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安徽合肥有色金屬加工技術(shù)理論與應(yīng)用

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方形鋰離子電池密封包裝保護(hù)裝置

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方形鋰離子電池密封包裝保護(hù)裝置,包括外包裝殼以及安裝在外包裝殼內(nèi)的若干內(nèi)包裝單元,若干內(nèi)包裝單元呈長(zhǎng)方體陣列分布;所述內(nèi)包裝單元包括內(nèi)包裝殼以及安裝在內(nèi)包裝殼上的密封件;所述內(nèi)包裝殼內(nèi)沿直線(xiàn)方向方向等距安裝有方形鋰離子電池;相鄰方形鋰離子電池之間豎直安裝有彈性薄板。本實(shí)用新型通過(guò)外包裝殼以及安裝在外包裝殼內(nèi)的若干內(nèi)包裝單元,形成了對(duì)方形鋰離子電池由內(nèi)到外的保護(hù),避免了變形、劃傷、刺破情況的發(fā)生,有效保證了鋰電池性能,具有良好的使用與推廣價(jià)值。

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安徽 - 合肥 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
動(dòng)力鋰電池組用Packed電池箱

本實(shí)用新型涉及鋰電池組制造技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種動(dòng)力鋰電池組用Packed電池箱,其特征在于箱體包括箱體主體和蓋體,鋰電池組以及PCB板置于箱體主體內(nèi),蓋體上設(shè)有用于與鋰電池組相連接的正負(fù)極柱,箱體主體上開(kāi)設(shè)形變組件固定孔,彈性膜固定在形變組件固定孔上,箱體主體采用導(dǎo)熱性好的金屬材料制成,箱體主體外壁上設(shè)有散熱鰭片以及散熱風(fēng)扇,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠顯著提高導(dǎo)熱效率,避免鋰電池組充放電過(guò)程中大量熱量無(wú)法及時(shí)排出,此外通過(guò)設(shè)有形變組件以及氣壓檢測(cè)電路,能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)箱體內(nèi)壓力變化,提醒用戶(hù)及時(shí)檢修,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

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安徽 - 合肥 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
叉車(chē)用鋰電池組供電裝置

實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車(chē)用鋰電池組供電裝置,包括開(kāi)設(shè)有空腔的車(chē)體和為整個(gè)叉車(chē)提供動(dòng)力的電源裝置,所述電源裝置包括受電裝置、放置于車(chē)體空腔中的鋰電池和一端固定于車(chē)體空腔底部中心位置的底座立柱;底座立柱向遠(yuǎn)離車(chē)體底部方向延伸穿過(guò)受電裝置的固定端,受電裝置的接線(xiàn)柱端與車(chē)體外的電纜線(xiàn)連接,受電裝置在固定端處與鋰電池的輸出端連接,受電裝置的固定端與接線(xiàn)柱端相對(duì)應(yīng),所述電源裝置還包括電控底板,底座立柱向遠(yuǎn)離車(chē)體底部方向延伸依次穿過(guò)受電裝置的固定端和電控底板的中心,電控底板與車(chē)體底部之間形成用于放置鋰電池的空腔;整個(gè)叉車(chē)的動(dòng)力由鋰電池和各組電機(jī)提供,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)性好。

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安徽 - 合肥 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
動(dòng)力鋰電池組的自組網(wǎng)監(jiān)控裝置

本實(shí)用新型涉及電池控制技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種動(dòng)力鋰電池組的自組網(wǎng)監(jiān)控裝置,設(shè)有上位機(jī)、至少一個(gè)監(jiān)控器以及至少一個(gè)用于采集鋰電池組工作參數(shù)的鋰電池保護(hù)器,其中所述鋰電池保護(hù)器設(shè)有MCU、溫度檢測(cè)電路、電壓檢測(cè)電路、電池切換電路、報(bào)警電路、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊,以及至少一個(gè)雙路選擇開(kāi)關(guān)電路,其中MCU分別與溫度檢測(cè)電路、電壓檢測(cè)電路、電池切換電路、報(bào)警電路、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊以及雙路選擇開(kāi)關(guān)電路的控制端相連接,所述雙路選擇開(kāi)關(guān)電路的兩個(gè)輸入端分別與兩個(gè)單體電池相連接,輸出端與電壓檢測(cè)電路相連接;本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,形式靈活,可以根據(jù)實(shí)際需要增添鋰電池保護(hù)器以及監(jiān)控器的數(shù)量,具有結(jié)構(gòu)合理、工作可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

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安徽 - 合肥 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
低溫電解液及包括該低溫電解液的鋰離子電池

本發(fā)明公開(kāi)了一種低溫電解液及包括該低溫電解液的鋰離子電池,涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,包括鋰鹽、有機(jī)溶劑和成膜添加劑;所述鋰鹽為雙氰烷氧基鹵代硼酸鋰。本發(fā)明電解液中采用雙氰烷氧基鹵代硼酸鋰作為鋰鹽,其在?60℃超低溫條件下仍然具有較高的離子電導(dǎo)率,并且雙氰烷氧基鹵代硼酸鋰可以在負(fù)極表面形成低阻抗的穩(wěn)定SEI膜,有利于低溫條件下鋰離子的快速嵌入和脫出,有效的解決了由于溫度過(guò)低而導(dǎo)致的負(fù)極析鋰問(wèn)題,能夠在超低溫環(huán)境中表現(xiàn)出更優(yōu)異的低溫放電和循環(huán)性能。

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安徽 - 合肥 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
改善電池高溫性能的電解液及鋰離子電池

本發(fā)明公開(kāi)了一種改善電池高溫性能的電解液及鋰離子電池,包括鋰鹽、非水溶劑、成膜添加劑、除水劑,所述鋰鹽化學(xué)通式如下:式中,R1、R2和R3為碳原子數(shù)為1?12的烷基、烷氧基羰基、烷基磺?;⑾┗望u素原子中的任意一種。電解液通過(guò)用新型鋰鹽、成膜添加劑及除水劑的協(xié)同作用,抑制磷酸鐵錳鋰吸水造成的電解液分解產(chǎn)氣和三元材料的金屬離子析出對(duì)電池高溫性能的影響。使用該電解液的三元混磷酸鐵錳鋰電池表現(xiàn)出良好的高溫循環(huán)性能和高溫儲(chǔ)存性能,高溫性能得到提高, 提高了高低溫穩(wěn)定性能,解決了其高低溫安全性問(wèn)題,拓寬了鋰離子電池的應(yīng)用范圍,增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

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鋰負(fù)極或鈉負(fù)極的制備方法與應(yīng)用

本發(fā)明屬于新能源材料與器件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋰負(fù)極或鈉負(fù)極的制備方法與應(yīng)用。該制備方法包括:將酸洗后的碳纖維布浸漬于硝酸鎳水溶液中;然后將表面吸附硝酸鎳的碳纖維布干燥并在惰性氣氛中煅燒,獲得一種三維多孔集流體,組成該集流體的碳纖維表面呈多孔結(jié)構(gòu)并且彌散嵌有納米鎳顆粒;進(jìn)而采用熔融法將金屬鋰或金屬鈉引入上述三維多孔集流體中,獲得一種鋰負(fù)極或鈉負(fù)極。由于碳纖維表面的多孔結(jié)構(gòu)能夠?yàn)殇嚮蜮c金屬提供堅(jiān)實(shí)的限域作用,彌散的鎳顆??梢再x予三維集流體親鋰或親鈉性并降低金屬鋰或鈉的沉積過(guò)電勢(shì)。因此,所制備的鋰負(fù)極或鈉負(fù)極表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能、高安全性和長(zhǎng)壽命。

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鋰電池自動(dòng)封裝用生產(chǎn)設(shè)備

本發(fā)明適用于鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種鋰電池自動(dòng)封裝用生產(chǎn)設(shè)備,包括設(shè)備箱,還包括:送料機(jī)構(gòu),所述送料機(jī)構(gòu)的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有傳送帶;放置座,所述放置座的一側(cè)上固定有連接管;封裝機(jī)構(gòu);上料機(jī)構(gòu),所述上料機(jī)構(gòu)包括安裝座、驅(qū)動(dòng)件、控制件、連接座、第一連接件、導(dǎo)向件和搬運(yùn)組件。本發(fā)明中的一種鋰電池自動(dòng)封裝用生產(chǎn)設(shè)備,送料機(jī)構(gòu)配合封裝機(jī)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池封裝殼體和蓋帽的封裝,上料機(jī)構(gòu)通過(guò)與送料機(jī)構(gòu)和傳送帶配合的方式,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池的快速封裝、自動(dòng)送料和自動(dòng)上料,實(shí)現(xiàn)設(shè)備對(duì)鋰電池的自動(dòng)封裝,提高設(shè)備的工作效率和實(shí)用性,進(jìn)而提高鋰電池封裝的工作效率,降低生產(chǎn)成本。

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氯化鋯鋰的制備方法及應(yīng)用

本發(fā)明提供一種氯化鋯鋰的制備方法,包括:S1,在惰性氣氛下將無(wú)水級(jí)氯化鋰、無(wú)水級(jí)氯化鋯進(jìn)行研磨,得到混合粉末;S2,在惰性氣氛下將混合粉末進(jìn)行機(jī)械球磨合成得到化學(xué)式為L(zhǎng)ixZrCl4+x的氯化鋯鋰,其中0.5≤x≤4。本發(fā)明提供的方法原料成本低、工藝簡(jiǎn)單,在不需要進(jìn)行高溫退火后處理的情況下,制備得到的氯化鋯鋰粉體具有較高的室溫離子電導(dǎo)率、且可重復(fù)性較高,節(jié)約了生產(chǎn)能耗;固態(tài)鋰對(duì)稱(chēng)電池循環(huán)中,具有較低的沉積/脫出電位及逐漸穩(wěn)定的氯化鋯鋰/鋰金屬界面。

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低溫型磷酸鐵鋰正極材料的制備方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種低溫型磷酸鐵鋰正極材料的制備方法,將分散劑、熱固型樹(shù)脂加入到去離子水中攪拌均勻,然后再依次加入葡萄糖、磷酸鐵、碳酸鋰、磷酸一銨、燒結(jié)助劑和磁性材料,濕法研磨后,得到混合漿料,最后混合漿料經(jīng)砂磨、施加磁場(chǎng)熱壓燒結(jié)后,得低溫型磷酸鐵鋰正極材料。本發(fā)明的分散劑保持了磁性材料的分散均勻性,有效防止了團(tuán)聚;熱固型樹(shù)脂作為固定劑,在固化燒結(jié)后能形成良好的碳3D導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),提高了磷酸鐵鋰正極材料的電子電導(dǎo)率;熱壓燒結(jié)過(guò)程中施加磁場(chǎng),使得磁性材料在磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生沿磁場(chǎng)方向磁化的作用力,使得在反應(yīng)中磷酸鐵鋰結(jié)晶晶面取向一致化,減少晶界產(chǎn)生,同時(shí)降低形成缺陷概率,減弱鋰離子擴(kuò)散能壘,改善低溫性能。

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用于鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)的減震裝置

本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)的減震裝置,包括安裝在運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)身上的殼體,殼體包括由側(cè)板圍成的側(cè)壁和由底板封閉的底部,殼體為上部開(kāi)口的半開(kāi)放式結(jié)構(gòu),內(nèi)部形成空腔;側(cè)板單面安裝有兩個(gè)以上的橫向減震機(jī)構(gòu),橫向減震機(jī)構(gòu)抵觸鋰離子電池的側(cè)壁,相鄰側(cè)板圍成的底板上安裝有四個(gè)以上的縱向減震機(jī)構(gòu),縱向減震機(jī)構(gòu)抵觸鋰離子電池的底面。橫向減震機(jī)構(gòu)和縱向減震機(jī)構(gòu)通過(guò)柔性充氣小球進(jìn)行一級(jí)緩沖,再通過(guò)彈簧進(jìn)行二級(jí)緩沖,大大降低了通過(guò)車(chē)身傳遞到鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)上的震動(dòng),保護(hù)了電池,提高了鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)工作時(shí)的安全性。

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電解液及使用該電解液的鋰離子電池

本發(fā)明涉及一種電解液,包括:鋰鹽、非水溶劑、以及添加劑,所述的添加劑為通式(I)或通式(II)表示的一種環(huán)烯酯,其中,R1表示烷基磷酸酯基、氟化磷酸酯基、磷腈基中的一種,R2表示碳原子數(shù)為1-12的烷基、或碳原子數(shù)為1-12的烷氧基羰基、或碳原子數(shù)為1-12的烷基磺?;蛱荚訑?shù)為1-12的烯基,并且R2取代基中所有的氫原子被鹵素原子取代。該電解液制成鋰離子電池時(shí)可以在正負(fù)極表面形成穩(wěn)定的界面膜,抑制電極表面的反應(yīng)活性,減少電解液的氧化分解,有效地抑制脹氣,從而提高鋰離子電池的安全性能和在高電壓下的循環(huán)性能尤其是高溫循環(huán)性能和使用壽命。

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用PLD原位制備微型全固態(tài)薄膜鋰離子電池的方法

本發(fā)明公開(kāi)一種用PLD原位制備微型全固態(tài)薄膜鋰離子電池的方法,屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟:1)基片的預(yù)處理:將二氧化硅基片清洗干凈,并干燥待用;2)電池的制備:用PLD在步驟1)中清洗干凈的二氧化硅基片上依次沉積金屬鉑作為集流體、鈷酸鋰作為正極、鋰磷氧氮作為電解質(zhì)、石墨烯作為電子穿透過(guò)渡層、及石墨作為負(fù)極薄膜。本發(fā)明的微型全固態(tài)薄膜鋰電結(jié)構(gòu)均采用PLD原位沉積,同時(shí)將石墨烯引入至負(fù)極石墨和固體電解質(zhì)之間作為電子傳輸過(guò)渡層,可有效提高電池性能和循環(huán)次數(shù),同時(shí)保證微型鋰電的熱穩(wěn)定性以及焊接耐溫要求。

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鋰電池組熱管理系統(tǒng)

本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鋰電池組熱管理系統(tǒng),包括外殼,外殼頂部開(kāi)口處鉸接有上蓋,外殼內(nèi)腔底部設(shè)置有多個(gè)彈簧座,多個(gè)彈簧座均勻分布在外殼內(nèi)腔底部,彈簧座頂部設(shè)置有熱管理機(jī)構(gòu),熱管理機(jī)構(gòu)包括限位板,限位板頂部開(kāi)設(shè)有多個(gè)鋰電池槽,鋰電池槽內(nèi)壁設(shè)置有減壓圈,減壓圈外壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔,減壓圈內(nèi)壁設(shè)置有鋰電池本體,限位板內(nèi)腔填充有冷卻劑,限位板內(nèi)腔連通設(shè)置有第一連接管,第一連接管連接循環(huán)泵進(jìn)水口,循環(huán)泵出水口連接有冷卻器,冷卻器連通第二連接管,第二連接管連通限位板內(nèi)腔,本發(fā)明散熱效果好,且可以對(duì)鋰電池本體進(jìn)行緩沖保護(hù)。

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鋰電池氣密均勻性的檢測(cè)方法

本發(fā)明涉及一種鋰電池氣密均勻性的檢測(cè)方法,包括以下步驟:利用超音波探頭對(duì)該鋰電池的一共振壓力波信號(hào);仿真鋰離子電池在充電與過(guò)充電過(guò)程中的電性能與電化學(xué)性能,判斷鋰電池的氣密性;若鋰電池的氣密性合格,則向鋰電池的陽(yáng)極和陰極通入等壓的反應(yīng)氣體對(duì)電池進(jìn)行活化,同時(shí)檢測(cè)每一節(jié)單池的電性能與電化學(xué)性能;若鋰電池的氣密性不合格,則可判斷鋰電池內(nèi)部存在不均勻的缺陷;通過(guò)反應(yīng)氣體之后的電性能和電化學(xué)性能與鋰電池標(biāo)準(zhǔn)電性能和電化學(xué)性能進(jìn)行比較,判斷電池組內(nèi)膜電極性能均勻性。本發(fā)明通過(guò)對(duì)電池組內(nèi)單節(jié)電池性能均勻性和氣密性的檢測(cè),進(jìn)而可判斷鋰電池的安全性,縮減了鋰電池安全性能的檢測(cè)步驟,提高了電池的檢測(cè)效率。

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鋰電子電池正極材料及其制備方法

本發(fā)明提出一種鋰電子電池正極材料及其制備方法,所述正極材料是由核心和包覆在核心表面的殼層構(gòu)成,所述核心是單晶三元材料和富鋰錳基材料形成的復(fù)合物,所述殼層為MoO3,其制備方法包括:將單晶三元材料、富鋰錳基材料和MoO3充分混合,在700?850℃條件下燒結(jié)1?10h,自然冷卻至室溫,燒結(jié)過(guò)程和冷卻過(guò)程都是在純度大于99.5%的氧氣氣氛下進(jìn)行,再粉碎過(guò)篩,得到所述鋰電子電池正極材料。所述正極材料可以在高電壓下進(jìn)行充放電,相比于常規(guī)三元正極材料具有更高的容量,并且使用此正極材料匹配首次效率偏低的硅碳負(fù)極時(shí),在循環(huán)初始階段由于可以對(duì)負(fù)極進(jìn)行預(yù)鋰化從而克服了硅碳負(fù)極首次效率偏低的缺陷。

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裝配式鋰電池箱體
裝配式鋰電池箱體 686     
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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝配式鋰電池箱體,包括電池箱外殼,所述電池箱外殼內(nèi)部下端設(shè)置有兩排滑槽,且滑槽內(nèi)安裝有若干滾珠,所述滾珠上端安裝有滑臺(tái),所述滑臺(tái)下端設(shè)置有兩排滑塊,所述滑塊安裝在電池箱外殼內(nèi)部下端設(shè)置的滑槽內(nèi),所述滑塊上設(shè)有凹槽,所述滾珠與滑塊上的凹槽滾動(dòng)連接,所述滑臺(tái)上固定有鋰電池組;所述鋰電池組左端設(shè)置有左緩沖組件,所述電池箱外殼前后兩側(cè)壁上設(shè)有滑槽,且其通過(guò)滑槽安裝有封蓋,所述封蓋上安裝有右緩沖組件。本實(shí)用新型,通過(guò)滑臺(tái)配合左緩沖組件,實(shí)現(xiàn)鋰電池組的快速拆卸,通過(guò)左緩沖組件配合右緩沖組件,實(shí)現(xiàn)鋰電池組的限位與緩沖,避免了鋰電池組受到碰撞損壞。

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方形鋁殼鋰離子電池的化成產(chǎn)氣處理裝置

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方形鋁殼鋰離子電池的化成產(chǎn)氣處理裝置,包括用于裝載鋰離子電池的密閉倉(cāng),所述密閉倉(cāng)的內(nèi)腔頂端活動(dòng)設(shè)有與所述鋰離子電池的注液孔相配合的收氣裝置;所述收氣裝置包括下端開(kāi)口的氣囊,所述氣囊的內(nèi)部設(shè)有與鋰離子電池的注液孔相配合的支撐針,所述氣囊的頂端通過(guò)連接管與設(shè)于密閉倉(cāng)頂部的壓板連接。在電池化成時(shí)可以通過(guò)氣囊對(duì)注液孔進(jìn)行連接與封堵,這樣不僅將化成產(chǎn)生的氣體進(jìn)行收集起來(lái),同時(shí)還避免了鋰離子化成時(shí)水分或其他氣體進(jìn)入電芯中,進(jìn)而影響化成效果。而等鋰離子電池化成結(jié)束后,直接拔出支撐針與氣囊,不需要專(zhuān)門(mén)的排氣工序。

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安徽 - 合肥 來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng) 2023-03-18
鋰電池漏液擠壓檢測(cè)裝置

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池漏液擠壓檢測(cè)裝置,涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,包括電池運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、電池?cái)D壓機(jī)構(gòu)、電池檢測(cè)機(jī)構(gòu);所述電池?cái)D壓機(jī)構(gòu)、電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)沿所述電池運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的運(yùn)輸方向依次排列;所述電池?cái)D壓機(jī)構(gòu)能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行擠壓;所述電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括光源組件、視覺(jué)組件,所述光源組件能夠提供光源照在鋰電池的表面,所述視覺(jué)組件能夠?qū)︿囯姵氐谋砻孢M(jìn)行識(shí)別。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能夠?qū)︿囯姵刈詣?dòng)進(jìn)行擠壓和檢測(cè),且不會(huì)污染鋰電池表面。

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基于內(nèi)部CAN通信網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化鋰電池組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

本實(shí)用新型提供一種基于內(nèi)部CAN通信網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化鋰電池組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),包括車(chē)載監(jiān)控終端以及與所述車(chē)載監(jiān)控終端交互連接的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器,還包括鋰電池組BMS主機(jī)以及與所述鋰電池組BMS主機(jī)交互連接的若干鋰電池組BMS從機(jī),所述鋰電池組BMS主機(jī)和鋰電池組BMS從機(jī)的輸出端與車(chē)載監(jiān)控終端的輸入端通過(guò)CAN總線(xiàn)連接,構(gòu)成鋰電池組BMS的內(nèi)部CAN網(wǎng)絡(luò)。本實(shí)用新型有效避開(kāi)了整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò),不再受限于整車(chē)通信協(xié)議,無(wú)需二次開(kāi)發(fā),無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,提高了車(chē)載監(jiān)控終端的通用性,節(jié)省了人工成本,同時(shí)大大提升了響應(yīng)速度。

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基于方形鋰電池的模塊緊湊成組的安裝結(jié)構(gòu)

本發(fā)明提供了一種基于方形鋰電池的模塊緊湊成組的安裝結(jié)構(gòu),涉及方形鋰電池安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,通過(guò)設(shè)置包括上部為開(kāi)口結(jié)構(gòu)的盒體(12)和方形鋰電池(8),所述盒體(12)為方形結(jié)構(gòu),所述方形鋰電池(8)直立放置,并沿所述盒體(12)內(nèi)的長(zhǎng)度和寬度方向陣列緊密排布;且兩兩相鄰的方形鋰電池(8)側(cè)邊緊貼成一組模塊結(jié)構(gòu),并通過(guò)側(cè)邊框架(91)和壓架(93)從上向下將方形鋰電池組安裝到盒體(12)內(nèi);本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝操作便捷,設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)緊湊,適合廣泛推廣。

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綜合式的鋰電池組均衡電路及均衡方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種綜合式的鋰電池組均衡電路及均衡方法,鋰電池組均衡電路電池B1、電池B2和電池B3;所述鋰電池組均衡電路包括A/D采樣模塊,電容C1-C3、電容C4,電阻R1-R5,二極管D1、二極管D2,電池B1-B3,電感L1、電感L2,開(kāi)關(guān)管Q1-Q3,組合開(kāi)關(guān)管Q4-Q6,光耦1、光耦2、光耦3。鋰電池組中非最后一節(jié)的電池通過(guò)電感線(xiàn)圈將電能向相鄰的下一節(jié)轉(zhuǎn)移來(lái)進(jìn)行均衡,鋰電池組中的最后一節(jié)將多余的電能通過(guò)電阻耗散來(lái)進(jìn)行均衡。本發(fā)明的綜合式的鋰電池組均衡電路及均衡方法,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)移規(guī)??煽?、效率高、有利于提高電池組的一致性等優(yōu)點(diǎn)。

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鋰離子電池負(fù)極材料的制備方法

本發(fā)明公開(kāi)了鋰離子電池負(fù)極材料的制備方法,首先將稻殼進(jìn)行酸洗,然后對(duì)其進(jìn)行高溫?zé)峤?,將獲得的固體產(chǎn)物與還原性金屬粉充分混合,并在惰性氣體保護(hù)下進(jìn)行高溫還原反應(yīng),對(duì)產(chǎn)物進(jìn)行酸洗后抽濾烘干,得到組成為硅-碳的多孔復(fù)合材料,該材料可作為鋰離子電池的負(fù)極材料。本發(fā)明所用原料來(lái)源廣泛,成本低廉;得到的多孔硅-碳作為鋰電池的負(fù)極材料具有容量密度大、首次充放電庫(kù)倫效率高、循環(huán)性能好等優(yōu)勢(shì)。

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鎳鈷錳酸鋰及其制備方法和應(yīng)用

本發(fā)明公開(kāi)了一種鎳鈷錳酸鋰及其制備方法和應(yīng)用,該制備方法步驟有:將鎳鈷錳前驅(qū)體NixCoyMn1?x?y(OH)2和鋰源混合均勻,獲得混合料一,其中,0<x<1,0<y<1,x+y<1;對(duì)所述混合料一進(jìn)行一次燒結(jié),獲得一次燒結(jié)鎳鈷錳酸鋰;將所述一次燒結(jié)鎳鈷錳酸鋰與二氧化鋯、碳酸鈉混合均勻,得到混合料二;對(duì)所述混合料二進(jìn)行二次燒結(jié),獲得二次燒結(jié)鎳鈷錳酸鋰。通過(guò)該制備方法制得的鎳鈷錳酸鋰具有優(yōu)異的高溫循環(huán)性能,并改善了高溫脹氣的問(wèn)題,且工藝清潔環(huán)保。

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金屬鋰蒸鍍方法
金屬鋰蒸鍍方法 694     
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本發(fā)明公開(kāi)了一種金屬鋰蒸鍍方法,包括如下步驟:在鋰條的一面壓入至少一個(gè)塞子,然后進(jìn)行蒸鍍,其中,塞子的熔點(diǎn)>鋰的熔點(diǎn),塞子的密度>鋰的密度。本發(fā)明解決了金屬鋰在填料和真空置換過(guò)程中由于鋰表面氧化或氮化,而導(dǎo)致蒸鍍過(guò)程久,耗時(shí)的問(wèn)題。

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廢舊磷酸鐵鋰電池正極粉料綜合處理的方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種廢舊磷酸鐵鋰電池正極粉料綜合處理的方法,涉及廢舊磷酸鐵鋰電池正極粉料回收利用領(lǐng)域,是基于現(xiàn)有的鋰離子電池正極材料的金屬的浸出效果差、回收率低的問(wèn)題提出的。本發(fā)明以廢舊磷酸鐵鋰電池為研究對(duì)象,通過(guò)利用高氯酸鹽與酸混合物具有強(qiáng)氧化性和強(qiáng)酸性的性質(zhì),對(duì)磷酸鐵鋰橄欖形結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞,反應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生的氯離子更能進(jìn)一步侵蝕磷酸鐵鋰結(jié)構(gòu),加快酸浸進(jìn)程,減少酸用量,該方法能有效提升主要金屬的回收率,提高浸出效果,并能提高產(chǎn)品的純度,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

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鋰離子電池用改性石墨負(fù)極材料

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池用改性石墨負(fù)極材料,其制備方法包括以下工藝步驟:將鋯源和聚乙烯醇溶解在去離子水中得到溶液A;將一定量的石墨分散在溶液A中;將溶液中的固體粉末過(guò)濾收集,洗滌直至pH呈中性;將固體粉末干燥,即得到表面包覆有ZrO2的石墨固體粉末;將表面包覆有ZrO2的石墨固體粉末與鋰源均勻混合,燒結(jié)使ZrO2與鋰鹽反應(yīng)形成鋰離子導(dǎo)體層,同時(shí)ZrO2和鋰鹽進(jìn)入石墨層狀結(jié)構(gòu)中形成摻雜;水洗、干燥后即得。本發(fā)明制得的鋰離子電池用改性石墨負(fù)極材料具有優(yōu)良性能,材料表面電解液浸潤(rùn)性高,提升了電池首效,延長(zhǎng)了電池循環(huán)壽命。

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鋰離子二次電池正極材料LiFePO4碳包覆的制備方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子二次電池正極材料LiFePO4碳包覆的制備方法,本發(fā)明涉及兩步法合成碳包覆磷酸亞鐵鋰,首先以芳香環(huán)的多羧酸化合物與鐵源化合物在水熱/溶劑熱下,合成鐵的配位聚合物;將此聚合物與鋰源化合物、簡(jiǎn)單有機(jī)物和摻雜元素化合物混合燒結(jié),制得磷酸鐵鋰正極材料。采用本方法制備得到納米級(jí)配位聚合物前驅(qū)體,高溫下分解生成SP2雜化的碳包覆在磷酸鐵鋰表層,從而提高合成得到的磷酸鐵鋰碳包覆材料的電導(dǎo)率以及電化學(xué)性能;合成產(chǎn)物的結(jié)晶度高,充放電效率及比容量高,循環(huán)及倍率性能好。

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高能量密度鋰離子電池及其制備方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種高能量密度鋰離子電池及其制備方法,包括電池外殼、設(shè)置在電池外殼內(nèi)的電池芯體及填充在電池外殼內(nèi)的電解液;電池芯體包括正極片、負(fù)極片及隔膜,其特征在于:以高電壓鎳錳酸鋰材料或高比容量富鋰錳基材料作為正極片的活性材料;以在金屬集流體基底上生長(zhǎng)的過(guò)渡金屬氧化物薄膜作為負(fù)極片。本發(fā)明采用對(duì)過(guò)渡金屬氧化物薄膜不經(jīng)任何活化處理的方法,與正極直接構(gòu)建鋰離子電池,利用正極材料脫出而不能回嵌的鋰離子或犧牲極小部分正極容量,作為過(guò)渡金屬氧化物負(fù)極在首次放電過(guò)程中形成SEI膜時(shí)所需要的鋰源,簡(jiǎn)化了鋰離子電池的制作過(guò)程,同時(shí)保證所構(gòu)建的鋰離子電池具有高的能量密度。

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基于小波降噪和相關(guān)向量機(jī)的鋰電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法

基于小波降噪和相關(guān)向量機(jī)的鋰電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法,涉及一種估計(jì)鋰電池健康狀況并預(yù)測(cè)其剩余壽命的方法,包括以下步驟:測(cè)量鋰電池隨著充放電周期的健康狀況數(shù)據(jù);對(duì)測(cè)量的鋰電池容量數(shù)據(jù)進(jìn)行小波二次降噪;計(jì)算鋰電池失效的容量閾值;基于鋰電池容量數(shù)據(jù)序列和充放電周期數(shù)據(jù)序列,應(yīng)用差分進(jìn)化算法對(duì)相關(guān)向量機(jī)算法的寬度因子進(jìn)行優(yōu)化選擇;應(yīng)用經(jīng)差分進(jìn)化算法優(yōu)化后的相關(guān)向量機(jī)算法預(yù)測(cè)鋰電池的剩余壽命。本發(fā)明操作方法簡(jiǎn)單有效,可精確地預(yù)測(cè)鋰電池的剩余壽命。

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