帶太陽(yáng)能光伏板和鋰電池箱的組合式客車頂棚 995     

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本實(shí)用新型公開一種帶太陽(yáng)能光伏板和鋰電池箱的組合式客車頂棚，該頂棚由客車頂棚外殼（1）、太陽(yáng)能光伏電池板（2）、鋰電池組（3）和充放電控制器組成；鋰電池組（3）整齊地放置并固定在客車頂棚內(nèi)層；客車頂棚內(nèi)層分成若干格，每格放置一組鋰電池，并配備防震裝置；客車頂棚外殼（1）上放置太陽(yáng)能光伏電池板（2），光伏電池板（2）引出線經(jīng)串并聯(lián)通過充放電控制器接鋰電池組（3）的電極。本實(shí)用新型頂棚上的太陽(yáng)能光伏電池板能為電動(dòng)客車鋰電池的充電起輔助作用，同時(shí)可降低電動(dòng)客車的運(yùn)營(yíng)成本，提高車輛運(yùn)營(yíng)方對(duì)新能源車輛的使用信心。本實(shí)用新型適用于帶鋰電池的電動(dòng)客車。

秸稈自動(dòng)打碎回田的生物能利用裝置 779     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種秸稈自動(dòng)打碎回田的生物能利用裝置，包括安裝殼，所述安裝殼后部固定有連接架，所述安裝殼底部開設(shè)有漏斗，所述安裝殼上部固定安裝有安裝架，所述安裝架間通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有正六邊形輥，該秸稈自動(dòng)打碎回田的生物能利用裝置，通過正六邊形輥、導(dǎo)向針、固定插針、傳動(dòng)帶和漏斗的設(shè)置，對(duì)農(nóng)作物進(jìn)行導(dǎo)向，可使農(nóng)作物進(jìn)行粉碎工作和排進(jìn)土地內(nèi)，可保墑和調(diào)控田間溫濕度，還能抑制雜草，極其有利于農(nóng)作物的生長(zhǎng)，通過小皮帶輪、大皮帶輪、傳動(dòng)帶、切割軸、蝸輪、蝸桿、螺旋刀片和蝸輪軸的設(shè)置，由一個(gè)動(dòng)力源帶動(dòng)多個(gè)元件傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，便于推廣。

光伏保溫式魚塘 1030     

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本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)與新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種光伏保溫式魚塘。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種提高冬季時(shí)魚種的聲明生命活動(dòng)跡象，從而提高魚種的生長(zhǎng)速率，降低死亡率的光伏保溫式魚塘。一種光伏保溫式魚塘，包括有魚塘本體、底座和滑軌結(jié)構(gòu)；所述魚塘本體設(shè)置在地面，且魚塘本體頂部通過滑軌結(jié)構(gòu)連接有蓋板，所述蓋板底部前后兩側(cè)均設(shè)置有齒條，所述魚塘本體右側(cè)設(shè)置有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)兩輸出端均通過轉(zhuǎn)軸連接有齒輪。本實(shí)用新型通過光伏太陽(yáng)能板、蓄電池及逆變器組成的離網(wǎng)光伏太陽(yáng)能系統(tǒng)為整個(gè)魚塘本體提供電力，起到了環(huán)保節(jié)約的效果。

PCB分流裝置、電池系統(tǒng)和電動(dòng)汽車 827     

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本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種PCB分流裝置、電池系統(tǒng)和電動(dòng)汽車。一種PCB分流裝置，包括PCB分流板和夾板部，所述PCB分流板包括PCB板和用于向所述PCB板輸入電流信號(hào)的兩個(gè)輸入板，兩個(gè)所述輸入板分別通過兩個(gè)所述夾板部與兩個(gè)用于連接電源總電極的輸出排板相連，每個(gè)所述輸入板與對(duì)應(yīng)的所述夾板部設(shè)置為通過至少兩個(gè)貼合面相連，每個(gè)所述輸出排板與對(duì)應(yīng)的所述夾板部設(shè)置為通過至少兩個(gè)貼合面相連。本實(shí)用新型所述的PCB分流裝置，PCB分流裝置通電，在同一電流經(jīng)過時(shí)，PCB分流裝置產(chǎn)生的熱量減小，提高了PCB板的使用壽命，也提高了PCB板使用的安全性。

交直流充電裝置 955     

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本實(shí)用新型公開了一種交直流充電裝置，屬于新能源汽車充電裝置領(lǐng)域，包括直流輸入連接器和交流輸入連接器，所述直流輸入連接器設(shè)置在殼體表面的一側(cè)，所述交流輸入連接器設(shè)置在殼體一側(cè)的另一端，所述交流輸入連接器旁的殼體表面開設(shè)有直流輸出連接器，所述殼體一側(cè)的中心處開設(shè)有低壓信號(hào)連接器，所述殼體的頂部通過螺栓連接有蓋板。本實(shí)用新型將交直流充電機(jī)構(gòu)整合，具有良好的兼容性，實(shí)用性高，提升了裝置的安全性能，且外表規(guī)整，便于進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

硬殼動(dòng)力電池模組 921     

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本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域的硬殼動(dòng)力電池模組，所述的硬殼動(dòng)力電池模組的每個(gè)電池芯(2)上套裝一個(gè)墊圈(6)，墊圈(6)為橡膠材料制作而成的結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述的墊圈(6)內(nèi)表面設(shè)置涂膠層(7)，涂膠層(7)設(shè)置為能夠?qū)|圈(6)與電池芯側(cè)面(8)粘貼連接在一起的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的硬殼動(dòng)力電池模組，成本低，在電池模組工作過程中電池芯發(fā)生膨脹時(shí)，能夠吸收消除電池芯膨脹后電池芯體積變化對(duì)動(dòng)力電池模組殼體造成的擠壓，確保每個(gè)電池芯的性能得到發(fā)揮，提高電池整體安全性能和使用壽命。

生物原料傳輸裝置 688     

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本實(shí)用新型涉及新能源設(shè)備，提供一種生物原料傳輸裝置，包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、原料漏斗、螺旋筒、主軸、螺旋葉片、連接固定環(huán)、軸承及支撐座；所述原料漏斗與螺旋筒相結(jié)合，原料漏斗設(shè)置在螺旋筒的上方，原料漏斗底部漏口與螺旋筒上方開口焊接在一起；所述螺旋葉片焊接在主軸上，主軸和螺旋葉片放置在螺旋筒的內(nèi)部；所述主軸一端穿過螺旋筒，穿出部分中間設(shè)置有軸承固定，主軸最末端與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)經(jīng)連接固定環(huán)固定??；螺旋筒的底部設(shè)置有支撐座。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生物質(zhì)原料傳輸速度快，同時(shí)不會(huì)有原料殘留在漏斗或螺旋桶內(nèi)。

蓄電池儲(chǔ)放盒結(jié)構(gòu) 865     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種蓄電池儲(chǔ)放盒結(jié)構(gòu)，包括電池盒本體、頂蓋，所述電池盒本體包括底板、兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板有底板的兩端向上垂直彎折而成，所述側(cè)板的前端向內(nèi)彎針形成前翻邊，所述底板的后端向上彎折延伸形成后擋條；所述側(cè)板的中間部位設(shè)有連接片，所述連接片上設(shè)有連接孔，所述頂蓋的兩側(cè)固定有拉桿座，所述拉桿座內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有拉桿，拉桿的下端延伸形成伸入連接孔內(nèi)的拉鉤，所述拉桿的上端設(shè)有外螺紋，拉桿的上端自下而上穿過通孔并通過螺母鎖緊。本實(shí)用新型具有質(zhì)量輕、連接拆卸更加方便、整體性能穩(wěn)定的有益效果。

用于電池測(cè)試的多用途工裝 705     

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本實(shí)用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電池測(cè)試的多用途工裝。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠安裝測(cè)試不同尺寸電池模組，節(jié)約成本的用于電池測(cè)試的多用途工裝。一種用于電池測(cè)試的多用途工裝，包括有測(cè)試底座、縱向固定支座、橫向固定支座、連接支架、螺栓和螺母；測(cè)試底座內(nèi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)前后兩側(cè)均固定有橫向固定支座，橫向固定支座和縱向固定支座上均開有多個(gè)第一連接孔，縱向固定支座有若干根，用于固定電池組。本實(shí)用新型通過在測(cè)試底座的安裝槽內(nèi)前后兩側(cè)固定連接橫向固定支座，能夠調(diào)節(jié)相鄰縱向固定支座之間的距離，以適應(yīng)不同尺寸的電池組。

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的氣冷散熱裝置 692     

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本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的氣冷散熱裝置，所述裝置包括：電池包以及與電池包聯(lián)通的氣體輸送管道，氣體輸送管道上還設(shè)置有可控式電磁閥，可控式電磁閥和電池包之間還設(shè)置有一安裝在氣體輸送管道上的冷卻轉(zhuǎn)換裝置，可控式電磁閥還與溫度采集控制器線連接；以及，在電池包上還設(shè)置有一防水透氣閥。該裝置擺脫了傳統(tǒng)的風(fēng)冷或水冷方式，也不受天氣限制，僅需要外置一個(gè)空氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，成本低、效果好，電池箱體內(nèi)管道無液體留存，也能更好的提高安全性能，進(jìn)一步的提升了新能源電動(dòng)汽車的安全性，促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

汽車警報(bào)器的模擬模塊 884     

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本實(shí)用新型屬于汽車?yán)燃夹g(shù)領(lǐng)域，具體提供一種汽車警報(bào)器的模擬模塊。包括殼體，所述殼體由上殼體、下殼體及中部殼體支架裝配而成，其內(nèi)部設(shè)有喇叭磁路、喇叭支架、喇叭音膜，喇叭支架固定在殼體支架內(nèi)壁，所述上殼體頂部還設(shè)有調(diào)音網(wǎng)，該調(diào)音網(wǎng)由其上方調(diào)音罩固定在上殼體表面，所述調(diào)音罩上方還設(shè)有防塵保護(hù)蓋與上殼體固定，所述殼體內(nèi)底部還設(shè)有集成芯片，該集成芯片設(shè)有端子線連接外部電源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大提高新能源電動(dòng)汽車的安全性，通過喇叭模仿燃油汽車所發(fā)出的聲音，警示路人注意交通安全。此外，防水防塵性能優(yōu)秀，有效避免雨天故障等問題。

電池模組換熱結(jié)構(gòu)、電池模組、電池包以及汽車 947     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池模組換熱結(jié)構(gòu)、電池模組、電池包以及汽車，其特征在于，所述電池模組換熱結(jié)構(gòu)包括電芯部和換熱部，所述換熱部包括底面換熱板(10)和連接所述底面換熱板(10)的側(cè)面換熱板(20)，所述電芯部支撐于所述底面換熱板(10)且所述電芯部的側(cè)面貼合于所述側(cè)面換熱板(20)，以使所述電芯部能夠和所述換熱部進(jìn)行熱交換。本實(shí)用新型提供的電池模組換熱結(jié)構(gòu)能夠提高電池模組的換熱效率，并減小各個(gè)電芯之間的溫差，提高了電芯間溫度的均勻性。另一方面，該換熱結(jié)構(gòu)還能夠降低模組重量，提高電池模組能量密度，有利于輕量化生產(chǎn)。

插片機(jī)的主噴組件 926     

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本實(shí)用新型屬于新能源光伏金剛線切片技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種插片機(jī)的主噴組件，針對(duì)現(xiàn)有的裝置對(duì)組件的安裝和拆卸比較麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大的降低了使用效率的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括放置臺(tái)和安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上開設(shè)有安裝槽，安裝臺(tái)上開設(shè)有若干個(gè)輔助槽，安裝臺(tái)滑動(dòng)安裝有壓板，壓板上活動(dòng)安裝有緊固裝置，壓板上固定安裝有連接板，連接板上固定安裝有斜板，安裝臺(tái)上滑動(dòng)安裝有推動(dòng)裝置，壓板的底部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)固定安裝有限位桿，限位桿上滑動(dòng)安裝有支撐板，支撐板與安裝臺(tái)固定連接，滑槽內(nèi)固定安裝有彈簧，彈簧與支撐板固定連接。本實(shí)用新型對(duì)組件的安裝和拆卸方便，省時(shí)省力，大大的提高了使用效率。

集高壓采集和低壓控制于一體的封閉式電池分配單元 1038     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池領(lǐng)域，具體涉及一種集高壓采集和低壓控制于一體的封閉式電池分配單元，所示電池分配單元包括BDU底座、BDU上蓋以及放置在BDU底座中的電氣元器件；在所述BDU底座上設(shè)置有多個(gè)卡線槽及鏤空孔；BDU上蓋設(shè)置有電池連接端、高壓采集連接器、低壓控制連接器和高壓連接器端；電氣元器件與銅排鎖固在BDU底座上。能夠有效地解決高壓盒的絕緣問題，使得電池分配單元（BDU）中內(nèi)部與外部線束連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方便。

可調(diào)照射角度的太陽(yáng)能LED路燈 806     

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本實(shí)用新型涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可調(diào)照射角度的太陽(yáng)能LED路燈，包括燈柱，所述燈柱的右端通過一號(hào)卡扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有燈桿，所述燈桿的右端固定安裝有電機(jī)保護(hù)箱，所述電機(jī)保護(hù)箱的右側(cè)通過滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有照明裝置，所述燈柱的右端通過二號(hào)卡扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有電動(dòng)伸縮桿，該調(diào)整照射角度的太陽(yáng)能LED路燈，通過電機(jī)配合旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸通過與照明裝置連接帶動(dòng)照明裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此LED路燈的橫向照射角度發(fā)生改變，另外，電動(dòng)伸縮桿通過二號(hào)卡扣和三號(hào)卡扣配合一號(hào)卡扣對(duì)燈桿的高度進(jìn)行調(diào)整，LED路燈的縱向照射角度發(fā)生改變，增加了LED路燈照射角度的調(diào)節(jié)方式，滿足不同路段對(duì)LED路燈照射角度調(diào)節(jié)的需求。

多功能洗車充電樁一體機(jī) 693     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能洗車充電樁一體機(jī)，包括機(jī)箱、充電樁管理系統(tǒng)和LED顯示系統(tǒng)，充電樁管理系統(tǒng)的右側(cè)還安裝有電動(dòng)自行車充電接口和電動(dòng)汽車充電接口，LED顯示系統(tǒng)的下方從左至右依次安裝有按鍵面板、監(jiān)控系統(tǒng)窗口、刷卡窗/和投幣窗口，機(jī)箱內(nèi)部從上至下依次安裝有泡沫水箱、清水水箱和高壓水泵，泡沫水箱右側(cè)的機(jī)箱內(nèi)依次安裝有泡沫原液箱和泡沫液自動(dòng)配比系統(tǒng)。本實(shí)用新型集成清水洗車、泡沫洗車、車內(nèi)吸塵清潔、車內(nèi)殺毒消毒等全功能，可以一次性解決汽車外觀及內(nèi)部清洗的全部需求，實(shí)現(xiàn)泡沫水的自動(dòng)配比，達(dá)到長(zhǎng)期不用人工配比泡沫水，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自助洗車照明，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等新能源車實(shí)現(xiàn)充電功能。

箱式變電站 767     

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本實(shí)用新型公開了一種箱式變電站，包括太陽(yáng)光追蹤芯片和變電站主機(jī)，所述變電站主機(jī)的頂部安裝有防雨棚，所述防雨棚的頂部安裝有太陽(yáng)能光伏板，所述太陽(yáng)光追蹤芯片嵌入安裝在太陽(yáng)能光伏板的內(nèi)部，所述變電站主機(jī)的內(nèi)部靠近底部安裝有石墨烯蓄電池，所述石墨烯蓄電池的一側(cè)設(shè)置有逆變器，所述逆變器的頂部安裝有太陽(yáng)能控制器，所述變電站主機(jī)的內(nèi)部靠近頂部安裝有照明燈。本實(shí)用新型在變電站主機(jī)設(shè)置有單獨(dú)的散熱器，散熱器內(nèi)部的多個(gè)散熱翼增大熱風(fēng)的接觸面積，從而實(shí)現(xiàn)快速吸熱、冷卻和放熱，極大提高變電站的散熱效果，延長(zhǎng)變電站的使用壽命，能夠應(yīng)對(duì)緊急停電狀況，也可采用傳統(tǒng)電力和新能源的雙重動(dòng)力，設(shè)計(jì)更加節(jié)能環(huán)保。

廢氣凈化環(huán)保設(shè)備 1045     

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本實(shí)用新型公開了一種廢氣凈化環(huán)保設(shè)備，包括進(jìn)氣口、通氣管、可拆卸過濾裝置和出氣口，所述進(jìn)氣口右端通過通氣管固定安裝有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)右側(cè)通氣管內(nèi)固定有可拆卸過濾裝置，所述可拆卸過濾裝置右端通過通氣管固定安裝有消毒室，所述消毒室右端通過通氣管固定連接有噴淋室，所述噴淋室下方通過通氣管固定安裝有加熱室，所述加熱室內(nèi)固定安裝有蛇形加熱管，所述加熱室左側(cè)固定連接有催化室，所述催化室左側(cè)通過通氣管固定連接有活性炭層，所述活性炭層左側(cè)安裝有出氣口。該廢氣凈化環(huán)保設(shè)備具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)新穎、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效地凈化新能源燃燒后產(chǎn)生的有害氣體，防止有害氣體排放到空氣中，很好的保護(hù)了環(huán)境。

貼鎳層導(dǎo)電銅帶軟連接件 711     

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本實(shí)用新型公開了一種貼鎳層導(dǎo)電銅帶軟連接件，包括銅帶，所述銅帶的首層與末層均固定安裝有一層鎳帶，位于銅帶下方的鎳帶遠(yuǎn)離銅帶的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)電極座，兩個(gè)電極座靠近銅帶的一側(cè)均與位于銅帶下方的鎳帶相接觸，銅帶的頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)第一通孔，兩個(gè)鎳帶遠(yuǎn)離銅帶的一側(cè)均對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)第二通孔，第二通孔與相對(duì)應(yīng)的第一通孔相連通，電極座靠近銅帶的一側(cè)開設(shè)有第三通孔。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車電池電力導(dǎo)電連接部分，能夠調(diào)整連接之間的安裝誤差，同時(shí)具有減震和工作補(bǔ)償?shù)淖饔?，方便安裝和設(shè)備檢修，并且提高了產(chǎn)品產(chǎn)能和抗疲勞度，減少加工工序，大大提高生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)了使用壽命。

氣體絕緣開關(guān)設(shè)備的氣箱結(jié)構(gòu) 1015     

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本實(shí)用新型公開了一種氣體絕緣開關(guān)設(shè)備的氣箱結(jié)構(gòu)，包括箱體、設(shè)置于箱體上的密封蓋板和設(shè)于箱體兩側(cè)壁的光伏板組件；其中，箱體采用高致密性不銹鋼板焊接而成；所述箱體的頂部設(shè)置有兩個(gè)加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋為環(huán)形設(shè)置，加強(qiáng)筋之間的間隙構(gòu)成密封槽；所述密封槽位于密封蓋板上，且密封槽與密封圈相匹配卡接；所述箱體的底部設(shè)置有泄壓通道，箱體的頂部設(shè)置有插件連接安裝孔，同時(shí)，箱體的側(cè)壁上焊接有多個(gè)不銹鋼螺栓；所述光伏板組件包括玻璃蓋板、硅電池片、背板、反光鋁膜和抗反射涂層，其中，玻璃蓋板、硅電池片與背板各層之間通過EVA膠膜粘結(jié)；本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的變形量較小，密封更加可靠，利用了新能源，發(fā)電效率高，節(jié)能環(huán)保。

根據(jù)溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘 904     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種根據(jù)溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘，包括第一殼體，所述第一殼體的內(nèi)底壁固定安裝有底座，所述底座的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有支架，所述支架的底部固定安裝有第一彈簧，所述支架的頂部固定安裝有固定光伏板，所述第一殼體的內(nèi)底壁固定安裝有固定軸，所述固定軸的外側(cè)固定安裝有第二殼體，所述固定軸的頂部滑動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)殼體；該根據(jù)溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)具備保護(hù)與清理的效果，清理功能能在積聚一定灰塵或降雨降雪天氣時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，保護(hù)功能能在暴雨或冰雹天氣啟動(dòng)，避免光伏板一直遭受傷害，增加光伏板的使用壽命，提高光伏板對(duì)太陽(yáng)能的利用率，符合國(guó)家“節(jié)能減排”的提倡。

La摻雜花瓣?duì)頑iOBr光催化材料的制備方法 825     

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本發(fā)明提供了一種通過溶劑熱合成制備BiOBr/La光催化劑材料的方法，該方法以五水合硝酸鉍、十六烷基三甲基溴化銨、水合硝酸鑭、乙二醇、無水乙醇為主要原料，采用溶劑熱合成的方法制備出BiOBr/La光催化材料。本方法在可見光區(qū)域的吸收能力更強(qiáng)，帶隙能變得更小有利于電子的躍遷，電子?空穴對(duì)分離效率更高，且鑭具有半徑小，價(jià)格便宜并且對(duì)氧的親和力較高的優(yōu)點(diǎn)，使得它們?cè)谖廴疚锏慕到夂屠锰?yáng)能開發(fā)新能源方面擁有廣闊的應(yīng)用前景。

具有絕緣功能的電源 677     

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本發(fā)明涉及電源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有絕緣功能的電源。一種具有絕緣功能的電源，包括電源箱和設(shè)置在電源箱內(nèi)的電源，電源箱內(nèi)的接縫處設(shè)置有遇水膨脹塊，遇水膨脹塊均勻間隔的設(shè)置電源箱內(nèi)的接縫處，遇水膨脹塊內(nèi)均嵌入有壓敏電阻。提供一種具有絕緣功能的電源，能智能判斷電源的防水結(jié)構(gòu)是否漏水，若為普通的結(jié)構(gòu)老化而漏水，遇水膨脹橡膠塊遇水膨脹,使得其內(nèi)壓敏電阻阻值超過閾值B，使得壓縮罐內(nèi)的粘稠狀絕緣防水液體充滿電源箱，同時(shí)第二電磁繼電器控制電源供電開關(guān)切斷電源的供電，保證新能源汽車在發(fā)生重大事故時(shí)電源的安全，防止發(fā)生二次事故而影響人們的生命安全。

A₁₆型號(hào)高能量密度電池及其正負(fù)極電解液和制備方法 1118     

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本發(fā)明涉及一種A₁₆型號(hào)高能量密度電池及其正負(fù)極電解液和制備方法，屬于電化學(xué)領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于新能源大規(guī)模儲(chǔ)能。本發(fā)明的A₁₆型號(hào)高能量密度電池中所述負(fù)極電解液的活性物質(zhì)為K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亞甲基四胺?鹽酸來維持；正極電解液活性物質(zhì)為Fe(3m6’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸?鹽酸來維持；正負(fù)極固態(tài)儲(chǔ)能材料均為普魯士藍(lán)Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通過中間體K₃Fe(CN)₆與Fe(3m6’hbpy)₃Cl₂的氧化還原來實(shí)現(xiàn)電子/電荷在正負(fù)電極與固體儲(chǔ)能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之間的傳遞。其能量密度可達(dá)現(xiàn)有全釩液流電池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

儲(chǔ)能系統(tǒng)及其控制方法 1062     

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本發(fā)明涉及一種儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括：采樣模塊，連接變流模塊，用于獲取采樣信號(hào)；控制模塊，連接采樣模塊，用于根據(jù)反饋和采樣信號(hào)發(fā)送充電信號(hào)或放電信號(hào)；變流模塊，連接控制模塊，用于根據(jù)充電信號(hào)將交流轉(zhuǎn)換為直流后降壓，或根據(jù)放電信號(hào)將直流升壓后轉(zhuǎn)換為交流；儲(chǔ)能控制模塊，連接變流模塊，用于均衡控制直流的分配；儲(chǔ)能模塊，連接儲(chǔ)能控制模塊，用于儲(chǔ)存或提供直流。本發(fā)明將鐵鋅液流電池的直流電壓放大后逆變成交流電壓信號(hào)后并入電網(wǎng)；可根據(jù)不同的使用場(chǎng)景合理地選取控制策略，在很大程度上平滑新能源發(fā)電的輸出，改善電網(wǎng)的供電質(zhì)量，保障系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，提高電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。

A₂₁型號(hào)高能量密度電池及其正負(fù)極電解液和制備方法 682     

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本發(fā)明涉及一種A₂₁型號(hào)高能量密度電池及其正負(fù)極電解液和制備方法，屬于電化學(xué)領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于新能源大規(guī)模儲(chǔ)能。本發(fā)明的A₂₁型號(hào)高能量密度電池中所述負(fù)極電解液的活性物質(zhì)為K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亞甲基四胺?鹽酸來維持；正極電解液活性物質(zhì)為Fe(5m5’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸?鹽酸來維持；正負(fù)極固態(tài)儲(chǔ)能材料均為普魯士藍(lán)Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通過中間體K₃Fe(CN)₆與Fe(5m5’hbpy)₃Cl₂的氧化還原來實(shí)現(xiàn)電子/電荷在正負(fù)電極與固體儲(chǔ)能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之間的傳遞。其能量密度可達(dá)現(xiàn)有全釩液流電池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

鐵基液流電池及其正負(fù)極電解液與制備方法 747     

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本發(fā)明涉及到鐵基液流電池及其正負(fù)極電解液與制備方法，屬于電化學(xué)領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于新能源大規(guī)模儲(chǔ)能。本發(fā)明的鐵基液流電池中所述負(fù)極和正極電解液的活性物質(zhì)均為鐵的化合物，負(fù)極電解液恒定的pH以六亞甲基四胺?鹽酸來維持，正極電解液恒定的pH以氨基乙酸?鹽酸來維持；正負(fù)極固態(tài)儲(chǔ)能材料均為普魯士藍(lán)，通過正負(fù)極電解液活性物質(zhì)的氧化還原來實(shí)現(xiàn)電子/電荷在正負(fù)電極與固體儲(chǔ)能材料普魯士藍(lán)之間的傳遞。其能量密度可達(dá)到全釩液流電池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

氧缺陷TiO₂@ZnFe₂O₄異質(zhì)結(jié)光催化材料的制備方法 1135     

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一種氧缺陷TiO₂@ZnFe₂O₄異質(zhì)結(jié)光催化材料的制備方法，以氯化鋅、四水合氯化亞鐵、一水合草酸銨、二水合草酸、鈦酸四丁酯、正戊醇你、氫氟酸、乙二醇和氫氣為主要原料，采用溶劑熱合成的方法制備出一種棒狀鐵酸鋅原位復(fù)合片層二氧化鈦光催化材料，然后在還原氣體一定比例的氫氬氣體混合環(huán)境下制備氧缺陷TiO₂@ZnFe₂O₄異質(zhì)結(jié)光催化材料。該方法具有制備過程簡(jiǎn)單，反應(yīng)條件易控制等優(yōu)點(diǎn)。該材料光催化降解有機(jī)污染物的能力較強(qiáng)，不僅在環(huán)境保護(hù)和水污染控制方面具有很好的應(yīng)用前景，而且在利用太陽(yáng)能開發(fā)利用新能源方面擁有廣闊的開發(fā)空間。

升降式便捷充電樁 996     

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本發(fā)明涉及一種充電樁，尤其涉及一種升降式便捷充電樁。需要設(shè)計(jì)一種方便對(duì)充電樁進(jìn)行防塵保護(hù)，增加充電樁的使用壽命的升降式便捷充電樁。一種升降式便捷充電樁，包括有外箱、安裝板、充電箱、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，外箱上設(shè)有用于提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，外箱上設(shè)有用于移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有安裝板，安裝板上設(shè)有充電箱。本發(fā)明啟動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，從而滑動(dòng)板向上移動(dòng)帶動(dòng)安裝板向上移動(dòng)，安裝板向上移動(dòng)帶動(dòng)充電箱向上移動(dòng)，進(jìn)而對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電，同理，啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)使得充電箱向下移動(dòng)復(fù)位，然后在外箱上用紙板蓋住，避免灰塵進(jìn)入，如此，不易暴露在空氣中，有效防塵，增加充電樁的使用壽命。

雙集中繞組發(fā)電機(jī) 902     

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本發(fā)明涉及新能源汽車發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其公開了一種雙集中繞組發(fā)電機(jī)，解決了目前市場(chǎng)上使用的發(fā)電機(jī)是采用鐵芯設(shè)有許多槽、槽內(nèi)有線圈的結(jié)構(gòu)，復(fù)雜且操作費(fèi)力的技術(shù)問題，包括定子、轉(zhuǎn)子和軸承；定子包括定子外導(dǎo)磁體殼體環(huán)、勵(lì)磁線圈、發(fā)電線圈、定子內(nèi)導(dǎo)磁體端環(huán)、拉桿固定軸、定子內(nèi)導(dǎo)磁體內(nèi)環(huán)、底腳、定子外導(dǎo)磁體端環(huán)、墊片、螺母、引出線、定子內(nèi)導(dǎo)磁體外爪環(huán)；定子內(nèi)導(dǎo)磁體端環(huán)、定子內(nèi)導(dǎo)磁體內(nèi)環(huán)、定子內(nèi)導(dǎo)磁體外爪環(huán)構(gòu)成內(nèi)導(dǎo)磁體；轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子環(huán)、螺釘組件和驅(qū)動(dòng)連接盤。根據(jù)以上技術(shù)方案，本發(fā)明通過特殊結(jié)構(gòu)，不需在鐵芯上設(shè)有許多嵌有線圈的槽，只需二個(gè)圓形集中線圈及新結(jié)構(gòu)鐵芯即可，操作簡(jiǎn)單化，大大節(jié)約了人工成本。