù);步驟3,加速試驗環(huán)境當(dāng)量計算。本發(fā)明確定的復(fù)合材料海洋大氣當(dāng)量加速環(huán)境譜及當(dāng)量關(guān)系可用于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)選材和防護(hù)體系、腐蝕關(guān)鍵結(jié)構(gòu)日歷壽命試驗研究與驗證、設(shè)計與評定等。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
復(fù)合材料無機(jī)械連接單層壁板結(jié)構(gòu)載人飛艇吊艙

本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料無機(jī)械連接單層壁板結(jié)構(gòu)載人飛艇吊艙,所述吊艙為單壁板結(jié)構(gòu),布置在艇體的中腹部;吊艙包括駕駛艙、乘客艙、電器設(shè)備艙、鎮(zhèn)重設(shè)備艙和燃油艙;駕駛艙布置在吊艙的前部,乘客艙位于駕駛艙的后方,鎮(zhèn)重設(shè)備艙位于駕駛艙的下部;燃油艙位于乘客艙的后方,電器設(shè)備艙布置在燃油艙的上部;駕駛艙前部布置前擋風(fēng)玻璃,乘客艙側(cè)面布置艙門和乘客艙窗戶,燃油艙側(cè)面布置發(fā)動機(jī)支架和螺旋槳,吊艙底部布置起落架。本發(fā)明經(jīng)實際使用檢驗,可替代傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)吊艙和雙壁板復(fù)合材料吊艙,解決傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)吊艙外表面不美觀、重量較重、成本較高的不足,進(jìn)一步提升低成本設(shè)計和輕量化設(shè)計指標(biāo),為國內(nèi)外載人飛艇發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
復(fù)合材料面外疲勞試驗的加載裝置

本發(fā)明提出一種復(fù)合材料面外疲勞試驗的加載裝置,解決復(fù)合材料平板型試樣在承受面外拉壓疲勞載荷時的載荷施加問題,能夠進(jìn)行拉?壓疲勞載荷的施加。該裝置包括加載組件和支撐組件。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
石墨烯包覆鈷粉復(fù)合材料的制備方法

一種石墨烯包覆鈷粉復(fù)合材料的制備方法,方法步驟包括,將C28H16Br2溶解于四氫呋喃中,再將鈷粉均勻分散于C28H16Br2的四氫呋喃的溶液中,形成鈷粉和C28H16Br2的混合溶液;然后將得到的混合溶液中的四氫呋喃溶劑揮發(fā),得到鈷粉和C28H16Br2的混合物;之后再將鈷粉和C28H16Br2的混合物置于惰性氣體氣氛中焙燒,然后退火冷卻,獲得石墨烯包覆鈷粉復(fù)合材料。本發(fā)明中,制備的石墨烯包覆鈷粉,能夠有效的緩解材料在充放電過程中產(chǎn)生的體積膨脹效應(yīng),并進(jìn)一步提高了鈷粉材料的導(dǎo)電性。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
小粒徑無鈷富鋰錳基固溶體與釩酸鋰復(fù)合材料及制備方法

本發(fā)明公開了一種小粒徑無鈷富鋰錳基固溶體與釩酸鋰復(fù)合材料,化學(xué)式為LiaNibMncVdOe,其中,a>1,b>0,c>0,d>0,b+c+d=1,2<e<6。材料的制備方法為:配制鎳錳混合二元溶液、檸檬酸溶液;將帶有底液的反應(yīng)釜通入惰性氣體并開啟攪拌,向反應(yīng)釜中加入檸檬酸溶液;將鎳錳混合二元溶液、液堿、檸檬酸溶液同時注入到加入檸檬酸溶液后的反應(yīng)釜中進(jìn)行共沉淀反應(yīng)得到漿料;將漿料進(jìn)行離心洗滌、烘干、篩分、除鐵后與LiOH、NH3VO3混合后在空氣或氧氣氣氛中燒結(jié),得到小粒徑無鈷富鋰錳基固溶體與釩酸鋰復(fù)合材料。本發(fā)明適用于大規(guī)模生產(chǎn)、原料成本降低、制備的材料循環(huán)性能好且倍率性能提高。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
基于FBG傳感器的復(fù)合材料修補(bǔ)結(jié)構(gòu)裂紋實時監(jiān)測方法

本發(fā)明涉及一種基于FBG傳感器的復(fù)合材料修補(bǔ)結(jié)構(gòu)裂紋實時監(jiān)測方法,包括以下步驟,步驟1:選擇試驗件;步驟2:對試樣件進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)分析,分析試樣件兩端的受力情況;步驟3:根據(jù)有限元仿真結(jié)果在鋁合金薄板(2A12薄板)上鋪貼FBG傳感器;步驟4:將復(fù)合材料修補(bǔ)后的貼有FBG傳感器的鋁合金薄板安裝在疲勞試驗機(jī)上進(jìn)行疲勞裂紋擴(kuò)展試驗;步驟5:分析裂紋尖端安裝FBG傳感器后波長變化情況;步驟6:重復(fù)步驟1?5。本發(fā)明以對裂紋擴(kuò)展過程進(jìn)行實時監(jiān)測,與其他方法相比,更直觀有效。此外本發(fā)明采用的光纖布拉格光柵傳感器具有體積小、靈敏度高、抗電磁干擾、耐腐蝕、可靠性高、與復(fù)合材料兼容性好等優(yōu)點(diǎn)。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
制造輪椅的碳纖維復(fù)合材料及加工工藝

一種制造輪椅的碳纖維復(fù)合材料及加工工藝,它由環(huán)氧樹脂表層、聚丙烯腈(PAN)基碳纖維布和一組無堿玻璃纖維單向布構(gòu)成,聚丙烯腈(PAN)基碳纖維布鋪在環(huán)氧樹脂表層上,一組無堿玻璃纖維單向布分別通過環(huán)氧樹脂一層一層裱糊而成。優(yōu)點(diǎn)是:本碳纖維復(fù)合材料制造的輪椅車體輕,強(qiáng)度高,使用壽命長。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
聚甲基丙烯酸甲酯抗菌復(fù)合材料及其制備方法

本發(fā)明屬于高分子材料加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種聚甲基丙烯酸甲酯抗菌復(fù)合材料及其制備方法。本發(fā)明提供的聚甲基丙烯酸甲酯抗菌復(fù)合材料由包括以下重量份組分的原料熔融共混制成:聚甲基丙烯酸甲酯100份;聚左旋乳酸2.5~15份;聚右旋乳酸2.5~15份;抗菌材料0.5~30份;所述抗菌材料包括銀系抗菌材料、鋅系抗菌材料和鈦系抗菌材料中的至少兩種,還包括殼聚糖和/或納米磷酸鈣;所述熔融共混的溫度高于聚左旋乳酸和聚右旋乳酸的熔點(diǎn),低于立構(gòu)復(fù)合型聚乳酸的熔點(diǎn)。實驗結(jié)果表明,本發(fā)明提供的抗菌復(fù)合材料具有優(yōu)異的抗菌性能,綜合抗菌性能最高可達(dá)99.9%以上(GB/T31402?2015)。

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復(fù)合材料
湖北 - 荊門 來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
二氧化碳-環(huán)氧丙烷共聚物復(fù)合材料及其制備方法

本發(fā)明公開了一種二氧化碳?環(huán)氧丙烷共聚物復(fù)合材料及其制備方法。二氧化碳?環(huán)氧丙烷共聚物復(fù)合材料按重量份計,原料及組成為:二氧化碳?環(huán)氧丙烷共聚物100重量份,立構(gòu)復(fù)合聚乳酸10?40重量份,其中,立構(gòu)復(fù)合聚乳酸中,聚左旋乳酸30?70重量份,聚右旋乳酸30?70重量份。將立構(gòu)復(fù)合型聚乳酸與二氧化碳?環(huán)氧丙烷共聚物共混,增強(qiáng)純二氧化碳?環(huán)氧丙烷共聚物樹脂的力學(xué)性能。本發(fā)明中的原料易得,工藝簡單,采用兩步熔融共混的方法,避免引入擴(kuò)鏈劑等不可降解的材料,在增強(qiáng)純二氧化碳?環(huán)氧丙烷共聚物樹脂的力學(xué)性能的同時而不引入其它非降解物質(zhì),因此形成的二氧化碳?環(huán)氧丙烷共聚物復(fù)合材料具有優(yōu)異的生物降解性能。

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復(fù)合材料
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