移動式破碎站固定樁 570     

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本實(shí)用新型公開了一種移動式破碎站固定樁，包括樁體，樁體下端固定連接支撐座，支撐座上端固定連接保護(hù)框，保護(hù)框上端固定連接固定框，樁體下端穿過固定框通過軸承固定連接連接管，固定框內(nèi)安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過連接管連接有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是：通過伺服電機(jī)帶動第一傘齒輪，使第一傘齒輪帶動第二傘齒輪轉(zhuǎn)動，從而使第一齒輪帶動四個(gè)第二齒輪轉(zhuǎn)動，使四個(gè)第二齒輪帶動螺紋桿和鉆頭轉(zhuǎn)動，從而使鉆頭鉆入地底，使樁體和支撐座能夠與地面固定，避免在破碎站使用時(shí)出現(xiàn)傾斜晃動的情況，并且采用鉆頭、螺紋桿和齒輪傳動的方式，能夠減少安裝時(shí)的操作步驟，使用起來十分快速便捷。

移動破碎站用喂料斗 580     

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本實(shí)用新型公開了一種移動破碎站用喂料斗，包括進(jìn)料套筒，所述進(jìn)料套筒的外筒壁上開設(shè)有環(huán)形內(nèi)凸凹槽，所述進(jìn)料套筒的底部固定連接有下料漏斗，所述下料漏斗的底部開設(shè)有下料口，所述環(huán)形內(nèi)凸凹槽的內(nèi)壁上等間距開設(shè)有若干個(gè)排塵孔，所述排塵孔貫穿進(jìn)料套筒設(shè)置，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種移動破碎站用喂料斗結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在投放混凝土塊至進(jìn)料套筒和下料漏斗的內(nèi)部時(shí)，進(jìn)料套筒內(nèi)部設(shè)置在檔環(huán)內(nèi)壁上的多個(gè)橡膠擋板能夠有效的防止灰塵由進(jìn)料套筒頂部的開口處飄出，并且通過設(shè)置的氣泵能夠?qū)⑦M(jìn)料套筒內(nèi)部含有灰塵的空氣排出，空氣在經(jīng)過排塵孔時(shí)，排塵孔內(nèi)部的濾板能夠?qū)⒖諝庵械幕覊m過濾掉。

基于砂磨機(jī)的過漿設(shè)備及其過漿工藝 775     

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本發(fā)明涉及過漿技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于砂磨機(jī)的過漿設(shè)備，包括，支架，所述支架的頂部水平設(shè)置有支撐圈，所述支撐圈的頂部豎直設(shè)置有若干個(gè)振動簧；過漿外殼，所述過漿外殼的底部周緣與所有的所述振動簧連接，底部的中部設(shè)置有振動電機(jī)，頂部的中部開設(shè)有入料口；第一過漿層，所述第一過漿層呈開口向下的罩狀，貫穿所述第一過漿層開設(shè)有多個(gè)第一過漿孔；第一承接層，所述第一承接層呈開口向上的罩狀，且所述第一承接層的周緣與所述第一過漿層的周緣連接；出液管，所述出液管呈傾斜設(shè)置，且所述出液管的頂部與所述第一承接層的底部相通，底部位于所述過漿外殼的外部。本發(fā)明能夠高效去雜。

可分離物料的高混粗磨機(jī) 316     

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本實(shí)用新型設(shè)計(jì)玻璃加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種可分離物料的高混粗磨機(jī)，包括底座、彈性連接在底座上的罐體、振動電機(jī)、中心立柱，中心立柱與罐體內(nèi)壁形成粗磨腔，粗磨腔底部設(shè)置有傾斜坡面，傾斜坡面較低的一側(cè)罐體壁上開設(shè)有出料口，傾斜坡面上設(shè)置有篩分件。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：通過起抬氣缸驅(qū)動篩網(wǎng)向上運(yùn)動，內(nèi)部的碳化硅和金剛砂會從篩網(wǎng)上的篩孔落下到傾斜坡面上，打磨的物料會留在篩網(wǎng)的上方，由于振動電機(jī)一直在振動，碳化硅和金剛砂會沿著傾斜坡面從出料口流出，該方式能夠?qū)崿F(xiàn)物料和磨料的分離，減輕了人工在磨料里面尋找物料的工序，具有使用便捷、可快速分離物料的效果。

雙筒振磨機(jī) 887     

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本實(shí)用新型涉及振磨機(jī)領(lǐng)域，公開了一種雙筒振磨機(jī)，包括機(jī)座、上筒體、下筒體、進(jìn)料口、出料口、支承板、電機(jī)一，支承板中部安裝有振動機(jī)構(gòu)，上筒體遠(yuǎn)離進(jìn)料口的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括軸筒一、偏心軸一、固定設(shè)置在偏心軸端部的齒輪一、與齒輪一相嚙合的齒輪二、偏心軸二，下筒體設(shè)置有軸筒二，偏心軸二轉(zhuǎn)動設(shè)置在軸筒二內(nèi)部，電機(jī)一與齒輪一之間通過正反變速機(jī)構(gòu)連接，齒輪二半徑小于齒輪一半徑。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：在上下筒體的兩端設(shè)置了兩個(gè)大小不同的齒輪一和齒輪二，通過齒輪一的轉(zhuǎn)動帶動齒輪二的轉(zhuǎn)動，該方式能夠?qū)崿F(xiàn)上筒體與下筒體的振動頻率不同，具有正反加速振動、高效粉碎研磨的效果。

粉料的篩分冷卻裝置 877     

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本實(shí)用新型涉及一種粉料的篩分冷卻裝置,屬磨粉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該粉料的篩分冷卻裝置，包括振動電機(jī)、篩分箱、進(jìn)料管、出料管、透氣軟管、篩分網(wǎng)、底座和緩沖彈簧；底座上通過緩沖彈簧裝有篩分箱；篩分箱的底部裝有振動電機(jī)；篩分箱的頂部連接有進(jìn)料管和多個(gè)冷卻管；進(jìn)料管的端頭連接有透氣軟管；篩分箱的內(nèi)部裝有篩分網(wǎng)；篩分網(wǎng)下方的篩分箱上連接有出料管；出料管的端頭連接有透氣軟管。該粉料的篩分冷卻裝置即具有篩分功能又具有冷卻功能，解決了現(xiàn)有研磨方式只能間斷研磨導(dǎo)致的“工作效率低”的問題，滿足了企業(yè)高效生產(chǎn)使用的需要。

頁巖氣壓裂用低成本支撐劑研磨篩分裝置 764     

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本實(shí)用新型的一種頁巖氣壓裂用低成本支撐劑研磨篩分裝置，包括殼體，殼體上方設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口內(nèi)設(shè)有進(jìn)料斗，進(jìn)料斗下方設(shè)有研磨輥，研磨輥中設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸依靠驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動轉(zhuǎn)動；研磨輥下方依次設(shè)有兩層篩網(wǎng)，即第一篩網(wǎng)和第二篩網(wǎng)，兩層篩網(wǎng)中間設(shè)有振動電機(jī)，在第二篩網(wǎng)下方設(shè)有廢料出口結(jié)構(gòu)。該支撐劑研磨篩分裝置可以實(shí)現(xiàn)對支撐劑進(jìn)行批量的研磨篩分處理，從而得到不同目數(shù)的低成本支撐劑。該研磨篩分裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工處理成本低廉，可以有效提高支撐劑的研磨篩分效率。

鄂式破碎站進(jìn)料結(jié)構(gòu) 617     

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本實(shí)用新型公開了一種鄂式破碎站進(jìn)料結(jié)構(gòu)，包括主體，主體包括破碎室，破碎室的底端固定連接有底軸底軸的兩端均轉(zhuǎn)動連接有履帶，破碎室的內(nèi)部設(shè)置有破碎機(jī)構(gòu)，破碎機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是：控制液壓缸運(yùn)行，使進(jìn)料口沿著承重軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)料口逐漸降低高度，直到落到地面，將石料放入進(jìn)料口中，然后控制液壓缸回移，進(jìn)料口被拉起時(shí)，石料滾入料斗，通過上料傳送帶將石料運(yùn)入顎式破碎機(jī)中進(jìn)行破碎，破碎完成后由底端的出料傳送帶運(yùn)出，通過液壓缸帶動進(jìn)料口進(jìn)料，破碎過程也是采用緩慢抬升，在進(jìn)料過程中避免了石料墜落帶來的沖擊力，有效提高移動式破碎站的使用壽命，同時(shí)降低安全隱患。

沖擊式破碎站破碎結(jié)構(gòu) 463     

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本實(shí)用新型公開了一種沖擊式破碎站破碎結(jié)構(gòu)，包括底座，底座的頂端設(shè)置有主體機(jī)構(gòu)，主體機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是：石塊掉入轉(zhuǎn)子內(nèi)部，高度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和沖擊錘使石塊發(fā)生沖擊破碎、并使沖擊后的石塊被高速沖向反擊板，石塊在受到再次沖擊破碎后，又從反擊板彈回沖擊錘打擊區(qū)重復(fù)進(jìn)行上述破碎過程，同時(shí)物料在沖擊錘和反擊板之間的往返中，相互之間還存在碰撞沖擊作用，破碎后成品沙子從離心槽中甩出，需要改變破碎品質(zhì)和產(chǎn)量時(shí)，只需將轉(zhuǎn)桿向上移動，將通孔與不同的限位孔對齊，并用螺栓固定，提升轉(zhuǎn)桿與沖擊錘的高度，改變沖擊錘和反擊板的間隙。

履帶移動式篩分站 857     

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本實(shí)用新型公開了種履帶移動式篩分站，包括一個(gè)殼體機(jī)構(gòu)，殼體機(jī)構(gòu)上端固定連接有一個(gè)收集機(jī)構(gòu)，收集機(jī)構(gòu)一側(cè)固定連接有一個(gè)電機(jī)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是：在使用時(shí)，通過履帶滾動帶動篩分站移動，可以在路型復(fù)雜處移動，再通過啟動電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動第一轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動帶動皮帶轉(zhuǎn)動，在帶動第二轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，使篩分帶移動，使原料移動過程中從篩分孔內(nèi)掉落到第一收集槽內(nèi)，需要篩分的原料輸送到第二收集槽內(nèi)，再通過滑動擋板，使擋板抽出開口，將篩分的原料進(jìn)行處理，有效的實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有的移動式篩分站便于移動，可以在路型崎嶇的地方進(jìn)行移動，同時(shí)在篩分的時(shí)候，篩分的更加徹底，便于取出篩分后的殘料，使取出殘料更加方便。

移動破碎站的變電箱防護(hù)裝置 1045     

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本實(shí)用新型公開了一種移動破碎站的變電箱防護(hù)裝置，包括第一安裝板，所述第一安裝板的板壁上開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部設(shè)置有第一滑塊，所述第一滑塊滑動連接在第一凹槽的內(nèi)部，所述第一滑塊頂部的兩端和底部的兩端均固定連接有第一彈力彈簧，四個(gè)所述第一彈力彈簧的另一端分別與第一凹槽的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁固定連接，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種移動破碎站的變電箱防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，當(dāng)破碎站在工作產(chǎn)生振動時(shí)，第一滑塊在第一凹槽的內(nèi)部滑動，能夠有效的降低變電箱受到的豎直方向上的振動，第二滑塊在第三凹槽的內(nèi)部滑動時(shí)，能夠有效的降低變電箱受到的橫向方向上的振動，可以有效的對變電箱進(jìn)行緩沖減震。

用于移動破碎站的圓弧型皮帶輸送裝置 919     

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本實(shí)用新型公開了一種用于移動破碎站的圓弧型皮帶輸送裝置，包括第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板和第二弧形板平行設(shè)置，且第一弧形板和第二弧形板之間轉(zhuǎn)動有弧形輸送帶，所述弧形輸送帶為弧形，且第一弧形板和第二弧形板頂部設(shè)有用于對弧形輸送帶清理的清理機(jī)構(gòu)，所述弧形輸送帶內(nèi)部兩端均設(shè)有圓輥，且第一弧形板一側(cè)端部水平安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸安裝于其中一個(gè)圓輥一端中心處，且弧形輸送帶兩端內(nèi)部均設(shè)有用于緩沖弧形輸送帶的緩沖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過刷輥的設(shè)置，可對弧形輸送帶的表面的粘附物松動，使得其上的雜質(zhì)能夠隨著弧形輸送帶的轉(zhuǎn)動而掉落，保證了弧形輸送帶的整潔性。

具有粉塵處理功能的移動破碎站 649     

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本實(shí)用新型公開了一種具有粉塵處理功能的移動破碎站，包括一個(gè)殼體機(jī)構(gòu)，殼體機(jī)構(gòu)上端固定連接有一個(gè)破碎機(jī)構(gòu)，殼體機(jī)構(gòu)一側(cè)固定連接有一個(gè)風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是：在使用時(shí)，啟動電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動破碎桿轉(zhuǎn)動，破碎桿帶動破碎片轉(zhuǎn)動，再通過將需要破碎的原料加入到內(nèi)槽中，再通過啟動風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)將粉塵吸入進(jìn)風(fēng)口并從出風(fēng)管排進(jìn)連接管內(nèi)，再通過通風(fēng)槽進(jìn)入到集中槽內(nèi)，再通過氣體從排風(fēng)管排出，使粉塵通過濾膜隔擋在集中槽內(nèi)，再通過將集中槽從出風(fēng)管一側(cè)旋轉(zhuǎn)脫離出風(fēng)管，再將集中槽內(nèi)的粉塵進(jìn)行處理，有效的實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有的破碎站具有粉塵處理功能，可以更好的進(jìn)行處理破碎站破碎時(shí)產(chǎn)生的粉塵，減少粉塵對大自然的污染。

升降式移動破碎站 497     

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本實(shí)用新型公開了一種升降式移動破碎站，包括一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上端固定連接有一個(gè)儲水機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是：將水從進(jìn)水槽內(nèi)加入到儲水槽中，再根據(jù)破碎站的高度拔出卡塊，并拉動升降桿，使升降桿帶動霧化噴頭升高，再通過將卡塊插入第一卡槽內(nèi)并與第二卡槽卡接，固定升高后的霧化噴頭，再通過啟動水泵，水泵將水從儲水槽內(nèi)抽進(jìn)霧化噴頭內(nèi)，再通過扭轉(zhuǎn)彈性軟管調(diào)節(jié)霧化噴頭的角度，對破碎站進(jìn)行噴水防止灰塵飛揚(yáng)，有效的實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有的移動破碎站具有將降塵裝置，可以防止在施工的過程中塵土飛揚(yáng)，且降塵裝置可以根據(jù)移動破碎站的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)降塵裝置的高度，使降塵的效果可以達(dá)到更好，同時(shí)減少環(huán)境污染。

移動破碎站給料裝置 1130     

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本實(shí)用新型公開了一種移動破碎站給料裝置，包括滑道，所述滑道的底部等距開設(shè)有缺口，所述缺口內(nèi)設(shè)置有斜板，所述斜板的底部固定有連接塊，若干所述連接塊的同一側(cè)轉(zhuǎn)動連接同一個(gè)連接板，所述滑道的底部固定有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出軸固定有固定塊，所述固定塊固定在連接板的一側(cè)，所述滑道的頂部固定有防護(hù)蓋板。本實(shí)用新型通過多組斜板減少物料下落的沖擊力，同時(shí)可以啟動電動伸縮桿，通過電動伸縮桿帶動連接板移動，從而使得連接板驅(qū)動連接塊和斜板實(shí)現(xiàn)傾斜，對斜板的傾斜度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過斜板的傾斜度的調(diào)節(jié)能夠改變物料下落的沖擊力和下落速度。

可調(diào)節(jié)的移動篩分站上料裝置 969     

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本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)的移動篩分站上料裝置，包括料倉，料倉底端固定連接有通道，通道內(nèi)對稱設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)料板，兩個(gè)所述導(dǎo)料板上端均與通道兩側(cè)壁鉸接，兩個(gè)導(dǎo)料板外側(cè)壁均與通道內(nèi)壁接觸，兩個(gè)導(dǎo)料板與通道兩側(cè)壁之間均設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均包括第一凹槽、螺桿、兩個(gè)安裝塊、固定塊和兩個(gè)連接板，兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上端均設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，兩個(gè)驅(qū)動機(jī)構(gòu)均包括第二凹槽、轉(zhuǎn)桿、控制塊、第一傘齒輪和第二傘齒輪，本實(shí)用新型一種可調(diào)節(jié)的移動篩分站上料裝置，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠很方便的推動兩個(gè)導(dǎo)料板，從而改變兩個(gè)導(dǎo)料板之間的間距，進(jìn)而能夠調(diào)節(jié)進(jìn)料速度，對不同體積大小的物料進(jìn)行篩分時(shí)，適應(yīng)性更強(qiáng)，保證篩分效果。

移動篩分站的降塵裝置 290     

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本實(shí)用新型公開了一種移動篩分站的降塵裝置，包括篩分機(jī)，所述篩分機(jī)上固定連接有一個(gè)連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)靠近篩分機(jī)一側(cè)的側(cè)壁上固定連接有一個(gè)送水機(jī)構(gòu)，所述送水機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個(gè)管道機(jī)構(gòu)，所述管道機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個(gè)噴霧機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐塊，兩個(gè)所述支撐塊分別固定連接于篩分機(jī)兩側(cè)的側(cè)壁上，兩個(gè)所述支撐塊的下表面共同固定連接有一個(gè)連接箱，本實(shí)用新型的有益效果是：該移動篩分站用的降塵裝置降塵效果好，可以大大的減少移動篩分站運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，保護(hù)周圍的環(huán)境，有效的解決了由于一般的移動篩分站沒有降塵的功能，因此在運(yùn)作時(shí)，容易使周圍出現(xiàn)大量揚(yáng)塵并使附近的環(huán)境受到污染等問題。

砂石皮帶輸送機(jī) 1163     

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本實(shí)用新型涉及砂石運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了砂石皮帶輸送機(jī)，包括輸送機(jī)，所述輸送機(jī)的正面設(shè)置有支撐腿，所述支撐腿的頂部固定安裝有擠壓箱，所述擠壓箱的底部固定安裝有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的背面固定安裝有安裝架，所述安裝架的頂部固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定安裝有第一轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：在使用時(shí)，輸送機(jī)對砂石進(jìn)行輸送，較大體積的砂石靠近導(dǎo)向板，啟動第一電機(jī)通過第一轉(zhuǎn)軸帶動推板轉(zhuǎn)動，推板上的防滑釘接觸體積較大的砂石，對砂石進(jìn)行撥動，通過導(dǎo)向板推到斜臺上，砂石首先沿斜臺向上移動，到達(dá)頂部后向下滑落，啟動電動推桿推動擠壓板向下移動，擠壓板和粉碎錐配合擠壓破碎砂石。

皮帶輸送機(jī)頭部同步調(diào)整裝置 978     

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本實(shí)用新型公開了一種皮帶輸送機(jī)頭部同步調(diào)整裝置，包括基座，所述基座一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動連接有同一個(gè)輸送輥一，所述基座的兩側(cè)外壁固定連接有兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)，且兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)動連接有同一個(gè)輸送輥二，所述輸送輥二和輸送輥一之間連接有同一個(gè)輸送帶，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)箱，且調(diào)節(jié)箱的內(nèi)壁滑動連接有滑動座，所述輸送輥二轉(zhuǎn)動連接在滑動座上，所述滑動座的一側(cè)外壁開設(shè)有開口。本實(shí)用新型通過在基座上設(shè)置調(diào)整機(jī)構(gòu)，兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)的設(shè)置方便對輸送輥二的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而方便對輸送帶進(jìn)行漲緊，減少輸送帶不必要的磨損，提高了輸送帶的使用壽命。

基于建筑固廢的皮帶輸送機(jī) 1032     

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本實(shí)用新型涉及建筑垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于建筑固廢的皮帶輸送機(jī)，包括安裝板，所述安裝板的上表面固定安裝有傳輸帶，所述安裝板的上表面固定安裝有兩組支撐桿，每組所述支撐桿的上方均固定安裝有安裝盒，所述安裝盒的內(nèi)部左右兩側(cè)壁上均開設(shè)有滑軌，兩個(gè)所述滑軌的內(nèi)部均滑動連接有第一滑塊，兩個(gè)所述第一滑塊的外表面之間固定安裝有前后移動框。該基于建筑固廢的皮帶輸送機(jī)，通過設(shè)置的工作電機(jī)，工作電機(jī)帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，使螺紋套筒沿著螺紋桿的方向移動，螺紋套筒通過活動連接的連接桿，帶動安裝板轉(zhuǎn)動，安裝板帶動傳輸帶轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)傳輸帶的工作角度，方便用戶根據(jù)工作需求使用，提高了裝置的實(shí)用性。

用于圓柱形工件加工的鉆孔機(jī)床的制作方法 960     

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.本實(shí)用新型涉及鉆孔機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于圓柱形工件加工的鉆孔機(jī)床。背景技術(shù).鉆孔機(jī)是指利用比目標(biāo)物更堅(jiān)硬、更銳利的工具通過旋轉(zhuǎn)切削或旋轉(zhuǎn)擠壓的方式，在目標(biāo)物上留下圓柱形孔或洞的機(jī)械和設(shè)備統(tǒng)稱。也有稱為鉆機(jī)、打孔機(jī)、打眼機(jī)、通孔機(jī)等。通過對精密部件進(jìn)行鉆孔，來達(dá)到預(yù)期的效果，鉆孔機(jī)有半自動鉆孔機(jī)和全自動鉆孔機(jī)，隨著人力資源成本的增加；大多數(shù)企業(yè)均考慮全自動鉆孔機(jī)作為發(fā)展方向。隨著時(shí)代的發(fā)展，自動鉆孔機(jī)的鉆孔技術(shù)的提升，采用全自動鉆孔機(jī)對各種五金工件表帶進(jìn)行鉆孔優(yōu)勢明顯。.授權(quán)公告號

深水封隔器 793     

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本發(fā)明涉及一種深水封隔器；屬深海油氣測試作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該封隔器包括上接頭、中心管、下接頭、卡瓦、膠筒、滑套和鎖套，中心管頂端裝有上接頭；中心管底端裝有下接頭，上接頭下方的中心管上裝有卡瓦，上椎體下方的中心管上套裝有滑套和鎖套，鎖套下方的中心管上裝有下椎體，下椎體與鎖套之間設(shè)置有壓片。該封隔器結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單方便，有效避免了現(xiàn)有利用管柱的上提下放控制封隔器座封和解封的操作繁瑣、耗時(shí)長的不足，解決現(xiàn)有封隔器在液壓油路失效時(shí)提前解封，從而使地層環(huán)境遭到污染和破壞的問題；該深水封隔器的兩個(gè)液壓油路對封隔器的座封狀態(tài)不產(chǎn)生影響，且座封可靠；特別適用于海洋深水油氣井作業(yè)使用。

評價(jià)高溫高壓條件下水泥環(huán)界面膠結(jié)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)裝置及方法 1369     

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本發(fā)明提供一種評價(jià)高溫高壓條件下水泥環(huán)界面膠結(jié)強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)裝置及方法，在所述內(nèi)層套管的內(nèi)部充滿加熱油及設(shè)置加熱棒，所述加熱棒的另一端連接溫度控制系統(tǒng)，如此可通過溫度控制系統(tǒng)來設(shè)置實(shí)驗(yàn)溫度，使套管內(nèi)處于高溫條件下；通過在內(nèi)層套管的頂部設(shè)置加壓墊塊，所述加壓墊塊的一側(cè)連接高壓泵，另一側(cè)連接第一壓力表，如此可通過高壓泵來調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)壓力，使套管內(nèi)處于高壓條件下，以達(dá)到更接近實(shí)際工況、測量結(jié)果更準(zhǔn)確的目的。同時(shí)，本發(fā)明通過氣竄法測試出復(fù)雜溫度和壓力條件下的水泥環(huán)水力膠結(jié)強(qiáng)度，為更好的探究實(shí)際工況下水泥環(huán)密封失效機(jī)理提供了更準(zhǔn)確可靠的技術(shù)支持。

評價(jià)高溫高壓條件下水泥環(huán)界面膠結(jié)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)裝置及方法 808     

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本發(fā)明提供一種評價(jià)高溫高壓條件下水泥環(huán)界面膠結(jié)強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)裝置及方法，在所述內(nèi)層套管的內(nèi)部充滿加熱油及設(shè)置加熱棒，所述加熱棒的另一端連接溫度控制系統(tǒng)，如此可通過溫度控制系統(tǒng)來設(shè)置實(shí)驗(yàn)溫度，使套管內(nèi)處于高溫條件下；通過在內(nèi)層套管的頂部設(shè)置加壓墊塊，所述加壓墊塊的一側(cè)連接高壓泵，另一側(cè)連接第一壓力表，如此可通過高壓泵來調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)壓力，使套管內(nèi)處于高壓條件下，以達(dá)到更接近實(shí)際工況、測量結(jié)果更準(zhǔn)確的目的。同時(shí)，本發(fā)明通過氣竄法測試出復(fù)雜溫度和壓力條件下的水泥環(huán)水力膠結(jié)強(qiáng)度，為更好的探究實(shí)際工況下水泥環(huán)密封失效機(jī)理提供了更準(zhǔn)確可靠的技術(shù)支持。

壓裂泵閥腔的噴丸強(qiáng)化工藝方法 868     

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涉及到金屬表面噴丸強(qiáng)化的一種壓裂泵腔的噴丸強(qiáng)化工藝方法，它是一種用手持式的氣動或電動的旋轉(zhuǎn)電機(jī)夾持粘有碳化鎢彈丸的旋片，對壓裂泵腔采用旋片噴丸，其工藝方法包括：噴丸工具的選擇、試片噴丸工藝過程、泵閥腔噴丸強(qiáng)化工藝實(shí)施、檢驗(yàn)、泵閥腔噴丸后處理。本發(fā)明能在易產(chǎn)生疲勞失效區(qū)域的壓裂泵腔內(nèi)壁表面形成一定的殘余應(yīng)力分布，增強(qiáng)泵閥箱承載能力，提高泵閥箱的疲勞壽命，且操作簡單、設(shè)備投入費(fèi)用低。

樹脂自動再生裝置 1239     

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本實(shí)用新型公開了一種樹脂自動再生裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)壁安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸連接有絲桿，所述絲桿上通過螺紋套接有內(nèi)螺紋塊，所述內(nèi)螺紋塊的頂部安裝有滑套，所述箱體的內(nèi)壁固定有滑桿，所述滑桿滑動安裝在滑套內(nèi)。本實(shí)用新型中將失效的樹脂放置在承載臺上，通過噴水頭噴水進(jìn)行反復(fù)沖洗，以松動樹脂和清除臟污，通過鹽酸溶液噴頭噴出鹽酸對其失效樹脂進(jìn)行浸泡，pH計(jì)可對樹脂的pH值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，直至樹脂pH值達(dá)到所需pH值，從而使樹脂活化，達(dá)到其再生目的，第一液壓缸的活塞桿推動滾輪在滑槽內(nèi)滾動可使封板發(fā)生傾斜使承載臺上的通孔達(dá)到開合的目的，可在承載臺上的樹脂需要浸泡鹽酸溶液時(shí)防止其流失。

汽車懸架彈簧 942     

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一種汽車懸架彈簧，所述汽車懸架彈簧的彈簧總?cè)?shù)為8.5圈，鋼絲直徑為13.2mm，要求最大負(fù)荷為7680N。通過材料分析與Solidworks仿真的CAE分析，所述汽車懸架彈簧滿足疲勞強(qiáng)度要求，具體為：(1)應(yīng)力范圍：大應(yīng)力分別均勻分布在彈簧的幾何關(guān)鍵點(diǎn)位置，并且都低于所選55CrSi油淬火回火鋼絲材料的安全許用剪切應(yīng)力；(2)安全系數(shù)：所述汽車懸架彈簧的終極安全系數(shù)為0.682；(3)疲勞強(qiáng)度：通過終極安全系統(tǒng)與55CrSi材料的許用應(yīng)力對比，所述汽車懸架癱瘓?jiān)陬~定載荷下工作20萬次不會失效或斷裂。

汽車懸架彈簧 956     

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一種汽車懸架彈簧，所述汽車懸架彈簧的彈簧總?cè)?shù)為8.5圈，鋼絲直徑為13.2mm，要求最大負(fù)荷為7680N。通過材料分析與Solidworks仿真的CAE分析，所述汽車懸架彈簧滿足疲勞強(qiáng)度要求，具體為：(1)應(yīng)力范圍：大應(yīng)力分別均勻分布在彈簧的幾何關(guān)鍵點(diǎn)位置，并且都低于所選55CrSi油淬火回火鋼絲材料的安全許用剪切應(yīng)力；(2)安全系數(shù)：所述汽車懸架彈簧的終極安全系數(shù)為0.682；(3)疲勞強(qiáng)度：通過終極安全系統(tǒng)與55CrSi材料的許用應(yīng)力對比，所述汽車懸架癱瘓?jiān)陬~定載荷下工作20萬次不會失效或斷裂。

平板式閘閥 1003     

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本實(shí)用新型涉及閘閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平板式閘閥。平板式閘閥，包括旋轉(zhuǎn)支座，以及可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支座內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)螺柱，其中，所述旋轉(zhuǎn)支座和旋轉(zhuǎn)螺柱之間設(shè)置有密封腔；還包括壓力檢測裝置，該壓力檢測裝置的檢測端與密封腔相連，用于檢測密封腔內(nèi)的壓力。本實(shí)用新型通過壓力檢測裝置檢測密封腔即旋轉(zhuǎn)組合的密封情況，可以在旋轉(zhuǎn)組合密封腔密封失效前做出相應(yīng)的判斷，防止其出現(xiàn)泄漏，特別適用于石油、化工等對安全性能要求很高的場合。

沖擊載荷作用下射孔減震系統(tǒng)的可靠性評價(jià)方法 882     

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本發(fā)明提供了一種沖擊載荷作用下射孔減震系統(tǒng)的可靠性評價(jià)方法，該方法包括：根據(jù)射孔減震系統(tǒng)的構(gòu)成部件及工作環(huán)境，分析射孔減震系統(tǒng)運(yùn)行過程中退化狀態(tài)，應(yīng)用可靠性理論分析射孔減震系統(tǒng)競爭失效過程。根據(jù)射孔減震系統(tǒng)競爭失效過程，結(jié)合延遲時(shí)間定義射孔減震系統(tǒng)故障雙階段，基于齊次泊松過程建立射孔減震系統(tǒng)故障雙階段隨機(jī)退化量數(shù)學(xué)計(jì)算模型，進(jìn)而建立射孔減震系統(tǒng)雙階段可靠性理論分析模型。根據(jù)可靠性理論分析模型，結(jié)合動態(tài)沖擊載荷數(shù)據(jù)評價(jià)射孔減震系統(tǒng)可靠性。本發(fā)明能夠揭示射孔減震系統(tǒng)退化過程及失效機(jī)制，能夠建立沖擊載荷作用下射孔減震系統(tǒng)可靠性分析數(shù)學(xué)模型，并形成基于動態(tài)沖擊數(shù)據(jù)的射孔減震系統(tǒng)可靠性評價(jià)方法。