本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車動力電池全時段監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)包括:內(nèi)置有RTC電路的電池管理系統(tǒng)、第一繼電器、車載DC/DC轉(zhuǎn)換器、動力電池以及內(nèi)置有無線通信模塊的車載記錄儀;電池管理系統(tǒng)的第一控制接口連接第一繼電器的線圈,第一繼電器的第一端連接動力電池,第一繼電器的第二端連接車載DC/DC轉(zhuǎn)換器的電源輸入端;車載DC/DC轉(zhuǎn)換器的電源輸出端連接電池管理系統(tǒng);電池管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集端連接動力電池,電池管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸出端通過CAN連接車載記錄儀以及車載DC/DC轉(zhuǎn)換器,并將采集的動力電池的狀態(tài)信息發(fā)送給所述車載記錄儀,從而所述車載記錄儀通過內(nèi)置的無線通信模塊發(fā)出所述狀態(tài)信息。實(shí)施本實(shí)用新型,能夠?qū)崿F(xiàn)對動力電池進(jìn)行全時段的狀態(tài)監(jiān)控。
聲明:
“新能源汽車動力電池全時段監(jiān)控系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)