防水的多充電頭的新能源充電樁 827     

 0

本實用新型公開了一種防水的多充電頭的新能源充電樁，包括充電樁樁體，所述充電樁樁體的頂部通過螺栓連接有擋雨板，所述充電樁樁體的兩側(cè)頂部均開設(shè)有水平設(shè)置的第一矩形開口，且第一矩形開口的內(nèi)部通過緊固螺栓連接有顯示屏，所述顯示屏的上方設(shè)置有水平方向的第一擋板。本實用新型充電槍數(shù)量有四個，可以同時為四輛新能源汽車供應(yīng)電力，在顯示屏的上方和充電樁樁體的頂部都安裝有遮擋板，用于遮陽避雨，在充電槍的上方安裝有第二擋板、盒蓋和兩個矩形擋板構(gòu)成的U形罩，在盒蓋上安裝有紅外線人體探測儀，有人靠近時盒蓋打開，可以有效的放置雨水進入，起到良好的防水功能，同時為新能源車主帶來許多便利。

新能源電動汽車充電和智慧停車一體化設(shè)備 724     

 0

本實用新型公開了新能源電動汽車充電和智慧停車一體化設(shè)備，涉及新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，針對現(xiàn)在車輛露天停放傷車和停車位充電麻煩的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括底座，所述底座的內(nèi)部右端固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋套設(shè)有移動塊，所述移動塊的上端固定連接有第一弧形撐桿，所述底座的上端中間滑動連接有第二弧形撐桿，所述第一弧形撐桿與第二弧形撐桿之間轉(zhuǎn)動連接有第一伸縮柵欄。本實用新型不僅可以通過對防護布進行打開對車輛進行外部防護，同時可以通過限位擋板對車輛進行尾部防撞的保護，還可以同步進行充電處理，有效的提高了對車輛停車和充電的一體化效果。

新能源汽車用軟包動力電池模塊組合裝置 901     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用軟包動力電池模塊組合裝置，包括第一框架、通過緊固件與第一框架連接的第二框架以及、動力電池模組、夾緊在第一框架與動力電池模組之間的第一墊板、夾緊在第二框架與動力電池模組之間的第二墊板以及設(shè)置于動力電池模組上的極柱擋板。本實用新型的新能源汽車用軟包動力電池模塊組合裝置，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，有利于今后電池模組的保養(yǎng)和維護，關(guān)鍵在于可不受串、并聯(lián)數(shù)量的限制進行隨意組合，大大降低了設(shè)計費用及模具費用，有利于產(chǎn)品實現(xiàn)系列化及標準化。

持久發(fā)電型新能源電力磨面機及制造方法 1150     

 0

一種持久發(fā)電型新能源電力磨面機及制造方法，它是采用“逐級相互給力和循環(huán)補能恒動的逐力恒動動力原理”，實現(xiàn)了恒動運動作業(yè)。該磨面機是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的持久發(fā)電型新能源電力磨面機。并能向其它機械和電器輸送電力。它是由逐力恒動機艙、逐力恒動動力系統(tǒng)、減速控制動力機、發(fā)動機、發(fā)電機、超容蓄電池和風機組成。逐力恒動機艙由恒動動力裝置內(nèi)套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、逐力恒動連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架構(gòu)成。該磨面機具有取之不盡的新能源。

易于散熱的新能源鋰電池電芯托板 840     

 0

本實用新型公開了一種易于散熱的新能源鋰電池電芯托板，包括托板框架，所述托板框架的兩端呈對稱式設(shè)有安裝板，所述安裝板和所述托板框架進行連接固定，所述托板框架的下方設(shè)有散熱片，所述散熱片的外部設(shè)有安裝框架，所述散熱片嵌入在所述安裝框架的內(nèi)部進行固定，所述安裝框架和所述安裝板進行連接固定。該新能源鋰電池電芯托板通過拆卸式結(jié)構(gòu)能夠方便于實現(xiàn)對散熱片進行拆卸更換，提高了使用的便捷性，保證了新能源鋰電池電芯托板的散熱性能。

新能源動力電池模組匯流排 849     

 0

本實用新型公開了一種新能源動力電池模組匯流排，屬于新能源汽車電池組集成技術(shù)領(lǐng)域，包括用于橫跨多個電芯的機殼，以及固定于所述機殼內(nèi)頂部的基板，所述機殼的底部設(shè)有開口，所述基板的下端面設(shè)有多組定位機構(gòu)，每組定位機構(gòu)包括兩個導電片，兩個所述導電片豎直固定于所述基板的下端面，兩個所述導電片的下端共同彈性安裝有活動件，所述活動件伸出所述機殼的底部開口外，且所述活動件的側(cè)面滑動安裝有焊片，所述焊片水平延伸出所述機殼所在位置的外側(cè)。該新能源動力電池模組匯流排，能夠保證焊片與電芯的電極之間的固定效果，有利于保證電池模組的正常運行。

新能源農(nóng)業(yè)大棚 945     

 0

本實用新型公開了一種新能源農(nóng)業(yè)大棚，包括底座，底座上固定有大棚，大棚上固定嵌入有蓄電池裝置，底座上固定有立柱，立柱上固定有第一支撐板，第一支撐板上固定有風力發(fā)電機，立柱上還固定有第二支撐板，第二支撐板上固定有太陽能發(fā)電裝置，太陽能發(fā)電裝置與風力發(fā)電機均與蓄電池裝置通過導線連接。通過風力發(fā)電和太陽能發(fā)電能夠通過新能源使用減少常規(guī)能源消耗，同時，通過螺紋帽與螺紋桿配合，使得底座與樁柱便于和裝配，方便大棚的安裝。

新能源汽車電機水套 977     

 0

本實用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車電機技術(shù)領(lǐng)域的新能源汽車電機水套，所述的新能源汽車電機水套的水套本體(1)上設(shè)置多道水道管路(4)，每道水道管路(4)從本體前端面(2)位置延伸到本體后端面(3)位置，水套本體(1)的本體前端面(2)上設(shè)置前端面凹槽(5)，本體后端面(3)上設(shè)置后端面凹槽(6)，本體前端面(2)連接前端端環(huán)(7)，本體后端面(3)連接后端端環(huán)(8)，一道水道管路(4)與進水管座(9)連通，一道水道管路(4)與出水管座(10)連通，本實用新型的新能源汽車電機水套，能夠方便快捷實現(xiàn)水套生產(chǎn)，有效降低水套生產(chǎn)成本，水套壁厚減少，重量降低，滿足輕量化需求，同時具有加工工藝簡單。

新能源汽車鋰電池絕緣頂蓋 708     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池絕緣頂蓋，包括絕緣板，所述絕緣板的上方設(shè)有上密封板，所述絕緣板的下方設(shè)有下密封板，所述絕緣板的一側(cè)設(shè)有左密封板，所述絕緣板的另一側(cè)設(shè)有右密封板，所述左密封板和所述右密封板的外側(cè)面設(shè)有安裝槽，所述上密封板的兩端呈對稱式一體成型設(shè)有安裝板，所述安裝板卡在所述安裝槽的內(nèi)部進行固定。該新能源汽車鋰電池絕緣頂蓋通過將絕緣板和各個密封板進行拆卸式安裝連接固定，使得該新能源汽車鋰電池絕緣頂蓋具有可拆卸性，從而提高了安維的便捷性。

新能源汽車電池包水冷板測試系統(tǒng) 1013     

 0

本實用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車電池包技術(shù)領(lǐng)域的新能源汽車電池包水冷板測試系統(tǒng)，包括水箱(1)，水箱(1)通過進水水路(2)與電池包水冷板(3)的進水口連通，電池包水冷板(3)的出水口通過出水水路(4)與水箱(1)連通，進水水路(2)上設(shè)置水泵(5)和水流量比例閥(6)，水泵(5)和水流量比例閥(6)之間的進水水路(2)部位與調(diào)節(jié)壓力水路(7)一端連通，調(diào)節(jié)壓力水路(7)另一端與水箱(1)連通，本實用新型的新能源汽車電池包水冷板測試系統(tǒng)，能夠方便可靠對電池包水冷板進出口水的流量和壓降進行驗證，滿足電池包廠家全方位了解電池包水冷板進出水的流量和壓降的需求，降低測試人員勞動強度，提高測試效率。

高安全性新能源汽車電池安裝組件及安裝方法 992     

 0

本發(fā)明涉及新能源汽車電池領(lǐng)域，具體是一種高安全性新能源汽車電池安裝組件及安裝方法，包括安裝殼和防護殼，安裝殼的頂部通過螺栓安裝有散熱裝置一，安裝殼的內(nèi)部滑動連接有儲液殼和移動殼，儲液殼的內(nèi)部安裝有散熱裝置二，安裝殼的頂部開有矩形孔，安裝殼的一側(cè)通過螺栓安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿的輸出端連接有擴展板，且擴展板的一側(cè)通過螺栓安裝在儲液殼的一側(cè)，移動殼的內(nèi)部放置有電池本體，電池本體的頂部安裝有把手，電池本體和移動殼之間設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果提高電池本體工作環(huán)境，能夠進行對電池本體起到緩沖作用，提高電池本體使用的穩(wěn)定性，使得新能源汽車電池安裝組件使用時具有高安全性。

新能源公交站牌太陽能發(fā)電光板 958     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源公交站牌太陽能發(fā)電光板，包括公交站牌本體、第一發(fā)光電板、第二發(fā)光電板和第三發(fā)光電板，所述公交站牌本體，所述公交站牌本體上設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪上鉸接設(shè)有連接桿，所述連接桿另一端鉸接有第一發(fā)光電板，所述第發(fā)光電板下方固定設(shè)有第一防水簾，所述第一防水簾設(shè)有防水布，所述防水布一端固定在第一發(fā)光電板一側(cè)上端，使得光照面積最大化，同時簡化了公交站牌材料使用，進而降低了成本，同時使公交站牌內(nèi)的通風效果更好，使得公交站牌內(nèi)的空氣質(zhì)量更好，同時不會影響遮陽效果，不妨礙公交站牌的日常使用，本發(fā)明操作簡單，實用性強，便于推廣使用。

適合于工業(yè)鍋爐使用的新能源燃料 895     

 0

本發(fā)明公開了一種適合于工業(yè)鍋爐使用的新能源燃料，其按照以下原料的重量份數(shù)組成：玉米秸稈31?43份、棉花秸稈36?45份、蠶豆秸稈粉末21?29份、大芥秸稈粉末15?22份、泡桐樹樹枝8?12份、榕樹木屑6?10份、皂角樹木屑8?13份、柏樹木屑14?21份、稻殼粉12?16份、煤泥7?12份、草炭5?11份、棉籽殼12?18份、異丙醇1?4份、過氧化鉀1?4份、異戊烷0.8?1.6份、氯酸鉀0.7?1.4份、廢棄食用油17?21份。本發(fā)明是一種適合于工業(yè)鍋爐使用的新能源燃料，可在各種鍋爐直接燃燒。本發(fā)明燃燒效益高，易于燃盡，殘留的碳量少。與煤相比，揮發(fā)份含量高燃點低，易點燃；密度提高，能量密度大，燃燒持續(xù)時間大幅增加。

具備新能源汽車充電及傳媒功能的立體車庫 1039     

 0

本發(fā)明公開了一種具備新能源汽車充電及傳媒功能的立體車庫，涉及立體車庫領(lǐng)域，包括立體車庫主體和車牌識別裝置，所述立體車庫主體的外部固定連接有防護墻體，所述防護墻體的上方外壁固定安裝有LED屏幕，所述立體車庫主體的中部沿縱向設(shè)置有升降通道，所述升降通道的內(nèi)部四角均沿縱向固定設(shè)置有導向滑桿，所述導向滑桿上滑動安裝有升降車斗，所述立體車庫主體的頂部安裝有升降驅(qū)動裝置。本發(fā)明中立體車庫整體結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，操作簡單便捷，且配置有充電樁能夠解決新能源汽車的充電問題，同時在立體車庫的頂部側(cè)壁安裝LED屏幕，用于播放廣告，由于其高度較高，傳播效果佳，能夠為立體車庫帶來新的收入，從而進一步降低其成本。

基于新能源汽車用隱藏式汽車充電樁 887     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源汽車用隱藏式汽車充電樁，包括底座和控制系統(tǒng)，所述底座的頂部固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的內(nèi)部滑動連接有充電架座，且充電架座表面的上方設(shè)置有充電槍，且充電槍的一側(cè)電性連接有充電線，本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該基于新能源汽車用隱藏式汽車充電樁，通過將充電架座滑動連接至充電樁本體的內(nèi)部，利用氣泵箱的充氣和吸氣過程，經(jīng)過氣管對氣體收納盒進行充氣吸氣，配合氣囊將氣體收納盒與充電架座進行連接，可以實現(xiàn)對充電架座的隱藏功能，不僅可以對充電架座起到很好的保護作用，而且可以起到很好的防塵、防雨效果，有效的延長了汽車充電樁的使用壽命。

持久發(fā)電型新能源電力和面機 1026     

 0

一種持久發(fā)電型新能源電力和面機，它是采用“逐級相互給力和循環(huán)補能恒動的逐力恒動動力原理”，實現(xiàn)了恒動運動作業(yè)。該和面機是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的持久發(fā)電型新能源電力和面機。并能向其它機械和電器輸送電力。它是由逐力恒動機艙、逐力恒動動力系統(tǒng)、減速控制動力機、發(fā)動機、發(fā)電機、超容蓄電池和風機組成。逐力恒動機艙由恒動動力裝置內(nèi)套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、逐力恒動連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架構(gòu)成。該和面機具有取之不盡的新能源。

用于新能源電動助力車的防脫落接口 840     

 0

本實用新型涉及新能源電動助力車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于新能源電動助力車的防脫落接口，包括接口座，所述接口座內(nèi)設(shè)有插接口，所述接口座前側(cè)面上下兩端中部均固定連接有固定座，所述固定座上螺紋連接有半螺紋桿，所述半螺紋桿無螺紋處外側(cè)固定連接有兩組凸臺，所述半螺紋桿上且位于兩組凸臺之間套接有套環(huán)。本實用新型將充電線接頭插入插接口后，轉(zhuǎn)動旋鈕，使得半螺紋桿轉(zhuǎn)動，從而使得套環(huán)在兩組凸臺的限制下向充電線的方向移動，進而使得限位板向充電線的方向移動，通過兩組限位板將充電線的根部夾緊固定，進而將充電線接頭限制在插接口與限位板之間，從而防止充電線接頭從插接口內(nèi)脫落，保持充電的持續(xù)和穩(wěn)定性。

便于裝備的新能源汽車電芯絕緣片 1020     

 0

本實用新型公開了一種便于裝備的新能源汽車電芯絕緣片，包括絕緣片體，所述絕緣片體的內(nèi)表面設(shè)有折彎槽一和折彎槽二，所述絕緣片體通過折彎槽一和折彎槽二進行折彎構(gòu)成容納腔，所述折彎槽一的一側(cè)設(shè)有卡塊，所述折彎槽二的一側(cè)設(shè)有卡槽，所述絕緣片體通過折彎槽一和折彎槽二進行折彎時所述卡塊插入在所述卡槽的內(nèi)部進行固定。該新能源汽車電芯絕緣片通過增設(shè)的折彎槽一、折彎槽二、卡塊、卡槽結(jié)構(gòu)便于將該新能源汽車電芯絕緣片進行裝備，提高了拆裝的便捷性。

新能源汽車電池用散熱裝置 1021     

 0

本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車電池用散熱裝置，包括電池盒，所述電池盒的頂部開設(shè)有散熱孔，所述電池盒的側(cè)面套接有電機保護盒，所述電機保護盒的內(nèi)部固定安裝有電機，所述電機的側(cè)面固定安裝有固定卡扣，所述電機的輸出軸固定安裝有扇葉，所述電機保護盒的側(cè)面螺紋連接有螺絲，所述電池盒的底部固定安裝有彈簧，所述彈簧的底部固定安裝有固定底板，所述電池盒的內(nèi)壁底部固定安裝有導熱片。該新能源汽車電池用散熱裝置，通過電機通電后轉(zhuǎn)動，帶動扇葉轉(zhuǎn)動，使冷空氣由通風孔進入，散熱孔流出，帶動了電池盒內(nèi)的空氣流動，達到了散熱的效果，可以將電池工作時釋放的熱量及時排出。

新能源汽車輕質(zhì)防撞梁 735     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車輕質(zhì)防撞梁，包括橫梁，橫梁呈弧形結(jié)構(gòu)，橫梁的一側(cè)固定連接有固定潰縮柱和支撐框，支撐框與橫梁之間固定連接有緩沖結(jié)構(gòu)，橫梁的兩端固定連接有副梁；固定潰縮柱包括固定安裝板，固定安裝板的頂部固定連接有第一固定柱，第一固定柱的頂部固定連接有第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱為中空結(jié)構(gòu)的矩形柱，第一固定柱的頂部開設(shè)有缺口，第一固定柱內(nèi)壁的頂部且靠近側(cè)壁位置開設(shè)有潰縮槽一，第一固定柱的表面設(shè)置有潰縮槽二，第二固定柱的表面固定連接有限位座，本發(fā)明涉及防撞梁技術(shù)領(lǐng)域。該種新能源汽車輕質(zhì)防撞梁，解決了傳統(tǒng)的防撞梁不適用于新能源汽車的問題，提高了防撞效果。

新能源汽車合金輪轂精加工機械 783     

 0

本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車合金輪轂精加工機械，包括圓形底板，圓形底板上安裝有支撐腿，支撐腿上安裝有酸洗臺，酸洗臺頂面開設(shè)有酸洗腔；酸洗腔側(cè)壁上開設(shè)有若干個豎直槽，并通過豎直槽滑動配合有升降塊，各升降塊之間通過升降臺固定連接在一起。升降臺上安裝有圓桿，圓桿頂部固定安裝有承托機構(gòu)。本發(fā)明對新能源汽車合金輪轂進行酸洗時，使得合金輪轂產(chǎn)生上下晃動和往復轉(zhuǎn)動，從而使得酸液相對合金輪轂表面產(chǎn)生豎直方向和水平方向的流動，進而通過酸液將酸液與合金輪轂表面雜質(zhì)反應(yīng)后的產(chǎn)物帶離合金輪轂表面，保證了酸洗的效果。

持久發(fā)電新能源電力碾米機 1111     

 0

一種持久發(fā)電新能源電力碾米機，它是采用“逐級相互給力和循環(huán)補能恒動的逐力恒動動力原理”，實現(xiàn)了恒動運動作業(yè)。該碾米機是一種不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的持久發(fā)電新能源電力碾米機。同時還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由逐力恒動機艙、逐力恒動系統(tǒng)、減速控制動力機、發(fā)動機、發(fā)電機、超容蓄電池和風機組成。逐力恒動機艙由恒動動力裝置內(nèi)套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、逐力恒動連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架等構(gòu)成。該碾米機具有取之不盡、用之不完的新能源。

新能源汽車能量回收的液壓傳動發(fā)電裝置 983     

 0

本發(fā)明涉及一種新能源汽車能量回收的液壓傳動發(fā)電裝置。該新能源汽車能量回收的液壓傳動發(fā)電裝置，包括感應(yīng)機構(gòu)，所述感應(yīng)機構(gòu)包括移動板與固定板，所述移動板與固定板之間固定安裝有油囊，所述油囊為折疊機構(gòu)，所述移動壓縮油囊靠近固定板；所述油囊內(nèi)部裝有液壓油，所述油囊的靠近固定板的一側(cè)固定安裝有輸液管，所述輸液管的另一端滑動連接有輸出軸，所述輸出軸的輸出端接觸有切割柱；所述切割柱的外表面設(shè)置有磁感應(yīng)線圈管，所述切割柱在磁感應(yīng)線圈管內(nèi)沿磁感應(yīng)線圈管的軸線移動；該新能源汽車能量回收的液壓傳動發(fā)電裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，直接將裝置安裝即可收集加速、減速、左右轉(zhuǎn)動的能量，且制備成本低，便于推廣使用。

便于調(diào)節(jié)容納空間的定位的新能源電池組 1057     

 0

本發(fā)明公開了一種便于調(diào)節(jié)容納空間的定位的新能源電池組，包括放置板、連接盤、限位塊、電池組本體、銜接盤和插接塊，所述放置板的上表面開設(shè)有容納槽，所述分隔板內(nèi)部鑲嵌有復位彈簧，且復位彈簧的末端焊接固定有限位塊，所述限位塊的外表面設(shè)置有電池組本體，所述連接盤的上表面開設(shè)有第一滑動槽，且連接盤的上表面設(shè)置有銜接盤，并且第一滑動槽的內(nèi)部設(shè)置有固定塊，所述銜接盤的上表面開設(shè)有第二滑動槽，且第二滑動槽的內(nèi)部設(shè)置有連接塊，所述連接盤的上表面開設(shè)有限位槽，且限位槽的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動桿。該便于調(diào)節(jié)容納空間的定位的新能源電池組，設(shè)置有分隔板、復位彈簧和限位塊，可以快速的將電池組本體進行定位安裝。

新能源汽車板材等離子切割機 876     

 0

本申請實施例提供一種新能源汽車板材等離子切割機，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車板材等離子切割機包括：底座、龍門架、等離子射槍以及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；所述底座安裝有縱向移動組件；所述龍門架與所述縱向移動組件的活動端連接，所述龍門架上端安裝有橫向移動組件；所述等離子射槍安裝在所述橫向移動組件的活動端；所述轉(zhuǎn)軸與所述伺服電機的驅(qū)動軸傳動連接；所述轉(zhuǎn)軸的另一端與所述縱向移動組件的活動端固定連接。根據(jù)本申請的新能源汽車板材等離子切割機，通過縱向移動組件將龍門架推至底座的一端，再通過旋轉(zhuǎn)龍門架傾斜，可實現(xiàn)板材垂直方向的取放，降低與切割設(shè)備發(fā)生碰撞的可能性，降低維護成本，延長使用壽命，適用性強。

新能源汽車用復雜齒類零件多孔同時鍛件模具 1046     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車用復雜齒類零件多孔同時鍛件模具，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。其主要針對現(xiàn)有的新能源汽車用的齒類零件也需要進行鍛造加工的問題，提出如下技術(shù)方案：包括下模具與上模具，所述上模具安裝在下模具上方，所述下模具上開設(shè)有若干個放置槽，所述放置槽內(nèi)安裝有模芯，所述下模具上開設(shè)有固定腔，所述模芯內(nèi)開設(shè)有通腔，所述固定腔內(nèi)活動貫穿有穿過通腔的固定桿，所述下模具內(nèi)設(shè)有緊固機構(gòu)與加固機構(gòu)。本實用新型可同時對多個多孔鍛件進行加工，增加了新能源汽車齒類零件的加工效率，具有穩(wěn)固模芯的作用，且拆卸方便。

新能源焚燒熱力回收設(shè)備 1079     

 0

本實用新型公開了一種新能源焚燒熱力回收設(shè)備，包括外殼、底座和焚燒內(nèi)腔，所述底座的頂部焊接有外殼，所述外殼的一側(cè)通過連接架及螺栓安裝有存儲罐，所述外殼的一側(cè)通過螺釘安裝有溫度計，所述外殼的頂部通過鉸鏈連接頂蓋，所述頂蓋的頂部設(shè)置有熱量收集管，所述外殼內(nèi)通過安裝座安裝有焚燒內(nèi)腔，且焚燒內(nèi)腔與外殼之間設(shè)置有中空腔體，所述焚燒內(nèi)腔的外表層設(shè)置有黑鉻吸熱涂層，所述焚燒內(nèi)腔的下端設(shè)置有點燃室，所述點燃室的頂部焊接有網(wǎng)板，所述點燃室的一側(cè)通過安裝座安裝有燃燒噴槍，所述中空腔體的底端貫穿設(shè)置有進風口。該新型新能源焚燒熱力回收設(shè)備功能多樣，操作簡單，便于生產(chǎn)，滿足了使用中的多種需求，適合廣泛推廣使用。

新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)水道結(jié)構(gòu) 670     

 0

本實用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)水道結(jié)構(gòu)，所述的新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)水道結(jié)構(gòu)的驅(qū)動電機(1)內(nèi)設(shè)置的電機水道包括電機水道進水口(3)和電機水道出水口(4)，控制器(2)內(nèi)設(shè)置的控制器水道包括控制器水道進水口(5)和控制器水道出水口(6)，電機水道進水口(3)或控制器水道進水口(5)邊沿設(shè)置密封槽Ⅰ(7)，密封槽Ⅰ(7)內(nèi)卡裝密封圈Ⅰ(8)，本實用新型的新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)水道結(jié)構(gòu)，加工工藝性好，裝配簡單快捷，使用中能夠方便可靠實現(xiàn)驅(qū)動電機水道和控制器水道連接處的有效性和密封性，提高整體工作性能和使用壽命。

新能源汽車電機性能測試工裝 1133     

 0

本實用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車電機技術(shù)領(lǐng)域的新能源汽車電機性能測試工裝，所述的新能源汽車電機性能測試工裝的電機支架(3)與臺架基座(1)連接，聯(lián)軸器基座(2)上安裝聯(lián)軸器(7)，聯(lián)軸器基座(2)與臺架基座(1)連接，電機支架(3)上設(shè)置方孔，電機連接工件(4)一側(cè)設(shè)置方形凸臺(9)，開孔部(10)設(shè)置為穿透電機連接工件(4)和方形凸臺(9)的結(jié)構(gòu)，電機(11)通過電機螺栓(12)與電機連接工件(4)連接，本實用新型的新能源汽車電機性能測試工裝，能夠方便可靠地實現(xiàn)電機測試工裝的同軸度更加精確地調(diào)節(jié)，并且能夠?qū)Σ煌愋碗姍C進行測試，提高電機測試時同軸度的精確性，進而保證電機在測試時的可靠性和安全性。

新能源汽車車身試制通用翻轉(zhuǎn)臺架 792     

 0

本實用新型提供一種新能源汽車車身試制通用翻轉(zhuǎn)臺架，屬于新能源車技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐板、支撐桿和連接桿，支撐板位于支撐桿的底端，且支撐板與支撐桿焊接設(shè)置，支撐桿均位于支撐板上端的左右兩端，且支撐桿均與支撐板焊接設(shè)置，連接桿位于支撐桿的內(nèi)側(cè)上端，且連接桿與支撐桿焊接設(shè)置，支撐板的下端均設(shè)有固定腳。該種現(xiàn)有新能源汽車車身試制通用翻轉(zhuǎn)臺架通過結(jié)構(gòu)的改進，使本裝置在實際使用時，在將車身固定在翻轉(zhuǎn)架上時，通過支撐桿內(nèi)的圓錐齒輪來帶動翻轉(zhuǎn)架進行翻轉(zhuǎn)，從而在翻轉(zhuǎn)過程中通過控制器來控制車身的角度，使車身試制過程中更加穩(wěn)定，并且現(xiàn)有的通用翻轉(zhuǎn)臺架在車身試制完后不需要人工在次進行反復檢查，實用性強。