本實用新型公開了一種復(fù)合導(dǎo)電兼容硒鼓,包括外殼;通過在外殼的內(nèi)部設(shè)置的感光輥和充電輥,感光輥轉(zhuǎn)動時,其一端固定連接的轉(zhuǎn)動齒輪帶動外側(cè)嚙合連接的第二從動齒輪開始轉(zhuǎn)動,第二從動齒輪的一端固定連接有充電輥,這樣可以使感光輥的表面完全與充電輥的表面接觸,充電輥的兩端轉(zhuǎn)動連接有固定軸,第二從動齒輪均穿過固定軸的中間與充電輥固定連接,在充電輥的外側(cè)設(shè)置有復(fù)合導(dǎo)電材料,固定軸的外側(cè)設(shè)置有兩個電極鐵,電極鐵均插接于正電接槽和負(fù)電接槽的內(nèi)側(cè),這樣可以使充電輥在旋轉(zhuǎn)時通電,這樣從兩端進行通電,在充電輥外側(cè)的復(fù)合材料的導(dǎo)電情況下,可以達到均勻?qū)щ姷男Ч?/p>
一種低軌紅外遙感衛(wèi)星結(jié)構(gòu),涉及一種遙感衛(wèi)星,解決了現(xiàn)有衛(wèi)星紅外相機受微振動環(huán)境影響成像效果的問題,本實用新型包括衛(wèi)星本體、紅外相機和三塊太陽能電池板,紅外相機設(shè)置在衛(wèi)星本體的頂部,三塊太陽能電池板分別為一塊體裝板和兩塊展開板,體裝板固定在衛(wèi)星本體的外殼體上,兩塊展開板分布在體裝板兩側(cè),并分別與體裝板兩側(cè)鉸接,所述三塊太陽能電池板的背板與紅外相機的殼體的組成相同,均包括外殼板、蜂窩層、第一約束層、減振層和第二約束層;外殼板、蜂窩層、第一約束層、減振層和第二約束層由外至內(nèi)依次設(shè)置,其中減振層為傾斜狀;減振層采用粘彈性阻尼材料,外殼板、第一約束層和第二約束層采用復(fù)合材料壓板。減少傳遞至紅外相機的振動。
本實用新型涉及一種可調(diào)整的緊固件拉脫阻抗試驗夾具,包括帶定位臺階的槽形件;帶定位圓槽的耳叉;與以下規(guī)格緊固件相配合的含孔凸臺;與以下規(guī)格緊固件相配合的環(huán)形件。本實用新型通過上述零件簡單的組裝,可用于滿足ASTM?D7332/D?7332M-09標(biāo)準(zhǔn)要求的復(fù)合材料緊固件拉脫阻抗測量的試驗,適用于及以下規(guī)格、不同單位制的緊固件試驗,節(jié)省加工和材料費用。
本實用新型公開了一種耐腐蝕不銹鋼復(fù)合板,涉及金屬復(fù)合材料,包括:鍍鋅板,正面涂有膠水層;不銹鋼板,貼覆于所述膠水層上;第一耐指紋涂層,涂在所述不銹鋼板的正面。以價格較低的鍍鋅板為基材,在鍍鋅板上粘貼不銹鋼板,即采用不銹鋼板與鍍鋅板復(fù)合結(jié)構(gòu),用不銹鋼板作為外觀面,依靠鍍鋅板滿足結(jié)構(gòu)強度要求,既能達到純不銹鋼板的良好外觀和防腐蝕要求,又能大幅降低材料成本,而且制造工藝簡單,第一耐指紋涂層能夠提高表面光潔與平整度,并進一步提高防腐性能。
本實用新型公開了一種顯示屏具有自拆卸功能的上墻結(jié)構(gòu),包括墻面、上墻藥水層、彈性體和LED屏膜;所述LED屏膜的內(nèi)側(cè)面設(shè)有EVA或硅膠層,LED屏膜內(nèi)側(cè)面的EVA或硅膠層通過上墻藥水層與彈性體連接,彈性體通過上墻藥水層與墻面連接;所述上墻藥水層內(nèi)設(shè)有發(fā)泡粒子,發(fā)泡粒子在彈性體與墻面之間,以及彈性體與EVA或硅膠層之間形成發(fā)泡層。本實用新型通過透明且受熱可自動分離的上墻藥水配套可應(yīng)用與搭配于任何夾層玻璃的夾膠材料和玻璃間的復(fù)合材料,在針對柔性透明Mini LED顯示觸控屏中,具有自動剝離的能力,在從被貼物上被剝離后,不會損壞到顯示屏內(nèi)部燈珠與電路,甚至結(jié)合透明基材可同時擁有柔性且透明的優(yōu)勢。
本實用新型提供一種使用壽命長且壓縮的氣體干凈的活塞式氣體壓縮機,包括氣缸、活塞、密封環(huán)和電機,電機驅(qū)動活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動,氣缸蓋上設(shè)有進氣閥和排氣閥,氣缸的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽,密封環(huán)設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi),活塞在密封環(huán)內(nèi)往復(fù)移動?;钊谋砻鏌釃娡拷饘偬沾赡湍?,密封環(huán)由聚四氟乙烯或聚四氟乙烯復(fù)合材料制成?;钊跉飧變?nèi)往復(fù)運動時,活塞和密封環(huán)之間發(fā)生摩擦,氣缸不參與摩擦的過程,大大提高了氣缸的使用壽命。使用本實用新型的活塞式氣體壓縮機,活塞和密封環(huán)之間的摩擦力很小,不需要添加潤滑劑,壓縮出來的氣體十分干凈。
本實用新型公開了一種新型電纜導(dǎo)管管塞,包括環(huán)狀橡膠套和由熱熔型高分子復(fù)合材料構(gòu)成外壓板、內(nèi)壓板、螺帽和圓環(huán),抗壓強度高,不會被擠壓變形或破損;環(huán)狀橡膠套在外壓板和內(nèi)壓板的壓迫作用下徑向擴張變形,從而緊貼電纜導(dǎo)管的內(nèi)壁,具有密封性高的特點;熔接于內(nèi)壓板的圓環(huán)可用于綁扎管內(nèi)預(yù)鋪的鋼絲牽引繩,方便后期電纜鋪設(shè)。
本實用新型公開了一種電纜通道用低壓電纜防火槽盒,包括防火槽盒體和防火槽盒蓋,所述防火槽盒體兩端開有電纜孔供電纜穿過,所述防火槽盒體和所述防火槽盒蓋采用玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料制成;所述防火槽盒體包括有位于所述電纜孔上的壓板;改良后的防火槽盒,具有良好的防爆防腐蝕性能,適用于電纜通道內(nèi),實現(xiàn)不同電纜的隔離。
本鋁鋼復(fù)合防火門屬于消防設(shè)備。它在現(xiàn)有防火門的基礎(chǔ)上改進而成。其獨特之處是:用鋁鋼復(fù)合材料制造門框和門扇。在門扇內(nèi)靠近門框處填有耐火膨脹材料。對于雙門扇的門,還在兩個門扇互相靠近的一側(cè)內(nèi)各裝填有耐火膨脹材料。在鋁材熔化后,通過耐火膨脹材料和內(nèi)填充材料達到防止冒煙、竄火和阻止火災(zāi)蔓延的目的。它美觀,不易銹蝕、易裝璜,與現(xiàn)代建筑的鋁合金裝璜渾然一體。
本申請?zhí)峁┮环N飛機電磁環(huán)境效應(yīng)仿真方法,所述方法包括:導(dǎo)入飛機CAD模型,并對所述飛機CAD模型進行修模和多尺度剖分形成飛機網(wǎng)格模型;利用飛機復(fù)合材料電磁參數(shù)庫,設(shè)置飛機材料電磁參數(shù);結(jié)合材料電磁參數(shù)對所述飛機網(wǎng)格模型進行區(qū)域分解數(shù)值仿真建模,得到飛機電磁模型;結(jié)合預(yù)先設(shè)置的電磁激勵源,對所述飛機電磁模型在矩量法MoM基礎(chǔ)上采用自適應(yīng)交叉近似算法ACI或者多層快速多極子算法MLFMA,計算飛機內(nèi)部區(qū)域的電磁場場強值。設(shè)置線纜束路徑及電氣特征信息,利用飛機線束建模模型庫在所述飛機電磁模型內(nèi)部建立線束電磁模型;結(jié)合所述電磁場場強值,對所述線束電磁模型采用高頻場線耦合分析算法,計算飛機線纜束上的感應(yīng)電流值。
本發(fā)明公開了一種含氮元素的硅烷偶聯(lián)劑及一種合金材料,所述合金材料配方包括:丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物、聚碳酸酯樹脂、阻燃劑、硅烷偶聯(lián)劑、相容劑、其他助劑。本發(fā)明通過引入氮元素,對應(yīng)用該偶聯(lián)劑的復(fù)合材料阻燃性能具有明顯的提高,具有特殊官能團的含氮元素的硅烷偶聯(lián)劑將所述丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物和聚碳酸酯樹脂結(jié)合,提高了PC樹脂與ABS樹脂間的相容性,解決了由于阻燃劑添加造成的材料性能下降的問題,提高了合金材料的阻燃性能,減少了阻燃劑的添加,降低了生產(chǎn)成本,避免了鹵系阻燃劑的添加,減少了注塑過程中產(chǎn)生的廢氣對模具、設(shè)備以及人身造成的損害,有利于無鹵阻燃PC/ABS合金材料的推廣與發(fā)展。
本發(fā)明公開了一種微米級多孔陶瓷金相試樣的制備方法,包括以下步驟:(a)將多孔陶瓷放入模具中,然后向模具中灌入填孔劑,所述填孔劑主要由環(huán)氧樹脂和固化劑按照質(zhì)量比為1?3:1的比例組成,然后在自然環(huán)境下靜置4?8小時,制得試樣A;(b)取出試樣A,進行研磨拋光,制得所述微米級多孔陶瓷金相試樣。所述多孔陶瓷的平均孔徑為2?20μm。相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明所述的制備過程簡單,制備成本很低;另外,本發(fā)明制備的金相試樣機械強度好,耐磨性好,表面平整,通過金相顯微鏡能清楚觀察金相試樣內(nèi)部結(jié)構(gòu),應(yīng)用于多孔陶瓷制備過程中的質(zhì)量檢測,十分有利于降低多孔陶瓷制備出合格的復(fù)合材料或最終產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
本發(fā)明涉及新型組合式動力電池,包括外殼和電芯,所述外殼包括兩個以上相互連接的框架,相鄰兩個框架內(nèi)設(shè)有電芯,框架由復(fù)合材料制成,包括強度較高的骨架層和質(zhì)地柔軟的保護層;電芯的外包裝膜設(shè)有封邊,封邊嵌設(shè)在相鄰兩個框架內(nèi),使得外殼與電芯形成張緊連接和固定,相鄰兩個框架的相對面上設(shè)有凸臺并通過凸臺扣合連接。本發(fā)明優(yōu)點如下:1、防止電芯內(nèi)的極片芯竄動或撐破電池的包裝膜。2、防沖擊能力比傳統(tǒng)塑料外殼產(chǎn)品大幅提高。3、穩(wěn)固性好、變形少、溫度適應(yīng)性好、耐老化,電池電芯在復(fù)雜工作環(huán)境下不會被劃破、撞傷。4、采用張緊電芯鋁塑膜的方式固定電池,使用過程中,能有效減輕、吸收震動和沖擊,從而延長動力電池的使用壽命。
一種高低溫性能兼顧的高電壓鋰離子電池,該種鋰離子電池在高電壓下具有優(yōu)異的循環(huán)、高溫存儲和低溫性能。正極活性物質(zhì)為經(jīng)過Al、Mg、Ti、Zr中一種或多種元素?fù)诫s包覆處理的鈷酸鋰;負(fù)極活性物質(zhì)為石墨或含1?10wt.%SiOx/C或Si/C的石墨復(fù)合材料;隔膜包括基體和涂覆在基體上的無機顆粒和聚合物的復(fù)合層;非水電解液包括非水有機溶劑、鋰鹽和添加劑,添加劑為正極保護添加劑1,3,6?己烷三腈、負(fù)極成膜添加劑氟代碳酸乙烯酯、低阻抗添加劑硫酸亞乙酯和/或二氟磷酸鋰。本發(fā)明通過電解液添加劑協(xié)同作用以及正負(fù)極材料組合后制備得到的鋰離子電池能夠有效改善高電壓鋰離子電池的高溫循環(huán)、儲存性能和低溫放電性能。
本發(fā)明提供一種水上飛機舵面懸掛結(jié)構(gòu),包括:固定懸掛接頭(3)、懸掛支臂(4)、過渡接頭(5)、舵面對接接頭(6)和關(guān)節(jié)軸承(7);各舵面對接接頭(6)固定設(shè)置在水上飛機的舵面(1)上;固定懸掛接頭(3)固定連接在大型水上飛機的安定面(2)上,通過一個舵面對接接頭(6)與舵面(1)轉(zhuǎn)動連接;懸掛支臂(4)的第一端固定連接在大型水上飛機的安定面(2)上,懸掛支臂(4)的第二端與過渡接頭(5)的第一端采用關(guān)節(jié)軸承(7)連接,過渡接頭(5)的第二端與一個舵面對接接頭(6)采用關(guān)節(jié)軸承(7)連接。增大了舵面懸掛結(jié)構(gòu)之間的活動余量,避免了因金屬安定面與復(fù)合材料舵面之間變形不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的接頭干擾和卡死問題。
本發(fā)明公開了一種液晶聚合物組合物,包含以下重量份的組分:液晶聚合物樹脂40~90份、中空玻璃微珠5~40份和玻璃纖維5~20份;所述玻璃纖維中鈣元素和硅元素的質(zhì)量比≤0.15。本發(fā)明所述液晶聚合物組合物具有優(yōu)異的力學(xué)性能,并在高頻下具有超低介電常數(shù)和介電損耗的液晶聚合物復(fù)合材料。本發(fā)明還提供了液晶聚合物組合物的制備方法和應(yīng)用。
本發(fā)明屬于涂料技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種隔熱保溫的涂料及其制備方法、涂覆制品和應(yīng)用,該涂料包括以下組分:丙烯酸酯預(yù)聚物、丙烯酸酯單體、光引發(fā)劑、填料、隔熱保溫介質(zhì),該填料包括偶聯(lián)劑改性的玻璃微珠、偶聯(lián)劑改性的玻璃微珠與聚乙烯或聚丙烯的復(fù)合材料中的至少一種。通過以上各組分之間的相互作用,應(yīng)用于汽車玻璃或玻璃幕墻具有良好的隔熱保溫性能。本發(fā)明的有益效果在于環(huán)保無污染、無刺激性氣味、無VOC釋放,對人體和環(huán)境無害;涂覆于玻璃具有防眩光、防霧、隔熱、保溫等多種性能。
本發(fā)明公開了一種錳砂生物反應(yīng)器的生物混凝劑制備方法,包括以下步驟:進料期,按比例向儲液箱內(nèi)加入工業(yè)FeSO4·7H2O溶液、菌種及菌種所需的營養(yǎng)物質(zhì),作為料液;反應(yīng)期,向儲液箱內(nèi)通入空氣曝氣,曝氣量為1.20~2.00mL/s·L,控制溫度至28℃,pH維持在1.4~1.8;選取錳砂濾柱,濾料直徑在0.95~1.35mm;開啟循環(huán)泵,料液在循環(huán)泵的作用下流經(jīng)過錳砂濾柱的濾層,循環(huán)流速為0.50~1.00m/h,水反洗流速3.00~9.00cm/s,在錳砂和微生物各自的催化作用下,發(fā)生一系列反應(yīng),形成生物聚合鐵;排液期,將儲液箱中的生物聚合鐵取出一部分保存作為生物混凝劑使用,其余作為母液參與下一周期反應(yīng)。該復(fù)合材料,聚合度高,分子量大,對吸附架橋作用極為有利。
本發(fā)明屬于復(fù)合材料領(lǐng)域,尤其涉及載維生素A及其衍生物的環(huán)糊精?金屬有機骨架復(fù)合物和維生素A及其衍生物的深加工方法。本發(fā)明提供的復(fù)合物包括環(huán)糊精?金屬有機骨架;負(fù)載在所述骨架上的維生素,所述維生素為維生素A和/或其衍生物。本發(fā)明以環(huán)糊精?金屬有機骨架作為固體藥物儲庫,安全性高,生物相容性好;維生素填充在環(huán)糊精?金屬有機骨架中,具有較高的穩(wěn)定性。實驗結(jié)果表明,本發(fā)明提供的復(fù)合物在60℃條件下熱處理10天后降解≤40%,40℃條件下放置90天后降解≤20%,熱穩(wěn)定性優(yōu)于巴斯夫維生素A粉。
本發(fā)明公開了一種碳納米管/硅碳復(fù)合負(fù)極材料的制備方法,其制備過程為:配置氨基化硅烷的緩沖溶液,之后添加過量的酰氯化碳納米管,并在催化劑的條件下進行酰胺化反應(yīng),得到酰胺化碳納米管/硅烷溶液,之后聚合、高溫氫氣還原得到化學(xué)鍵連接的碳納米管/硅氧化合物。其制備出的復(fù)合材料由于碳納米管通過化學(xué)鍵將碳納米管與硅化合物連接起來形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),利用其碳納米管高的導(dǎo)電性及其力學(xué)強度降低其硅氧化合物的膨脹,同時經(jīng)過高溫?zé)Y(jié)形成的多孔結(jié)構(gòu)緩沖其材料的膨脹,其制備出的材料應(yīng)用于鋰離子電池具有循環(huán)性能好、膨脹率低及其比容量高等特點。
本發(fā)明提供一種硅碳復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法和鋰離子電池,屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,具體技術(shù)方案如下:一種硅碳復(fù)合負(fù)極材料,包括核體和殼體,所述核體位于所述殼體的內(nèi)部,所述核體和殼體之間為空腔結(jié)構(gòu),所述核體包括碳納米管包覆的納米硅復(fù)合材料,所述殼體為碳包覆層。硅碳復(fù)合負(fù)極材料內(nèi)部預(yù)留的空腔能有效改善硅材料在充放電過程中體積變化導(dǎo)致的應(yīng)力集中、顆粒粉碎,進而導(dǎo)致容量衰減、極片增厚的情況;納米硅表面包覆的碳納米管能夠提供良好的導(dǎo)電性,提升硅碳復(fù)合負(fù)極材料的導(dǎo)電能力,改善鋰離子電池的功率性能。
本發(fā)明公開了一種鋁離子電池,該鋁離子電池的正極為碳紙,碳紙上側(cè)的區(qū)域內(nèi)鍍有鎳層,該鋁離子電池的負(fù)極為鋁箔,所述正極和負(fù)極之間設(shè)置有用于連接兩者的隔膜,所述碳紙鍍鎳區(qū)域和鋁箔上均設(shè)置有極耳。本發(fā)明還公開了該鋁離子電池的制備方法。本發(fā)明將在碳紙作為正極,碳紙成本低廉,相對于復(fù)合材料,省去了正負(fù)極集流體部件,同時也省去了配料、涂布、輥壓等工序,使制作工程更為簡單,提高了效率;同時,減去了正負(fù)極材料與集流體之間的接觸電阻,提高了循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能;增大了正負(fù)極材料占電池的比重,提高了電池的能量密度;碳紙薄,且雙面接收鋁離子的嵌入/嵌出,縮短了鋁離子在正極材料中的擴散距離,提高了電池倍率性能。
本發(fā)明提供了一種不銹鋼?鋁合金復(fù)合板材剝離力的測試方法,包括:通過裁板機在復(fù)合板材上取樣形成樣品;通過夾具將不銹鋼與鋁合金相分離,得到具有兩個自由端的樣品;將自由端固定在拉力測試機的夾頭上;啟動拉力測試機開始進行測試,得出復(fù)合板材的剝離力。通過本發(fā)明的技術(shù)方案,采用本發(fā)明的測試方法,可以直觀量化出材質(zhì)結(jié)合力,表征不銹鋼?鋁合金復(fù)合程度強弱;既可以對改善復(fù)合材料板壓延工藝具有一定的指導(dǎo)作用,量化工藝標(biāo)準(zhǔn);又可以作為出廠及入庫品質(zhì)的管控。
本發(fā)明屬于飛機復(fù)合材料零件加工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種零件锪窩輔助工裝。所述輔助工裝包括:墊板、定位銷和锪窩鉆;所述墊板上設(shè)置有定位孔,所述定位孔的直徑與所述定位銷的直徑相同;所述零件上對應(yīng)設(shè)置有通孔,所述零件通過定位銷、通孔、定位孔固定在墊板上。通過在零件下面增加與窩孔相同孔徑的定位孔來固定锪窩鉆導(dǎo)桿,并使用限位器控制窩深,從而提高锪窩成功率,提高锪窩質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,可以廣泛應(yīng)用。
本發(fā)明提供一種隔膜及包括該隔膜的電池。所述電池能夠有效提高電池安全性能的同時兼顧電池的高低溫性能。本發(fā)明將含氮磷酸酯類化合物被包覆在偏氟乙烯類聚合物內(nèi)形成具有纖維狀核殼結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,當(dāng)電池在常溫環(huán)境使用時,包覆結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,含氮磷酸酯類化合物被包覆在偏氟乙烯類聚合物中并穩(wěn)定存在于隔膜中,不會影響電池的電學(xué)性能,同時纖維狀的偏氟乙烯類聚合物可以發(fā)揮良好的粘接作用,將隔膜與正負(fù)極極片緊密粘合在一起,確保電池在循環(huán)過程中不發(fā)生變形。
本發(fā)明提出了一種鋁碳化硅表面處理方法,包括以下步驟:采用堿性清洗液對鋁碳化硅表面進行清潔及弱蝕,并進行沉鋅工序處理鋁碳化硅表面;對鋁碳化硅表面依次進行電鍍鎳封孔、化學(xué)鍍磷鎳、化學(xué)鍍鎳硼;再進行后處理得最終表面處理的鋁碳化硅。本發(fā)明相比于傳統(tǒng)表面處理工藝,無須受鋁碳化硅表面預(yù)留鋁層限制,可直接在鋁碳化硅復(fù)合材料表面進行金屬化鍍覆工藝;增強碳化硅表面潤濕性,鍍層厚度一致、表面色澤均一、鍍層致密度高、鍍層結(jié)合力強,可提高鋁碳化硅產(chǎn)品在大功率電子元氣件封裝過程中的焊接性能和使用過程中的耐腐蝕性能。
本發(fā)明公開了一種高比能多孔硅炭復(fù)合負(fù)極材料的制備方法,所述制備方法包括以下步驟:S1.制備得到沉積銀的多晶硅粉;S2.制備得到多孔硅材料;S3.將步驟S2中制備的多孔硅材料與聚苯乙烯?二乙烯基苯、聚苯胺溶液一起置于球磨機中進行球磨,制備得到混合漿料;S4.將步驟S3中制備的混合漿料裝到銅箔電極集流體上,制備得到聚苯胺/聚苯乙烯?二乙烯基苯包覆的多孔硅材料電極;S5.將步驟S4中制備的聚苯胺/聚苯乙烯?二乙烯基苯包覆的多孔硅材料電極置于真空爐中燒結(jié),制備出高比能多孔硅炭復(fù)合負(fù)極材料。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的制備方法制備出的硅炭復(fù)合材料,在應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極材料時,存在的緩沖能力不足與硅炭結(jié)合力不理想的問題。
本發(fā)明提供了一種高阻燃改性聚丙烯,包括按重量份數(shù)計的以下組分:聚丙烯樹脂45~60份;無機填料15~25份;阻燃劑20~30份;抗氧劑0.1~0.4份;光穩(wěn)定劑0.1~0.4份;紫外線吸收劑0.1~0.2份,所述高阻燃改性聚丙烯還含有鋅元素。本發(fā)明還提供了該改性聚丙烯的制備方法,通過將該改性聚丙烯中的鋅元素的含量控制在100~210ppm,即可以獲得5VA阻燃等級PP復(fù)合材料,減少相應(yīng)阻燃劑的使用量。
一種多旋翼無人機,涉及一種具有一次成型發(fā)泡復(fù)合材料制成的圓餅狀保護罩和充氣膠囊、雷達避讓裝置的多旋翼無人機,可以接近建筑物、樹木,避免與其碰撞造成的墜落毀機事故,外面套有充氣膠囊,可減輕緩沖撞動,可吊掛破窗器,投放救生器材,可用于吊掛牽引施工作業(yè),可懸掛釣具漁具,也可吊掛噴灑作業(yè)機具,也適合快遞等作業(yè),如加裝雷達避讓裝置,可穿行于山洞、樓宇間,如有記憶功能還可按原航跡返回。多支這種旋翼機可以豎直方向串接在一起、或在水平方向連接成較大型的多旋翼無人機、并可組合成列車形狀的無人機,可極大地擴大多旋翼無人機應(yīng)用范圍,環(huán)保安全。
本發(fā)明提供了一種低密度高強度木塑復(fù)合多功能發(fā)泡板材,所述板材由下列重量份的組份組成:塑膠母料35?50份、偶聯(lián)劑3?8份、增韌劑5?10份、塑膠穩(wěn)定劑1?5份、發(fā)泡成核劑3?8份、功能助劑0.1?0.5份、隔熱功能填料8?12份、纖維素粉15?25份、著色劑1?5份、防火阻燃劑5?10份、發(fā)泡劑2?5份,所述塑膠母料由型材級塑膠原料和塑膠再生料組成。本發(fā)明發(fā)泡板材的表面結(jié)皮硬度較高,耐磨、抗劃傷,一般是木材的2?5倍,同時質(zhì)輕、阻燃,有效解決現(xiàn)有技術(shù)中木塑復(fù)合材料密度大、易燃燒等問題。
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