穩(wěn)定性強(qiáng)的共享電池 839     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種穩(wěn)定性強(qiáng)的共享電池，包括電池本體，所述電池本體上設(shè)有放電口、凹槽、固定裝置、卡緊裝置以及緩沖裝置，所述卡緊裝置包括第二緩沖槽以及卡塊，所述卡塊與第二緩沖槽之間設(shè)有第二彈簧，在這里，通過設(shè)有的卡緊裝置，在電池本體進(jìn)行充電的時(shí)候能對(duì)其進(jìn)行卡緊，所述緩沖裝置包括底板以及緩沖塊，電池本體在使用的過程中，通過設(shè)有的緩沖裝置能提高電池本體的緩沖效果，所述固定裝置安裝在電池本體的頂端，所述固定裝置包括第一固定板、第二固定板以及按板，通過設(shè)有的固定裝置，能提高電池本體在使用時(shí)的穩(wěn)定性，防止在使時(shí)出現(xiàn)斷電的情況。

大型鋰離子軟包電池 1126     

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實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種溫差小壽命長(zhǎng)的大型鋰離子軟包電池，包括正極電芯和負(fù)極電芯以及包覆在兩電芯外部的包裝膜，正極電芯和負(fù)極電芯之間用隔膜隔開，正極電芯和負(fù)極電芯分別連接有極耳，所述包裝膜內(nèi)浸有電解液，其特征在于：所述兩個(gè)極耳位于電池的中心且對(duì)側(cè)設(shè)置，所述電池的縱橫比為（1:1）~（3:1）；本實(shí)用新型在不增加額外成本的情況下，增加了電池壽命，有效提升了資源使用率，在新能源產(chǎn)品迅猛發(fā)展的背景下，可以極大地提升效益；本實(shí)用新型電池的縱橫比的設(shè)計(jì)，電池溫差最小，低至1.16℃，且使用壽命最長(zhǎng)，500次循環(huán)剩余容量高達(dá)92.5%，1000次循環(huán)剩余容量高達(dá)67.6%。

基于超臨界二氧化碳船用發(fā)電脫硫一體化設(shè)備 676     

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本實(shí)用新型公開一種基于超臨界二氧化碳船用發(fā)電脫硫一體化設(shè)備，屬于新能源與節(jié)能減排領(lǐng)域。該設(shè)備主要包括了超臨界二氧化碳儲(chǔ)氣罐、固體燃料（如氧化鈣、氧化鎂等）儲(chǔ)料罐、化學(xué)反應(yīng)器、換熱器、渦輪、二氧化碳排氣儲(chǔ)存罐、海水蓄水池和脫硫塔。其特征在于：借助二氧化碳的超臨界特性以及高儲(chǔ)能密度，減小船內(nèi)發(fā)電機(jī)組的體積；利用固體燃料與海水能發(fā)生反應(yīng)，并釋放大量的熱能，從而預(yù)熱超臨界二氧化碳來推動(dòng)渦輪做功；化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物還可以在脫硫塔內(nèi)對(duì)柴油機(jī)煙氣經(jīng)行脫硫處理；壓縮機(jī)由于無需一直運(yùn)轉(zhuǎn)，只需在船上裝小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備即可滿足其電力需求。本系統(tǒng)將船內(nèi)發(fā)電設(shè)備和脫硫設(shè)備結(jié)合在一起，降低污染物排放，有良好的環(huán)保性和節(jié)能效果。

治具循環(huán)輸送裝置 989     

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本申請(qǐng)揭示了一種治具循環(huán)輸送裝置，屬于新能源組件生產(chǎn)領(lǐng)域。該治具循環(huán)輸送裝置包括搬運(yùn)裝置、至少一個(gè)治具、用于輸送治具的治具輸送裝置以及用于輸送電池片、互聯(lián)條和治具的輸送部，其中：治具輸送裝置位于輸送部的側(cè)邊；搬運(yùn)裝置在治具輸送裝置和輸送部之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)治具在治具輸送裝置和輸送部之間的切換。本申請(qǐng)通過設(shè)置治具輸送裝置實(shí)現(xiàn)了治具的循環(huán)，保證了治具的循環(huán)利用，且將治具放置于電池片和互聯(lián)條上，避免了電池片和互聯(lián)條在傳輸至焊接位置之前互聯(lián)條的偏移，降低了焊帶定位不準(zhǔn)確發(fā)生的概率。

太陽能板追日裝置 1151     

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本實(shí)用新型公開了新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種太陽能板追日裝置，包括底座，所述底座的底部設(shè)有防滑墊，所述底座的左右兩側(cè)分別設(shè)有電源儲(chǔ)存與輸出裝置和控制器，所述底座的頂部中央通過凹槽設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的頂部動(dòng)力輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的頂部左右兩側(cè)分別設(shè)有左支撐槽和右支撐槽，通過利用光電傳感裝置和控制器，控制轉(zhuǎn)向裝置在弧形齒條上運(yùn)動(dòng)，使安裝板可以繞鉸鏈在左支撐桿和右支撐桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使其一直對(duì)著太陽光，進(jìn)而讓太陽能板可以接受更多的光照，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，不會(huì)由于太陽位置的變化而影響工作，追蹤太陽光較簡(jiǎn)單。

具有能量卸載裝置的汽車動(dòng)力系統(tǒng) 1011     

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本實(shí)用新型公開了一種具有能量卸載裝置的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，涉及新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括主傳動(dòng)系統(tǒng)以及輔助阻尼裝置，主傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及車輛主傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與車輛主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，車輛主傳動(dòng)軸與輔助阻尼裝置之間通過外部輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可離合的傳動(dòng)連接，車輛主傳動(dòng)軸尾端連接車輛減速機(jī)構(gòu)以及車輛驅(qū)動(dòng)橋，車輛主傳動(dòng)軸與車輛減速機(jī)構(gòu)的輸入端傳動(dòng)連接，車輛驅(qū)動(dòng)橋與車輛減速機(jī)構(gòu)的輸出端傳動(dòng)連接。所述具有能量卸載裝置的動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)有效減小摩擦制動(dòng)盤和制動(dòng)片的磨損，提高制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，具有較高的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)效益，因而在并聯(lián)式混合動(dòng)力客車上有者廣泛的市場(chǎng)前景。

汽車離合器用高彈性壓緊彈片 1116     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車離合器用高彈性壓緊彈片，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該汽車離合器用壓緊彈片，通過扇形固定板對(duì)整個(gè)壓緊彈片進(jìn)行固定，此時(shí)抵觸板與對(duì)應(yīng)部件相互抵觸，即第三折彎部與對(duì)應(yīng)部件相抵觸，此時(shí)整個(gè)抵觸板產(chǎn)生形變，由于第一折彎部、第二折彎部以及第三折彎部的設(shè)置，三者都具有彈性回復(fù)力，在三者彈性回復(fù)力的配合作用下，第三折彎部對(duì)于對(duì)應(yīng)部件的抵觸力足夠讓對(duì)應(yīng)部件保持固定，同時(shí)通氣孔的設(shè)置使得抵觸板鏤空，可以有效對(duì)離合器內(nèi)部的熱量進(jìn)行散發(fā)，同時(shí)抵觸板在鏤空之后，由于受力點(diǎn)變少，所以彈性回復(fù)力加強(qiáng)，從而不會(huì)影響整個(gè)壓緊彈片的壓緊效果，在保證彈性的同時(shí)也能夠有利于離合器內(nèi)部熱量的散發(fā)。

鋰電池模組電芯連接片焊接設(shè)備 1150     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電池模組電芯連接片焊接設(shè)備，包括底座，所述底座上設(shè)置有電芯模組輸送機(jī)構(gòu)、視覺定位機(jī)構(gòu)、焊接壓裝機(jī)構(gòu)以及焊接機(jī)構(gòu)；本設(shè)備可以對(duì)鋰電池模組進(jìn)行電芯連接片焊接，從產(chǎn)品輸送、定位再到產(chǎn)品焊接，都為自動(dòng)化作業(yè)，工作效率高，同時(shí)焊接精準(zhǔn)、高效，焊接過程安全可靠，有效地提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低產(chǎn)品的不良率，此設(shè)備配合鋰電池生產(chǎn)工藝而生，促進(jìn)新能源發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)。

并排式日光光伏發(fā)電與月光光伏發(fā)電互補(bǔ)的光伏供電站 1006     

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本實(shí)用新型涉及并排式日光光伏發(fā)電與月光光伏發(fā)電互補(bǔ)的光伏供電站，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。在光伏供電站的太陽能電池的排列中并排安裝利用日光進(jìn)行光伏發(fā)電的太陽能電池甲和利用月光進(jìn)行光伏發(fā)電的太陽能電池乙。太陽光照射太陽能電池甲產(chǎn)生直流電，直流電通過導(dǎo)電線輸入控制器甲進(jìn)行調(diào)整，從控制器甲輸出的直流電通過導(dǎo)電線輸入?yún)R流箱；月亮光照射太陽能電池乙產(chǎn)生直流電，直流電通過導(dǎo)電線輸入控制器乙進(jìn)行調(diào)整，從控制器乙輸出的直流電通過導(dǎo)電線輸入?yún)R流箱，從匯流箱輸出的直流電通過導(dǎo)電線輸入逆變器，在逆變器內(nèi)直流電轉(zhuǎn)換成交流電，從逆變器輸出的交流電通過導(dǎo)電線、儲(chǔ)能電池、自動(dòng)控制開關(guān)向用電器供電。

太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用于紫薯育苗上的調(diào)溫調(diào)濕裝置 992     

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本實(shí)用新型涉及太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用于紫薯育苗上的調(diào)溫調(diào)濕裝置,屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。紫薯是保健食品,含有保護(hù)人類健康最直接、最有效、最安全的自由基清除劑-花青素。食用紫薯的人越來越多,這需要大量繁殖紫薯種苗來增加種植面積。太陽光照射安裝在斜面水泥臺(tái)上面的硅太陽能電池板產(chǎn)生直流電,直流電通過導(dǎo)電線輸入控制器、逆變器轉(zhuǎn)換成交流電,交流電輸入紫薯育苗大棚,向棚內(nèi)的噴霧裝置、照明裝置、控溫裝置、控濕裝置供電運(yùn)作,保持苗床溫度在25℃～30℃和適宜的濕度,以培養(yǎng)有6～8片完整葉片、長(zhǎng)度有20cm左右的壯苗,分批剪苗栽種大田。從控制器輸出的電流也可以輸入鋰離子電池蓄電備用。用清潔能源供電,有利于節(jié)能減排。

太陽能瓦片 995     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能瓦片，包括瓦片，所述瓦片側(cè)面安裝有能量收集器，所述能量收集器側(cè)面安裝有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線底端安裝有蓄電箱，所述導(dǎo)線和蓄電箱電性連接，所述蓄電箱側(cè)面安裝有電量顯示器，該種太陽能瓦片，將太陽能轉(zhuǎn)換為可為人所用的電能，開發(fā)了對(duì)新能源的利用，減少了對(duì)石油等能源的使用，保護(hù)了環(huán)境，瓦片頂端安裝有太陽能板和聚光鏡，大大的提高了太陽能板對(duì)太陽光的吸收效率，各個(gè)能量吸收器之間通過連接器和能量轉(zhuǎn)換接口互相連接，可以將所有瓦片吸收的能量聚集到一起，并且該太陽能板安裝有防水層，由于瓦片是長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受風(fēng)吹雨淋的裝置，防水層可以有效的防止雨水對(duì)裝置的破壞，延長(zhǎng)了太陽能瓦片的使用壽命。

風(fēng)力抽水蓄能智能供電裝置 659     

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風(fēng)力抽水蓄能智能供電裝置，涉及種新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。該風(fēng)力抽水蓄能智能供電裝置，其建設(shè)成本低，性能安全可靠，故障率低，易維護(hù)，保養(yǎng)成本低。采用閉環(huán)智能控制技術(shù)進(jìn)行管理本裝置的發(fā)電工作，自動(dòng)化程度高，節(jié)約了人力、物力資源。利用沿海地區(qū)的風(fēng)力資源，通過增速風(fēng)輪機(jī)上槳葉的轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)了變速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)水泵，利用水泵的水揚(yáng)程來沖擊水輪機(jī)葉輪，使水輪機(jī)進(jìn)行發(fā)電，將不穩(wěn)定的風(fēng)能轉(zhuǎn)換成水位勢(shì)能，再將水位勢(shì)能轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定、可控的電能，提高了風(fēng)能利用率。

湖中建造打樁光伏發(fā)電與漂浮光伏發(fā)電連接的太陽能電站 1073     

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本實(shí)用新型涉及湖中建造打樁光伏發(fā)電與漂浮光伏發(fā)電連接的太陽能電站，屬于太陽能光伏新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。在湖中深水區(qū)漂浮的船體甲和船體乙上，用前連接板和后連接板將船體甲和船體乙聯(lián)接成一排，船體上分別安裝有太陽能電池、光伏支柱、導(dǎo)電線、光伏控制器和匯流器，陽光照射太陽能電池產(chǎn)生的電流通過安裝在船體上的導(dǎo)電線、光伏控制器、匯流器甲輸入樁柱丁上的匯流器丙，在湖中的淺水區(qū)建造四根樁柱，在樁柱甲和樁柱乙上安裝有太陽能電池、光伏支柱、光伏控制器、導(dǎo)電線，陽光照射太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線、光伏控制器輸入樁柱丙上的匯流器乙、接著輸入?yún)R流器丙，從匯流器丙輸出的電流通過輸出電纜向湖岸上或湖心中的用電器供電。

基于太陽能電池和超級(jí)電容器組的儲(chǔ)能系統(tǒng) 958     

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本實(shí)用新型公開了一種基于太陽能電池和超級(jí)電容器組的儲(chǔ)能系統(tǒng)，太陽能電池板通過充電管理系統(tǒng)對(duì)超級(jí)電容器組進(jìn)行充電，充電管理系統(tǒng)對(duì)充電電流和充電電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止超級(jí)電容器組超出額定電壓。超級(jí)電容保護(hù)電路則實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電容器中各個(gè)超級(jí)電容的電壓，保持電容器組中各個(gè)電容器電壓的平衡和一致。同時(shí)，DC/DC降壓變換器對(duì)超級(jí)電容器組進(jìn)行降壓，產(chǎn)生恒定的直流輸出（+12V，+5V），這樣在有陽光時(shí)，太陽能電池板將電能存儲(chǔ)在超級(jí)電容器中，在夜間時(shí)則由超級(jí)電容器向DC/DC降壓變換器供電，實(shí)現(xiàn)具有穩(wěn)定不間斷直流電源輸出儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源的有效利用。

可調(diào)度式雙模逆變器 842     

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本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)度式雙模逆變器，包括：主電路模塊和控制電路模塊；主電路模塊包括轉(zhuǎn)換開關(guān)（A1、A2、A3）、DC/DC變換電路、儲(chǔ)能濾波電路和DC/AC逆變電路；DC/DC變換電路由雙向直流變換電阻組成；儲(chǔ)能濾波電路由電感L和電容C構(gòu)成的組合濾波電路組成；DC/AC逆變電路由4只全控開關(guān)管組成的全橋逆變電路組成；轉(zhuǎn)換開關(guān)A1公共端與DC/DC變換電路相連接，兩個(gè)觸點(diǎn)端分別與新能源發(fā)電輸出端和儲(chǔ)能系統(tǒng)連接；轉(zhuǎn)換開關(guān)A2公共端與DC/DC變換電路連接，兩個(gè)觸點(diǎn)端分別與儲(chǔ)能濾波電路和儲(chǔ)能系統(tǒng)連接；轉(zhuǎn)換開關(guān)A3公共端與DC/AC逆變電路連接，輸出端分別與電網(wǎng)和本地負(fù)載連接。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠工作于多種模式，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求。

薄膜太陽能電池應(yīng)用在發(fā)光塑料行車標(biāo)志牌上的照明裝置 959     

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本實(shí)用新型涉及薄膜太陽能電池應(yīng)用在發(fā)光塑料行車標(biāo)志牌上的照明裝置，屬于新能源發(fā)電文化技術(shù)領(lǐng)域。由于部分地區(qū)的霧霾天數(shù)和霧霾濃度的增加造成道路上的能見度下降，使駕駛員看不清原有的行車標(biāo)志牌，造成交通事故增加。用包含長(zhǎng)余輝發(fā)光材料制成的發(fā)光塑料制造的發(fā)光塑料行車標(biāo)志牌能發(fā)射光線增加薄膜太陽能電池的發(fā)電量，從薄膜太陽能電池輸出的電流通過導(dǎo)電線輸入控制器進(jìn)行調(diào)整、從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線向丁字形標(biāo)志LED發(fā)光模塊供電照明。光照不足時(shí)，光敏自控開關(guān)自動(dòng)開啟、電路接通，從鋰離子電池輸出的電流通過導(dǎo)電線和光敏自控開關(guān)向丁字形標(biāo)志LED發(fā)光模塊補(bǔ)充供電、確保一定的亮度，使駕駛員能看清行車標(biāo)志牌上的標(biāo)志。

太陽能高溫?zé)犸L(fēng)爐 1093     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能高溫?zé)犸L(fēng)爐，主要由基座、爐體、原煤燃燒器、燃燒風(fēng)機(jī)、水箱、混合室、第一沉降室、第二沉降室、第三沉降室、聚合室、冷風(fēng)吸入口、熱風(fēng)管、排煙管、太陽能電池板和蓄電池組組成，基座上端與爐體下端固定連接，爐體一端設(shè)置有混合室，混合室一端依次設(shè)置有第一沉降室、第二沉降室和第三沉降室，第三沉降室與聚合室固定連接，聚合室內(nèi)部設(shè)置有冷風(fēng)吸入口，混合室一端與熱風(fēng)管固定連接，爐體一側(cè)與原煤燃燒器相連接，原煤燃燒器一端與燃燒風(fēng)機(jī)固定連接，燃燒風(fēng)機(jī)與蓄電池組相連接，蓄電池組與太陽能電池板相連接。本實(shí)用新型的有益效果是利用新能源，節(jié)約電能、燃煤，準(zhǔn)確達(dá)到工藝溫度，熱風(fēng)產(chǎn)出率高。

風(fēng)電與光伏發(fā)電互補(bǔ)的獨(dú)立照明廣告燈箱的旋轉(zhuǎn)展示裝置 995     

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本實(shí)用新型涉及風(fēng)電與光伏發(fā)電互補(bǔ)的獨(dú)立照明廣告燈箱的旋轉(zhuǎn)展示裝置,屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。陽光照射太陽能電池產(chǎn)生直流電,直流電通過光伏空心支柱內(nèi)部的導(dǎo)電線輸入光伏發(fā)電控制器進(jìn)行調(diào)整后,接著輸入安裝在獨(dú)立照明廣告燈箱內(nèi)部的導(dǎo)電線;風(fēng)力吹動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片,圍繞風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),所產(chǎn)生的電流通過安裝在風(fēng)電空心支柱內(nèi)部的導(dǎo)電線輸入風(fēng)力發(fā)電控制器進(jìn)行調(diào)整后,接著輸入安裝在獨(dú)立照明廣告燈箱內(nèi)部的導(dǎo)電線,風(fēng)電和光伏發(fā)電并流后,使安裝在導(dǎo)電線上的LED照明燈和LED發(fā)光字發(fā)出亮光。一部分電流驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)展示裝置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),使安裝在旋轉(zhuǎn)展示裝置上方的獨(dú)立照明廣告燈箱實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)展示。

帶風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)向音樂傳感器供電的弦琴 950     

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本實(shí)用新型涉及一種帶風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)向音樂傳感器供電的弦琴,屬于新能源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。弦琴演奏人員撥彈安裝在弦柱上的、依靠弦釘固定的琴弦奏出琴聲,琴聲透過帶孔音板、在用側(cè)板、帶孔音板、底板圍合成的共鳴箱內(nèi)產(chǎn)生共鳴。風(fēng)力吹動(dòng)葉片快速旋轉(zhuǎn)、帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流,電流通過穿過空心支柱的導(dǎo)電線輸入控制器,從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線輸入音樂傳感器和無線發(fā)射天線作為動(dòng)力用電。音樂傳感器檢測(cè)、感受共鳴的琴聲的物理量信息并轉(zhuǎn)換成電信號(hào),同時(shí)通過安裝在音樂傳感器上的無線發(fā)射天線將電信號(hào)發(fā)射到空中。

將太陽能光伏發(fā)電作為供電源的發(fā)光拍掌器 845     

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本實(shí)用新型涉及一種將太陽能光伏發(fā)電作為供電源的發(fā)光拍掌器，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。太陽能電池在陽光的照射下產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線輸入光伏控制器進(jìn)行調(diào)整、接著輸入儲(chǔ)能電池儲(chǔ)存；當(dāng)揮動(dòng)拍掌器時(shí)，在離心力和慣性的作用下，動(dòng)觸開關(guān)接通光伏控制器與發(fā)光控制器之間的電路，從光伏控制器輸出的電流輸入發(fā)光控制器，同時(shí)輸入儲(chǔ)能電池儲(chǔ)存；發(fā)光控制器按設(shè)定的程序通過導(dǎo)電線控制多個(gè)LED燈發(fā)光，使LED燈發(fā)出的亮光形成各種美麗的光影；在太陽能電池不產(chǎn)生電流時(shí)，儲(chǔ)能電池輸出電流為整個(gè)裝置提供電力。將太陽能光伏發(fā)電作為發(fā)光拍掌器的供電源，使發(fā)光拍掌器不使用紐扣電池供電，不需要更換電池，使發(fā)光拍掌器使用起來更加方便。

安全泄壓裝置及包含其的氫發(fā)生系統(tǒng) 726     

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本實(shí)用新型屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全泄壓裝置及包含其的氫發(fā)生系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的安全泄壓裝置包括鎖緊機(jī)構(gòu)和爆破機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)具有第一鎖緊件和第二鎖緊件，第一鎖緊件上設(shè)置有泄壓孔；爆破機(jī)構(gòu)的爆破板固定在第二鎖緊件上，且爆破板中部的厚度小于其邊緣的厚度。本實(shí)用新型提供包含上述安全泄壓裝置的氫發(fā)生系統(tǒng)，通過第一鎖緊件與第二鎖緊件扣合以將爆破板密封抵靠在泄壓孔上，以實(shí)現(xiàn)將該安全泄壓裝置固定在氫發(fā)艙壁面上。爆破板作為氫發(fā)艙的最薄弱結(jié)構(gòu)，當(dāng)氫發(fā)艙內(nèi)氣體壓力超過爆破板的預(yù)設(shè)壓力時(shí)，爆破板先行爆裂，使得氫發(fā)艙內(nèi)的氣體迅速釋放，保證了氫發(fā)艙的安全，在一定程度保護(hù)了人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

鋰電池加工用回收裝置 1104     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鋰電池加工用回收裝置，包括反應(yīng)腔，所述反應(yīng)腔的上表面焊接固定有輸送腔，所述輸送腔的上表面焊接固定有粉碎腔，所述粉碎腔的頂端通過軸承焊接固定有上軸筒，所述反應(yīng)腔的外表面通過軸承焊接固定有下轉(zhuǎn)軸，所述下轉(zhuǎn)軸的端面并位于反應(yīng)腔的內(nèi)部設(shè)置有可調(diào)攪拌裝置，所述輸送腔的內(nèi)部表面焊接固定有輸送槽，所述輸送槽的內(nèi)部設(shè)置有加熱片，所述上軸筒的底端并位于粉碎腔的內(nèi)部焊接固定有粉碎齒輪，且與粉碎齒輪相適配的粉碎腔內(nèi)設(shè)置有凸塊，所述粉碎齒輪的外表面設(shè)置有除雜孔。該鋰電池加工用回收裝置，經(jīng)過粉碎后的鋰電池可在反應(yīng)腔內(nèi)進(jìn)行去除金屬離子，進(jìn)而再回收利用。

有軌公交地面儲(chǔ)能型供電設(shè)施 874     

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本實(shí)用新型涉及一種有軌公交地面儲(chǔ)能型供電設(shè)施，設(shè)置于有軌公交站臺(tái)充電站內(nèi)，主要由城市電網(wǎng)普通電源、逆變充電裝置、充電站智能控制裝置、充電站儲(chǔ)能裝置、大功率充電裝置依次連接組成。城市電網(wǎng)普通電源提供小功率均衡穩(wěn)態(tài)輸出的交流電，進(jìn)入逆變充電裝置逆變成合適參數(shù)的直流電，經(jīng)由充電站智能控制裝置調(diào)控周期性輸出功率，輸入到充電站儲(chǔ)能裝置存儲(chǔ)，并通過大功率充電裝置將直流電功率放大輸出至有軌公交車載儲(chǔ)能裝置。取消原有軌公交供電系統(tǒng)的主變電站或/和若干牽引/降壓變電所、架空接觸網(wǎng)或地上/面第三軌等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)以最低的投入，解決城市有軌公交的供電問題，支撐“新能源有軌公交營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)”的有效實(shí)施。

汽車線束用集中歸集裝置 902     

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本實(shí)用新型適用于新能源汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車線束用集中歸集裝置，包括充電樁，充電樁的下部設(shè)置有收線箱，收線箱的上側(cè)固定連接有控制盒，收線箱的開口處鉸接有箱蓋，箱蓋與收線箱內(nèi)壁之間還固定連接有兩個(gè)拉簧，本實(shí)用新型的一種汽車線束用集中歸集裝置，兩個(gè)輕觸開關(guān)能夠同時(shí)開啟時(shí)，則電機(jī)才能夠通電運(yùn)行，使得摩擦輪能夠帶動(dòng)繞線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，直至線纜纏繞至足夠的圈數(shù)后，活動(dòng)銷將會(huì)自動(dòng)遠(yuǎn)離第一輕觸開關(guān)，使得收卷運(yùn)動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉，避免了手動(dòng)收卷的麻煩，拉簧能夠連接收線箱和箱蓋，在線纜收卷受阻時(shí)，則繞線盤能夠脫離摩擦輪，從而能夠避免線纜損毀的情況，操作起來極為便捷，極大地節(jié)約了司機(jī)的操作時(shí)間。

光伏發(fā)電系統(tǒng)用無鹵低煙阻燃耐輻射安裝電纜 1098     

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本實(shí)用新型公開了新能源電力傳輸及信息傳輸技術(shù)領(lǐng)域的一種光伏發(fā)電系統(tǒng)用無鹵低煙阻燃耐輻射安裝電纜，包括，光單元，所述光單元組數(shù)為四組；電單元，所述電單元組數(shù)為四組，四組所述電單元之間設(shè)置有中心金屬加強(qiáng)層；保護(hù)組件，所述保護(hù)組件設(shè)置在電單元外側(cè)，且保護(hù)組件和電單元之間設(shè)置有縱向阻水層。本發(fā)明的光伏發(fā)電系統(tǒng)用無鹵低煙阻燃耐輻射安裝電纜，填補(bǔ)了國內(nèi)目前長(zhǎng)期無人值守環(huán)境及野外惡劣環(huán)境光伏系統(tǒng)無穩(wěn)定電能傳輸及信息傳輸產(chǎn)品的空白。

自發(fā)電熱泵系統(tǒng) 892     

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本實(shí)用新型提出了一種自發(fā)電熱泵系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器，所述壓縮機(jī)的輸出端與所述冷凝器的輸入端貫通，所述壓縮機(jī)的輸入端與所述蒸發(fā)器的輸出端貫通，所述冷凝器和所述蒸發(fā)器之間設(shè)有發(fā)電膨脹機(jī)，所述發(fā)電膨脹機(jī)的輸入端與所述冷凝器的輸出端貫通，所述發(fā)電膨脹機(jī)的輸出端與所述蒸發(fā)器的輸入端貫通。本方案的技術(shù)效果在于：通過發(fā)電膨脹機(jī)節(jié)流，同時(shí)推動(dòng)膨脹機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生電能，本方案具有了自發(fā)電節(jié)能、精準(zhǔn)節(jié)流的優(yōu)點(diǎn)。其膨脹功產(chǎn)生的電能可以用于機(jī)組中的風(fēng)機(jī)或水泵的供電，大大節(jié)省了能源；其余新能源汽車中的空調(diào)熱泵系統(tǒng)中，其膨脹功產(chǎn)生的電能可以用于汽車電池充電，能有效的提高其續(xù)航能力。

滾漆設(shè)備 940     

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本實(shí)用新型公開了一種滾漆設(shè)備，涉及一種新能源汽車電機(jī)加工領(lǐng)域，包括固定座和固定架，固定座上設(shè)置有定子上料機(jī)構(gòu)，定子上料機(jī)構(gòu)的一側(cè)位于固定架上設(shè)置有定子撐開機(jī)構(gòu)，定子撐開機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，定子撐開機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有上漆機(jī)構(gòu)，定子撐開機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有加熱機(jī)構(gòu)，滾漆設(shè)備還包括控制機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)上料定子，自動(dòng)帶動(dòng)定子移動(dòng)到定子撐開機(jī)構(gòu)處，定子撐開機(jī)構(gòu)自動(dòng)將定子撐開，上漆機(jī)構(gòu)自動(dòng)上升到定子能夠與上漆機(jī)構(gòu)內(nèi)的絕緣漆接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)定子旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的過程中加熱機(jī)構(gòu)對(duì)定子加熱，加熱使得絕緣漆能夠快速固化，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，代替了人工進(jìn)行操作，提高了滾漆的一致性，提高了工作效率。

模組連接固定結(jié)構(gòu) 687     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種模組連接固定結(jié)構(gòu)，包括電池包箱體，所述電池包箱體的頂部安裝有蓋板，且電池包箱體的內(nèi)部連接有四個(gè)電池模組，四個(gè)所述電池模組之間安裝有連接板，且四個(gè)電池模組與連接板的連接處均安裝有定位螺栓，四個(gè)所述電池模組的側(cè)壁兩端均開設(shè)有與定位螺栓相匹配的定位螺孔，本實(shí)用新型通過固定孔、連接板和凸臺(tái)可組成一個(gè)連接固定支架，可將相鄰四個(gè)電池模組連接成一個(gè)整體，增加了電池系統(tǒng)的固有頻率及疲剛度，提高了電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性，同時(shí)凸臺(tái)上的螺紋孔可用于安裝其他部件，使電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加靈活，提高了電池系統(tǒng)的空間利用率。

光伏電站的EL檢測(cè)裝置 740     

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本實(shí)用新型涉及新能源設(shè)備檢測(cè)用品技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種光伏電站的EL檢測(cè)裝置，所述轉(zhuǎn)板的下表面固定連接有支架，所述支架的底端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的表面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧的末端固定連接有滑塊，所述滑塊的末端嚙合連接有弧形槽，所述弧形槽開設(shè)在底座的內(nèi)壁表面，所述底座的上表面開設(shè)有貫穿孔，所述底座的內(nèi)壁下表面固定連接有軸承，所述底座的底面固定連接有安裝架，通過轉(zhuǎn)板帶動(dòng)EL檢測(cè)儀進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，支架帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過滑塊借助弧形槽的嚙合在矩形槽的內(nèi)部進(jìn)行伸縮，從而達(dá)到了靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)EL檢測(cè)儀在使用調(diào)節(jié)方向的能力，增強(qiáng)了使用者的工作效率的效果。

耐用型電機(jī)軸 1005     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐用型電機(jī)軸。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括中心軸為左右方向的圓柱形主體配合連接柱，主體配合連接柱的左右兩側(cè)分別通過一個(gè)截面為圓弧形的穩(wěn)定組合安全連接柱連接有第一配合連接柱和第二配合連接柱，第一配合連接柱的左側(cè)端面中心位置設(shè)有圓柱形中心安全配合孔，中心安全配合孔的右側(cè)設(shè)有中心軸相同的圓錐形第一穩(wěn)定配合孔，第一穩(wěn)定配合孔的右側(cè)設(shè)有中心軸相同的圓柱形第二穩(wěn)定配合孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：保障了整體生產(chǎn)時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量更好，生產(chǎn)時(shí)更加方便，生產(chǎn)效率更高，有效降低了整體在生產(chǎn)時(shí)的加工成本，并且也能夠有效減少產(chǎn)品的重量，在后期使用時(shí)的整體安全性更高。