新能源電池產(chǎn)線傳送托盤 1076     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池產(chǎn)線傳送托盤，包括托盤；所述托盤底端兩側(cè)設(shè)置有卡槽，所述卡槽上端焊接在托盤底端兩側(cè)，所述托盤上端兩側(cè)設(shè)置有底板，所述托盤上側(cè)位于底板底端位置設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述彈簧兩端焊接在底板底端和凹槽內(nèi)部底端，所述底板一側(cè)上端設(shè)置有夾板，所述夾板和底板之間的夾角為90度，所述夾板和底板為一體設(shè)置，所述托盤兩端和夾板與底板銜接處均設(shè)置有軸套，所述軸套焊接在托盤兩端或夾板與底板銜接處，所述軸套內(nèi)部穿插有軸桿，所述軸桿與軸套之間旋轉(zhuǎn)連接。本實(shí)用新型將電池放置在托盤上側(cè)時，夾板將會對電池進(jìn)行加持，使得在傳送的過程中，電池?zé)o法移動，有效地閉麥你出現(xiàn)電池脫落的現(xiàn)象。

新能源汽車電池固定裝置及固定方法 899     

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本發(fā)明公開一種新能源汽車電池固定裝置及固定方法，包括用于承載鋰電池的框架總成，框架總成的頂面通過螺栓固定有蓋板，框架總成承載區(qū)域的內(nèi)壁通過緩沖桿安裝有固定框，固定框的內(nèi)部通過擋板均分成多個鋰電池安裝區(qū)域，固定框的內(nèi)部通過安裝孔固定有隔板，擋板、隔板以及固定框側(cè)壁的內(nèi)部均設(shè)置有貫通的通道，多個緩沖桿等分于固定框四側(cè)的外壁，框架總成安裝區(qū)域的內(nèi)壁和固定框的外壁均設(shè)置有限定鈕，緩沖桿的兩端均通過轉(zhuǎn)盤與限定鈕鉸接。通過以上各裝置的配合使用，使得鋰電池的拆卸和更換更加方便，使框架總成能夠被保留，實(shí)現(xiàn)多次利用，并且能夠防止鋰電池的熱量堆積以及能夠避免鋰電池發(fā)生碰撞，可以減少鋰電池異常工作帶來的安全隱患。

新能源電池制備用活性碳纖維布存放設(shè)備 718     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池制備用活性碳纖維布存放設(shè)備，屬于活性碳纖維布技術(shù)領(lǐng)域，包括頂板及其安裝在頂板底部的多個支撐板，頂板的底部設(shè)有連接多個支撐板的背板，兩個相鄰的支撐板之間設(shè)有存儲區(qū)，背板的上設(shè)有多個自上至下安裝的支撐裝置，支撐裝置包括多個水平安裝的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括支撐桿及其套接在支撐桿上轉(zhuǎn)動的多個滾筒，支撐裝置的上方設(shè)有安裝柱，安裝柱包括殼體設(shè)置在殼體內(nèi)部的干燥劑。本發(fā)明通過將活性碳纖維布卷沿著多個支撐機(jī)構(gòu)推動，減少勞動強(qiáng)度，使安裝柱位于活性碳纖維布卷的收卷筒內(nèi)，安裝柱內(nèi)的干燥劑起到除濕的作用，活性碳纖維布卷外套裝的防塵裝置起到防塵的作用。

基于智慧城市的新能源汽車用充電樁 876     

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本發(fā)明公開了一種基于智慧城市的新能源汽車用充電樁，具體涉及智慧城市技術(shù)領(lǐng)域，包括塑膠絕緣底座，所述塑膠絕緣底座的頂面固定安裝有屋棚，所述屋棚的內(nèi)部活動套接有與所述塑膠絕緣底座的頂面為活動連接的活動伸縮棚，所述活動伸縮棚左右兩側(cè)壁的底端活動連接有鑲嵌安裝于所述塑膠絕緣底座頂面的限位滑槽。本發(fā)明通過設(shè)置屋棚和活動伸縮棚，在裝置工作過程中，利用電動液壓桿配合兩個限位滑槽以及兩組限位滑輪把滑動棚體與屋棚活動連接為一體，利用屋棚外表面設(shè)置的Dike鋁箔隔熱卷材配合屋棚內(nèi)壁設(shè)置的氣凝膠氈來雙層隔絕光輻熱量，降低了室外高溫對智能充電機(jī)組的損傷程度，延緩了智能充電機(jī)組的老化速率，提高了裝置的使用壽命。

新能源電池上蓋生產(chǎn)用壓焊裝置 745     

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本實(shí)用新型涉及電池上蓋壓焊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源電池上蓋生產(chǎn)用壓焊裝置，包括工作臺，工作臺的上表面固定連接有豎直桿，豎直桿遠(yuǎn)離工作臺的一側(cè)固定連接有定位板，定位板的上表面固定連接有驅(qū)動設(shè)備，定位板靠近豎直桿的一側(cè)中心處固定連接有伸縮桿，伸縮桿的下端外表面固定連接有聯(lián)動桿，伸縮桿的下端固定連接有壓焊工裝板；本實(shí)用新型是通過設(shè)備之間結(jié)構(gòu)的相互配合和傳動，解決了存在的手動裝夾的問題，由于力的作用是相互的，使設(shè)備從而四個角度對工件進(jìn)行夾持，提高工件壓焊時的穩(wěn)定性，便于對工作進(jìn)行矯正對中，同時實(shí)現(xiàn)自動裝夾的效果，節(jié)約安裝、拆卸的時間，提高設(shè)備的工作效率。

用于新能源汽車配件生產(chǎn)加工的修整裝置 1084     

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本發(fā)明涉及汽車配件生產(chǎn)附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于新能源汽車配件生產(chǎn)加工的修整裝置，其可以方便固定所需要進(jìn)行修整的汽車配件的位置；并且可以方便對汽車配件的邊緣區(qū)域進(jìn)行修整；同時可以方便調(diào)整汽車配件的修整程度，方便適用于不同的使用要求；包括電機(jī)、傳動軸和打磨輪；還包括工作臺、四組支撐桿、下固定板、上固定板、連接板、上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤、上固定彈簧、下固定彈簧、上卡板和下卡板；還包括上固定螺紋桿、下固定螺紋桿、上旋鈕和下旋鈕，還包括多組上限位桿、上旋轉(zhuǎn)環(huán)、多組下限位桿和下旋轉(zhuǎn)環(huán)；還包括防塵箱、多組連接桿、多組滑輪、支撐板、多組限位彈簧、托板、推板、兩組推桿、定位板、限位環(huán)、兩組拉繩和拉環(huán)。

具有防碰撞功能的新能源充電樁 1079     

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本發(fā)明公開了一種具有防碰撞功能的新能源充電樁，包括支撐座，所述支撐座的頂部固定安裝有充電樁本體，支撐座頂部的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)板，防護(hù)板靠近充電樁本體一側(cè)的上下兩端均焊接有減震彈簧，減震彈簧的一端與充電樁本體的左側(cè)焊接。本發(fā)明通過防護(hù)板可對充電樁本體的兩側(cè)進(jìn)行保護(hù)，同時汽車撞向充電樁時，汽車的尾部與第一防撞輪和第二防撞輪接觸，可以將汽車的撞向作用力進(jìn)行卸除，可以起到卸力作用，而兩個防護(hù)板之間通過第一連接柱和第二連接柱連接，兩個防護(hù)板在支撐座上可移動，通過第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧進(jìn)行減震緩沖，減少撞擊對充電樁造成的損壞，該裝置可對充電樁的兩側(cè)進(jìn)行保護(hù)，保證充電樁的正常使用。

用于新能源汽車的內(nèi)置阻燃機(jī)構(gòu) 850     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的內(nèi)置阻燃機(jī)構(gòu)，包括阻燃箱，所述阻燃箱底面中央環(huán)形陣列設(shè)置有多個噴射外管，所述噴射外管頂部通過連接軟管與阻燃罐底部固接，所述阻燃罐貫穿固設(shè)在阻燃箱內(nèi)，所述噴射外管內(nèi)部設(shè)置有噴射內(nèi)管，所述噴射內(nèi)管頂部與阻燃罐底部固接且連通，所述噴射內(nèi)管側(cè)面頂部沿噴射內(nèi)管周向開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述阻燃箱和阻燃罐內(nèi)皆填充有干粉滅火劑和高壓二氧化碳?xì)怏w；當(dāng)電池組上任意一處地方起火時，本裝置都可精確有效的將起火點(diǎn)撲滅，防止火勢擴(kuò)大，將火情阻止在起始階段，且通過單獨(dú)設(shè)置的阻燃罐，阻燃罐內(nèi)二氧化碳和干粉滅火劑噴完即止，有效避免二氧化碳和干粉滅火劑的浪費(fèi)。

新能源汽車的電池控溫裝置 945     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池控溫裝置，包括電池箱，所述電池箱左右兩側(cè)內(nèi)壁底部皆開設(shè)有豎向的滑槽，所述滑槽上滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊之間設(shè)置有底板，所述底板與滑塊固接，底板下方設(shè)置有氣囊，所述氣囊頂部與底板底面固接，氣囊底部與電池箱內(nèi)底面固接，所述底板上開設(shè)有多個通孔，所述通孔與氣囊連通，電池箱的左側(cè)內(nèi)部開設(shè)有左空腔，電池箱的右側(cè)內(nèi)部開設(shè)有右空腔，所述氣囊左側(cè)與兩個第一進(jìn)風(fēng)管右端固接且連通，所述第一進(jìn)風(fēng)管左端與電池箱固接且與左空腔連通。本發(fā)明可以將電池散發(fā)的熱量導(dǎo)入車內(nèi)，從而可以在冬季時有效的利用電池產(chǎn)生的熱量對車內(nèi)乘坐空間進(jìn)行加熱，減少車內(nèi)空調(diào)的使用，同時有效的對電池散熱。

新能源汽車零部件沖壓成型裝置 1040     

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本發(fā)明涉及汽車零部件加工附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車零部件沖壓成型裝置，其方便對鈑金件進(jìn)行定位，提高工作效率，且提高零部件的合格率，提高實(shí)用性；并且方便對加工成型的零部件進(jìn)行收??；同時操作工人無需在沖壓上模的下方進(jìn)行作業(yè)，降低安全隱患；包括工作臺、左支板、右支板、頂板、液壓缸、液壓桿、安裝板、拉桿、兩組第一限位桿、兩組第二限位桿、沖壓上模、滑臺、滑板、沖壓下模、第一限位板和、第一彈簧、第二限位板和第二彈簧，還包括左調(diào)節(jié)板、右調(diào)節(jié)板、左磁鐵板、右磁鐵板、兩組左鎖緊螺桿、兩組右鎖緊螺桿、兩組左鎖緊螺母、兩組右鎖緊螺母、兩組左滑塊、兩組右滑塊、頂桿、第三限位板和第三彈簧。

混合效果好的新能源電池加工用攪拌裝置 702     

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本發(fā)明公開了一種混合效果好的新能源電池加工用攪拌裝置，包括底座，所述底座頂部的右側(cè)設(shè)置有混合箱，所述底座頂部的左側(cè)固定連接有豎板，所述豎板右側(cè)的頂部固定連接有斜桿，所述斜桿的表面滑動連接有滑套，所述滑套的背面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有曲柄轉(zhuǎn)軸，所述曲柄轉(zhuǎn)軸表面的頂部活動連接有活動桿，所述活動桿的左側(cè)活動連接有滑塊。本發(fā)明通過底座、混合箱、豎板、斜桿、滑套、電機(jī)、曲柄轉(zhuǎn)軸、活動桿、滑塊、滑槽、攪拌葉、攪拌柱、立柱、固定柱、連接桿、滑板、活動槽、連接柱、進(jìn)料口和出料管的配合，解決了現(xiàn)有的攪拌裝置在工作時存在攪拌死角，從而導(dǎo)致混合效果差，無法達(dá)到使用者要求的問題。

新能源電池用活性碳纖維布的催化池除沫裝置 1146     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池用活性碳纖維布的催化池除沫裝置，屬于除沫裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括固定框架，以及位于固定框架內(nèi)部的多個鋸齒板，多個鋸齒板圍繞在固定框架內(nèi)測底部，固定框架的頂部均勻分布多個支架，兩個支架的頂部均通過第一連接塊進(jìn)行連接，兩個第一連接塊之間通過橫向電滑軌進(jìn)行連接，橫向電滑軌的底部設(shè)有縱向電滑軌，縱向電滑軌的下方設(shè)有液壓缸，液壓缸的輸出端與受力塊連接，受力塊的下方設(shè)有網(wǎng)兜，網(wǎng)兜的一側(cè)設(shè)有推板。本實(shí)用新型通過固定框架內(nèi)部的鋸齒板將觸及到催化池邊沿的泡沫撞碎，通過液壓缸底部的網(wǎng)兜的設(shè)置，使裝置能夠?qū)⑴菽貎?nèi)的部分浮沫和雜質(zhì)打撈出來。

新能源客運(yùn)三輪車拖拽用新型前保險吊耳 720     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源客運(yùn)三輪車拖拽用新型前保險吊耳，包括三輪車前擋風(fēng)板，所述三輪車前擋風(fēng)板的正面設(shè)置有保險架，所述保險架頂部的兩側(cè)和底部的兩側(cè)均固定連接有連接塊，所述保險架正面的兩側(cè)均固定連接有拉環(huán)，所述連接塊的正面設(shè)置有六角塊，所述六角塊的背面固定連接有固定桿，所述固定桿的兩側(cè)均固定連接有限位塊。本實(shí)用新型通過設(shè)置三輪車前擋風(fēng)板、保險架、連接塊、拉環(huán)、六角塊、固定桿、限位塊和限位板的配合使用，解決了現(xiàn)有的保險吊耳在與三輪車安裝過程中，使用者需要通過工具將若干個螺栓與三輪車進(jìn)行固定，安裝過程較為繁瑣，大大增加了使用者安裝便利性的問題。

新能源汽車驅(qū)動裝置 730     

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本實(shí)用新型屬于一種新能源汽車驅(qū)動裝置，包括殼體以及蓄電池組，所述殼體與所述蓄電池組之間設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)，主要包括：托底部、固定塊以及緊固部，所述托底部設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述固定塊設(shè)置在所述殼體上表面，所述緊固部設(shè)置在所述殼體與所述固定塊上，本實(shí)用新型對蓄電池起到良好的減震作用，避免了蓄電池因受到震動而損壞，延長了蓄電池的使用壽命，可以穩(wěn)固的將蓄電池組保護(hù)在內(nèi)部。

基于綠色環(huán)保型新能源汽車節(jié)能音響系統(tǒng) 772     

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本發(fā)明公開了一種基于綠色環(huán)保型新能源汽車節(jié)能音響系統(tǒng)，屬于汽車音響設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼，外殼的內(nèi)部設(shè)置有揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器的上方設(shè)置有保護(hù)罩，外殼的一側(cè)設(shè)置有第一USB接頭，第一USB接頭的上方和下方均設(shè)置有納米膠帶，揚(yáng)聲器的一側(cè)設(shè)置有固定盒，固定盒的內(nèi)部設(shè)置有多個蓄電池。本發(fā)明通過蓄電池、固定盒和太陽能板的設(shè)置，能夠通過蓄電池儲存電量，供應(yīng)揚(yáng)聲器進(jìn)行播放音樂，避免揚(yáng)聲器長時間使用汽車電瓶的電量，而且通過太陽能板的設(shè)置，還能夠通過太陽能對蓄電池進(jìn)行充電，使用起來更加方便，通過外殼、第一USB接頭和納米膠帶的設(shè)置，能夠方便揚(yáng)聲器在車輛內(nèi)進(jìn)行靈活的連接使用，而且納米膠帶還能使外殼的固定更加穩(wěn)固。

新能源汽車輪轂鍛造裝置及其加工工藝 828     

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本發(fā)明涉及輪轂領(lǐng)域，具體說是一種新能源汽車輪轂鍛造裝置及其加工工藝，鍛造裝置包括底板，底板上方通過四根支撐桿固定連接有橫梁，橫梁上通過螺絲固定連接有固定板，固定板上固定連接有安裝板，安裝板上設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)，移動機(jī)構(gòu)上遠(yuǎn)離橫梁的一側(cè)設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，橫梁下方底板上設(shè)置有加工機(jī)構(gòu)，本裝置設(shè)置有限位鉤，能夠在固定機(jī)構(gòu)下移的過程中，防止進(jìn)氣管纏繞在固定桿上，通過設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)和移動機(jī)構(gòu)，能夠通過移動機(jī)構(gòu)帶動固定桿下移，使得固定桿插設(shè)在輪轂中部，當(dāng)氣囊位于輪轂中部時，通過氣囊充氣使得氣囊膨脹，從而通過夾持軟墊抵住輪轂的內(nèi)圈，此種固定方式，避免了傳統(tǒng)的利用夾具夾持輪轂從而對輪轂表面造成磨損。

耗能低的新能源車 832     

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本發(fā)明公開了一種耗能低的新能源車，包括基體以及安裝在基體頂部的儲種箱，儲種箱內(nèi)設(shè)有儲種腔，儲種腔底部相貫通設(shè)有向下延展并伸進(jìn)基體內(nèi)的錐型腔，錐型腔底部的基體內(nèi)相貫通設(shè)有傳導(dǎo)腔，傳導(dǎo)腔底部的基體內(nèi)相貫通設(shè)有向下延展設(shè)置的排種口，傳導(dǎo)腔右側(cè)的基體內(nèi)設(shè)有第一容腔，傳導(dǎo)腔后側(cè)的基體內(nèi)設(shè)有向右側(cè)延展設(shè)置的第二容腔，第二容腔右側(cè)延展尾端位于第一容腔的后側(cè)位置，傳導(dǎo)腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)配合連接有前后延展設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸，傳導(dǎo)腔內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)傳導(dǎo)裝置；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，投入成本低，提高了工作效率，同時提高播種工作的流暢性。

能調(diào)節(jié)高度的新能源光伏支架及支撐安裝方法 818     

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本發(fā)明公開了一種能調(diào)節(jié)高度的新能源光伏支架及支撐安裝方法，包括支撐機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和光伏板，所述支撐機(jī)構(gòu)包括有底座、支撐柱、水平梁和兩根立柱，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有螺紋調(diào)節(jié)桿、螺紋套筒、兩根延伸桿、兩個鉸接板和兩個支撐橫梁，所述光伏板位于兩個支撐橫梁之間，且光伏板的左右兩端面中心位置分別固定設(shè)有第一插接柱和第二插接柱，所述光伏板分別通過第一插接柱和第二插接柱與兩個支撐橫梁相對側(cè)壁中段位置轉(zhuǎn)動插接。本發(fā)明在安裝光伏板時，可通過光伏板前端底部高度的調(diào)節(jié)，來滿足對光伏板支撐角度的調(diào)節(jié)，使得光伏板獲得最大的發(fā)電效率，能夠預(yù)防鳥類在光伏板上筑巢或者排泄糞便，不影響光伏板的日常接受太陽光照進(jìn)行電能的轉(zhuǎn)換操作。

伸縮式新能源汽車用車庫 1123     

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本發(fā)明公開了一種伸縮式新能源汽車用車庫，包括支架、4G通信模塊和支撐板，所述支架固定連接于頂部嵌設(shè)太陽能電板的支撐板底部的前后兩側(cè)，且支撐板右側(cè)的前后兩端均固定連接有內(nèi)表面開設(shè)滑槽的滑座。本發(fā)明設(shè)置了滑座、滑槽、滑動器、第一行走桿、行走輪、第二行走桿和挑架，人們可通過外置控制器控制滑動器沿著滑槽左右滑動，滑動器在左右滑動的同時會帶動第一行走桿左右滑動，第一行走桿在左右滑動的同時會通過牛津布帶動第二行走桿左右滑動，從而達(dá)到對本車庫收縮與擴(kuò)展的目的，從而為人們的使用帶來極大的便利，解決了現(xiàn)有的車庫都為一體式設(shè)計(jì)，占用面積大，容易給其他車輛或人們帶來不便的問題。

新能源健身架 1127     

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本發(fā)明公開了一種新能源健身架，包括兩個前后對稱設(shè)置的支架，所述兩個支架右側(cè)的下端通過第三連桿活動連接有轉(zhuǎn)盤，兩個支架右側(cè)的上端均固定連接有握桿，所述兩個支架內(nèi)側(cè)的下端通過第二連桿固定連接有調(diào)節(jié)桿。本發(fā)明設(shè)置了第三連桿、轉(zhuǎn)盤、握桿、調(diào)節(jié)板、第一連桿、橫桿、拉環(huán)和拳擊球，可使本健身架具備活動腰部、做引體向上、重力拉伸、仰臥起坐和練習(xí)身體反應(yīng)速度的功能，設(shè)置了攝像頭，可對周圍環(huán)境進(jìn)行視頻監(jiān)控，設(shè)置了傾角傳感器，可對支架傾斜角度進(jìn)行監(jiān)測，設(shè)置了4G通信模塊，可將攝像頭和傾角傳感器所監(jiān)測的信息實(shí)時發(fā)送給人們的智能手機(jī)上，設(shè)置了多個太陽能板，可有效提高太陽能的利用率，提高了其環(huán)保性。

新能源太陽板連接接口及其連接方法 1081     

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本發(fā)明公開一種新能源太陽板連接接口，包括管體和電線，所述電線位于管體的內(nèi)部一端，所述管體的內(nèi)部中間固定安裝有導(dǎo)電塊，所述導(dǎo)電塊的一端通過彈片連接有用于固定電線接頭的固位裝置，所述管體的側(cè)面通過螺紋轉(zhuǎn)動連接有固定管，所述固定管的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有用于壓合固位裝置的定位裝置，所述管體的側(cè)面設(shè)置有防退裝置，所述防退裝置的側(cè)面一體連接有卡塊，所述固定管的側(cè)面開設(shè)有和卡塊相互匹配的卡槽，所述管體的內(nèi)部開設(shè)有對定位裝置進(jìn)行限位的限位塊。本發(fā)明解決了現(xiàn)有接頭使用時存在的太陽板電線和接頭內(nèi)芯之間的固定不便的問題，解決了現(xiàn)有由插件和內(nèi)芯組成的連接構(gòu)件存在的構(gòu)件防退能力不高的問題。

新能源生物質(zhì)秸稈加工粉碎設(shè)備 1038     

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本發(fā)明公開了一種新能源生物質(zhì)秸稈加工粉碎設(shè)備，包括機(jī)體，所述機(jī)體的頂部連通有進(jìn)料斗，所述機(jī)體內(nèi)腔的頂部固定安裝有碾碎箱，所述進(jìn)料斗的底部貫穿延伸至碾碎箱的內(nèi)部，碾碎箱的內(nèi)部通過驅(qū)動電機(jī)固定安裝有碾碎輥，且碾碎輥的數(shù)量為兩個，碾碎箱的底部連通有輸料管，輸料管右端的頂部連通有連通管。本發(fā)明通過在對秸稈粉碎的過程中增加除塵設(shè)備可減少加工時產(chǎn)生的灰塵，避免灰塵過大漂浮至室內(nèi)造成環(huán)境影響，而且秸稈粉碎采用二次不同方式進(jìn)行處理，粉碎效果在原有基礎(chǔ)上得到了提升，而且粉碎更加徹底，不易出現(xiàn)殘留，進(jìn)一步的對粉碎后的秸稈加以利用，有利于節(jié)能環(huán)保長久發(fā)展，而且秸稈用作肥料節(jié)省了大量經(jīng)濟(jì)支出。

新能源電池用活性碳纖維布放料入池裝置 895     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池用活性碳纖維布放料入池裝置，屬于入池裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括傳輸帶底座，以及位于傳輸帶底座上方的傳送帶，傳送帶的底部與傳輸帶底座的側(cè)面通過支架進(jìn)行連接，支架遠(yuǎn)離傳輸帶底座的一端設(shè)有切割臺，切割臺上設(shè)有刀架，切割臺貫穿刀架，刀架的頂部設(shè)有多個氣缸，多個氣缸的輸出端均貫穿刀架的頂部，且多個氣缸的底部共同連接一個切割刀，傳輸帶底座上設(shè)有支撐架，支撐架遠(yuǎn)離傳送帶的一端設(shè)有安裝梁。本實(shí)用新型通過切割臺、刀架和氣缸的設(shè)置，使碳纖維布在輸送到切割臺時能夠?qū)ζ溥M(jìn)行切割，通過第一電機(jī)、連接帶、放料框和放料網(wǎng)的設(shè)置使碳纖維布在浸泡完成后能夠快速取出。

新能源鋰電池保護(hù)裝置 903     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源鋰電池保護(hù)裝置，包括基網(wǎng)，基網(wǎng)的外表面鋪設(shè)有硅膠層，硅膠層內(nèi)部埋設(shè)有散熱金屬管；本實(shí)用新型通過將基網(wǎng)設(shè)置有硅膠層的一側(cè)貼緊鋰電池外包面，將其包裹，硅膠層將鋰電池?zé)崃總鬟f至散熱金屬管，散熱金屬管將熱量排出，以提高整體散熱性，且硅膠層可有效起到緩沖保護(hù)的作用。

城市懸掛輕軌新能源電動公交列車 961     

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本實(shí)用新型公開了城市懸掛輕軌新能源電動公交列車，其特征是：以承載式橫擔(dān)立柱為支撐，在橫擔(dān)立柱上設(shè)置桁架箱梁，在桁架箱梁的底部輔設(shè)行車軌道；采用以鋰電池供電的電動列車，電機(jī)內(nèi)置在橡膠鋼輪內(nèi)，兩組橡膠鋼輪安裝在車廂的頂部兩側(cè)、并分別懸掛在兩側(cè)行車軌道上。本實(shí)用新型工程作業(yè)簡單、無需占用城市道路資源。

新能源電池生產(chǎn)用抓取轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器手 974     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池生產(chǎn)用抓取轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器手，包括驅(qū)動框，所述驅(qū)動框內(nèi)腔的底部固定連接有第一減速電機(jī)，所述第一減速電機(jī)的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板的兩側(cè)均固定連接有限位塊，所述驅(qū)動框的內(nèi)腔開設(shè)有與限位塊配合使用的圓槽。本發(fā)明通過驅(qū)動框、控制器、舉升倉、伸縮倉、夾緊框、活動夾板、固定夾板、紅外掃描儀、第一減速電機(jī)、旋轉(zhuǎn)板、第二減速電機(jī)、聯(lián)軸器、活動塊、螺桿、第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿，可使裝置達(dá)到自動化程度高的功能，解決了現(xiàn)有市場上新能源電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)時需要工作人員進(jìn)行搬運(yùn)，自動化程度較低，且作業(yè)費(fèi)時費(fèi)力，不利于電池的大批量快速生產(chǎn)使用的問題。

新能源電池加工卷芯供料裝置 1019     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池加工卷芯供料裝置，供料機(jī)構(gòu)包括第二凹槽板，第二凹槽板內(nèi)腔的上、下壁固定開設(shè)有滑槽，移動塊的表面均對稱固定連接有滑塊，移第一固定套板的內(nèi)腔設(shè)置有抽料泵，第一固定套板的輸出端固定連通有出料口，第二凹槽板的一側(cè)均對稱固定連接有轉(zhuǎn)動塊，升降裝置包括第一凹槽板，絲桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)動手柄，本實(shí)用新型涉及電池加工技術(shù)領(lǐng)域。該新能源電池加工卷芯供料裝置，解決了卷芯輸送供料的供料裝置都是固定加工設(shè)置上，且為單獨(dú)一個，并且進(jìn)行固定安裝的，在進(jìn)行多臺設(shè)備加工時，需要配制多個供料裝置，無法進(jìn)行多個設(shè)備同時使用，以及在不使用時，無法用于其他設(shè)備的供料使用的問題。

新能源汽車充電樁有效避免觸電風(fēng)險的自動保護(hù)裝置 1007     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車充電樁有效避免觸電風(fēng)險的自動保護(hù)裝置，包括底座，所述底座的上側(cè)固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的上端固定安裝有控制外殼，所述控制外殼的前側(cè)嵌入有收集外殼，所述控制外殼的內(nèi)部固定安裝有安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置安裝有驅(qū)動軸。該新能源汽車充電樁有效避免觸電風(fēng)險的自動保護(hù)裝置，通過充電槍與感應(yīng)機(jī)構(gòu)相接觸，驅(qū)動齒輪利用活動桿與活動桿相接觸，從而利用活動連桿的壓力將未固定好的充電槍固定在固定卡件上，從而使充電槍達(dá)到自動回縮固定狀態(tài)，便于其他用戶的使用，同時避免了因充電槍未能及時收回導(dǎo)致暴露在外部的充電槍存在風(fēng)險，同時進(jìn)一步規(guī)避風(fēng)險，提高充電操作的安全性。

石墨烯新能源電動汽車充電插頭裝置及其方法 863     

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本發(fā)明公開了一種石墨烯新能源電動汽車充電插頭裝置及其方法，包括插頭裝置[1]和插座裝置[2]，其特征在于：所述的插頭裝置[1]包括插頭手柄[28]、插頭[3]、連接線[4]，所述的插座裝置[2]包括陶瓷座[13]、磁石N極[14]、磁石S極[15]、碳刷架[16]、碳刷裝置[17]、第二彈簧[]18、彈簧調(diào)節(jié)螺栓[19]，所述的插頭手柄[28]設(shè)有第一活動端[7]、卡扣裝置[8]、給進(jìn)桿[9]、手柄[10]、第一彈簧[11]、第二活動支點(diǎn)[12]。該設(shè)置簡單、使用方便，滿足了電動汽車充電過程中的大功率大電流快速充電的要求，避免了由于接觸不良造成的發(fā)熱或故障，有效的減少了火花電弧的形成，確保了插頭不松動，不退出。

新能源供電充電設(shè)備 832     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源供電充電設(shè)備，包括多組充電樁本體以及多組太陽能機(jī)構(gòu)，多組所述充電樁本體并排設(shè)置，所述充電樁本體的底端連接有支撐機(jī)構(gòu)，所述充電樁本體的頂端連接有傾斜的太陽能機(jī)構(gòu)，所述充電樁本體的一側(cè)連通有散熱機(jī)構(gòu)，所述太陽能機(jī)構(gòu)包括固定板、太陽能電池板和保護(hù)罩，所述固定板的頂端通過多組螺釘連接有太陽能電池板，所述固定板的外周套接有保護(hù)罩，且保護(hù)罩的頂端開設(shè)有透視通道，且透視通道內(nèi)壁粘接有玻璃窗，所述固定板的底端焊接有兩組支板，支板的另一側(cè)端部的頂端開設(shè)有豎向通孔。該新能源供電充電設(shè)備，不僅能夠起到遮擋保護(hù)作用，還能利用外部的太陽能。