減少汽車側(cè)面柱碰門檻侵入量的地板加強裝置 1241     

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本實用新型涉及汽車車身安全設(shè)計領(lǐng)域，提出一種減少汽車側(cè)面柱碰門檻侵入量的地板加強裝置，設(shè)置在前地板的后部位置，位于前地板的上方，并且該地板加強裝置還分別與門檻、座椅后橫梁以及地板下縱梁搭接。通過增加局部結(jié)構(gòu)，覆蓋非法規(guī)碰撞位置，提升側(cè)面柱碰保護范圍，有效降低側(cè)面非法規(guī)要求柱碰的侵入量，加強了對駕乘人員和動力電池的防護，提升新能源汽車碰撞安全性。

用于提水風(fēng)機自保護的液壓調(diào)速裝置 869     

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本實用新型涉及一種用于提水風(fēng)機自保護的液壓調(diào)速裝置，包括出水壓力調(diào)節(jié)缸、油泵、輸油管、油分配器、液壓缸、環(huán)狀平臺、杠桿機構(gòu)、彈簧和尾翼。本實用新型能夠利用大風(fēng)力下的水泵出水口的水壓力來帶動液壓系統(tǒng)動作，使得提水風(fēng)機的風(fēng)輪偏離迎風(fēng)方向，從而達到降低風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和保護風(fēng)輪葉片的顯著效果；且無需電氣控制裝置，運行操作可靠，制造成本低，有利于在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛的推廣應(yīng)用。

蝸桿搬運壓合設(shè)備 976     

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本實用新型涉及新能源電機組裝生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種蝸桿搬運壓合設(shè)備，包括搬運模組和壓合模組。該蝸桿搬運壓合設(shè)備，通過設(shè)置的X微調(diào)機構(gòu)和Y微調(diào)機構(gòu)調(diào)整蝸桿X/Y方向精確位置，定子導(dǎo)向定位塊通過導(dǎo)柱精準定位定子位置，蝸桿定位導(dǎo)向機構(gòu)增加定子導(dǎo)向作用，且可調(diào)整氣缸下壓高度，從而有效管控定子蝸桿壓合尺寸，進而使得組裝設(shè)備具有精確度高，可靠性高，工作效率高等特點，能夠降低蝸桿定子配合公差的影響，減少壓合過程的干涉量，提升壓合精度與良品率，從而達到了通過加熱蝸桿，并實現(xiàn)蝸桿的自動搬運與壓合，降低蝸桿定子配合公差的影響，減少壓合過程的干涉量，提升壓合精度與良品率的目的。

廢舊紙板回收粉碎裝置 969     

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本實用新型公開了一種廢舊紙板回收粉碎裝置，包括相互連接的粉碎箱體和收集箱體，粉碎箱體上端安裝太陽能板，粉碎箱體正面靠近頂部設(shè)置連通內(nèi)腔的進料口，粉碎箱體內(nèi)腔從上至下依次由粉碎腔和電池腔組成，粉碎腔頂部對稱設(shè)置兩組配合的擋板，且兩組擋板均通過轉(zhuǎn)動銷轉(zhuǎn)動連接粉碎箱體內(nèi)壁，擋板底部與粉碎箱體內(nèi)壁之間通過伸縮桿連接，粉碎腔內(nèi)對稱設(shè)置兩組粉碎輥，粉碎腔與電池腔之間通過橫向的隔板分割。本實用新型在粉碎箱體的進料口與粉碎腔之間設(shè)置自動開閉的擋板形成較為封閉的粉碎空間，有效防止粉碎過程中紙板廢絮飛入外界影響環(huán)境不便于后續(xù)的清理，此外還設(shè)置有新能源電力補給以及封閉時的收集結(jié)構(gòu)，大大增加整體的實用功能效果。

汽車溫差發(fā)電結(jié)構(gòu) 1093     

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本實用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車溫差發(fā)電結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于車輛前端底部的第一護板，第一護板包括第一水冷板、第一熱界面材料層、第一半導(dǎo)體溫差發(fā)電片、第二熱界面材料層和若干第一散熱翅片；第一水冷板設(shè)置于車輛前端底部，第一熱界面材料層鋪設(shè)于第一水冷板遠離車輛前端底部的一側(cè)；第一半導(dǎo)體溫差發(fā)電片設(shè)置于第一熱界面材料層遠離第一水冷板的一側(cè)；第二熱界面材料層鋪設(shè)于第一半導(dǎo)體溫差發(fā)電片遠離第一熱界面材料層的一側(cè)；第一散熱翅片垂直設(shè)置于第二熱界面材料層遠離第一半導(dǎo)體溫差發(fā)電片的一側(cè)。本實用新型可將部分熱量回收，也可將熱量擴散到車外環(huán)境空氣中，分擔了前端散熱模塊的散熱負擔。

具有L型磁體導(dǎo)向角度的全磁動力機 1020     

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本實用新型發(fā)明的具有L型磁體導(dǎo)向角度的全磁動力機，包括設(shè)在機架上的定子、轉(zhuǎn)盤、撥杈裝置、離合器，由于定子內(nèi)表面安裝有若干極性相同的永磁體與定子鐵環(huán)組合成閉合磁路，并且每個相鄰永磁體間隔中，安裝有磁電感應(yīng)脈沖器，位于定子內(nèi)芯中的若干轉(zhuǎn)盤安裝在同一主軸上，每一片轉(zhuǎn)盤上均安裝有若干只L型磁體，安裝位置具有導(dǎo)向角，隨L型磁體相關(guān)型態(tài)尺寸變化，演變產(chǎn)生出三種不同極端型態(tài)的轉(zhuǎn)盤，能分別單獨或以相互組合形式與定子組裝成不同形狀特征的全磁動力機，輸出軸受離合器控制隨時轉(zhuǎn)動或停轉(zhuǎn)，該機運轉(zhuǎn)一段時間后，永磁體相互磁力衰減到一定程度，需更換新的永磁體或充磁后再繼續(xù)使用，是一項可再生綠色新能源，綠色環(huán)保，使用成本低，可廣泛用于各種動力設(shè)備，特殊環(huán)境條件中的動力，具有很高的社會和經(jīng)濟價值。

斷電控制系統(tǒng)及電動汽車 1146     

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本實用新型公開了一種斷電控制系統(tǒng)及電動汽車。其中，該斷電控制系統(tǒng)包括：傳感器，安裝在目標車輛的預(yù)定位置，用于在檢測到上述目標車輛發(fā)生碰撞事件時，生成碰撞信號；電源開關(guān)，安裝在上述目標車輛內(nèi)部，用于在上述目標車輛正常行駛的過程中，通過連通電源為上述目標車輛供電；控制電路，安裝在上述目標車輛內(nèi)部，與上述傳感器和上述電源開關(guān)連接，用于在接收到上述傳感器發(fā)送的上述碰撞信號后，控制上述電源開關(guān)切斷為上述目標車輛的供電。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中新能源電車在發(fā)生碰撞后，無法及時有效的切斷車內(nèi)電源的技術(shù)問題。

低碳加熱爐系統(tǒng) 791     

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本實用新型涉及一種低碳加熱爐系統(tǒng)，包括加熱爐，加熱爐的內(nèi)部空間的底部放置需要加工的工件，加熱爐內(nèi)部設(shè)置有用于對加熱爐進行加熱的電加熱絲；加熱爐的一側(cè)側(cè)壁設(shè)置有燒嘴，燒嘴伸入到加熱爐內(nèi)部，燒嘴分別與燃氣管路、氫氣管路和氧氣管路連接，氫氣管路上設(shè)置有氫氣儲罐，氧氣管路上設(shè)置有氧氣儲罐，氫氣儲罐和氧氣儲罐分別與電解水裝置相連通。本系統(tǒng)能夠采用電加熱和燃燒加熱兩種方式，能夠充分適應(yīng)將來新能源發(fā)電波動的工況。

電動汽車充電裝置的溫控系統(tǒng) 697     

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本實用新型屬于新能源電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，涉及電動汽車充電裝置，尤其是一種電動汽車充電裝置的溫控系統(tǒng)。一種電動汽車充電裝置的溫控系統(tǒng)，包括充電控制單元和溫度采集模塊，充電控制單元內(nèi)設(shè)有溫度控制電路；溫度采集模塊安裝在供電三眼插頭內(nèi)，用于測量插頭的實時溫度；控制電路與溫度采集模塊相連，溫度采集模塊將實時測得的溫度信號傳送給溫度控制電路中，將采集到的信號轉(zhuǎn)化為電壓信號，并進行分壓跟隨處理，并由控制電路完成充電過程的控制處理。本實用新型系統(tǒng)設(shè)計合理，方法精準實用，適應(yīng)了現(xiàn)在高效快速和安全充電的需要，克服了現(xiàn)在階段無溫度控制充電的不足。

新型綠色發(fā)電裝置 785     

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一種新型綠色發(fā)電裝置，包括第一發(fā)電機組、第二發(fā)電機組、浮體和岸基導(dǎo)軌；岸基導(dǎo)軌包括位于水上的部分和位于水下的部分；浮體浮在水平面上，一端與岸基導(dǎo)軌滑動連接；第一發(fā)電機組和第二發(fā)電機組分別設(shè)置在浮體的上下兩側(cè)，均包括扇葉、發(fā)電機、基座、主軸、外部連接桿和主軸軸承；扇葉帶動主軸的轉(zhuǎn)動，主軸帶動發(fā)電機中轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生電能；浮體隨著水平面的升降而沿著岸基導(dǎo)軌進行升降運動，帶動外部連接桿沿著岸基導(dǎo)軌進行升降運動，從而使第一發(fā)電機組和第二發(fā)電機組能隨著水平面的變化進行升降運動。本實用新型將多種新能源相結(jié)合，節(jié)能環(huán)保，不局限于受力方向和方式，具有很強的抗沖擊能力。

便于安裝的電動汽車充電盒 866     

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本實用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種便于安裝的電動汽車充電盒，包括充電盒本體，所述充電盒本體上套設(shè)有懸掛組件，所述懸掛組件包括兩側(cè)為開口的懸掛座，所述懸掛座套設(shè)在充電盒本體上，所述懸掛座的兩端均可拆卸式安裝有擋板，兩個擋板分別抵住充電盒本體的兩端，所述懸掛組件遠離充電盒本體的一側(cè)安裝有用以防潮以及加速散熱的安裝組件。本實用新型能夠通過懸掛組件便于將充電盒本體穩(wěn)固的懸掛在墻壁/立柱上，同時通過安裝組件能夠保證充電盒本體與墻壁/立柱之間存在一定間隔，不僅利于充電盒本體的散熱，同時也可以避免墻壁/立柱上水滴浸入充電盒本體當中，減少充電盒本體出現(xiàn)短路以及漏電的危險。

基于超導(dǎo)儲能的光伏發(fā)電系統(tǒng) 951     

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本實用新型公開了一種基于超導(dǎo)儲能的光伏發(fā)電系統(tǒng)，在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，光伏陣列(1)通過單向DC?DC變換器(3)于直流母線(5)相連，再經(jīng)另一個DC?DC變換器(3)將能量傳向到達直流負載(8)，還經(jīng)DC?AC變換器(7)將能量傳向交流負載(9)，能量單向流動。超導(dǎo)儲能裝置(2)通過雙向DC?DC變換器(4)并入直流母線(5)，通過對雙向DC?DC變換器(4)的控制可以實現(xiàn)超導(dǎo)儲能裝置(2)充放電，進而控制系統(tǒng)能量雙向流動，單向DC?DC變換器(3)，雙向DC?DC變換器(4)和DC?AC變換器(7)，均由控制器(6)控制。本實用新型的技術(shù)效果：超導(dǎo)儲能技術(shù)還可以利用能量轉(zhuǎn)換將輸出不穩(wěn)定的太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定輸出的電能并入常規(guī)電網(wǎng)，以此解決新能源發(fā)電存在的間歇性、波動性等問題。

可收納可展開的移動太陽能電池板組件 1007     

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隨著太陽能供電技術(shù)的不斷發(fā)展，為新能源汽車的供電系統(tǒng)提供新的方向。本實用新型涉及一種可收納可展開的移動太陽能電池板組件，它具有普通旅居房車的整體外殼，所述太陽能電池板組件由固定太陽能電池板模塊和可移動太陽能電池板模塊組成，固定太陽能電池板模塊由普通單晶硅太陽能電池板、支撐柱安裝在房車頂部；可移動太陽能電池板模塊由柔性單晶硅太陽能電池板安裝在滑軌上，滑軌安裝在房車頂部固定太陽能電池板模塊下方并延伸至房車兩側(cè)車身；本實用新型可作為房車在野外長時間補充電能的一種方案，其核心作用是將太陽能轉(zhuǎn)化電能，輸入蓄電池組存儲備用，由蓄電池組為車載電器供電。

具有快速分析能力的智能型碰撞預(yù)警裝置 694     

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本實用新型涉及一種具有快速分析能力的智能型碰撞預(yù)警裝置，包括圖像采集裝置，圖像采集裝置包括托板、支撐機構(gòu)、第一攝像頭和兩個輔助攝像單元，輔助攝像單元包括驅(qū)動單元、固定桿、套環(huán)、第二攝像頭、彈簧和固定板，支撐機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動單元和支撐單元，支撐單元包括平移單元、伸縮架、鉸接塊、支撐框架和兩個第三連桿，平移單元包括第二驅(qū)動電機、緩沖塊、第二驅(qū)動軸和兩個移動塊，該具有快速分析能力的智能型碰撞預(yù)警裝置通過支撐單元改變托板角度，使第一攝像頭采集的圖像中有效信息所占的比例增多，便于設(shè)備快速分析，實現(xiàn)計時預(yù)警，不僅如此，通過輔助攝像單元帶動第二攝像頭轉(zhuǎn)動，提供全面的視角拍攝新能源汽車兩側(cè)的圖像，以供預(yù)警分析。

基于超臨界二氧化碳的混合渦軸動力系統(tǒng) 662     

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本實用新型公開了一種基于超臨界二氧化碳的混合渦軸動力系統(tǒng)，屬新能源與高效動力領(lǐng)域。該系統(tǒng)主要包括壓氣機、燃燒室、渦輪、儲熱罐、S?CO2儲氣罐、固體燃料儲料罐、化學(xué)反應(yīng)器、換熱器、二氧化碳緩存罐、二氧化碳排氣儲存罐、旋風(fēng)分離器和固體粉末回收罐。特征在于：借助二氧化碳的超臨界特性及高儲能密度，加熱后可產(chǎn)生很強的做功能力；S?CO2做功前需適當加熱，一種熱源可以選擇傳統(tǒng)燃氣輪機的尾氣熱量，通過儲熱罐實現(xiàn)能量的儲存和釋放，還可以降低排放的尾氣溫度；S?CO2的制備，則可以在電網(wǎng)負荷低谷期提前生產(chǎn)，所以輔助動力系統(tǒng)無需借助壓氣機就能工作。本系統(tǒng)可以降低紅外輻射，減少傳統(tǒng)化石能源的使用，有優(yōu)質(zhì)的環(huán)保性。

光伏變電站的綜合防雷系統(tǒng) 693     

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本實用新型提供了一種光伏變電站的綜合防雷系統(tǒng)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，綜合防雷系統(tǒng)包括金屬支架、升壓站區(qū)域避雷針、線路避雷器以及出線避雷線，金屬支架與光伏變電站內(nèi)的光伏組件連接，且金屬支架接入光伏變電站的主地網(wǎng)；升壓站區(qū)域避雷針接入主地網(wǎng)；線路避雷器與光伏變電站的電源輸出線連接，出線避雷線安裝于光伏變電站的出線門型架上。該光伏變電站的綜合防雷系統(tǒng)為系統(tǒng)的防雷系統(tǒng)，覆蓋的面積廣，能夠?qū)夥冸娬镜亩鄠€區(qū)域進行防雷，每個區(qū)域的防雷效果好，不同區(qū)域進行有效防雷措施后，整個光伏變電站的防雷擊的措施安全可靠，可以更簡便、可靠地預(yù)防雷害，提高光伏電站安全性。

溫度傳感器 698     

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一種用于新能源車輛的溫度傳感器，包括柔性印刷電路板、接插件，該溫度傳感器為柔性印刷電路板溫度傳感器，所述溫度傳感器包括電壓采集單元，該電壓采集單元電性連接且機械連接在所述柔性印刷電路板，所述柔性印刷電路板包括熔斷線路結(jié)構(gòu)，防止電路在過載電壓下帶來安全問題，從而提升溫度傳感器的安全性能。 1

公路鐵路隧道節(jié)能照明系統(tǒng) 670     

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本實用新型提供了一種公路鐵路隧道節(jié)能照明系統(tǒng)，包括路基以及設(shè)置在所述路基上的隧道、設(shè)置在所述隧道上的山體、設(shè)置在所述山體頂部的光伏電池、設(shè)置在所述隧道內(nèi)側(cè)頂部的局部照明燈以及與所述局部照明燈電性連接的隧道內(nèi)紅外感應(yīng)器和隧道外紅外感應(yīng)器；所述隧道內(nèi)紅外感應(yīng)器和所述隧道外紅外感應(yīng)器均電性連接單片機，所述單片機電性連接局部照明燈。一種公路鐵路隧道節(jié)能照明系統(tǒng)，利用紅外感應(yīng)器原理實現(xiàn)瞬啟瞬關(guān)，使照明系統(tǒng)工作時間保持最短，本實用新型將整個照明系統(tǒng)分成若干局部照明系統(tǒng)分段控制實現(xiàn)單片區(qū)域工作化。且本實用新型使用新能源太陽能供電，對環(huán)境無污染。

多電平多端口發(fā)電儲能混合裝置 894     

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本實用新型公開了一種多電平多端口發(fā)電儲能混合裝置，包括與發(fā)電模塊相連的第一全橋變換器、與儲能模塊相連的第二全橋變換器、與多繞組變壓器相連的第三全橋變換器、通過濾波電感連接于電網(wǎng)的H橋變換器。發(fā)電/儲能混合裝置使得不規(guī)則的新能源發(fā)電功率較為平滑，而且限制了電網(wǎng)電壓跌落時的電網(wǎng)電流。多端口全橋隔離型直流/直流變換器可以實現(xiàn)不同輸出電壓等級的發(fā)電模塊和儲能模塊的靈活匹配，同時利用變壓器的漏電感和開關(guān)器件寄生電容實現(xiàn)軟開關(guān)，實現(xiàn)了較高的效率和電氣隔離，節(jié)約了成本。電網(wǎng)側(cè)采用級聯(lián)H橋逆變器，獲得多電平的輸出電壓，改善了電磁兼容性能和并網(wǎng)諧波性能。

通信基站用甲醇燃料電池后備電源 755     

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本實用新型涉及一種通信基站用甲醇燃料電池后備電源，包括甲醇制氫重整器、甲醇儲料罐、氫緩存單元、氫燃料電池模塊、DC-DC變換器、輔助電池組和MCU控制器。其中，甲醇制氫重整器通過氫緩存單元后連接到氫燃料電池模塊，該甲醇制氫重整器還與甲醇儲料罐和MCU控制器相連；所述氫燃料電池模塊還同時連接MCU控制器和與負載電源端相連的DC-DC變換器；所述輔助電池組還與負載電源端相連。本實用新型具有能源利用率高、污染小、溫度范圍寬、壽命長，維護少，發(fā)電成本低等多種優(yōu)勢，并且燃料來源廣泛、符合新能源發(fā)展方向。而且，本實用新型還可適用于其他電力配電應(yīng)用場合。

智能光伏液滴控制裝置 803     

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智能光伏液滴控制裝置，本實用新型涉及能源供給技術(shù)領(lǐng)域，光伏電源供電裝置分別屬于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路、單片機、顯示電路、報警電路連接，測液位傳感器與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路連接，單片機與顯示電路、報警電路連接，鍵盤控制裝置與單片機連接；所述的光伏電源供電裝置包含太陽能電池板、控制器和蓄電池，太陽能電池板與控制器連接，控制器與蓄電池連接。用最環(huán)保、最清潔、最直接、最安全的新能源來實現(xiàn)設(shè)備供電，省去降壓、整流的過程，避免空間、條件等的約束；讓使用更便捷，適用范圍更廣，在室外急救時，可以直接利用太陽能，避免了室外發(fā)電等復(fù)雜環(huán)節(jié)，同時可以降低醫(yī)護人員在高度緊張狀態(tài)下不必要的藥量流速過快的心理壓力。

船載旋擺式搖擺驅(qū)動波浪發(fā)電機及船舶 652     

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本實用新型公開了一種船載旋擺式搖擺驅(qū)動波浪發(fā)電機及船舶，涉及新能源裝備領(lǐng)域，發(fā)電機包括機座、旋擺驅(qū)動器、變速器、單向離合器、慣性盤和發(fā)電機，本實用新型利用擺桿和擺錘構(gòu)成的質(zhì)量塊組成的慣性振子吸收推動船體搖擺的波浪能量，并通過單向軸承機構(gòu)將其轉(zhuǎn)換成單向旋轉(zhuǎn)運動，進而通過變速器增速，最后形成慣性盤和發(fā)電機轉(zhuǎn)子的單向旋轉(zhuǎn)并以旋轉(zhuǎn)慣性能的形式暫時保存機械能,同時發(fā)電機的定子線圈對轉(zhuǎn)子的磁場的耦合產(chǎn)生脈動感應(yīng)電勢,最后利用整流電路和儲能電池將脈動電勢轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定電壓并給船載電氣負載設(shè)備供電。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能量轉(zhuǎn)換效率和體積功率密度高、工作可靠且成本低等優(yōu)點。

汽車用節(jié)能型冰箱 977     

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本實用新型公開了一種汽車用節(jié)能型冰箱，由冰箱主體和供電系統(tǒng)連接組成，冰箱主體的電力輸入端與供電系統(tǒng)的電力輸出端連接；供電系統(tǒng)由車內(nèi)電源和太陽能供電系統(tǒng)兩條支路并聯(lián)組成，每條支路設(shè)置開關(guān)；其中，太陽能供電系統(tǒng)依次由太陽能集熱裝置、控制器、蓄電池和逆變器串聯(lián)組成，太陽能集熱裝置放置在汽車頂部外側(cè)，由五面方形的折板連接組成，其中四面折板的側(cè)面相互連接，此四面折板的頂面覆蓋第五面折板，五面折板相互連接組成去頂?shù)慕鹱炙Y(jié)構(gòu)，折板上覆蓋若干光伏板。本實用新型實現(xiàn)傳統(tǒng)的車內(nèi)電源與太陽能的自由切換的互補組合方式，利用新能源節(jié)能減排，綠色環(huán)保高效節(jié)能，結(jié)構(gòu)簡單；車載冰箱便攜能耗低，適合小型太陽能裝置搭配使用。

具有電動發(fā)電和調(diào)控裝置的磁動機 947     

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本實用新型涉及具有電動發(fā)電和調(diào)控裝置的磁動機，它有旋轉(zhuǎn)外殻內(nèi)定子型或者旋轉(zhuǎn)內(nèi)樞外殻固定型，包括定子、轉(zhuǎn)盤、感應(yīng)脈沖編程調(diào)控器、電機、操縱開關(guān)、儲放電能組件，由于定子表面安裝有若干極性相同的永磁體與定子鐵環(huán)組合成閉合磁路，并且每個相鄰永磁體間隔中，安裝有磁電感應(yīng)脈沖器觸頭，位于定子上的若干定子盤和電機電樞安裝在同一固定主軸上，由儲放電能組件供電使電動機啟動后轉(zhuǎn)變成發(fā)電機給儲放電能組件充電，轉(zhuǎn)盤上安裝有轉(zhuǎn)盤鐵環(huán)和若干只極性相同的稀土永磁體聯(lián)接形成轉(zhuǎn)盤上閉合磁路，轉(zhuǎn)盤上的永磁體安裝有導(dǎo)向角α，運轉(zhuǎn)中脈沖調(diào)控器產(chǎn)生出可控瞬間感應(yīng)脈沖電磁場起到變磁作用，達到減小磁阻，有利于轉(zhuǎn)盤上相對應(yīng)安裝的同極性磁體在磁能作用力下順利地連續(xù)轉(zhuǎn)動，該機運轉(zhuǎn)一段時間后，永磁體相互磁力衰減到一定程度，需更換新的永磁體或充磁后再繼續(xù)使用，該機是綠色環(huán)保可再生新能源，接近零排放零污染，使用成本低，可廣泛用于各種動力設(shè)備，特殊環(huán)境條件中的動力，具有很高的社會和經(jīng)濟價值。

強化對流換熱的太陽能集熱器聯(lián)箱 641     

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本實用新型公開了一種強化對流換熱的太陽能集熱器聯(lián)箱，包括聯(lián)箱外殼、保溫層、真空管連接孔、聯(lián)箱內(nèi)膽、分隔板、旋轉(zhuǎn)葉輪、葉輪連桿、介質(zhì)出口管、介質(zhì)進口管，聯(lián)箱內(nèi)膽位于聯(lián)箱外殼內(nèi)部，聯(lián)箱外殼和聯(lián)箱內(nèi)膽之間填充保溫層，太陽能集熱器聯(lián)箱的側(cè)面設(shè)有多個真空管連接孔，聯(lián)箱內(nèi)膽內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)葉輪，旋轉(zhuǎn)葉輪與葉輪連桿同軸固定連接，葉輪連桿可選擇與風(fēng)力葉輪或與連接光伏電池板的電機盒連接。該太陽能集熱器聯(lián)箱依靠風(fēng)力或太陽能等新能源加強太陽能集熱裝置的對流換熱，提高太陽能利用率，同時該裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

電動汽車電池箱 859     

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本實用新型公開了一種電動汽車電池箱，包括內(nèi)箱組件和外框組件，外框組件包括外框底框架，外框底框架底部設(shè)有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪；內(nèi)箱組件包括內(nèi)箱箱體，內(nèi)箱箱體底面設(shè)有第一導(dǎo)向底板和第二導(dǎo)向底板；第一導(dǎo)向輪與第一導(dǎo)向底板滾動配合，第二導(dǎo)向輪與第二導(dǎo)向底板配合；內(nèi)箱箱體兩側(cè)分別設(shè)有機械鎖，外框底框架兩側(cè)分別設(shè)有用于固定機械鎖鎖舌的鎖舌固定絕緣套。本實用新型通過將結(jié)構(gòu)模塊化，便于制造和拆裝，適用于各種新能源純電動汽車(商用車)車型；通過大量使用鈑金結(jié)構(gòu)件，既可以降低成本、提高生產(chǎn)效率，又能保證產(chǎn)品質(zhì)量和一致性，避免人為加工產(chǎn)生的誤差，能更好的配合換電設(shè)備對電池箱的快速更換。

光伏刀片電池儲能裝置 820     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種光伏刀片電池儲能裝置,包括電池主體和安裝殼，多個所述電池主體均固定安裝于安裝殼的內(nèi)部，所述安裝殼的上表面固定設(shè)置有光伏板，所述光伏板與多個電池主體電性連接，所述安裝殼的下端側(cè)壁開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)部兩側(cè)均滑動設(shè)置有滑塊，兩個所述滑塊的前側(cè)均固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁固定設(shè)置有伸縮桿，一側(cè)所述伸縮桿的活塞桿下表面固定設(shè)置有擋塊，所述伸縮桿的活塞桿末設(shè)置有連接殼所述連接和的內(nèi)部固定設(shè)置有滑桿。本實用新型設(shè)置有可收納的支撐機構(gòu)，在保證方便攜帶的同時，能夠在使用時對光伏板進行架設(shè)，使用更加方便。

基于輸配電線路負荷均衡的節(jié)能裝置 919     

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本實用新型公開了基于輸配電線路負荷均衡的節(jié)能裝置，涉及新能源和節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，針對現(xiàn)有的線路負載監(jiān)測裝置通常由監(jiān)測的主干線路供能，對監(jiān)測線路產(chǎn)生額外負載，提高了線路負載壓力，也提高了監(jiān)測成本的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括監(jiān)測箱，所述監(jiān)測箱通過隔板分隔為監(jiān)測室和控制室，所述監(jiān)測室的內(nèi)壁上固定設(shè)置有接線架和監(jiān)測單元，且所述監(jiān)測室的頂部內(nèi)壁上固定安裝有溫濕度傳感器，所述監(jiān)測室位于控制室的下方，且所述監(jiān)測室的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有若干個與控制室貫通的通氣孔，所述控制室的內(nèi)部固定安裝有蓄電池和PLC控制器。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，實現(xiàn)了線路負載監(jiān)測裝置的自給供能，減少了對監(jiān)測線路的負載，適宜推廣。

帶有電池儲能便攜式太陽能車載冰箱 881     

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本實用新型公開了一種帶有電池儲能便攜式太陽能車載冰箱，包括基礎(chǔ)組件、充電控制組件和制冷組件三部分，屬于新能源產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域。其中充電控制組件,包括可嵌入功能倉內(nèi)的可更換電池，設(shè)置在功能倉一側(cè)的太陽能充電口，安裝在功能倉上的顯示板，以及安裝在功能倉內(nèi)位于顯示板下方的中央控制板，所述可更換電池的外殼為上下扣手位式彈夾結(jié)構(gòu)。本實用新型通過內(nèi)置一種具有彈夾結(jié)構(gòu)的可更換電池，中央控制板可采用太陽能充電、適配器充電、汽車車載充電多種充電方式以及三者之間的控制，結(jié)構(gòu)上采用6寸大輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，獨立的太陽能充電孔，使本實用新型儲能便攜且方便客戶攜帶和使用,尤其是戶外旅行使用。

翼帆式太陽能板 693     

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本實用新型公開了一種翼帆式太陽能板，包括船舶主體，所述船舶主體的前端外表面設(shè)置有連接架，所述連接架的下端設(shè)置有船舶底板，所述船舶主體的上端外表面設(shè)置有翼板控制機構(gòu)，所述翼板控制機構(gòu)的上端設(shè)置有風(fēng)翼，所述風(fēng)翼與翼板控制機構(gòu)之間設(shè)置有連接軸，所述風(fēng)翼的上端外表面設(shè)置有太陽能板。本實用新型所述的一種翼帆式太陽能板，在將光伏發(fā)電的前提下，利用現(xiàn)有資源開發(fā)利用風(fēng)能，通過將太陽能板設(shè)計成風(fēng)翼形狀，在陽光充足時利用翼帆式太陽能板進行發(fā)電，使用風(fēng)翼配合翼板控制機構(gòu)，改變風(fēng)力路徑實現(xiàn)風(fēng)力助航，提升船舶動力，為今后新能源的綜合開發(fā)和利用提供了參考價值，帶來更好的使用前景。