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本發(fā)明涉及隧道工程災(zāi)害預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及基于多源信息融合的隧道施工突涌水風(fēng)險評估方法,包括如下步驟:S1:對隧道施工現(xiàn)場進(jìn)行目視檢查、監(jiān)控量測以及綜合超前地質(zhì)預(yù)報,根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)建立對應(yīng)的單信息源風(fēng)險評估模型并進(jìn)行風(fēng)險評估,得到單信息源的風(fēng)險評估值;S2:對S1中所得到的三個單信息源風(fēng)險評估模型進(jìn)行評價,得到各個單信息源風(fēng)險評估模型的重要性權(quán)重和可信度;S3:通過ER證據(jù)理論將三個單信息源風(fēng)險評估模型的風(fēng)險評估值、重要性權(quán)重以及可信度進(jìn)行融合,得到最終的突涌水風(fēng)險概率。本發(fā)明所提出的風(fēng)險評估方法充分考慮了隧道建設(shè)中影響突涌水的風(fēng)險因素,相較于單一信息的評估方法具有更好的魯棒性和準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公開了一種無管片拼裝裝置,包括端面用于與盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸相連的反力架和至少一個用于撐緊洞壁的撐緊靴環(huán),反力架和撐緊靴環(huán)通過傳力環(huán)相連,每個撐緊靴環(huán)均包括上撐靴、下?lián)窝ズ瓦B接上撐靴和下?lián)窝サ膿尉o油缸。該無管片拼裝裝置可以保證盾構(gòu)機(jī)在硬巖地層施工時無需拼裝管片。本發(fā)明還公開了一種包括上述無管片拼裝管片的盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)既能夠在軟土地層施工,又能在硬巖地層施工,其地質(zhì)適應(yīng)范圍大,降低施工成本的同時減少了盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作和時間,提高了掘進(jìn)速度。
本發(fā)明公開一種基于溫度檢測的盾構(gòu)機(jī)刀盤結(jié)泥餅檢測方法。包括如下步驟:建立結(jié)泥餅掘進(jìn)參數(shù)數(shù)據(jù)庫;監(jiān)測各循環(huán)的掘進(jìn)參數(shù)與刀盤最高溫度;當(dāng)某循環(huán)刀盤最高溫度高于正常掘進(jìn)時的最高溫度時,計算盾構(gòu)機(jī)換步時的刀盤降溫速率,若不大于數(shù)據(jù)庫中保存的類似工況下結(jié)泥餅時的降溫速率記錄值,則說明刀盤泥餅形成;若否,則需要繼續(xù)分析連續(xù)多個循環(huán)的刀盤降溫速率,如果降溫速率逐漸減小,則說明刀盤泥餅形成,同時保存此時的地質(zhì)參數(shù)、掘進(jìn)參數(shù)與溫度數(shù)據(jù)到結(jié)泥餅掘進(jìn)參數(shù)數(shù)據(jù)庫中,作為之后的判斷依據(jù)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有泥餅檢測方法安裝復(fù)雜與判斷精度不高的問題,提出了一種更準(zhǔn)確地判斷方法,能有效保證盾構(gòu)機(jī)高效穩(wěn)定的掘進(jìn)施工。
一種超高性能混凝土預(yù)制拼裝綜合管廊體系,由若干個預(yù)制節(jié)段拼裝而成,預(yù)制節(jié)段由超高性能混凝土制備,預(yù)制節(jié)段由側(cè)板、底板、頂板和隔板組成;隔板固定在底板和頂板之間;相鄰預(yù)制節(jié)段通過超高性能混凝土貼片搭接。本發(fā)明還公開了管廊體系的施工方法。本發(fā)明綜合管廊體系的預(yù)制節(jié)段采用高強(qiáng)度、高韌性、高耐久性的超高性能混凝土等材料,結(jié)合超高性能混凝土貼片等構(gòu)造,提高了管廊的剛度、承載力和防水性能,且預(yù)制節(jié)段的壁厚相對傳統(tǒng)的管廊體系降低,顯著減輕了管廊自重,運(yùn)輸和吊裝方便;管廊材料用量低至傳統(tǒng)管廊體系材料用量的50%,其綜合生產(chǎn)成本也相應(yīng)降低了10~50%;剛度大,適用于地基地質(zhì)條件較差的地帶,管廊體系的施工周期短,對施工環(huán)境的影響小。
本發(fā)明提供一種基于聯(lián)合剖面的三維電法勘探方法。本發(fā)明基于電法勘探中的聯(lián)合剖面法所獲取的多條相交測線的不同記錄點(diǎn)的多個方向的電阻率、極化率等電法數(shù)據(jù),對相同記錄點(diǎn)、多個方向、相同極距的電阻率、極化率等電法數(shù)據(jù)分別進(jìn)行平均值和差值的絕對值等綜合處理,以記錄點(diǎn)的平面坐標(biāo)繪制不同電法數(shù)據(jù)的曲線圖,主要選擇相關(guān)電法參數(shù)的差值的絕對值的極大值點(diǎn)進(jìn)行異常體的異常分布范圍判斷,并進(jìn)行綜合解譯,從而提高聯(lián)合剖面法的勘探效果。本發(fā)明能提高聯(lián)合剖面法的電法勘探效果和精度,增加對地質(zhì)異常體的分布范圍、產(chǎn)狀、走向等三維異常特征的識別度。
本發(fā)明公開一種雙模盾構(gòu)施工引起地表沉降五維空間效應(yīng)試驗(yàn)及監(jiān)測系統(tǒng),包括試驗(yàn)?zāi)P拖?、試?yàn)監(jiān)測系統(tǒng)和盾構(gòu)機(jī)模型裝置,所述模型試驗(yàn)箱用以模擬實(shí)際施工地質(zhì)條件;所述盾構(gòu)機(jī)模型包括嵌套的內(nèi)盾體和外盾體,外盾體前部為局部鏤空區(qū),內(nèi)盾體和外盾體之間設(shè)置類牛腿構(gòu)件,推力桿的一端固定在類牛腿構(gòu)件上,另一端與頂推裝置相連,頂推裝置同時連接至渣土吸塵器;盾構(gòu)機(jī)模型的前部設(shè)置有附帶刀具的刀盤,刀盤通過扭矩桿與轉(zhuǎn)動電機(jī)相連,通過轉(zhuǎn)動電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動扭矩桿,從而帶動刀盤旋轉(zhuǎn)切削土體,為揭示和分析盾構(gòu)隧道施工造成地表沉降的空間、時間特性,確定地表沉降在盾構(gòu)步長影響下以及時間效應(yīng)影響下的演化規(guī)律提供技術(shù)支持。
本發(fā)明公開了一種基于BIM的重力壩參數(shù)化建模方法,包括以下步驟:在BIM軟件中確定重力壩的設(shè)計方案,獲得重力壩的平面位置和地質(zhì)剖面圖;確定重力壩的建基面,并建立對建基面識別或關(guān)聯(lián);建立重力壩設(shè)計的層級關(guān)系,分別按照功能、壩段編號、材料屬性的不同對參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,并建立各建筑物參數(shù)之間的關(guān)聯(lián);根據(jù)不同壩段的輸入?yún)?shù)及參數(shù)關(guān)聯(lián)性,按壩段編號順序生成模型。本發(fā)明使重力壩建模方法實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計功能,只需輸入或者關(guān)聯(lián)相關(guān)的參數(shù)即可完成建模過程,而且能自動統(tǒng)計工程量,實(shí)現(xiàn)輔助計算,使其滿足了不同階段、不同類型的布置需求,實(shí)現(xiàn)了模型的快速建立和更新,修改方便,極大地縮短了項(xiàng)目策劃周期,提高了設(shè)計效率。
本發(fā)明公開了一種覆蓋層內(nèi)的錨固洞結(jié)構(gòu)及其施工方法,其包括一洞體,所述洞體的頂部和側(cè)面設(shè)置多榀鋼拱架(1),所述洞體內(nèi)部回填鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)(7),鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)與鋼拱架及洞底之間設(shè)置接觸灌漿層(6),接觸灌漿層內(nèi)沿洞體長度方向設(shè)置灌漿管(5),所述洞體的頂部和側(cè)面設(shè)置用于將滲水排出的排水系統(tǒng)。施工時,在錨固洞開挖后即進(jìn)行鋼拱架支撐,然后預(yù)埋排水管,回填鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu),最后進(jìn)行接觸灌漿即可。本發(fā)明不僅充分考慮了覆蓋層的地質(zhì)條件,盡可能提高覆蓋層內(nèi)錨固洞的成洞條件,使覆蓋層內(nèi)錨固洞能夠順利施工,且增強(qiáng)了錨固洞的臨時和長期運(yùn)行效果,還能充分發(fā)揮錨固洞的錨固、抗剪作用。
本發(fā)明公開了一種用于盾構(gòu)施工的高性能膨潤土及其泥膜的制備工藝,所述高性能膨潤土由A液膨潤土漿體與B液塑化劑反應(yīng)制備得到,膨潤土漿體與塑化劑的質(zhì)量比為14:1~16:1,所述膨潤土漿體為鈉基膨潤土與水按照質(zhì)量比1:1.5?1:2.5混合而得。本發(fā)明所述的高性能膨潤土具有隔水性、裹挾性好、與不同介質(zhì)的附著力強(qiáng)、不同壓力作用下的滲透性能強(qiáng)的特性。制作的高性能膨潤土泥膜具有良好的密閉性和附著性,比普通膨潤土泥膜穩(wěn)壓效果更好,更能保證地面安全。高性能膨潤土原材料來源廣泛,制作成本較低,施工操作簡便,尤其適用于復(fù)雜地質(zhì)條件下需高頻帶壓開倉換刀地段,能縮短換刀工期,提高經(jīng)濟(jì)效益。
一種基于多日變點(diǎn)的被動場源類三維電場勘探方法。本方法是為解決大范圍測區(qū)開展被動場源的電場勘探時所存在的場源空間變化所導(dǎo)致的勘探精度低的問題,采用布置二維平面方式的多個日變點(diǎn),通過地質(zhì)因子校正系數(shù)、日變因子校正系數(shù)、日變校正系數(shù)等特定公式求取整個測區(qū)內(nèi)的由于場源空間變化所帶來的日變趨勢,對平面內(nèi)所有記錄點(diǎn)所有時刻所有頻率的被動場源電場數(shù)據(jù)進(jìn)行日變校正,從而實(shí)現(xiàn)多日變點(diǎn)聯(lián)測的被動場源類三維電法勘探。該方法能解決由于被動場源的空間變化所帶來的電場數(shù)據(jù)畸變問題,獲得類似于三維勘探成果,從而提高不同記錄點(diǎn)的電場數(shù)據(jù)的可比性,提高勘探精度,擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
本發(fā)明提供一種檢測震動坍塌并能發(fā)出信號的報警裝置,包括導(dǎo)電金屬空心圓棒(2)、蓄電池(11)、信號發(fā)射器(5)、警報蜂鳴裝置(6),其特征在于:導(dǎo)電金屬空心圓棒(2)外由一層絕緣層(1)保裹,蓄電池(11)的正極電樁(3)通過正極導(dǎo)線(4)與信號發(fā)射器(5)、警報蜂鳴裝置(6)依次連接,最后與插入導(dǎo)電金屬空心圓棒(2)的正極金屬針(7)連接;正極金屬針(7)貫穿導(dǎo)電金屬空心圓棒(2)內(nèi)部,不與導(dǎo)電金屬空心圓棒(2)內(nèi)壁接觸,具有設(shè)計合理、使用方便、成本低,可以在山體發(fā)生塌方、地震等地質(zhì)變動前或者發(fā)生時,立刻感知并通過發(fā)出蜂鳴、電子信號等方式,讓人們立刻知道,做出相應(yīng)的處理,提高救災(zāi)的效率;而且該報警裝置還能夠在防止盜采礦石、危房安全監(jiān)測、水庫大壩安全監(jiān)測等領(lǐng)域應(yīng)用。
本發(fā)明的第一目的在于提供一種盾構(gòu)機(jī)刀盤的驅(qū)動系統(tǒng),包括大齒輪以及與其連接的1個驅(qū)動單元或至少2個并聯(lián)且以刀盤的中心為圓心呈環(huán)形設(shè)置的驅(qū)動單元,所述大齒輪以及所述驅(qū)動單元均設(shè)置在刀盤上;每個所述驅(qū)動單元包括與所述大齒輪相嚙合的小齒輪、其輸出軸與所述小齒輪連接的減速器以及其輸出軸通過離合裝置與所述減速器的輸入軸連接的動力驅(qū)動部件,本發(fā)明盾構(gòu)機(jī)刀盤的驅(qū)動系統(tǒng)具有地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、裝機(jī)功率利用率高、扭矩大以及方便安裝的特點(diǎn)。本發(fā)明第二目的在于提供一種包含上述驅(qū)動系統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī),使得盾構(gòu)機(jī)滿足現(xiàn)實(shí)需求,實(shí)用性強(qiáng)。
本發(fā)明涉及受力領(lǐng)域,公開了一種三軸受力與反作用力結(jié)構(gòu),包括:第一側(cè)立柱、頂梁、第二側(cè)立柱和一對第三立柱,所述頂梁為十字型,且頂梁的端部分別與第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱、一對第三立柱連接,所述第一側(cè)立柱和第二側(cè)立柱對立設(shè)置,一對所述第三立柱對立設(shè)置,所述第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱和一對第三立柱的下端均安裝在底板上,所述頂梁、第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱和一對第三立柱上均安裝有至少一個油缸導(dǎo)向支架,所述油缸導(dǎo)向支架上均安裝有液壓油缸,多個所述油缸的輸出端相互靠近,可以有效的模擬對制樣模型的三軸受力,可以很好的應(yīng)用于三維地質(zhì)模型中。
本發(fā)明公開了一種基于全波形反演和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地下巖層分布成像獲取方法、系統(tǒng)、終端及可讀存儲介質(zhì),所述方法引入U?Net網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)作為生成器以及基于全波形反演算法構(gòu)建判別器,并利用所述生成器訓(xùn)練生成地下巖層分布成像的預(yù)測模型,以及利用所述判別器優(yōu)化所述生成器的網(wǎng)絡(luò)權(quán)重參數(shù)得到精細(xì)的地下巖層分布成像的預(yù)測模型;從而將待預(yù)測的二維地質(zhì)數(shù)據(jù)輸入精細(xì)的地下巖層分布成像的預(yù)測模型得到地下巖層分布成像。本發(fā)明所述方法提升了預(yù)測模型的成像精度,實(shí)現(xiàn)了高精度的地下巖層分布成像。
本發(fā)明公開了一種基于學(xué)習(xí)的廣域電磁法激電信息非線性提取方法,包括:采用灰狼優(yōu)化算法作為非線性反演的主程序;使用貝葉斯神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為計算代價低的代理模型;通過學(xué)習(xí)反演過程中的歷史數(shù)據(jù)來優(yōu)化反演過程,利用灰狼優(yōu)化算法求解電磁法反演問題,提取廣域電磁法的激電信息。本發(fā)明設(shè)計基于學(xué)習(xí)機(jī)制的非線性反演算法,一方面,利用算法過程中的歷史有效參數(shù),設(shè)計自適應(yīng)灰狼優(yōu)化算法;另一方面,結(jié)合反演過程中的正演評估數(shù)據(jù),建立基于貝葉斯神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的代理模型。本發(fā)明方法具有較好的適用性,能夠?yàn)橥耆蔷€性反演方法高效快速地完成反演任務(wù),節(jié)省了反演時間,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、高精度的地質(zhì)資料解釋提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
本申請公開了一種抗滑樁鉆機(jī)設(shè)備及鉆頭,鉆頭包括方形框、萊洛三角基體、導(dǎo)向萊洛三角塊、截齒組件和刮刀;所述導(dǎo)向萊洛三角塊設(shè)于所述方形框內(nèi)并用于連接傳動機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向萊洛三角塊與所述萊洛三角基體固接,所述截齒組件凸設(shè)于所述萊洛三角基體遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向萊洛三角塊的端面,所述刮刀設(shè)于所述萊洛三角基體的周部且用于刮削樁孔。該鉆頭能夠在巖土層地質(zhì)快速開挖方孔,掘進(jìn)效率高,使用壽命長。
本發(fā)明公開了一種上覆雜填土淤泥地基的導(dǎo)水注漿樁加固處理方法,包括以下步驟:采用地質(zhì)鉆機(jī),跟管鉆進(jìn)穿過上覆雜填土和淤泥層,進(jìn)入到下覆持力層中,形成鉆孔;將注漿管下入到鉆孔內(nèi),直至孔底;開啟注漿泵,自下而上、分段往注漿管中注入坍落度為100~150mm的透水性混凝土,按分段向上拔管,直至注漿到上覆雜填土中;按一定的孔間距,重復(fù)前述步驟,對整個場地進(jìn)行施工處理。最終形成均勻且具有較高強(qiáng)度的樁體并推擠鉆孔周邊軟土;推擠土體時產(chǎn)生的孔隙水壓力通過透水性混凝土消散,促使土體排水固結(jié),提高地基內(nèi)軟土的強(qiáng)度,最終形成具有較高地基承載力的樁土復(fù)合地基,后期沉降小、復(fù)合地基承載力高。
一種倒虹吸工程施工方法,對倒虹吸隧洞進(jìn)行施工,所述施工方法包括隧洞挖掘方法、襯砌澆注方法;所述隧洞包括出口池洞、進(jìn)口池洞、水平段、斜管段;所述隧洞挖掘方法包括:開挖方法、爆破方法;所述開挖方法包括首先開挖出口池洞、然后開挖斜管段與水平段、最后開挖進(jìn)口池洞;所述爆破方法包括在開挖之前對隧洞進(jìn)行爆破,爆破步驟如下:步驟一、首先開挖導(dǎo)洞,以探明前方地質(zhì)情況,所述導(dǎo)洞位于待挖掘隧洞的下方;步驟二、對導(dǎo)洞進(jìn)行清渣處理,用運(yùn)渣車將渣土運(yùn)出導(dǎo)洞;步驟三、在待開挖面上鉆出鉆眼以填放爆破炸藥,所述鉆眼圍成至少兩個直徑不同的圓,同時還包括水平排布的鉆眼;步驟四、爆破后,用運(yùn)渣車將渣土運(yùn)出隧洞。
一種電鍍設(shè)備,由電鍍槽、陽極、陰極、電鍍液、添加劑自動補(bǔ)給系統(tǒng)、循環(huán)過濾系統(tǒng)、電加熱系統(tǒng)、水浴循環(huán)供熱中心、自動凈化系統(tǒng)和電鍍整流電源組成。普遍適用于超硬材料制品的電鍍,特別涉及耐磨復(fù)合層電鍍和金剛石地質(zhì)鉆頭電鍍。生產(chǎn)工藝條件穩(wěn)定性和一致性好;電鍍液處理周期得到有效延長,實(shí)現(xiàn)了電鍍液的閉路循環(huán)利用,既節(jié)能又環(huán)保,同時也極大的改善了工作環(huán)境,有利于職工的身心健康;產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定,獲得極大的提高,產(chǎn)品合格率提高了13%,節(jié)約用電56.2%、生產(chǎn)成本降低32.7%。
本發(fā)明公開了一種隧道防水板快速重構(gòu)施工方法,具體步驟如下:采用地質(zhì)雷達(dá)、TST對滲水隧道段進(jìn)行無損檢測,通過檢測結(jié)果確定需要處理段里程號,需處理路段長度為L,按照梅花式布置鉆孔點(diǎn)位,鉆孔點(diǎn)位之間的間距均為a=1.5?2.0m,打孔點(diǎn)位于脫離層區(qū)域時,在該位置鉆直徑50mm的孔并打入注漿管,鉆孔深度為二襯混凝土的厚度加上2cm,避免鉆穿防水板,打孔點(diǎn)位于空洞區(qū)域時,打孔深度為二襯混凝土與防水板的厚度外加2cm以穿過防水板,并在此處的注漿咀安裝時候附帶安裝排氣管。本發(fā)明采用新型高流動性復(fù)配材料沿隧道斷面自下而上平衡對稱壓力注漿,有效排除空氣,保證注漿飽滿。
本申請公開了一種隧道掘進(jìn)機(jī),包括掘進(jìn)機(jī)本體和撐緊盾,所述掘進(jìn)機(jī)本體上連接有推進(jìn)油缸,所述撐緊盾設(shè)于所述推進(jìn)油缸的后方,用于撐緊隧道以給所述推進(jìn)油缸提供反推力。本申請?zhí)峁┑乃淼谰蜻M(jìn)機(jī),在地質(zhì)條件較好的隧道施工過程中,可在對隧道洞壁不拼裝管片進(jìn)行襯砌的條件下,也能實(shí)現(xiàn)正常的掘進(jìn)和步進(jìn),從而可大大提高施工效率,并且極大地節(jié)省了施工成本。
本發(fā)明提供了一種飛灰中重金屬污染物的固化穩(wěn)定化方法,涉及環(huán)境工程地質(zhì)及重金屬污染治理技術(shù)領(lǐng)域,包括:將紅黏土、膨潤土、飛灰按一定質(zhì)量配比混合均勻,制成混合土體;進(jìn)行飛灰固化體壓實(shí)度設(shè)計,壓實(shí)度控制在90~95%之間,用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)測定所得混合土體的最大干密度和最優(yōu)含水率,根據(jù)結(jié)果確定飛灰固化體的干密度及目標(biāo)含水率;將化學(xué)添加劑溶液加入混合土體中,進(jìn)行第一次密封養(yǎng)護(hù),再進(jìn)行壓實(shí)和第二次密封養(yǎng)護(hù),制得飛灰固化體。本發(fā)明采用成本低廉、抗?jié)B能力強(qiáng)且對重金屬有較強(qiáng)吸附能力的紅黏土、膨潤土來固化飛灰,并將它們與環(huán)境穩(wěn)定型化學(xué)添加劑協(xié)同固化處理,該方法重金屬固化穩(wěn)定效果較好、無二次污染,且經(jīng)濟(jì)效益高。
本發(fā)明公開了一種小型多功能入巖鉆機(jī),包括機(jī)身平臺、縱移機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、桅桿機(jī)構(gòu)、斜撐、起桅油缸、動力頭、鉆桿,機(jī)身平臺通過升降機(jī)構(gòu)與縱移機(jī)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)相連接,斜撐和起桅油缸分別一端連接在機(jī)身平臺上,另一端與桅桿機(jī)構(gòu)相連接,機(jī)身平臺上設(shè)有主卷揚(yáng)、加壓卷揚(yáng)、駕駛室、活動配重鐵、電控系統(tǒng)和液控系統(tǒng),桅桿機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)身平臺上,動力頭裝在桅桿機(jī)構(gòu)的桅桿上,主卷揚(yáng)的鋼絲繩繞過桅桿機(jī)構(gòu)桅桿上端的滑輪架與動力頭相連,加壓卷揚(yáng)的鋼絲繩通過一組輪系與動力頭的下部連接,動力頭的中心輸出軸處與鉆桿相連接。本發(fā)明起桅方便,可一體式運(yùn)輸,并加掛活動配重鐵后機(jī)器自重大,可提供較大的加壓力,地質(zhì)適應(yīng)性更廣。
本發(fā)明公開了一種基于掘進(jìn)參數(shù)的復(fù)合地層盾構(gòu)滾刀磨損計算方法、設(shè)備及介質(zhì),方法包括:S1:基于盾構(gòu)滾刀的磨損機(jī)理,根據(jù)掘進(jìn)參數(shù)、地質(zhì)參數(shù)和刀盤刀具設(shè)計參數(shù),實(shí)時計算滾刀在不同地層下與土體之間的摩擦因數(shù);S2:根據(jù)摩擦因數(shù),結(jié)合滾刀在掌子面的受力分析,基于能量法實(shí)時定量確定盾構(gòu)滾刀的磨損量。本發(fā)明根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)(刀盤扭矩、掘進(jìn)速度和刀盤轉(zhuǎn)速)反算出滾刀與土體之間的摩擦因數(shù)f,從而使得在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,可以實(shí)時計算出滾刀的磨損高度,根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)設(shè)定磨損高度,當(dāng)計算出的滾刀磨損高度大于預(yù)設(shè)定的磨損高度時,及時開倉換刀,保障盾構(gòu)的安全高效掘進(jìn)。
本發(fā)明公開了一種基于鄰軌數(shù)據(jù)的InSAR二維地表形變監(jiān)測方法。首先利用相鄰軌道的SAR數(shù)據(jù)獲取地表在兩個不同斜距向上的地表形變測量值,然后獲得相鄰軌道公共區(qū)域的兩個不同斜距向形變測量值,進(jìn)而計算出公共區(qū)域上每一點(diǎn)分別在一軌和二軌的入射角和方位角,隨后構(gòu)造出每一點(diǎn)的系數(shù)矩陣,最后根據(jù)衛(wèi)星的成像幾何與地表形變之間的嚴(yán)密幾何關(guān)系,忽略南北向形變,建立方程組,根據(jù)最小二乘準(zhǔn)則求解得地表二維形變。本發(fā)明突破了無升降軌數(shù)據(jù)區(qū)域的InSAR二維形變監(jiān)測的技術(shù)瓶頸,積極推動InSAR技術(shù)向?qū)嵱没l(fā)展,對研究地球物理過程以及反演地質(zhì)災(zāi)害參數(shù)具有重要的科學(xué)價值。
本發(fā)明涉及一種軟土地基處理方法,尤其涉及一種軟弱下臥土層直接加固法。適用于各類軟弱下臥土層加固補(bǔ)強(qiáng)處理,屬地基處理技術(shù)領(lǐng)域。該直接加固軟弱下臥土層地基的方法,適用于上層土為良好土層,而下臥土層為軟弱土層的地質(zhì)條件下地基的加固處理,其特征是:在加固過程中不破壞上部良好土層,直接在軟弱下臥土層中生成加固樁體,該加固樁體的上端置于良好土層內(nèi)。本發(fā)明的最大特點(diǎn)是不破壞上部良好土層,而是充分發(fā)揮良好土層的工程特性。本發(fā)明是在軟弱下臥土層中直接生成加固樁體來加固軟弱土層,通過樁土的共同作用,改善軟土的工程性能。用這種新型的地基加固處理的方法,可大大減小地基沉降,滿足工程建設(shè)技術(shù)要求。
本發(fā)明涉及段落類型識別方法及系統(tǒng)和文檔結(jié)構(gòu)識別方法及系統(tǒng),其中,段落類型識別方法,包括:S1、根據(jù)預(yù)先設(shè)定的段落類型識別規(guī)則,判斷文本中任一段落是否符合段落類型識別規(guī)則,獲取判斷結(jié)果;所述段落類型識別規(guī)則包括:第一級規(guī)則為規(guī)定段落類型識別規(guī)則判斷先后順序的優(yōu)先級規(guī)則;第二級規(guī)則為段落識別關(guān)聯(lián)準(zhǔn)則;S2、根據(jù)所述判斷結(jié)果和預(yù)先設(shè)定段落類型識別準(zhǔn)則及第一編號確定所述段落的段落類型;所述第一編號與所述段落類型識別準(zhǔn)則對應(yīng)。解決了現(xiàn)有的地質(zhì)資料段落類型識別方法中語料標(biāo)注成本過高、語料庫稀缺的問題。
本發(fā)明屬于巖土工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種超深圓形地下連續(xù)墻雙折角形槽段泥漿重度確定方法。本發(fā)明首先收集工程詳細(xì)的地質(zhì)及水文資料,隨后建立異形槽段槽壁整體失穩(wěn)計算模型,最后基于極限平衡法,計算滑動體的下滑力和抗滑力,計算得到保證整體穩(wěn)定所需的最小泥漿重度。本發(fā)明針對地下連續(xù)墻雙折角槽段,考慮到場地超載等各種因素對槽壁穩(wěn)定影響,最終建立針對雙折角處的槽壁整體失穩(wěn)計算模型,計算模型具有精度高、效率高、可靠度高的優(yōu)點(diǎn),有著較強(qiáng)的實(shí)用性,應(yīng)用前景廣泛。
本發(fā)明公開了一種參數(shù)化鐵路隧道模型的建立方法,包括確定隧道所在鐵路線路的類型,根據(jù)線路數(shù)據(jù)自動生成空間線模型;結(jié)合地質(zhì)勘測報告,對隧道進(jìn)行分段;根據(jù)隧道設(shè)計通圖給出線路參數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系,參數(shù)化生成隧道斷面輪廓標(biāo)準(zhǔn)模型;根據(jù)每個隧道分段前、后截面的信息修改標(biāo)準(zhǔn)模型的參數(shù),生成相應(yīng)的隧道斷面輪廓,并根據(jù)隧道分段所在空間線放樣生成隧道模型。本發(fā)明提出了各參數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系,能夠參數(shù)化生成隧道模型;本發(fā)明建模速度快,建模效率高,且在鐵路施工過程中也能根據(jù)具體情況對隧道的參數(shù)進(jìn)行修改,對鐵路隧道的施工提供了幫助。
本發(fā)明提供一種鉛球式地震監(jiān)測報警裝置,包括報警電路板和內(nèi)壁光滑的直筒,所述報警電路板和所述直筒均傾斜安裝,所述直筒與所述報警電路板相互垂直,所述報警電路板設(shè)置有聲光報警器和報警按鈕,所述直筒的下端端口朝向所述報警按鈕,所述直筒內(nèi)設(shè)置有鉛球,所述直筒的上端口處設(shè)置有重力彈性限位機(jī)構(gòu),所述鉛球通過所述重力彈性限位機(jī)構(gòu)卡裝在所述直筒內(nèi)的上端。本發(fā)明能夠檢測地質(zhì)振動的情況,并發(fā)出聲光報警信號,提醒用戶采取相應(yīng)的措施,這種的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,制作成本低,能夠適用于各種類型的用戶。
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