多退化機(jī)理耦合的電磁繼電器全壽命周期可靠性評(píng)估方法 1104     

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多退化機(jī)理耦合的電磁繼電器全壽命周期可靠性評(píng)估方法，涉及電磁繼電器評(píng)估方法。分析確定退化參數(shù)；對(duì)溫度場(chǎng)分布工作剖面進(jìn)行剖析；實(shí)驗(yàn)獲取退化參數(shù)數(shù)據(jù)，建立電磁繼電器單參數(shù)退化模型；形成多元退化字典庫；建立溫度場(chǎng)分布耦合計(jì)算模型；展開虛擬實(shí)驗(yàn)過程，得到多退化耦合作用下的電磁繼電器關(guān)鍵零部件和制造工序過程參數(shù)退化數(shù)據(jù)；建立耦合退化模型；將耦合退化模型代入到溫度場(chǎng)分布耦合計(jì)算模型中，根據(jù)溫度場(chǎng)分布的退化失效閾值計(jì)算得到偽壽命；通過擬合計(jì)算得到偽壽命分布類型的參數(shù)，進(jìn)而完成可靠性的評(píng)估。補(bǔ)充了當(dāng)前電磁繼電器可靠性評(píng)估過程中多退化機(jī)理耦合作用綜合考慮方法的缺失。

儲(chǔ)油罐接觸式液位計(jì) 1005     

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本實(shí)用新型的儲(chǔ)油罐接觸式液位計(jì)屬于監(jiān)測(cè)裝置,是由電源電路、與非門電路、數(shù)據(jù)采集電路構(gòu)成。所述的電源電路是二級(jí)隔離式電源,與非門電路IC1的輸入端1和輸入端2經(jīng)電阻R1與電源電路的負(fù)極Vc-聯(lián)接,與非門電路IC1的輸出端3通過發(fā)光二極管LED、繼電器J1與電源電路的正極Vc+聯(lián)接。數(shù)據(jù)采集電路是在儲(chǔ)油罐中依次設(shè)置A、B、C接觸式電極構(gòu)成,其高電位電極A與電源電路的正極Vc+聯(lián)接、低電位電極B、C通過電阻R2并聯(lián)接入IC1的輸入端口。本實(shí)用新型的有益效果是:油料儲(chǔ)罐接觸式液位計(jì)為多段式,可分段顯示液位高度,可以作為超聲類連續(xù)式液位計(jì)的輔助手段,當(dāng)超聲類連續(xù)式液位計(jì)失效后檢測(cè)到液位高度,可有效防止排空、冒罐事故的發(fā)生。

針刺預(yù)制體單胞的有限元建模方法 1032     

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針刺預(yù)制體單胞的有限元建模方法，涉及針刺預(yù)制體的建模技術(shù)，為了滿足針刺復(fù)合材料的力學(xué)性能、損傷及失效的分析需求。該發(fā)明為確定針刺區(qū)域半徑R、針板植針參數(shù)、纖維復(fù)合料鋪設(shè)順序及每一鋪層的厚度參數(shù)、針刺工藝參數(shù)，計(jì)算預(yù)制體單胞的尺寸，每一鋪層的針刺孔的坐標(biāo)位置，建立預(yù)制體單胞的二維幾何模型，通過二維幾何模型生成二維網(wǎng)格單元，由二維網(wǎng)格單元生成三維實(shí)體單元，識(shí)別相同鋪層及不同鋪層內(nèi)針刺區(qū)域的重疊情況，賦予相應(yīng)的性能參數(shù)，并為單胞的非針刺區(qū)域賦予相應(yīng)的性能參數(shù)，得到針刺預(yù)制體單胞的有限元模型。本發(fā)明適用于建立針刺預(yù)制體單胞的有限元模型。

家用多功能語音藥箱 894     

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本實(shí)用新型公開了一種家用多功能語音藥箱，涉及家用藥箱的技術(shù)領(lǐng)域，解決了患者出現(xiàn)漏服、錯(cuò)服、間隔時(shí)間不當(dāng)服用藥品現(xiàn)象，且藥品貯藏條件不適合藥物的放置導(dǎo)致藥品失效的問題。采用語音藥箱、測(cè)溫槍、溫度計(jì)和濕度計(jì)為一體的設(shè)計(jì)，方便病人測(cè)定體溫、使用藥物，對(duì)日常藥品存放位置的溫度、濕度檢測(cè)，以更換或者調(diào)整存放位置的溫度、濕度，使存放、使用藥品更安全、便捷，同時(shí)采用多檔語音設(shè)計(jì)，定時(shí)進(jìn)行親情提示，減少或避免患者漏服、錯(cuò)服、間隔時(shí)間不當(dāng)服用藥品現(xiàn)象發(fā)生，每個(gè)抽屜均前高后低，安裝有磁吸裝置和卡扣，同時(shí)設(shè)有密封圈，使抽屜成為獨(dú)立空間，防止藥品串味及遇空氣吸濕，采用加鎖結(jié)構(gòu)，避免兒童修改設(shè)置，誤服藥物。

集成激光發(fā)生器及其散熱裝置的拍攝系統(tǒng) 1064     

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本實(shí)用新型提出一種集成激光發(fā)生器及其散熱裝置的拍攝系統(tǒng)，包括相機(jī)、相機(jī)盒、激光發(fā)生器組件和散熱裝置組件，激光發(fā)生器組件和相機(jī)安裝在相機(jī)盒內(nèi)部，散熱裝置組件安裝在相機(jī)盒外部。解決了現(xiàn)在常用的鐵路軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)，由于相機(jī)盒內(nèi)部有激光光源，故需要通過設(shè)備室內(nèi)的激光發(fā)生器與之連接，兩者中間距離很遠(yuǎn)，需要很長(zhǎng)的光纖螺旋線進(jìn)行連接，此種連接成本過高，且由于鐵路軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)工作環(huán)境特殊，在安裝調(diào)試及后期維護(hù)過程中極易造成損壞失效，且裝載激光發(fā)生器的箱體體積較大，不利于機(jī)房布置及空間利用。本實(shí)用新型使激光發(fā)生器集成于相機(jī)盒內(nèi)，極大縮減了走線成本和后期維護(hù)成本，同時(shí)也降低了安裝調(diào)試的工時(shí)和難度。

基于車床改造的疲勞試驗(yàn)機(jī) 689     

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基于車床改造的疲勞試驗(yàn)機(jī)。傳統(tǒng)的疲勞試驗(yàn)機(jī)，廣泛存在著實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果實(shí)用性差、加載動(dòng)力裝置簡(jiǎn)單、通用性差等問題，而且大多數(shù)試驗(yàn)機(jī)考慮的是工件的整體破壞，或者通過人眼識(shí)別等去判斷材料失效臨界點(diǎn)，而表面形貌的破壞過程并沒有被及時(shí)的捕捉，裂紋擴(kuò)展程度沒有被過多考慮。一種基于車床改造的疲勞試驗(yàn)機(jī)，其組成包括：車床（2），所述的車床安裝有床鞍、中滑板（11）、刀架等，所述的車床三爪卡盤上安裝有試件（5）和計(jì)數(shù)器（4），所述的床鞍、中滑板、刀架上安裝有疲勞檢測(cè)傳感器（3）、液壓加載部分（6）。本實(shí)用新型用于工件材料實(shí)際工況疲勞檢測(cè)。

智慧生活社區(qū)應(yīng)急避險(xiǎn)導(dǎo)引系統(tǒng) 966     

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本發(fā)明公開的一種智慧生活社區(qū)應(yīng)急避險(xiǎn)導(dǎo)引系統(tǒng)，包括控制中心、導(dǎo)引指示燈、環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置和定位裝置；導(dǎo)引指示燈安裝于社區(qū)通道中；環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置用于檢測(cè)獲取社區(qū)環(huán)境狀態(tài)信息并發(fā)送給控制中心；定位裝置穿戴于進(jìn)入社區(qū)內(nèi)的人員身上，定位裝置內(nèi)置有多種類型的定位模塊，定位模塊用于對(duì)避險(xiǎn)人員進(jìn)行定位，在發(fā)生緊急情況時(shí)將自身所在的社區(qū)活動(dòng)區(qū)域位置信息作為救援請(qǐng)求發(fā)送出去；控制中心內(nèi)預(yù)存有與社區(qū)活動(dòng)區(qū)域匹配的備用避險(xiǎn)路線方案。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，處于控制中心的指揮人員可選用適宜的定位模式對(duì)避險(xiǎn)人員精確定位，并選擇適宜的避險(xiǎn)路線，引導(dǎo)避險(xiǎn)人員擺脫困境，并避免環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置在惡劣環(huán)境中出現(xiàn)失效，提升了避險(xiǎn)成功率。

網(wǎng)絡(luò)安全的自主認(rèn)知方法 946     

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本發(fā)明涉及一種網(wǎng)絡(luò)安全的自主認(rèn)知方法。信息系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)的安全狀況是無論如何防御，入侵總會(huì)發(fā)生，無論如何檢測(cè)，系統(tǒng)總會(huì)遭到不同程度的破壞，關(guān)鍵任務(wù)的失效在所難免。一種網(wǎng)絡(luò)安全的自主認(rèn)知方法，其組成包括：第一步，將正常訪問時(shí)長(zhǎng)與訪問間隔時(shí)長(zhǎng)、請(qǐng)求速率和下載速率、訪問行為、超鏈接深度、源ip地址分布以及用戶到達(dá)率定義為敏感可識(shí)別性參數(shù)，依據(jù)累計(jì)分布函數(shù)確定動(dòng)態(tài)可變的閾值約束，第二步，基于敏感可識(shí)別性參數(shù)的參考基點(diǎn)，得到綜合檢測(cè)值的計(jì)算公式，第三步，依靠控制單元實(shí)現(xiàn)自主認(rèn)知管理。本發(fā)明應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)安全自主認(rèn)知。

控制發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)排放溫度的系統(tǒng) 887     

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本實(shí)用新型涉及一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)排放溫度的系統(tǒng)，屬于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)配套裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型公開的控制發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)排放溫度的系統(tǒng)，包括電源、控制器、繼電器、接觸器、冷卻裝置、傳感器，傳感器的信號(hào)輸出端與控制器連接，控制器接收傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放溫度的信號(hào)后進(jìn)行運(yùn)算進(jìn)而控制繼電器、接觸器的開合動(dòng)作，冷卻裝置的啟停由接觸器的開合動(dòng)作控制，解決了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷工況時(shí)，引起排放溫度過高，缺乏檢測(cè)和降溫等措施，導(dǎo)致三元催化失效的問題，本實(shí)用新型公開的系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的正常運(yùn)行。

大工作能力有限轉(zhuǎn)角直流力矩電機(jī)位置驅(qū)動(dòng)模塊 1188     

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本發(fā)明提供的是一種大工作能力有限轉(zhuǎn)角直流力矩電機(jī)位置驅(qū)動(dòng)模塊,它由轉(zhuǎn)角位置給定及傳感器失效保護(hù)電路(1)、轉(zhuǎn)角位置檢測(cè)及調(diào)理電路(2)、轉(zhuǎn)角位置PID控制器電路(3)、角速度PI控制器電路(4)、角加速度PI控制器電路(5)、電流PI控制器電路(6)、PWM變換電路(7)、三角波發(fā)生器電路(8)、邏輯H橋功率驅(qū)動(dòng)電路(9)、電流檢測(cè)電路(10)和有限轉(zhuǎn)角直流力矩電機(jī)(11)組成。本發(fā)明全部采用模擬式電路實(shí)現(xiàn),具有實(shí)時(shí)性高、抗干擾能力強(qiáng)、安全性與可靠性高等;四閉環(huán)力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制模塊具有良好的控制性能和控制品質(zhì);當(dāng)電機(jī)線圈過電流時(shí),本發(fā)明實(shí)施了兩級(jí)過電流保護(hù)策略,使電機(jī)電流保護(hù)更加安全、電機(jī)更可靠的運(yùn)行。

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能電能表故障判斷方法 845     

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本發(fā)明涉及一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能電能表故障判斷方法，是為了解決現(xiàn)有的智能電能表故障判斷技術(shù)很難精確到對(duì)電路元器件的故障判斷，檢測(cè)效率和準(zhǔn)確度都不高的缺點(diǎn)而提出的，包括：提取智能電能表發(fā)生故障時(shí)的各組訓(xùn)練樣本數(shù)據(jù)及其對(duì)應(yīng)的故障類型；分別針對(duì)各組訓(xùn)練樣本數(shù)據(jù)，進(jìn)行歸一化處理，獲得各組訓(xùn)練樣本歸一化數(shù)據(jù)；根據(jù)待構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入層神經(jīng)元數(shù)目N和待構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出層神經(jīng)元數(shù)目M，獲得待構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隱含層的神經(jīng)元數(shù)目K；構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；判斷智能電能表故障對(duì)應(yīng)的失效元器件。本發(fā)明適用于智能電能表的故障檢測(cè)。

電子調(diào)溫器的電氣系統(tǒng) 859     

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本發(fā)明涉及一種電子調(diào)溫器的電氣系統(tǒng)，由溫度檢測(cè)和控制單元和電氣系統(tǒng)組成，所述溫度檢測(cè)和控制單元包括主箱體、封裝箱體、螺栓及螺母，所述電氣系統(tǒng)包括電氣電路版、固定部、保護(hù)套和密封材料層，所述主箱體和封裝箱體之間通過螺栓和螺母固定連接，所述電氣電路版設(shè)于該箱體內(nèi)，所述復(fù)數(shù)個(gè)電子元件固定于該電氣電路版上。本發(fā)明拆裝方便、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)，電氣系統(tǒng)可在密封材料層受熱變硬的過程中，利用保護(hù)套保護(hù)電子元件免受密封材料層的擠壓，在密封材料層受熱變硬后，仍可保持電氣系統(tǒng)內(nèi)電子元件的特性，以防止電氣系統(tǒng)的功能失效，同時(shí)也達(dá)到了電氣系統(tǒng)防水防塵的需求。

偏心載荷下靜壓回轉(zhuǎn)工作臺(tái)油膜厚度恒定的控制方法 797     

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當(dāng)工件質(zhì)心偏離中心或者刀具加工產(chǎn)生的力矩使工作臺(tái)以主軸為中心產(chǎn)生傾斜時(shí)，造成油膜厚度發(fā)生變化，傳統(tǒng)的油膜控制方法并不能有效解決工作臺(tái)發(fā)生傾斜的情況，本發(fā)明通過三通道油膜控制方案將從宏觀調(diào)控和微量調(diào)控兩個(gè)方面入手，宏觀調(diào)控是由傳感器檢測(cè)到油膜厚度發(fā)生變化，當(dāng)油膜厚度與給定值偏差大于0.001mm時(shí)，將信號(hào)反饋到控制器，由控制器調(diào)控電機(jī)轉(zhuǎn)速，使定量泵輸出流量發(fā)成變化，宏觀調(diào)控油墊的油膜厚度，當(dāng)位移傳感器檢測(cè)到油膜厚度與給定值偏差小于0.001mm時(shí)，傳遞信號(hào)到PLC，由PLC控制電磁調(diào)速閥的開口大小，微量調(diào)控油膜厚度，使油膜厚度得到控制。有效解決了油膜厚度發(fā)生變化所引起的干摩擦、運(yùn)行不穩(wěn)定和軸承失效等問題。

葉片可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的模糊智能多重響應(yīng)面法 1100     

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本發(fā)明公開一種葉片可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的模糊智能多重響應(yīng)面法。其具體過程如下：綜合考慮葉片材料的非線性材料屬性、機(jī)械載荷的共同作用，通過靜力學(xué)分析找到葉片的最大輸出響應(yīng)點(diǎn)；選取輸入隨機(jī)變量，運(yùn)用拉丁超立方抽樣技術(shù)（LHS）抽取輸入隨機(jī)變量樣本，并對(duì)每個(gè)樣本求解有限元基本方程，得到對(duì)應(yīng)的輸出響應(yīng)；構(gòu)建模糊智能多重響應(yīng)面函數(shù)（FIMRSF），完成葉片結(jié)構(gòu)的可靠性靈敏度分析；以高靈敏度參數(shù)為設(shè)計(jì)變量，建立模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)模型（FRBDO）；以FIMRSF代替葉片結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)函數(shù)進(jìn)行模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過多目標(biāo)遺傳算法求解FRBDO模型。本發(fā)明方法是一種快速、高效的多失效模式結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。

異型股鋼絲繩的建模和基于Adams與Abaqus聯(lián)合仿真的載荷計(jì)算方法 988     

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本發(fā)明提供一種異型股鋼絲繩的建模和基于Adams與Abaqus聯(lián)合仿真的載荷計(jì)算方法，針對(duì)三角股鋼絲繩提出了一種基于Adams動(dòng)力學(xué)以及Abaqus有限元靜力學(xué)聯(lián)合仿真的受力分析方法。該方法主要包括三角股鋼絲繩數(shù)學(xué)幾何模型的推導(dǎo)和三維幾何模型的建立、Adams的動(dòng)力學(xué)仿真、鋼絲實(shí)物拉伸試驗(yàn)、Abaqus的有限元前處理與靜力學(xué)仿真以及基于Python軟件的Abaqus前處理插件開發(fā)。本方法為異型股鋼絲繩的建模和受載仿真分析提供了較為完善的流程規(guī)范和可信的方法參考，為深入探究鋼絲繩的力學(xué)性能與損傷失效機(jī)理，優(yōu)化鋼絲繩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了計(jì)算方法。

連續(xù)金屬M(fèi)o絲增強(qiáng)Ti/Al₃Ti層狀復(fù)合材料及制備方法 859     

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本發(fā)明提供一種連續(xù)金屬M(fèi)o絲增強(qiáng)Ti/Al₃Ti層狀復(fù)合材料及制備方法，包括如下步驟：將TC₄箔、Al箔和Mo絲進(jìn)行預(yù)處理；將預(yù)處理好的TC₄箔、Al箔和Mo絲按照“TC₄?Al?Mo?Al?TC₄”為一個(gè)單元疊放，最外層為TC₄箔；將疊放好的試樣整體放入真空熱壓爐中，設(shè)置工藝參數(shù)并進(jìn)行燒結(jié)。本發(fā)明制備的層狀復(fù)合材料由于其特殊的疊層結(jié)構(gòu)和纖維增強(qiáng)作用，復(fù)合材料的失效分析結(jié)果表明：Al₃Ti基體的失效為穿晶斷裂，金屬鉬絲的脫粘、拔出等行為和韌性層Ti層對(duì)復(fù)合材料的韌性提高明顯，本發(fā)明使用來源廣泛的商用金屬箔材，復(fù)合材料制備過程中低溫、無毒、節(jié)能環(huán)保，且工藝簡(jiǎn)單易行，成本低廉，性能穩(wěn)定可靠。

確定重型切削硬質(zhì)合金刀具破損壽命方法 923     

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一種確定重型切削硬質(zhì)合金刀具破損壽命方法，屬于重型刀具壽命模型建立領(lǐng)域。由機(jī)械載荷作用引起的硬質(zhì)合金刀具疲勞失效是影響刀具壽命的主要原因之一。需要研究刀具的破損特性。一種確定重型切削硬質(zhì)合金刀具破損壽命方法，分析硬質(zhì)合金材料的抗彎強(qiáng)度，并建立了與初始裂紋的關(guān)系，將最大初始裂紋與抗彎疲勞強(qiáng)度視為了隨機(jī)變量。利用實(shí)際切削參數(shù)確定常數(shù)，建立刀具疲勞破損壽命可靠性模型。根據(jù)威布爾分布的兩參數(shù)累積失效概率函數(shù)建立了硬質(zhì)合金刀具材料可靠性模型。本發(fā)明建立的刀具破損理論壽命模型是可行的，同時(shí)對(duì)提高刀具使用壽命、優(yōu)化工藝參數(shù)等有非常重要的借鑒意義。

電機(jī)直驅(qū)螺桿泵反轉(zhuǎn)抑制裝置 784     

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本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)直驅(qū)螺桿泵反轉(zhuǎn)抑制裝置。主要解決了現(xiàn)有防反轉(zhuǎn)技術(shù)中電纜接觸不良或斷線故障時(shí)造成防反轉(zhuǎn)失效的問題。其特征在于:所述的反轉(zhuǎn)抑制單元固定在電機(jī)殼體外部電機(jī)接線盒一側(cè);反轉(zhuǎn)抑制單元內(nèi)的三相整流橋由連接電機(jī)接線端子,電機(jī)接線端子連接智能控制箱;整流橋依次連接IGBT、電阻,IGBT依次連接IGBT驅(qū)動(dòng)組合、微電腦控制板;三相整流橋的輸入端連接繞組電壓波形檢測(cè)電路的輸入端;微電腦控制板分別連接電流檢測(cè)回路、儲(chǔ)能電源;儲(chǔ)能電源連接位置信號(hào)端子排,繞組電壓波形檢測(cè)電路連接微電腦控制板。該裝置在電機(jī)電纜斷線脫離控制器控制的極端條件下,仍能可靠抑制反轉(zhuǎn)速度,直至安全停機(jī)。

基于新環(huán)境因子函數(shù)的軟件可靠性增長(zhǎng)模型的建模方法 827     

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本發(fā)明公開了一種基于新環(huán)境因子函數(shù)的軟件可靠性增長(zhǎng)模型的建模方法，解決由于Logistic曲線數(shù)學(xué)處理復(fù)雜，擬合和預(yù)測(cè)誤差大的問題，采用NHPP類軟件可靠性模型，在已有的失效數(shù)據(jù)上估計(jì)各個(gè)模型的參數(shù)，計(jì)算擬合誤差，選出測(cè)試階段最優(yōu)的擬合模型，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合環(huán)境因子，提出一種新的隨時(shí)間變化的環(huán)境因子函數(shù)，通過環(huán)境因子和測(cè)試階段的故障檢測(cè)率得到運(yùn)行階段的故障檢測(cè)率，建立基于新時(shí)間函數(shù)的環(huán)境因子的軟件可靠性模型。本發(fā)明所建立的模型具有很高的估計(jì)精度，實(shí)用性，可以很好的預(yù)測(cè)軟件系統(tǒng)的可靠性，解決了由于Logistic曲線數(shù)學(xué)處理復(fù)雜，擬合和預(yù)測(cè)誤差大的問題。

基于隨機(jī)森林的異常數(shù)據(jù)處理方法 1065     

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一種基于隨機(jī)森林的異常數(shù)據(jù)處理方法，通過將被動(dòng)恢復(fù)數(shù)據(jù)后獲取輸出數(shù)據(jù)變?yōu)橹鲃?dòng)刪減包含失效信息的失效決策樹，該方法通過有效的改善了信息缺失或信息失效引起無法準(zhǔn)確獲取輸出信息而導(dǎo)致的可靠性與準(zhǔn)確性下降的情況，減少了由于應(yīng)用恢復(fù)數(shù)據(jù)引起的檢測(cè)準(zhǔn)確度下降及不確定增加等問題。通過本發(fā)明的實(shí)施，可以在系統(tǒng)某個(gè)參數(shù)或某些參數(shù)存在異常情況下，仍能準(zhǔn)確輸出數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)在輸入異常情況下的輸出信息可靠性與準(zhǔn)確性。

葉片可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的模糊智能多重響應(yīng)面法 1053     

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本發(fā)明公開一種葉片可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的模糊智能多重響應(yīng)面法。其具體過程如下：綜合考慮葉片材料的非線性材料屬性、機(jī)械載荷的共同作用，通過靜力學(xué)分析找到葉片的最大輸出響應(yīng)點(diǎn)；選取輸入隨機(jī)變量，運(yùn)用拉丁超立方抽樣技術(shù)（LHS）抽取輸入隨機(jī)變量樣本，并對(duì)每個(gè)樣本求解有限元基本方程，得到對(duì)應(yīng)的輸出響應(yīng)；構(gòu)建模糊智能多重響應(yīng)面函數(shù)（FIMRSF），完成葉片結(jié)構(gòu)的可靠性靈敏度分析；以高靈敏度參數(shù)為設(shè)計(jì)變量，建立模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)模型（FRBDO）；以FIMRSF代替葉片結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)函數(shù)進(jìn)行模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過多目標(biāo)遺傳算法求解FRBDO模型。本發(fā)明方法是一種快速、高效的多失效模式結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。

影響靜動(dòng)壓油墊潤(rùn)滑性能的最佳周向傾角確定方法 856     

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本發(fā)明涉及一種研究新型靜動(dòng)壓混合靜壓支承結(jié)構(gòu)在不同載荷下周向傾角對(duì)潤(rùn)滑性能影響的研究，以更好實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜壓混合潤(rùn)滑，達(dá)到預(yù)防摩擦失效效果，保證高速重載靜壓支承高精度穩(wěn)定運(yùn)行。全面考慮并分析溫度場(chǎng)，壓力場(chǎng)和流場(chǎng)的影響，得出不同極端工況下潤(rùn)滑性能最佳時(shí)油墊周向傾斜的最佳角度。在空載和載荷為12t的極端工況下，通過靜動(dòng)壓油墊不同周向傾角的油膜壓力場(chǎng)，溫度場(chǎng)，流場(chǎng)，生成平均溫度曲線和平均壓力曲線進(jìn)行對(duì)比分析，得出在極端工況為空載時(shí)周向傾角為0.002°，極端工況為12t時(shí)周向傾角為0.0025°時(shí)系統(tǒng)的平均溫度最低，平均壓力最高，流場(chǎng)中的油液粒子被剪切次數(shù)為最少，綜合潤(rùn)滑性能最好。最后通過此方法，分析出其它極端工況中，潤(rùn)滑性能最佳時(shí)的周向傾角的大小。

換相控制器 834     

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本實(shí)用新型提供了一種換相控制器，包括五個(gè)晶閘管模塊，每個(gè)所述晶閘管模塊由兩支單向晶閘管反并聯(lián)組成，該換相控制器串聯(lián)在三相異步電動(dòng)機(jī)的供電回路上，該換相控制器還包括五個(gè)取樣模塊，每個(gè)所述取樣模塊均并聯(lián)在一個(gè)晶閘管模塊的兩端，每個(gè)所述取樣模塊均用于檢測(cè)與所述取樣模塊并聯(lián)的所述晶閘管模塊兩端的電壓。本實(shí)用新型通過取樣模塊檢測(cè)晶閘管是否失效，能夠在晶閘管觸發(fā)前對(duì)晶閘管進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)晶閘管沒有擊穿時(shí)檢測(cè)電路輸出低電平開關(guān)量信號(hào)，當(dāng)晶閘管觸發(fā)裝置在低電平信號(hào)作用下輸出觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)任意一個(gè)晶閘管擊穿時(shí)檢測(cè)電路輸出高電平開關(guān)量信號(hào)，晶閘管觸發(fā)裝置在高電平信號(hào)作用下不輸出觸發(fā)信號(hào)，避免因晶閘管擊穿導(dǎo)致相間短路。

觸點(diǎn)材料綜合應(yīng)力環(huán)境實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 917     

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觸點(diǎn)材料綜合應(yīng)力環(huán)境實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，涉及磨損測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有微動(dòng)磨損性能檢測(cè)過程中，由于電連接器需要承受長(zhǎng)時(shí)間的高頻振動(dòng)和綜合應(yīng)力的反復(fù)沖擊，導(dǎo)致電連接器失效，進(jìn)而無法完成微動(dòng)磨損性能的檢測(cè)的問題。所述系統(tǒng)包括真空室、微動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)、固定夾持機(jī)構(gòu)和控制電路，微動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置在真空室內(nèi)，微動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)通過高頻振動(dòng)與固定夾持機(jī)構(gòu)之間形成摩擦，控制電路分別檢測(cè)試樣之間的摩擦力、靜壓力、溫度和真空室內(nèi)的氣體壓力，本發(fā)明適用于對(duì)微動(dòng)磨損性能進(jìn)行檢測(cè)。

基于AADL模型擴(kuò)展的軟件系統(tǒng)安全性驗(yàn)證與評(píng)估方法 670     

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本發(fā)明涉及一種基于AADL模型擴(kuò)展的軟件系統(tǒng)安全性驗(yàn)證與評(píng)估方法，是為了解決現(xiàn)有的基于AADL模型的驗(yàn)證評(píng)估很難對(duì)系統(tǒng)模型進(jìn)行直接處理，需要付出巨大計(jì)算代價(jià)，且計(jì)算中蘊(yùn)含大量冗余的缺點(diǎn)而提出的，包括：使危險(xiǎn)因素與AADL架構(gòu)模型建立聯(lián)系，形成機(jī)理生成模型；提取模型元素并根據(jù)模型元素生成時(shí)間狀態(tài)故障樹、硬件軟件影響分析樹以及共因時(shí)效分析樹，并根據(jù)樹形結(jié)構(gòu)自底向上逆推危險(xiǎn)產(chǎn)生路徑；設(shè)置每個(gè)物理器件的物理資源的性能與容量；并根據(jù)標(biāo)注好的物理器件的危險(xiǎn)因素概率來計(jì)算所述物理器件的失效概率；將AADL安全性模型轉(zhuǎn)換為時(shí)間自動(dòng)機(jī)模型；調(diào)用形式化驗(yàn)證工具UPPAAL對(duì)所述時(shí)間自動(dòng)機(jī)模型進(jìn)行分析和驗(yàn)證；本發(fā)明適用于軟硬件系統(tǒng)的安全性評(píng)估。

井筒失穩(wěn)加載實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及其加載方法 1095     

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本發(fā)明涉及的是一種井筒失穩(wěn)加載實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及其加載方法，其中井筒失穩(wěn)加載實(shí)驗(yàn)平臺(tái)包括試驗(yàn)試件、加載系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)；試驗(yàn)試件為模擬井筒，由水泥環(huán)與套管膠結(jié)在一起形成，加載系統(tǒng)包括加載平臺(tái)、徑向加載油缸組件、軸向加載油缸組件、冷熱水循環(huán)注入系統(tǒng)，每個(gè)徑向加載油缸組件給試驗(yàn)試件提供徑向載荷，軸向加載油缸組件給試驗(yàn)試件提供軸向載荷；冷水注入系統(tǒng)模擬井筒賦存在地層中的高低溫環(huán)境，檢測(cè)系統(tǒng)包括多個(gè)應(yīng)力應(yīng)變傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、信號(hào)變送器、計(jì)算機(jī)，應(yīng)力應(yīng)變傳感器分別貼置在套管外壁處和水泥環(huán)的內(nèi)外壁處。本發(fā)明能真實(shí)模擬實(shí)際井筒失穩(wěn)破壞過程并能準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)水泥環(huán)和套管變形失效的數(shù)據(jù)。

異型股鋼絲繩的建模和基于Adams與Abaqus聯(lián)合仿真的載荷計(jì)算方法 742     

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本發(fā)明提供一種異型股鋼絲繩的建模和基于Adams與Abaqus聯(lián)合仿真的載荷計(jì)算方法，針對(duì)三角股鋼絲繩提出了一種基于Adams動(dòng)力學(xué)以及Abaqus有限元靜力學(xué)聯(lián)合仿真的受力分析方法。該方法主要包括三角股鋼絲繩數(shù)學(xué)幾何模型的推導(dǎo)和三維幾何模型的建立、Adams的動(dòng)力學(xué)仿真、鋼絲實(shí)物拉伸試驗(yàn)、Abaqus的有限元前處理與靜力學(xué)仿真以及基于Python軟件的Abaqus前處理插件開發(fā)。本方法為異型股鋼絲繩的建模和受載仿真分析提供了較為完善的流程規(guī)范和可信的方法參考，為深入探究鋼絲繩的力學(xué)性能與損傷失效機(jī)理，優(yōu)化鋼絲繩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了計(jì)算方法。

模擬縫網(wǎng)改造地層套管變形的實(shí)驗(yàn)裝置及實(shí)驗(yàn)方法 852     

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本發(fā)明涉及的是一種模擬縫網(wǎng)改造地層套管變形的實(shí)驗(yàn)裝置及實(shí)驗(yàn)方法，其中模擬縫網(wǎng)改造地層套管變形的實(shí)驗(yàn)裝置包括外力加載系統(tǒng)、套管、水泥塊和檢測(cè)系統(tǒng)，外力加載系統(tǒng)包括箱體、加載油缸組件、封板、液壓系統(tǒng)水泥塊中提前預(yù)置縫網(wǎng)結(jié)構(gòu)，模擬縫網(wǎng)改造地層，應(yīng)力應(yīng)變片均勻貼置在套管外壁，套管插入通孔中，水泥塊置于箱體中，箱體頂面安裝多個(gè)加載油缸組件，對(duì)套管施加垂直載荷，箱體左側(cè)面安裝多個(gè)加載油缸組件，對(duì)套管施加水平載荷，箱體前端面安裝一個(gè)加載油缸組件，對(duì)套管施加沿套管軸向載荷；檢測(cè)系統(tǒng)包括應(yīng)力應(yīng)變片、信號(hào)轉(zhuǎn)換器，計(jì)算機(jī)。本發(fā)明能有效模擬縫網(wǎng)改造條件下實(shí)際套管受力情況，準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)套管變形失效的過程。

連續(xù)金屬M(fèi)o絲增強(qiáng)Ti/Al₃Ti層狀復(fù)合材料及制備方法 743     

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本發(fā)明提供一種連續(xù)金屬M(fèi)o絲增強(qiáng)Ti/Al₃Ti層狀復(fù)合材料及制備方法，包括如下步驟：將TC₄箔、Al箔和Mo絲進(jìn)行預(yù)處理；將預(yù)處理好的TC₄箔、Al箔和Mo絲按照“TC₄?Al?Mo?Al?TC₄”為一個(gè)單元疊放，最外層為TC₄箔；將疊放好的試樣整體放入真空熱壓爐中，設(shè)置工藝參數(shù)并進(jìn)行燒結(jié)。本發(fā)明制備的層狀復(fù)合材料由于其特殊的疊層結(jié)構(gòu)和纖維增強(qiáng)作用，復(fù)合材料的失效分析結(jié)果表明：Al₃Ti基體的失效為穿晶斷裂，金屬鉬絲的脫粘、拔出等行為和韌性層Ti層對(duì)復(fù)合材料的韌性提高明顯，本發(fā)明使用來源廣泛的商用金屬箔材，復(fù)合材料制備過程中低溫、無毒、節(jié)能環(huán)保，且工藝簡(jiǎn)單易行，成本低廉，性能穩(wěn)定可靠。

確定重型切削硬質(zhì)合金刀具破損壽命方法 791     

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一種確定重型切削硬質(zhì)合金刀具破損壽命方法，屬于重型刀具壽命模型建立領(lǐng)域。由機(jī)械載荷作用引起的硬質(zhì)合金刀具疲勞失效是影響刀具壽命的主要原因之一。需要研究刀具的破損特性。一種確定重型切削硬質(zhì)合金刀具破損壽命方法，分析硬質(zhì)合金材料的抗彎強(qiáng)度，并建立了與初始裂紋的關(guān)系，將最大初始裂紋與抗彎疲勞強(qiáng)度視為了隨機(jī)變量。利用實(shí)際切削參數(shù)確定常數(shù)，建立刀具疲勞破損壽命可靠性模型。根據(jù)威布爾分布的兩參數(shù)累積失效概率函數(shù)建立了硬質(zhì)合金刀具材料可靠性模型。本發(fā)明建立的刀具破損理論壽命模型是可行的，同時(shí)對(duì)提高刀具使用壽命、優(yōu)化工藝參數(shù)等有非常重要的借鑒意義。