聚酰胺樹脂制備工藝及制備系統(tǒng) 780     

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本發(fā)明公開了一種聚酰胺樹脂制備工藝，包括以下步驟：水洗后的粗二聚酸用泵打入薄膜蒸發(fā)器，真空脫水、脫氣，最后進入分子蒸餾，在200℃條件下，真空分離出單酸，最后得到原料二聚酸；將制得的二聚酸用泵經計量后送入縮聚反應釜中，按比例加入冰醋酸和丙酸，加熱升溫至95?105℃，開始滴加乙二胺；滴加完畢后，升溫至175?185℃，保溫3小時；取樣，待酸胺值達到要求后，再升溫至200℃，真空條件下脫水1小時后，轉入中間釜，經造粒機造粒后得到產品聚酰胺樹脂。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的不足，工藝設計合理，產品質量穩(wěn)定，且采用本申請中的碟式離心機能夠很好地分離出水分，具有較高的社會使用價值和應用前景。

高吸能合金濕坯燒結爐 915     

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本實用新型提出了一種高吸能合金濕坯燒結爐，包括燒結外爐以及設置在燒結外爐內部的燒結內爐，燒結外爐與燒結內爐之間留有間隙，燒結內爐外壁沿其軸向間隔設置有多個環(huán)形擋板，環(huán)形擋板外周面與燒結外爐內壁連接，多個環(huán)形擋板將燒結外爐與燒結內爐之間間隙分隔成多個獨立封閉的冷卻腔，燒結外爐上與各冷卻腔相對應位置均安裝有與冷卻腔連通的進氣管、出氣管，燒結外爐上還安裝有與多個冷卻腔連通的抽氣機構。本實用新型通過設置抽氣機構、進氣管、出氣管，實現(xiàn)冷卻腔與外界的熱交換，冷卻速度快，可以有效減少真空燒結爐冷卻時間。

再生釹鐵硼磁鋼綠色重造方法 902     

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本發(fā)明提供一種再生釹鐵硼磁鋼綠色重造方法，涉及稀土磁性材料加工技術領域。所述再生釹鐵硼磁鋼綠色重造方法包括廢料處理、廢料熔煉、廢料氫破碎、稀土材料氫破碎、氣流磨、混粉冷化處理、磁場成型、真空燒結、時效熱處理等步驟。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的不足，通過稀土混合物的添加能夠彌補磁體再生產過程中磁體稀土的損失，降低原料成本，從源頭上降低了釹鐵硼磁體生命周期資源消耗和環(huán)境影響，提升行業(yè)綠色發(fā)展意識，有利于行業(yè)的綠色發(fā)展，具有保護環(huán)境、節(jié)約資源、發(fā)展循環(huán)經濟等方面的優(yōu)勢。

雙主相稀土永磁材料及其制備方法 968     

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本發(fā)明提供一種雙主相稀土永磁材料及其制備方法，屬于釹鐵硼永磁材料領域，將釹鐵硼合金和所述Y2Fe14B型合金分別進行氫爆、氣流粉碎制得合金細粉，取向成型后在磁場中進行第一次微波真空燒結，將所述Y2Fe14B合金坯料附著在所述釹鐵硼坯料上后在磁場中進行第二次微波真空燒結，再在磁場中進行真空熱處理制得；本發(fā)明以Nd2Fe14B為基體，通過工藝調整，讓Y2Fe14B不進入到Nd2Fe14B主相中，只富集在主相周圍，減弱了主相間磁性耦合作用，可大幅提高磁體的矯頑力，獲得性能優(yōu)異的新釹鐵硼磁鋼，實現(xiàn)稀土資源的高效、平衡利用，降低了生產成本。

急冷基體銅輥的組成成分及其制造方法 945     

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本發(fā)明公開了一種急冷基體銅輥的組成成分及其制造方法，該急冷基體銅錕的組成成分為(按重量計)：Cr＝0.5％～1.5％，Zr＝0.05％～0.2％，Cu＝98％～99.2％，雜質(含Pb、Bi、Sb)＝0.05％～0.5％，該急冷基體銅錕的制造方法為：真空熔鑄→鑄錠坯粗加工→熱鍛成形→修理毛坯→固溶處理→冷鍛→時效處理→機加工→檢驗。采用本發(fā)明的技術方案，用該方法制造出的銅錕具有高電導率、高硬度、高抗拉強度、高抗軟化溫度，經檢測該急冷基體銅錕的電導率≥44.9Ms/m，硬度≥132HB，抗拉強度在475～485Mpa之間，抗軟化溫度≥570℃，在使用壽命上較普通銅輥延長了一倍以上。

真空燒結爐的加熱腔 674     

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本實用新型公開了一種真空燒結爐的加熱腔，包括有加熱罩、底座、微型電機，加熱罩為圓筒形結構，直立擱置，可旋轉固定在底座上，底座為隔熱材料制成的三角柱形空腔，空腔內部安置有微型電機，微型電機輸出軸豎直向上固定連接在加熱罩底部圓心處；本實用新型裝置結構簡單，操作方便，加熱均勻全面，避免了內外加熱速度慢的問題，提高產品生產效率。

真空燒結爐的燒結架 722     

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本實用新型公開了一種真空燒結爐的燒結架，包括有凹槽、架體、連接頭，架體為水平擱置的平板體，兩端頭為弧形切面，架體上表面中間部位開有凹槽，所述凹槽為三角形淺槽，架體兩端對稱固定連接有連接頭，連接頭為截面成直角三角形的弧形塊體，內上端弧度對應架體端頭切面，連接頭為隔熱材料制成；本實用新型裝置結構簡單，成本低，可減少加熱時高溫對腔體內壁的影響，降低腔體的抗高溫要求，從而減少投入成本。

除塵吸熱裝置 793     

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本實用新型公開了一種除塵吸熱裝置,包括集塵罩、集塵罩經煙道與陶瓷多管除塵器的進口連接,所述的陶瓷多管除塵器的出口通過煙道與離心風機連接,離心風機的出口與洗滌房相連,該洗滌房外設置有煙囪,內設置有噴水排、擋水板、循環(huán)水池,循環(huán)水池內安裝有吸熱盤管。本實用新型簡便實用,性能可靠,可以徹底解決煙道尾氣處理場區(qū)的煙氣污染問題。它具有操作簡易、實現(xiàn)除塵、吸熱綜合利用、耗水量少并運行可靠等優(yōu)點,適用于熔煉爐、窯爐、冶金、建材、化工等領域排放粉塵和廢氣等有害物質的凈化工程。

金屬粉干燥裝置 734     

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本實用新型涉及冶金生產技術領域，且公開了一種金屬粉干燥裝置，包括干燥箱，所述干燥箱的頂部一體成形有入料口，所述干燥箱的底部固定一體成形有出料口，所述干燥箱的前表面上方固定連接有兩個驅動電機，所述驅動電機的輸出軸后端位于所述干燥箱的內部固定連接有碾壓輥，所述干燥箱的左側上方固定連接有吹風機；本實用新型通過設置的碾壓輥，能夠將結成團的金屬粉末進行研磨粉碎，防止金屬物質內部的水分難以去除，通過第一引導板和第二引導板的設置，以及正對著第一引導板和第二引導板烘干的第一加熱管和第二加熱管，能夠對金屬粉末進行二次干燥，保證金屬粉末完全烘干后再排出，提高烘干質量。

帶式輸送機的清掃器 943     

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一種帶式輸送機的清理裝置,即清掃器。該帶式輸機的清掃器解決了現(xiàn)有清掃器對粘性較大物料清掃不理想的問題。該清掃器由刮板和刮板架等組成,刮板呈“八”字形,對稱設于輸送帶縱 向中心線的兩側,與縱向中心線成銳角,且與輸送帶運行方向相反。該清掃器清掃效率高,效果好,能減輕輸送帶的過度磨損,降低能耗,結構簡單,受力合理。可廣泛用于煤炭、冶金、交通運輸、建材、化工、輕工等各個領域。

金剛石節(jié)塊及使用該金剛石節(jié)塊的帶鋸 791     

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本實用新型涉及切割材料領域，尤其是一種用于切割石材、陶瓷等材料所使用的金剛石節(jié)塊及帶鋸。本實用新型所要解決的技術問題是，針對粉末冶金所制成的金剛石節(jié)塊與帶體材料不一致造成的焊接強度降低及帶鋸鋸路厚對原材料造成浪費的問題，提供一種金剛石節(jié)塊及使用該金剛石節(jié)塊的帶鋸。本實用新型的技術方案為，一種金剛石節(jié)塊，包括節(jié)塊基體，其改進之處在于：所述節(jié)塊基體設有與節(jié)塊基體一同燒結的焊接體；所述焊接體由嵌入節(jié)塊基體的嵌入部及節(jié)塊基體外的焊接部組成。

自帶電路的全金屬燈條結構的戶外燈具 985     

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本實用新型公開了一種自帶電路的全金屬燈條結構的戶外燈具，經壓鑄或粉未冶金模具一次成形的金屬燈杯組件的碗形槽中設置有發(fā)光芯片，線路板與金屬片設置在金屬燈杯中且緊密相配，發(fā)光芯片發(fā)出的熱直接傳導至金屬燈杯組件上，減少了熱阻，金屬燈杯組件將熱量從底面和側面輻射出來，大幅度的增加了散熱面積，有效降低了發(fā)光芯片結溫，使發(fā)光芯片的壽命得到較大提升，每個方形金屬燈杯和線路板的表面噴有一種納米材質，防潮性、抗氧化性、導熱性較好,漫反射大幅度提升，整個金屬燈條模組可根據需求配置不同的曲面透鏡進行二次配光。

轉爐渣處理裝置 1142     

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本實用新型涉及冶金廢棄物處理技術，具體涉及一種轉爐渣處理裝置。傳統(tǒng)的轉爐渣處理方法無法做到熱能回收、渣鐵分離、爐渣分化同步高效進行。本實用新型包括煉鐵熱風爐，還包括粉化長池、粉化長池的為一個設有池蓋的密封池；粉化長池一端的池壁上插有噴槍，粉化長池另一端的池壁上設有輸氣管道通往池內，輸氣管道的另一端通往煉鐵熱風爐的進風口，輸氣管道上安裝有抽風機；噴槍槍口上方的池蓋上開有入渣口；噴槍的尾部通過氣管與儲氣罐連接，儲氣罐與空壓機連接，所述的噴槍的槍口上連接有拉瓦爾噴頭；粉化長池與輸氣管道的連接部位設有一道過濾網。本實用新型在高效粉化爐渣的同時，可以做到渣鐵分離和熱量回收。

傳動帶 1005     

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傳動帶，它是由膠、繩、槽、楔、帶基等組成，其特征是：傳動帶用繩、氯丁膠、PU聚氨脂和PVC聚氯乙烯膠質材料制成，在傳動帶帶基中設置有用棉纖維織物和合成纖維織物制成的繩芯，傳動帶帶基上排列設置楔，形成凹凸形狀的槽和楔，傳動帶楔的數量設置與傳動輪槽的數量相對應，傳動帶隨著傳動輪動力傳動一起實施傳動工作，本傳動帶耐化學品，耐高溫，耐寒，耐酸堿，耐油，防滑，壽命長，傳動效率高，可以在溫度為260度以下連續(xù)工作，有抗拉強度和耐變曲疲勞性能，多楔連接一體消除各單根帶子在轉動時所產生振動和拍擊，整體受力均勻，承受負荷增大，可廣泛用于冶金、煤炭、水泥、交通、電力、建材、化工、食品、物流、煙草、木材、石材、健身等各種輸送和傳動機器設備，本實用新型原理簡明、有廣泛的推廣和應用價值。

高吸能嫦娥鋼、氣門座圈及其制備方法 770     

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本發(fā)明提供了一種高吸能嫦娥鋼、氣門座圈及其制備方法，屬于合金技術領域。本發(fā)明通過對高吸能嫦娥鋼中元素種類和含量的精確控制，使高吸能嫦娥鋼力學性能優(yōu)異，具有高吸能性、低磁性、耐蝕性和熱傳導的優(yōu)點，高吸能嫦娥鋼中銅的質量百分含量為30～40％，增強了高吸能嫦娥鋼的熱傳導性能，又減少了高吸能嫦娥鋼的滲銅的缺陷，且銅份均勻，能夠直接壓制燒結制備氣門座圈，解決了傳統(tǒng)粉末冶金滲銅缺陷而導致的產品不耐磨、偏磨的問題，更簡化了加工工藝過程，從而也降低了成本。

帶有電解液循環(huán)出入隔離槽的節(jié)能型串聯(lián)電解裝置 1036     

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帶有電解液循環(huán)出入隔離槽的節(jié)能型串聯(lián)電解裝置，應用于電解生產金屬粉體材料、金屬電解精煉、濕法冶金過程中金屬電解沉淀、有機物電解制造、污水處理、電解生產氣體等領域。分電解液循環(huán)入液隔離槽、電解槽、電解液循環(huán)出液隔離槽三部分。利用極板①與極板安裝隔離槽口②有效結合，將電解槽進行隔離成若干小區(qū)，利用電解液的導電性作為電力傳輸載體。電解液循環(huán)入液隔離槽⑦和出液隔離槽⑧，使電解液循環(huán)造成的漏電達到最低。本發(fā)明充分發(fā)揮串聯(lián)電解的優(yōu)勢，節(jié)約有色金屬材料，節(jié)約電能，極板安裝、更換方便，生產效率高。

摩托車發(fā)動機缸套制造方法 731     

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對摩托車發(fā)動機缸套的要求是傳熱散熱好，內表 面耐磨，本發(fā)明利用灰口鑄鐵內缸套與鋁或鋁合金外 缸套之間的高溫擴散達到冶金結合，內缸套內表面激 光硬化處理取得了良好的效果，內表面硬度可達 HRC55以上提高了耐磨性，精度壽命，同時大大提高 了導熱散熱效果。

高錳合金鋼的加工工藝 694     

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本發(fā)明公開了一種高錳合金鋼的加工工藝，涉及高錳鋼加工技術領域，包括以下步驟：采用鑄造法制備高錳合金鋼鋼錠，利用氬氣霧化制粉法將鋼錠加工成合金粉；將合金粉進行機械球磨處理；將經球磨處理后的合金粉進行真空退火處理；將經真空退火處理后的合金粉進行加壓熱燒結，得燒結料；將燒結料進行真空退火處理。本發(fā)明首次提出使用粉末冶金工藝制備高錳合金鋼，該工藝能將奧氏體晶粒細化到10μm以下，顯著提升高錳鋼的強韌性，其機械強度相較于初始鑄錠提高了20％左右。

鋼基表面耐磨涂層的制備方法 942     

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本發(fā)明公開了一種鋼基表面耐磨涂層的制備方法，所述的方法包括激光熔覆的高能激光束將基材表層與添加到其上的熔覆材料一起加熱熔化并迅速冷凝，從而形成冶金結合良好的涂層。采用激光熔覆工藝制備改性層時，增強相WC易于熔解，使熔覆層內部彌散析出等軸蝶狀的鎢碳化物和鉻碳化物共晶化合物。本發(fā)明采用激光熔覆處理工藝，在鋼基涂層出防腐、耐磨、高結合強度、低能量損失的優(yōu)質涂層，從而提高金屬構件的使用性能和有效運行壽命。

氣門座圈及其制造方法 1076     

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本發(fā)明公開了一種氣門座圈及其制造方法，所述氣門座圈是由粉末金屬材料制成，其具體成分由石墨、超細硅粉、天然錳砂、電解鎳粉、鉻鉬合金粉末、超細高純鈷粉、硬脂酸鋅及優(yōu)質水霧化純鐵粉組成。本發(fā)明是一種氣門座圈及其制造方法，采用特殊的金屬材料配比，通過粉末冶金的方法進行氣門座圈的制造，所得到的產品具有密度、硬度高,耐熱、抗熱沖擊性能優(yōu)良,機加工性能好，氣密性良好、磨損少、與氣門匹配良好等優(yōu)點，更適用于無鉛汽油和替代燃料發(fā)動機的使用。

輸送機托輥的耐寒橡膠包覆層及其制備方法 676     

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本發(fā)明公開一種輸送機托輥的耐寒橡膠包覆層及其制備方法,是在輥芯外包覆耐寒橡膠層,所述耐寒橡膠材料以順丁膠與天然膠并用、天然膠與順丁膠并用、或者天然膠為主體材料,并以硫化劑、促進劑、補強劑、增寒增塑劑、活性劑、防老劑、填充劑為配合,構成包覆層所需的配料。制備包括膠料加工、輥芯處理、成型、登峰式硫化四個過程。本發(fā)明托輥橡膠包覆層能在高寒地區(qū)和寒冷環(huán)境下(如-90℃)正常使用,有效地解決了普通托輥所不能使用的缺陷,填補了我國在冶金、礦山、碼頭等使用輸送機上用耐寒托輥的空白,同時滿足了用戶的要求。

高導熱高耐磨滲銅氣門導管 866     

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本發(fā)明提供一種高導熱高耐磨滲銅氣門導管，其由粉末冶金工藝燒結而成，其基材中組分為C：0.6～1.2％，S：0.3～1.0％，Ni：0.3～0.9％，Mo：2.5～4.6％，W：0.8～3.2％，Cr：0.9～2.8％，余量為Fe；在所述基材的孔隙中還熔滲有16～30％基材質量的銅元素。該氣門導管具有良好的導熱性，可以將氣門桿上的熱量快速傳遞給缸蓋，防止氣門導管過熱，并且具有良好的耐磨性能。

耐磨軸承外圈材料 807     

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本提供一種耐磨軸承外圈材料，耐磨軸承外圈材料已在220?250℃下熱處理了2?12小時，且該耐磨軸承外圈材料的組成為：重量百分比為：碳：0.25?0.3％；硅：0.2?0.3％；鎂：0.3?0.7％；鐵：0.5?0.8％；錫：5?10％；銅：1?3％；余量為Al。本發(fā)明材料配方設計合理，通過各元素與鋁合金中的元素反應形成Cu3Al、CrAl3、Fe3Al、等特殊化合物，彌散增強鋁合金, 使材料的強度和耐磨性能顯著提高；未熔的鍍鉻鐵絲及鐵絲與鋁合金冶金結合，對鋁合金起到增強增韌的作用。

合金配料用多軸混料室 665     

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本發(fā)明公開了一種合金配料用多軸混料室，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架的一側固定連接有上固定筒，所述支撐架的一側滑動連接有下升降筒，所述下升降筒的頂部通過波紋伸縮壁與上固定筒的底部連通，本發(fā)明涉及粉末冶金技術領域。該合金配料用多軸混料室，通過合金粉末落下后，落入混拌箱內，通過多個吹風口對中心處進行吹風，將落入的合金粉末混拌在一起，并且通過擾流鋼絲將合金粉末打散進行初步混合，然后合金粉末落下，在進行二次混合時，下升降筒上下拉動波紋伸縮壁運動，帶動下升降筒內的合金粉末上下運動，進行更充分的攪拌，并且上下升降不會影響正常混料。

高性能耐磨氣門座圈材料 1148     

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本發(fā)明公開了一種高性能耐磨氣門座圈材料，由如下原料按重量份組成：碳粉8?15份、銅粉160?200份、鉻鉬粉180?220份、鐵鉬粉60?80份、磷鐵粉80?90份、釩合金110?120份、潤滑劑5?15份、鐵鉻粉40?60份、水霧化鐵粉260?300份。本發(fā)明的粉末冶金材料制作的氣門座圈防腐、耐磨、使用壽命長，適應風冷發(fā)動機需求。

嚴寒環(huán)境中抗機械損傷的電纜線芯及其制備方法 962     

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本發(fā)明公開了一種嚴寒環(huán)境中抗機械損傷的電纜線芯，其是由如下重量份數的原料組成：銅90?150份、鋁50?80份、釩10?14份、鈦5?9份、鉻6?8份、鎳7?9份、銀3?5份、高強度碳纖維12?18份、云母粉2?4份、碳化鎢5?12份、石墨烯5?10份、氧化鋅5?12份、鎵2?4份、鈷3?5份、鈧2?6份、鍶2?4份、鑭3?5份。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明制得的電纜線芯組分配制合理科學，導電性能好，具備優(yōu)良的抗機械損傷能力，能夠廣泛運用于發(fā)電、冶金、化工石油等領域使用的電纜，本發(fā)明還具備抗拖拽，防斷線，防寒抗凍，耐酸堿，抗腐蝕，耐高溫等性能。

焦爐煤氣脫硫塔 701     

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本發(fā)明屬于冶金輔助設備技術領域，具體的說是一種焦爐煤氣脫硫塔，包括塔體；塔體底部設有與含硫廢氣連通的進氣管，塔體頂部設有排氣管，塔體中部設有一組檢修口，塔體靠近底部設有循環(huán)泵，循環(huán)泵進水口通過進水管與塔體底部連通，進水管延伸至塔體內部的一端設有濾網；水泵出水口通過出水管與噴淋單元連通；進氣管上方的塔體連通有一號管，一號管通過氣閥與高壓氣源連通；塔體側壁內與一號管對應位置開設有沿塔體徑向布置的環(huán)形孔，環(huán)形孔與一號孔連通；環(huán)形孔頂部開設有一組一號孔，一號孔上均勻開設有一組與塔體內部連通的二號孔，本發(fā)明通過二號孔噴氣減少含硫廢氣沿塔體內壁逃逸。

芯殼結構高導熱耐磨損復合氣門導管及其制作工藝 764     

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本發(fā)明公開了一種芯殼結構高導熱耐磨損復合氣門導管及其制作工藝，本發(fā)明涉及汽車零部件粉末冶金技術領域。“芯”為耐磨性較好的鐵基合金粉末冶金材料，內孔孔隙含潤滑油，與氣門接觸，表現(xiàn)優(yōu)異耐磨損自潤滑性能?！皻ぁ睘楦邔嶙香~，高效將“芯”的熱量傳導至缸蓋散熱，降低了“芯”的實際工作溫度，優(yōu)化了磨損環(huán)境，同時紫銅較好的延展性能更加有利于氣門導管壓入缸蓋，成本優(yōu)勢明顯，能夠滿足發(fā)動機性能提升需求。

高性能軸承及其制作方法 1112     

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本發(fā)明公開了一種高性能軸承及其制備方法，包括外層的鋼套和內層的粉末冶金銅粉層，所述粉末冶金銅粉層中的各種粉末及其重量份含量分別為：銅粉60?70份、鋅5?7份、鎢3?6份、鑭2?4份、鋁6?8份、碳化釩3?4份、玉石粉4?6份、聚四氟乙烯粉5?7份、二茂鐵炔酮5?7份、樹木灰燼6?8份、氮化硼4?6份、石墨6?7份、石蠟5?10份。本發(fā)明的高性能軸承強度高、承壓力強、組織致密、微觀結構良好，剛度、硬度、耐疲勞性能、耐磨性、自潤滑性、抗拉強度優(yōu)良。

輸送機托輥的耐熱橡膠包覆層及其制備方法 1019     

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本發(fā)明公開一種輸送機托輥的耐熱橡膠包覆層及其制備方法,是在輥芯外包覆耐熱橡膠層,采用以三元乙丙橡膠,氯丁膠和天然膠,丁苯膠,或天然膠作為主體材料,主體材料再配合活性劑、防老劑、促進劑、補強劑、填充劑、增塑軟化劑以及硫化劑,構成包覆層所需的配料。制備包括膠料加工、輥芯處理、成型、登峰式硫化四個過程。本發(fā)明托輥橡膠包覆層能在長時間熱老化作用下保持原來的物理機械性能,即在高溫環(huán)境下正常使用,有效地解決了普通托輥所不能使用的缺陷,填補了我國在冶金、礦山、碼頭等使用輸送機上用耐熱托輥的空白,同時滿足了用戶要求。