新能源汽車(chē)的行車(chē)記錄儀支架的安裝方法 880     

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本申請(qǐng)公開(kāi)本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N適用于新能源汽車(chē)的行車(chē)記錄儀支架的安裝方法，所述適用于新能源汽車(chē)的行車(chē)記錄儀支架包括安裝基礎(chǔ)、立軸組件、橫軸組件、縱軸組件、插拔暫停組件；所述安裝方法包括以下步驟：步驟1，常態(tài)下的三軸鎖止；步驟2，插拔暫停組件的插入；步驟3，三軸解鎖；步驟4，角度調(diào)整；步驟5，插拔暫停組件的拔出；步驟6，吸附固定：通過(guò)固定吸盤(pán)將裝置吸附固定在汽車(chē)前擋玻璃上。

帶有防護(hù)功能的新能源充電樁 1116     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有防護(hù)功能的新能源充電樁，屬于新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，其包括底板，所述底板的上表面固定連接有樁體，所述樁體的上表面固定連接有機(jī)箱，所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有螺紋柱，所述螺紋柱螺紋連接在螺紋帽內(nèi)，所述螺紋帽的左右兩側(cè)面均設(shè)置有滑輪，所述滑輪滑動(dòng)連接在遮板下表面開(kāi)設(shè)的滑軌內(nèi)。該帶有防護(hù)功能的新能源充電樁，通過(guò)電機(jī)、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、螺紋柱、螺紋帽、滑輪、電動(dòng)推桿和滾輪之間的相互配合，從而完成了遮板上積雪的及時(shí)清理，降低了其所帶來(lái)的老化問(wèn)題，保證了良好的防護(hù)性，進(jìn)而提高了其使用壽命，同時(shí)可以對(duì)充電線(xiàn)進(jìn)行收放，避免了充電線(xiàn)長(zhǎng)期裸露在外面造成損壞的問(wèn)題。

具有防撞功能的新能源充電樁 817     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防撞功能的新能源充電樁，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有空腔，所述箱體的一周側(cè)壁上均固定四個(gè)彈簧，同一側(cè)的四個(gè)彈簧為一組，同一組內(nèi)的四個(gè)彈簧的一側(cè)共同固定有緩沖板，四個(gè)緩沖板的一側(cè)均設(shè)有緩沖墊，所述緩沖墊和緩沖板上共同設(shè)有四個(gè)通孔，所述箱體的一周側(cè)壁上均固定有與通孔對(duì)應(yīng)的支撐桿，同一側(cè)的四個(gè)支撐桿為一組。本實(shí)用新型不僅解決了現(xiàn)有的新能源充電樁發(fā)生碰撞時(shí)，容易造成新能源充電樁出現(xiàn)損壞的問(wèn)題，還能通過(guò)移動(dòng)降低對(duì)充電樁自身的傷害，最大限度的降低了對(duì)充電樁的損害，延長(zhǎng)了新能源充電樁的使用壽命，降低了成本，提高了實(shí)用性，避免新能源充電樁損壞情況發(fā)生。

用于新能源汽車(chē)的可移動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)及其控制方法 807     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)的可移動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)及其控制方法，其中，該方案的充電系統(tǒng)包括電能發(fā)射裝置、移動(dòng)裝置以及位置檢測(cè)裝置。本申請(qǐng)中移動(dòng)裝置包括可充氣氣囊，使得在新能源汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電時(shí)，電能發(fā)射裝置可以接近新能源汽車(chē)上的電能接收裝置，減少電能損失，提高充電效率，并且還可以利用充氣氣囊緩沖電能發(fā)射裝置與新能源汽車(chē)之間的碰撞，減少對(duì)無(wú)線(xiàn)充電裝置以及新能源汽車(chē)的損傷。

包括新能源的混合供電的電源裝置 1007     

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本發(fā)明公開(kāi)了包括新能源的混合供電的電源裝置，該電源裝置包括：交流電源輸入端、新能源輸入端、報(bào)警電路、DC/DC轉(zhuǎn)換器、輸出電路，所述新能源包括多個(gè)光伏電池或多個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)或多個(gè)光伏電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組合；所述新能源輸入端與交流電源輸入端連接到相同的連接接口；報(bào)警電路包括第一交流開(kāi)關(guān)、第二交流開(kāi)關(guān)、變壓器、整流電路、開(kāi)關(guān)、防逆二極管、光耦、第一電容、第二電容、電阻、放大器、警報(bào)元件。本發(fā)明提供的電源裝置，通過(guò)設(shè)置與DC/DC轉(zhuǎn)換器連接的報(bào)警電路，使得每次報(bào)警都能夠非常及時(shí)，不會(huì)存在時(shí)間延遲。

具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅及控制方法 1020     

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本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例提供一種具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅及控制方法，其中，具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅包括：識(shí)別組件用于識(shí)別駕乘人員的語(yǔ)音指令或新能源汽車(chē)的音樂(lè)播放器的旋律或駕乘人員的預(yù)定動(dòng)作，并將識(shí)別結(jié)果發(fā)送至控制組件；按摩組件內(nèi)置于座椅內(nèi)飾中，并能夠根據(jù)控制組件開(kāi)啟及關(guān)閉按摩功能；按摩組件包括第一按摩單元、第二按摩單元和第三按摩單元，第一按摩單元用于按摩駕乘人員頭部，第二按摩單元用于按摩駕乘人員頸部，第三按摩單元用于按摩駕乘人員腰部；監(jiān)測(cè)器，與控制組件連接，用于監(jiān)測(cè)駕乘人員的是否包含至少一個(gè)疲勞特征，得到第一監(jiān)測(cè)結(jié)果。本發(fā)明的具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅的控制方法應(yīng)用在上述新能源汽車(chē)座椅上。

適應(yīng)于新能源發(fā)電側(cè)的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制方法 839     

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本發(fā)明公開(kāi)一種適應(yīng)于新能源發(fā)電側(cè)的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制方法，包括用于調(diào)節(jié)波動(dòng)周期長(zhǎng)、調(diào)節(jié)容量大的長(zhǎng)時(shí)間波動(dòng)的能量型儲(chǔ)能系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)波動(dòng)頻率高、波動(dòng)幅度大的短期波動(dòng)的功率型儲(chǔ)能系統(tǒng)，及作出協(xié)調(diào)混合儲(chǔ)能系統(tǒng)出力控制策略的協(xié)調(diào)控制器。本發(fā)明通過(guò)協(xié)調(diào)控制器實(shí)現(xiàn)能量型儲(chǔ)能系統(tǒng)和功率型儲(chǔ)能系統(tǒng)的有效集成，根據(jù)對(duì)新源出力功率波動(dòng)數(shù)據(jù)變化率的分析，安排混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的出力，能夠較好地平滑新能源出力的波動(dòng)，降低新能源出力峰谷差，改善新能源接入對(duì)電網(wǎng)造成的不利影響。

應(yīng)用于新能源汽車(chē)的可折疊太陽(yáng)能充電系統(tǒng) 745     

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本說(shuō)明書(shū)提供一種應(yīng)用于新能源汽車(chē)的可折疊太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，包括可折疊太陽(yáng)能光伏板和與可折疊太陽(yáng)能光伏板固定相連的新能源汽車(chē)，太陽(yáng)能光伏板包括葉片部件組、主軸和電機(jī)，葉片部件組包括多個(gè)葉片部件，多個(gè)葉片部件尾端設(shè)置有主軸孔，通過(guò)主軸孔依次活動(dòng)連接于主軸上，多個(gè)葉片部件能夠在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下展開(kāi)及折疊；應(yīng)用于新能源汽車(chē)的可折疊太陽(yáng)能充電系統(tǒng)還包括：日光跟隨器；日光跟隨器用于根據(jù)太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)軌跡變化調(diào)整葉片部件組，以使葉片部件組的光能吸收平面與太陽(yáng)光的入射方向之間的夾角大于預(yù)設(shè)角度。本實(shí)用新型的應(yīng)用于新能源汽車(chē)的可折疊太陽(yáng)能充電系統(tǒng)的占地面積小，采用日光跟隨器保證了可折疊太陽(yáng)能光伏板的光電轉(zhuǎn)化率。

新能源汽車(chē)充電樁內(nèi)置充電線(xiàn)收折裝置的預(yù)調(diào)節(jié)方法 662     

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本申請(qǐng)公開(kāi)所述一種新能源汽車(chē)充電樁內(nèi)置充電線(xiàn)收折裝置的預(yù)調(diào)節(jié)方法，其特征在于：所述新能源汽車(chē)充電樁內(nèi)置充電線(xiàn)收折裝置，包括沿縱向可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)在充電樁內(nèi)的右置方桿1、左置方桿，還包括調(diào)阻箱體、夾線(xiàn)叉臂；所述新能源汽車(chē)充電樁內(nèi)置充電線(xiàn)收折裝置的預(yù)調(diào)節(jié)方法，其特征在于：包括：步驟1，快速調(diào)節(jié)模式；步驟2，精確調(diào)節(jié)模式。

新能源功率輸出控制系統(tǒng) 667     

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本發(fā)明提出一種新能源功率輸出控制系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、燃料電池、風(fēng)力檢測(cè)器、光伏功率輸出檢測(cè)器、變壓器、控制器，所述太陽(yáng)能電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、燃料電池并聯(lián)連接在所述變壓器的輸入端，所述控制器控制用于獲取固有風(fēng)電場(chǎng)輸出的第一功率輸出值；獲取新增加風(fēng)機(jī)后整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)輸出的第二功率輸出值；比較第二功率輸出值與第一功率輸出值，確定調(diào)整系數(shù)；根據(jù)所述調(diào)整系數(shù)，調(diào)整風(fēng)電場(chǎng)輸出的功率值，并配合太陽(yáng)能電池的功率輸出，適應(yīng)性接入所述燃料電池。本發(fā)明通過(guò)控制新能源的輸出功率，提高新能源快速響應(yīng)負(fù)載功率需求。

新能源檢測(cè)用的輔助設(shè)備 827     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源檢測(cè)用的輔助設(shè)備，具體涉及新能源檢測(cè)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)箱，所述檢測(cè)箱內(nèi)部設(shè)有上支撐板和下支撐板，所述上支撐板位于下支撐板上方，所述上支撐板和下支撐板相遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定設(shè)有真空箱，兩個(gè)真空箱相遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)有多個(gè)真空吸盤(pán)，多個(gè)真空吸盤(pán)之間均勻間隔設(shè)置，所述上支撐板和下支撐板相靠近的一側(cè)均固定設(shè)有固定板。本發(fā)明通過(guò)上支撐板和下支撐板的翻轉(zhuǎn)，可以對(duì)新能源電池的正反面進(jìn)行吸附固定，從而可以對(duì)新能源電池進(jìn)行全方面的檢測(cè)，提高了對(duì)新能源電池的檢測(cè)效果，同時(shí)通過(guò)上支撐板和下支撐板的運(yùn)動(dòng)軌跡，可以同時(shí)接收新能源電池和輸送新能源電池，進(jìn)而可以提高對(duì)新能源電池的檢測(cè)效率。

用于新能源汽車(chē)的可移動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng) 776     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)的可移動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，其中，該充電系統(tǒng)包括電能發(fā)射裝置、移動(dòng)裝置以及位置檢測(cè)裝置。本申請(qǐng)中移動(dòng)裝置包括可充氣氣囊，使得在新能源汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電時(shí)，電能發(fā)射裝置可以接近新能源汽車(chē)上的電能接收裝置，減少電能損失，提高充電效率，并且還可以利用充氣氣囊緩沖電能發(fā)射裝置與新能源汽車(chē)之間的碰撞，減少對(duì)無(wú)線(xiàn)充電裝置以及新能源汽車(chē)的損傷。

用于新能源汽車(chē)的散熱系統(tǒng)及新能源汽車(chē) 1136     

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本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例提供一種用于新能源汽車(chē)的散熱系統(tǒng)及新能源汽車(chē)，包括：電池架，電池架提供放置多個(gè)車(chē)載電池的空間；以及多個(gè)散熱器，多個(gè)散熱器設(shè)置在車(chē)載電池之間，以使電池之間環(huán)繞至少兩個(gè)散熱器；以及溫度傳感器，溫度傳感器設(shè)置在車(chē)載電池底部，用于檢測(cè)車(chē)載電池的溫度；控制器，與溫度傳感器電連接，用于根據(jù)溫度傳感器監(jiān)測(cè)的溫度控制散熱器的開(kāi)啟及關(guān)閉；專(zhuān)用電池組，設(shè)置在新能源汽車(chē)底部，遠(yuǎn)離電池架，用于為溫度傳感器、散熱器和控制器供電。本實(shí)用新型的電池散熱系統(tǒng)設(shè)置了專(zhuān)用電池組為溫度傳感器、散熱器和控制器進(jìn)行供電，避免了散熱系統(tǒng)在散熱器進(jìn)行工作初期熱量的聚集。本實(shí)用新型的新能源汽車(chē)應(yīng)用上述散熱系統(tǒng)。

用于新能源汽車(chē)的乘客保護(hù)系統(tǒng)及新能源汽車(chē) 838     

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本說(shuō)明書(shū)公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)的乘客保護(hù)系統(tǒng)及新能源汽車(chē)，其中用于新能源汽車(chē)的乘客保護(hù)系統(tǒng)包括：安全帶、控制器、電機(jī)、緩釋裝置和卷收器，其中，卷收器與新能源汽車(chē)固定連接，用于拉出及卷繞用于限制乘客的安全帶；緩釋裝置套設(shè)在安全帶上，用于壓緊或松開(kāi)安全帶；控制器固定安裝在卷收器頂部，用于接收新能源汽車(chē)的駕駛條件，并向電機(jī)發(fā)送控制指令；電機(jī)安裝在卷收器底部，用于驅(qū)動(dòng)緩釋裝置。本實(shí)用新型提供的用于新能源汽車(chē)的乘客保護(hù)系統(tǒng)能夠有效避免車(chē)輛在緊急行駛條件下，安全帶突然鎖止對(duì)乘客帶來(lái)的傷害。本實(shí)用新型的新能源汽車(chē)應(yīng)用上述乘客保護(hù)系統(tǒng)。

具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅及新能源汽車(chē) 737     

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本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例提供一種具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅及新能源汽車(chē)，其中，具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅包括：識(shí)別組件用于識(shí)別駕乘人員的語(yǔ)音指令或新能源汽車(chē)的音樂(lè)播放器的旋律或駕乘人員的預(yù)定動(dòng)作，并將識(shí)別結(jié)果發(fā)送至控制組件；按摩組件內(nèi)置于座椅內(nèi)飾中，并能夠根據(jù)控制組件開(kāi)啟及關(guān)閉按摩功能；按摩組件包括第一按摩單元、第二按摩單元和第三按摩單元，第一按摩單元用于按摩駕乘人員頭部，第二按摩單元用于按摩駕乘人員頸部，第三按摩單元用于按摩駕乘人員腰部；監(jiān)測(cè)器，與控制組件連接，用于監(jiān)測(cè)駕乘人員的是否包含至少一個(gè)疲勞特征，得到第一監(jiān)測(cè)結(jié)果。本實(shí)用新型的新能源汽車(chē)上安裝有具有按摩功能的新能源汽車(chē)座椅。

保險(xiǎn)粉合成生產(chǎn)取樣裝置 949     

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本實(shí)用新型提供一種保險(xiǎn)粉合成生產(chǎn)取樣裝置，包括：取樣套管，取樣套管包括外管和內(nèi)管，外管和內(nèi)管均為耐腐蝕的復(fù)合材料管體；外管套設(shè)在內(nèi)管外側(cè)；內(nèi)管的頂端設(shè)有電磁鐵，內(nèi)管的底端設(shè)有防止外管脫離的擋片；外管頂部設(shè)有永磁體；外管側(cè)壁和內(nèi)管側(cè)壁設(shè)有均設(shè)有多個(gè)沿軸向排列的取樣孔，且外管頂部永磁體被電磁鐵吸附時(shí)外管側(cè)壁的取樣孔與內(nèi)管側(cè)壁的取樣孔重合；內(nèi)管的頂部通過(guò)導(dǎo)氣管與廢氣處理裝置連通，且導(dǎo)氣管在連接廢氣處理裝置的一端設(shè)有抽風(fēng)機(jī)；內(nèi)管頂部設(shè)有濕度傳感器，濕度傳感器電連接控制器，控制器與抽風(fēng)機(jī)和電磁鐵電連接。本實(shí)用新型能夠均勻取樣。

耐沖擊的隔音亞克力復(fù)合板材 1070     

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本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種耐沖擊的隔音亞克力復(fù)合板材。包括復(fù)合板，所述復(fù)合板的外表面固定連接有包角，所述復(fù)合板之間固定連接有連接塊，所述復(fù)合板之間固定連接有支撐彈簧，所述復(fù)合板包括耐沖層，所述耐沖層的內(nèi)部設(shè)置有亞克力塊，所述耐沖層的內(nèi)部且位于亞克力塊的兩側(cè)設(shè)置有填充物，所述耐沖層的上下兩側(cè)固定連接有隔音板，所述隔音板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有真空泡。該耐沖擊的隔音亞克力復(fù)合板材，當(dāng)復(fù)合板材受到上下兩側(cè)的壓力時(shí)，復(fù)合板將力傳遞至連接塊，使連接塊發(fā)生形變來(lái)緩沖壓力，上層復(fù)合板上表面的四周和下層復(fù)合板下表面的四周均固定連接有包角，包角可以避免復(fù)合板的邊角受到撞擊發(fā)生損傷。

輸電桿塔防鳥(niǎo)機(jī)構(gòu) 750     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸電桿塔防鳥(niǎo)機(jī)構(gòu)，包括：安裝底座、支撐架、保護(hù)罩、伸縮彈簧；所述支撐架設(shè)置在所述安裝底座上部，所述保護(hù)罩安裝在所述支撐架上，所述伸縮彈簧安裝在所述支撐架和保護(hù)罩上。本實(shí)用新型采用半圓形保護(hù)罩且設(shè)置有伸縮彈簧與支撐架活動(dòng)連接，能夠有效避免鳥(niǎo)類(lèi)在輸電桿塔上站立和筑巢。本實(shí)用新型采用PVC復(fù)合材料，制作成本低，能夠有效的進(jìn)行絕緣和在不停電的情況下進(jìn)行安裝。

防銷(xiāo)座開(kāi)裂式活塞 1077     

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本實(shí)用新型提供了一種防銷(xiāo)座開(kāi)裂式活塞，包括活塞本體和銷(xiāo)座，銷(xiāo)座左右兩端的內(nèi)壁上分別設(shè)置有活塞擋圈安裝槽，活塞本體與銷(xiāo)座之間設(shè)置有加固預(yù)制件，所述加固預(yù)制件沿銷(xiāo)座的軸線(xiàn)方向布置，該加固預(yù)制件包括加固骨架和環(huán)狀加固段，加固骨架采用網(wǎng)狀金屬骨架，并設(shè)置為封閉圓筒狀，環(huán)狀加固段采用纖維型復(fù)合材料，并壓鑄成型在所述加固骨架的周?chē)?，加固骨架、環(huán)狀加固段與所述銷(xiāo)座同軸設(shè)置，通過(guò)將鋁合金溶液浸潤(rùn)到加固預(yù)制件中形成活塞毛坯，然后通過(guò)加工形成防銷(xiāo)座開(kāi)裂式活塞。本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)置加固預(yù)制件，能夠有效提高銷(xiāo)座的承載力，防止活塞在工作過(guò)程中出現(xiàn)銷(xiāo)座開(kāi)裂的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用安全可靠。

新型高效鉛筆生產(chǎn)用膠芯機(jī) 980     

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本實(shí)用新型涉及鉛筆生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型高效鉛筆生產(chǎn)用膠芯機(jī)，包括有機(jī)體，機(jī)體的側(cè)壁上安裝有安裝軸，安裝軸上安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有夾料機(jī)構(gòu)。在下鉛筆板上安裝上鉛芯后，下鉛筆板被第二輸料軌輸送至轉(zhuǎn)盤(pán)的下方，輸送過(guò)程中第二噴膠板對(duì)下鉛筆板表面進(jìn)行噴膠，上鉛筆板被第一輸料軌輸送至轉(zhuǎn)盤(pán)上，安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)將上鉛筆板輸送至轉(zhuǎn)盤(pán)下方與下鉛筆板對(duì)齊，同時(shí)第一噴膠板對(duì)上鉛筆板噴膠，然后上鉛筆板從轉(zhuǎn)盤(pán)上脫落和下鉛筆板貼合在一起，然后第二推桿伸長(zhǎng)使得推料板將貼合在一起的上、下鉛筆板推到第三輸料軌上，并輸送至下一工序，在新型復(fù)合材料鉛筆的生產(chǎn)過(guò)程中，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高。

環(huán)?？山到獾拿苣烤W(wǎng) 647     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保可降解的密目網(wǎng)，包括密目網(wǎng)本體、固定邊框、連接固定組件、安裝孔、橫向網(wǎng)繩、縱向網(wǎng)繩、支撐環(huán)、卡塊、第一連接頭、第二連接頭、扣環(huán)主體、活動(dòng)環(huán)、防腐隔水層、防水球、空腔、木塑復(fù)合層、繩芯、加強(qiáng)層、阻燃層、耐磨層、內(nèi)芯、加強(qiáng)單絲、連接塊。所述加強(qiáng)單絲與內(nèi)芯相互纏繞編織形成繩芯，所述加強(qiáng)單絲與內(nèi)芯均采用可降解的生物降解塑料制成，所述木塑復(fù)合層采用可降解的木塑復(fù)合材料制成，所述阻燃層采用可降解的阻燃材料制成，由此本實(shí)用新型采用在使用較長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)生損壞后，可以隨著時(shí)間，而逐漸被降解，由此防止污染環(huán)境。

耐磨阻燃新型安全網(wǎng) 1075     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨阻燃新型安全網(wǎng)，包括阻燃安全網(wǎng)本體、固定邊框、縱向彈性繩和橫向彈性繩，所述橫向彈性繩與縱向彈性繩相互交叉設(shè)置。所述本實(shí)用新型的橫向彈性繩與縱向彈性繩上表面采用機(jī)械壓合設(shè)置有阻燃安全網(wǎng)本體，所述橫向彈性繩與縱向彈性繩相互交叉處粘結(jié)設(shè)置有固定加強(qiáng)球，所述固定加強(qiáng)球采用高強(qiáng)度的塑料復(fù)合材料制成，由此增強(qiáng)了阻燃安全網(wǎng)本體的結(jié)構(gòu)牢固強(qiáng)度以及彈力，所述固定加強(qiáng)球的設(shè)置，使阻燃安全網(wǎng)本體在使用的過(guò)程中即使被刺破，也不會(huì)發(fā)生脫絲，導(dǎo)致阻燃安全網(wǎng)本體發(fā)生損壞，延長(zhǎng)其使用壽命。

手術(shù)衣 746     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手術(shù)衣，其面料包括由外向內(nèi)依次布置的表層、中間層和內(nèi)層，所述表層為內(nèi)部嵌有多個(gè)導(dǎo)電絲的聚酯長(zhǎng)纖面料，所述中間層為防水透氣的醫(yī)療膜，所述內(nèi)層為棉質(zhì)針織面料，所述表層、所述中間層和所述內(nèi)層通過(guò)層壓技術(shù)復(fù)合成為一體面料。該手術(shù)衣的面料的表層設(shè)計(jì)為聚酯長(zhǎng)纖且導(dǎo)電的復(fù)合材料，解決了棉質(zhì)手術(shù)衣表面落絮的問(wèn)題，避免交叉感染，中間層具有阻隔血液、體液等液體的功能，提高手術(shù)衣的阻隔性，同時(shí)保證透氣性，內(nèi)層為棉質(zhì)針織面料，具有良好的親膚性和透氣性，提高舒適性。

鋁活塞壓力鑄造機(jī) 770     

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本實(shí)用新型涉及一種鋁活塞壓力鑄造機(jī),包括床身,床身上部設(shè)有滑臺(tái),滑臺(tái)上面設(shè)有頂模機(jī)構(gòu),滑臺(tái)上下設(shè)有外模及邊芯機(jī)構(gòu),床身內(nèi)部設(shè)有中芯機(jī)構(gòu)和傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),床身外部設(shè)有防護(hù)及自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)電氣系統(tǒng)及液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)連接為一體。完成鋁活塞鑄造過(guò)程中開(kāi)合模、抽取型芯、加壓、開(kāi)閉門(mén)等動(dòng)作的自動(dòng)化。本實(shí)用新型特點(diǎn)是:1.采用了分體頂模機(jī)構(gòu),不僅能生產(chǎn)帶內(nèi)冷的壓力鑄造鋁活塞而且能生產(chǎn)帶內(nèi)冷的陶瓷纖維局部增強(qiáng)復(fù)合材料活塞。2.采用了全封閉防護(hù)罩結(jié)構(gòu),保證了操作工人的安全、工作節(jié)拍和操作的方便性。3.采用了氣壓、液壓的壓力檢測(cè)報(bào)警,更加確保了操作的安全性。

環(huán)?？山到獾臒o(wú)結(jié)網(wǎng) 1051     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保可降解的無(wú)結(jié)網(wǎng)，包括固定環(huán)、安裝繩、安裝孔、固定邊框、固定孔，所述第一網(wǎng)繩與第二網(wǎng)繩采用加入各種助劑的生物降解塑料/植物纖維復(fù)合材料，經(jīng)熱壓復(fù)合或熔融擠出等加工工藝制作而成，所述第一網(wǎng)繩與第二網(wǎng)繩的中心位置處設(shè)置有加強(qiáng)繩芯，所述加強(qiáng)繩芯采用六股加強(qiáng)單絲編織而成，使其形成致密的結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)繩芯外側(cè)被耐磨內(nèi)層所包裹。由此本實(shí)用新型采用在使用較長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)生損壞后，可以隨著時(shí)間，而逐漸被降解，由此防止污染環(huán)境。

彩鋼板用耐候防褪色有機(jī)涂料 908     

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本發(fā)明提供的一種彩鋼板用耐候防褪色有機(jī)涂料，其特征在于包括以下重量份的原料：聚丙烯酸樹(shù)脂20～35份，聚偏氟乙烯樹(shù)脂20～30份，聚甲基硅氧烷3～5份，鈦白粉5～8份，鋁粉5～8份，石墨粉2～3份，流平劑2～3份，Ti2AlC/TiAl復(fù)合材料4～6份，有機(jī)膨潤(rùn)土0.5～2份，穩(wěn)定劑0.5～1份，分散劑0.2～1份，消泡劑0.5～1份，溶劑30～40份。本涂料具有涂層附著牢度、柔韌性、結(jié)合力、抗沖擊性、耐酸堿性、抗老化性、光澤性、固化速率、耐水性、耐久性、混溶性和耐候性好，膜厚差異對(duì)色差影響小等優(yōu)點(diǎn)，是一種綜合性能優(yōu)良的彩鋼板用耐候防褪色有機(jī)涂料。

樹(shù)脂改性納米芳綸纖維預(yù)分散體的制備方法 733     

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本發(fā)明提供了一種樹(shù)脂改性納米芳綸纖維預(yù)分散體的制備方法，包括：納米芳綸纖維分散在溶劑中，得到納米芳綸懸浮液；將樹(shù)脂溶液滴加至納米芳綸纖維懸浮液中，分散，得到分散液；所述樹(shù)脂選自古馬隆樹(shù)脂、辛基酚醛增粘樹(shù)脂和間苯二酚甲醛樹(shù)脂中的一種或幾種；將所述分散液和橡膠膠乳混合，反應(yīng)，得到預(yù)混物；將預(yù)混物干燥后，得到樹(shù)脂改性納米芳綸纖維預(yù)分散體。本發(fā)明納米芳綸由多種樹(shù)脂對(duì)其進(jìn)行改性，并將改性后的納米芳綸與不同的橡膠基體進(jìn)行復(fù)合制備成易于加工分散、性能優(yōu)異的預(yù)分散體。采用特定的樹(shù)脂對(duì)納米芳綸纖維進(jìn)行改性，提高納米芳綸纖維在橡膠中的分散性及與橡膠復(fù)合時(shí)納米芳綸與橡膠之間的結(jié)合力，提高復(fù)合材料的物理機(jī)械性能。

包芯柔性導(dǎo)線(xiàn)及其制備方法和應(yīng)用 910     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種包芯柔性導(dǎo)線(xiàn)及其制備方法和應(yīng)用，屬于智能紡織復(fù)合材料領(lǐng)域。該包芯柔性導(dǎo)線(xiàn)包括芯部和包覆芯部表面的紗線(xiàn)，所述芯部包括石墨烯改性導(dǎo)電材料，所述紗線(xiàn)包括絕緣纖維。本申請(qǐng)的包芯柔性導(dǎo)線(xiàn)導(dǎo)電率高、質(zhì)輕、柔性好，應(yīng)用于智能紡織領(lǐng)域可保持普通紡織品的外觀(guān)和觸感，不會(huì)降低其舒適效果，同時(shí)制備工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，適用范圍廣。

磷酸鐵鋰電池正極制備方法及其磷酸鐵鋰電池 1033     

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本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域,具體為一種可以高功率使用的磷酸鐵鋰電池正極制備方法及使用該方法制備的正極制備的一種磷酸鐵鋰電池。其目的在于提供一種提高導(dǎo)電性的磷酸鐵鋰正極制備方法。本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種磷酸鐵鋰電池正極制備方法,它包括以下步驟:(1)將經(jīng)過(guò)金屬氧化物TiO2、Nb2O5摻雜的LiFePO4/C復(fù)合材料、導(dǎo)電劑SP、石墨和粘結(jié)劑聚偏氟乙烯混合均勻;(2)攪拌成糊狀,均勻地涂敷在鋁箔的兩側(cè);(3)干燥以除去有機(jī)物分散劑;(4)然后輥壓成型,剪切,制得極片。本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提高磷酸鐵鋰正極的導(dǎo)電性,從而改善了鋰離子電池大電流放電能力。

活塞的金相強(qiáng)化制造方法 1022     

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本發(fā)明提供了一種活塞的金相強(qiáng)化制造方法，包括以下步驟，在鑄造或鍛造活塞毛坯后，粗加工，在待強(qiáng)化部位留有加工余量2mm?4mm，待強(qiáng)化部位包括活塞燃燒室頂角、活塞燃燒室喉口、活塞燃燒室底部、活塞燃燒室頂部中間位置、活塞環(huán)槽、活塞銷(xiāo)孔內(nèi)倒角；采用干冰對(duì)待強(qiáng)化部位進(jìn)行清潔；對(duì)待強(qiáng)化部位進(jìn)行無(wú)焊絲焊接強(qiáng)化處理，強(qiáng)化處理的工件預(yù)熱溫度為150℃～400℃，焊接角度為10°～90°；金相強(qiáng)化處理后的活塞加工至成品。通過(guò)本發(fā)明的技術(shù)方案，對(duì)活塞進(jìn)行局部金相強(qiáng)化，提高該部位的性能，使得強(qiáng)化部位達(dá)到或超過(guò)增加陶瓷復(fù)合材料、銅套、鑄鐵耐磨環(huán)的作用，減少燃燒室喉口開(kāi)裂、銷(xiāo)孔開(kāi)裂、環(huán)槽脫落等局部失效現(xiàn)象的發(fā)生。