超級電池材料的生產(chǎn)線及其制備工藝 473     

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本發(fā)明的其一目的在于提供一種超級電池材料的生產(chǎn)線，能夠?qū)罨癄t內(nèi)的大小不同的活性炭進行分選，同時提升活性炭的活化效果。

鍍膜鋼化玻璃 767     

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本實用新型涉及鍍膜鋼化玻璃，包括光處理組件和第一鋼化玻璃，光處理組件包括第二鋼化玻璃、第三鋼化玻璃及支撐體，第一鋼化玻璃和第二鋼化玻璃通過第一膠合層粘合并構(gòu)成第一中空層，第一鋼化玻璃靠近第一中空層一側(cè)設(shè)置鍍膜層，第二鋼化玻璃靠近第一中空層一側(cè)嵌有若干條狀光伏板且在另一側(cè)對應(yīng)位置粘接有若干條狀透鏡，各條狀透鏡頂端均等距設(shè)有若干凹槽，支撐體一端嵌進凹槽而另一端頂住第三鋼化玻璃，第二鋼化玻璃和第三鋼化玻璃通過第二膠合層粘合并構(gòu)成第二中空層，第三鋼化玻璃遠離第二中空層一側(cè)設(shè)置石墨鍍層。有效解決了現(xiàn)有的鍍膜玻璃光污染嚴重的問題，且光能得到利用，不但減少了光污染而且有利于新能源的開展。

組合式智慧路燈 820     

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本發(fā)明的一種組合式智慧路燈，包括路燈桿，所述路燈桿底部安裝有路燈座。在所述路燈桿朝向人行道的一側(cè)，頂部、中部與底部分別安裝有監(jiān)控攝像頭、觸摸顯示屏與控制盒。在所述路燈桿朝向道路的一側(cè)頂部安裝有LED燈組；本發(fā)明將監(jiān)控，宣傳，新能源車充電組合成一體，為智慧化城市賦能，可承擔智慧化城市建設(shè)中的重要責任，整體功能強大。其中，充電功能中，采用導軌與可移動式的充電槍的設(shè)計，在保證充電器的電線不會妨礙交通的情況下，又能復位多個路邊車位，在為城市內(nèi)新能源車主復位的情況下，又不會對城市內(nèi)車位緊張的情況下產(chǎn)生較大的壓力，整體智能化程度很高，使得城市環(huán)境更有利于推進新能源汽車，從而推進智慧化城市的發(fā)展。

純電動應(yīng)急救援車 1059     

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本實用新型公開了一種純電動應(yīng)急救援車，屬于供電設(shè)備領(lǐng)域，一種純電動應(yīng)急救援車，包括救援車本體，救援車本體上裝載若干新能源電池組、若干車載充電樁、以及若干充電座，其中一個新能源電池組為救援車本體的用電設(shè)備供電，以供救援車正常行駛運行，其余新能源電池組各連接有至少一個車載充電樁，以供外部車輛充電，每個新能源電池組均配備有至少一個充電座，以供救援車本體自身補電。本實用新型的純電動應(yīng)急救援車，集車輛、儲能、充放電一體設(shè)計，一次可救援多輛電動車，救援效率高。

新能源汽車使用的耐磨空壓機活塞 1098     

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本發(fā)明公開了新能源汽車使用的耐磨空壓機活塞，包括活塞裙，所述活塞裙的外圓周面上設(shè)有耐磨涂層；所述耐磨涂層包括以下組分制成：聚四氟乙烯9?12重量份、二硫化鉬1?1.5重量份、芳綸1.5?2.5重量份及偶聯(lián)劑0.1?0.2重量份。本發(fā)明在活塞裙外圓周面上設(shè)置耐磨涂層，提升抗磨性與靜音效果。

新能源汽車使用的空壓機活塞 1012     

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本實用新型公開了新能源汽車使用的空壓機活塞，包括活塞頭，所述活塞頭上設(shè)有氣環(huán)槽，所述活塞頭的頂部設(shè)有若干進氣孔，所述進氣孔與所述氣環(huán)槽相貫，相貫面上，所述氣環(huán)槽的底部輪廓穿過所述進氣孔的截面輪廓；還包括進氣閥片，所述活塞頭的中心設(shè)有螺紋孔，所述進氣閥片通過所述螺紋孔旋接在所述活塞頭頂部，并遮蔽所述進氣孔。本實用新型將進氣孔與氣環(huán)槽相貫，并在相貫面上使氣環(huán)槽的底部輪廓穿過進氣孔的截面輪廓，如此，無論如何，進氣孔都會與氣環(huán)和氣環(huán)槽的安裝工藝間隙相通，如此，可以降低對進氣閥片的依賴性，通過氣環(huán)即可輔助防止漏氣。

新能源鋰電池檢測分類裝置 837     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池檢測分類裝置，包括底板、傳送帶和立柱，底板頂端右側(cè)安裝有支架，傳送帶安裝于支架的頂部，支架頂端的中央安裝有支撐框，支撐框的頂部設(shè)置有檢測儀，檢測儀的底部安裝有伸縮檢測頭，且伸縮檢測頭的底部貫穿支撐框的底部并安裝有探針，本實用新型通過立柱、滑塊和安裝框，配合驅(qū)動馬達、滾珠絲桿以及絲杠螺母，驅(qū)動馬達開啟時其輸出軸能夠帶動滾珠絲桿轉(zhuǎn)動，滾珠絲杠轉(zhuǎn)動時絲杠螺母能夠在滾珠絲桿表面向右移動至與卡口相對應(yīng)，借助氣缸和卡框，氣缸的活塞桿能夠帶動卡框下移至卡口上方，將鋰電池取出，并配合控制器將其投放到第一收納桶或第二收納桶的內(nèi)部，方便對鋰電池進行分類。

新能源鋰電池充電保護裝置 1052     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池充電保護裝置，包括外殼、蓋板和插頭，蓋板活動插接于外殼的正面，外殼內(nèi)部的中央設(shè)置有固定框，固定框的內(nèi)部安裝有控制主板，外殼內(nèi)壁背面呈對稱設(shè)置有定位框，定位框位于固定框的頂部；本實用新型通過設(shè)置的微型驅(qū)動馬達和推桿，配合設(shè)置的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，微型驅(qū)動馬達開啟時，其輸出軸能夠帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪轉(zhuǎn)動時能夠帶動第三齒輪轉(zhuǎn)動，第三齒輪轉(zhuǎn)動時第二齒輪能隨之轉(zhuǎn)動，第二齒輪轉(zhuǎn)動時帶動推桿移動，推桿推動絕緣框在定位框的滑槽內(nèi)移動，從而能夠使得對接板與接電板脫離，該裝置不再對鋰電池進行供電，有效防止鋰電池出現(xiàn)過充的情況。

礦用井下新能源機車 1075     

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本實用新型公開了一種礦用井下新能源機車，其結(jié)構(gòu)包括照明燈、制動器、機體、操作室、活動門、電源箱、緩沖裝置、車輪，所述機體中部凹陷，所述機體底部為長方形，所述機體四周為90°，所述機體前后兩面相互平行，所述機體前端表面下方設(shè)有制動器，所述機體底部與緩沖裝置，本實用新型的有益效果為設(shè)有緩沖裝置，通過撞擊頭向下壓，帶動活塞桿向下，在配合復位彈簧向下收縮減震，使其起到了緩沖作用，避免了運動過程中震動和碰撞破壞等沖擊，減輕了碰撞造成的車體損傷和對人體的傷害，大大提高了工作人員的生命安全，增加機車運行的穩(wěn)定性，且具有延長機車使用壽命，抗沖擊效果好，實用性強，安全可靠的特點。

新能源汽車電池箱冷卻工裝 1020     

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本實用新型提供了電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車電池箱冷卻工裝，包括：一塊底板；若干塊限位塊，固設(shè)于所述底板的頂端，且環(huán)繞形成至少一個容納電池箱的空間；四個氣缸，固設(shè)于所述底板的頂端；四個支座，固設(shè)于所述底板的頂端；四根連接桿，一端與一所述氣缸的動力輸出端連接，另一端與一所述支座旋轉(zhuǎn)連接，并與所述限位塊平行；若干塊限位壓塊，套設(shè)于各所述連接桿上，通過所述連接桿的旋轉(zhuǎn)壓合在限位塊的內(nèi)側(cè)；若干個墊高組件，與所述底板的頂端可拆連接，并位于各所述限位塊的內(nèi)側(cè)。本實用新型的優(yōu)點在于：極大的提升了電池箱冷卻的可靠性。

防水的新能源廣告燈箱 942     

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本實用新型涉及廣告燈箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防水的新能源廣告燈箱，包括底座、外箱、箱門和玻璃板，外箱固定于底座上方，箱門鉸接于外箱前端，玻璃板嵌入設(shè)置于箱門內(nèi)，外箱和箱門上方連接處開有T型槽，T型槽貫通外箱和箱門左右兩側(cè)，外箱和箱門上方設(shè)有集水斗，集水斗下方通過螺釘固定有T型塊，T型塊與T型槽滑動連接，集水斗前端下方連接有連接管，連接管下方連接有出水斗，出水斗貼于箱門前側(cè)且位于玻璃板正上方，外箱后側(cè)上端安裝有太陽能板，箱門前端嵌入設(shè)置有位于玻璃板下方的供電箱，本實用新型的有益效果在于：節(jié)約電源，便于對雨水進行收集，且便于對玻璃板進行清潔。

低耗能的新能源車 751     

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本發(fā)明公開了一種低耗能的新能源車，包括基體以及設(shè)置在基體頂部的儲種箱，儲種箱內(nèi)設(shè)有儲種腔，儲種腔底部相穿通設(shè)有向下伸展并伸到基體的錐型腔，儲種腔右側(cè)的儲種箱內(nèi)設(shè)有傳送腔，傳送腔內(nèi)設(shè)有第一錐型輪，第一錐型輪左端固定設(shè)置有向左側(cè)伸展設(shè)置的攪動軸，攪動軸左側(cè)伸展段穿通傳送腔與儲種腔之間的儲種箱且旋動配合連接，攪動軸左側(cè)伸展尾部伸到儲種腔內(nèi)且與儲種腔左側(cè)內(nèi)壁旋動配合連接，錐型腔底部相穿通設(shè)有向左右兩側(cè)伸展設(shè)置的第一滑移槽，第一滑移槽下方的基體內(nèi)設(shè)有滑移腔，滑移腔左側(cè)的基體內(nèi)設(shè)有上下伸展設(shè)置的下種管；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了種子利用率。

帶有防護功能的新能源充電樁用電纜 826     

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實用新型提出了一種帶有防護功能的新能源充電樁用電纜，涉及充電樁用電纜技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)在的充電樁用電纜，單純的連接這充電頭，不能很好的保護充電頭，影響其使用壽命的問題。本實用新型包括一端連接在充電樁上的電纜本體，所述電纜本體的另一端固定連接有充電頭，還包括設(shè)置在充電頭與電纜本體連接端的保護外殼，所述保護外殼遠離電纜本體的一端面上設(shè)置有伸縮保護罩。本實用新型的有益效果為：設(shè)置有伸縮保護罩，在充電時，對充電頭進行遮蔽，更好的保護充電頭和汽車的充電口，避免外界的傷害，同時可以避免下雨時充電頭和充電口直接被雨水沖刷。

多功能新能源道路廣告牌 725     

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本實用新型屬于廣告牌領(lǐng)域，尤其是一種多功能新能源道路廣告牌，針對現(xiàn)有的道路廣告牌功能單一，不便于調(diào)節(jié)高度，且安裝時操作不便的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定連接有調(diào)節(jié)箱，所述調(diào)節(jié)箱的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽，凹槽的一側(cè)內(nèi)壁上固定連接有第一電機，所述調(diào)節(jié)箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上與第一電機的輸出軸上均固定套設(shè)有皮帶輪，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，功能多樣，通過第一電機可以對廣告牌主體的高度進行調(diào)節(jié)，通過第二電機可以使廣告牌主體進行旋轉(zhuǎn)，從而可以全方位進行展示，大大提高了廣告牌主體的宣傳效果，且廣告牌主體便于安裝，方便使用。

新能源茶葉搖青倒青熱風爐 871     

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本實用新型涉及茶葉加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源茶葉搖青倒青熱風爐，它包括殼體、支架、煙囪和設(shè)于殼體內(nèi)的爐膛，還包括電控箱和醇基氣化爐，爐膛的正面設(shè)有通往殼體外的觀火口，爐膛內(nèi)設(shè)有若干空氣加熱管，空氣加熱管內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，其兩端分別與設(shè)在殼體兩側(cè)面的進氣口和出氣口相連通，出氣口與搖青機的進風口密封相連；醇基氣化爐的爐頭與爐膛底端相連；電控箱固定在支架上，其內(nèi)設(shè)有溫度傳感器顯示屏、電子控制器；支架的底部設(shè)有萬向輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，采用醇基氣化爐對通過空氣加熱管的冷空氣進行加熱，使加熱過的空氣清潔無污染，而且大大提高了此熱風爐的工作效率，適合推廣應(yīng)用。

新能源電池蓋板 706     

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本實用新型公開了一種新能源電池蓋板，包括蓋板主體，蓋板主體包括頂板、正極連接塊、負極連接塊和減壓板，正極連接塊的頂端安裝有正極連接觸頭，負極連接塊的頂端安裝有負極連接觸頭，減壓板的一端表面安裝有減壓孔，頂板的內(nèi)部安裝有散熱熱管，散熱熱管的兩端為散熱段，散熱熱管的中段為冷凝段，冷凝段的上下兩端安裝有導熱板，頂板表面安裝有凹槽。本實用新型通過熱管散熱的方式，幫助電池進行散熱，防止電池長時間工作過熱，而缺乏散熱手段導致的危險，同時設(shè)置有減壓板，在電池內(nèi)部壓力過高時，通過減壓孔將電池內(nèi)部壓力散出，防止因壓力過高引發(fā)爆炸，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全，對使用者的人身安全起到了充分的保障。

新能源充電樁連接用耐磨抗拉電纜 842     

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本實用新型涉及電力電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源充電樁連接用耐磨抗拉電纜，包括導體、碳納米纖維包覆層、金屬鎧層和耐磨橡膠層。本實用新型中，通過在四根導體中部設(shè)置不銹鋼鋼絲繩，加強線芯的抗拉能力，通過設(shè)置碳納米纖維包覆層，且在碳納米纖維包覆層內(nèi)部設(shè)置有多根聚己二酰己二胺編織繩，進一步加強了電纜的抗拉能力，設(shè)置的金屬鎧層外部設(shè)置有金屬橡膠涂層，該金屬橡膠涂層上設(shè)置有耐磨橡膠層，加強電纜的耐磨性能，該電纜，具備抗拉、耐磨的特點，適宜推廣使用。

新能源移動儲能箱的供電系統(tǒng) 825     

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本實用新型公開了一種新能源移動儲能箱的供電系統(tǒng)，包括電池組、車載儲能雙向變流單元以及DC/DC轉(zhuǎn)換電路，電池組分別連接第三開關(guān)K3、第四開關(guān)K4和第五開關(guān)K5的一端，第三開關(guān)K3的另一端與車載儲能雙向變流單元、第一開關(guān)K1串聯(lián)接入電網(wǎng)中，交流負載與第二開關(guān)K2串聯(lián)后接入第一開關(guān)K1與車載儲能雙向變流單元之間，第五開關(guān)K5的另一端連接DC/DC轉(zhuǎn)換電路的輸入端，DC/DC轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接直流負載，第四開關(guān)K4的另一端通過控制裝置連接新能源部件。本實用新型可將電網(wǎng)無法完全消納的風能和太陽能等新能源儲存；通過儲存的電能為儲能箱充電，拓展充電方式；儲能箱可集中在谷時段通過電網(wǎng)充電，降低充電成本。

新能源汽車熔斷器用鋁合金材料及其制備方法 863     

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本發(fā)明公開了新能源汽車熔斷器用鋁合金材料及其制備方法，涉及新能源汽車熔斷器領(lǐng)域，針對現(xiàn)有的鋁型材不適用于對安全性能要求高的汽車產(chǎn)品的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括以下質(zhì)量百分比的原料：鎂0.4～0.75％、硅0.4～0.75％、鐵0.05～0.5％、銅0.05～0.2％、鋅0.05～0.2％、錳0.01～0.1％、鉻0.01～0.1％、硼0.04～0.1％和混合稀土0.03～0.15％，其余為鋁。本發(fā)明中，提高了鋁合金的導電性能，增強合金時效強化效果與速率，采取了單級時效工藝，降低了設(shè)備及人工成本，適用于對安全性能要求高的汽車產(chǎn)品。

新能源汽車復雜腔體結(jié)構(gòu)用6系鋁合金及其制備方法 833     

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本發(fā)明屬于鋁合金制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是新能源汽車復雜腔體結(jié)構(gòu)用6系鋁合金及其制備方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋁合金合金化程度高，變形抗力高，可擠壓性較差，模具通過量低、擠壓效率低、大批量生產(chǎn)較為困難；在生產(chǎn)多腔體薄壁厚型材時，易出現(xiàn)內(nèi)腔開裂、夾渣等缺陷，氧化后顏色偏暗、質(zhì)感差等問題，所述新能源汽車復雜腔體結(jié)構(gòu)用6系鋁合金，采用電解鋁水和鋁錠為原材料，待原材料熔化后，添加熔劑繼續(xù)熔煉至完全合金化，然后通過精煉、扒渣、靜置、鑄造等處理后制得。本發(fā)明制得的6系鋁合金成分范圍滿足6063合金國標要求，用于替代6061合金，通過熱擠壓生產(chǎn)出多腔體薄壁厚的鋁型材，達到能快速擠壓且力學性能滿足6061標準。