一種電子產(chǎn)品外殼力學(xué)性能檢測(cè)裝置 955     

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本發(fā)明提供了一種電子產(chǎn)品外殼力學(xué)性能檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)箱；所述檢測(cè)箱的上端中部?jī)?nèi)壁上通過螺栓連接固定安裝有升降電機(jī)；所述第三從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)放置在固定板的下方，其上部通過齒輪咬合轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二從動(dòng)齒輪；所述檢測(cè)頭的下端通過膠水粘合固定安裝有橡膠球，且在其下方設(shè)置有夾持板；所述夾持板設(shè)置有兩個(gè)，其內(nèi)側(cè)通過膠水粘合固定安裝有橡膠墊，且其對(duì)稱的分布在檢測(cè)箱的內(nèi)部下端左右兩側(cè)，其右端中部焊接固定有夾持桿；所述壓縮彈簧的左端焊接固定在夾持板上，其右端焊接固在滑動(dòng)塊上；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以高效快捷的完成對(duì)電子產(chǎn)品的檢測(cè)工作，值得推廣使用。

一種醫(yī)用繃帶的張力性能檢測(cè)裝置 908     

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本發(fā)明涉及繃帶檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種醫(yī)用繃帶的張力性能檢測(cè)裝置，所述固定桿的中部外表面固定連接有驅(qū)動(dòng)蝸桿，所述驅(qū)動(dòng)蝸桿的上表面嚙合有齒輪，所述齒輪的外表面活動(dòng)連接有第一調(diào)節(jié)桿，所述第一調(diào)節(jié)桿的另一端活動(dòng)連接有弧形壓板，所述齒輪的外表面固定連接有第二調(diào)節(jié)桿，所述齒輪的前表面中心位置活動(dòng)連接有中心軸，所述限位塊的另一端固定連接有放置板，所述放置板的外表面套接有繃帶，所述彈簧的另一端固定連接有頂軸，在四塊放置板之間形成的四條縫隙內(nèi)均放置頂軸，可以達(dá)到多角度檢測(cè)繃帶的效果，增加檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，繃帶在被中心軸帶動(dòng)拉拽的時(shí)候弧形壓板向放置板處壓緊繃帶，防止檢測(cè)過程中繃帶的脫落，保證檢測(cè)的順利進(jìn)行。

變速箱的實(shí)時(shí)基本性能檢測(cè)系統(tǒng) 736     

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本發(fā)明屬于變速箱領(lǐng)域，公開了變速箱的實(shí)時(shí)基本性能檢測(cè)系統(tǒng)，包括傳感檢測(cè)模塊，所述傳感檢測(cè)模塊包括多個(gè)設(shè)置在變速箱上的傳感器，所述傳感器對(duì)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的溫度、轉(zhuǎn)速、壓力、振動(dòng)、噪聲等性能數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。本方案通過傳感檢測(cè)模塊對(duì)變速箱的溫度、轉(zhuǎn)速、壓力、振動(dòng)、噪聲等性能數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)傳輸給信號(hào)調(diào)理模塊，并由信號(hào)調(diào)理模塊行調(diào)理并去除干擾信號(hào)后，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊和數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送給單片機(jī)，最后由外部輸出診斷模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和診斷，從而實(shí)現(xiàn)變速箱運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，分析并得出變速箱運(yùn)行時(shí)的故障分析結(jié)果，保證變速箱正常工作時(shí)處于良好的運(yùn)行品質(zhì)、發(fā)生故障征兆時(shí)能及時(shí)維修，提高安全性能。

一種直接甲醇燃料電池用多性能檢測(cè)裝置及其應(yīng)用 943     

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本發(fā)明提出了一種直接甲醇燃料電池用多性能檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)調(diào)節(jié)組件、電池燃料儲(chǔ)備箱、第一控溫裝置、蓄電池，所述檢測(cè)調(diào)節(jié)組件包括密封操作箱以及設(shè)于操作箱內(nèi)的直接甲醇燃料電池、控壓裝置、第二控溫裝置；本發(fā)明通過對(duì)直接甲醇燃料電池的組裝壓力、甲醇燃料濃度、甲醇燃料溫度、電堆工作溫度等多因素同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)分析，優(yōu)化構(gòu)建更為合理的直接甲醇燃料電池生產(chǎn)工藝和參數(shù)，有效提高了直接甲醇燃料電池的制備效率和質(zhì)量，為當(dāng)下直接甲醇燃料電池的發(fā)展提供了有力的支撐。

用于框架結(jié)構(gòu)中現(xiàn)澆板力學(xué)性能檢測(cè)的蓄水圍護(hù)裝置 985     

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本發(fā)明公開了一種用于框架結(jié)構(gòu)中現(xiàn)澆板力學(xué)性能檢測(cè)的蓄水圍護(hù)裝置，包括用于構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)的四個(gè)框架柱以及設(shè)置在四個(gè)框架柱之間的現(xiàn)澆板，四個(gè)框架柱相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)邊上均設(shè)置有角撐板，相鄰兩個(gè)角撐板之間設(shè)置有若干立桿，立桿底部設(shè)置在底座上，框架結(jié)構(gòu)位于相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)側(cè)邊上的立桿數(shù)量一致并且對(duì)稱設(shè)置，其中相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)立桿之間設(shè)置有連接條，連接條固定在底座上，角撐板表面與立桿表面均設(shè)置有擋板插槽，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)擋板插槽內(nèi)設(shè)置有側(cè)擋板，側(cè)擋板沿框架結(jié)構(gòu)周邊設(shè)置并圍繞形成一封閉擋邊，封閉擋邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有防水土工布。本發(fā)明加載、卸載、運(yùn)輸方便和檢測(cè)過程易控，并且大幅度降低實(shí)驗(yàn)成本，增加靜載試驗(yàn)的安全性。

一種輸送帶制造性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法 1139     

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本發(fā)明涉及輸送帶檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輸送帶制造性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，包括固定架、調(diào)節(jié)滑槽、滑移塊與支撐軸；本發(fā)明所采用的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可對(duì)支撐輸送帶的兩個(gè)支撐軸的間距進(jìn)行同步調(diào)節(jié)，之后再通過滑動(dòng)組件帶動(dòng)前側(cè)的限位盤移動(dòng)限位對(duì)不同寬度的輸送帶進(jìn)行限位檢測(cè)，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)組件的相配合，從而擴(kuò)大了檢測(cè)裝置對(duì)輸送帶的檢測(cè)尺寸的范圍，防止不同尺寸的輸送帶在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)限位調(diào)節(jié)不方便，同時(shí)本發(fā)明中的檢測(cè)機(jī)構(gòu)與下壓測(cè)試輥分別對(duì)輸送帶的韌性與承載能力進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了一體化檢測(cè)的功能。

一種用于退偏器性能檢測(cè)的方法及裝置 964     

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本發(fā)明公開了一種用于退偏器性能檢測(cè)的方法及裝置。檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)為：點(diǎn)狀光源發(fā)出的光經(jīng)反射準(zhǔn)直鏡反射，再依次通過起偏器、擴(kuò)束系統(tǒng)、待檢測(cè)退偏器、縮束系統(tǒng)、檢偏器后，經(jīng)聚焦鏡聚焦，在探測(cè)器上記錄得到的光信號(hào)。擴(kuò)束系統(tǒng)和縮束系統(tǒng)采用伽利略或開普勒望遠(yuǎn)結(jié)構(gòu)，包括兩塊離軸拋物面鏡；擴(kuò)束系統(tǒng)和縮束系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，使用狀態(tài)為結(jié)構(gòu)倒置。依據(jù)檢測(cè)信號(hào)，采用偏振靈敏度計(jì)算方法，得到檢測(cè)系統(tǒng)的偏振靈敏度，再依據(jù)擴(kuò)束系統(tǒng)和縮束系統(tǒng)的透過率及穆勒矩陣，得到待檢測(cè)退偏器的偏振靈敏度。本發(fā)明提供的退偏器檢測(cè)裝置和方法，滿足了大口徑退偏器的檢測(cè)需要，可在寬波段下和高偏振靈敏性檢測(cè)要求條件下使用。

一種用于預(yù)制樓梯性能檢測(cè)的支撐架 849     

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本申請(qǐng)涉及一種用于預(yù)制樓梯性能檢測(cè)的支撐架，包括支撐柱和承接梁，還包括用于驅(qū)動(dòng)承接梁移動(dòng)的升降裝置，升降裝置設(shè)置在支撐柱上，承接梁與升降裝置相連。本申請(qǐng)改善了支撐架調(diào)節(jié)速度較慢，為使用者帶來不便的問題。

一種X光機(jī)成像性能檢測(cè)方法 774     

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一種X光機(jī)成像性能檢測(cè)方法，屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域。本方法采用半圓形不同厚度的鋁梯模體，分析投影數(shù)據(jù)，其特征在于，該方法分為三個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)，第一個(gè)步驟是采集模體投影數(shù)據(jù)；第二個(gè)步驟讀取該投影數(shù)據(jù)到二維數(shù)組中，在三維空間內(nèi)輸出各個(gè)點(diǎn)的值；第三個(gè)步驟在觀察各點(diǎn)的值分布在三維空間的區(qū)域，直觀的看出該成像是否滿足臨床需求。其優(yōu)點(diǎn)是：同時(shí)準(zhǔn)確的顯示圖像的每個(gè)像素，避免人為猜測(cè)成像的指標(biāo)，不同角度、不同平面來觀看成像性能，能夠判別X光發(fā)射源是否達(dá)到要求，成像介質(zhì)轉(zhuǎn)換效率是否達(dá)到要求。

用于芯片電性能檢測(cè)的裝置 1135     

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本發(fā)明公開一種用于芯片電性能檢測(cè)的裝置，其上夾板的上表面和下表面分別開有上凹槽和下凹槽；上夾板的上凹槽與下凹槽之間依次開設(shè)有“T”通孔，下夾板開有與“T”通孔對(duì)應(yīng)的通孔；一彈性測(cè)試棒嵌入所述“T”通孔、通孔和第三針孔內(nèi)，此彈性測(cè)試棒包括套筒、由上往下設(shè)在套筒內(nèi)的上針體、第一彈簧和與PCB電路板信號(hào)接觸點(diǎn)接觸的下針體；定位機(jī)構(gòu)包括中心具有貫通孔的蓋體和2個(gè)由桿棒和頭部組成的栓體、此貫通孔內(nèi)由上往下依次設(shè)置有鈕蓋、第二彈簧和“T”形頂桿，栓體的頭部用于嵌入所述左弧形條孔、右弧形條孔的安裝通孔內(nèi)，“T”形頂桿的端板和頂桿分別位于貫通孔上部和下部。本發(fā)明可根據(jù)各自MEMS芯片特定相應(yīng)調(diào)整彈性測(cè)試棒與MEMS芯片引腳的接觸壓力，且可精確定位并自適應(yīng)固定MEMS芯片。

基于扭矩輪的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)識(shí)別的潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑性能檢測(cè)方法 764     

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本申請(qǐng)公開了一種基于扭矩輪的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)識(shí)別的潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑性能檢測(cè)方法，其通過檢測(cè)在施加外力時(shí)扭矩輪是否均勻轉(zhuǎn)動(dòng)來判斷石墨烯潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑性能是否符合預(yù)定要求。具體地，所述檢測(cè)方法，通過在固定時(shí)間段內(nèi)的扭矩輪的圖像變化是否均勻來判斷扭矩輪是否勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，并且，由于深層的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)本身對(duì)于圖像中的待檢測(cè)對(duì)象的旋轉(zhuǎn)的不敏感性，可以使得深層的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)所提取的特征圖能夠不表達(dá)由圖像中的對(duì)象的旋轉(zhuǎn)帶來的特征差異，而是聚焦于由旋轉(zhuǎn)的不一致所帶來的特征差異。

一種液壓密封件的密封性能檢測(cè)裝置及使用方法 994     

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本發(fā)明公開了一種液壓密封件的密封性能檢測(cè)裝置，包括外殼以及回彈彈簧，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有用于測(cè)試液壓密封件密封效果的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件；所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括滑筒、儲(chǔ)氣箱、活塞以及密封圈，所述儲(chǔ)氣箱固定安裝于外殼內(nèi)底面，所述滑筒固定安裝于儲(chǔ)氣箱頂部，所述密封圈滑動(dòng)套設(shè)于活塞外側(cè)壁，且所述密封圈與滑筒內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述滑筒外側(cè)壁與外殼內(nèi)側(cè)壁之間固定安裝有隔板，所述外殼底部固定安裝有進(jìn)氣管，且所述進(jìn)氣管與儲(chǔ)氣箱內(nèi)部連通；通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，可以帶動(dòng)密封圈及活塞滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)并擠壓儲(chǔ)氣箱內(nèi)部的氨氣，從而可以檢測(cè)密封圈在滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)以及不同壓力狀態(tài)下的密封效果。

一種用于管道燃?xì)庾蚤]閥超欠壓自閉性能檢測(cè)的設(shè)備 1028     

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本發(fā)明提供一種用于管道燃?xì)庾蚤]閥超欠壓自閉性能檢測(cè)的設(shè)備，包括檢測(cè)臺(tái)體、檢測(cè)夾具部分、自動(dòng)調(diào)壓部分，所述檢測(cè)夾具部分、自動(dòng)調(diào)壓部分通過底板安裝在檢測(cè)臺(tái)體上，所述檢測(cè)夾具部分包括圓形氣缸，所述圓形氣缸通過擋塊安裝在底板一端，所述圓形氣缸上安裝有出氣塊，所述底板另一端安裝有進(jìn)氣塊，所述進(jìn)氣塊與底板之間設(shè)置有密封件，所述圓形氣缸活塞桿上設(shè)置有堵頭，在所述底板上與進(jìn)氣塊同一端安裝有雙軸氣缸。以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的人工調(diào)節(jié)壓力檢測(cè)不準(zhǔn)確、過調(diào)、效率低下的問題。

盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)方法及裝置 761     

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一種盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)方法及裝置,在盤式制動(dòng)閘的碟形彈簧后端設(shè)置傳感器,通過引線將傳感器的信號(hào)輸出,當(dāng)制動(dòng)閘動(dòng)作時(shí),碟形彈簧所受壓力通過傳感器直接測(cè)量出盤式制動(dòng)閘的正壓力;在盤式制動(dòng)閘的支架上沿制動(dòng)閘軸向設(shè)有接觸式霍爾位移傳感器,位移傳感器的測(cè)量桿與閘瓦座側(cè)端面相接觸,能有效測(cè)量閘間隙的位移量;用數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)測(cè)量盤式制動(dòng)閘空行程時(shí)間和制動(dòng)減速度值。該方法能保證盤式制動(dòng)閘在使用中的可靠性。具有測(cè)量精度高、抗干擾能力強(qiáng)、體積小、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn),適用于提升機(jī)盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能的檢測(cè)。其檢測(cè)方法簡(jiǎn)便,易操作,測(cè)量準(zhǔn)確度高,裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝容易,便于維護(hù),具有廣泛的實(shí)用性。

一種高壓共軌噴油器性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的管路恒溫系統(tǒng) 995     

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本發(fā)明公開了一種高壓共軌噴油器性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的管路恒溫系統(tǒng)，包括油箱A、恒溫集油器、恒溫過濾器、電子泵、換熱器，油箱A的出油口與恒溫過濾器的進(jìn)口之間通過電子泵吸油管路密封連接，電子泵吸油管路密封連接上安裝有電子泵，且恒溫過濾器進(jìn)口與電子泵的出油管路連接，恒溫過濾器的出口與恒溫集油器的進(jìn)口之間通過管道密封連接，本身油箱在設(shè)備開機(jī)后會(huì)自動(dòng)加熱，將溫度恒定在一個(gè)合理范圍內(nèi)，通過油箱內(nèi)測(cè)試油與噴油器噴出的油量來進(jìn)行換熱，使得噴油器噴出的油始終恒定在一個(gè)溫度范圍內(nèi)，提高了設(shè)備測(cè)試精度，保證了設(shè)備的穩(wěn)定性，并且在油管A上安裝有流量計(jì)，能夠?qū)νㄟ^的油量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為計(jì)算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支持。

一種輪轂無毒環(huán)保的性能檢測(cè)方法 715     

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本發(fā)明公開了一種輪轂無毒環(huán)保的性能檢測(cè)方法，包括以下具體步驟：步驟一：輪轂清潔；利用抹布蘸取少量蒸餾水對(duì)輪轂表面進(jìn)行擦拭，將輪轂表面殘留的污物進(jìn)行去除，然后用干的無紡紗布再次對(duì)輪轂表面進(jìn)行擦拭，使得輪轂表面無殘留蒸餾水而呈干燥狀態(tài)。本發(fā)明通過實(shí)驗(yàn)前將氧化鋅、甘油和甲醇按照一定比例調(diào)配好后制成的染色劑B，均勻涂抹在輪轂表面，等其干燥后將輪轂安裝設(shè)備上測(cè)試，當(dāng)鋁輪毅性能失敗產(chǎn)生裂痕時(shí)，裂縫處的鋁粉與之發(fā)生反應(yīng)變黑，輪轂裂縫處就能突顯出來，與傳統(tǒng)探傷檢測(cè)所采用的染色劑B相比，使用此方法不需多次拆裝輪轂，對(duì)環(huán)境無污染，大幅度提高檢測(cè)效率，降低生產(chǎn)成本。

一種背光源光學(xué)性能檢測(cè)裝置 1061     

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本發(fā)明涉及背光源檢測(cè)附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種背光源光學(xué)性能檢測(cè)裝置，其檢測(cè)儀維修較為方便，延長(zhǎng)其使用壽命；并且工作臺(tái)位置可調(diào)，提高其適應(yīng)能力；而且其支撐臺(tái)能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而降低其使用局限性；包括頂板、底板、兩組連接板、連接桿、支撐板、檢測(cè)儀、支撐臺(tái)和支撐柱，且檢測(cè)儀前側(cè)壁電連接設(shè)置有顯示屏；還包括兩組固定板、兩組固定彈簧和兩組固定塊；支撐臺(tái)包括上板體和下板體，下板體頂端正交設(shè)置有兩組滑槽；還包括電機(jī)、兩組支柱和兩組滑輪，支撐柱底端與電機(jī)頂部輸出端連接，下板體安裝在支撐柱的頂端，兩組支柱的頂端分別與下板體底端左側(cè)和右側(cè)連接，兩組滑輪分別安裝在兩組支柱的底端。

建筑外墻隔熱保暖性能檢測(cè)裝置 781     

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本發(fā)明公開了一種建筑外墻隔熱保暖性能檢測(cè)裝置，包括外磁環(huán)、內(nèi)磁環(huán)、隔熱罩、加熱絲、制冷機(jī)、外溫度傳感器、內(nèi)溫度傳感器和顯示控制器；外磁環(huán)和內(nèi)磁環(huán)能相互吸附；隔熱罩具有開口側(cè)，內(nèi)磁環(huán)固定套設(shè)在隔熱罩的開口側(cè)外周；隔熱罩的開口側(cè)設(shè)置有密封圈，隔熱罩內(nèi)壁面上設(shè)置有制冷機(jī)和加熱絲；內(nèi)溫度傳感器設(shè)置在隔熱罩內(nèi)，內(nèi)溫度傳感器通過內(nèi)支柱與隔熱罩內(nèi)壁面相連接；外溫度傳感器通過外支柱與外磁環(huán)的內(nèi)環(huán)面相連接；外溫度傳感器和內(nèi)溫度傳感器均與顯示控制器無線連接。本申請(qǐng)不依賴外部加熱或制冷設(shè)備，節(jié)能，且測(cè)試時(shí)間短，操作簡(jiǎn)便。

一種不銹鋼制品力學(xué)性能檢測(cè)用沖擊試驗(yàn)機(jī) 1091     

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本發(fā)明涉及材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種不銹鋼制品力學(xué)性能檢測(cè)用沖擊試驗(yàn)機(jī)，通過實(shí)驗(yàn)倉(cāng)外表面的一側(cè)固定安裝有真空機(jī)，真空機(jī)輸出端與實(shí)驗(yàn)倉(cāng)的內(nèi)腔相連通，真空機(jī)會(huì)運(yùn)行并將實(shí)驗(yàn)倉(cāng)內(nèi)部的氣體抽出，此時(shí)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)內(nèi)部的氣壓強(qiáng)度降低，此時(shí)密封門會(huì)在氣壓的作用下與密封橡膠條之間的作用力提高，從而提高密封門的密封性能，避免外界的氣體通過密封門與密封橡膠條之間的縫隙進(jìn)入到實(shí)驗(yàn)倉(cāng)的內(nèi)部，當(dāng)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)的內(nèi)腔在真空機(jī)的作用下接近真空，當(dāng)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)的內(nèi)部接近真空時(shí)，此時(shí)連桿和沖擊錘在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中受到的空氣摩擦阻力會(huì)降到最低，從而消除對(duì)沖擊錘造成的動(dòng)能損失，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果大于實(shí)際值而造成誤差，提高了該裝置的實(shí)驗(yàn)精度。

端子電性能檢測(cè)設(shè)備 975     

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本發(fā)明揭示了端子電性能檢測(cè)設(shè)備，屬于檢測(cè)運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體包括用于轉(zhuǎn)送物料的上料裝置、設(shè)于上料裝置末端的用于分料至各下行傳送道的錯(cuò)位裝置、設(shè)于對(duì)接下行傳送道末端的檢測(cè)滑軌側(cè)邊且用于下壓至物料上進(jìn)行通電檢測(cè)的檢測(cè)裝置、設(shè)于檢測(cè)滑軌上的用于側(cè)邊推出廢料的漏料裝置。本發(fā)明用于實(shí)現(xiàn)合理優(yōu)化流水線分布，達(dá)到高效運(yùn)輸檢測(cè)產(chǎn)品以及合理排廢。

一種電控伺服設(shè)備性能檢測(cè)用集成測(cè)試系統(tǒng)及方法 874     

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本發(fā)明公開了一種電控伺服設(shè)備性能檢測(cè)用集成測(cè)試系統(tǒng)及方法，所述集成測(cè)試系統(tǒng)包括伺服系統(tǒng)、信息分析模塊、信息模擬模塊、信息處理模塊和預(yù)警模塊；所述伺服系統(tǒng)，用于發(fā)出電流信號(hào)，并控制負(fù)載運(yùn)行；所述信息分析模塊，用于對(duì)伺服系統(tǒng)控制負(fù)載運(yùn)行的第一旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行分析，從而能夠核實(shí)伺服系統(tǒng)所發(fā)出命令的準(zhǔn)確性；所述信息模擬模塊，用于通過決策樹對(duì)伺服系統(tǒng)發(fā)出的命令語句進(jìn)行模擬，進(jìn)而得到模擬結(jié)果；所述信息處理模塊，用于獲取異常命令時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行曲線擬合，進(jìn)而得到異常命令的間隔時(shí)間；所述預(yù)警模塊，是在檢測(cè)到未來時(shí)間段的異常命令時(shí)進(jìn)行預(yù)警；確保能夠及時(shí)排查異常命令語句所對(duì)應(yīng)的異常角度值，優(yōu)化了整個(gè)伺服系統(tǒng)。

一種泥漿泵整體鍛造閥體總成性能檢測(cè)設(shè)備 702     

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本發(fā)明適用于泥漿泵技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種泥漿泵整體鍛造閥體總成性能檢測(cè)設(shè)備，所述檢測(cè)設(shè)備包括：檢測(cè)臺(tái)，所述檢測(cè)臺(tái)上設(shè)有安裝腔，閥體總成安裝在所述安裝腔上；打磨盤，安裝在所述檢測(cè)臺(tái)上，對(duì)閥體總成的待檢測(cè)面進(jìn)行打磨；擦拭盤，安裝在所述檢測(cè)臺(tái)上，對(duì)打磨后的閥體總成進(jìn)行清理；打磨清理一體機(jī)構(gòu)，所述打磨盤和擦拭盤安裝在所述打磨清理一體機(jī)構(gòu)上，所述打磨清理一體機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)打磨盤和擦拭盤公轉(zhuǎn)調(diào)整位置，同時(shí)所述打磨清理一體機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)打磨盤和擦拭盤分別自轉(zhuǎn)，對(duì)閥體總成進(jìn)行打磨或清理。本發(fā)明設(shè)置有擦拭盤和打磨清理一體機(jī)構(gòu)，可帶動(dòng)打磨盤和擦拭盤公轉(zhuǎn)，還可分別控制打磨盤和擦拭盤自轉(zhuǎn)，并進(jìn)行切換。

一種用于預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)的自適應(yīng)檢測(cè)儀 1095     

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本發(fā)明一種用于預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)的自適應(yīng)檢測(cè)儀，其支承系統(tǒng)（4）包括三根支座梁（7）和電動(dòng)升降桿（8），電動(dòng)升降桿（8）的底座（26）內(nèi)設(shè)有連接滾輪（10）的伺服電機(jī)（9），所述滾輪（10）設(shè)置在升降桿導(dǎo)軌（11）的傳送槽（12）中，所述支座梁（7）設(shè)置在電動(dòng)升降桿（8）上；所述加荷系統(tǒng)（6）包括機(jī)架（1）頂部的電子伺服壓力機(jī)（15）、荷載分配梁（18），所述電子伺服壓力機(jī)（15）的壓頭（17）與荷載分配梁（18）之間為球座連接；所述荷載分配梁（18）上設(shè)置橫梁（21），所述橫梁（21）通過套孔（22）與施荷梁（19）連接。本發(fā)明可任意調(diào)整施加荷載的位置、跨度，能適應(yīng)不同構(gòu)件外形尺寸。

一種計(jì)算機(jī)硬件抗摔性能檢測(cè)平臺(tái)及其檢測(cè)方法 1077     

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本發(fā)明公開一種計(jì)算機(jī)硬件抗摔性能檢測(cè)平臺(tái)及其檢測(cè)方法，涉及計(jì)算機(jī)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括，底座、滑軌和夾持座，滑軌底端與底座鉸接，滑軌與底座之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)組件用以調(diào)節(jié)滑軌和底座之間的夾角，夾持座被配置用以?shī)A持待測(cè)硬件沿滑軌滑動(dòng)，夾持座豎直平面內(nèi)可任意角度調(diào)節(jié)；夾持座還包括夾緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和釋放機(jī)構(gòu)，滑軌上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，當(dāng)夾持座運(yùn)動(dòng)至限位機(jī)構(gòu)處時(shí)釋放機(jī)構(gòu)控制夾緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)松開硬件；滑軌還包括彈射機(jī)構(gòu)，彈射機(jī)構(gòu)被配置在滑軌的頂端用以調(diào)整夾持座運(yùn)動(dòng)的加速度；本發(fā)明提供的檢測(cè)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)不同硬件從不同角度與平臺(tái)面進(jìn)行撞擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于調(diào)整，保證了硬件抗摔性檢測(cè)的有效性，便于客觀評(píng)價(jià)硬件的抗摔性能。

一種耐疲勞性能檢測(cè)設(shè)備 1004     

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本發(fā)明公開了一種耐疲勞性能檢測(cè)設(shè)備，包括底座，底座上安裝有拉緊機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)項(xiàng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；活動(dòng)立柱靠近頂部的側(cè)壁開設(shè)有第一定位孔，第一定位孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第一壓緊塊；兩個(gè)立板之間安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤；第二液壓缸的頂部為伸縮端，且伸縮端的頂部固定連接有檢測(cè)件安裝板，固定立柱靠近頂部的側(cè)壁開設(shè)有第二定位孔，第二定位孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第二壓緊塊，本發(fā)明涉及高電壓設(shè)備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明，解決對(duì)于高電壓設(shè)備中電纜線在風(fēng)力的作用下回出現(xiàn)舞動(dòng)的現(xiàn)象，舞動(dòng)對(duì)于電纜線與接線端子的連接處，會(huì)出現(xiàn)磨損，甚至?xí)p壞電纜線與接線端子的連接處，電纜線斷裂或者接線端子斷裂的問題。

一種船舶配件沖擊性能檢測(cè)裝置 897     

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本發(fā)明屬于強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種船舶配件沖擊性能檢測(cè)裝置，包括：箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有開口向前的檢測(cè)腔，所述檢測(cè)腔的開口處安裝有箱門；檢測(cè)池，所述檢測(cè)池固定于箱體的內(nèi)底面，所述檢測(cè)池設(shè)置有用于固定船舶配件的固定組件；沖擊測(cè)試組件，所述沖擊測(cè)試組件包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、銷軸、滑動(dòng)板、開槽、連接桿和碰撞球，在所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述碰撞球往復(fù)升降撞擊船舶配件，進(jìn)行沖擊測(cè)試。本發(fā)明可使得碰撞球的升降和船舶配件的平移同步進(jìn)行，配合緊密，有利于提高裝置的協(xié)同運(yùn)行性能，并且在沖擊測(cè)試完成后，可對(duì)船舶配件進(jìn)行氣密性檢測(cè)，便于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)難以察覺的裂縫，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

一種汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)性能檢測(cè)臺(tái) 850     

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本發(fā)明公開了一種汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)性能檢測(cè)臺(tái)，包括固定設(shè)置的前檢測(cè)臺(tái)架和可前后移動(dòng)的后檢測(cè)臺(tái)架，前檢測(cè)臺(tái)架上設(shè)置左前、右前檢測(cè)單元，后檢測(cè)臺(tái)架上設(shè)置左后、右后檢測(cè)單元；主副滾筒中心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩套，左前、右前檢測(cè)單元共用一套，左后、右后檢測(cè)單元共用一套；檢測(cè)單元包括主滾筒和副滾筒，副滾筒在主副滾筒中心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和復(fù)位彈簧的作用下，可作前后位置調(diào)節(jié)；在第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，同一檢測(cè)臺(tái)架上的兩對(duì)主副滾筒中心距還可作反向調(diào)節(jié)；主滾筒的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有可調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)慣量的飛輪機(jī)構(gòu)。本發(fā)明調(diào)整主副滾筒中心距調(diào)整安置角，進(jìn)而改變附著系數(shù)，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，成本低，耐用性好，可滿足大量在用車輛的整車ABS性能定期檢測(cè)。

一種空調(diào)冷凝器銅管密封性能檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法 827     

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本發(fā)明涉及一種空調(diào)冷凝器銅管密封性能檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法，包括安裝架、檢測(cè)套件和標(biāo)記套件，安裝架上安裝有檢測(cè)套件，檢測(cè)套件外側(cè)設(shè)置有標(biāo)記套件，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有冷凝器在進(jìn)行氣密性檢測(cè)時(shí)常存在以下問題：a：現(xiàn)有的冷凝管上長(zhǎng)需要連接大量的銅管，從而在進(jìn)行氣密性檢測(cè)之后，容易丟失漏氣銅管位置，故需要重新進(jìn)行氣密性檢測(cè)，極大的增加了員工們的工作量；b：現(xiàn)有的冷凝管在進(jìn)行氣密性檢測(cè)時(shí)，常通過人工依次對(duì)冷凝管上的銅管進(jìn)行氣密性檢測(cè)，氣檢測(cè)效率較低，極大的拖慢了檢測(cè)效率。

一種發(fā)光二極管性能檢測(cè)系統(tǒng) 1087     

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本發(fā)明涉及二極管檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種發(fā)光二極管性能檢測(cè)系統(tǒng)，包括支架，所述支架上固定連接有安置機(jī)構(gòu)，所述支架上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上設(shè)有第一檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述支架上設(shè)有拉拽機(jī)構(gòu)，所述拉拽機(jī)構(gòu)上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述支架上設(shè)有第二檢測(cè)機(jī)構(gòu)；將調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于支架上，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，配合第一檢測(cè)機(jī)構(gòu)，方便迅速將燈珠狀發(fā)光二級(jí)管的正負(fù)極分別電性連接于電源的正負(fù)極，從而令檢測(cè)工作更加靈活便捷；將限位機(jī)構(gòu)設(shè)于拉拽機(jī)構(gòu)上，配合拉拽機(jī)構(gòu)和第二檢測(cè)機(jī)構(gòu)，方便對(duì)發(fā)光二級(jí)管燈帶進(jìn)行平整度方面的檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)光二級(jí)管燈帶上存在的凸起，避免影響燈帶的后續(xù)正常使用。

一種異形金屬管路密封性能檢測(cè)裝置 1026     

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本發(fā)明公開一種異形金屬管路密封性能檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，設(shè)置于所述機(jī)架上用于固定異形金屬管路的仿形支撐夾具，分設(shè)于所述機(jī)架兩端用于對(duì)異形金屬管路進(jìn)行密封的端面密封結(jié)構(gòu)和內(nèi)漲式密封結(jié)構(gòu)，所述端面密封結(jié)構(gòu)包括端面密封件和端面密封氣缸，通過密封氣缸將密封件壓緊于異形金屬管路一端的端面進(jìn)行端面密封，所述內(nèi)漲式密封結(jié)構(gòu)包括內(nèi)漲式密封連接器，所述內(nèi)漲式密封連接器包括插入異形金屬管路并與異形金屬管路的管口相接觸的內(nèi)徑密封體，所述內(nèi)徑密封體的中部設(shè)置有容積可變的塑料內(nèi)管，所述塑料內(nèi)管具有開口端和封閉端，所述封閉端插入異形金屬管路的管口內(nèi)，通過所述開口端向所述塑料內(nèi)管中充氣壓緊所述內(nèi)徑密封體使所述內(nèi)徑密封體與異形金屬管路一端的內(nèi)表面進(jìn)行密封。