疊片式鋰離子電池極芯及包括該極芯的電池 1049     

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本發(fā)明公開了一種疊片式鋰離子電池極芯及包括該極芯的電池，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，包括活性單元和平衡板，所述活性單元為多個(gè)布置，多個(gè)所述活性單元之間堆疊排布形成電池極芯，所述活性單元為疊片式結(jié)構(gòu)并由方形基體和隔膜堆疊形成，所述方形基體包括正極極片和負(fù)極極片，所述方形基體向外延展有至少兩個(gè)正極極耳，且所述正極極耳分布在所述方形基體的不同側(cè)邊上，所述方形基體向外延展有至少兩個(gè)負(fù)極極耳，且所述負(fù)極極耳分布在所述方形基體的不同側(cè)邊上。本發(fā)明使用電極平衡板實(shí)現(xiàn)了電池殼體內(nèi)正負(fù)極耳的分別匯流，進(jìn)一步降低內(nèi)阻并僅引出唯一的正極極柱和唯一的負(fù)極極柱，簡化了電池后期的PACK工序，降低了正負(fù)極錯(cuò)接或短路的風(fēng)險(xiǎn)。

六氟磷酸鋰生產(chǎn)工藝中微量水去除方法 924     

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本發(fā)明公開了六氟磷酸鋰生產(chǎn)工藝中微量水的去除方法，即以鎳板為陽極，不銹鋼為陰極(以電極距離為5mm)，施加5V的恒電壓進(jìn)行電解，可有效地去除，以PCl5、LiF和HF為原料合成的六氟磷酸鋰中的微量水。

鋰電池封裝鋁塑膜用耐腐蝕型膠黏劑 920     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池封裝鋁塑膜用的耐腐蝕型膠黏劑，其包括相對于膠黏劑的總質(zhì)量，10%?20%主體樹脂，0.5%?5%固化劑，1%?5%增粘樹脂，0.1%?1%抗水解劑，70%?90%溶劑；所述主體樹脂為馬來酸酐改性的苯乙烯/聚丙烯/聚烯烴彈性體/橡膠彈性體的一種或者幾種，和丙烯酸改性的聚烯烴彈性體/苯乙烯/聚丙烯/聚乙烯材料的一種或者幾種；所述馬來酸酐改性的聚烯烴與丙烯酸改性的聚烯烴的比例為1:5?5:1。本發(fā)明的膠黏劑用于鋰電池封裝鋁塑膜的制備，具有增強(qiáng)的耐腐蝕性和粘結(jié)力，并且大幅提高生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

極片糾偏裝置及鋰電池卷繞設(shè)備 774     

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本發(fā)明提供了一種極片糾偏裝置及鋰電池卷繞設(shè)備，涉及鋰電池自動(dòng)化卷繞設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括驅(qū)動(dòng)輥、夾持輥、離合機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)輥和夾持輥平行設(shè)置；第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過離合機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)輥連接；第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥、夾持輥以及極片在極片平面內(nèi)沿垂直于極片的運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)夾持輥靠近驅(qū)動(dòng)輥，用于夾緊極片，離合機(jī)構(gòu)接合，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)使極片入片；當(dāng)極片入片完畢后，離合機(jī)構(gòu)分離，利用卷針的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)極片卷繞，第三驅(qū)動(dòng)能夠帶動(dòng)處于夾持輥和驅(qū)動(dòng)輥之間的極片沿極片的寬度方向移動(dòng)，在入片和卷繞過程中全程糾偏，提高極片卷繞時(shí)的對齊精度。

適用于鋰電池超級電容復(fù)合電源控制裝置 926     

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本發(fā)明涉及一種適用于鋰電池超級電容復(fù)合電源控制裝置，包括有裝置盒體，所述的裝置盒體上設(shè)置有防塵蓋，其特點(diǎn)是：裝置盒體內(nèi)設(shè)置有電池容納組件，電池容納組件的正極端口連接有數(shù)字電路控制組件的輸入端，數(shù)字電路控制組件的輸出端設(shè)置有電流方向控制組件連接有負(fù)載接口。同時(shí)，負(fù)載接口通過場效應(yīng)輔助組件連接有直流升壓組件的輸入端，直流升壓組件的輸出端連接穩(wěn)壓組件的輸入端，其輸出端通過電流方向控制組件然后連接至超級電容器以回收能量。由此，能夠讓超級電容組件與鋰離子電池各自的優(yōu)勢將這兩種不同性能特點(diǎn)的電源結(jié)合在一起，可以根據(jù)需要分別輸出大電流小電流。

鋰離子正極集流體用鋁合金箔及其制造方法 623     

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本發(fā)明涉及鋰離子正極集流體用鋁合金箔及制造方法，成分：Fe1.0~1.6wt％，Mn0.1～0.4wt％，F(xiàn)e+Mn<1.8wt%，Si0.1~0.3wt％，Mg0.05~0.25wt%，Ti<0.02wt%，B<0.004wt%，其余組分為Al和不可避免雜質(zhì)；工藝：合金熔煉、熔體凈化處理、鑄造，并對鑄錠進(jìn)行銑面和均勻化處理，熱軋、冷軋，中間退火及鋁箔軋制，獲得厚度為5~30μm硬態(tài)鋁箔；采用箱式爐進(jìn)行冷軋板的中間退火處理，退火溫度范圍270℃~350℃，保溫時(shí)間0.5~6h，升溫速率為20~50℃/h；采用本發(fā)明的合金和制造工藝可以得到具有較低電阻率和較高強(qiáng)度的鋁合金箔材。

鋰電池組套夾 911     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池組套夾，包括套夾框體、電池槽、電極通孔、固定片、螺栓孔；所述套夾框體為長方形框體；所述套夾框體內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)電池槽；所述電池槽上下兩端設(shè)有聯(lián)通外界的電極通孔；所述套夾框體左右兩端設(shè)有固定片；所述固定片上設(shè)有若干個(gè)螺栓孔。本發(fā)明一種鋰電池組套夾操作簡便，利用率高。

鋰電池電源的智能負(fù)載分配電路 990     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池電源的智能負(fù)載分配電路,包括電源檢測電路、電源預(yù)處理電路、電池溫度檢測電路,普通邏輯控制電路、充電的恒流恒壓控制以及其它模擬電路部分、電流平衡功能模塊、電池電壓和系統(tǒng)電壓檢測比較器、基準(zhǔn)電壓和基準(zhǔn)電流的提供電路,所述電源檢測電路的正極與電源預(yù)處理電路輸出端連接,電池溫度檢測電路的輸出端與普通邏輯控制電路,普通邏輯控制電路、充電的恒流恒壓控制以及其它模擬電路部分和電流平衡功能模塊交叉連接,電流平衡功能模塊與基準(zhǔn)電壓和基準(zhǔn)電流的提供電路連接。本發(fā)明有益效果:充電電路增加了模擬方法的系統(tǒng)電壓檢測和電流控制,保證了電池低電壓充電的時(shí)候,仍然能夠滿足系統(tǒng)的重載電流需求。

氯化鋰在治療假體周圍骨溶解藥物中的用途 660     

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本發(fā)明屬于藥物新用途技術(shù)領(lǐng)域，公開了氯化鋰在治療假體周圍骨溶解藥物中的用途，特別是在人工關(guān)節(jié)置換術(shù)后發(fā)生的假體周圍骨溶解藥物中的用途。本發(fā)明證實(shí)了氯化鋰對人工假體置換術(shù)后假體周圍骨溶解有一定的防治作用，可使磨損顆粒誘導(dǎo)的炎癥性破骨細(xì)胞活化得到抑制，可作為人工假體置換術(shù)后假體周圍骨溶解的藥物干預(yù)的一種新手段。

鋰基非化學(xué)劑量比微波介質(zhì)陶瓷及其制備方法 1040     

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本發(fā)明公開了一種鋰基非化學(xué)劑量比微波介質(zhì)陶瓷及其制備方法,所述陶瓷,包含主粉體和副料;所述主粉體包含Li2O、ZnO和TiO2;所述主粉體的含量為:Li2O∶ZnO∶TiO2=1∶1∶5;所述副料是TiO2;所述主粉體與副料的比例為(1-x)Li2O∶ZnO∶5TiO2-xTiO2,其中0≤x≤0.2;所述陶瓷的制備方法,包含2個(gè)步驟;本發(fā)明的鋰基非化學(xué)劑量比微波介質(zhì)陶瓷具有燒結(jié)溫度低(約1100℃),介電常數(shù)為37-62,Q×f值高達(dá)11000GHz,諧振頻率溫度系數(shù)近零,是一種極具應(yīng)用前景的新型微波介質(zhì)陶瓷材料,可用于介質(zhì)諧振器、天線、濾波器等微波器件的制造;所述陶瓷的制備方法,操作簡單,成本低。

電動(dòng)自行車鋰電池盒上的雙鎖舌結(jié)構(gòu) 806     

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本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車鋰電池盒上的雙鎖舌結(jié)構(gòu)，屬于防盜鎖技術(shù)領(lǐng)域，所述電池盒安裝于電動(dòng)自行車下管的安裝槽內(nèi)，所述安裝槽的一端設(shè)置有所述雙鎖舌結(jié)構(gòu)，另一端具有能夠與所述鋰電池電性連接的插頭結(jié)構(gòu)，雙鎖舌結(jié)構(gòu)包括鎖殼、鎖芯和雙鎖舌，雙鎖舌為兩個(gè)單獨(dú)的鎖舌，鎖殼內(nèi)形成有鎖芯腔和雙鎖舌滑道，鎖芯腔與雙鎖舌滑道連通并整體呈“L”型腔體，鎖芯和雙鎖舌分別設(shè)置于鎖芯腔和雙鎖舌滑道內(nèi)，鎖芯與雙鎖舌相抵觸，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)鎖舌分別伸出和縮回；當(dāng)電池盒要取下時(shí)，雙鎖舌的結(jié)構(gòu)配合有效解決了，一般情況下取電池盒過程過短，沒有緩沖時(shí)間的問題，從而避免了電池盒的損壞，增強(qiáng)了電動(dòng)自行車的使用體驗(yàn)。

動(dòng)力鋰電池蓋板的鉚釘固定連接結(jié)構(gòu) 1074     

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本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力鋰電池蓋板的鉚釘固定連接結(jié)構(gòu)，其包括蓋板、內(nèi)螺紋鉚釘、密封圈以及PPS絕緣墊，所述蓋板上設(shè)置有固定安裝孔，所述內(nèi)螺紋鉚釘包括抵持所述蓋板內(nèi)表面的限位板、位于所述限位板上且穿過所述固定安裝孔的連接柱，所述連接柱內(nèi)部設(shè)置有螺紋孔，所述連接柱的外周表面設(shè)置有第一凸環(huán)、第二凸環(huán)以及位于所述第一凸環(huán)與所述第二凸環(huán)之間的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有螺旋線槽，所述螺旋線槽的旋向與所述螺紋孔的螺紋旋向方向相反設(shè)置。本實(shí)用新型通過在內(nèi)螺紋鉚釘上設(shè)置止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，防止鉚釘與PPS絕緣墊發(fā)生松動(dòng)，從而提高了鋰電池蓋板物理穩(wěn)定性。

新能源汽車鋰離子電池系統(tǒng)風(fēng)冷裝置 930     

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本實(shí)用新型新能源汽車鋰離子電池系統(tǒng)風(fēng)冷裝置，包括固定板、板面、第一進(jìn)風(fēng)口、第二進(jìn)風(fēng)口、第三進(jìn)風(fēng)口、第四進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口，所述固定板的表面設(shè)有板面，所述板面的表面分別設(shè)置第一進(jìn)風(fēng)口、第二進(jìn)風(fēng)口、第三進(jìn)風(fēng)口、第四進(jìn)風(fēng)口，所述第一進(jìn)風(fēng)口、第二進(jìn)風(fēng)口、第三進(jìn)風(fēng)口、第四進(jìn)風(fēng)口皆與板面固定連接，所述第一進(jìn)風(fēng)口、第二進(jìn)風(fēng)口、第三進(jìn)風(fēng)口、第四進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有出風(fēng)口，該新能源汽車鋰離子電池系統(tǒng)風(fēng)冷裝置，可通過設(shè)置第一進(jìn)風(fēng)口、第二進(jìn)風(fēng)口、第三進(jìn)風(fēng)口、第四進(jìn)風(fēng)口，配合尺寸略大的出風(fēng)口，便于加大箱體內(nèi)氣體流動(dòng)速度，比當(dāng)前散熱效果更好，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。

新能源鋰電池連接片用沖壓裝置 987     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源鋰電池連接片用沖壓裝置，包括固定底座、支撐架、沖壓機(jī)構(gòu)、上固定板、上壓模、下壓模、下固定板、送料機(jī)構(gòu)以及廢料回收機(jī)構(gòu)，所述下固定板固定支撐在固定底座上，所述下壓模固定安裝于上固定板的板體上部，所述支撐架設(shè)置門型支架，所述支撐架的門型框架內(nèi)形成沖壓空間，所述沖壓機(jī)構(gòu)固定在支撐架上，所述下固定板固定安裝于沖壓機(jī)構(gòu)的下部沖壓頭上，所述上壓模可拆卸連接于上固定板的下部且置于下壓模的正上方，所述送料機(jī)構(gòu)置于支撐架側(cè)面且其送料口朝向沖壓空間，所述廢料回收機(jī)構(gòu)置于下壓模的側(cè)面。所述新能源鋰電池連接片用沖壓裝置能有效實(shí)現(xiàn)電池連接片的沖壓過程，而且沖制效率高，實(shí)用性高。

新能源鋰電池鋁支架 927     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源鋰電池鋁支架，屬于鋰電池固定技術(shù)領(lǐng)域。所述鋁支架設(shè)置有多個(gè)對稱放置的主板，以及位于所述主板兩端的側(cè)板，所述主板上設(shè)置有多個(gè)散熱孔，所述主板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有通過折彎形成的側(cè)邊，所述主板的底部設(shè)置有通過折彎形成的支撐底板，所述側(cè)邊上設(shè)置有多個(gè)連接通孔，所述側(cè)板上設(shè)置有多個(gè)通過沖壓形成的沖壓孔，所述沖壓孔上留有沖壓形成的沖壓邊。本實(shí)用新型的有益之處是：通過設(shè)置鋁支架以替換傳統(tǒng)的鐵支架，有效的減輕了重量，通過鉚接技術(shù)將側(cè)板上沖壓邊鉚接到連接通孔中，實(shí)現(xiàn)了鋁支架的無鉚接連接，取代了傳統(tǒng)的用鉚釘連接的做法，不僅生產(chǎn)過程更簡單，還節(jié)約了成本。

鋰離子電池的微短路測試組件 1041     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池的微短路測試組件，微短路測試組件包括壓緊裝置和微電流測試裝置，壓緊裝置包括上部施壓板、下部施壓板和壓塊，上部施壓板位于下部施壓板的上方，上部施壓板和下部施壓板中的至少一個(gè)適于朝向彼此靠近的方向移動(dòng)，單體電芯設(shè)于上部施壓板和下部施壓板之間，壓塊適于頂壓單體電芯的正極片或者負(fù)極片的側(cè)邊區(qū)域，微電流測試裝置與單體電芯電連接，微電流測試裝置適于朝向單體電芯輸送微電壓，以在一定時(shí)間內(nèi)檢測單體電芯的漏電流值的大小，以判斷單體電芯是否出現(xiàn)微短路。根據(jù)本實(shí)用新型的鋰離子電池的微短路測試組件，可以防止高電壓損傷單體電芯的隔膜，從而影響單體電芯的使用，可靠性高、實(shí)用效果好。

穩(wěn)定的鋰電池負(fù)極 774     

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本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定的鋰電池負(fù)極，包括碳棒、導(dǎo)電電極材料和第四主族元素材料薄層，碳棒底面貼合導(dǎo)電電極材料，所述碳棒的上層為第四主族元素材料薄層。第四主族元素材料薄層至少覆蓋碳棒接觸電解液的表面。本實(shí)用新型碳棒部分覆蓋由第四主族元素如硅、鍺等組成的合金、混合物或者復(fù)合物薄層，防止充電時(shí)碳棒表層脫落，有助于形成穩(wěn)定的SEI薄膜，從而延長鋰電池使用壽命。

含煙道系統(tǒng)組件的高安全鋰電池模組 783     

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本實(shí)用新型為一種含煙道系統(tǒng)組件的高安全鋰電池模組，包括平行組裝的若干電芯主體、分別設(shè)置于所述電芯主體其前端端面和后端端面的前端裝置面板和后端裝置面板、設(shè)置于所述電芯主體其前端端面的前端裝置面板上的煙道系統(tǒng)組件。本實(shí)用新型的一種含煙道系統(tǒng)組件的高安全鋰電池模組的有益效果在于：通過設(shè)置用于排出電芯發(fā)生內(nèi)短路時(shí)產(chǎn)生的高溫氣體的煙道系統(tǒng)組件，短路的電芯不會造成相鄰電芯因過熱發(fā)生連鎖反應(yīng)，進(jìn)而保證電池的安全，同時(shí)保證消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)和生命安全。

聚合物鋰離子電池應(yīng)用雙鋁層型鋁塑膜 714     

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本實(shí)用新型涉及一種聚合物鋰離子電池應(yīng)用雙鋁層型鋁塑膜。該鋁塑膜包括聚丙烯層、第一粘結(jié)層、鋁箔層、第二粘結(jié)層、樹脂膜層、第三粘結(jié)層、鋁箔層、第四粘結(jié)層、樹脂膜層，其由內(nèi)到外依次為聚丙烯層、第一粘結(jié)層、鋁箔層、第二粘結(jié)層、樹脂膜層、第三粘結(jié)層、鋁箔層、第四粘結(jié)層、樹脂膜層。本實(shí)用新型采用在內(nèi)層鋁箔層的外層增加鋁箔與樹脂的復(fù)合膜層可有效提高內(nèi)層鋁箔的阻隔和耐磨性能，是一種高阻隔型鋁塑膜，可應(yīng)用于聚合物鋰離子電池。

鋰離子電池電芯 784     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池電芯,它由同一基底沿其上的正極極片區(qū)域與隔膜區(qū)域之間的分隔線以及負(fù)極極片區(qū)域與隔膜區(qū)域之間的分隔線交替折疊,并按正極極片、隔膜、負(fù)極極片、隔膜為單元順序反復(fù)疊放制成。本實(shí)用新型提供的這種鋰離子電池電芯,其在制作過程中無需對電極極片進(jìn)行切割,只需在由聚合物隔膜制成的基底上交替涂布正、負(fù)極活性材料之后,直接進(jìn)行折疊便可制得,相比現(xiàn)有技術(shù)能夠大大簡化生產(chǎn)工序,降低生產(chǎn)成本,有效提高生產(chǎn)效率。

拉力限流保險(xiǎn)器及鋰電池模組 871     

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本發(fā)明涉及拉力限流保險(xiǎn)器及鋰電池模組，包括導(dǎo)電連接片，所述導(dǎo)電連接片兩端設(shè)置有固定腳位，所述導(dǎo)電連接片兩端連接有電源總線，所述連接片中部通過間隔孔分隔為第一中斷位和第二中斷位，所述第一中斷位拱起的高度低于所述第二中斷位拱起的高度，所述導(dǎo)電連接片至少夾持一個(gè)鋰離子電芯，所述鋰離子電芯的輸出總線連接所述電源總線。本發(fā)明通過兩級限流，保證鋰電池在安全范圍內(nèi)工作，避免產(chǎn)生事故。

磷酸鐵鋰電池荷電狀態(tài)的監(jiān)測方法 874     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰電池荷電狀態(tài)的監(jiān)測方法，包括以下步驟：1)在室溫下，將磷酸鐵鋰電池進(jìn)行恒流放電至完全放空電，在電池殼體表面貼上監(jiān)測溫度用的熱電偶；2)使用恒定的電流對磷酸鐵鋰電池進(jìn)行充電，記錄充電過程中電池的溫度和充電容量SOC％；3)做溫度?SOC％容量的曲線，并用多項(xiàng)式方式擬合溫度曲線，對擬合得溫度曲線做一次微分、二次微分；4)取一次微分后溫度曲線上的特征點(diǎn)和二次微分后溫度曲線上的特征點(diǎn)，讀取數(shù)據(jù)庫中一次微分后溫度曲線上的特征點(diǎn)對應(yīng)的荷電狀態(tài)(SOC％)和二次微分后溫度曲線上的特征點(diǎn)對應(yīng)的荷電狀態(tài)(SOC％)。本發(fā)明中通過溫度信號監(jiān)測磷酸鐵鋰電池在充電過程中的SOC％狀態(tài)，實(shí)用性強(qiáng)、易普及。

鋰電池軟包裝材料用鋁塑膜及其金屬鋁箔的表面處理方法 1006     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池軟包裝材料用鋁塑膜及其金屬鋁箔的表面處理方法，該表面處理方法包括采用表面處理液對金屬鋁箔表面進(jìn)行處理的步驟，所述表面處理液的原料配方包括以下組分：1g/m³?1000g/m³聚合物樹脂、0.1g/m³?500g/m³磷酸、0.1g/m³?1000g/m³鉻酸、0.1g/m³?1000g/m³含氟金屬鹽及水。本發(fā)明采用特定的表面處理液對金屬鋁箔進(jìn)行表面處理，在金屬鋁箔表面形成化成皮膜，大大提高金屬鋁箔的耐腐蝕性能及上膠附著力，從而提高與非金屬薄膜的結(jié)合性能。將該金屬鋁箔用于鋰電池軟包裝材料用的鋁塑膜上，可以得到耐腐蝕性能良好的鋁塑膜材料。

添加有納米尖晶石鈦酸鋰復(fù)合材料的制備方法 1011     

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本發(fā)明公開了添加有納米尖晶石鈦酸鋰復(fù)合材料的制備方法，該工藝將摻雜硅片和納米尖晶石在硝酸銀溶液中制備得到硅納米材料，通過與酸活化、氧化焙燒、研磨篩選、洗滌、離心、干燥等工藝步驟，通過添加過氧化二辛酰、七氧化四鈦、鈦酸鋰、己二酸二辛酯、醋酸丁酯、抗氧化劑等成分制備得到添加有納米尖晶石鈦酸鋰復(fù)合材料。制備而成的添加有納米尖晶石鈦酸鋰復(fù)合材料，其電性能好，倍率性能高，具有較好的應(yīng)用前景。

正極鋰電池蓋板 1059     

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本發(fā)明公開了一種正極鋰電池蓋板，包括蓋板本體、正極螺座、正極極柱、鉚釘以及正極連接片，所述的蓋板本體為圓形結(jié)構(gòu)，所述的正極螺座設(shè)置在蓋板本體正面的中間位置，所述的正極極柱設(shè)置在正極螺座的中間位置并高出于正極螺座6mm，所述的鉚釘分別設(shè)置在正極螺座上并位于正極極柱的左右兩端，所述的正極連接片通過鉚釘固定連接在蓋板本體的背面。通過上述方式，本發(fā)明的正極鋰電池蓋板，可以大大提高鋰離子電池的裝配的效率，降低電池的生產(chǎn)成本，具有較好的防爆性能，安全性高，從而保證鋰離子電池安全使用，并且大大延長電池的使用壽命。

用于鋰電池組內(nèi)各單體正、負(fù)極通斷的測試機(jī)構(gòu) 974     

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本發(fā)明公開了一種用于鋰電池組內(nèi)各單體正、負(fù)極通斷的測試機(jī)構(gòu)包括矩形體形狀的測試平臺，所述測試平臺內(nèi)設(shè)置有測試線路板，測試平臺上表面設(shè)有左、右對稱設(shè)置的驅(qū)動(dòng)氣缸，各驅(qū)動(dòng)氣缸的內(nèi)側(cè)通過驅(qū)動(dòng)桿連接有測試固定座，各測試固定座對稱設(shè)置，且之間形成放置待測試鋰電池組的區(qū)域，通過氣缸帶動(dòng)測試固定座移動(dòng)，將兩側(cè)測試固定座上對應(yīng)的一組插針抵住待測試鋰電池組內(nèi)各單體正或負(fù)極的中部，并通過通斷顯示面板上對應(yīng)的指示燈顯示是否導(dǎo)通，保證鋰電池組內(nèi)各單體正、負(fù)極通斷的高測試效率，使用方便，防止漏側(cè)，具有良好的應(yīng)用前景。

鋰離子電池組的保險(xiǎn)板 1011     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池組的保險(xiǎn)板，所述負(fù)極集電板用于焊接在所述鋰離子電池組上，所述負(fù)極集電板上設(shè)有多個(gè)保險(xiǎn)絲組件，所述多個(gè)保險(xiǎn)絲組件與所述鋰離子電池組的電芯對應(yīng)設(shè)置。本發(fā)明中的鋰離子電池組的保險(xiǎn)板，在負(fù)極集電板上設(shè)置與電池組的電芯對應(yīng)設(shè)置的保險(xiǎn)絲組件，額定功率下時(shí)，起到過載保護(hù)目的，集成了集電接點(diǎn)與保險(xiǎn)絲兩種功能于一體，在不額外增加電子元件情況下，可以實(shí)現(xiàn)對每顆電芯的過載保護(hù)。

鋰電池防火隔熱儲存箱 777     

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本發(fā)明涉一種鋰電池防火隔熱儲存箱，包括承載底座、承載龍骨、承載托盤及阻燃板，其中承載底座下表面均布至少四個(gè)行走輪，上表面設(shè)連接機(jī)構(gòu)并通過連接機(jī)構(gòu)與承載龍骨連接，承載托盤以層狀結(jié)構(gòu)均布在承載龍骨內(nèi)，承載托盤包括定位槽及承載柱，定位槽外表面設(shè)至少一個(gè)標(biāo)簽存放槽和至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)手柄，定位槽內(nèi)側(cè)面上設(shè)定位凸臺，并通過定位凸臺與阻燃板連接，阻燃板上均布若干定位孔，所述的定位孔軸線均與定位槽底部垂直分布。本發(fā)明一方面良好的承載能力和定位能力，另一方面可及時(shí)有效的對鋰電池因故障而發(fā)生自燃情況時(shí)，有效防止因火勢蔓延而導(dǎo)致故障周邊鋰電池受損及燃燒現(xiàn)象發(fā)生，提高鋰電池存放的安全性和可靠性。

多功能鋰離子電池電解液及其制備方法 669     

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本發(fā)明涉及多功能鋰離子電池電解液及制備方法，成分為：非水有機(jī)溶劑73%~86%，鋰鹽12%~22%，添加劑2%~5%；添加劑為5-甲基-2-丙?；秽c碳酸亞乙烯酯的混合物，5-甲基-2-丙?；秽?0%~70%，碳酸亞乙酯30%~70%。制備時(shí)：在水分≤10ppm的手套箱中，將已經(jīng)過精餾脫水純化處理的碳酸二甲酯、碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯進(jìn)行混合，得到非水有機(jī)溶劑；取非水有機(jī)溶劑，裝入密閉容器中在-10℃擱置4h取出；在水分≤10ppm手套箱中，加入鋰鹽，得到電解液；添加劑加入電解液中，混合均勻，得到多功能鋰離子電池電解液。通過添加5-甲基-2-丙?；秽?，改善電解液的電導(dǎo)率和阻燃性能。

安全鋰離子電池電解液 704     

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本發(fā)明公開了一種安全鋰離子電池電解液,其特點(diǎn)是:在普通的鋰離子電池電解液中加入芳基化合物和苯基環(huán)己烷,并且,芳基化合物和苯基環(huán)己烷的加入量分別為鋰離子電池電解液重量的0.5%～5%和1%～10%;使用本發(fā)明所述的鋰離子電池電解液,過充時(shí)不冒煙、不起火、不爆炸,過充時(shí)最高溫度低于100℃,十分安全。