增加四向軋機(jī)側(cè)軋自由度的機(jī)構(gòu) 544     

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本實(shí)用新型公開一種增加四向軋機(jī)側(cè)軋自由度的機(jī)構(gòu)，包括上軸承座法蘭、下軸承座法蘭、側(cè)軋輥、上軋輥和下軋輥，上軸承座法蘭上安裝有上側(cè)軋座，下軸承座法蘭上安裝有下側(cè)軋座，上側(cè)軋座上連接上軋輥，下側(cè)軋座上連接下軋輥，側(cè)軋輥位于上軋輥與下軋輥之間，上側(cè)軋座上設(shè)置有上軸孔，下側(cè)軋座上設(shè)置有下軸孔，側(cè)軋輥貫穿有側(cè)軋軸，側(cè)軋軸的上端穿過并活動(dòng)于上軸孔，側(cè)軋軸的下端穿過并活動(dòng)于下軸孔。該增加四向軋機(jī)側(cè)軋自由度的機(jī)構(gòu)上將側(cè)軋座分設(shè)為上側(cè)軋座與下側(cè)軋座，兩者形成開放式結(jié)構(gòu)，可在側(cè)軋輥上進(jìn)行自由移動(dòng)，在不需要拆卸側(cè)軋的情況下實(shí)現(xiàn)上下軋輥的獨(dú)立動(dòng)作，拆裝方便，易學(xué)易懂，動(dòng)作可靠，大幅提高，提高生產(chǎn)效率。

鋁焊絲軋機(jī)出口的導(dǎo)向管 389     

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本實(shí)用新型適用于導(dǎo)向管領(lǐng)域，提供了一種鋁焊絲軋機(jī)出口的導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管包括呈半圓結(jié)構(gòu)的上安裝體，及配合所述上安裝體使用且呈半圓結(jié)構(gòu)的下安裝體，所述上安裝體的兩端端面上設(shè)置有第一凹槽或第一凸塊，所述下安裝體的兩端端面上設(shè)置有配合所述第一凹槽或所述第一凸塊使用并用于密封所述上安裝體與所述下安裝體的第二凸塊或第二凹槽。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)向管在堵塞時(shí)很難清除堵塞在其內(nèi)部物料的技術(shù)問題。

連鑄機(jī)鋼包滑板機(jī)構(gòu)油缸自動(dòng)卸荷裝置 770     

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本實(shí)用新型涉及一種連鑄機(jī)鋼包滑板機(jī)構(gòu)油缸自動(dòng)卸荷裝置，包括依次連通的進(jìn)油液壓總管、油缸和回油液壓總管，油缸與進(jìn)油液壓總管以及回油液壓總管之間連接有快速動(dòng)作系統(tǒng)，油缸與快速動(dòng)作系統(tǒng)之間分別引出進(jìn)油液壓支管和回油液壓支管，進(jìn)油液壓支管和回油液壓支管分別通過卸荷回油支管與回油液壓總管相連通，兩條卸荷回油支管上設(shè)有二位四通閥，二位四通閥對(duì)應(yīng)兩條卸荷回油支管的上下兩端均分別截取一條短接支路，并在短接支路上均設(shè)有手動(dòng)截止閥；快速動(dòng)作系統(tǒng)和二位四通閥均與控制系統(tǒng)信號(hào)連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)油缸的主動(dòng)卸荷，而且具有避免連鑄機(jī)斷澆的應(yīng)急功能，有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高機(jī)器人設(shè)備使用壽命。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專利

新型軋機(jī)進(jìn)口橫梁調(diào)整固定裝置 400     

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本實(shí)用新型提供了一種新型軋機(jī)進(jìn)口橫梁調(diào)整固定裝置,涉及軋機(jī)進(jìn)口橫梁領(lǐng)域，包括軋機(jī)本體和進(jìn)口橫梁，所述軋機(jī)本體的前側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊的前側(cè)設(shè)有進(jìn)口橫梁，所述滑塊的內(nèi)部設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽內(nèi)螺紋安裝有螺紋桿；本實(shí)用新型通過螺紋桿對(duì)滑塊進(jìn)行支撐，從而對(duì)進(jìn)口橫梁進(jìn)行支撐，從而保證進(jìn)口橫梁的穩(wěn)定性，而通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿可以對(duì)進(jìn)口橫梁進(jìn)行調(diào)整，較為的方便，且本裝置在工作時(shí)，也可以在線進(jìn)行調(diào)整，實(shí)施保證進(jìn)口橫梁與扎制線的對(duì)齊，從而減少堆鋼事故的發(fā)生。

內(nèi)外滑環(huán)間的密封結(jié)構(gòu)及具有其的軋機(jī) 824     

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本實(shí)用新型涉及軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)外滑環(huán)間的密封結(jié)構(gòu)及具有其的軋機(jī)。一種內(nèi)外滑環(huán)間的密封結(jié)構(gòu)，包括：內(nèi)滑環(huán)，固定于軋輥軸上，所述內(nèi)滑環(huán)上設(shè)有若干凸起；外滑環(huán)，設(shè)有若干與所述凸起相嚙合的凹槽，所述凸起和凹槽之間形成有間隙；密封件，設(shè)于所述間隙內(nèi)，且預(yù)留有與外界連通的部分，所述密封件適于將所述間隙與輥箱內(nèi)部分隔開；流體通道，所述流體通道進(jìn)氣口與外部連通，出氣口設(shè)置在所述內(nèi)滑環(huán)上，且連通所述間隙，流體通過所述流體通道作用于所述密封件與所述間隙的接觸面上。本實(shí)用新型提供一種可減少密封件磨損，提高密封性的內(nèi)外滑環(huán)間的密封結(jié)構(gòu)及具有其的軋機(jī)。

軋機(jī)支承輥調(diào)節(jié)裝置 713     

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本實(shí)用新型提供了一種軋機(jī)支承輥調(diào)節(jié)裝置，屬于支承輥調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。該一種軋機(jī)支承輥調(diào)節(jié)裝置包括機(jī)架和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)與機(jī)架固定連接；所述第一轉(zhuǎn)軸固定連接在第一電機(jī)的輸出端；所述第一錐齒輪固定連接在第一轉(zhuǎn)軸的外壁；所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接；所述第二轉(zhuǎn)軸與第二錐齒輪固定連接；所述螺紋桿固定連接在第二轉(zhuǎn)軸的底部；所述滑塊與螺紋桿螺紋連接；所述上支承輥設(shè)置在滑塊的下方，通過啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出端帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒輪傳動(dòng)下，帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)滑塊和上支承輥上下移動(dòng)，以此調(diào)節(jié)上支承輥和上壓輥的距離，使得上支承輥的不會(huì)偏移原軸心，調(diào)節(jié)更加方便。

基于5G網(wǎng)絡(luò)的軋機(jī)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理方法及相關(guān)設(shè)備 485     

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本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于5G網(wǎng)絡(luò)的軋機(jī)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理方法及相關(guān)設(shè)備，該方法通過物聯(lián)網(wǎng)關(guān)獲取所述軋機(jī)設(shè)備在工作時(shí)所產(chǎn)生的高頻振動(dòng)數(shù)據(jù)，通過預(yù)設(shè)的基于5G網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的高頻振動(dòng)數(shù)據(jù)采集通信協(xié)議，對(duì)所述振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，得到時(shí)域連續(xù)的塊數(shù)據(jù)，并對(duì)所述塊數(shù)據(jù)設(shè)置唯一標(biāo)識(shí)編碼，在接收到數(shù)據(jù)傳輸指令時(shí)，將所述塊數(shù)據(jù)和唯一標(biāo)識(shí)編碼發(fā)送至物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了軋機(jī)設(shè)備在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，通過在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)部署嵌入式振動(dòng)數(shù)據(jù)協(xié)議解析，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)數(shù)據(jù)通信協(xié)議的轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)高頻振動(dòng)數(shù)據(jù)到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的傳輸。

軋機(jī)生產(chǎn)線潤(rùn)滑系統(tǒng)及其控制方法 812     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N軋機(jī)生產(chǎn)線潤(rùn)滑系統(tǒng)及其控制方法，涉及軋機(jī)生產(chǎn)線領(lǐng)域。軋機(jī)生產(chǎn)線潤(rùn)滑系統(tǒng)包括供油管、回油管、主油箱、冷卻器、副油箱、加熱器、油泵組件以及控制系統(tǒng)，通過上述設(shè)置構(gòu)成潤(rùn)滑油循環(huán)回路。其中，副油箱的出油口經(jīng)第二出油管與第一出油管連通，用于對(duì)主油箱補(bǔ)充潤(rùn)滑油，副油箱經(jīng)溢流管與主油箱連通，溢流管被配置為當(dāng)主油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油的實(shí)際油位達(dá)到高油位時(shí)，主油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)溢流管溢流至副油箱。通過上述設(shè)置，在循環(huán)時(shí)，當(dāng)主油箱輸出的潤(rùn)滑油無法及時(shí)回到主油箱時(shí)，可根據(jù)實(shí)際需求利用副油箱快速對(duì)主油箱進(jìn)行補(bǔ)油，以快速進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)當(dāng)主油箱內(nèi)的稀油過多時(shí)也能夠溢流至副油箱內(nèi)，保證生產(chǎn)效率。

鍍鋅生產(chǎn)線防止軋機(jī)換輥異物產(chǎn)生的裝置 643     

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本實(shí)用新型公開了一種鍍鋅生產(chǎn)線防止軋機(jī)換輥異物產(chǎn)生的裝置，包括底座，所述底座的外壁安裝有水箱，所述底座的外壁安裝有高壓水泵，所述底座的外壁安裝有電磁閥，所述電磁閥的外壁安裝有水管，所述平整機(jī)的內(nèi)壁安裝有噴嘴，所述水箱的內(nèi)壁安裝有過濾網(wǎng)。本實(shí)用新型通過安裝有過濾裝置，加入到水箱中的水通過過濾網(wǎng)過濾，進(jìn)而使水質(zhì)更純凈，過濾網(wǎng)長(zhǎng)期過濾雜質(zhì)，會(huì)使大量雜質(zhì)吸附在過濾網(wǎng)上，浮板跟隨水量移動(dòng)，當(dāng)浮板移動(dòng)至安裝槽時(shí)，使三角卡塊敲擊開關(guān)按鈕，進(jìn)而啟動(dòng)報(bào)警器，提醒工作人員水箱中的水已經(jīng)達(dá)到一定限度了，防止水位超過過濾網(wǎng)的高度，使水從出料槽中移出，進(jìn)而對(duì)水箱中的水進(jìn)行過濾，防止雜質(zhì)污染下支撐輥。