硫酸銨鎂蒸發(fā)結晶設備的制作方法 523     

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.本實用新型屬于硫酸銨鎂生產技術領域，涉及一種硫酸銨鎂蒸發(fā)結晶設備。背景技術.硫酸銨鎂作為一種重要的無機化工產品在實際生產中，通常采用熱法結晶可以得到無水硫酸銨鎂結晶，但是由于硫酸銨鎂溶解度隨溫度變化較小，熱法只能達到不大的過飽和度，不能形成很好的過飽和溶液，熱法結晶很難大量制備無水硫酸銨鎂結晶。.采用冷卻結晶法，對硫酸銨鎂溶液進行冷卻結晶，可以得到六水硫酸銨鎂結晶，但由于六水硫酸銨鎂很難干燥失水，所以干燥出來的鹽，含水率還是比較高，冷卻結晶法也無法得到高品質的無水硫酸銨鎂結晶。實用新型內

儲能裝置、儲能系統(tǒng)及散熱系統(tǒng)的制作方法 355     

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.本實用新型涉及儲能技術領域，特別涉及一種儲能裝置、儲能系統(tǒng)及散熱系統(tǒng)。背景技術.在“碳達峰、碳中和”的政策指導下，風電、光伏發(fā)電裝機容量快速增長。儲能系統(tǒng)是實現(xiàn)太陽能、風能等可再生能源普及應用的關鍵環(huán)節(jié)，可以解決發(fā)電與用電的時差矛盾及間歇式可再生能源發(fā)電直接并網對電網的沖擊問題，調節(jié)電能品質，是提高電力系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性、可靠性和電力質量的重要手段，因而獲得廣泛關注。.目前常見的儲能系統(tǒng)設計方式均為電池和變流并網分立方式：電池系統(tǒng)通常為單獨集裝箱艙體布局，采用空調散熱或水冷散熱系統(tǒng)。電池

方形鋰電池殼體打磨拋光設備的制作方法 1119     

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.本實用新型涉及鋰電池殼體打磨拋光技術領域，具體為一種方形鋰電池殼體打磨拋光設備。背景技術.在電芯封裝完成后，需要對鋰電池殼體進行包藍膜處理，發(fā)現(xiàn)電池殼體表面有劃痕、劃傷、半結晶和結晶的電解液污漬殘留，凸凹不平高低點，貼附的藍膜貼合效果不好，有氣泡，褶皺；時有毛刺劃傷刺破藍膜，對產品的外觀和品質有較大的影響。當前大都是通過人工進行在線反復返修、磨平擦拭清潔處理；投入人力成本高，效率低，粉塵暴露污染等。再就是超聲波單機設備，對浸泡在清潔水槽中的鋰電池殼體表面單一的去除電解液污漬清潔，無法處理殼

鋰電池電極極片模切機的制作方法 622     

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.本實用新型涉及鋰電池生產技術領域，具體為一種鋰電池電極極片模切機。背景技術.鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池，由于鋰金屬的化學特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對環(huán)境要求非常高，隨著科學技術的發(fā)展，鋰電池已經成為了主流，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池，鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。.鋰電池在生產制作過程中，需要根據其大小對電極極片進行裁剪，現(xiàn)有的模切機在使用時，通常是直接將電極極片放置在模切機的表面，由于電極極片

電池電芯用OCV測試裝置的制作方法 497     

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一種電池電芯用ocv測試裝置技術領域.本實用新型涉及電芯技術領域，具體為一種電池電芯用ocv測試裝置。背景技術.電芯作為動力電池的最小單位，也是電能存儲單元，它必須要有較高的能量密度，以盡可能多的存儲電能，使電動汽車擁有更遠的續(xù)航里程。除此之外，電芯的壽命也是最為關鍵的因素，任何一顆電芯的損壞，都會導致整個電池包的損壞。因此，在電芯生產過程中，必須進行相關測試，以更好地保障動力電池的品質。.ocv測試是對于單體電池開路電壓、交流內阻、殼體電壓的測試，是電池生產制程重要的一環(huán)，需達到.m

制備六氟磷酸鋰的系統(tǒng)及工藝方法與流程 623     

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.本發(fā)明涉及一種制備六氟磷酸鋰的系統(tǒng)及工藝方法，屬于新能源產業(yè)，細化為鋰電池電解質生產領域。背景技術.六氟磷酸鋰，化學式為lipf，為白色結晶或粉末，易溶于水，低濃度甲醇、乙醇、丙酮等有機溶劑。它具有“鋰電之心”之稱，其電導率較高，化學和電化學穩(wěn)定，成本和安全隱患低，是電解液的重要的組成部分，廣泛用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池。近年來,面對化石能源不斷枯竭和低碳經濟的發(fā)展，新能源作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產業(yè)爆炸式發(fā)展，而鋰離子電池是新能源產業(yè)中一個重要分支。隨著新能源汽車

太陽能供電給停車位設備分離式的裝置的制作方法 878     

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.本實用新型涉及太陽能相關技術領域，具體為一種太陽能供電給停車位設備分離式的裝置。背景技術.太陽能，是一種可再生能源。是指太陽的熱輻射能，主要表現(xiàn)就是常說的太陽光線，在現(xiàn)代一般用作發(fā)電或者為熱水器提供能源，同時還可以對停車位進行能源轉換供電，可以為停車位設備進行使用，具體為停車位設備分離式的裝置。.但是目前使用的停車位設備分離式的裝置，大都調節(jié)效果均不好，在使用時不能根據停車位設備分離式的裝置升降來對太陽能板進行有效的調節(jié)角度作用，不能使其更好的吸收陽光來進行能量轉換，使用極為不便利。實用

納米硅材料及其制備方法與流程 652     

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一種納米硅材料及其制備方法.技術領域.本發(fā)明涉及非晶態(tài)/納米晶復合結構納米硅材料，屬于鋰電池負極材料技術領域。.背景技術.近年來，隨著新能源純電動汽車、插電式混合電動車以及電動工具的快速發(fā)展，對鋰離子電池的能量密度、安全性及循環(huán)穩(wěn)定性提出了更高的要求。石墨作為鋰離子電池商業(yè)化負極材料（理論比容量為mahg-），已經不能滿足市場對高能量密度大電池的需求。硅基負極材料由于具有較高的理論比容量mahg-，較低的充放電平臺（與石墨的電位平臺接近）、綠色環(huán)保和安全性高等優(yōu)

超細磷酸鐵鋰正極材料的制備方法與流程 719     

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.本發(fā)明涉及鋰電池原料制備技術領域，具體涉及一種超細磷酸鐵鋰正極材料的制備方法。背景技術.現(xiàn)今，能源問題已經成為困擾全世界的難題，同時大量燃燒的化石能源對地球造成巨大的環(huán)境污染。為了解決日益增長的能源問題和環(huán)境問題，發(fā)展清潔的可再生能源迫在眉睫。自第二次工業(yè)革命以來，電能成為了人民使用各類可再生能源的媒介，各類電器被廣泛用于人類生活。鋰離子電池作為一種新型的二次電池，具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、自放電率低及對環(huán)境污染小等優(yōu)點，已經被廣泛應用于各種便攜式電子數碼產品的電源以及水力、

用于高方阻TOPcon電池P+面的銀鋁漿及其制備方法與流程 475     

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一種用于高方阻topcon電池p面的銀鋁漿及其制備方法技術領域.本發(fā)明涉及電池電極漿料領域，具體涉及一種用于高方阻topcon電池p面的銀鋁漿及其制備方法。背景技術.隧穿氧化層鈍化接觸太陽能電池(topcon)是一種使用超薄氧化層作為鈍化層結構的電池。topcon電池以n型硅基板為主，通過一層超薄的氧化層和一層摻雜硅薄層在電池硅基板的背面形成鈍化結構；topcon電池正面鈍化接觸的機理是：在電池片的燒結過程中，漿料中的玻璃體先軟化，腐蝕電池正面最外層沉積的氮化硅和氧化鋁，玻璃體的軟化點越

三元前驅體的制備裝置的制作方法 687     

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.本實用新型涉及鋰離子電池正極材料技術領域，特別涉及一種三元前驅體的制備裝置。背景技術.三元前驅體即鎳鈷錳氫氧化物，化學式為nixcoymn(-x-y)(oh)，是生產三元正極材料的重要上游材料，通過與鋰源（ncm、ncm、ncm用碳酸鋰，ncm、nca用氫氧化鋰）混合后燒結制得三元正極成品。三元正極材料是制作鋰電池的關鍵性材料之一，其終端下游包括新能源汽車、儲能、電動工具以及c電子產品等。.三元前驅體的制備方法有很多，一般采用共沉淀法，即將過濾除雜后的鹽溶液

層狀氧化物復合材料及其制備方法、正極片和鈉離子電池 1289     

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本發(fā)明涉及鈉離子電池技術領域，具體涉及一種層狀氧化物復合材料及其制備方法、正極片和鈉離子電池。

銠摻雜鈦酸鍶反蛋白石結構光電極的制備方法 1096     

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本發(fā)明涉及光電化學技術領域，特別涉及一種銠摻雜鈦酸鍶反蛋白石結構光電極的制備方法。

高密封性的插針式解鎖結構 983     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，公開了一種高密封性的插針式解鎖結構，該高密封性的插針式解鎖結構中，電子鎖的鎖桿上開設有第一插孔，第一插孔與電子鎖的鎖舌的位置相對應，殼體上開設有與第一插孔位置相對的第二插孔，軟膠層上開設有與第二插孔的位置相對的解鎖槽；還包括插針，插針能夠捅破解鎖槽的底部，并穿過第二插孔和第一插孔，推動鎖舌使其脫離鎖桿，通過鎖桿下移實現(xiàn)電子鎖的解鎖。本實用新型所提供的高密封性的插針式解鎖結構，通過在軟膠層上設置解鎖槽，利用軟膠層自身的彈性特性實現(xiàn)解鎖槽在底部貫通后的自行密封功能，保證電子鎖和充電槍的密封性，且結構簡單，能夠大幅降低充電槍的制造難度及制造成本。

新型的充電槍用機械鎖止裝置模組 1176     

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本實用新型涉及一種新型的充電槍用機械鎖止裝置模組，包括槍本體，所述槍本體的槍頭處開設有安裝腔；所述安裝腔內擺動設置有機械鎖鉤，所述機械鎖鉤的前端固定連接有鉤頭，在安裝腔與機械鎖鉤之間還設置有復位彈簧，其特征在于：在所述機械鎖鉤的尾端形成有突起部，所述突起部位于安裝腔開口處，所述突起部內開設有按壓槽。本實用新型涉及新能源汽車充電設備的技術領域。本申請將聯(lián)動開關與機械鎖鉤整體化設置，使得聯(lián)動開關可以跟隨機械鎖鉤進行旋轉，進而避免聯(lián)動開關由于外界因素影響出現(xiàn)被誤觸發(fā)的問題發(fā)生，從而維護用電安全起到積極的影響，利于用戶使用。

超輕玻璃鋼蜂窩復合板 1098     

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本實用新型屬于新能源汽車材料技術領域，尤其為一種超輕玻璃鋼蜂窩復合板，包括芯板、面板以及膠合板條，所述膠合板條通過PU膠粘接在芯板的四周邊，所述面板通過PU膠粘接在芯板的內外兩面。本實用新型通過采用玻璃鋼單板為內外層面板，保證了板材的整體強度，四周邊膠合板條方便客戶廂體安裝時進行連接，面板與芯板的復合粘接采用了PU膠，大幅的降低了板材的重量，同時不影響板材的使用性能。

鋁合金支架 881     

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本實用新型公開了一種鋁合金支架，屬新能源領域。其中，一種鋁合金支架包括支架，固定連接在所述支架上的調節(jié)機構，設置在所述調節(jié)機構上的固定機構；通過基座上第一錨板和第二錨板埋設在地面下使整體基座更穩(wěn)定牢固，通過接地錐與限位螺母配合固定加強上方的支架穩(wěn)定性，通過多個調節(jié)機構對支架進行角度的調節(jié)，提高了支架的適應性，并且基座埋入地面下的方式，可以避免水泥澆筑產生的環(huán)境污染，省卻了等待水泥冷卻的時間，并且整體機構安裝簡便，提高了安裝效率。

混合塔筒的連接結構 1086     

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本實用新型提供了一種混合塔筒的連接結構，涉及新能源設備的技術領域，該混合塔筒的連接結構用于連接混凝土塔段和鋼制塔段，包括多個地腳螺栓、多個鋼絞線、多個錨墊板和具有多個固定孔的連接盤；所述地腳螺栓預埋在所述混凝土塔段的壁厚方向上的外圈。本實用新型提供的混合塔筒的連接結構的地腳螺栓位于混凝土塔段的壁厚方向的外圈、鋼絞線位于混凝土塔段的壁厚方向的內圈，這樣鋼制塔段吊裝的時候，連接盤僅需要與地腳螺栓連接，連接盤與鋼絞線互不干涉，簡化了鋼制塔段的吊裝程序，降低了混凝土塔段與鋼制塔段連接的難度，提高了安裝效率，減少了吊裝時間，提高了吊裝的安全性。

太陽能板巡日傾角自動調整機構 984     

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一種太陽能板巡日傾角自動調整機構，本實用新型涉及新能源利用技術領域；支撐塊固定于安裝框的后側中部；支撐架設置于安裝框的后側；支撐軸穿設并固定于支撐塊內，且支撐軸通過軸承旋接設置于支撐架中的水平端內開設的凹槽內；調節(jié)電機固定于支撐架中的水平端左側開設的電機支槽內；主動齒輪套設并固定于調節(jié)電機的輸出軸上；從動齒輪套設并固定于支撐軸的左端，且支撐軸的左端露設于支撐架的左側設置；從動齒輪與主動齒輪之間通過傳動鏈傳動連接；支撐蓋座固定設于支撐架中的垂直端的底部；能夠根據太陽位置的移動，使太陽能板進行跟隨移動，調節(jié)太陽能板的角度，使太陽能板與太陽光保持最佳角度配合，提高了太陽能的利用率。

轉接塔筒段、混凝土塔段及混合塔筒 880     

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本實用新型提供了一種轉接塔筒段、混凝土塔段及混合塔筒，涉及新能源設備的技術領域，該轉接塔筒段包括轉接段主體，所述轉接段主體具有位于上端的上連接端和位于下端的下連接端；所述下連接端的外徑小于所述上連接端的外徑，在所述轉接段主體的上連接端處設置有定位槽；在所述定位槽內設置有防護層。本實用新型提供的轉接塔筒段具有定位槽，且定位槽內具有防護層，當鋼絞線位于定位槽內，鋼絞線對防護層進行施壓，使防護層發(fā)生形變，從而使定位槽與鋼絞線能夠更加匹配的安裝，從而使定位槽與鋼絞線形成線接觸，實現(xiàn)對鋼絞線定位的同時，降低了應力突變，進而提高鋼絞線的使用壽命。

用于清潔天然氣的過濾設備 1140     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種用于清潔天然氣的過濾設備，包括筒體，所述筒體的頂部固定安裝有入口，所述筒體的左側固定安裝有筒蓋，所述筒體的右側固定安裝有出口，所述筒體的底部左右兩側均固定安裝有鞍座，所述筒體的底部固定安裝有積液槽，所述積液槽的底部固定安裝有排污口，所述筒體的內部固定安裝有過濾室，所述過濾室的右側固定安裝有除濕箱，所述除濕箱的內部固定安裝有干燥層，所述除濕箱的內壁右側固定安裝有進氣通道，所述進氣通道的右側固定連接有進氣管。該用于清潔天然氣的過濾設備，通過干燥管與干燥層的共同作用下，使天然氣中的水蒸氣得以水分蒸發(fā)，達到了對天然氣進行除濕的效果。

太陽能組件支架系統(tǒng) 743     

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本實用新型公開了一種太陽能組件支架系統(tǒng)，屬新能源領域。其中，一種太陽能組件支架系統(tǒng)，其特征在于，包括太陽能組件，設置在太陽能組件上的驅動機構，連接在驅動機構上的沖洗機構，設置在驅動機構上的清掃機構；驅動機構從?？堪迳铣霭l(fā)，驅動電機帶動清掃機構在滑軌上滑動，高壓水泵將水從蓄水箱中抽出，加壓后將水沿高壓水管從噴頭噴出，具有一定沖擊力的水流對太陽能板表面經形沖洗，位于驅動機構上的清掃機構同時工作，分別通過刷頭，橡膠刮板，吸水海綿對太陽能板表面進行清掃，刮塵，吸取積水，到達清潔太陽能板表面的目的，確保了光伏組件的發(fā)電效率，并且通過減振塊與彈簧配合減振，保證了在清洗過程中對太陽能板不會產生損傷。

電動裝載機作業(yè)節(jié)能控制系統(tǒng) 718     

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本實用新型公布一種電動裝載機作業(yè)節(jié)能控制系統(tǒng)，屬于新能源鏟裝機械智能控制技術領域。包括齒輪泵、液壓電機；齒輪泵出油口連接有優(yōu)先閥；優(yōu)先閥一油路連接有工作液壓系統(tǒng)，優(yōu)先閥另一油路連接有轉向器；角度傳感器用于實時檢測方向盤的角速度；角度傳感器通過CAN總線與液壓電機控制器通訊；液壓電機控制器通過CAN總線與整車VCU通訊，整車VCU連接有多態(tài)開關；液壓電機控制器通過電機控制器低壓接口連接液壓電機，液壓電機的三相端分別接液壓電機控制器的U、V、W針腳。本實用新型可以有效地達到節(jié)約能耗損失的效果，延長單次充電工作時間，減少充電次數，提高工作效率，同時，延長動力電池的使用壽命，間接地節(jié)約用戶使用成本。

分層遞階式能量管理系統(tǒng) 797     

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本實用新型公開了一種分層遞階式能量管理系統(tǒng)，包括先進的量測模塊、高可靠通信模塊、基于云平臺的大數據處理模塊、能量優(yōu)化調度模塊等。能量管理系統(tǒng)是保證能源互聯(lián)網安全可靠高效運行的重要組成部分，相對于傳統(tǒng)電網，能源互聯(lián)網是一個有大量新能源接入的、雙向互動的能源互聯(lián)系統(tǒng)，必然要求實現(xiàn)一個能源信息實時采集、處理、分析與決策的，協(xié)同的新一代智能能量管理系統(tǒng)。在分析能源互聯(lián)網對能量管理系統(tǒng)所提出的新的要求，在平臺實現(xiàn)上，更多的考慮運用新一代信息技術，如大數據、云平臺等，在能源局域網內部管理中采用集中控制、多能源局域網間采用分布式協(xié)同控制，并在整個能源互聯(lián)網體系中采用分層遞階式的結構。

攪動式生物沼氣發(fā)酵罐 921     

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本實用新型屬于新能源領域，尤其是一種攪動式生物沼氣發(fā)酵罐，針對傳統(tǒng)沼氣發(fā)酵攪拌裝置多采用潛入式或臥式攪拌方式，不能有效解決物料在發(fā)酵池頂結殼現(xiàn)象，影響發(fā)酵池正常連續(xù)生產運行，降低沼氣產量的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括罐體，所述罐體的頂部密封鉸接有蓋板，所述罐體的底部內壁固定安裝有安裝箱，所述安裝箱的底部內壁固定安裝有循環(huán)泵，所述循環(huán)泵的吸水端延伸至安裝箱的外側，本實用新型通過啟動循環(huán)泵和驅動電機，以此可實現(xiàn)發(fā)酵液循環(huán)流動，所以可避免出現(xiàn)結渣的問題，并且在蛇形管和葉片的配合下，可實現(xiàn)全面的對發(fā)酵液和原料進行充分的攪拌，以此可加快發(fā)酵效率，有效提高沼氣的產量。

新型風力發(fā)電風車 939     

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本實用新型涉及新能源附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新型風力發(fā)電風車，其結構簡單，可進行轉動，大大降低安裝難度以及安裝成本；包括支架，支架頂部可轉動設置有扇葉；還包括箱體、螺紋桿、驅動塊和橫桿，箱體內部中空，箱體左側壁、頂部以及右側壁連通設置有門型開口，支架底端沿門型開口伸入至箱體內部，箱體前側壁和后側壁均設置有第一軸承，支架前端和后端的底端均設置有轉軸，兩組轉軸分別與兩組第一軸承中部連接，位于前側轉軸設置有齒輪，箱體內底部設置有左支撐桿和右支撐桿，左支撐桿和右支撐桿上均設置有第二軸承，螺紋桿兩端分別設置有與兩組第二軸承中部連接的左過渡軸和右過渡軸，左過渡軸左端設置有電機。

無人機用磁耦合無線充電系統(tǒng) 692     

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一種無人機用磁耦合無線充電系統(tǒng)，屬于新能源技術領域。系統(tǒng)包括無人機電能接收裝置和無線磁耦合電能發(fā)送裝置,無人機電能接收裝置用于接收無線磁耦合電能發(fā)送裝置發(fā)送的電能，無人機電能接收裝置包括接收線圈，無線磁耦合電能發(fā)送裝置包括發(fā)送線圈，其特征在于，所述接收線圈為無磁芯線圈，由金屬導線纏繞而成具有中空部的筒形結構；所述發(fā)送線圈為有磁性線圈，由金屬導線纏繞在磁芯一部分上而成，進行無線充電時，磁芯穿入接收線圈的中空部。本實用新型提供的無人機電能接收裝置重量輕，可減輕無人機的載荷。

水面光伏組件用安裝基座 966     

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本實用新型公開了一種水面光伏組件用安裝基座，涉及新能源技術領域。本實用新型包括浮體，所述浮體的上端固定有固定座，且固定座的上端固定有太陽能電池板，所述固定座上開設有螺紋旋孔，固定座通過螺紋旋孔與T型螺桿轉動連接，所述浮體之間通過連接組件固定，所述連接組件包括第一安裝板、第二安裝板、第三安裝板、螺栓和螺母，且螺栓依次穿過第三安裝板、第二安裝板和第一安裝板后與螺母固定連接，所述螺母與遠離第二安裝板的第一安裝板的一側抵接。通過螺栓和螺母的配合可將第三安裝板固定在第一安裝板和第二安裝板的內側，按相同方法即可組裝浮體，防止損壞時無法更換維修，大大減小成本。

金屬化聚丙烯直流支撐電容器 1152     

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本實用新型公開了一種金屬化聚丙烯直流支撐電容器，包括外殼體，外殼體內腔設置電容芯子容納腔，電容芯子容納腔內安裝電容芯子，外殼體上端面還分別設置第一引腳和第二引腳，且第一引腳和第二引腳均與電容芯子連接，電容芯子容納腔外側壁與外殼體內側壁之間填充阻燃環(huán)氧樹脂，電容芯子外側還包覆保護膜，本實用新型結構簡單，用于IGBT的直流支撐，對IGBT提供大電流和吸收IGBT產生的高頻干擾。常用于新能源的逆變設備中，而且結構穩(wěn)定性好，提高了電容器的使用性能。

便于線盒內固定的汽車用電線 970     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其為一種便于線盒內固定的汽車用電線，包括線體，所述線體左端面固定連接有接線頭，所述接線頭外側固定連接有殼體，所述殼體內壁左端滑動連接有第一卡塊，所述第一卡塊貫穿殼體，所述第一卡塊外側通過轉軸轉動連接有連接桿，所述連接桿的另一端通過轉軸轉動連接有活動桿，所述活動桿貫穿殼體；本實用新型中，通過設置的殼體，這種設置配合殼體與第一卡塊的滑動連接，在將接線頭插到接線盒內的接口上后，第一卡塊卡在接線盒接口處設置的凹槽內，對接線頭進行固定，避免使用中脫落，同時，需要將接線頭從接口處拔出時，只需向后拉動活動桿即可使第一卡塊脫離與接口的接觸，可順勢將接線頭從接口處拆下。