本發(fā)明公開了一種性能優(yōu)異的寬溫鋰錳電池及其制備方法,包括正極片和字殼,正極片固定套接在字殼的一端內(nèi)壁,字殼的另一端內(nèi)壁固定套接負(fù)極蓋,負(fù)極蓋的內(nèi)壁固定連接負(fù)極鋰帶,正極片與負(fù)極鋰帶間的字殼內(nèi)固定安裝隔膜,隔膜兩側(cè)填充電解液,將二氧化錳在高溫下進(jìn)行晶轉(zhuǎn)型改性,然后與聚四氟乙烯、石墨、乙炔黑、食用膠等按配比進(jìn)行混合、造粒、打片,得到二氧化錳正極片;將鋰鹽、低粘度低熔點(diǎn)溶劑和高沸點(diǎn)低蒸汽溶劑按配比均勻混合,并加入阻燃劑,得到電解液;通過自動(dòng)組裝線裝配將正極片、負(fù)極鋰帶、隔膜、電解液、字殼、負(fù)極蓋進(jìn)行組裝,生產(chǎn)出鋰錳扣式電池。增加了其寬溫特性,使其在較低或者較高的溫度還能保持容量。
本發(fā)明公開了一種用于電動(dòng)汽車鋰電池的散熱模組,包括電池組上蓋板、散熱鋁板、柱形鋰電池組、電池組下承板和多根熱管,所述電池組上蓋板設(shè)置于柱形鋰電池組頂部,所述電池組下承板設(shè)置于柱形鋰電池組底部,所述柱形鋰電池組由若干鋰電池呈矩形排列而成,中間通過兩塊散熱鋁板分隔為三個(gè)散熱區(qū)域,所述散熱鋁板內(nèi)設(shè)有兩條冷卻流道,兩條冷卻流道間留有可供熱管穿過的空隙,所述熱管為“L”型扁狀熱管,所述熱管一端穿過電池組下承板插入到散熱鋁板兩冷卻流道的空隙內(nèi),另一端與電池組下承板底部平貼。本發(fā)明具有泵功耗小、占用空間小,冷卻性能強(qiáng)的特點(diǎn),能夠有效的保障電池處于合適的溫度區(qū)間。
本發(fā)明公開了一種抑制富鋰錳基正極材料充放電循環(huán)過程電壓衰減方法,屬于鋰離子電池正極材料領(lǐng)域,其在富鋰錳基材料中摻雜Sr,合成通式為Li1.2(Ni0.25Mn0.5M0.05)1?xSrxO2的富鋰錳基正極材料,其中x的取值范圍為0~0.1,Sr源包括碳酸鍶、硝酸鍶中的至少一種;相應(yīng)正極材料的制備方法為:先由鎳、錳及鈷之類的可溶性鹽混合后采用共沉淀法制得前驅(qū)體,然后將前驅(qū)體和鍶源、鋰源混合后燒結(jié)制得正極材料。本發(fā)明能夠有效抑制或減緩中值電壓的衰減,延長富鋰錳基材料的使用壽命,且相應(yīng)正極材料的制備工藝簡單,實(shí)際生產(chǎn)操作成本低。
本發(fā)明公開了一種利用鋰輝石生料替代熟料燒制而成的耐熱瓷,用鋰輝石生料替代等量的鋰輝石熟料進(jìn)入耐熱瓷生產(chǎn)配方中,該耐熱瓷生產(chǎn)配方中包括如下組分:鋰輝石生料16%~20%、鋰輝石熟料16%~20%、高嶺土54%~58%、石英2%~4%、粘土4%~6%。本案通過將生料等量替代熟料,不僅大大減少了鋰輝石的煅燒成本,且更利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境和減少空氣污染,有利于陶瓷泥料的成型,顯著提高了成型車間成品率。
本發(fā)明提供一種長循環(huán)鋰離子電池負(fù)極材料的制備方法,其是以廢棄的石墨化輔料為原材料,即以石墨化生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄輔材如報(bào)廢電阻料、坩堝碎料、電極碎料等為碳材料,先對其進(jìn)行破碎、磨粉、整形、除磁等工藝處理,從而可初步達(dá)到作為鋰離子電池負(fù)極材料使用的標(biāo)準(zhǔn)。因其在作為石墨化輔材使用過程中一同經(jīng)歷了石墨化過程,因此在將其轉(zhuǎn)化為鋰離子電池負(fù)極材料的過程中不需要再次進(jìn)行石墨化,這就使得材料具有極高的性價(jià)比,最終得到的低成本的長循環(huán)功能的鋰離子電池負(fù)極材料,兼具有良好的充放電及長循環(huán)性能。本發(fā)明采用上述的原料與工序達(dá)到鋰離子電池制造和使用的要求,并且用本工藝制造的電池還具有優(yōu)良的循環(huán)性能,同時(shí)由于不需要經(jīng)過高成本的石墨化工序,使得本材料具有不俗的性價(jià)比。
本發(fā)明公開了一種鋰電池生產(chǎn)用雙面烘干裝置,包括底架、烘干筒、微波發(fā)生器和放置板,所述烘干筒固定安裝在所述底架上,所述烘干筒的內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有所述微波發(fā)生器,所述烘干筒的內(nèi)壁上設(shè)置有反射膜;所述烘干筒的中部設(shè)置有放置板,所述放置板兩端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述烘干筒上,所述轉(zhuǎn)軸的其中一端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置,能夠驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn),所述放置板上設(shè)置有兩列擺放窗。有益效果在于:能夠?qū)崿F(xiàn)對鋰電池上下兩面的充分烘干,并能通過所述反射膜的反射使微波投向鋰電池的側(cè)面,從而使鋰電池的側(cè)面得以烘干;能夠通過推動(dòng)所述推柄,使所述壓板左右滑移,從而使微波可對所述壓板原遮擋部為進(jìn)行烘干,保證鋰電池受熱。
本發(fā)明公開了一種磷摻雜1T相二硫化鉬/碳鋰離子電池復(fù)合負(fù)極材料的制備方法,該方法采用一步水熱法合成高性能1T相二硫化鉬/碳鋰離子電池復(fù)合負(fù)極材料,該材料純度高,磷的摻雜可以增加導(dǎo)電性和表明潤濕性,大的層間距可以緩解二硫化鉬材料在電化學(xué)循環(huán)過程中的體積膨脹問題,因此表現(xiàn)出較高的比容量,穩(wěn)定的循環(huán)性能和良好的倍率性能,是一種理想的鋰離子電池負(fù)極材料,可廣泛應(yīng)用于需要高能量密度、使用壽命長、高穩(wěn)定性的鋰離子動(dòng)力電池上。本發(fā)明方法簡單,條件易達(dá),成本較低,設(shè)備要求低,材料形貌結(jié)構(gòu)易于調(diào)控,便于大規(guī)模生產(chǎn),因此具有廣闊的應(yīng)用前景。
本發(fā)明公開了一種廢舊鋰離子動(dòng)力電池資源化回收方法,其工藝步驟包括:廢舊鋰離子動(dòng)力電池放電處理、拆解處理、焚燒處理、多金屬料粉碎處理、多金屬料酸溶浸出處理、萃取處理、沉淀處理、煙氣二次燃燒處理、煙氣急冷處理、煙氣堿噴淋處理、煙氣尿素噴淋處理、煙氣吸附處理等流程。本發(fā)明能充分回收廢舊鋰離子動(dòng)力電池中的有價(jià)金屬,最大程度地提高金屬回收利用率,實(shí)現(xiàn)金屬資源的循環(huán)利用;煙氣經(jīng)二次燃燒、急冷、堿噴淋、尿素噴淋、吸附等工藝處理后,可直接排放,提高廢舊鋰離子動(dòng)力電池資源化利用過程的環(huán)保指標(biāo),不產(chǎn)生二次污染,實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn),經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益顯著。
本發(fā)明公開了一種以大環(huán)多醚類化合物作為功能單體表面聚合法制備磁性鋰離子印跡微球的方法,其步驟為:(1)以FeCl3和FeCl2為原料,采用微波共沉淀法制備磁性納米Fe3O4粒子;(2)Fe3O4和正硅酸乙酯反應(yīng)、與3-(異丁烯酰氧)丙基三甲反應(yīng),得到MH-Fe3O4@SiO2;(3)以帶羥基官能團(tuán)的大環(huán)多醚類化合物為原料,與溴丙烯發(fā)生親核取代反應(yīng);(4)以鋰離子為模板,在Fe3O4@SiO2表面印跡聚合得到聚合物;(5)經(jīng)洗脫,真空干燥,得到鋰離子印跡聚合物。本發(fā)明合成的新型鋰離子印跡聚合物具有制備簡單、吸附量大、選擇性高和再生性能好的特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法,屬于鋰電池制備領(lǐng)域。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中鋰電池負(fù)極材料的循環(huán)性能不佳以及壽命較短的技術(shù)不足,本發(fā)明提供一種鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法。本發(fā)明所述的鋰離子電池負(fù)極材料由硅酸鐵錳、氯化錫、紅磷以及石墨烯等原料制備得到,所制備得到的鋰離子電池負(fù)極材料儲(chǔ)鋰性能優(yōu)異,其電子導(dǎo)電率高從而使得其循環(huán)性能相對于現(xiàn)有的鋰離子電池具有顯著的提高,適合在鋰電池制造領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型提供一種鋰電池生產(chǎn)用放料裝置,屬于鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域,該主題包括:第一連接筒,所述第一連接筒的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一異形齒輪,本實(shí)用新型通過電機(jī)帶動(dòng)第二異形齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)使第一異形齒輪進(jìn)行間歇轉(zhuǎn)動(dòng),使得工人在鋰電池生產(chǎn)放料時(shí)可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化,從而減少生產(chǎn)過程中的工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,通過第一伸縮桿帶動(dòng)第一夾板對鋰電池進(jìn)行夾持,可以在生產(chǎn)時(shí)獲得更好的穩(wěn)定性,同時(shí)根據(jù)第一伸縮桿的設(shè)置使得可以對不同型號的鋰電池進(jìn)行生產(chǎn)放料,增加了該裝置實(shí)用性,通過將鋰電池放置在底托表面,使第二伸縮桿帶動(dòng)第二夾板對鋰電池進(jìn)行夾持,使得在鋰電池在生產(chǎn)放料的過程中能更好地固定。
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種電動(dòng)汽車鋰電池用防護(hù)箱,解決了目前對鋰電池沒有保護(hù)措施,從而降低了鋰電池使用壽命的問題,其包括箱體,所述箱體內(nèi)壁底部的兩側(cè)均連接有緩沖墊,箱體內(nèi)壁的底部連接有底板,底板上端的兩側(cè)均連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)座,第一轉(zhuǎn)動(dòng)座的上端連接有彈簧伸縮桿,彈簧伸縮桿的上端連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)座,第二轉(zhuǎn)動(dòng)座的上端連接有頂板,第二轉(zhuǎn)動(dòng)座與第一轉(zhuǎn)動(dòng)座之間連接有壓桿,壓桿的表面連接有伸縮彈簧,本實(shí)用新型,便于對電動(dòng)汽車內(nèi)部的鋰電池進(jìn)行緩沖,防止鋰電池出現(xiàn)碰撞的現(xiàn)象,有效的保障了鋰電池的正常使用,從而提高了鋰電池的使用壽命;提高了鋰電池的工作狀態(tài),使用效果好。
本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池的抗壓性能自動(dòng)檢測裝置,包括自動(dòng)檢測裝置本體和固定板,所述自動(dòng)檢測裝置本體的頂部固定連接有防護(hù)板,且防護(hù)板的端部固定安裝有合頁,并且合頁的邊側(cè)固定有防護(hù)門,所述自動(dòng)檢測裝置本體的頂部固定連接有滑桿,且滑桿的頂部固定安裝有頂板,并且頂板的底部固定有電動(dòng)推桿。該用于鋰電池的抗壓性能自動(dòng)檢測裝置,將需要進(jìn)行重力檢測的鋰電池放置在固定板頂部的安裝槽中,以此來對鋰電池進(jìn)行初步限位,接著通過穩(wěn)定板邊側(cè)的限位彈簧推動(dòng)U型支架帶動(dòng)橡膠墊板來對鋰電池進(jìn)行貼合固定,使得該自動(dòng)檢測裝置在對鋰電池進(jìn)行重力擠壓時(shí)鋰電池不會(huì)發(fā)生位移,降低了測試數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差的情況發(fā)生。
本實(shí)用新型提供一種鋰電池負(fù)極材料的攪拌裝置,涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。該鋰電池負(fù)極材料的攪拌裝置,包括攪拌裝置本體,所述攪拌裝置本體的上表面固定連接有固定架,所述固定架遠(yuǎn)離攪拌裝置本體的一端固定連接有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)軸,所述攪拌裝置本體的內(nèi)部設(shè)置有攪拌棒。該鋰電池負(fù)極材料的攪拌裝置,通過設(shè)置了提取板配合空腔內(nèi)的彈簧和限位柱,同時(shí)利用移動(dòng)桿和移動(dòng)塊,使鋰電池負(fù)極材料的攪拌裝置內(nèi)無法通過過濾網(wǎng)的顆粒方便取出,有效的解決了鋰電池負(fù)極材料的攪拌裝置攪拌過程中一些過大的顆粒始終無法通過過濾網(wǎng),而當(dāng)前的鋰電池負(fù)極材料的攪拌裝置不方便將這些顆粒取出的問題。
本發(fā)明涉及一種熊果酸鋰及其合成方法與在預(yù)防和治療阿爾茨海默病中的應(yīng)用,熊果酸鋰是采用熊果酸和含鋰物質(zhì)作為反應(yīng)原料制備而成;含鋰物質(zhì)選自氫氧化鋰、正丁基鋰和碳酸鋰中的一種。本發(fā)明提供的熊果酸鋰,與氯化鋰相比,具有更強(qiáng)的抑制GSK3β活性與降低tau蛋白的磷酸化作用,在40μM時(shí)就呈現(xiàn)較好的藥理學(xué)效應(yīng),意味熊果酸鋰在極低劑量時(shí)就具有較強(qiáng)的抑制磷酸化tau的生成,這對AD疾病的治療具有較重要的價(jià)值。
本實(shí)用新型涉及新能源鋰電池制造生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種方形鋰電池外殼固定加工裝置,在所述底板上設(shè)有第一氣缸支撐柱,在所述推動(dòng)板前方還設(shè)有端板,所述推動(dòng)板和所述端板下方設(shè)有墊板,所述墊板兩側(cè)設(shè)有滑槽,所述推動(dòng)板與所述滑動(dòng)隔板、所述端板與所述滑動(dòng)隔板、相鄰所述滑動(dòng)隔板之間形成電芯槽,所述金屬輪與所述方形鋰電池相切,在所述端板一側(cè)設(shè)有通過螺栓連接的固定板,所述控制箱通過線束控制所述第一氣缸和所述第二氣缸,由不同的控制閥控制;可有效控制電池厚度,保持方形鋰電池的厚度大小的一致性,輥壓后方形鋰電池表面光滑,無毛刺。
本實(shí)用新型提供了一種鋰電池化成裝置,包括絕緣的底板以及間隔設(shè)置在底板上的第一夾緊裝置和第二夾緊裝置,底板、第一夾緊裝置和第二夾緊裝置之間共同界定出供多個(gè)鋰電池以并排方式放置的放置空間;第一夾緊裝置包括固定板、第一墊板以及用于與第一墊板壓合并夾持各鋰電池中的一個(gè)極耳的第一壓板,固定板和第一墊板分別固定設(shè)置在底板上,第一壓板樞轉(zhuǎn)接附在固定板上;第二夾緊裝置包括活動(dòng)板、第二墊板以及用于與第二墊板壓合并夾持各鋰電池中的另一個(gè)極耳的第二壓板,活動(dòng)板滑動(dòng)設(shè)置在底板上,第二墊板與活動(dòng)板連接固定,第二壓板樞轉(zhuǎn)接附在活動(dòng)板上。本實(shí)用新型提供的鋰電池化成裝置節(jié)省了電芯上柜次數(shù),有效提高了生產(chǎn)效率,降低成本。
本實(shí)用新型公開了一種實(shí)用性強(qiáng)的軟包鋰電池模組,包括軟包鋰電池主體,所述軟包鋰電池主體的上下兩端均設(shè)有導(dǎo)熱絕緣墊,兩組所述導(dǎo)熱絕緣墊的外側(cè)分別設(shè)有頂部鋁框架和鋁底托架,所述軟包鋰電池主體的前后兩側(cè)分別設(shè)有絕緣擋板固定支架和絕緣信號采集保護(hù)板,所述軟包鋰電池主體的左右兩側(cè)均設(shè)有絕緣支撐支架。電池模組采用軟包三元電芯在成本考慮上相比硬殼三元電芯成本價(jià)格有優(yōu)勢,比能量上更是突出很大的優(yōu)勢,其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠,并且外觀美觀、通用性好,可以顯著降低制造成本,能夠滿足當(dāng)前電動(dòng)汽車對電池模組的安全性和制造成本的要求。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池鋁塑膜的折邊結(jié)構(gòu),包括鋰離子電池卷芯及鋁塑膜殼,所述鋰離子電池卷芯置于鋁塑膜殼上,而后將鋁塑膜殼進(jìn)行對折,對折后的鋁塑膜殼將鋰離子電池卷芯包裹后進(jìn)行熱封,且鋰離子電池卷芯的兩外側(cè)形成有鋁塑膜槽邊體,同時(shí)在鋁塑膜槽邊體的底部貼設(shè)有泡沫雙面膠,而后將鋁塑膜槽邊體折向包裹有鋰離子電池卷芯的鋁塑膜殼的側(cè)邊,利用泡沫雙面膠將鋁塑膜槽邊體與鋁塑膜殼相貼合在一起。本發(fā)明設(shè)計(jì)簡單、操作方便、實(shí)用。
本發(fā)明耐熱瓷生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種利用鋰輝石生料燒制的耐熱瓷及其生產(chǎn)工藝。本發(fā)明提供一種利用鋰輝石生料燒制的耐熱瓷,按重量份計(jì),其原料組分包括:鋰輝石生料30?45份、高嶺土30?40份、菱鎂礦10?15份、鋁土礦5?10份、粘土5?10份。本發(fā)明通過用鋰輝石生料直接燒制耐熱瓷,減少了將鋰輝石生料煅燒成熟料的工序,節(jié)約了能源,降低了生產(chǎn)成本,加入菱鎂礦、鋁土礦增強(qiáng)了鋰輝石生料直接生產(chǎn)耐熱瓷燒制過程中理化性質(zhì)的穩(wěn)定性,同時(shí)菱鎂礦和鋁土礦均為耐火原料,進(jìn)一步提高了耐熱瓷的耐熱性能,根據(jù)本發(fā)明工藝得到的泥料無毛孔,易成型,顯著提高了其成品率。
本發(fā)明提供一種摻富硫鋰渣煙道灌漿料,由以下重量份的組分構(gòu)成:水泥5?30份、復(fù)合改性富硫鋰渣粉40?65份、煤渣20?40份、塑化劑0.5?2份、活性激發(fā)劑2?5份,消泡劑0.02?0.07份。本發(fā)明還提供所述摻鋰渣煙道灌漿料的制備方法和應(yīng)用方法。本發(fā)明制備的所述摻鋰渣煙道灌漿料不僅低成本、性能穩(wěn)定,而且性能上具有流動(dòng)度大、質(zhì)量輕、脫???、強(qiáng)度發(fā)展好、收縮小、耐水性能好等優(yōu)點(diǎn),提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。本發(fā)明大摻量利用了鋰渣、煤渣等工業(yè)固廢,提高了鋰渣和煤渣的附加值,實(shí)現(xiàn)了固廢的資源化,同時(shí)降低了產(chǎn)品生產(chǎn)和施工成本,具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池正極,包括活性材料、導(dǎo)電添加劑、粘合劑、溶劑NMP。所述活性材料為磷酸鐵鋰、三元材料、高鎳材料中得一種或多種。所述導(dǎo)電添加劑為碳納米管、片層石墨中的一種或多種。所述粘合劑為PVDF、PTFE、橡膠中的一種或多種。本發(fā)明充電錳酸鋰保護(hù),放電磷酸鐵鋰保護(hù),大大延長三元材料的循環(huán)壽命。三元材料不互相接觸,過充過放機(jī)會(huì)少,安全性最大化。大量使用磷酸鐵鋰,成本比三元鋰電降低約30%。增加電芯工藝和尺寸的通用性。
本發(fā)明公開了一種全固態(tài)鋰離子電池的制備方法,具體制備過程如下:將含鋰化合物、粘結(jié)劑溶于溶劑制成溶液;將所得的溶液充分混合后涂覆于正極片上,干燥,涂覆厚度1?10μm,得到正極片;將固態(tài)電解質(zhì)、含鋰化合物、成膜劑、粘結(jié)劑溶于溶劑中成溶液;將所得溶液涂覆于步驟2所得正極片表面,烘干,涂覆厚度1?20μm;采用疊片工藝熱壓組裝上述的正極片和負(fù)極片獲得5Ah軟包全固態(tài)鋰離子電池,將組裝后的電池進(jìn)行化成處理后,對其進(jìn)行倍率和循環(huán)壽命測試。本發(fā)明得到的全固態(tài)鋰離子電池具有較高的離子電導(dǎo)率和良好的循環(huán)性能,正極片表面的含鋰化合物層具有較高的離子電導(dǎo)率,能夠有效較低電池的內(nèi)阻,提高了電池的電化學(xué)性能。
一種鋰離子電池高電壓電解液的制備方法,它涉及鋰離子電池電解液技術(shù)領(lǐng)域,它的制備方法為:將質(zhì)量比為83-92%質(zhì)子惰性有機(jī)溶劑原料脫水提純,將提純后的溶劑通過密閉管道通入到對應(yīng)的反應(yīng)釜內(nèi),混合均勻,再通過充滿氬氣的手套箱向反應(yīng)釜內(nèi)加入質(zhì)量比為0.01%-10%的高電壓電解液添加劑,最后向混合溶劑中通過真空系統(tǒng)加入質(zhì)量比為8-17%的鋰鹽,使反應(yīng)釜內(nèi)溫度維持在5~15°C,待鋰鹽完全溶解后,通過管道及真空系統(tǒng),將配置好的電解液灌裝到不銹鋼桶內(nèi)。它將普通鋰離子電池的充電截止電壓由4.2V提升至4.35V,其容量提升約10%,且在充電電壓為4.35V下鋰離子電池全電池循環(huán)200周容量保持率達(dá)94%。
本發(fā)明涉及一種新的鋰/鈉離子電池正極材料。其分子式為MxByCzF(M為鋰或者鈉,B為硼,C為碳,F(xiàn)為氟),當(dāng)x=y(tǒng)=z=0.5時(shí),理論儲(chǔ)鋰/鈉容量分別為395.6(Li)/319.8(Na)mAh/g,嵌鋰/鈉電位約為3.45/2.72V,對應(yīng)材料的能量密度高達(dá)1365.6/868.6W·h/Kg;當(dāng)x=0.5,y=z=1時(shí),理論儲(chǔ)鋰/鈉容量分別為295.9(Li)/251.39(Na)mAh/g,嵌鋰/鈉電位約為3.50/2.65V,對應(yīng)材料的能量密度高達(dá)1036.14/666.14W·h/Kg。兩種材料均有良好的循環(huán)性能和充放電倍率性能。
本發(fā)明公開了一種摻氧化鎂同成分鈮酸鋰晶片,其中氧化鎂含量為5.5~6.5mol%,晶片厚度0.5~3mm。本發(fā)明還公開了所述摻氧化鎂同成分鈮酸鋰晶片的制備方法,首先是應(yīng)用提拉法生長摻鎂濃度為5.2~6mol%、適量富鈮的鈮酸鋰晶體,晶體經(jīng)過退火極化處理,再切割成晶片,將切割晶片埋入摻鎂濃度為5.5~6.5mol%的同成分鈮酸鋰粉料中,再在1000℃~1150℃溫度下恒溫20~40小時(shí)進(jìn)行擴(kuò)散熱處理,即得到所述摻氧化鎂同成分鈮酸鋰晶片。本發(fā)明制備的摻氧化鎂鈮酸鋰晶片成分均勻,折射率分布均勻,摻鎂濃度高,鈮鋰比接近同成分配比,內(nèi)部缺陷少,電疇反轉(zhuǎn)電壓較低,適合批量化的PPLN器件技術(shù)要求。
本發(fā)明涉及一種鉭鈮礦廢石中鋰云母的精制工藝方法,本發(fā)明以“磁選+高梯度磁選+重介質(zhì)分選+浮選”的聯(lián)合工藝方法,其中浮選采用“一粗二精一掃”工藝流程,提供一種從花崗巖型鉭鈮礦廢石中精制鋰云母的工藝方法。本發(fā)明將鉭鈮礦廢石通過破碎、篩分、磨礦、高頻篩分、螺旋分級、永磁磁選除鐵、高梯度磁選、重介質(zhì)分選、浮選獲得鋰云母精礦。本發(fā)明方法從鉭鈮礦廢石中分選出鋰云母精礦,精選后的鋰云母精礦成分為:Li2O≥4.5%,K2O+Na2O≥8.0%,TiO2+Fe2O3≤0.10%,且鋰云母精礦回收率> 80%,鋰云母精礦品質(zhì)達(dá)到國標(biāo)要求,鋰云母精礦回收率超過行業(yè)水平。
本發(fā)明涉及鋰離子電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種改性鎳鈷鋁酸鋰正極材料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供了一種改性鎳鈷鋁酸鋰正極材料的制備方法,包括以下步驟:將鎳鈷鋁前驅(qū)體、氧化劑和水混合,進(jìn)行預(yù)氧化,得到預(yù)氧化的鎳鈷鋁前驅(qū)體;將所述預(yù)氧化的鎳鈷鋁前驅(qū)體與鋰源混合,進(jìn)行第一固相燒結(jié),得到鎳鈷鋁酸鋰;將鎳鈷鋁酸鋰、粘結(jié)劑、仲鎢酸銨和水混合,得到漿料;將所述漿料依次進(jìn)行噴霧造粒和第二固相燒結(jié),得到改性鎳鈷鋁酸鋰正極材料。利用本發(fā)明所述制備方法制備的改性鎳鈷鋁酸鋰正極材料具有較高的比容量和較好的循環(huán)穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型公開一種帶太陽能光伏板和鋰電池箱的組合式客車頂棚,該頂棚由客車頂棚外殼(1)、太陽能光伏電池板(2)、鋰電池組(3)和充放電控制器組成;鋰電池組(3)整齊地放置并固定在客車頂棚內(nèi)層;客車頂棚內(nèi)層分成若干格,每格放置一組鋰電池,并配備防震裝置;客車頂棚外殼(1)上放置太陽能光伏電池板(2),光伏電池板(2)引出線經(jīng)串并聯(lián)通過充放電控制器接鋰電池組(3)的電極。本實(shí)用新型頂棚上的太陽能光伏電池板能為電動(dòng)客車鋰電池的充電起輔助作用,同時(shí)可降低電動(dòng)客車的運(yùn)營成本,提高車輛運(yùn)營方對新能源車輛的使用信心。本實(shí)用新型適用于帶鋰電池的電動(dòng)客車。
本實(shí)用新型公開了一種碳酸鋰生產(chǎn)用礦石原料篩分粉碎一體機(jī),包括進(jìn)料斗,所述進(jìn)料斗出料的一側(cè)設(shè)有外層擋框,所述進(jìn)料斗的底部鉸接有液壓頂升缸,且液壓頂升缸的底部也鉸接于設(shè)置在地面的底座上,所述外層擋框底部遠(yuǎn)離進(jìn)料斗的一端鉸接有支撐架,支撐架底部固定在地面上;所述進(jìn)料斗的出料口外側(cè)設(shè)有環(huán)形滑道。本實(shí)用新型通過設(shè)置可以轉(zhuǎn)動(dòng)的網(wǎng)筒,將鋰輝石礦石和鋼球放入網(wǎng)筒內(nèi),網(wǎng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鋰輝石礦石和鋼球滾動(dòng)碰撞,使得鋰輝石礦石粉碎成焙燒時(shí)能受熱均勻的體積,而一部分細(xì)小礦石能夠甩出網(wǎng)筒,另一部分體積更大的粗礦石最后也能進(jìn)行收集,將其篩分開來,再后續(xù)送入焙燒窯時(shí)可以放置在更合適的位置,使其都能受熱均勻。
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