電動車交流異步驅(qū)動電機(jī)的柔性控制系統(tǒng)和方法 1092     

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本發(fā)明涉及新能源汽車的智能控制技術(shù)，具體是一種電動車交流異步驅(qū)動電機(jī)的柔性控制系統(tǒng)和方法，轉(zhuǎn)速控制器ASR的輸出端和電壓控制器AVR控制器的輸出端均與反向PI控制器的輸入端連接，反向PI控制器的限幅閾值動態(tài)實(shí)時可調(diào)；所述反向PI控制器的輸入端接入限幅閾值運(yùn)算器；由限幅閾值運(yùn)算器得出轉(zhuǎn)速控制器ASR或者電壓控制器AVR的限幅閾值最大值或限幅閾值最小值，然后與控制器的控制量c比較，通過反向PI控制器處理調(diào)整，使得控制量c滿足，從而可以實(shí)現(xiàn)控制量在電動車工況切換時不會產(chǎn)生跳變，避免了狀態(tài)切換開關(guān)，控制結(jié)構(gòu)簡單清晰，控制效果的平穩(wěn)性更好。

計及電網(wǎng)靈活性的分布式魯棒優(yōu)化方法、設(shè)備和存儲介質(zhì) 765     

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本發(fā)明公開了一種計及鐵路電網(wǎng)靈活性的分布式魯棒優(yōu)化方法、設(shè)備和存儲介質(zhì)，針對高海拔地區(qū)電網(wǎng)接入沖擊性牽引負(fù)荷和波動性新能源，對高海拔鐵路沿線電力系統(tǒng)靈活需求進(jìn)行分析，構(gòu)建基于Wasserstein距離的靈活性需求不確定集，定量評估靈活性需求不確定性給系統(tǒng)造成的潛在風(fēng)險大小，確定靈活性缺額時的風(fēng)險成本，根據(jù)靈活性缺額時的風(fēng)險成本和靈活性資源運(yùn)行成本，構(gòu)建基于Wasserstein距離的分布式魯棒優(yōu)化模型，采用基于共軛函數(shù)的近似框架將該模型轉(zhuǎn)化為可處理的優(yōu)化問題，可靠性高，提高了電路靈活性調(diào)節(jié)能力，通過降低約束個數(shù)提高了計算效率，提高了系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度的魯棒性與經(jīng)濟(jì)性的平衡性。

充電樁充電線安全裝置 1130     

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本發(fā)明公開的一種充電樁充電線安全裝置，包括固定于地面上側(cè)的機(jī)箱，所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)有線腔，所述線腔右側(cè)連接有通向外界的開口，所述線腔底壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有蝸桿軸，本發(fā)明相比于傳統(tǒng)的新能源充電樁，首先，本發(fā)明能在充電線拉出或收緊時帶動線輪上下移動從而保證充電線不與開口內(nèi)壁接觸從而保護(hù)充電線表皮，其次，本發(fā)明只能在車輛停至停車板上時才能手動取走充電槍進(jìn)行充電，且充電線被抽出后不能通過扭簧立即收緊，當(dāng)歸還充電槍時，線輪通過扭緊的扭簧反轉(zhuǎn)從而自動收緊充電線，且充電槍移動至最內(nèi)側(cè)時能卡住線輪使線輪不能轉(zhuǎn)動，從而保護(hù)非工作狀態(tài)下的充電線被故意拉出。

公路專用太陽能柔性玻璃發(fā)電板材 688     

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本發(fā)明公開了一種公路專用太陽能柔性玻璃發(fā)電板材，包括柔性玻璃，所述柔性玻璃的背面設(shè)有發(fā)電薄膜，所述發(fā)電薄膜的下方設(shè)有防護(hù)墊，所述柔性玻璃的上表面設(shè)有輪胎壓紋，所述發(fā)電薄膜上鑲嵌有電磁感應(yīng)線路。本發(fā)明通過設(shè)置在路面上的發(fā)電薄膜將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，產(chǎn)生的電能一部分可以用儲電設(shè)備進(jìn)行存儲，起到電能的備用作用；并在在車輛的行駛過程中，電磁感應(yīng)線路為新能源汽車進(jìn)行無線充電，實(shí)現(xiàn)對車輛電能的補(bǔ)充，保證了車輛行駛的電量充足；具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、發(fā)電效率高、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

儲能式大功率電動汽車充電站 1000     

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本發(fā)明公開了一種儲能式大功率電動汽車充電站，它包括集裝箱、太陽能組件和位于集裝箱內(nèi)部的電池柜、電池模塊、充電器、散熱裝置、防雷保護(hù)裝置、制動報警裝置和中央控制裝置，電池模塊和充電器設(shè)置在電池柜上，太陽能組件、電池模塊、充電器、防雷保護(hù)裝置、散熱裝置和制動報警裝置分別與中央控制裝置連接，太陽能組件還與電池模塊連接。該充電站以集裝箱為基礎(chǔ)設(shè)置，在緊急救援的情況下可以將儲能主體箱柜與充電設(shè)備脫離開使主體箱柜變?yōu)榭梢苿拥某潆娬?；使用電纜為主太陽能為輔的充電方式，可以解決國家電網(wǎng)的供電壓力大的問題，利用清潔的新能源為保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)；電池組實(shí)施模塊化管理，將電池組分模塊后用220V電即可完成充電。

電制氫合成氨方法及系統(tǒng) 959     

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本發(fā)明實(shí)施例提供的電制氫合成氨方法及系統(tǒng)，涉及清潔能源冶煉技術(shù)領(lǐng)域。首先控制中心接收電網(wǎng)調(diào)度中心發(fā)送的調(diào)度指令；然后，控制中心基于調(diào)度指令，確定電制氫合成氨系統(tǒng)的功率控制目標(biāo)值及功率調(diào)節(jié)時間；接著，控制中心根據(jù)功率控制目標(biāo)值，確定電解水制氫站的目標(biāo)用電功率，并將目標(biāo)用電功率發(fā)送至電解水制氫站，以使電解水制氫站基于目標(biāo)用電功率生產(chǎn)氫氣；同時，控制中心根據(jù)功率調(diào)節(jié)時間，確定合成氨站的工況的目標(biāo)調(diào)節(jié)模式，并將目標(biāo)調(diào)節(jié)模式發(fā)送至合成氨站，以使合成氨站基于目標(biāo)調(diào)節(jié)模式合成液氨，以克服風(fēng)電、光伏等新能源提供的波動的電力對生產(chǎn)過程穩(wěn)定性的影響，減少電網(wǎng)電力的使用，降低生產(chǎn)成本。

空冷型燃料電池自適應(yīng)溫濕度控制裝置及方法 1123     

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本發(fā)明提供一種空冷型燃料電池自適應(yīng)溫濕度控制裝置及方法，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，控制裝置包括散熱系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、氣體加熱裝置、氣體加濕裝置和控制器，氣體加濕裝置包括可控溫水箱和兩套位于散熱系統(tǒng)和電堆之間上下方的霧化裝置，氣體加熱裝置位于兩個霧化裝置之間，控制器根據(jù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集的信號對散熱系統(tǒng)、氣體加熱裝置和氣體加濕裝置進(jìn)行控制。本發(fā)明根據(jù)實(shí)時檢測的電堆內(nèi)部溫度信號和陰極入口濕度信號，通過在陰極入口設(shè)置氣體加熱裝置和霧化裝置，實(shí)現(xiàn)對空冷型燃料電池電堆內(nèi)部的自適應(yīng)加濕和升降溫調(diào)節(jié)，使其工作在高效、安全的溫濕度工作區(qū)間，以提高電堆輸出性能和使用壽命。

電機(jī)扭矩過零控制方法、裝置、控制器、車輛及存儲介質(zhì) 745     

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本申請實(shí)施例提供一種電機(jī)扭矩過零控制方法、裝置、控制器、車輛及存儲介質(zhì)，通過判斷新能源車輛的電機(jī)是否存在扭矩過零情況，在電機(jī)存在扭矩過零情況時，對電機(jī)的電機(jī)請求扭矩進(jìn)行平滑處理并發(fā)送給電機(jī)控制器，以使電機(jī)控制器按照平滑處理后的電機(jī)請求扭矩對電機(jī)進(jìn)行扭矩控制。這樣，就使得在存在電機(jī)扭矩過零情況時，可以以更平滑的扭矩變化實(shí)現(xiàn)扭矩過零，從而減弱電機(jī)扭矩正負(fù)變化時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速波動，減緩零件損耗，提高整車平順性和乘車舒適性。

獨(dú)立終端自能轉(zhuǎn)臂立體停車系統(tǒng) 1132     

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本發(fā)明公開了一種獨(dú)立終端自能轉(zhuǎn)臂立體停車系統(tǒng)，涉及獨(dú)立立體停車領(lǐng)域，包括升降模塊，所述升降模塊用于將上層待停放車輛移動到指定高度；旋轉(zhuǎn)模塊，所述旋轉(zhuǎn)模塊用于將上層待停放車輛的方位與下層停車位的方位平行或垂直；水平移動模塊，所述水平移動模塊用于將上層待停放車輛朝水平方向移動；動力傳輸模塊，所述動力傳輸模塊用于向所述升降模塊、旋轉(zhuǎn)模塊、水平移動模塊傳輸動力；控制模塊，所述控制模塊用于控制所述升降模塊、旋轉(zhuǎn)模塊、水平移動模塊。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行的獨(dú)立性，省去了電力接入市電麻煩，集節(jié)約電費(fèi)、遠(yuǎn)程控制、低成本運(yùn)行、智能停車計費(fèi)與可再生新能源于一身的一體化成套裝置。

甲烷/二氧化碳分離吸附劑 1019     

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本發(fā)明涉及一種甲烷/二氧化碳分離吸附劑，屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。該吸附劑包括助劑與載體，所述助劑為氯化鑭或硝酸鈰，助劑與載體的質(zhì)量比為0.01～0.05:1。本發(fā)明的吸附劑通過加入氯化鑭、硝酸鈰，產(chǎn)生了化學(xué)吸附作用，從而極大地提高了二氧化碳吸附容量和吸附選擇性，可以多次活化再生使用，并且操作簡單，能有效處理生物氣的脫碳問題并且回收甲烷。

溫差發(fā)電系統(tǒng) 1031     

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本發(fā)明公開了溫差發(fā)電系統(tǒng)，包括吸熱板與散熱片，設(shè)置在吸熱板與散熱片之間的溫差發(fā)電片，在散熱片上還設(shè)置有貫穿該散熱片的降溫管，在溫差發(fā)電片上連接有蓄電池，在溫差發(fā)電片內(nèi)部還設(shè)置有電源電路。所述降溫管貫穿散熱片的部分由若干根毛細(xì)管組成。本發(fā)明提供一種溫差發(fā)電系統(tǒng)，從而突破傳統(tǒng)的發(fā)電方式，開放了一種新的發(fā)電方式，進(jìn)一步提高了對新能源的利用，很好的保護(hù)了人們的生活環(huán)境。

利用食用菌菌渣制備生物質(zhì)燃料的方法 756     

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本發(fā)明涉及一種制備生物質(zhì)燃料的方法,特別是一種利用食用菌菌渣來制備生物質(zhì)燃料的方法,屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的再生能源領(lǐng)域。通過對菌渣的處理和固定碳物質(zhì)的挑選以及自制的助燃劑的添加大大的提高了以菌渣燃燒為主的生物質(zhì)燃燒的熱值,燃燒的效果更加穩(wěn)定。本方法操作簡單,成本低廉,使用時無煙、無味、無毒,符合國家環(huán)保要求。既解決了廢棄菌渣帶來的污染問題,又開發(fā)了新能源,可用于工業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模推廣使用。

工廠化農(nóng)業(yè)種植用母板及其生產(chǎn)方法 765     

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本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)設(shè)施，適用于工廠化、規(guī)?；?、智能化的農(nóng)業(yè)種植、中草藥種植、林業(yè)育苗等的工廠化農(nóng)業(yè)種植。本發(fā)明的目的就是提供一種工廠化農(nóng)業(yè)種植用母板及其生產(chǎn)使用方法，可以規(guī)?；⒅悄芑?、模塊化、新能源化、工廠化的實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，將生物所需的營養(yǎng)物以及殺蟲滅菌物與基質(zhì)進(jìn)行混合后放置到基板內(nèi)，再將種子或者幼苗種植到上面，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化的種植。全部過程可以采用機(jī)械進(jìn)行操作，從而可以實(shí)現(xiàn)工廠化的生產(chǎn)。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了工廠化、低成本農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適合于育種、蔬菜、育苗、中草藥、菌類等的批量生產(chǎn)。

考慮特高壓調(diào)峰的多區(qū)域隨機(jī)生產(chǎn)模擬方法及應(yīng)用 1121     

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本發(fā)明涉及一種考慮特高壓調(diào)峰的多區(qū)域隨機(jī)生產(chǎn)模擬方法及應(yīng)用，所述生產(chǎn)模擬方法包括以下步驟：1)獲取各區(qū)域的全年負(fù)荷曲線，從所述全年負(fù)荷曲線剔除新能源出力，形成各區(qū)域的持續(xù)負(fù)荷曲線，并根據(jù)全年負(fù)荷水平將所述持續(xù)負(fù)荷曲線劃分為基荷、腰荷、峰荷三個階段；2)建立特高壓電源模型，基于特高壓電源在所屬區(qū)域的出力段進(jìn)行負(fù)荷電量分配；3)建立多區(qū)域聯(lián)絡(luò)線輸送功率概率，對火電機(jī)組和水電機(jī)組在各區(qū)域的帶負(fù)荷狀態(tài)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)隨機(jī)生產(chǎn)模擬。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有提高大區(qū)域電網(wǎng)整體的經(jīng)濟(jì)性與可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

在稻田上的低空中播撒化學(xué)除草細(xì)顆粒的太陽能無人機(jī) 807     

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本發(fā)明提供一種在稻田上的低空中播撒化學(xué)除草細(xì)顆粒的太陽能無人機(jī)，屬于新能源航空農(nóng)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。在水稻種子直播或拋撒秧苗后，如果不及時播撒化學(xué)除草細(xì)顆粒，將會造成稻田雜草與水稻秧苗爭水、爭肥的后果。太陽光照射右機(jī)翼和左機(jī)翼上的太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線、控制器輸入電動機(jī)，電能驅(qū)動電動機(jī)帶動雙葉螺旋槳旋轉(zhuǎn)、產(chǎn)生無人機(jī)飛行所需的動力。太陽光照射右尾翼上的太陽能電池產(chǎn)生的電流向氣流調(diào)控器供電，太陽光照射左尾翼上的太陽能電池產(chǎn)生的電流向計算機(jī)供電。無人機(jī)在飛行時，空氣從進(jìn)氣口流進(jìn)空氣流通管、并從噴氣管噴出，吹動化學(xué)除草細(xì)顆粒通過化學(xué)除草細(xì)顆粒播撒口、播撒管和播撒器播撒到稻田里。

鋰電池電極材料用三維集流結(jié)構(gòu)的制備方法 772     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池電極材料用三維集流結(jié)構(gòu)的制備方法，屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先在電極材料表面吸附金屬活性粒子形成種子層，然后加入配制好的導(dǎo)電微粒溶液中，在種子層表面沉積生長納米級金屬結(jié)晶微粒形成三維結(jié)構(gòu)的電極材料，再經(jīng)納米晶粒的優(yōu)化成形后得到一種鋰電池電極材料用三維集流結(jié)構(gòu)。本發(fā)明方法使納米級金屬結(jié)晶微粒均勻離散附著于電極材料表面，避免了直接機(jī)械混合導(dǎo)電添加物可能帶來的團(tuán)聚問題；本發(fā)明在電極材料內(nèi)部形成了三維集流結(jié)構(gòu)，使電極材料具有更高的電子電導(dǎo)率、Li+遷移率，實(shí)現(xiàn)了較低的界面接觸阻抗和較高的電導(dǎo)率，有助于鋰離子電池的應(yīng)用與推廣。

民用風(fēng)能電暖氣 840     

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本發(fā)明涉及一種民用風(fēng)能電暖氣，包括發(fā)電裝置、機(jī)體、濕度保持裝置與加熱裝置，所述發(fā)電裝置包括扇葉、轉(zhuǎn)軸Ⅰ、大齒輪、小齒輪、轉(zhuǎn)軸Ⅱ、電控離合器、發(fā)電機(jī)、控制器、蓄電池電量檢測器與蓄電池，所述機(jī)體包括機(jī)艙罩、變向尾翼、轉(zhuǎn)盤、立柱、連接套、支撐盤、支撐腿、基座與螺孔，所述濕度保持裝置包括加濕器與濕度控制開關(guān)，所述加熱裝置包括電暖氣外殼、逆變器、總開關(guān)、熔斷器、電阻Ⅰ、電阻Ⅱ、指示燈、二擋開關(guān)、溫控器、陶瓷片與發(fā)熱體；本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在新能源——風(fēng)能的應(yīng)用下電暖氣的正常使用，在節(jié)省了電力的同時，提供了室內(nèi)加溫的功能Ⅰ與室內(nèi)濕度保持功能。

緩沖型升壓式溫差發(fā)電系統(tǒng) 1137     

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本發(fā)明公開了緩沖型升壓式溫差發(fā)電系統(tǒng)，包括吸熱板與散熱片，設(shè)置在吸熱板與散熱片之間的溫差發(fā)電片，在散熱片上還設(shè)置有貫穿該散熱片的降溫管，在溫差發(fā)電片上連接有蓄電池，在溫差發(fā)電片內(nèi)部還設(shè)置有電源電路，在電源電路上還連接有升壓電路與緩沖電路。所述降溫管貫穿散熱片的部分由若干根毛細(xì)管組成。本發(fā)明提供一種緩沖型升壓式溫差發(fā)電系統(tǒng)，從而突破傳統(tǒng)的發(fā)電方式，開放了一種新的發(fā)電方式，進(jìn)一步提高了對新能源的利用，很好的保護(hù)了人們的生活環(huán)境。

晶面可控的ZnO納米線催化劑的制備方法 966     

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本發(fā)明涉及一種晶面可控的ZnO納米線催化劑的制備方法，屬于新能源納米材料領(lǐng)域及催化技術(shù)領(lǐng)域。主旨在于解決現(xiàn)有Zn基催化劑本征活性差，導(dǎo)致二氧化碳電催化還原過程中電流密度低以及產(chǎn)物選擇性差等問題。主要方案包括采用鋅箔、過硫酸銨、氫氧化鈉通過水熱合成，在鋅箔上原位生長ZnO納米線，然后Ar氛圍下高溫?zé)峤猓玫讲煌姹壤腪nO納米線催化劑，所制備的Zn基催化劑具有較高催化活性和穩(wěn)定性，可應(yīng)用于電催化CO2還原反應(yīng)的電極材料。

綜合能源園區(qū)能源協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行方法及系統(tǒng) 727     

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本發(fā)明公開了一種綜合能源園區(qū)能源協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行方法及系統(tǒng)，首先搭建了能源聚合商與能源供應(yīng)商、用戶集群的交易關(guān)系，并構(gòu)建了能源聚合商和用戶集群的優(yōu)化模型。接著基于主從博弈建立了以園區(qū)能源聚合商為上層領(lǐng)導(dǎo)者、園區(qū)用戶集群為下層跟隨者的雙層優(yōu)化模型。最后提出了利用子群優(yōu)化算法的博弈均衡解求解流程，經(jīng)過反復(fù)迭代即可搜尋到模型均衡解。本發(fā)明可提升可再生能源的就地消納量，綜合提升市場各參與主體的利益，相比于用戶直接與能源供應(yīng)商直接交易，提高了能源聚合商的收益，同時降低了用戶的綜合用能成本，且能夠最大限度地提升新能源的就地消納量，降低棄光量，滿足雙碳要求。

熱塑性導(dǎo)熱復(fù)合材料及其制備方法 969     

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本發(fā)明公開了一種熱塑性導(dǎo)熱復(fù)合材料及其制備方法。本發(fā)明熱塑性導(dǎo)熱復(fù)合材料是以導(dǎo)熱母料和熱塑性塑料為原料制得的復(fù)合材料，所述導(dǎo)熱母料是由熱塑性塑料和導(dǎo)熱填料制備而成的。與傳統(tǒng)一步法制得的聚碳酸酯/氮化硼導(dǎo)熱復(fù)合材料相比，本發(fā)明的聚碳酸酯/氮化硼導(dǎo)熱復(fù)合材料具有更高的熱導(dǎo)率，更高的拉伸強(qiáng)度，同時還具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性，其綜合性能優(yōu)異，在電子電器、新能源汽車、采暖工程、換熱工程及航空航天等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

計及博弈風(fēng)險的微電網(wǎng)用戶端對端交易方法 790     

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本發(fā)明公開了一種計及博弈風(fēng)險的微電網(wǎng)用戶端對端交易方法，以同時博弈方法為基礎(chǔ)，通過加入風(fēng)險分析、定義用戶優(yōu)先級，解決了傳統(tǒng)交易方法中對用戶數(shù)量限制以及用戶地位不平等的問題，同時提升了新能源發(fā)電的使用以及所有用戶的整體收益。

SMC增強(qiáng)增韌材料風(fēng)力發(fā)電機(jī) 1165     

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本發(fā)明公開了一種SMC增強(qiáng)增韌材料風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于新能源領(lǐng)域，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)力發(fā)電機(jī)易受環(huán)境干擾、葉片剛性、韌性不足、重量過大、使用壽命短的問題，包括輪轂、葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)裝置、塔桿、固定基座、供電系統(tǒng)，所述葉片為三個完全相同的葉片，所述葉片與輪轂之間處為中間薄兩邊厚的曲面結(jié)構(gòu)，所述的供電系統(tǒng)位于固定基座內(nèi)部，所述的輪轂、葉片均采用SMC增強(qiáng)增韌材料制成，所述的固定基座采用橡膠粉末增強(qiáng)混凝土材料制備。

具有CdxTe插入層的CdTe薄膜太陽電池 1134     

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本發(fā)明屬于新能源材料與器件領(lǐng)域，特別涉及一種以CdxTe薄膜做輔助吸收層以拓寬紅外光譜響應(yīng)的CdTe太陽電池。本發(fā)明在CdTe薄膜電池結(jié)構(gòu)中插入一層帶隙可調(diào)的CdxTe二元系薄膜材料，由于其帶隙可在0.33eV～1.44eV之間變化，所以能夠吸收那些不能被CdTe薄膜吸收的波長大于860nm的紅外光，從而增加電池的光生載流子進(jìn)而提高光生電流。CdxTe薄膜可以在CdS薄膜和CdTe薄膜之間引入，也可在CdTe薄膜和背接觸層之間引入，還可以在CdTe薄膜內(nèi)部引入。具有CdxTe吸收層的碲化鎘薄膜太陽電池的紅光光譜響應(yīng)可從860nm拓寬到3000nm以外。

鈦酸鋇基體復(fù)合材料及其DIW打印成型方法和應(yīng)用 948     

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本發(fā)明公開了一種鈦酸鋇基體復(fù)合材料及其DIW打印成型方法和應(yīng)用。將羥基化鈦酸鋇(BTO?OH)粉末、棉花纖維素(CNF)粉末和水系聚氨酯(WPU)加入去離子水中，采用高速勻漿機(jī)器攪拌，即可制得功能墨水，將該功能墨水經(jīng)DIW 3D打印后，即得復(fù)合材料。鈦酸鋇粉末作為壓電活性材料在墨水中均勻分散，打印后的鈦酸鋇基體復(fù)合材料經(jīng)過冷凍干燥處理后形成柔軟的、可壓縮/恢復(fù)的泡沫，并具備優(yōu)異的壓電輸出性能。通過本發(fā)明方法制得的產(chǎn)品能夠作為機(jī)械能收集器件、傳感器、驅(qū)動器等，以用于新能源孚能、傳感、人工智能等領(lǐng)域。

風(fēng)光網(wǎng)儲一體化智能供電調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及方法 755     

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本發(fā)明涉及新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種風(fēng)光網(wǎng)儲一體化智能供電調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及方法，該控制系統(tǒng)包括直流母線、電網(wǎng)、熱儲能系統(tǒng)、控制模塊，還包括分別與所述直流母線電相連的用電裝置、光伏陣列、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電池、加熱器、整流/逆變雙向變流裝置，所述整流/逆變雙向變流裝置與所述電網(wǎng)電相連，所述加熱器、所述熱儲能系統(tǒng)、所述電網(wǎng)依次電相連，所述整流/逆變雙向變流裝置與所述控制模塊電相連。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的電力供應(yīng)波動性大、電力穩(wěn)定性較低、自動化調(diào)節(jié)程度低等問題。

抗環(huán)境擾動的空冷型燃料電池陰極控制方法 995     

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本發(fā)明提供一種抗環(huán)境擾動的空冷型燃料電池陰極控制方法，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體根據(jù)空冷型燃料電池電堆的參考溫度?電流曲線和保護(hù)活化電阻?電流曲線，分別獲得負(fù)載電流值對應(yīng)的參考溫度和保護(hù)活化電阻值，將電堆溫度調(diào)節(jié)至參考溫度，實(shí)時測量電堆的活化電阻值；若活化電阻值快速向?qū)?yīng)保護(hù)活化電阻值逼近，并且有超過保護(hù)活化電阻值的趨勢，則降低對應(yīng)參考溫度，重復(fù)直至活化電阻值趨于平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)對空冷型燃料電池的陰極控制。本發(fā)明通過在參考溫度控制的基礎(chǔ)上，引入與環(huán)境條件相關(guān)的保護(hù)活化電阻值，獲得一種抗環(huán)境擾動的控制方法，能夠有效避免電堆電壓衰減，延長電堆使用壽命，有利于與具體的工程應(yīng)用相結(jié)合。

磷酸鐵制備方法 840     

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一種磷酸鐵制備方法，涉及新能源材料制備領(lǐng)域，包括如下步驟：將硫酸亞鐵溶液與磷源按比例混合后，攪拌反應(yīng)10?120min，加入調(diào)節(jié)溶液，調(diào)節(jié)pH值為3?7，過濾、洗滌后得到磷酸亞鐵；將磷酸亞鐵轉(zhuǎn)入反應(yīng)釜中，加入除雜劑和絡(luò)合劑，再按照P：Fe＝1:1?1.5:1的比例補(bǔ)充磷源，然后加入亞鐵氧化為三價鐵計量比1.0?1.5倍的氧化劑，加入調(diào)節(jié)溶液，調(diào)節(jié)pH值為1.5?3.5，先保溫30?90min，再升溫到80℃?100℃后成化30?180min后沉淀過濾、洗滌、干燥，得到高純二水磷酸鐵成品；將二水磷酸鐵在400℃?750℃下保溫30?360min后，獲得無水磷酸鐵成品。其能高效的除去重金屬離子，從而有效的保證了磷酸鐵的純度。

可雙層泊車的太陽能充電樁 981     

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本發(fā)明涉及新能源充電樁相關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種可雙層泊車的太陽能充電樁，包括箱體,所述箱體上前后固定設(shè)置有固定桿，所述固定桿上轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐轉(zhuǎn)軸，所述支撐轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有支撐桿，所述箱體右側(cè)設(shè)置有前后對稱的支撐板，所述支撐板內(nèi)設(shè)置有滑動腔，所述箱體上側(cè)設(shè)置有與所述支撐板滑動連接的活動底板，所述活動底板前后端壁間轉(zhuǎn)動設(shè)置有拉線轉(zhuǎn)軸，本發(fā)明提供的一種可雙層泊車的太陽能充電樁，同時可以為上下兩層的電動汽車同時充電，能夠更好的利用空間，同時上下兩層能夠分別進(jìn)出車輛，更加方便汽車充電，使得充電樁能夠得到更好的利用。

緩沖型穩(wěn)壓式溫差發(fā)電系統(tǒng) 913     

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本發(fā)明公開了緩沖型穩(wěn)壓式溫差發(fā)電系統(tǒng)，包括吸熱板與散熱片，設(shè)置在吸熱板與散熱片之間的溫差發(fā)電片，在散熱片上還設(shè)置有貫穿該散熱片的降溫管，在溫差發(fā)電片上連接有蓄電池，在溫差發(fā)電片內(nèi)部還設(shè)置有電源電路，在電源電路上還連接有穩(wěn)壓電路與緩沖電路。所述降溫管貫穿散熱片的部分由若干根毛細(xì)管組成。本發(fā)明提供一種緩沖型穩(wěn)壓式溫差發(fā)電系統(tǒng)，從而突破傳統(tǒng)的發(fā)電方式，開放了一種新的發(fā)電方式，進(jìn)一步提高了對新能源的利用，很好的保護(hù)了人們的生活環(huán)境。