本發(fā)明公開了苯胺基鋰化合物在催化羧酸化合物與硼烷硼氫化反應(yīng)中的應(yīng)用。依次將催化劑、硼烷和羧酸化合物攪拌混合均勻,反應(yīng)35~45分鐘,暴露于空氣中終止反應(yīng),反應(yīng)液減壓除去溶劑,得到不同取代基的硼酸酯,所述羧酸化合物為1?萘甲酸、鄰羧基苯乙酸、3?吲哚乙酸、2?苯基丁酸、3?苯丙酸或者二苯基乙酸。本發(fā)明公開的苯胺基鋰化合物可以在室溫條件下高活性的催化羧酸和硼烷的硼氫化反應(yīng),催化劑用量僅為羧酸摩爾量的0.8mol%,與已有的催化體系相比,利用了商業(yè)化試劑苯胺基鋰化合物,反應(yīng)條件溫和,在限定條件下不同取代基的硼酸酯的產(chǎn)率可達99%。
本發(fā)明涉及電池管理領(lǐng)域,具體涉及一種并聯(lián)鋰電池系統(tǒng)控制方法、設(shè)備及存儲介質(zhì),包括如下步驟:獲取車輛電池的配置文件及流經(jīng)并聯(lián)鋰電池系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的實際電流;其中,配置文件包括各子系統(tǒng)包的電流閾值;基于流經(jīng)各個子系統(tǒng)的實際電流,計算各個子系統(tǒng)包中對應(yīng)的總電流;如果子系統(tǒng)包的實際總電流大于或等于子系統(tǒng)包的電流閾值,主管理單元控制次管理單元斷開對應(yīng)子系統(tǒng)包的繼電器,并在車載顯示器上進行報警,通過控制系統(tǒng)對并聯(lián)鋰電池系統(tǒng)進行統(tǒng)一控制管理。在子系統(tǒng)包的實際總電流達到電流閾值時,主管理單元通過次管理單元斷開對應(yīng)的子系統(tǒng)包的繼電器,并通過車載顯示器進行報警,以及時提醒駕駛?cè)藛T。
本發(fā)明公開了一種具有穩(wěn)定負極片的鋰電池,包括圓柱體形的電池體,所述電池體具有正極端以及負極端,正極端置于電池體頂部,負極端包括分別置于電池體圓柱面和底面的柱面負極端以及底面負極端,鋰電池還包括焊接于電池體負極端的負極片以及負極片緊固件,所述負極片由焊接固定段以及限位固定段組成,其焊接固定段與電池體的柱面負極端焊接固定,限位固定段通過負極片緊固件固定連接在電池體上。所述鋰電池的負極片與電池極柱的相對位置穩(wěn)定性高,能較大程度地減少多向強震對電池極柱與極片連接的可靠性影響,提高振動環(huán)境下電池充放電過程的穩(wěn)定性,從而降低連接點的載流量變化、分離拉弧等風(fēng)險,提升電池的使用壽命,實用性以及經(jīng)濟效益高。
本發(fā)明揭示了一種三元鋰電池電焊機,其包括:三元鋰電池組,包括若干電池模塊,若干電池模塊的一端分別連接至正極焊鉗和負極焊鉗的其中之一;若干引弧開關(guān),分別串接在若干電池模塊的另一端與正極焊鉗和負極焊鉗的其中另一之間;若干恒流模塊,分別包括第一恒流開關(guān)、第二恒流開關(guān)、以及儲能器件,第一恒流開關(guān)和第二恒流開關(guān)的一端分別通過儲能器件連接至正極焊鉗和負極焊鉗的其中另一上,第一恒流開關(guān)的另一端連接至對應(yīng)的電池模塊,第二恒流開關(guān)的另一端連接至正極焊鉗和負極焊鉗的其中之一上;控制器,其用于控制若干引弧開關(guān)、第一恒流開關(guān)、以及第二恒流開關(guān)的開斷。本發(fā)明的三元鋰電池電焊機安全性能高,且成本低。
本發(fā)明公開了一種低溫固相法制備晶須狀鈦酸鋰(Li4Ti5O12)的方法,以TiO2(B)晶須與鋰鹽作為原料,混合后分別在200~350℃和500~650℃下兩次焙燒,二次焙燒產(chǎn)物水洗、烘干后獲得晶須狀鈦酸鋰。本發(fā)明方法首次使用TiO2(B)晶須作為合成Li4Ti5O12的鈦源,得到的產(chǎn)物是直徑為50~500nm,長徑比為5~20的晶須狀Li4Ti5O12,具有尺寸易控、形貌均一等特點,該工藝焙燒溫度低,具有能耗低、適合工業(yè)化應(yīng)用等優(yōu)點。
本發(fā)明涉及由分離器件構(gòu)成的一種多節(jié)鋰電池保護系統(tǒng),包含MCU模塊、ADC模塊、MUX模塊、均衡電路、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、MOSFET驅(qū)動器、短路保護模塊;MUX模塊輸出端與ADC模塊輸入端相連,將鋰電池的電壓、電流、溫度信息傳輸給ADC模塊。MCU模塊檢測從ADC模塊接收到的數(shù)據(jù),判斷是否需要對電池進行保護操作,需要時MCU模塊按照實際情況,通過MOSFET驅(qū)動器切斷充放電開關(guān)進行保護。短路保護模塊在外電路短路時,快速切斷充放電回路。閑暇時或充電時,MCU模塊驅(qū)動均衡電路對電池進行均衡操作。此系統(tǒng)可以對鋰電池組進行欠壓、過壓、過流、短路、溫度等保護。
本發(fā)明公開了一種能提高鋰離子電池循環(huán)性能的電解液,在所述的電解液中含有具有亞乙烯基的環(huán)狀亞硫酸酯衍生物為添加劑,并且添加劑在所述電解液中所占的質(zhì)量百分比含量為0.1%~10%。使用添加具有亞乙烯基的環(huán)狀亞硫酸酯衍生物的非水電解液作為使用包含碳負極材料的鋰離子電池電解液,首次充放電期間,具有亞乙烯基的環(huán)狀亞硫酸酯衍生物添加劑比電解質(zhì)溶液更早分解,在負極表面形成固體電解質(zhì)界面膜,極大提高了鋰離子電池的充放電效率;同時,具有亞乙烯基的環(huán)狀亞硫酸酯衍生物添加劑在石墨負極表面形成的電極界面SEI膜的穩(wěn)定性得到提高,電池的循環(huán)性能得到改善。
本實用新型公開了一種液壓升降式鋰電池制造生產(chǎn)線用支架,包括底座,底座內(nèi)壁頂端的四個邊角處均固定設(shè)有活動腳輪,底座頂端的中部固定設(shè)有兩個支撐塊,兩個支撐塊之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接有雙向絲杠,雙向絲杠的一端固定設(shè)有轉(zhuǎn)盤,本實用新型通過底座上的支撐塊與雙向絲杠轉(zhuǎn)動連接,雙向絲杠連接的螺紋套通過連接塊與調(diào)節(jié)板連接,調(diào)節(jié)板上的電動液壓缸與支撐座連接,支撐座連接的導(dǎo)桿與調(diào)節(jié)板開設(shè)的導(dǎo)孔穿插連接,導(dǎo)向塊開設(shè)的滑孔與滑桿滑動連接,可使該鋰電池制造生產(chǎn)線用支架具有調(diào)節(jié)功能,人員可調(diào)節(jié)兩個調(diào)節(jié)板之間的距離,人員可根據(jù)使用需求對支架進行調(diào)節(jié),保證支架具有更廣的適用范圍,便于人員的使用。
本實用新型公開了一種鋰電池配合治具結(jié)構(gòu),包括治具主體,所述治具主體的底端設(shè)有底座,所述底座的上端面固定連接有蓋板,所述底座的側(cè)端位置開設(shè)有插槽,所述插槽的內(nèi)端彈性連接有彈簧架體,所述插槽的側(cè)端位置轉(zhuǎn)動連接有翻折架,所述翻折架的內(nèi)部后端設(shè)有中心轉(zhuǎn)軸,所述中心轉(zhuǎn)軸的外端轉(zhuǎn)動連接有隔板,所述隔板的上端面固定連接有固定墊片,所述隔板通過固定墊片固定連接有提拉架,所述彈簧架體的內(nèi)端后部設(shè)有第一扣板,所述第一扣板的前端彈性連接有彈簧柱,所述第一扣板通過彈簧柱彈性連接有第二扣板。本實用新型為鋰電池配合治具結(jié)構(gòu),通過彈簧架體的設(shè)置,實現(xiàn)內(nèi)端快速限位排列的目的。
本實用新型公開了高精度電動車鋰電池用模塊上蓋,包括第一輔助對齊裝置、第二輔助對齊裝置、水準(zhǔn)氣泡、螺紋固定孔、上蓋和緊固螺紋柱,所述水準(zhǔn)氣泡固定安裝在上蓋的上端中部,所述螺紋固定孔均勻開設(shè)在上蓋的邊緣,所述緊固螺紋柱螺紋轉(zhuǎn)動安裝在上蓋相鄰的兩端外側(cè),所述第一輔助對齊裝置和第二輔助對齊裝置通過緊固螺紋柱的擠壓力固定安裝在上蓋相鄰兩端的內(nèi)部,且所述第一輔助對齊裝置和第二輔助對齊裝置結(jié)構(gòu)相同,所述上蓋的底端四角均固定安裝有導(dǎo)向柱。本實用新型使用的過程中可以與鋰電池的殼體之間進行精準(zhǔn)整齊的密封安裝。
一種防護效果好的鋰電池蓋板,包括蓋板本體;絕緣支架:正、負極柱;特點:還包括正、負極柱電極引片,兩者均與鋰電池芯實現(xiàn)電氣連接;在蓋板本體的長度方向的中部設(shè)泄壓孔,泄壓孔呈腰形孔結(jié)構(gòu),在泄壓孔之中設(shè)泄壓防爆機構(gòu),泄壓防爆機構(gòu)包括防爆膜和防爆保護貼膜,防爆膜安裝在泄壓孔的底部位置處,防爆保護貼膜貼設(shè)在蓋板本體的朝向上的一側(cè)表面上且覆蓋住泄壓孔,防爆保護貼膜的形狀與泄壓孔的形狀相適配,在防爆保護貼膜的左右兩端半圓部位上均開設(shè)有排氣孔,排氣孔呈弧形孔結(jié)構(gòu)構(gòu)造。通過開設(shè)弧形孔使得防爆保護貼膜能夠阻擋灰塵同時在出現(xiàn)爆裂情況下擴大排氣量并提升安全性、防止絕緣支架伸縮變形并確保安裝可靠性、避免蓋板本體腐蝕。
本實用新型公開了一種具有保護結(jié)構(gòu)的鋰電池組,包括主體和容納主體的底座,所述主體底部外側(cè)套接有彈力囊,主體通過彈力囊安裝于底座內(nèi)部,所述彈力囊外壁開設(shè)有均勻分布的氣孔,且彈力囊內(nèi)部設(shè)置有均勻分布的彈力支撐環(huán),所述主體兩側(cè)外壁通過螺絲可拆卸的安裝有兩個固定座,底座兩側(cè)外壁通過螺絲固定有四個連接座,四個連接座上分別安裝有兩組彈力繩,所述彈力繩穿接與固定座內(nèi)部。本實用新型通過設(shè)置彈力囊、氣孔等結(jié)構(gòu),不僅利用了彈力囊彈性形變的能力,實現(xiàn)減震的效果,同時利用了彈力囊形變時容積改變而促使氣孔處產(chǎn)生氣流,從而達到對主體進行降溫的效果,兼顧了保護效果以及散熱能力,保障了鋰電池組的使用性能。
一種鋰電池一體式電極結(jié)構(gòu),包括絕緣裝配在電池蓋板上的電極片組件,所述的各電極片組件一體成型為單獨的極體,極體通過絕緣墊片隔離連接在電池蓋板上。本實用新型的結(jié)構(gòu)合理,電極主體結(jié)構(gòu)采用一體成型,不僅生產(chǎn)效率高,裝配方便,而且極體內(nèi)不會有任何接觸縫隙,內(nèi)阻大小由材質(zhì)本身決定,不受其他不穩(wěn)定因素的影響,電流通過時的電阻顯著減小,可以確保鋰電池大倍率過流能力,安全可靠。
本實用新型涉及一種動力鋰離子電池蓋板組件,它包括:極柱,所述極柱包括限位板以及形成在所述限位板任一表面上且與其具有同一軸心線的柱組件,所述柱組件包括依次層疊設(shè)置的第一柱體、第二柱體和第三柱體;所述第一柱體設(shè)置于所述限位板的表面上,所述第二柱體的半徑小于所述第一柱體的半徑和所述第三柱體的半徑;定型塑料片,所述定型塑料片套設(shè)在所述第二柱體和所述第三柱體上;密封圈,所述密封圈套設(shè)在所述第一柱體上蓋板,所述蓋板對應(yīng)卡設(shè)在所述密封圈和所述定型塑料片的外周面上。這樣可以一次定位并且通過注塑成型的方式得到,能夠提高動力鋰離子電池的密封性,節(jié)約空間,降低成本、重量和內(nèi)阻,提高電池容量和輸出電流。
本實用新型公開了一種帶有加強筋的鋰離子電池防爆閥,包括防爆閥圈、防爆閥蓋和加強筋,所述加強筋包括第一加強筋和第二加強筋,所述防爆閥圈的內(nèi)側(cè)固定連接有防爆閥蓋,所述防爆閥蓋上設(shè)置有與防爆閥圈形狀相同的環(huán)形凹槽,所述防爆閥蓋的中間設(shè)置有第一加強筋和第二加強筋,所述第一加強筋和第二加強筋均固定連接在防爆閥蓋的頂部,第一加強筋和第二加強筋的開口朝向相反。本帶有加強筋的鋰離子電池防爆閥,第一加強筋和第二加強筋為從防爆閥蓋中擠出或拉伸成型,可防止運輸過程中使防爆閥變形,破裂,也可以避免呼吸測試實驗中防爆閥幅度過大引起的撕裂,防爆值下降過大,防止生產(chǎn)過程中防爆閥變形,破裂的風(fēng)險,提升防爆閥的使用壽命。
本實用新型涉及鋰電池模組固定裝置,其包括安裝組件以及固定件;安裝組件包括安裝盒、移動件、移動鎖定件以及兩個鎖緊件;鎖緊件均與安裝盒鉸接,且兩個鎖緊件相對地設(shè)置,鎖緊件的一端為鎖緊端;鎖緊件的另一端為抵持端;鎖緊端固定設(shè)置有鎖緊塊;移動件包括抵持塊以及與抵持塊固定連接的移動柱;移動柱可平移地與安裝盒連接;鎖緊端分別抵持抵持塊;固定件包括依次固定連接的固定插頭、固定連桿以及固定板。本實用新型可以使鋰電池模組的防盜性較高并且安裝比較方便;可以降低安裝盒的生產(chǎn)難度,使安裝盒易于加工制造,且可靠性較高;可使鎖緊件與限位斜面貼合,保證兩個鎖緊件展開,無需用手保持兩個鎖緊件展開便于使用。
一種鋰電池上料工裝,涉及鋰電池加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。本申請包括基板,基板與拖鏈連接,拖鏈的一端布置無桿氣缸,拖鏈上布置多組夾爪搬運組件,每組夾爪搬運組件包括與夾爪連接的夾爪氣缸,與夾爪相匹配的夾爪搬運組件上布置測試探針。本申請?zhí)峁┝艘环N解決因人工作業(yè),現(xiàn)有上料工裝功能單一而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下,不僅能夠解放勞動力,實現(xiàn)高速全自動化生產(chǎn)還能適應(yīng)市面上常見的方形電芯。
本實用新型公開了一種粘結(jié)性優(yōu)良且成孔均勻的鋰離子電池極片,包括電池極片主體(1),所述電池極片主體(1)包括集流體(2),所述集流體(2)的上下兩面分別涂覆有一層活性物質(zhì)敷料層(3);所述電池極片主體(1)是經(jīng)過過熱蒸汽流和熱空氣流混合加熱處理過的極片。本實用新型公開的粘結(jié)性優(yōu)良且成孔均勻的鋰離子電池極片,其可以有效地增加電池極片表面的活性物質(zhì)的粘結(jié)力,并且使得活性物質(zhì)能夠在電池極片表面形成均勻的孔隙,顯著減少電池極片在加工過程中的粉塵污染以及提高電解液浸潤均勻性,進而保證電池產(chǎn)品的整體可靠性以及安全性。
本實用新型為鋰電池安全組合蓋板,包括蓋板、設(shè)置于所述蓋板的上端端面上的包括極柱的銅電極板、設(shè)置于所述蓋板的下端端面上的止動架、以及設(shè)置于所述止動架上的集流盤;所述銅電極板和所述蓋板連接處注塑有由特氟龍材質(zhì)構(gòu)成第一密封圈,所述集流盤和所述止動架連接處設(shè)置有第二密封圈。本實用新型的鋰電池安全組合蓋板,其結(jié)構(gòu)簡單,具有密封圈簡單結(jié)構(gòu),容易組裝,使蓋板的密封性更好,穩(wěn)定性更高,電池安全性更有保障。
本實用新型公開了一種便攜式的鋰電池,包括矩形形狀、且中空的下殼體,扣合并固定在下殼體上的上蓋體,從下至上依次堆疊并設(shè)置在下殼體和上蓋體內(nèi)的數(shù)片電池片,一一對應(yīng)包裹在數(shù)片電池片的兩端的端箍,與電池片連接的連接板,設(shè)置在下殼體內(nèi)、且與電池片連接的PCB電路板,設(shè)置在上蓋體上的手提把手,分別鑲嵌在上蓋體上、且均與PCB電路板連接的交流接口和直流航空接口,可拆卸設(shè)置在交流接口上的交流封堵頭,以及可拆卸設(shè)置在直流航空接口上的航空接口封堵頭。通過上述方案,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、防護到位等優(yōu)點,在鋰電池技術(shù)領(lǐng)域具有很高的實用價值和推廣價值。
本實用新型涉及一種鋰電池組裝電芯極性檢測設(shè)備,包括有設(shè)備底座,設(shè)備底座上設(shè)置有送料機構(gòu),送料機構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)置有檢測機構(gòu),檢測機構(gòu)上連接有控制裝置,控制裝置分別與送料機構(gòu)、檢測機構(gòu)電性連接。由此,可以實現(xiàn)多節(jié)、分層輸送,滿足不同類別的鋰電池產(chǎn)品輸送檢測需要,且檢測后可以及時復(fù)位,便于取料后替換新的待檢測產(chǎn)品,縮短了檢測等待時間。通過驅(qū)動裝置與探針組件相互配合,可以根據(jù)實際待檢測產(chǎn)品的類別、外形進行間隙調(diào)整,提高檢測精度。采用接線端子組件,通過配合不同的PCB控制板,可配合后續(xù)配套使用的檢測設(shè)備實現(xiàn)探針式的精確檢測。整體構(gòu)造簡單,易于制造和使用。
本實用新型公開了一種電池連接組件,包括電池芯結(jié)構(gòu)及電池芯蓋板,所述電池芯結(jié)構(gòu)包括電池芯極耳,所述電池連接組件還包括與電池芯蓋板機械但絕緣連接的電池芯蓋極耳,所述電池芯極耳與電池芯蓋極耳機械及電性連接,所述電池芯極耳與電池芯蓋極耳連接后的橫截面呈M字型。相較于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型電池連接組件節(jié)省空間且連接牢固;該鋰電池的極耳連接結(jié)構(gòu)節(jié)省空間且連接穩(wěn)固。本實用新型還提供了一種鋰電池。
本發(fā)明提供一種雙鋰電池充放電管理方法及應(yīng)用其的電動車能源管理系統(tǒng),在兩個電池組的并聯(lián)處增加一個電池組能源管理系統(tǒng),電池組能源管理系統(tǒng)與作為負載的電驅(qū)系統(tǒng)相連;雙鋰電池充放電管理方法包括放電管理和充電管理;第一電池組和第二電池組不直接連接到電驅(qū)系統(tǒng)上進行放電,而是連接到電池組能源管理系統(tǒng)上,由電池組能源管理系統(tǒng)測量電池組的SOC和SOH,計算各電池組的放電能力,然后再根據(jù)放電能力分配各電池組的放電電流。同樣地,充電時充電器不再直接連接到電池組上,而是連接到電池組能源管理系統(tǒng)上,電池組能源管理系統(tǒng)測量各電池組的端電壓,通過端電壓值判斷并控制各電池組的充電電流或充電電壓。
本發(fā)明公開了一種單頭雙極的多極耳圓柱鋰離子電池,包括:殼體、電芯、正極組件和負極組件,正極組件包括正極絕緣碟、正極集流板、正極外部端子和正極絕緣片,若干組正極耳依次穿過第一正極極耳貫穿孔、第二正極極耳貫穿孔后焊接在正極集流板上,正極集流板中心的凸臺焊接在正極外部端子上;負極組件包括負極絕緣片、負極集流板和電池蓋板,負極集流板和負極絕緣片同軸布置,若干組負極耳依次穿過第一負極極耳貫穿孔、第二負極極耳貫穿孔后焊接在負極集流板上,負極集流板上延伸柄折彎后焊接在電池蓋板上,電池蓋板固定安裝在殼體上。本發(fā)明公開的鋰離子電池結(jié)構(gòu)緊湊,能量密度高,過流能力強,適合大倍率充放電。
本發(fā)明公開了一種延時可調(diào)電路及其鋰電池保護電路,延時可調(diào)電路包括壓控振蕩器電路、基準(zhǔn)電路、短路檢測電路、延時電路和開關(guān)管,其中:基準(zhǔn)電路用于產(chǎn)生芯片內(nèi)部不隨電壓變化的基準(zhǔn)電壓源和電流源;短路檢測電路用于檢測開關(guān)管兩端的電流是否超過設(shè)定的電流值;延時電路用于設(shè)定短路檢測電路的延時;開關(guān)管用于控制充放電通路的開啟或關(guān)斷;壓控振蕩器電路用于通過VM端的電壓控制振蕩器的延時。本發(fā)明通過控制第二電容或第三電容的充放電速度及時間,使大短路電流時減少保護延時,降低能量積累對開關(guān)管的損壞,小短路電流時增加保護延時,以防誤觸發(fā)關(guān)斷開關(guān)管,保護鋰電池保護電路的穩(wěn)定性和可靠性。
本發(fā)明提供了一種鋰離子電池的化成分組方法,所述化成分組方法包括,向組裝好的鋰離子電池中注入第一電解液,所述第一電解液中含有乙烯基甲磺酸酯和1?甲基?2?哌啶酮作為添加劑;恒流充電至第一預(yù)定電壓,以第一預(yù)定電壓恒壓充電,然后恒流充電至充電截止電壓,以充電截止電壓恒壓充電,在充電截止電壓和放電截止電壓之間恒流循環(huán)若干次,測量電池的容量,按照容量大小給電池分組;注入第二電解液,注液后封口;恒流充電至第二預(yù)定電壓,測量該時間點的充電電流,按照測量得到的充電電流的大小對同一組內(nèi)的電池進行二次分組。按照本發(fā)明提供的化成分組方法,能夠得到性能均一穩(wěn)定的電池組,提高電池組的使用壽命。
本發(fā)明提供了一種鋰電池電極的加工裝置,加工裝置包括設(shè)置在底座的下模座上的電極工件、位于電極工件上方的回彈擠壓結(jié)構(gòu)。回彈擠壓結(jié)構(gòu)包括安裝有壓實塊的上模座,且上模座經(jīng)轉(zhuǎn)接頭連接有豎直擠壓桿;豎直擠壓桿的上端鉸接有聯(lián)動桿,聯(lián)動桿的另一端與位于上模座上方側(cè)面的回彈組件連接,且回彈組件的另一端設(shè)有沖擊頭。加工裝置還包括位于沖擊頭一側(cè)的撞擊結(jié)構(gòu),撞擊結(jié)構(gòu)包括撞擊錘及驅(qū)動結(jié)構(gòu)。驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動撞擊錘使撞擊錘作用于回彈擠壓結(jié)構(gòu),對電極工件進行電極涂層加工。加工裝置,能夠穩(wěn)定的將電極涂層加工到金屬集流體上形成鋰電池電極,且通過回彈擠壓的原理能夠避免金屬集流體在加工涂層的過程中出現(xiàn)延展性的問題。
本發(fā)明公開了鄰甲基苯胺基鋰在催化醛與硼烷硼氫化反應(yīng)中的應(yīng)用,無水無氧環(huán)境下,惰性氣體氛圍中,在經(jīng)過脫水脫氧處理的反應(yīng)瓶中加入硼烷,然后加入催化劑鄰甲基苯胺基鋰,混合均勻,再加入醛,進行硼氫化反應(yīng),然后暴露于空氣中終止反應(yīng),得到硼酸酯;所述醛選自芳香醛、雜環(huán)醛。本發(fā)明公開的催化劑對于不同取代位置、不同電子效應(yīng)的芳香醛以及對雜環(huán)醛有著較好的普適性,為得到不同取代基結(jié)構(gòu)的硼酸酯化合物提供更多的選擇。
本發(fā)明涉及一種高扭力動力鋰電池,它包括外殼、電芯、正極集流體、負極集流體、負極蓋帽、注液孔和密封件;所述負極蓋帽包括與所述殼體另一端相配合的外板件、設(shè)置于所述外板件一側(cè)且抵住所述負極集流體的內(nèi)板件、套在所述外板件中部以使所述外板件與所述內(nèi)板件相絕緣的絕緣套以及貫穿所述外板件、所述內(nèi)板件和所述絕緣套以進行夾緊的卡接件,所述負極蓋帽還包括固定在所述外板件外側(cè)且套設(shè)于所述卡接件外的齒圈,所述卡接件周面上形成有與所述齒圈相嚙合的卡齒。負極蓋帽中利用齒圈和卡接件上的卡齒進行嚙合鎖定,極大地提高了鋰電池負極的扭力,提高適用性。
本發(fā)明提供了一種動力鋰離子電池的化成方法,動力鋰離子電池包括正極,負極以及正極和負極之間的隔膜,所述正極為多種活性物質(zhì)混合的復(fù)合正極,其中所述多種活性物質(zhì)包括LiNi0.15Mn0.65Co0.15Mg0.03Al0.02O2,Li0.95Na0.05MnO2和LiMn0.75Co0.2Mg0.03Al0.02O2;其中LiNi0.15Mn0.65Co0.15Mg0.03Al0.02O2,Li0.95Na0.05MnO2和LiMn0.75Co0.2Mg0.03Al0.02O2的質(zhì)量比為33:42:35?26:60:14;所述化成方法包括,將第一電解液注入組裝好的電池中,在第一預(yù)定電壓下進行預(yù)化成;然后注入添加劑為FEC的第二電解液,在第一預(yù)定電壓以上進行正式化成;所述化成方法針對特定的活性物質(zhì)設(shè)置的化成方式,能夠提高電池的倍率性能和循環(huán)壽命。
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