本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車(chē)電池模組之間的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊端塊和4個(gè)鎖緊卡板，所述鎖緊端塊包括端部鎖緊端塊和中部鎖緊端塊，端部鎖緊端塊的數(shù)量為兩個(gè)，每個(gè)端部鎖緊端塊上分別設(shè)有一個(gè)伸縮腔，兩個(gè)端部鎖緊端塊關(guān)于中部鎖緊端塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置，中部鎖緊端塊的兩端分別插入兩個(gè)伸縮腔中、并通過(guò)螺栓加以固定，每個(gè)端部鎖緊端塊上均通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定2個(gè)鎖緊卡板，所述鎖緊卡板包括卡板主體和調(diào)節(jié)柱，卡板主體為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)柱固定在卡板主體上，調(diào)節(jié)柱上設(shè)有外螺紋，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一調(diào)節(jié)腔、第二調(diào)節(jié)腔、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)輪，使用方便，通用性強(qiáng)，提高了工作效率，節(jié)約了成本。