一種基于邊緣無損壓縮的深度圖編碼方法,屬于3D視頻編碼領(lǐng)域,其特征是包括下列步驟:基于閾值的邊緣檢測;鏈碼分別編碼前景、背景邊緣;前向差分預(yù)測編碼邊緣像素值;下采樣;前向差分預(yù)測編碼種子圖像;算術(shù)編碼殘差序列和鏈碼序列;傳輸二進制碼流;算術(shù)解碼;鏈碼解碼前景、背景邊緣;前向預(yù)測差分解碼;復(fù)原種子圖像;稀疏表示種子圖像;采用基于偏微分方程重建方法和自然鄰近插值重建方法進行重建,即可得到恢復(fù)圖像。其優(yōu)點是能夠有效地發(fā)掘深度圖本身的平滑區(qū)域被銳利邊緣分割的特性,能夠明顯地提高深度圖編碼性能,同時也提高了虛擬視點的繪制質(zhì)量。
本發(fā)明公開了一種基于混沌同步的電纜故障快速無損定位裝置,包括微波混沌信號源電路、功分器、放大器、T型連接器、低噪放大器、混沌同步電路、快速相關(guān)測量單元、信號處理單元和電源;使用微波混沌電路產(chǎn)生的信號作為測試信號,混沌信號分為兩路:一路參考信號,一路測試信號通過T型連接器輸入到待測電纜;電纜故障位置處反射回來的回波信號驅(qū)動另一用做混沌同步的微波混沌電路,并將其輸出的同步信號與參考信號通過快速相關(guān)測量單元進行故障位置延遲時間的測量,來檢測電路故障點的位置參數(shù)。本發(fā)明提高了回波信號和參考信號之間的相關(guān)性,減少后端數(shù)據(jù)處理工作量復(fù)雜度,提高數(shù)據(jù)處理速度,提升整體性能。
本實用新型涉及一種無損壞汽車發(fā)動機電腦線束故障考核實訓(xùn)箱,屬于汽車維修教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,方便進行連接,便于進行故障考核,且不破壞汽車線束的無損壞汽車發(fā)動機電腦線束故障考核實訓(xùn)箱,所采用的技術(shù)方案為箱體上設(shè)置有箱蓋,箱體上設(shè)置有拉手和鎖扣,箱體內(nèi)設(shè)置有隔板,所述隔板上設(shè)置有信號檢測針腳孔,隔板的底部設(shè)置有主控單元,主控單元上設(shè)置有ECU連接線和汽車線束連接線,ECU連接線和汽車線束連接線均設(shè)置有連接接頭,隔板上設(shè)置有穿線孔,ECU連接線和汽車線束連接線貫穿穿線孔,主控單元上設(shè)置有通訊模塊,主控單元通過通訊模塊與智能終端相連接;本實用新型廣泛用于汽車故障檢測訓(xùn)練。
一種海上浮動核電站反應(yīng)堆壓力容器頂蓋封頭無損探傷方法,屬于超聲波無損探傷技術(shù)領(lǐng)域,解決海上浮動核電站反應(yīng)堆壓力容器頂蓋封頭無損探傷的技術(shù)問題,本方法包括以下步驟:S1、采購探傷檢測用標準同聲學(xué)性能試塊;S2、斜探頭試塊切槽;S3、斜探頭試塊基準線校驗;S4、對頂蓋封頭鍛態(tài)坯料根據(jù)鍛造工藝進行四次壓力加工,每壓力加工一次分別對頂蓋封頭的內(nèi)部及外壁近表面進行掃查,根據(jù)結(jié)果對鍛件進行缺陷定位和當量大小的標定,完成頂蓋封頭無損探傷。本發(fā)明根據(jù)鍛件變壁厚的內(nèi)、外部輪廓曲率變化,結(jié)合實際制造標準要求,制造特殊的對比試塊,保證了采用直探頭、斜探頭以及雙晶進行掃查時,提高對缺陷定位和當量大小的標定準確性。
本實用新型公開了一種鋼結(jié)構(gòu)焊縫無損探傷裝置,包括操作臺和鋼結(jié)構(gòu)夾持筒,所述鋼結(jié)構(gòu)夾持筒的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于對管狀鋼材進行夾緊固定的定位機構(gòu),所述操作臺的頂部設(shè)有用于對管狀鋼材位置進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)機構(gòu)。本實用新型通過定位機構(gòu)的設(shè)置,能夠通過上夾持板配合下夾持板對管狀鋼材夾緊固定,通過轉(zhuǎn)動套圈帶動超聲波探頭圍繞管狀鋼材的焊縫處轉(zhuǎn)動,進而對管狀鋼材的焊縫處檢測,無需人工將管狀鋼材托起進行檢測,避免影響探傷檢測的進程和準確性,通過調(diào)節(jié)機構(gòu)的設(shè)置,能夠通過轉(zhuǎn)動絲桿,帶動移動塊在絲桿上移動,進而帶動鋼結(jié)構(gòu)夾持筒移動,進而將被夾持的管狀鋼材送入探傷筒的內(nèi)部進行檢測,便于對管狀鋼材焊縫的檢測。
本發(fā)明公開一種基于電暈效應(yīng)的輸電線路磁光聲復(fù)合無損探測裝置。該裝置包括機械結(jié)構(gòu)部分和數(shù)據(jù)處理部分;所述機械結(jié)構(gòu)部分包括:屏蔽殼體和安裝座,在屏蔽殼體的兩個側(cè)面安裝屏蔽體,屏蔽殼體頂部設(shè)有上蓋,上蓋下方兩側(cè)分別設(shè)有安裝座,兩個安裝座分別位于屏蔽體的上方;所述數(shù)據(jù)處理部分包括一對光傳感模組、一對磁傳感模組、一個聲傳感模組、一個濕度傳感模組、一個微處理器、一套信號調(diào)理與傳輸單元和一個內(nèi)部電源管理模組。本發(fā)明裝置可以廣泛裝備于智能電網(wǎng)領(lǐng)域,能夠充分利用帶電高壓輸電線路本身具有的電暈效應(yīng)以及電暈效應(yīng)所發(fā)出的磁光聲現(xiàn)象,能通過較為科學(xué)合理的方法,去除原有疊加干擾,準確定位其破損位置,更好地為智能電網(wǎng)服務(wù)。
本發(fā)明公開了一種利用聲激勵對錨桿軸力進行無損監(jiān)測的裝置和方法,屬于采礦工程領(lǐng)域。監(jiān)測裝置包括上壓板、承載體、支撐柱、共振板、下壓板;承載體為空心圓柱體結(jié)構(gòu),承載體套在錨桿外側(cè),承載體和支撐柱位于上壓板、下壓板的中間,且與壓板垂直設(shè)置,四個支撐柱分別設(shè)置在方形壓板的四個角上,在裝置周圍分別設(shè)有四塊共振板,上、下壓板的大小、尺寸相同,下壓板上設(shè)有孔。使用該裝置監(jiān)測錨桿軸力,通過聽取聲音的大小和頻率,來辨別錨桿所承受力的大小,方法簡單,可操作性好,易于監(jiān)測,監(jiān)測成本低,監(jiān)測精度滿足要求,適合工程實際應(yīng)用。
本發(fā)明屬于量子精密測量技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于量子Zeno效應(yīng)下光學(xué)材料折射率的測量裝置,包括:基膜高斯光束、高階拉蓋爾高斯光束、不等臂MZ干涉儀、以及高分辨率CCD成像系統(tǒng);基膜高斯光束和高階拉蓋爾高斯光束具有鎖定的頻率差;其中不等臂MZ干涉儀包括經(jīng)第一分束鏡、上臂結(jié)構(gòu)和下臂結(jié)構(gòu)和第二分束鏡,基膜高斯光束和高階拉蓋爾高斯光束從第一分束鏡的同側(cè)入射后,分別經(jīng)上臂結(jié)構(gòu)和下臂結(jié)構(gòu)后從兩側(cè)分別入射至第二分束鏡,高分辨CCD成像系統(tǒng)設(shè)置在下臂結(jié)構(gòu)的同側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊、可在無損耗條件下實現(xiàn)精確測量。
本發(fā)明一種無損測量納米光纖直徑的裝置及方法,屬于納米光纖直徑無損測量技術(shù)領(lǐng)域;所要解決的技術(shù)問題是提供了一種成本低廉、無損測量納米光纖直徑的裝置和方法;解決該技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:一種無損測量納米光纖直徑的裝置,包括測試激光器、光纖探針和光電探測器,測試激光器輸出的激光依次經(jīng)過第一普通光纖、第一錐形光纖、納米光纖、第二錐形光纖和第二普通光纖后進入光電探測器,第一普通光纖、第一錐形光纖、納米光纖、第二錐形光纖和第二普通光纖為一體成型;光纖探針用于對納米光纖進行接觸或分離,使光電探測器測得光纖探針接觸納米光纖不同位置下的測試激光的光強;本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于納米光纖直徑測量領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種無損在線式航空傳動故障診斷的監(jiān)測方法,包括以下步驟,S1:安裝設(shè)備,將待測軸承和待測傳動軸安裝在連接有第一電機的轉(zhuǎn)子上,同時將待測軸承和待測傳動軸安裝測振傳感器,并將探傷檢測儀和測振傳感器連接到顯示儀的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);S2:數(shù)據(jù)采集,啟動電機記錄轉(zhuǎn)速,對待測軸承和待測傳動軸在電機四個不同穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速進行測試,每個穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速測取結(jié)果三次,采集振動信號;同時采集探傷檢測儀的信號;S3:數(shù)據(jù)分析,對采集存儲的數(shù)據(jù)進行分析;S4:降速測試,電機在降速過程中,重復(fù)步驟S2、S3;S5:得出結(jié)論,根據(jù)采集探傷檢測儀的信號和測振傳感器的信號判斷是否出現(xiàn)故障和出現(xiàn)故障的概率,本發(fā)明能夠提高故障診斷的精確度。
本發(fā)明屬于微球結(jié)構(gòu)器件尺寸參數(shù)均勻度的測量技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無損測量微球直徑均勻度的測量裝置及方法。本發(fā)明的目的是解決微球直徑均勻度的測量和標定過程中對微球產(chǎn)生破環(huán)性而無法重復(fù)使用的問題。本發(fā)明包括測試激光器、納米光纖、待測微球和光電探測器,所述測試激光器與納米光纖的輸入端連接,所述納米光纖的輸出端與光電探測器的輸入端連接。本發(fā)明微球接觸納米光纖的過程只是點接觸,對微球透射率及表面特性沒有影響,測量后微球可以繼續(xù)使用,能夠無損測量微球直徑均勻度。
本實用新型涉及一種橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿密實性無損檢測系統(tǒng)。其由筆記本電腦、沖擊回波裝置和X射線裝置組成;所述沖擊回波裝置包括依次相連的激振設(shè)備、傳感器、儀器主機、前置放大器;所述X射線裝置包括伸縮便攜式成像探測器和便攜X光機;所述伸縮便攜式成像探測器包括成像箱體、增感屏、攝像機、滑動機構(gòu);所述增感屏設(shè)于成像箱體的內(nèi)側(cè);所述攝像機設(shè)于成像箱體內(nèi)部,且攝像機的鏡頭正對所述增感屏;所述滑動機構(gòu)設(shè)于成像箱體內(nèi)部且能夠滑動延伸至成像箱體外部;所述攝像機固定于滑動機構(gòu)上,滑動機構(gòu)帶動攝像機沿垂直于增感屏的方向直線移動預(yù)設(shè)距離;所述前置放大器與伸縮便攜式成像探測器均與筆記本電腦連接。
本實用新型公開了一種搭載于無人機的X射線三維無損檢測裝置,包括無人機、C型滑軌復(fù)用架、X射線源及平板探測器,無人機通過鎖扣與C型滑軌復(fù)用架連接,兩個電控滑座連接架的兩端分別與兩條C型滑軌連接,兩個電控滑座連接架通過中間連接條連接,X射線源和平板探測器分別安裝在兩個電控滑座連接架上,X射線源與平板探測器相對設(shè)置,使得X射線源發(fā)出的射線可以垂直射在平板探測器上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝便捷,能夠穩(wěn)定地在無人機高空懸停的條件下完成X射線穿透耐張線夾,實現(xiàn)三維成像,可以更加全面的檢測耐張線夾的壓接及損耗情況。檢測過程簡單便捷,也無需人工直接接觸,避免X射線對人體的輻射。
本實用新型公開了一種采用Se75放射源的鍋爐高溫過熱器無損檢測裝置,屬于射線檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝桿,所述安裝桿的底端設(shè)置有過熱器管道,所述安裝桿的兩側(cè)對稱設(shè)置有便捷調(diào)節(jié)組件,所述便捷調(diào)節(jié)組件包括限位架、調(diào)節(jié)桿、卡齒、調(diào)節(jié)齒輪和連接軸,其中,所述安裝桿的內(nèi)部對稱設(shè)置有調(diào)節(jié)齒輪,所述調(diào)節(jié)齒輪的內(nèi)部設(shè)置有連接軸,所述調(diào)節(jié)齒輪的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿靠近調(diào)節(jié)齒輪的一側(cè)設(shè)置有卡齒,所述安裝桿的一側(cè)對應(yīng)調(diào)節(jié)桿設(shè)置有限位架,所述調(diào)節(jié)桿靠近過熱器管道的一側(cè)設(shè)置有放射檢測裝置;本實用新型通過設(shè)置便捷調(diào)節(jié)組件,保證過熱器管道檢測的效果,提高工作質(zhì)量,保證設(shè)備的適用性,保證工作的穩(wěn)定性。
一種無損式鋼管超聲檢測設(shè)備,包括底座,底座的頂面固定安裝一塊豎向的安裝板,安裝板的前面設(shè)有兩條滑軌,兩條滑軌左右分布,滑軌上滑動配合有帶有動力的活動座,活動座能夠沿滑軌上下滑動,活動座的底面固定安裝一根豎桿,豎桿的底端固定安裝超聲檢測儀,豎桿的頂端外周固定安裝一個第一套管,第一套管的底面鉸鏈連接四根連接桿,四根連接桿均勻分布,每根連接桿的底端均活動安裝一個滾輪。本裝置通過設(shè)置滾輪,使?jié)L輪沿鋼管內(nèi)壁滾動,對豎桿具有支撐作用,避免了豎桿發(fā)生晃動,從而避免了超聲波檢測儀發(fā)生晃動,近而避免了超聲波檢測儀與鋼管內(nèi)壁發(fā)生碰撞,避免了超聲波檢測儀發(fā)生損傷,提高了超聲波檢測儀的使用壽命。
本實用新型一種數(shù)字剪切散斑的同軸籠式結(jié)構(gòu)無損檢測系統(tǒng),屬于激光散斑干涉技術(shù)領(lǐng)域,主要解決現(xiàn)有技術(shù)只能檢測固定大小面積范圍內(nèi)的形變或缺陷的問題;包括光源單元、被測物、光路單元及CCD采集單元四部分搭建而成,其特點是:被測物垂直固定,在其前面斜上方約45度處放置光源單元,所述光源單元包括激光器和擴束鏡,在激光器正前方放置擴束鏡;在被測物的正前面一定距離處放置光路單元,所述成像透鏡總成、所述一號透鏡總成、一號狹縫光闌、一號平面鏡總成、二號狹縫光闌、二號平面鏡總成通過四根相同的同軸支桿分別與分光棱鏡鏡架同軸支桿固定孔固接;在二號透鏡總成前面放置CCD采集單元,所述CCD采集單元正對二號透鏡。
本實用新型具體涉及一種保溫層內(nèi)管道接口無損檢測裝置,主要解決了現(xiàn)有對保溫層內(nèi)管道接口的尋找方法存在易破壞保溫層、操作復(fù)雜、施工時間長和效率低等技術(shù)問題。本實用新型包括手推桿、水平梁、限位輪、兩個檢測臂和兩個檢測輪,所述水平梁和兩個檢測臂組成門型架,手推桿垂直設(shè)在水平梁的上面,限位輪設(shè)在水平梁下面的中部,在限位輪與水平梁之間設(shè)有緩沖彈簧,兩個檢測輪分別設(shè)在兩個檢測臂下部的內(nèi)側(cè),在檢測輪與檢測臂之間設(shè)有緩沖彈簧。本實用新型可確保在不破壞保溫層的前提下,確定管道抱箍式接口、焊接接口等無法從外觀直接反映的管道接口位置。
本實用新型提供一種公路隧道襯砌拱部多方位無損檢測裝置,屬于公路隧道襯砌拱部質(zhì)量檢測的技術(shù)領(lǐng)域,包括具有敞開式貨箱的檢測車、檢測支架、雷達主機、天線撐桿和雷達天線;檢測支架的底部固定在敞開式貨箱內(nèi),頂部設(shè)置有可在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動柱,轉(zhuǎn)動柱上通過轉(zhuǎn)動軸安裝有軸承座,軸承座內(nèi)安裝有第一軸承;雷達主機設(shè)置在敞開式貨箱內(nèi);天線撐桿固定穿過第一軸承的內(nèi)圈,且與轉(zhuǎn)動軸垂直;雷達天線設(shè)置在天線撐桿的第一端,通過電纜線與雷達主機連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理,便于進行現(xiàn)場安裝拆卸,可對公路隧道襯砌拱部任意位置進行雷達檢測,使用范圍廣。
本發(fā)明涉及平整輥檢測和修復(fù)領(lǐng)域。一種平整輥表面裂紋修復(fù)、無損檢測的方法,按如下步驟進行采用渦流探傷檢測平整輥表面中部是否存在裂紋及平整輥表面中部存在裂紋通過開槽法修復(fù)的步驟;采用著色探傷檢測平整輥表面兩側(cè)是否存在裂紋及平整輥表面兩側(cè)存在裂紋通過大倒角法修復(fù)的步驟。本發(fā)明能夠有效檢測并識別輥面微裂紋等缺陷筆給你進行修改,避免上機造成質(zhì)量不合,同時高效、完全地實現(xiàn)平整輥修復(fù)并檢測把關(guān),減少平整輥待輥。
本發(fā)明提供一種共振聲學(xué)無損檢測裝置,結(jié)構(gòu)包括信號采集和數(shù)據(jù)處理的智能控制器、顯示器、工件運動位置調(diào)整機構(gòu)、CCD圖像傳感器、自動敲擊錘、高精度麥克風、報警器、缺陷工件分離器、傳送帶轉(zhuǎn)動輪、可變速電機、傳送帶從動輪及傳送帶;工件由可調(diào)速電機驅(qū)動傳送帶將其輸送到CCD圖像傳感器所在位置;由CCD傳感器采集圖像,確定敲擊力的大小,并反饋給自動敲擊錘;工件運動至自動敲擊錘位置受到擊打力,由高精度麥克風采集共振聲音信號,傳回智能控制器的控制中心,確定工件是否存在缺陷。本發(fā)明是對結(jié)構(gòu)整體的內(nèi)部缺陷和外部缺陷進行測量,并給出客觀和定量的檢測結(jié)果;反映了部件的幾何特點和材料屬性,是共振檢測技術(shù)的基礎(chǔ)。
本發(fā)明具體涉及保溫層內(nèi)管道接口無損檢測裝置及方法,主要解決了現(xiàn)有對保溫層內(nèi)管道接口的尋找方法存在易破壞保溫層、操作復(fù)雜、施工時間長和嚴重滯后正常管道施工的技術(shù)問題。本發(fā)明包括手推桿、水平梁、限位輪、兩個檢測臂和兩個檢測輪,所述水平梁和兩個檢測臂組成門型架,手推桿垂直設(shè)在水平梁的上面,限位輪設(shè)在水平梁下面的中部,在限位輪與水平梁之間設(shè)有緩沖彈簧,兩個檢測輪分別設(shè)在兩個檢測臂下部的內(nèi)側(cè),在檢測輪與檢測臂之間設(shè)有緩沖彈簧。本發(fā)明可確保在不破壞保溫層的前提下,確定管道抱箍式接口、焊接接口等無法從外觀直接反映的管道接口位置。 1
本申請涉及控制信號傳輸?shù)念I(lǐng)域,尤其是涉及一種壓力容器無損檢測數(shù)據(jù)管理方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)。方法包括:獲取工作人員的人員位置信息以及各個壓力容器對應(yīng)的設(shè)備位置信息;根據(jù)人員位置信息和各個設(shè)備位置信息,確定與工作人員對應(yīng)的待檢測設(shè)備;獲取待檢測設(shè)備的設(shè)備三維圖;確定各個檢測點,并將各個檢測點標注在設(shè)備三維圖中;獲取檢測位置信息,之后根據(jù)檢測位置信息確定當前檢測點;在確定當前檢測點后,將設(shè)備三維圖中對應(yīng)的當前檢測點標記為已檢測點,并將重新標記后的設(shè)備三維圖反饋至工作人員攜帶的檢測裝置中。本申請具有提高工作人員工作便利性的效果。
本發(fā)明公開了一種公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土超聲回彈雙參數(shù)無損檢測方法。本發(fā)明主要針對C50≤fcu.k≤C55的公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土,通過超聲?回彈法測試出超聲值、回彈值,建立超聲回彈與抗壓強度及彈性模量的無損檢測模型,并得出了適用于公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土的超聲回彈特征值與高性能混凝土抗壓強度、彈性模量的相關(guān)公式。本發(fā)明為預(yù)應(yīng)力混凝土的“雙控”技術(shù)的施工以及相關(guān)規(guī)范的編制提供重要的理論依據(jù)和實驗數(shù)據(jù),即同時控制抗壓強度和彈性模量兩個指標;同時對于建筑行業(yè)技術(shù)進步以及社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
本發(fā)明公開了一種工業(yè)零件表面無損檢測方法、系統(tǒng)和裝置,所述方法包括:S100、利用光場相機獲取被檢測對象表面的圖像數(shù)據(jù)集;S200、設(shè)計循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,基于預(yù)處理后的圖像數(shù)據(jù)集,對循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行參數(shù)設(shè)定、缺陷閉值調(diào)整訓(xùn)練和特征學(xué)習,得到循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;S300、根據(jù)用戶設(shè)定的缺陷閾值和所述圖像數(shù)據(jù)集,對循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行模型訓(xùn)練和特征學(xué)習,最終得到缺陷檢測結(jié)果。本發(fā)明設(shè)計了新的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過該方法學(xué)習零件表面的缺陷信息,進而能夠提高工業(yè)零件檢測的效率。
一種農(nóng)畜產(chǎn)品無損檢測及裝置,該方法通過攝像頭實時拍攝傳輸帶上傳輸?shù)霓r(nóng)畜產(chǎn)品圖像,包括:實時獲取當前拍攝的視頻內(nèi)容的視頻幀圖像;從所述視頻幀圖像中進行物品識別,并提取主顏色信息;根據(jù)所述主顏色信息,篩選出合格的農(nóng)畜產(chǎn)品。該農(nóng)畜產(chǎn)品無損檢測方法和裝置對傳輸帶上傳輸?shù)霓r(nóng)畜產(chǎn)品,先利用視覺技術(shù)進行圖像識別,篩選出一部分因外觀顏色可能存在問起的農(nóng)畜產(chǎn)品,再對篩選出的農(nóng)畜產(chǎn)品利用電子嗅覺進行氣味復(fù)檢,可確保經(jīng)檢測后的農(nóng)畜產(chǎn)品新鮮、健康。
本實用新型公開了一種生肉新鮮度無損快速檢測的裝置,包括。包括:光譜儀、復(fù)用器、光纖探頭、光纖探頭夾具、鎢鹵燈、計算機,所述的光譜儀連接復(fù)用器,所述的復(fù)用器連接光纖探頭,所述的光纖探頭為若干個,若干個光纖探頭設(shè)置在光纖探頭夾具上,所述的光纖探頭夾具設(shè)置在暗箱內(nèi),暗箱內(nèi)還設(shè)置有鎢鹵燈,鎢鹵燈下設(shè)置有樣品器皿,樣品器皿用于盛放待測新鮮度的生肉樣品,所述的光譜儀還連接計算機,計算機用以分析光譜儀的信號數(shù)據(jù),所述的復(fù)用器用以采集多個光纖探頭的數(shù)據(jù)。采用本實用新型提供的裝置檢測生肉新鮮度,檢測時間短、檢測速度快、省工、省時,不需要對檢測樣品進行前期預(yù)處理或破壞,實現(xiàn)無損檢測,節(jié)約成本。
本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域,具體涉及基于圖像識別的核桃無損檢測設(shè)備與方法,用于檢測與分類核桃。設(shè)備包括存放容器、圖像裝置、運算顯示裝置、核桃輸送裝置。核桃隨旋轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)。檢測方法包括以下步驟:第一步,多個圖像裝置采集運動中的核桃的圖像;稱重傳感器測量核桃的重量,第二步,計算核桃單位面積重量、瑕疵比、色調(diào)比,依據(jù)質(zhì)量判據(jù)判定核桃等級;第三步,不同等級的核桃,由雙向推動器推動,落入不同的存放容器內(nèi)。第四步,廢品核桃自動落入廢品箱;第五步,運算器統(tǒng)計檢測結(jié)果并保存。本發(fā)明可獲得豐富、全面的核桃信息,能弱化干擾因素,提高無損檢測精度,獲得細致的核桃分類;檢測過程便于觀察,容易控制、自動化程度與效率高。
本實用新型涉及耐張線夾壓接質(zhì)量檢測技術(shù),具體是一種無人機托舉的耐張線夾壓接質(zhì)量X射線無損檢測裝置,其包括多旋翼無人機、托舉平板、四根支撐立柱、兩根支撐縱梁、兩根安裝縱梁、兩個機械手、兩個Y形托架、成像立板、X射線源,其中,托舉平板固定于多旋翼無人機的機架上表面,第一根支撐立柱固定于托舉平板的上表面左前角,第二根支撐立柱固定于托舉平板的上表面左后角,第三根支撐立柱固定于托舉平板的上表面右前角,第四根支撐立柱固定于托舉平板的上表面右后角,其有效解決了現(xiàn)有耐張線夾壓接質(zhì)量檢測技術(shù)檢測過程費時費力、容易發(fā)生人員墜落事故、容易對人體造成輻射危害、檢測結(jié)果不準確的問題,適用于耐張線夾壓接質(zhì)量檢測。
本實用新型屬于隧道無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種在軌道上行駛的隧道無損檢測小臺車,其解決了行走不方便,浪費人力;存在高空墜落的危風險的問題。本實用新型包括車輪、底盤、支腿、上托盤、旋轉(zhuǎn)軸、控制桿和儀器連接桿;車輪固定于底盤的底部;支腿的底端固定于底盤的頂部、頂端固定于上托盤的底部,上托盤位于底盤的上方,上托盤的頂部固定有旋轉(zhuǎn)軸;控制桿為細長桿狀結(jié)構(gòu),控制桿中部連接有連接桿,連接桿與旋轉(zhuǎn)軸鉸接,控制桿的頂端可拆卸連接有儀器連接桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作簡單、造價低廉;有效的提高隧道檢測工作效率、降低人力投入、減少工人勞動強度;提高安全系數(shù)。
本實用新型公開了一種搭載于無人機的X射線無損檢測裝置,包括無人機、懸掛架、X射線源及平板探測器,懸掛架包括頂部框架及豎直框架,豎直框架的頂部與頂部框架連接,無人機底部支撐架與所述頂部框架連接,豎直框架在頂部框架兩側(cè)下方形成兩個相對的側(cè)面連接面,X射線源與平板探測器分別安裝在兩個側(cè)面連接面上,X射線源與平板探測器位于同一水平位置,頂部框架下方兩個側(cè)面連接面之間無遮擋。本實用新型的無損檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝便捷,并由無人機承載,能夠穩(wěn)定地在無人機高空懸停的條件下完成X射線穿透耐張線夾,并完成清晰成像的工作,檢測過程簡單便捷,也無需人工直接接觸,避免X射線對人體的輻射。
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