廢舊新能源電池自動分類回收裝置 662     

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本發(fā)明涉及環(huán)保處理設(shè)備，更具體的說是一種廢舊新能源電池回收分類裝置。所述的收集箱Ⅰ放置在底板上，門字型箱座固定連接在底板上，收集箱Ⅱ放置在收集箱Ⅱ上；可調(diào)輥筒軸Ⅰ和可調(diào)輥筒軸Ⅱ的兩端分別通過帶座軸承轉(zhuǎn)動連接在兩個可調(diào)邊板上，連接板固定連接在兩個可調(diào)邊板之間，兩個可調(diào)邊板均通過螺紋連接在調(diào)節(jié)件上，調(diào)節(jié)件固定連接在底板上，可調(diào)輥筒軸Ⅰ和可調(diào)輥筒軸Ⅱ上皆固定連接有一個可調(diào)輥筒；本發(fā)明通過可調(diào)輸送件和固定輸送件的轉(zhuǎn)動將待分類的電池進(jìn)行輸送的同時進(jìn)行分類；通過改變可調(diào)輸送件和固定輸送件之間的間距大小作為電池分類的標(biāo)準(zhǔn)，使用方便可完成廢舊回收電池的分類以及分類后電池的收集。

新式的新能源升降充電樁 713     

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本發(fā)明涉及一種電動車充電相關(guān)，更具體的說是一種新式的新能源升降充電樁，包括太陽能棚、風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)、充電樁升降機構(gòu)、隱藏外殼、水冷機構(gòu)、固定及升降機構(gòu)、充電樁、蓄電池、內(nèi)部外殼，本裝置具有風(fēng)力發(fā)電以及太陽能發(fā)電，更加的節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，裝置設(shè)置升降式充電樁，起到保護(hù)的同時，也防止裝置的損耗，裝置還具有內(nèi)部升降機構(gòu)，便于裝置的維修。太陽能棚與風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)相連接，太陽能棚與充電樁升降機構(gòu)相連接，充電樁升降機構(gòu)與充電樁相連接，充電樁與內(nèi)部外殼通過凹槽相適應(yīng)，蓄電池固定在內(nèi)部外殼的內(nèi)部，水冷機構(gòu)安裝在蓄電池的外圍，水冷機構(gòu)與內(nèi)部外殼相連接，內(nèi)部外殼與隱藏外殼通過凹槽相適應(yīng)。

新能源場站計劃外功率輔助控制用儲能容量規(guī)劃方法 972     

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本發(fā)明公開了一種新能源場站計劃外功率輔助控制用儲能容量規(guī)劃方法，所述方法基于RNES計劃違約事件集，從計劃外功率幅度和偏差自回歸程度兩方面提取曲線特征指標(biāo)，結(jié)合曲線特征指標(biāo)、BESS容量、RNES偏差校正量/BESS充放電里程三者間的趨勢性關(guān)系，建立反映三者映射關(guān)系的模型；通過分析RNES計劃外功率曲線的偏差自回歸特性，整定BESS的SOC基點，并選擇合適的SOC回歸周期以降低BESS無效充放電里程，提高有限容量BESS輔助控制RNES計劃外功率的潛力。本發(fā)明可針對具有不同曲線特征的RNES差異化規(guī)劃BESS的配置容量，可實現(xiàn)在提高發(fā)電計劃跟蹤精度技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，改善BESS投資效益的目的。

新能源汽車用安全防盜充電樁 735     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用安全防盜充電樁，充電樁本體的底部設(shè)置有底座，底座的頂部安裝有外殼，外殼正面的頂端安裝有啟動區(qū)，外殼的頂端安裝有凸沿，外殼內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，滑槽的內(nèi)部安裝有滑板，滑板內(nèi)側(cè)的頂端安裝有內(nèi)箱，內(nèi)箱正面的左側(cè)安裝有支付區(qū)，支付區(qū)的右側(cè)設(shè)置有凹槽，內(nèi)箱的頂部安裝有頂罩，頂罩的頂部鋪設(shè)有太陽能電池板，外殼內(nèi)部的底端安裝有電動推桿，電動推桿的頂端固定連接有拉繩，拉繩的中部安裝有轉(zhuǎn)輪，拉繩的頂端安裝有繞線輪，繞線輪的一側(cè)安裝有齒輪，本發(fā)明通過將內(nèi)箱設(shè)置在外殼內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)對充電樁主體的初步保護(hù)，避免充電線和內(nèi)部元件的丟失，降低了后期維護(hù)成本，提高了充電樁本體使用的安全性。

新能源云服務(wù)采集定位裝置 938     

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本實用新型涉及一種新能源云服務(wù)采集定位裝置。所述裝置包括：光伏板，其用于產(chǎn)生直流電；電池盒，其并且設(shè)置有可充式長效鋰電池以及GPS定位震動感光模塊，所述可充式長效鋰電池由所述光伏板產(chǎn)生的直流電供電；光伏板連接件，其上部設(shè)置有方板并且其下部設(shè)置有圓形法蘭；中間件，其上部設(shè)置有第一法蘭，其中部設(shè)置有第二法蘭并且其下部設(shè)置有小方板，所述第一法蘭與所述光伏板連接件的圓形法蘭通過螺絲固定進(jìn)行契合安裝；橫支臂；采集設(shè)備。本實用新型解決了安裝現(xiàn)場無電，無網(wǎng)，無人監(jiān)管，安裝不便利的問題，實現(xiàn)了裝置無需現(xiàn)場提供電源、無需現(xiàn)場提供網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、無需提供專人現(xiàn)場監(jiān)管，使裝置具備防盜功能，安裝方便靈活的效果。

新能源鋰電池SOC估測硬件裝置 1011     

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本實用新型公開了新能源鋰電池SOC估測硬件裝置，其技術(shù)方案要點是：包括MCU模塊，所述MCU模塊上電性連接有供電電路、輔助模塊、JTAG下載模塊、CAN通訊模塊和采集電路，所述CAN通訊模塊上通訊連接PC機，所述采集電路上電性連接有充電采集電路、放電采集電路和檢測電池模塊，所述充電采集電路和所述放電采集電路分別與所述檢測電池模塊電性連接，所述MCU模塊采用的是STM32F103C8T6芯片、所述供電電路采用的有LM2596S芯片和AMS1117芯片，所述CAN通訊模塊采用的是TJA1057T芯片。本設(shè)備體積小、元件成本低、功耗低、估測精度準(zhǔn)確，能夠應(yīng)用于工程設(shè)計，便于實現(xiàn)對檢測電池模塊的充放電的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行檢測處理。

新能源汽車鋰電池極板加工裝置 867     

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本發(fā)明涉及一種電極板加工裝置，特別是涉及一種新能源汽車鋰電池極板加工裝置，包括機架、升降夾具、轉(zhuǎn)動夾具、驅(qū)動組件、毛邊打磨組件、翻轉(zhuǎn)安裝座、傳動輪組和角度調(diào)節(jié)組件；所述升降夾具固定在機架上；所述轉(zhuǎn)動夾具轉(zhuǎn)動連接在機架上，轉(zhuǎn)動夾具與升降夾具相對設(shè)置；所述驅(qū)動組件固定在機架上；所述驅(qū)動組件傳動連接轉(zhuǎn)動夾具和傳動輪組；所述傳動輪組轉(zhuǎn)動連接在機架上；所述傳動輪組傳動連接角度調(diào)節(jié)組件；本發(fā)明可以通過升降夾具和轉(zhuǎn)動夾具對極板進(jìn)行固定并帶動極板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，極板在轉(zhuǎn)動的過程中不同的邊緣位置皆可以與毛邊打磨組件進(jìn)行接觸，從而實現(xiàn)全方位的打磨處理。

新能源汽車電池加工裝置 902     

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本實用新型涉及電池加工組裝技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種新能源汽車電池加工裝置，其有益效果為能對電池校準(zhǔn)加工位置，包括定位機構(gòu)、夾緊機構(gòu)和加工機構(gòu)，定位機構(gòu)固定連接在夾緊機構(gòu)上，加工機構(gòu)固定連接在夾緊機構(gòu)上，能在鋰電池組裝過程中對蓋板進(jìn)行壓緊，把鋰電池放在固定板上，電機的輸出軸帶動絲桿轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，絲桿轉(zhuǎn)動帶動兩個滑塊向中間滑動，將鋰電池夾緊，夾緊能保證在壓緊過程中鋰電池不會滑動，渦輪轉(zhuǎn)動通過皮帶帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，四個擋桿均向中間轉(zhuǎn)動將理電池的位置對準(zhǔn)中心，可以保證在壓緊過程中，讓壓緊更均勻，不會出現(xiàn)壓緊不勻的情況，絲桿Ⅱ帶動加工件向下移動完成對鋰電池的蓋板壓緊。

新能源汽車動力電池管理系統(tǒng) 770     

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本實用新型提供了一種新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)，包括一體機嵌入式硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)，所述一體機嵌入式硬件系統(tǒng)包括以下六個模塊：整車?yán)^電器充放電控制模塊、溫度電流檢測模塊、電池監(jiān)控模塊、斷電保護(hù)模塊、組合儀表模塊、上位機模塊，所述軟件系統(tǒng)用于控制所述一體機硬件系統(tǒng)，本實用新型對電池物理參數(shù)實時監(jiān)測，完成狀態(tài)估計，故障診斷及報警，均衡管理，根據(jù)系統(tǒng)不同工作狀態(tài)確定相應(yīng)的執(zhí)行動作及狀態(tài)轉(zhuǎn)移條件，設(shè)計了系統(tǒng)具體執(zhí)行流程和電池/整機故障處理方式，有效保障整車/電池使用的安全性。

分布式新能源供電網(wǎng)絡(luò)諧波檢測裝置 821     

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本實用新型公開了一種分布式新能源供電網(wǎng)絡(luò)諧波檢測裝置，該裝置包括：信號調(diào)理模塊、過零比較模塊、主控模塊、存儲模塊、報警顯示模塊。所述信號調(diào)理模塊用于將互感器采集到的待測信息進(jìn)行預(yù)處理；所述過零比較模塊用于保證同步采樣；所述主控模塊用于分析、處理諧波信息；所述存儲模塊用于存儲主控模塊的分析、處理結(jié)果，方便離線分析諧波對電網(wǎng)影響及諧波來源；所述報警顯示模塊用于在諧波導(dǎo)致波形畸變超過預(yù)設(shè)值時告警并顯示分析結(jié)果。本實用新型在諧波時域特征明顯時不對諧波信息進(jìn)行頻域分析，在一定程度上解決了分析過程主控模塊運算量大，以及不間斷復(fù)雜分析導(dǎo)致有限存儲空間存儲效率低的問題。

新能源燃料節(jié)能燃燒器 928     

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本實用新型公開了新能源燃料節(jié)能燃燒器，涉及用于新型能源的燃燒器。包括燃料供給泵、供氧調(diào)風(fēng)開關(guān)、電磁比例閥、燃燒出火腔、燃燒器整體外殼、電子點火器和燃料進(jìn)口；燃料供給泵安裝于燃燒器整體外殼下部，燃料供給泵連接燃料進(jìn)口；燃料供給泵輸出管路上安裝有電磁比例閥，燃料供給泵輸出管路末端連接燃燒出火腔；電子點火器設(shè)置于燃燒出火腔正對面，電子點火器側(cè)面的供氧管路上安裝有供氧調(diào)風(fēng)開關(guān)。本實用新型解決了現(xiàn)有的燃燒器不適用于碳?xì)溆偷膯栴}。

多功能新能源節(jié)能猛火灶 967     

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多功能新能源節(jié)能猛火灶。目前市場上的餐飲業(yè)猛火灶具都采用的是風(fēng)機直燃式燃燒,氣體送到燃燒氣上面與氧氣結(jié)合燃燒,燃燒不充分,供氣量大,有害氣體排放量大,散熱量大、燃燒噪音大。本產(chǎn)品組成包括:燃燒器(3),所述的燃燒器為旋火燃燒器,所述的旋火燃燒器具有縱向出氣孔(1)和橫向出氣孔(2),所述的旋火燃燒器通過加熱管(4)連接熱能回收反射器(5),所述的旋火燃燒器底部為供氣室(7),所述的供氣室一側(cè)連接進(jìn)氣管(9),所述的旋火燃燒器外壁具有進(jìn)液體口(10)。本實用新型應(yīng)用于飯店、餐飲行業(yè)等用火猛用火急的爐具。

新能源汽油機排氣歧管用隔熱罩 986     

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一種新能源汽油機排氣歧管用隔熱罩，涉及一種隔熱罩。隔熱罩的形狀與排氣歧管外形配合設(shè)置，內(nèi)層鍍鋁鋼板及外層鍍鋁鋼板之間夾設(shè)有陶瓷纖維層且邊緣全包邊設(shè)置,隔熱罩上開設(shè)有氧傳感器孔及三個螺釘安裝孔，外層鍍鋁鋼板外表面固定有加強筋。本實用新型緊密貼合排氣歧管本體結(jié)構(gòu)設(shè)計，占空間小，布置合理，設(shè)置了加強筋，加強結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；中間材料采用陶瓷纖維，隔熱效果好，模態(tài)高；內(nèi)層鍍鋁鋼板和外層鍍鋁鋼板，采用全包邊固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。

新能源汽車電池箱的固定裝置 924     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱的固定裝置固定架、電池箱，所述固定架的側(cè)壁開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁固定連接有固定塊，所述滑槽的內(nèi)壁滑動連接有對稱設(shè)置的兩個滑塊，所述滑槽和固定架之間為中空結(jié)構(gòu)，所述固定架側(cè)內(nèi)壁固定連接有電機，所述電機的動力軸上固定連接有齒輪換向器的輸入軸，所述齒輪換向器的兩端輸出軸均固定連接有絲桿，所述絲桿上套設(shè)有絲塊，所述絲塊和滑塊之間通過連接桿固定連接，所述固定架的兩側(cè)側(cè)壁均通過轉(zhuǎn)動件分別和兩個絲桿遠(yuǎn)離齒輪換向器的一端轉(zhuǎn)動連接，本實用新型通過電機帶動夾板和固定蓋對電池箱的四周進(jìn)行夾持固定，同時采用減震機構(gòu)增加固定效果，保證電池箱在顛簸的道路上保持正常行駛。

新能源汽車用檢修裝置 1159     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用檢修裝置，包括支撐架、電動滑臺和開關(guān)按鈕，所述支撐架的左側(cè)設(shè)置有電動滑臺，且電動滑臺上固定安裝有支撐裝置，所述支撐裝置上放置有檢修車輛，所述支撐架的底端設(shè)置有檢修板，所述支撐架左側(cè)的上下兩端皆插設(shè)有卡塊，且卡塊通過彈簧連接有連接桿，所述連接桿的左側(cè)固定連接有固定塊，且固定塊的表面通過螺栓連接有移動套。本實用新型設(shè)置有支撐裝置，對車子形成穩(wěn)定支撐，增強使用者在檢修汽車時的安全性，設(shè)置有固定塊和工具箱，便于使用者在維修時拿取工具，設(shè)置有第一滑槽和檢修板，便于使用者移動至合適位置后進(jìn)行維修工作，省時省力。

新能源汽車用燃油及制備方法 826     

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本發(fā)明涉及化工燃料技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種新能源汽車用燃油，該燃油由以下配比的原料制成：甲醇25%、石腦油21%、石油謎8%、無水乙醇8%、正丁醇5%、甲基叔丁基醚8%、重芳烴8%、正戊烷15%、乙酸乙酯2%。同時本發(fā)明還提供上述燃油的制備方法。由本發(fā)明制得的燃油，燃燒效率高，燃燒動力性能強勁，有害氣體排放少，同時原料易得，能降低生產(chǎn)成本，提高資源利用率。

新能源領(lǐng)域的原料加工清洗裝置 794     

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本發(fā)明公開了一種新能源領(lǐng)域的原料加工清洗裝置，包括清洗箱，所述清洗箱內(nèi)腔的背面固定連接有固定框，所述固定框的左右兩側(cè)均活動連接有擋板，所述清洗箱的背面固定連接有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)盤。本發(fā)明通過驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)盤、導(dǎo)柱、滑動框、限位桿、活動桿、旋轉(zhuǎn)電機、傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)筒、攪拌筒和風(fēng)機的配合，驅(qū)動電機的輸出軸帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤通過導(dǎo)柱和滑動框帶動限位桿左右移動，限位桿通過活動桿帶動擋板轉(zhuǎn)動，對生物質(zhì)原料上的塵土進(jìn)行清理，旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸通過第一齒輪和第二齒輪帶動轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，風(fēng)機將氣流通過通氣孔噴出，進(jìn)一步提高對粉塵的清理效果，解決了現(xiàn)有裝置清洗效果差的問題。

新能源電池生產(chǎn)用點膠機 1049     

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本實用新型公開了一種新能源電池生產(chǎn)用點膠機，包括點膠機主體、點膠頭，所述點膠機主體的底部固定連接有點膠頭固定裝置，所述點膠頭固定裝置的內(nèi)部固定連接有一號膠體管道，所述點膠機主體的內(nèi)部設(shè)置有固定控制器，所述點膠機主體的左側(cè)設(shè)置有限位裝置，所述點膠機主體的內(nèi)壁左側(cè)自上而下依次固定連接有一號限位擋板、二號限位擋板，所述膠體管道的左側(cè)固定連接有三號限位擋板。本實用新型的點膠機與點膠頭未可分離式結(jié)構(gòu)，通過點膠機底部設(shè)置的一號定位卡桿、二號定位卡桿與點膠頭兩側(cè)設(shè)置的一號卡槽、二號卡槽卡接，通過固定控制器來控制點膠機與點膠頭的固定與分離，實現(xiàn)了點膠機頭的快速拆卸與安裝的目的。

新能源通信塔的輔助安裝裝置 999     

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本實用新型公開了一種新能源通信塔的輔助安裝裝置，包括底座和電機，所述底座的底端兩側(cè)固定安裝有萬向輪，所述底座的頂端固定連接有固定架，且固定架的內(nèi)部固定安裝有機電盒，所述機電盒的內(nèi)部放置有電機，且電機的頂端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸插設(shè)在第二滑套的內(nèi)部，所述第二轉(zhuǎn)軸的頂端通過軸承座傳動連接在頂棚的底端。本實用新型設(shè)置有第二滑套和第二轉(zhuǎn)軸，通過第二滑套在第二轉(zhuǎn)軸表面運動，從而根據(jù)信號塔的高度自由調(diào)節(jié)第二滑套的位置，通過設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，將作人員在上升過程中可以將需要的設(shè)備放置在第二固定塊表面，避免攜帶零件不夠，同時當(dāng)安裝時，工人通過推塊推動延伸板運動，從而調(diào)節(jié)與信號塔的間距。

保護(hù)性高的新能源電池生產(chǎn)用傳送托盤 730     

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本實用新型公開了一種保護(hù)性高的新能源電池生產(chǎn)用傳送托盤，包括傳送托盤本體，所述傳送托盤本體頂端中部開設(shè)有電池放置槽，所述電池放置槽內(nèi)部兩側(cè)底端滑動連接有緩沖板，所述緩沖板底端四角處均固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖板底端中部均勻開設(shè)有限位孔圓，所述傳送托盤本體兩端內(nèi)側(cè)開設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有滑移槽，本實用新型在連接連桿擺動的過程中沿安裝腔內(nèi)壁向下拉動升降滑板，使限位圓柱從限位孔圓內(nèi)脫離，進(jìn)而在電池撞擊到緩沖板后，通過緩沖彈簧的壓縮對電池所受到?jīng)_擊進(jìn)行削弱，避免了電池與電池放置槽內(nèi)壁發(fā)生碰撞而損害，提高了傳送托盤對電池的保護(hù)性能，優(yōu)化了傳送托盤的運輸過程。

新能源汽車教學(xué)演示裝置 896     

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本實用新型公開了一種新能源汽車教學(xué)演示裝置，包括工作臺、電動推桿和電機，所述工作臺底端的四個面角皆安裝有電動推桿，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有承載臺，所述照明燈的底端皆焊接有轉(zhuǎn)桿，所述固定槽的內(nèi)壁均勻焊接有固定塊，所述轉(zhuǎn)桿前后兩面的上下兩端皆開設(shè)有卡槽，所述工作臺正面的左側(cè)安裝有控制按鈕。本實用新型使得用戶可以在教學(xué)演示時，聽講人員不需要隨著講解方向變化而不停改變位置，避免多次移動影響教學(xué)效果，且拖延教學(xué)速度，通過調(diào)整照明燈的照射位置，使得聽講人能夠更好的對底盤進(jìn)行觀察，使得用戶可以更好的對汽車進(jìn)行教學(xué)講解，提高了教學(xué)的質(zhì)量。

具有防護(hù)功能的新能源汽車充電樁 1029     

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本實用新型涉及一種具有防護(hù)功能的新能源汽車充電樁，屬于電力設(shè)備領(lǐng)域，包括：包括防雨罩、充電樁本體、空氣通道、導(dǎo)輪、鋼絲繩、底座板、底端殼體、隔板、電熱層、風(fēng)扇、導(dǎo)輪支架、頂端殼體、地面蓋板、防護(hù)外殼和出氣口，T型殼體包括底端殼體和頂端殼體，頂端殼體兩端的底面上均安裝有電機，兩個電機內(nèi)側(cè)頂端殼體底面上安裝有導(dǎo)輪支架，導(dǎo)輪支架上安裝有導(dǎo)輪，電機輸出端安裝有卷筒，卷筒與鋼絲繩一端相連，鋼絲繩另一端經(jīng)過導(dǎo)輪與設(shè)置在底端殼體內(nèi)的底座板相連。本實用新型可防風(fēng)防雨，防潮防塵，防寒，防凍。

新能源汽車電池包抗沖擊結(jié)構(gòu) 863     

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新能源汽車電池包抗沖擊結(jié)構(gòu)。本產(chǎn)品其組成包括:電池包，電池包具有外殼體、粘接前貼片，前貼片通過前鋼絲網(wǎng)連接，前鋼絲網(wǎng)通過前弧形扣板扣住連接，前弧形扣板與前貼片通過螺釘固定，前鋼絲網(wǎng)連接前彈簧；外殼體粘接后貼片，后貼片通過后鋼絲網(wǎng)連接，后鋼絲網(wǎng)通過后弧形扣板扣住連接，后弧形扣板與后貼片通過螺釘固定，后鋼絲網(wǎng)連接后彈簧；外殼體粘接右貼片，右貼片通過右鋼絲網(wǎng)連接，右鋼絲網(wǎng)通過右弧形扣板扣住連接，右弧形扣板與右貼片通過螺釘固定，右鋼絲網(wǎng)連接右彈簧；外殼體的粘接左貼片，左貼片通過左鋼絲網(wǎng)連接，左鋼絲網(wǎng)通過左弧形扣板扣住連接，左弧形扣板與左貼片通過螺釘固定，左鋼絲網(wǎng)連接左彈簧。本實用新型用于電池包抗沖擊。

方便定位固定的新能源電池焊接設(shè)備 1136     

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本實用新型公開了一種方便定位固定的新能源電池焊接設(shè)備，包括底座，所述底座頂端開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)部滑動連接有支撐座，所述矩形槽內(nèi)壁中部位置處轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述底座一端對應(yīng)絲桿位置處轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述底座頂端遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤一側(cè)位置處固定連接有固定座，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，設(shè)置有矩形槽、支撐座、絲桿、轉(zhuǎn)盤、固定座、限位板、卡槽和卡塊，通過轉(zhuǎn)盤帶動絲桿轉(zhuǎn)動，推動支撐座沿著矩形槽滑動，從而帶著支撐座頂端的電池移動，同時通過卡槽和卡塊配合，將支撐座限位固定在兩個限位板之間，進(jìn)而對電池進(jìn)行定位，方便電池的焊接，同時提高支撐座的穩(wěn)定性。

新能源節(jié)能爐 1091     

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本實用新型適用于廚具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新能源節(jié)能爐，包括第一支撐底座、爐筒和放置件，所述第一支撐底座與爐筒連接，所述爐筒與放置件連接，還包括：燃燒機構(gòu)，與所述爐筒活動連接，用于對物體進(jìn)行加熱，所述燃燒機構(gòu)包括燃燒組件、調(diào)節(jié)組件以及支撐組件；所述燃燒組件包括燃燒室、點火塞和油泵，所述燃燒室與支撐組件連接，所述點火塞與支撐組件連接，所述油泵與第一支撐底座連接，所述油泵與燃燒室通過油管貫通連接；所述油泵通過油管將燃料輸送至燃燒室內(nèi)，點火塞通過電火花點燃燃料，調(diào)節(jié)組件通過調(diào)節(jié)爐筒內(nèi)空氣流速控制燃料燃燒效率的方式實現(xiàn)對物體的加熱。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、便于攜帶，且采用液體燃料作為能源。

新能源汽車備用車胎存放箱 1096     

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本實用新型涉及備胎技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車備用車胎存放箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)底部固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述螺桿的外表面螺紋連接有支撐板，所述螺桿的外表面螺紋連接有固定環(huán)，且固定環(huán)位于支撐板的上方，所述螺桿的頂部固定連接有方形嵌塊，所述方形嵌塊的頂側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)塊，所述支撐板的底側(cè)設(shè)有環(huán)形干燥盒，且環(huán)形干燥盒與箱體的內(nèi)底部之間固定連接，所述箱體的頂側(cè)設(shè)有密封蓋，所述密封蓋的頂部對稱開設(shè)有兩個開啟凹槽。本實用新型通過設(shè)置的螺桿、支撐板、方形嵌塊和轉(zhuǎn)塊之間的配合，在拿取備胎時可以將備胎升起，便于拿取備胎。

新式新能源汽車電池管理裝置 994     

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本實用新型公開了一種新式新能源汽車電池管理裝置，包括箱體，箱體的頂部為開口設(shè)置，所述箱體內(nèi)設(shè)有安裝座，安裝座的頂部開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)放置有蓄電池組，蓄電池組的頂部延伸至安裝槽外，安裝座的底部開設(shè)有多個滑槽，多個滑槽呈等間距陣列排布，多個滑槽內(nèi)均固定安裝有滑桿，滑桿的底端延伸至滑槽外。本實用新型設(shè)計合理，實用性好，能夠快速把蓄電池組安裝固定在箱體內(nèi)，利用箱體和蓋板的配合對蓄電池組進(jìn)行隔離防護(hù)，并且能夠?qū)ο潴w內(nèi)進(jìn)行快速風(fēng)冷散熱，避免蓄電池組受到高溫而損壞，能夠?qū)π铍姵亟M受到的震動力進(jìn)行有效緩沖減震，而且便于把蓄電池組從箱體內(nèi)取出，操作便捷。

新能源電動車云能充電裝置 954     

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新能源電動車云能充電裝置。充電裝置包括底座、轉(zhuǎn)子支架和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子支架固定在底座上，底座上設(shè)置有塊狀永磁體，轉(zhuǎn)子支架上鑲嵌有環(huán)形永磁體，轉(zhuǎn)子的中心軸在磁力作用下懸浮在環(huán)形永磁體的中心，轉(zhuǎn)子上設(shè)有線圈繞組，線圈繞組的外側(cè)設(shè)置有太陽能電池板拼接組成的外圍，所有的太陽能電池板串連在線圈繞組中，線圈繞組的兩個出線端通過電刷與兩個電極相連，兩個電極通過導(dǎo)線與云能充電控制器相連，云能充電控制器通過導(dǎo)線與蓄電池相連，轉(zhuǎn)子的中心軸的一端安裝有風(fēng)力葉輪，另一端通過帶傳動、鏈傳動或齒輪傳動的方式與電動車車軸相連。本實用新型可以將太陽能、風(fēng)能以及電動車車軸的殘余機械能集中利用。

新能源污泥干化機 826     

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本實用新型涉及污泥干化的技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源污泥干化機，輸送管內(nèi)固定安裝有兩個支撐塊，兩個支撐塊相互靠近的一側(cè)均固定安裝有連接桿，兩個連接桿上均活動套接有連接柱，向從左向右輸送氣體，從而氣體經(jīng)過四個扇葉，這樣四個扇葉就會分別帶動兩個旋轉(zhuǎn)環(huán)旋轉(zhuǎn)，從而帶動管板沿著輸送管的內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)，這樣刮板就會將輸送管內(nèi)壁上的結(jié)晶刮下，刮下的結(jié)晶會沿著導(dǎo)向槽移動到連接管內(nèi)，從而落入儲料罐內(nèi)，當(dāng)儲料罐內(nèi)的結(jié)晶堆積到一定程度時，就可以旋轉(zhuǎn)儲料罐，從而帶動螺紋管旋轉(zhuǎn)向下，這樣就可以將儲料罐取下進(jìn)行處理儲料罐內(nèi)的結(jié)晶，從而可以在輸送氣體的同時將凝結(jié)的結(jié)晶進(jìn)行清理，這樣方便用戶使用。

新能源汽車自動駕駛用行車記錄裝置 863     

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本實用新型公開了一種新能源汽車自動駕駛用行車記錄裝置，包括束線支架，還包括排線裝置，所述束線支架的內(nèi)部固定安裝有用于束線的排線裝置，且所述排線裝置包括對應(yīng)安裝在束線支架內(nèi)側(cè)頂部位置處的排線支架，且所述排線支架的前表面位置處固定安裝有多個夾線器，其中所述夾線器的后端位置處固定安裝有膨脹夾扣，其中所述排線支架的前表面位置處配合開設(shè)有多個供膨脹夾扣插設(shè)的安裝孔，本方案中，通過對應(yīng)設(shè)置在束線支架內(nèi)部的排線裝置，實現(xiàn)了對接線的束線處理，保證了各種傳感器上連接導(dǎo)線的穩(wěn)定性和安全性，同時利用夾線器的插設(shè)式固定方式，便捷了對夾線器的安裝和使用位置的調(diào)節(jié)使用。