核主泵屏蔽電機電阻式溫度檢測器測溫線的連接方法 1088     

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本發(fā)明涉及一種核主泵屏蔽電機電阻式溫度檢測器測溫線的連接方法，旨在確立一種用于核主泵屏蔽電機關(guān)鍵元件電阻式溫度檢測器測溫線的新連接方法，有效的避免了傳統(tǒng)接線方式導(dǎo)致每組電阻式溫度檢測器測溫組件內(nèi)部形成一個回路，在焊接時，電流經(jīng)過旁路通過電阻式溫度檢測器端部測溫功能部件，造成電阻式溫度檢測器失效的情況。新的接線方式配以非熔化極鎢極氬弧焊的連接方法，利用高頻振蕩器產(chǎn)生的高頻高壓擊穿鎢極與測溫線連接處之間間隙，引燃電弧，在測溫線待連接處形成一個球形熔核。這種新型的連接方式極大的加強了連接處的可靠性，避免了僅靠扭轉(zhuǎn)纏繞在一起，極易松脫的接線方式，有效的保證了60年使用壽命的設(shè)計年限。該成果在工程上具有很高的應(yīng)用價值。

本體取樣檢測混凝土抗壓強度的方法 869     

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本體取樣檢測混凝土抗壓強度的方法,目前的檢測方法,一旦預(yù)留的混凝土標準養(yǎng)護試塊和同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度檢測評定現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件實際抗壓強度的方法失效,必須采取回彈—超聲或鉆芯法檢測,此兩種方法檢測誤差和檢測費用較大。壓制模盒,用于預(yù)埋在現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件中,組拼現(xiàn)澆構(gòu)件的模板時,將模盒懸掛固定在模板內(nèi)側(cè),澆筑構(gòu)件混凝土?xí)r,在模盒內(nèi)形成混凝土抗壓試件,待與現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件同條件養(yǎng)護達到齡期時,將模盒取出,再將模盒內(nèi)的混凝土試件取出,按規(guī)定尺寸切割磨平,在壓力試驗機上獲得試件的抗壓強度,用來檢測評定現(xiàn)澆混凝土本體的抗壓強度。本發(fā)明應(yīng)用于土木工程檢測評定混凝土抗壓強度。

航空軸承滾動接觸試驗疲勞信號檢測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法 983     

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航空軸承滾動接觸試驗疲勞信號檢測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法，它涉及材料疲勞特征信號檢測領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的滾動接觸疲勞試驗機存在無法通過傳統(tǒng)振動傳感器監(jiān)測試驗件發(fā)生疲勞失效過程的特征信號的問題。本發(fā)明的檢測系統(tǒng)包括滾動接觸疲勞試驗器和信號采集系統(tǒng)，滾動接觸疲勞試驗器包括試驗裝置、驅(qū)動裝置和氣動加載裝置，驅(qū)動裝置同時對試驗裝置的兩個滾環(huán)施加轉(zhuǎn)速，氣動加載裝置對試驗裝置的滾環(huán)施加載荷，信號采集系統(tǒng)通過聲發(fā)射傳感器經(jīng)無線發(fā)射終端、傳輸天線、無線接收端將信號傳輸至上位機。本發(fā)明用于對材料從開始試驗直至疲勞失效的全壽命周期中材料內(nèi)部疲勞裂紋萌生與擴展情況進行動態(tài)監(jiān)控檢測與信號采集。

考慮測試效用的軟件可靠性檢測方法 1043     

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本發(fā)明屬于軟件可靠性研究領(lǐng)域，特別是考慮測試資源消耗對軟件可靠性的影響的一種考慮測試效用的軟件可靠性檢測方法。本發(fā)明包括：采集預(yù)期消耗的總測試效用，曲線類型參數(shù)，測試效用；采集并計算軟件故障總數(shù)，故障檢測率；計算每單位測試效用的故障檢測率；初始時刻軟件可靠性：本發(fā)明提出的考慮測試效用的軟件可靠性檢測方法能表示Concave型和S-shaped型兩種不同類型失效數(shù)據(jù)，使擬合和預(yù)測能力得到極大提高。

建筑排水水封破壞實時檢測裝置及其使用方法 1073     

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建筑排水水封破壞實時檢測裝置及其使用方法，涉及建筑排水水封檢測和分析技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)有建筑排水系統(tǒng)需要人力入室依靠人工現(xiàn)場視覺查看或嗅探來完成水封檢查、難以做到及時發(fā)現(xiàn)水封失效的問題。方法：通過提取高掃描率數(shù)據(jù)記錄功能模塊中壓力波動曲線Xn+1與數(shù)據(jù)庫中壓力波動曲線X₀～Xn分別進行對比，在壓力波動曲線X₀～Xn中找到與壓力波動曲線Xn+1壓力波動趨勢最為一致的壓力波動曲線，其對應(yīng)的模擬工況即為待測建筑物排水系統(tǒng)水封現(xiàn)實狀況，得出水封完好或具體水封失效位置的結(jié)論。本發(fā)明可獲得建筑排水水封破壞實時檢測裝置及其使用方法。

基于貝葉斯理論的光纖陀螺光源可靠性檢測方法 729     

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基于貝葉斯理論的光纖陀螺光源可靠性檢測方法，本發(fā)明涉及光纖陀螺光源可靠性的檢測方法。本發(fā)明是要解決光纖陀螺光源可靠性的檢測方法過程中檢測的時間長，準確率低，資源浪費的問題。一、對光纖陀螺用摻鉺光纖光源進行結(jié)構(gòu)和原理分析，明確各組成部分的工作原理；二、對光纖陀螺用摻鉺光纖光源進行失效模式分析，得到摻鉺光纖光源的可靠性模型；三、利用貝葉斯理論對摻鉺光纖光源失效率進行估計；四、摻鉺光纖光源可靠性模型參數(shù)進行估計，得到各可靠性指標；步驟五、以公式(15)、(16)和(17)為判斷摻鉺光纖光源是否失效的參數(shù)，即完成了基于貝葉斯理論的光纖陀螺光源可靠性檢測方法。本發(fā)明應(yīng)用于可靠性檢測領(lǐng)域。

檢測海水鹽度傳感器芯片制造方法 869     

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本發(fā)明公開了一種檢測海水鹽度傳感器芯片制造方法。涉及到藍寶石基片上制作銠電極用于檢測海水鹽度的制造方法。本發(fā)明解決了提高了海水鹽度檢測的穩(wěn)定性，采用冗余設(shè)計方法，在1個藍寶石基片上制造冗余的3對檢測電極，若其中一個對電極失效，則可通過表決系統(tǒng)識別，另外2個對電極可繼續(xù)工作，有效提高海水鹽度芯片的使用壽命和可靠性。用本發(fā)明方法制造出的傳感器芯片可以實現(xiàn)海水鹽度可靠檢測，結(jié)構(gòu)緊湊，冗余設(shè)計，工作模式多樣；同時，降低了傳統(tǒng)電極易產(chǎn)生電極極化而帶來的性能漂移問題，有助于保證配接二次儀表的精度，適用于海洋工程、海洋開發(fā)等應(yīng)用領(lǐng)域。

動車組雙塔干燥器檢修檢測裝置與檢測方法 922     

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本發(fā)明一種動車組雙塔干燥器檢修檢測裝置與檢測方法屬于雙塔干燥器設(shè)備領(lǐng)域；包括控制板卡為單片機，控制板卡分別連接風(fēng)壓開關(guān)、發(fā)光裝置、繼電器和發(fā)聲裝置，電源通過控制板卡為風(fēng)壓開關(guān)、發(fā)光裝置、繼電器、發(fā)聲裝置供電；發(fā)光裝置包括燈座、設(shè)置在燈座上的LED芯片和下LED芯片、覆蓋設(shè)置在燈座上的燈體、設(shè)置在燈體上的上透明燈罩、設(shè)置在下LED芯片的透明磨砂玻璃罩；發(fā)聲裝置包括音頻功放芯片、存儲器和揚聲器，音頻功放芯片分別連接存儲器和揚聲器；控制板卡、繼電器、發(fā)聲裝置和電源設(shè)置在外殼內(nèi)，外殼設(shè)有播音口；本發(fā)明有效地在檢修作業(yè)中監(jiān)控雙塔干燥器工作狀態(tài)，防止雙塔干燥器失效造成行車事故，誤報率低，實用性強，節(jié)約人力消耗。

船用非能動安全系統(tǒng)可靠性分析方法 1093     

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本發(fā)明提供了一種船用非能動安全系統(tǒng)可靠性分析方法，屬于船用核動力裝置的概率安全分析與評價領(lǐng)域。本發(fā)明提公的方法過程如下：(1)將復(fù)雜的海洋運動視作不確定性參數(shù)，結(jié)合海洋條件下熱工水力分析計算；(2)利用全局敏感性分析方法對不同運行狀態(tài)下的系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)進行篩選；(3)生成響應(yīng)面替代模型提高計算效率；(4)將物理失效結(jié)果整合到PSA模型中，定量計算不同海洋條件下非能動安全系統(tǒng)的可靠性。本發(fā)明提供的方法將復(fù)雜的外部運行環(huán)境整合到概率安全分析過程中，更加高效、精確、全面地計算非能動安全系統(tǒng)在不同海況下的系統(tǒng)可靠性，拓展了非能動系統(tǒng)可靠性分析方法的適用范圍。

高速銑刀服役性能關(guān)聯(lián)分析方法 755     

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高速銑刀及服役性能關(guān)聯(lián)分析方法,目前,在評價高速銑刀服役行為的數(shù)據(jù)完整性和清晰度方面存在諸多問題,限制了高速銑刀產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用。本發(fā)明的方法包括:A、建立高速銑刀安全性判據(jù),通過試驗建立銑刀直徑、齒數(shù)、刀齒分布及其交互作用對高速銑削安全穩(wěn)定性分析,得到影響規(guī)律曲線;銑刀強度失效轉(zhuǎn)速隨直徑和齒數(shù)增大而下降,在直徑和齒數(shù)交互作用下,一階模態(tài)固有頻率存在較大差異,是對銑刀安全穩(wěn)定切削性能產(chǎn)生較大影響參數(shù);B、建立滿足加工效率和加工表面質(zhì)量要求的高速銑刀服役行為特征模型;C、通過高速銑刀服役性能灰色綜合關(guān)聯(lián)度分析,進行高速銑刀服役性能定量分析與評價。本發(fā)明用于分析高速銑刀服役性能。

分布式存儲安全性分析方法 727     

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一種分布式存儲安全性分析方法，屬于計算機網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括步驟一、預(yù)定義安全評估策略；步驟二、找出相對應(yīng)的安全故障樹的基本事件集合；步驟三、以預(yù)分析的相關(guān)安全質(zhì)量，作為頂事件，找出導(dǎo)致該事件發(fā)生的諸直接因素和中間事件，對比各個弱點的屬性，篩選出對應(yīng)的弱點集合，建立安全故障樹；步驟四、對步驟三中獲得的安全故障樹進行分析，分析整個系統(tǒng)的失效率，求出頂事件發(fā)生的概率和頻度。本發(fā)明直觀地描述出安全屬性之間的存在的弱點關(guān)聯(lián)利用關(guān)系，并且通過對故障樹的分析，可以從定性和定量兩個方面反映分布式存儲的綜合安全態(tài)勢。

基于RBMBP極值響應(yīng)面法的葉片可靠性分析方法 1012     

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本發(fā)明公開一種基于RBMBP極值響應(yīng)面法的葉片可靠性分析方法。其具體過程如下：綜合考慮葉片材料的非線性材料屬性、機械載荷的共同作用，通過靜力學(xué)分析找到葉片的最大變形點、最大應(yīng)力點和最大應(yīng)變點；選取輸入隨機變量，運用基于蒙特卡羅法的Gibbs抽樣方法抽取輸入隨機變量樣本，并對每個樣本進行RBM訓(xùn)練得到權(quán)重矩陣和偏移量，將該權(quán)重矩陣和偏移量輸入到BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中作為初始值，并對每個樣本求解有限元基礎(chǔ)方程，得到對應(yīng)的輸出響應(yīng)；構(gòu)建基于RBMBP的極值響應(yīng)面函數(shù)(RBMBPMRSF)，通過大批量抽樣完成葉片結(jié)構(gòu)的可靠性分析；對基于RBMBP極值響應(yīng)面法進行有效性驗證。本發(fā)明方法是一種精確、高效的多失效模式結(jié)構(gòu)可靠性研究方法。

基于兩階段收斂準則的鋼箱梁疲勞可靠度分析方法 835     

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本發(fā)明公開了基于兩階段收斂準則的鋼箱梁疲勞可靠度分析方法，屬于橋梁疲勞可靠度分析技術(shù)領(lǐng)域。步驟一、初始化內(nèi)部克里金代理模型，采用U函數(shù)以主動學(xué)習(xí)的方式在失效面附近不斷增加樣本點進行訓(xùn)練，并得到失效概率的估計誤差；步驟二、通過定義中間失效事件，構(gòu)建子集模擬外部框架，將極小的失效概率轉(zhuǎn)化為一系列較大的條件失效概率，在不同層級的子集中訓(xùn)練克里金代理模型直至收斂；步驟三、重復(fù)以上步驟，不斷定義新的子集，并訓(xùn)練克里金代理模型直到滿足兩階段收斂準則。本發(fā)明不僅可以保證失效概率的估計精度，還可以提高效率，并且對失效概率的數(shù)值大小不敏感，從而驗證了本方法的準確性和高效性。

擺線針輪行星傳動減速器分析方法 1172     

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本發(fā)明公開了一種擺線針輪行星傳動減速器分析方法，包括以下步驟：第一步：通過對現(xiàn)場使用的擺線針輪行星傳動減速器工作狀況進行的長期跟蹤記錄，基本掌握現(xiàn)場擺線減速器的故障種類和失效機理，為制訂擺線減速器可靠性評價系統(tǒng)打下了堅實的工程基礎(chǔ)；第二步：制訂擺線針輪行星傳動可靠性評價體系；第三步：利用該評價系統(tǒng)對兩家生產(chǎn)廠生產(chǎn)的擺線減速器進行多年的產(chǎn)品可靠性考核；第四步：利用該套可靠性評價體系，確定生產(chǎn)廠產(chǎn)品可靠性的可靠性等級。本發(fā)明的擺線針輪行星傳動減速器分析方法，對實際產(chǎn)品進行了考核，考核體系比較客觀地反映產(chǎn)品的可靠性水平，井為工廠產(chǎn)品改進提供了方向。

Buck變換器電路參數(shù)寄生和退化分析方法 1127     

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本發(fā)明屬于Buck變換器電路設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種基于簡化統(tǒng)一模型的Buck變換器電路參數(shù)寄生和退化分析方法。本發(fā)明包括如下步驟：(1)描述Buck變換器惡劣工況；(2)建立Buck變換器簡化模型；(3)分析寄生參數(shù)對電路性能的影響；(4)分析鋁電解電容失效和劣化對電路性能的影響。本發(fā)明全面考慮Buck變換器全部元器件的非理想性及寄生參數(shù)，并聯(lián)合考慮鋁電解電容失效和參數(shù)退化的惡劣情況，建立一種簡化統(tǒng)一模型用于多種工況下的電路性能分析?；贐uck變換器的簡化統(tǒng)一模型，分別給出電路寄生參數(shù)、鋁電解電容失效、劣化等多種惡劣情況對電路性能的量化影響。

用于核電站設(shè)備的可靠性數(shù)據(jù)在線采集分析存儲系統(tǒng)及其存儲方法 923     

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本發(fā)明公開了一種用于核電站設(shè)備的可靠性數(shù)據(jù)在線采集分析存儲系統(tǒng)及其存儲方法。包括可靠性數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)甄別模塊、可靠性參數(shù)分析模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊；可靠性數(shù)據(jù)采集模塊包括在線自動采集模塊和離線手動輸入模塊；數(shù)據(jù)甄別模塊接收在線自動采集和離線手動輸入的數(shù)據(jù)，將采集到的操作員指令信息和設(shè)備的狀態(tài)信息進行對比，判別當(dāng)前信息是否為故障信息；可靠性參數(shù)分析模塊分析得到設(shè)備在該種失效模式下的失效率；數(shù)據(jù)存儲模塊儲存采集到的運行信息、基本信息和操作員指令信息，長期儲存計算得到的設(shè)備可靠性參數(shù)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)核電站特有可靠性數(shù)據(jù)的拓有效應(yīng)用的，并且能夠提高數(shù)據(jù)利用效率。

基于自適應(yīng)代理模型的自然循環(huán)系統(tǒng)可靠性分析方法 832     

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本發(fā)明提供了一種基于自適應(yīng)代理模型的自然循環(huán)系統(tǒng)可靠性分析方法，在保證計算精度的同時，極大減少了熱工水力程序的調(diào)用次數(shù)，降低計算負擔(dān)，提高功能失效的計算效率；本發(fā)明采用多點并行的自適應(yīng)抽樣，解決在訓(xùn)練模型時樣本容量難以確定的不足，有效避免由此導(dǎo)致的模型精度不足或計算冗余；本發(fā)明所述方法能夠結(jié)合概率論安全分析與確定論安全分析，綜合考慮設(shè)備不可用率與功能失效概率，對自然循環(huán)系統(tǒng)可靠性給出更真實評價，充分識別影響系統(tǒng)功能的關(guān)鍵參數(shù)，改善系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)，能夠有效縮短核動力裝置安全系統(tǒng)的設(shè)計周期，降低研發(fā)成本，服務(wù)于核動力裝置系統(tǒng)設(shè)計、審評等環(huán)節(jié)，在工程領(lǐng)域具有良好應(yīng)用前景。

核電廠承壓主設(shè)備及化工機械承壓設(shè)備斷裂韌性分析方法 1098     

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本發(fā)明是一種核電廠承壓主設(shè)備及化工機械承壓設(shè)備斷裂韌性分析方法，尤其涉及承壓設(shè)備的斷裂韌性分析的方法，屬于核電及化工機械承壓領(lǐng)域，為解決目前壓力容器斷裂防止方法沒有明確的判斷和計算方法的問題；本發(fā)明包括該方法采用線彈性斷裂力學(xué)理論，即將帶裂紋的線彈性體裂紋尖端附近應(yīng)力場的數(shù)值和分布與可能導(dǎo)致非延性失效的裂紋尺寸相關(guān)聯(lián)的分析方法，是裂紋擴展時材料的斷裂韌性﹑裂紋缺陷尺寸和應(yīng)力水平三者之間的數(shù)值關(guān)系；本發(fā)明可以對每時每刻的載荷進行分析判斷，提高計算的準確性，并開發(fā)相應(yīng)的計算軟件，提高經(jīng)濟性和計算效率。

柔性構(gòu)件可靠性分析的隨機多重極值響應(yīng)面法 965     

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本發(fā)明公開一種柔性構(gòu)件可靠性分析的隨機多重極值響應(yīng)面法。其具體過程如下：綜合考慮柔性構(gòu)件的非線性材料屬性、機械載荷的共同作用，通過靜力學(xué)分析找到葉片的最大輸出響應(yīng)點;選取輸入隨機變量，運用拉丁超立方抽樣技術(shù)（LHS）抽取輸入隨機變量樣本，并對每個樣本求解有限元基本方程，得到對應(yīng)的輸出響應(yīng)；構(gòu)建隨機多重極值響應(yīng)面函數(shù)（SMERSF），完成柔性構(gòu)件的可靠性分析；對SMERSM進行有效性驗證。本發(fā)明是一種快速、高效的多失效模式結(jié)構(gòu)可靠性分析方法。

爆炸載荷作用下艦船防護結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性分析方法 773     

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本發(fā)明公開了一種爆炸載荷作用下艦船防護結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性分析方法。包括如下步驟：建立艦船防護結(jié)構(gòu)的物理模型并根據(jù)其結(jié)構(gòu)的動力學(xué)行為特征及幾何特征確定隨機變量；將得到的物理模型和隨機場進行離散；將得到的離散質(zhì)點視為元件，根據(jù)失效準則確定元件的功能函數(shù)；采用隨機物質(zhì)點法對得到物理模型進行隨機分析，并計元件的可靠度和失效概率；根據(jù)單層防護板的失效準則，確定單層板系統(tǒng)的可靠性模型，并計算各種失效模式的可靠性指標；使用PNET概率網(wǎng)絡(luò)估算法計算單層板的失效概率；根據(jù)防護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的失效準則確定艦船防護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)失效的可靠性模型；計算艦船防護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)失效概率，完成爆炸載荷作用下艦船防護結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性分析。

基于故障樹分析旁聯(lián)冗余系統(tǒng)可靠性的方法 1059     

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本發(fā)明公開了一種基于故障樹分析旁聯(lián)冗余系統(tǒng)可靠性的方法，該方法包括：建立旁聯(lián)冗余系統(tǒng)的故障樹模型；對建立的故障樹進行定性分析；基于定性分析的結(jié)果對故障樹進行定量分析。在建立旁聯(lián)冗余系統(tǒng)的故障樹模型時，按照系統(tǒng)?分系統(tǒng)?設(shè)備?設(shè)備失效模式的順序，依次建立“系統(tǒng)?冗余列”的模型、建立“順序失效組”、建立“冗余列?設(shè)備?設(shè)備失效模式”間順序依賴關(guān)系的模型，將每個設(shè)備失效模式均分析完整作為最底層事件。本發(fā)明所提出的故障樹建模與分析方法，描述出了更真實的系統(tǒng)失效路徑，并對系統(tǒng)失效概率進行更準確的定量評價，消除了原故障樹方法中可能引入的不必要的保守性，實現(xiàn)對系統(tǒng)可靠性水平更準確的估計。

復(fù)合材料沖擊損傷后剩余壓縮強度的分析方法 668     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合材料沖擊損傷后剩余壓縮強度的分析方法，是用來確定復(fù)合材料沖擊損傷后剩余壓縮強度的一種分析方法。本發(fā)明包括3個步驟，第一步根據(jù)復(fù)合材料的失效特點選擇Hanshin失效準則作為層合板低速沖擊的損傷失效準則；第二步采用大型動態(tài)有限元程序DYTRAN，引入Hanshin失效準則，計算層合板低速沖擊下的損傷面積；第三步根據(jù)第二步確定的損傷面積，對低速沖擊后的損傷區(qū)域進行剛度衰減，采用整體-局部模型分析方法計算低速沖擊后層合板的剩余壓縮強度。本發(fā)明提出一種全新的分析方法，有效預(yù)測復(fù)合材料典型構(gòu)件沖擊損傷后的剩余強度，為飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的設(shè)計、分析及驗證提供了依據(jù)。

橡膠材料成份均勻性分析方法 1168     

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本發(fā)明屬于理化測試技術(shù),涉及一種橡膠材料成份均勻性分析方法。其特征在于,采用掃描電鏡和X射線能譜儀進行分析,具體分析步驟如下:制備橡膠材料試片;清洗試樣;安放試樣;掃描電鏡抽真空;調(diào)整掃描電鏡參數(shù);圖像采集;進行能譜分析;進行成份均勻性分析。本發(fā)明能對橡膠材料的成份均勻性進行準確分析,滿足了科研生產(chǎn)和失效分析的需要。

基于改進的可加模型的構(gòu)件軟件可靠性分析方法 830     

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基于改進的可加模型的構(gòu)件軟件可靠性分析方法，它涉及軟件可靠性分析方法。在建立基于體系結(jié)構(gòu)模型的統(tǒng)一框架時，可加模型存在的問題是可加模型沒有考慮構(gòu)件軟件應(yīng)用的體系結(jié)構(gòu)以及執(zhí)行特征?？杉幽Ｐ蜎]有采用白盒分析方法對應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)模型求解，實現(xiàn)對應(yīng)用執(zhí)行過程中構(gòu)件的使用情況建模。對經(jīng)過單元測試后的構(gòu)件進行如下步驟：定義πi建模集成測試中構(gòu)件的使用情況，πi表示在構(gòu)件軟件系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)下構(gòu)件ci的執(zhí)行時間比例；當(dāng)構(gòu)件軟件系統(tǒng)執(zhí)行時間為t時，構(gòu)件ci累計執(zhí)行時間表示為ti＝πit；因此，則到時間t為止，構(gòu)件軟件系統(tǒng)發(fā)生失效的數(shù)目為：在時間t構(gòu)件軟件系統(tǒng)的失效速率為：針對目前提出的可加模型存在的問題進行改進。

氣體分析緩流緩壓氣路 1037     

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一種氣體分析緩流緩壓氣路，涉及氣體分析緩流緩壓裝置，為了解決現(xiàn)有電化學(xué)傳感器氣體分析設(shè)備當(dāng)傳感器透氣膜吹掃的氣體流量與壓力較大時，所述傳感器會在短時間內(nèi)失效的問題，它包括調(diào)壓過濾閥、調(diào)速閥、進氣接口、傳感器罩、第一排氣接口、第二排氣接口、傳感器和防水透氣膜，傳感器罩為密閉箱體，箱體的一側(cè)面開有進氣接口，箱體相對的另一側(cè)面開有同軸的第一排氣接口，箱體的底面開有第三個通透的孔洞，第二排氣接口安裝在所述第三個孔洞內(nèi)，傳感器置于傳感器罩的內(nèi)腔，防水透氣膜覆蓋在傳感器的感應(yīng)端；待測氣體與調(diào)壓過濾閥的輸入端連通，調(diào)壓過濾閥的輸出端與調(diào)速閥的輸入端連通，調(diào)速閥的輸出端與進氣接口連通。用于氣體分析裝置。

履帶式裝甲底盤側(cè)減速器齒輪接觸疲勞分析方法 918     

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本發(fā)明公開了一種履帶式裝甲底盤側(cè)減速器齒輪接觸疲勞分析方法，包括以下步驟：第一步：通過對典型路面實車試驗獲得的載荷數(shù)據(jù)進行處理，利用雨流計數(shù)法編制了傳動系統(tǒng)的載荷譜；第二步：通過應(yīng)力、強度千涉模型建立該底盤側(cè)減速器可靠度的計算模型；第三步：利用接觸強度壽命系數(shù)與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的計算關(guān)系，求出了以行駛里程表達的主、被動齒輪接觸疲勞可靠性壽命。本發(fā)明的履帶式裝甲底盤側(cè)減速器齒輪接觸疲勞分析方法，研究側(cè)減速器的失效機理、壽命預(yù)測方法，并通過評估其在服役環(huán)境下的使用壽命，為使用、維修和再制造提供策略、建議。

羅經(jīng)失效下的多潛航器協(xié)同定位自適應(yīng)調(diào)節(jié)魯棒濾波方法 819     

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本發(fā)明提供一種羅經(jīng)失效下的多潛航器協(xié)同定位自適應(yīng)調(diào)節(jié)魯棒濾波方法，包括以下步驟：步驟一：建立航向角未知的多潛航器協(xié)同定位模型；步驟二：計算航向角輸入未知的待校正狀態(tài)估計值；步驟三：通過自適應(yīng)更新量測噪聲方差矩陣削弱野值噪聲對狀態(tài)估計的影響；步驟四：構(gòu)建核帶寬度自適應(yīng)調(diào)節(jié)因子；步驟五：計算航向估計值與校正后的位置向量估計值。本發(fā)明在保證不擴展狀態(tài)維數(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)航向角未知伴隨非高斯噪聲條件下的準確定位。本發(fā)明可用于非理想條件下的多潛航器協(xié)同定位領(lǐng)域。

基于自適應(yīng)抽樣與DET結(jié)合的核電廠事故失效概率計算方法 1133     

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本發(fā)明公開了一種基于自適應(yīng)抽樣與DET結(jié)合的核電廠事故失效概率計算方法，該方法包括以下步驟：S1獲取核電廠的初始狀態(tài)；S2構(gòu)建DET仿真模型；S3將不確定性參數(shù)輸入RELAP5程序耦合計算；S4引入目標函數(shù)將RELAP5程序計算結(jié)果劃分為電廠狀態(tài)安全與電廠狀態(tài)危險；S5使用支持向量機方法針對輸入的不確定性參數(shù)和電廠狀態(tài)參數(shù)訓(xùn)練出一個分類器；S6針對輸入?yún)?shù)構(gòu)成的問題空間劃分N?D網(wǎng)格,在問題空間上確定極限曲面的位置；S7根據(jù)問題空間參數(shù)概率分布計算失效空間概率。本發(fā)明優(yōu)點是構(gòu)建的問題空間包絡(luò)所有對電廠狀態(tài)有影響的參數(shù)，將DET分支作為自適應(yīng)抽樣問題空間中的一維，對輸出結(jié)果進行精確的預(yù)測與計算。

樁基礎(chǔ)地震失效模式的判別方法 735     

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一種樁基礎(chǔ)地震失效模式的判別方法，屬于基礎(chǔ)抗震技術(shù)領(lǐng)域。確定監(jiān)測的目標樁體，沿所確定的目標樁體的長度方向設(shè)置多個傳感器，設(shè)置傳感器的采集頻率，采集并記錄樁體的響應(yīng)，根據(jù)采集的樁體響應(yīng)，分別計算樁體的彎矩、剪力以及位移速率，將彎矩、剪力以及位移速率分別帶入彎曲破壞、剪切破壞以及屈曲失穩(wěn)破壞判別公式，進行樁體實時狀態(tài)判別，直至目標樁體破壞或監(jiān)測結(jié)束，并給出樁體狀態(tài)的判斷。本發(fā)明提供了一種可以用于實際工程中的同時考慮彎曲破壞、剪切破壞和屈曲失穩(wěn)破壞的樁基失穩(wěn)模式判別方法，基于材料力學(xué)基本原理，可以有效的判斷出樁基的破壞模式，對后續(xù)的工程設(shè)計和研究提供有效的數(shù)據(jù)及寶貴的經(jīng)驗。

無原始模型的失效模具快速修復(fù)方法 1191     

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一種無原始模型的失效模具快速修復(fù)方法，利用數(shù)字化測量技術(shù)對失效模具進行數(shù)據(jù)釆集，獲取點云數(shù)據(jù)模型,并對點云數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)預(yù)處理、網(wǎng)格化處理，得到理想網(wǎng)格模型，利用逆向軟件中的修補模塊對破損模具的網(wǎng)格模型進行修補，得到失效前的模型，然后將失效模具網(wǎng)格模型與修復(fù)好的網(wǎng)格模型進行比對，利用三角網(wǎng)格的布爾差運算獲取模具失效缺損區(qū)域的數(shù)字化模型，最后采用激光焊接技術(shù)對失效模具進行再制造修復(fù)，最后對模具表面進行數(shù)控加工保證達到模具原始使用(設(shè)計)要求。