用于汽車(chē)上的電池箱體 799     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了用于汽車(chē)上的電池箱體，包括上殼體和下殼體，所述上殼體的左右兩端均固定安裝有上安裝塊，所述下殼體的左右兩端均固定安裝有下安裝塊，所述下安裝塊的頂端開(kāi)設(shè)有滑槽，所述上殼體通過(guò)滑槽與下殼體活動(dòng)安裝。該用于汽車(chē)上的電池箱體，通過(guò)將電池箱體設(shè)置為上殼體和下殼體，并在上殼體的左右兩端安裝有上安裝塊，在下殼體的左右兩端安裝有下安裝塊，且上安裝塊通過(guò)下安裝塊頂端的滑槽與下安裝塊進(jìn)行連接，所以在進(jìn)行整個(gè)電池箱體安裝時(shí)，只需要將上安裝塊和下安裝塊兩端進(jìn)行固定就能實(shí)現(xiàn)電池組的穩(wěn)固安裝，拆卸時(shí)只需要拆卸兩端的螺栓并抽出下殼體即可，從而實(shí)現(xiàn)了方便拆卸的優(yōu)點(diǎn)。

加熱器 713     

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本實(shí)用新型提供了一種加熱器，其包括：加熱主體組件、控制器、第一插件、第二插件、進(jìn)水管、出水管，加熱主體組件包括：縱長(zhǎng)延伸的中空管體，設(shè)置在管體中的芯體，位于管體與芯體之間的螺旋翼板，螺旋翼板與所述芯體的外壁、所述管體的內(nèi)壁之間相配合形成熱交換螺旋流道，管體的外壁上設(shè)置有電熱膜，電熱膜與加熱導(dǎo)線電性連接；熱交換螺旋流道具有相背對(duì)的第一端口和第二端口，第一端口與進(jìn)水管相連通，第二端口與出水管相連通；第一插件用于連接向加熱主體組件提供熱源電力的第一電源；第二插件用于連接向控制器提供電信號(hào)的第二電源。本實(shí)用新型提供的加熱器具體為電熱膜管式加熱器，能較佳地適用于新能源汽車(chē)。

氣電機(jī) 791     

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一種氣電機(jī),屬于機(jī)械制造領(lǐng)域,涉及一種發(fā)電機(jī)。該氣電機(jī)采用氣缸代替動(dòng)力機(jī)械,氣缸底部設(shè)置電源、電源轉(zhuǎn)換器;氣缸內(nèi)部電源轉(zhuǎn)換器上設(shè)置加熱棒,氣缸頂部設(shè)置輸氣管道接口和安全閥,氣缸通過(guò)輸氣閥門(mén)、輸氣管道連接發(fā)電裝置的進(jìn)氣管口,發(fā)電裝置的內(nèi)輪上設(shè)置若干扇頁(yè),兩個(gè)扇頁(yè)構(gòu)成氣壓槽,氣壓槽與進(jìn)氣管口對(duì)應(yīng);內(nèi)輪中心后端連接電機(jī)的轉(zhuǎn)子,外輪固定于地面;在發(fā)電裝置的底部設(shè)置回水箱,回水箱連接水箱的回水口,水箱通過(guò)輸水管道連接氣缸的注水口,構(gòu)成氣電機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作簡(jiǎn)便、安全可靠,可隨意裝拆、綠色環(huán)保、節(jié)能、符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的新能源政策。

環(huán)保型交流充電樁用屏蔽電纜 849     

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本實(shí)用新型環(huán)保型交流充電樁用屏蔽電纜，屬于新能源電力電纜技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有充電樁用電纜抗磁場(chǎng)干擾能力弱、不耐磨、不耐壓、不便于拖動(dòng)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：包括從內(nèi)到外依次設(shè)置的纜芯、阻燃繞包帶、內(nèi)護(hù)套、屏蔽層和第二護(hù)套，所述的纜芯由動(dòng)力線芯導(dǎo)體、控制線芯導(dǎo)體、通信線芯導(dǎo)體、中性線芯導(dǎo)體、備用線芯導(dǎo)體以及接地線芯導(dǎo)體相互絞合而成。本實(shí)用新型的有益效果是，抗磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng)，抗氧化性強(qiáng)，耐磨、耐壓性強(qiáng)，便于拖動(dòng)，能夠長(zhǎng)期使用。

環(huán)保型交流充電樁用非屏蔽電纜 935     

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本實(shí)用新型環(huán)保型交流充電樁用非屏蔽電纜，屬于新能源電力電纜技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有充電樁用電纜抗磁場(chǎng)干擾能力弱、不耐磨、不耐壓、不便于拖動(dòng)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：環(huán)保型交流充電樁用非屏蔽電纜，包括從內(nèi)到外依次設(shè)置的纜芯、阻燃繞包帶和護(hù)套，所述的纜芯由動(dòng)力線芯導(dǎo)體、控制線芯導(dǎo)體、通信線芯導(dǎo)體、中性線芯導(dǎo)體、備用線芯導(dǎo)體以及接地線芯導(dǎo)體相互絞合而成。本實(shí)用新型的有益效果是，抗磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng)，抗氧化性強(qiáng)，耐磨、耐壓性強(qiáng)，便于拖動(dòng)，能夠長(zhǎng)期使用。

充電樁殼體 952     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種充電樁殼體，其能夠防止撞擊并且能夠發(fā)出警報(bào)，包括柜體，柜體的前端設(shè)置有柜門(mén)，柜體的內(nèi)部的頂部設(shè)置有操作腔，操作腔的后端的頂部設(shè)置有顯示器，操作腔的后端的底部的左部設(shè)置有按鈕，操作腔的后端的底部的右部設(shè)置有感應(yīng)器，柜體的內(nèi)部的底端設(shè)置有穩(wěn)壓器，柜門(mén)的前端的右部設(shè)置有鎖體，柜體的內(nèi)部的后端的左部設(shè)置有揚(yáng)聲器，柜體的右部安裝有充電插頭，穩(wěn)壓器的右端的底部設(shè)置有電纜，殼體的右端的頂部設(shè)置有防護(hù)罩，柜體的底端設(shè)置有底座，底座的前端設(shè)置有數(shù)個(gè)彈簧，彈簧的前端設(shè)置有擋板，底座的內(nèi)部的前部設(shè)置有固定塊，固定塊底端設(shè)置有開(kāi)關(guān)，擋板的后端的中部設(shè)置有連接桿。

小功率蒸發(fā)霧化液體燃油加熱器 707     

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一種小功率蒸發(fā)霧化液體燃油加熱器，涉及汽車(chē)配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它包括加熱器主體、燃燒器、電機(jī)組合體、熱交換體、控制系統(tǒng)。所述的熱交換體包括內(nèi)套和外套，內(nèi)套與外套之間形成水腔。所述的燃燒器包括爐芯、主燃燒室、次燃燒室、燃燒室外套、主進(jìn)氣口、輔進(jìn)氣口，所述的爐芯的底部覆有蒸發(fā)網(wǎng)，蒸發(fā)網(wǎng)的中心設(shè)有進(jìn)油管。所述的電機(jī)組合體包括電機(jī)、助燃風(fēng)扇，加熱器主體外部空氣依次經(jīng)過(guò)進(jìn)氣風(fēng)道、助燃風(fēng)進(jìn)氣腔、錐形行流腔與燃燒器連通。本實(shí)用新型的體積小，熱效率高，工作穩(wěn)定性好，能夠很好適配于新能源汽車(chē)或者輕型微型燃油汽車(chē)。

太陽(yáng)電空調(diào)器 695     

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一種太陽(yáng)電空調(diào)器,屬于太陽(yáng)能光伏發(fā)電室內(nèi)制冷裝置。本實(shí)用新型由太陽(yáng)電、風(fēng)冷柜、水冷槽三部分組成,太陽(yáng)電為空調(diào)器提供新能源,水冷槽配合風(fēng)冷柜進(jìn)行風(fēng)冷水溫循環(huán),實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié),既可制冷又可取暖,一機(jī)多用。它克服了傳統(tǒng)空調(diào)器耗電量大及氟利昂制冷劑對(duì)大氣的污染,解決了現(xiàn)行水溫空調(diào)器需打井取水的不足。本實(shí)用新型用電總功率180W,是傳統(tǒng)空調(diào)器用電量的十分之一,節(jié)電90%,而且不用傳統(tǒng)能源。

速冷熱交換機(jī)組 1107     

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本實(shí)用新型涉及速冷熱交換機(jī)組，包括：燃燒器總成，其包括燃燒機(jī)和噴燃管；冷熱空氣交換套管總成，其包括保溫管和冷熱交換管以及二者之間的空氣循環(huán)室，冷熱交換管的前端與噴燃管連通，保溫管的外壁上設(shè)有若干冷熱風(fēng)出口，保溫管兩端與冷熱交換管之間的部分密封；連接在冷熱空氣交換套管總成后方的煙道管，其與冷熱交換管的后端連通；回流管，其兩端與冷熱空氣交換套管總成的空氣循環(huán)室連通，回流管的中部設(shè)有通向室外的新風(fēng)管，回流管兩端分別為回流進(jìn)口和回流出口，回流管的回流進(jìn)口處設(shè)有回流風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型利用了環(huán)保新能源，能源利用率高、污染排放少，用空氣做介質(zhì)，比水做介質(zhì)輻射散熱速度快，冬季不怕低溫結(jié)冰，一開(kāi)即熱。

高能醇?xì)饣剂险{(diào)和裝置 966     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高能醇?xì)饣剂险{(diào)和裝置,涉及新能源生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，包括添加劑加注管道、原料加注管道、混合罐、冷凝槽和回收槽；所述的混合罐的頂部設(shè)置有進(jìn)料口和揮發(fā)物回收口，所述的混合罐的底部設(shè)置有出料口和排渣口；所述的添加劑加注管道和原料加注管道均連通所述的進(jìn)料口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本裝置采用若干管路依次連接混合罐、冷凝槽和回收槽，能提高生產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量、提高自動(dòng)化程度，從而降低生產(chǎn)成本。

智能采暖爐 996     

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本實(shí)用新型涉及一種智能采暖爐，在爐壁上安裝有智能控制器，智能控制器連接電子點(diǎn)火器、電子眼以及高壓泵；在爐膛底部設(shè)有噴火通道，噴嘴通過(guò)管路連接高壓泵，并通過(guò)高壓泵連接燃料桶；電子點(diǎn)火器設(shè)于噴嘴處，電子點(diǎn)火器的點(diǎn)火針設(shè)于噴嘴前端；電子眼設(shè)置在噴嘴后端；在燃燒室外壁設(shè)有水套，水套上部設(shè)有出水口，水套下部設(shè)有回水口，回水口和出水口全部連接暖氣片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在：采用現(xiàn)代新型清潔環(huán)保的新能源為燃料；能自動(dòng)點(diǎn)燃，上火快，自由調(diào)節(jié)自己所需要的溫度，環(huán)保節(jié)能；而且讓火直接燃燒爐膛內(nèi)的換熱管和爐壁的水套，加到了吸熱面積大大提高了熱的利用率。

絕緣卡箍 689     

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本實(shí)用新型涉及一種用于無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)和新能源客車(chē)上的電纜緊固件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種絕緣卡箍，包括卡箍主體，其特征在于：在卡箍主體上設(shè)置有一開(kāi)口，在開(kāi)口的上端設(shè)置有上固定板，在開(kāi)口的下端設(shè)置有下固定板，在卡箍主體的外側(cè)設(shè)置有膠套。本實(shí)用新型的有益效果是：卡箍穩(wěn)定性能好，可固定單根或多根線纜，有效減小所需安裝空間利用率高，而且能避免線纜與一些高溫組件直接接觸而導(dǎo)致線纜老化損壞，排線整齊、安裝方便，延長(zhǎng)線纜及車(chē)內(nèi)零部件的使用壽命；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，拆裝快捷，便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

具有太陽(yáng)能-空氣源直膨式蒸發(fā)器的熱泵機(jī)組 921     

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本公開(kāi)提供了一種具有太陽(yáng)能?空氣源直膨式蒸發(fā)器的熱泵機(jī)組，本實(shí)用新型屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置有壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器并充有工質(zhì)的熱泵循環(huán)管路，其特征在于：所述蒸發(fā)器中設(shè)有蒸發(fā)管，蒸發(fā)管的內(nèi)管壁和外管壁上分別設(shè)有齒紋和翅片，齒紋包括貫穿蒸發(fā)管兩端并交替設(shè)置的凸齒部和凹槽部；翅片表面設(shè)置具有拉絲溝的太陽(yáng)能吸熱面；所述蒸發(fā)管之間平行設(shè)置并且串聯(lián)成蒸發(fā)管組；所述蒸發(fā)管組并聯(lián)在蒸發(fā)器的兩端。本公開(kāi)提供的技術(shù)方案相比其他太陽(yáng)能直膨式熱泵機(jī)組具有較高的能效。

綠氨制備系統(tǒng) 1015     

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本實(shí)用新型涉及一種綠氨制備系統(tǒng)，屬于化工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，由DCS系統(tǒng)控制，包括與隔膜式氫氮壓縮機(jī)連接的制氫單元和制氮單元，氫氮壓縮機(jī)經(jīng)中間冷卻器Ｉ與循環(huán)機(jī)連接，循環(huán)機(jī)經(jīng)中間冷卻器Ⅱ分兩路，一路經(jīng)換熱器與反應(yīng)器連接，另一路與緩沖罐連接，緩沖罐與反應(yīng)器連接；反應(yīng)器經(jīng)換熱器、冷卻器、冷交換器和氨冷凝器后與氨分離器連接，氨分離器的氨出口與氨存儲(chǔ)單元連接、反應(yīng)氣出口經(jīng)冷交換器與循環(huán)機(jī)連接；反應(yīng)器內(nèi)設(shè)有與余熱發(fā)電配電單元連接的過(guò)熱蒸汽發(fā)生器，過(guò)熱蒸汽發(fā)生器的進(jìn)口還連接有水處理單元，余熱發(fā)電配電單元與新能源電網(wǎng)連接；余熱發(fā)電配電單元為系統(tǒng)提供電力；本實(shí)用新型生產(chǎn)成本低且安全性好，能遠(yuǎn)程控制生產(chǎn)，應(yīng)用前景良好。

橋梁監(jiān)測(cè)限高裝置 1019     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的一種橋梁監(jiān)測(cè)限高裝置，包括安裝平臺(tái)，安裝平臺(tái)上安裝有控制箱，安裝平臺(tái)的頂部位于控制箱的上方安裝有遮雨板，遮雨板上安裝有太陽(yáng)能板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)，安裝平臺(tái)的兩側(cè)壁設(shè)有安裝邊，安裝平臺(tái)的底部?jī)蓚?cè)設(shè)有滑板，兩組滑板的一側(cè)壁頂部設(shè)有熒光帶，兩組滑板之間滑動(dòng)連接有滑座，滑座的底部設(shè)有懸浮臺(tái)，滑板的底端安裝有水力發(fā)電機(jī)，滑座上安裝有照明燈和紅外線接收器，給限高裝置在夜晚提供了照明設(shè)備，用來(lái)提醒駕駛員，防止撞到限高桿造成交通事故；通過(guò)太陽(yáng)能板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)將太陽(yáng)能和風(fēng)能實(shí)現(xiàn)了新能源的開(kāi)發(fā)利用，有效的節(jié)約資源，具有節(jié)能環(huán)保的作用。

線束卡箍 983     

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本實(shí)用新型涉及一種用于無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)和新能源客車(chē)上的電纜緊固件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種線束卡箍，包括第一卡箍主體、第二卡箍主體、固定座、搭扣，其特征在于：在第一卡箍主體的上端均布設(shè)有數(shù)個(gè)和鎖環(huán)相互配套的勾齒，在第一卡箍主體的上端端面兩側(cè)位置設(shè)置有數(shù)個(gè)護(hù)齒；在固定座上設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔，在螺栓孔的上端設(shè)置有長(zhǎng)方體的開(kāi)口槽。本實(shí)用新型的有益效果是：方便安裝和拆卸，搭扣使抱緊效果更好，抱箍主體兩端的搭扣和勾齒有效地增強(qiáng)了抱箍的整體強(qiáng)度，使其不易變形，達(dá)到良好的抱緊效果。

太陽(yáng)能風(fēng)能電磁動(dòng)力車(chē) 691     

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本項(xiàng)發(fā)明提供了一種純電動(dòng)汽車(chē)，太陽(yáng)能風(fēng)能電磁動(dòng)力車(chē)，屬于光伏發(fā)電及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，由聚焦式太陽(yáng)能電池板發(fā)電為車(chē)體外殼，并為蓄電池組供電，另配有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為輔助電能，蓄電池組為電磁發(fā)動(dòng)機(jī)供電，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力，并于車(chē)體前后兩端加裝了液壓彈簧防撞器，最大限度提高安全系數(shù)。

海洋溫差能開(kāi)采設(shè)備 778     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及海洋溫差能開(kāi)采設(shè)備，其通過(guò)對(duì)海洋溫差能進(jìn)行開(kāi)采，可方便對(duì)海洋中儲(chǔ)存的能量進(jìn)行利用，提高海洋能源的利用率，增大自然能源的獲取途徑，同時(shí)由于海洋溫差能儲(chǔ)備量巨大并且無(wú)污染，可方便對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，提高實(shí)用性和可靠性；包括外殼、換熱倉(cāng)、第一水泵、第一水管和熱交換管，換熱倉(cāng)安裝在外殼的內(nèi)壁左側(cè)，換熱倉(cāng)的頂部為錐形，第一水泵安裝在外殼的左側(cè)，第一水管安裝在第一水泵的左側(cè)輸入端，熱交換管呈盤(pán)繞狀位于換熱倉(cāng)內(nèi)。

循環(huán)式立體車(chē)庫(kù) 683     

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一種循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)，涉及立體車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，包括主機(jī)架、升降傳動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)和載車(chē)托盤(pán)，載車(chē)托盤(pán)成對(duì)設(shè)置，鏈條上設(shè)置懸掛板，主機(jī)架上還設(shè)有滑線系統(tǒng)和托盤(pán)穩(wěn)定系統(tǒng)，滑線系統(tǒng)包括集電器和導(dǎo)電滑軌，托盤(pán)穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)置在每個(gè)托盤(pán)上，包括電機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、傾角檢測(cè)儀，所述的控制系統(tǒng)分別與升降傳動(dòng)裝置和托盤(pán)穩(wěn)定系統(tǒng)連通。本發(fā)明在運(yùn)行時(shí)托盤(pán)始終保持水平不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)和搖擺，運(yùn)行速度快，托盤(pán)的寬度設(shè)定更寬，且車(chē)庫(kù)的前后可以設(shè)置兩個(gè)開(kāi)口，停取車(chē)更加方便快捷，每個(gè)托盤(pán)上可以實(shí)現(xiàn)通電滿足部分新能源車(chē)輛的充電需要，在托盤(pán)傾斜角度超出設(shè)定值時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行調(diào)整或進(jìn)行停機(jī)保護(hù)，可以有效避免事故發(fā)生。

風(fēng)、光能源模塊 825     

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一種風(fēng)、光能源模塊，涉及風(fēng)能、太陽(yáng)能應(yīng)用領(lǐng)域，每個(gè)模塊上框架上有獨(dú)立的葉輪連接發(fā)電機(jī)以及電路構(gòu)成獨(dú)立的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，框架上安裝有導(dǎo)風(fēng)板，導(dǎo)風(fēng)板可以收集更大面積的風(fēng)匯聚到小尺寸葉輪上獲得更高的發(fā)電效率，導(dǎo)風(fēng)板和框架上可以根據(jù)需要安裝太陽(yáng)能電池板獲得更多的電力，模塊之間有連接裝置可以任意組合連接一起，拼接成獨(dú)立的能源造型，也可以和建筑結(jié)合做建筑外墻模塊，收集建筑表面的風(fēng)力發(fā)電，也可以應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域利用車(chē)輛迎面氣流補(bǔ)充電力，給人們提供一種新能源利用方式。

用水產(chǎn)生主動(dòng)力、自動(dòng)充電、純節(jié)能環(huán)保的新型能源汽車(chē) 804     

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一種無(wú)排放污染、無(wú)資源損耗，主要用水產(chǎn)生動(dòng)力，安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新能源汽車(chē)，它主要由：一水輪動(dòng)力機(jī)，水輪動(dòng)力機(jī)設(shè)有水動(dòng)力輪、水動(dòng)力輪箱、儲(chǔ)水箱、動(dòng)力傳送軸，一60V變頻電動(dòng)機(jī)、一小型高壓水泵、一120Ah以上的60V蓄電池組、一60V發(fā)電機(jī)、一太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置、一60V變頻電動(dòng)機(jī)控制器、一直流轉(zhuǎn)換器、一腳踏板式低電信號(hào)傳感器等組合而成。其特征在于：蓄電池組將電能傳給變頻電動(dòng)機(jī)控制器、直流轉(zhuǎn)換器等做功，變頻電動(dòng)機(jī)得到信號(hào)電壓帶動(dòng)發(fā)電機(jī)和高壓水泵做功，高壓水泵將水輸送到水動(dòng)力輪箱，帶動(dòng)水輪工作，水輪所產(chǎn)動(dòng)力經(jīng)動(dòng)力傳送軸傳到離合器和變速箱使汽車(chē)行走。蓄電池組電能主要由發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置隨時(shí)供給，完成自己充電。

磁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 1050     

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本發(fā)明名稱(chēng)為:磁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。利用本方法可制造不同的新型磁力發(fā)動(dòng)機(jī),利用比較節(jié)省的磁能源,代替現(xiàn)有的柴油、汽油燃料油的發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、成本低,磁力是長(zhǎng)期的,而且當(dāng)磁力下降時(shí)可通過(guò)充磁機(jī)充磁,為解決能源緊張?zhí)岢隽艘粋€(gè)新概念,它使磁力的斥力或吸力的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),在極省的先導(dǎo)電磁閥、微型氣缸的控制下,充分發(fā)揮磁能的作用,為部分交通運(yùn)輸提供了新能源的發(fā)動(dòng)機(jī)。

高能醇?xì)饣剂霞捌渖a(chǎn)方法 1043     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高能醇?xì)饣剂霞捌渖a(chǎn)方法,涉及新能源生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括按重量份計(jì)算的組分如下：C5?C6混合烴：20份，醇類(lèi)：70～75份，1#添加劑：1份，2#添加劑4～9份；所述的醇類(lèi)包括甲醇、丙醇、丁醇中的任一種；所述的1#添加劑包括二甲苯磺酸鈉和脂肪酸山梨坦；所述的2#添加劑包括乙醚、丁酮、嗎啉、硫酸鐵、過(guò)硫酸銨、磷酸三乙酯、硝酸羥銨。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，合成的高能醇?xì)饣剂暇哂姓{(diào)和工藝合理，無(wú)揮發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，存儲(chǔ)周期長(zhǎng)，燃燒充分環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

具有太陽(yáng)能-空氣源直膨式蒸發(fā)器的熱泵機(jī)組 674     

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本公開(kāi)提供了一種具有太陽(yáng)能?空氣源直膨式蒸發(fā)器的熱泵機(jī)組，本發(fā)明屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置有壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器并充有工質(zhì)的熱泵循環(huán)管路，其特征在于：所述蒸發(fā)器中設(shè)有蒸發(fā)管，蒸發(fā)管的內(nèi)管壁和外管壁上分別設(shè)有齒紋和翅片，齒紋包括貫穿蒸發(fā)管兩端并交替設(shè)置的凸齒部和凹槽部；翅片表面設(shè)置具有拉絲溝的太陽(yáng)能吸熱面；所述蒸發(fā)管之間平行設(shè)置并且串聯(lián)成蒸發(fā)管組；所述蒸發(fā)管組并聯(lián)在蒸發(fā)器的兩端。本公開(kāi)提供的技術(shù)方案相比其他太陽(yáng)能直膨式熱泵機(jī)組具有較高的能效。

太陽(yáng)能鋇餐攪拌裝置 885     

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一種太陽(yáng)能鋇餐攪拌裝置，包括頂蓋和桶體，頂蓋內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)控制器，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與一轉(zhuǎn)軸相連，其中，轉(zhuǎn)軸為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有一小電機(jī)，該小電機(jī)末端安裝有一小錐齒輪；轉(zhuǎn)軸末端安裝有一對(duì)L形輔軸，L形輔軸在轉(zhuǎn)軸內(nèi)的一端安裝有一對(duì)小錐齒輪與小電機(jī)末端安裝的小錐齒輪配合，L形輔軸另一端內(nèi)設(shè)置有一微型電機(jī)，L形輔軸另一端的末端連接有一對(duì)螺旋槳，同時(shí)，本裝置與太陽(yáng)能膜電連接，太陽(yáng)能膜為設(shè)置在室外的量子點(diǎn)太陽(yáng)能膜，其以透明導(dǎo)電玻璃為載體，其上設(shè)置有納晶多孔半導(dǎo)體薄膜、量子點(diǎn)劑、電解質(zhì)和對(duì)電極。本發(fā)明自動(dòng)化程度高，攪拌均勻，使用方便，不易沉積，同時(shí)充分利用太陽(yáng)能，實(shí)現(xiàn)新能源及可再生能源的利用。

具有方便組裝功能的集線裝置 670     

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本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的新能源汽車(chē)不存在整理線路的裝置需要消耗大量的時(shí)間來(lái)進(jìn)行人工匹配安裝，線路的一一匹配組裝困難程度則越大，不利于快速安裝，且容易造成安全隱患的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種具有方便組裝功能的集線裝置，包括集線裝置板和外殼，集線裝置板安裝在外殼容置腔室內(nèi)部，集線裝置板的表面設(shè)有母端子，母端子可以與新能源汽車(chē)的控制系統(tǒng)直接連接，加熱管引出電極線穿過(guò)集線裝置板的穿線孔，通過(guò)螺釘和/或螺柱固定在對(duì)應(yīng)的電極線端子固定孔中，再將通過(guò)集線裝置板進(jìn)行固定后的電極線引出去與控制系統(tǒng)進(jìn)行電性連接，可以有效的解決多根加熱管帶來(lái)的多根連接線與控制系統(tǒng)連接困難的問(wèn)題，使得整個(gè)加熱管的安裝效率提升。

引力能轉(zhuǎn)換發(fā)電機(jī) 764     

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一種引力能轉(zhuǎn)換發(fā)電機(jī),其發(fā)明技術(shù)為突破了現(xiàn)應(yīng)用的物理方法重力位能的新能源技術(shù),它由液壓技術(shù)逆向應(yīng)用結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)重力位能循環(huán),即由水輪發(fā)電機(jī)、水壓力缸、重力柱塞、水浮力箱體、卸壓作功管組成單缸系統(tǒng),并由雙水壓力缸組成互循環(huán)整套持續(xù)作功系統(tǒng),其引力能轉(zhuǎn)換則是由浮力箱帶動(dòng)柱塞重力(即引力)循環(huán)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)持續(xù)發(fā)電,它是一種新能源和新動(dòng)力機(jī)的突破發(fā)明技術(shù),因此它將帶動(dòng)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

風(fēng)光互補(bǔ)儲(chǔ)能無(wú)源充電站 715     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種風(fēng)光互補(bǔ)儲(chǔ)能無(wú)源充電站，其能夠利用太陽(yáng)能和風(fēng)能對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行充電，起到綠色環(huán)保、節(jié)能的作用，當(dāng)沒(méi)有空閑充電樁時(shí)，仍然能短距離駕駛汽車(chē)，對(duì)客戶(hù)提供便利性，包括控制器，控制器的左端設(shè)置有數(shù)個(gè)充電箱，每個(gè)充電箱的前端均設(shè)置有防護(hù)門(mén)，每個(gè)充電箱內(nèi)部均設(shè)置有卡塊，每個(gè)充電箱的內(nèi)部均安裝有車(chē)載蓄電池，每個(gè)車(chē)載蓄電池的前端均設(shè)置有接線頭，每個(gè)車(chē)載蓄電池的后部的頂端均設(shè)置有信息儲(chǔ)存芯片，每個(gè)車(chē)載蓄電池的后端均設(shè)置有數(shù)個(gè)充電口，每個(gè)充電箱內(nèi)部的后端的頂部均設(shè)置有信息讀取器，每個(gè)充電箱內(nèi)部后端的底部均設(shè)置有數(shù)個(gè)和充電口相匹配的充電接頭。

引力能轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī) 1091     

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一種引力能轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī),其引力能轉(zhuǎn)換技術(shù)是應(yīng)用本人的已授權(quán)發(fā)明技術(shù),將引力能轉(zhuǎn)換應(yīng)用發(fā)明為一種可普遍替代現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,它由單缸結(jié)構(gòu):即由輸入(相當(dāng)如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室)傳動(dòng)輪、活塞缸、傳動(dòng)桿、發(fā)明杠桿組件、功率輸出曲軸與外殼上輸出輪機(jī)械連接。則實(shí)現(xiàn)了將引力能轉(zhuǎn)換技術(shù)發(fā)明應(yīng)用為一種新能源類(lèi)型的新型發(fā)動(dòng)機(jī),而具有全天候應(yīng)用普遍替代現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的功能,也是一種新能源和新動(dòng)力機(jī)的突破發(fā)明技術(shù),因此它將帶動(dòng)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

零排放、零污染、零資源損耗、安全性高的新能源發(fā)電廠設(shè)備 700     

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一整套無(wú)排放、無(wú)污染、無(wú)資源損耗、安全性高的太陽(yáng)能和風(fēng)輪傳動(dòng)高壓發(fā)電組合設(shè)備，它主要由：大型太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)、大型造風(fēng)機(jī)、風(fēng)流管道、齒輪減力機(jī)、大型風(fēng)輪傳動(dòng)高壓發(fā)電機(jī)組、變壓器、電源導(dǎo)電線、導(dǎo)電線、配電盤(pán)等為母發(fā)電組合設(shè)備和幾個(gè)或多個(gè)由大型造風(fēng)機(jī)、風(fēng)流管道、齒輪減力機(jī)、大型風(fēng)輪傳動(dòng)高壓發(fā)電機(jī)組與一些配套裝置等組成的子發(fā)電組合設(shè)備共同組成。其特征在于：母發(fā)電組合設(shè)備中的大型太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)所產(chǎn)電能供給大型造風(fēng)機(jī)工作，造風(fēng)機(jī)所產(chǎn)風(fēng)能通過(guò)風(fēng)流管道帶動(dòng)大型風(fēng)輪傳動(dòng)高壓發(fā)電機(jī)組發(fā)電，這樣母發(fā)電組合設(shè)備所產(chǎn)電能通過(guò)相應(yīng)配套設(shè)備使數(shù)個(gè)子發(fā)電組合設(shè)備發(fā)電，最終將所產(chǎn)大量電能并入電網(wǎng)。