新能源電池包固定裝置 959     

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一種新能源電池包固定裝置。本產(chǎn)品其組成包括:首底固定板，首底固定板開有左倒T形插槽、前倒T形插槽、后倒T形插槽、左T形側(cè)插槽，左倒T形插槽緊配合插入左倒T形插板，左倒T形插板的頂部具有左包擋板，左T形側(cè)插槽緊配合插入左T形側(cè)插板，左T形側(cè)插板連接底續(xù)接板，底續(xù)接板的右側(cè)開有右T形側(cè)插槽，底續(xù)接板續(xù)接時通過左T形側(cè)插板緊配合插入右T形側(cè)插槽內(nèi)固定，右T形側(cè)插槽內(nèi)緊配合插入右T形側(cè)插板，右T形側(cè)插板連接尾底固定板，尾底固定板開有右倒T形插槽、前倒T形插槽、后倒T形插槽，右倒T形插槽緊配合插入右倒T形插板，右倒T形插板的頂部具有右包擋板，左包擋板與右包擋板相對設(shè)置。本實用新型用于固定新能源電池包。

新能源研究用計算機(jī)顯示機(jī)構(gòu) 853     

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本實用新型公開了一種新能源研究用計算機(jī)顯示機(jī)構(gòu)，包括主體和調(diào)節(jié)齒輪桿，所述主體的內(nèi)部開設(shè)有定位滑槽，且定位滑槽的內(nèi)部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸，且調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的下端設(shè)置有連接套筒，所述連接套筒的下端內(nèi)部設(shè)置有限位桿，所述調(diào)節(jié)齒輪桿設(shè)置于支撐板的內(nèi)部，且調(diào)節(jié)齒輪桿的右側(cè)設(shè)置有齒輪盤體，所述調(diào)節(jié)齒輪桿的上端設(shè)置有計算機(jī)顯示端。該新能源研究用計算機(jī)顯示機(jī)構(gòu)通過設(shè)置的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸能夠使得連接套筒可以進(jìn)行滑槽，從而可以方便后續(xù)支撐板進(jìn)行滑動，從而可以提升裝置的實用性，通過設(shè)置的限位桿能夠?qū)B接套筒限位，并且設(shè)置的緩沖彈簧能夠使得連接套筒進(jìn)行滑動，能夠使得支撐板可以進(jìn)行緩沖。

基于新能源發(fā)電的MVR海水淡化系統(tǒng) 1061     

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本發(fā)明提出了一種基于新能源發(fā)電的MVR海水淡化系統(tǒng)，屬于海水淡化技術(shù)領(lǐng)域。包括新能源發(fā)電系統(tǒng)、過濾裝置、一級換熱器、二級換熱器、電加熱裝置、蒸發(fā)器、汽液分離器、MVR蒸汽壓縮機(jī)等。利用MVR蒸汽壓縮機(jī)對二次蒸汽進(jìn)行余熱回收利用，采用電加熱裝置提供啟動蒸汽，并在二次蒸汽不足時為MVR蒸汽回收系統(tǒng)提供外部能量，有效提高了MVR系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性和效率。同時可充分利用可再生能源，無需外引電源，直接獨立安裝在海上運(yùn)行；結(jié)合自動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)海水淡化系統(tǒng)的免維護(hù)及無人值守運(yùn)行。整個系統(tǒng)具有體積小、成本低、免維護(hù)、獨立運(yùn)行、能量需求少、操作簡單、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，非常適合于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

抗髙寒新能源電動公交客車靜態(tài)無線充電軌道裝置 761     

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抗髙寒新能源電動公交客車靜態(tài)無線充電軌道裝置。本產(chǎn)品其組成包括:混凝土地面，所述的混凝土地面預(yù)埋一組圓板，所述的圓板固定連接螺紋桿，所述的圓板與所述的螺紋桿為一體結(jié)構(gòu)，所述的混凝土地面上設(shè)置底固定板，所述的底固定板開有一組固定孔，所述的螺紋桿穿過所述的固定孔、并連接螺母固定，所述的底固定板上鋪設(shè)左軌道板和右軌道板，所述的左軌道板開有左車輪行走槽，所述的右軌道板開有右車輪行走槽，所述的左車輪行走槽的寬度大于所述的左車輪的寬度，所述的右車輪行走槽的寬度大于所述的右車輪的寬度。本實用新型用于新能源電動公交客車靜態(tài)無線充電。

新能源汽車電池組冷卻板裝置 935     

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一種新能源汽車電池組冷卻板裝置。本產(chǎn)品其組成包括:底托板，所述的底托板的底部連接底長方形圍圈，所述的底長方形圍圈連接底封閉板，所述的底長方形圍圈開有加液孔，所述的加液孔連接加液管，所述的加液管連接封堵，沿著所述的加液管加入冷卻液；所述的底托板的頂部順次固定連接左半板、前半板、右半板、后半板，所述的左半板、所述的前半板、所述的右半板、所述的后半板順次連接，所述的左半板連接左空腔殼，所述的前半板連接前空腔殼，所述的右半板連接右空腔殼，所述的后半板連接后空腔殼。本實用新型用于新能源汽車電池組冷卻。

新能源空調(diào) 1094     

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一種新能源空調(diào)，屬于空調(diào)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的新能源空調(diào)存在的問題，它包含空調(diào)機(jī)和與空調(diào)機(jī)連接的光伏電池，由光伏電池為空調(diào)機(jī)供電，在光伏電池背面設(shè)置有掛架，用來將光伏電池安裝到住宅外墻上，掛架包含主架和墻壁連接件，墻壁連接件與主架固定連接，墻壁連接件可采用多塊設(shè)置螺孔的平板，可以通過膨脹螺栓與建筑外墻連接；主架的上端與光伏電池的上端沿開合方向轉(zhuǎn)動連接，在主架與光伏電池之間設(shè)置有伸縮定位桿，伸縮定位桿的一端與主架固定連接，另一端頂在光伏電池上，可以通過伸縮定位桿的不同長度定位改變光伏電池的仰角，以適應(yīng)季節(jié)變化過程中太陽高度角的改變；本實用新型用于調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。

新能源汽車用電機(jī)的MPC控制方法 1127     

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一種新能源汽車用電機(jī)的MPC控制方法，涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有新能源汽車中的永磁同步電機(jī)在級聯(lián)控制中存在系統(tǒng)時延的問題。本發(fā)明根據(jù)永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，建立MPC控制系統(tǒng)并對該系統(tǒng)進(jìn)行離散化，采用增量模型的方式消除離散模型中的干擾項，獲得控制向量與預(yù)測向量，定義代價函數(shù)，使代價函數(shù)的微分等于零，獲得系統(tǒng)最優(yōu)控制增量為Δu_d和Δu_q，進(jìn)而獲得實際控制量u_d^*(k)和u_d^*(k)實現(xiàn)對MPC控制系統(tǒng)的控制。

具有防撞保護(hù)功能的新能源汽車充電樁 871     

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本實用新型公開了一種具有防撞保護(hù)功能的新能源汽車充電樁，包括安裝底板，所述安裝底板的左右兩端均設(shè)置有固定栓，所述安裝底板的左端貫穿連接有連接軸，所述活動塊的上端鉸鏈連接有第一支架，所述安裝底板的右端貫穿連接有連接柱，所述滑塊的上端固定連接有安全桿，所述充電樁本體的前表面安裝有充電裝置，所述防護(hù)罩的下端固定連接有固定柱，所述活動桿的外表面套設(shè)有彈簧，且彈簧的下端固定連接有按鈕。該具有防撞保護(hù)功能的新能源汽車充電樁，便于對充電樁本體進(jìn)行保護(hù)，起到防撞的作用，并且在受到撞擊后能夠自動進(jìn)行復(fù)位，而且可以對充電裝置起到保護(hù)作用，延長充電裝置的使用壽命。

新能源防雨充電樁外殼 1079     

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本實用新型公開了一種新能源防雨充電樁外殼，其中雨蓋為倒立的錐形結(jié)構(gòu)，雨蓋最底端設(shè)有環(huán)形擋塊，環(huán)形擋塊與雨蓋底端無縫固連，形成暫時儲存和導(dǎo)流雨水的空腔，雨蓋與雨水接觸一側(cè)均勻設(shè)有若干條導(dǎo)流線，若干導(dǎo)流線從雨蓋最高處延伸至空腔處；支撐柱共三個，分別分布在充電樁背面和兩側(cè)，支撐柱內(nèi)部開設(shè)豎直導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽從支撐柱頂端延長至支撐柱底端，支撐柱靠近底端處開設(shè)便于雨水溢出的通孔；環(huán)形擋片與豎直導(dǎo)流槽接觸處開設(shè)便于雨水從空腔中流出的開口，本實用新型能夠為新能源充電樁有效抵擋雨水，保護(hù)充電樁金屬外殼不受雨水腐蝕，保護(hù)充電口不受潮，延長充電樁使用壽命，提高充電樁使用安全性，實現(xiàn)雨天也可以充電。

新能源汽車用電機(jī)外殼鑄造設(shè)備 928     

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新能源汽車用電機(jī)外殼鑄造設(shè)備。在現(xiàn)有電機(jī)殼體制造技術(shù)中，利用鐵材料制造的電機(jī)殼體使電機(jī)重量增加，功率密度降低，通過機(jī)械加工手段形成的水冷卻回路對部件的加工技術(shù)要求較高，加工成本高。一種新能源汽車用電機(jī)外殼鑄造設(shè)備，組成包括：熔鋁容器（1），所述的熔鋁容器外側(cè)安裝有中頻感應(yīng)線圈（2），所述的熔鋁容器下安裝有導(dǎo)管（3），所述的導(dǎo)管外側(cè)安裝有高頻感應(yīng)線圈（5），所述的導(dǎo)管下安裝有活塞（4），所述的活塞下安裝有電機(jī)殼體模具裝置。本實用新型用于電機(jī)外殼鑄造設(shè)備。

報廢新能源汽車電池拆卸裝置 1020     

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一種報廢新能源汽車電池拆卸裝置，它涉及一種電池拆卸裝置，具體涉及一種報廢新能源汽車電池拆卸裝置。本實用新型為了解決報廢新能源汽車的電池拆卸主要是依靠人工進(jìn)入車底進(jìn)行拆卸，不僅效率低，而且容易引發(fā)安全事故的問題。本實用新型包括電池承接組件、驅(qū)動組件和四個螺絲拆卸單元，四個所述螺絲拆卸單元分別安裝在車體上表面的四個角，所述電池承接組件安裝在車體上表面的中部，所述驅(qū)動組件安裝在車體的下表面，且所述驅(qū)動組件與主動軸連接。本實用新型屬于報廢汽車回收領(lǐng)域。

新能源電力系統(tǒng)低頻振蕩參數(shù)辨識方法 657     

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一種新能源電力系統(tǒng)低頻振蕩參數(shù)辨識方法屬于電力系統(tǒng)振蕩參數(shù)辨識技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提出了一種結(jié)合局部均值分解(LMD)與總體最小二乘法旋轉(zhuǎn)不變技術(shù)的信號參數(shù)估計(TLS?ESPRIT)的含新能源電力系統(tǒng)低頻振蕩參數(shù)辨識方法。該方法首先利用LMD提取信號的乘積函數(shù)PF，再用TLS?ESPRIT算法對主導(dǎo)模式的PF分量進(jìn)行辨識，得到關(guān)心的主導(dǎo)分量的振蕩參數(shù)，即頻率、阻尼比、幅值和相位。本發(fā)明可有效提高處理振蕩信號辨識準(zhǔn)確度和處理非線性振蕩信號能力，辨識精度高，結(jié)果準(zhǔn)確，適用于提取新能源電力系統(tǒng)低頻振蕩特征參數(shù)。

基于Tbox新能源汽車平臺的性能驗證系統(tǒng) 840     

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一種基于Tbox新能源汽車平臺的性能驗證系統(tǒng)，涉及新能源汽車Tbox性能驗證技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有新能源汽車測試平臺存在無法實現(xiàn)多鏈路同時測試的問題。本發(fā)明終端模擬模塊配置文件中配置信息，模擬一個或n個終端設(shè)備，并對終端設(shè)備的車架號碼進(jìn)行標(biāo)記，建立終端與Tbox汽車平臺的連接，當(dāng)連接不成功，則將其從系統(tǒng)中刪除；維護(hù)終端模記錄每個終端向Tbox汽車平臺發(fā)送信息的次數(shù)，當(dāng)任意一個終端發(fā)送信息失敗3次后，將鏈路斷開重新建立連接；實時數(shù)據(jù)模擬模塊按照32960協(xié)議模擬每個終端的實時數(shù)據(jù)，并將模擬的數(shù)據(jù)實時的發(fā)送至終端模擬模塊中的每個終端；數(shù)據(jù)收發(fā)模塊控制系統(tǒng)中每個模擬的終端循環(huán)向Tbox汽車平臺發(fā)送數(shù)據(jù)。本發(fā)明適用于Tbox平臺的性能驗證。

新能源風(fēng)能扇葉 850     

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本發(fā)明涉及新能源利用領(lǐng)域，更具體的說是一種新能源風(fēng)能扇葉，包括轉(zhuǎn)軸組件、外擴(kuò)組件和扇葉固定架，裝置上可以夾持大小不同的塑料板，從而當(dāng)做風(fēng)能扇葉使用；并且裝置上還可以夾持大小不同的光伏電池板，當(dāng)做光伏電池板架使用，并且光伏電池板的角度可調(diào)。所述的轉(zhuǎn)軸組件包括轉(zhuǎn)軸、寬槽、夾板、夾板間槽、圓滑桿孔、緊固螺釘I和套筒，轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)置有圓滑桿孔，轉(zhuǎn)軸的上端通過螺紋連接有緊固螺釘I，套筒套接在轉(zhuǎn)軸的上端，套筒與轉(zhuǎn)軸之間通過焊接固定連接，套筒的左右兩端均固定連接有兩個夾板，左右兩端的兩個夾板之間均形成夾板間槽，四個夾板上均設(shè)置有寬槽。

新式的新能源多方式的發(fā)電裝置 662     

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本發(fā)明涉及一種新能源發(fā)電系統(tǒng)，更具體的說是一種新式的新能源多方式的發(fā)電裝置，包括動能發(fā)電機(jī)、裝置連接桿、L形固定件、位置調(diào)節(jié)桿、水輪裝置、固定連接件、可調(diào)固定底腳，本裝置可以具備水利發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電兩種方法，可將水的動力勢能和風(fēng)的動力勢能裝換為電能，裝置面臨不同施工地方，均可做出調(diào)整，便于牢固的安裝。動能發(fā)電機(jī)與裝置連接桿固定接觸連接，裝置連接桿與L形固定件活動接觸連接，L形固定件與位置調(diào)節(jié)桿活動接觸連接，裝置連接桿與水輪裝置固定接觸連接，動能發(fā)電機(jī)與水輪裝置固定接觸連接，位置調(diào)節(jié)桿與固定連接件活動接觸連接，固定連接件與可調(diào)固定底腳固定接觸連接。

可調(diào)式使用方便的新能源充電樁 798     

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本實用新型公開了可調(diào)式使用方便的新能源充電樁，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括新能源充電樁，所述新能源充電樁一側(cè)的頂端固定安裝有電力主體板，所述電力主體板的側(cè)面可拆卸安裝有充電柜，所述充電柜的表面可拆卸安裝有顯示器，所述顯示器一側(cè)的底端固定安裝有掃描盤，所述掃描盤的內(nèi)部開設(shè)有掃碼盤，所述掃描盤的一側(cè)可拆卸安裝有調(diào)節(jié)器，所述充電柜一側(cè)的頂端固定安裝有散熱器，所述散熱器的內(nèi)部開設(shè)有散熱槽。通過支撐柱，遮陽擋雨板，擋雨翹板和U型槽相配合，起到了可以遮陽擋雨的作用，減少陽光和雨水的侵蝕，同時可以保證雨水從而遮陽擋雨板的側(cè)面流下的效果，避免了由于雨水從正面流下，影響充電柜內(nèi)部電路，損害到充電柜的問題。

新能源加油站用無動力通道式車輛聯(lián)動清洗裝置 1065     

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本發(fā)明提供新能源加油站用無動力通道式車輛聯(lián)動清洗裝置，涉及車輛清洗技術(shù)領(lǐng)域，解決了不能夠通過車輛的行進(jìn)聯(lián)動驅(qū)動噴頭實現(xiàn)擺動噴灑；在車輛清洗過程中雜物容易堵塞排水管處的過濾網(wǎng)，不能夠在車輛在龍門架式清洗機(jī)內(nèi)緩慢行駛的過程中聯(lián)動實現(xiàn)過濾網(wǎng)的清潔問題。新能源加油站用無動力通道式車輛聯(lián)動清洗裝置，包括水泥座；所述水泥座上呈矩形陣列狀安裝有四個彈性限速帶。因噴管B上安裝有齒輪B，且噴管B頭端和尾端均安裝有一個用于噴管B轉(zhuǎn)動復(fù)位的彈性件C；第六，因右側(cè)一根轉(zhuǎn)軸上安裝有不完整齒輪，且不完整齒輪與齒輪B嚙合；當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時噴管B呈往復(fù)擺動狀態(tài)，從而實現(xiàn)了噴管B的擺動噴灑。

新能源食物保溫箱 719     

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本發(fā)明公開了一種新能源食物保溫箱，包括保溫底箱，所述保溫底箱內(nèi)腔內(nèi)表面固定連接有保溫層，所述密封板內(nèi)腔底部通過隔離板設(shè)置有水槽和放置腔，所述水槽內(nèi)腔底部固定連接有加熱器，所述放置腔內(nèi)腔底部中間位置固定連接有食物放置盒，所述放置腔內(nèi)腔頂部位于食物放置盒上方固定連接有清理裝置，所述保溫底箱頂部固定連接有太陽能供能箱，所述太陽能供能箱內(nèi)腔底部左側(cè)固定連接有智能主機(jī)，所述太陽能供能箱內(nèi)腔兩側(cè)內(nèi)壁頂部固定連接有太陽能電板裝置，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。使得該裝置可利用太陽能進(jìn)行加熱，通過水蒸氣進(jìn)行保溫，既不會大量的浪費能源，又能延長保溫時間，并且可以快速清理內(nèi)部水汽，避免損壞設(shè)備。

汽車環(huán)保綠色可再生新能源及生產(chǎn)方法 1081     

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本發(fā)明公開一種汽車環(huán)保綠色可再生新能源及生產(chǎn)方法。用于汽油機(jī)時其環(huán)保和節(jié)油效果突出。本發(fā)明方法采取無蒸煮工藝、常溫生淀粉發(fā)酵,其能耗和輔料大幅降低并簡化工藝降低投資和運(yùn)行費用;出酒率提高,原料的綜合利用率提高,工業(yè)廢水可循環(huán)利用,玉米為原料可再生,生產(chǎn)出一種替代和改善汽油的綠色燃料。是汽油和能源酒精的混合物,其中能源酒精占總組份的(5-85)%,其工藝步驟為能源酒精的制備和再生新能源的混制。

光伏新能源汽車充電樁裝置 965     

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本實用新型公開了一種光伏新能源汽車充電樁裝置，其結(jié)構(gòu)包括光伏組件、操控板、機(jī)架、電槍、充電線、滑動彈扣、工具箱、防雨棚，所述機(jī)架表面上方右側(cè)邊沿設(shè)有工具箱緊密嵌合活動連接，所述滑動彈扣由連接件、推力桿、滾子、閥體座、支撐環(huán)、壓板、彈管組成，本實用新型一種光伏新能源汽車充電樁裝置，通過邊沿兩側(cè)連接件直接將閥體座固定在機(jī)架表面電槍插槽內(nèi)部，這樣在置放電槍時，直接沿著壓板往里推動使內(nèi)部邊沿彈管受力變形蓄力將閥體座對切，然后順著后方末端推力桿在滾子上滑動分離使電槍扣在支撐環(huán)上增加支撐牢固性；若要提取時通過手握電槍直接往閥體座外拉出即可。

具有防撞結(jié)構(gòu)的新能源車用電池組 1113     

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本實用新型公開了一種具有防撞結(jié)構(gòu)的新能源車用電池組，包括殼體、散熱孔和滑槽，所述殼體外側(cè)焊接有加固鋼架，且殼體內(nèi)壁固定有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧遠(yuǎn)離殼體內(nèi)壁的一側(cè)安裝有壓板，所述殼體內(nèi)部滑動連接有子電箱，且子電箱內(nèi)部安裝有電池組，所述散熱孔均勻的開設(shè)在殼體內(nèi)壁表面，相鄰的兩個所述子電箱之間留有散熱風(fēng)道。該具有防撞結(jié)構(gòu)的新能源車用電池組，設(shè)置有加固鋼架、推板和滑槽，變形的殼體通過第一壓縮彈簧推動壓板向內(nèi)側(cè)移動，同時壓板推動子電箱沿滑槽滑動，均勻設(shè)置的第一壓縮彈簧與第二壓縮彈簧配合加工鋼架吸收動能，起到保護(hù)該電池組的作用，降低了電池組短路失效的概率，進(jìn)一步提高了該電池組的安全性。

新能源零配件用的存儲裝置 656     

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本實用新型公開了一種新能源零配件用的存儲裝置，具體為新能源汽車零配件領(lǐng)域，包括存儲箱和安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有下卡接板，所述下卡接板的頂部開設(shè)有下卡接槽，所述下卡接板的頂部焊接有分隔柱，所述分隔柱的頂部固定安裝有卡接箱，所述存儲箱頂部的兩側(cè)固定安裝有開關(guān)按鈕，所述存儲箱內(nèi)腔頂部的兩側(cè)固定連接有控制線。本實用新型通過設(shè)置存儲裝置，使得在廠家生產(chǎn)制造電機(jī)后，需要把電機(jī)進(jìn)行存儲然后運(yùn)輸出去，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，雖然路程的長短不同，但電機(jī)都會受到不同程度的損壞，存儲裝置會對電機(jī)進(jìn)行固定存儲，既避免電機(jī)受到損壞的問題，又解決了電機(jī)在使用時出現(xiàn)故障的問題，從而保證了電機(jī)的使用安全。

新能源地?zé)崮馨l(fā)電的防堵塞發(fā)電裝置 1022     

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本發(fā)明涉及可再生能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源地?zé)崮馨l(fā)電的防堵塞發(fā)電裝置，包括除垢劑箱、循環(huán)泵，所述除垢劑箱的內(nèi)部固定安裝有保溫隔熱箱，所述保溫隔熱箱的頂部固定連接有水泵，所述循環(huán)泵的左側(cè)固定連接有凝汽機(jī)，所述循環(huán)泵的右側(cè)固定連接有蒸發(fā)器。該新能源地?zé)崮馨l(fā)電的防堵塞發(fā)電裝置，通過設(shè)置除垢劑箱、過濾網(wǎng)、儲垢箱、保溫隔熱箱、第一閥門、第二閥門、第三閥門，能夠有效的將管道內(nèi)的懸浮顆粒、氣體、微生物進(jìn)行清理，避免了管道內(nèi)堵塞，水資源循環(huán)利用，降低了維護(hù)成本，減少了維護(hù)時間，提高了工作效率，通過發(fā)電裝置與防堵塞裝置的配合，該裝置能有效的利用地?zé)崮?，使發(fā)電量增加，提高發(fā)電效率。

接入調(diào)相機(jī)的交直流混合新能源微電網(wǎng)系統(tǒng) 913     

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本實用新型提供了一種接入調(diào)相機(jī)的交直流混合新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)，包括直流微電網(wǎng)和交流微電網(wǎng)兩個部分。直流微電網(wǎng)設(shè)有光伏發(fā)電系統(tǒng)(2)為所述直流微電網(wǎng)提供電能，交流微電網(wǎng)設(shè)有同步發(fā)電機(jī)組(3)和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)(5)為所述交流微電網(wǎng)提供電能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生無功功率擾動時，同步調(diào)相機(jī)組工作以維持系統(tǒng)電壓穩(wěn)定；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的無功功率過多時，同步調(diào)相機(jī)組工作在進(jìn)相狀態(tài)，向電網(wǎng)吸收無功功率；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)缺少無功功率時，同步調(diào)相機(jī)組工作在遲相狀態(tài)，向電網(wǎng)發(fā)出無功功率。在高比例新能源系統(tǒng)中，本實用新型不僅可以增加電網(wǎng)穩(wěn)定性和可靠性、提高系統(tǒng)效率，還可以增大系統(tǒng)等值同步慣性、改善系統(tǒng)頻率動態(tài)響應(yīng)，同時也符合經(jīng)濟(jì)要求，使利益最大化。

新能源電池檢測設(shè)備 856     

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本實用新型涉及電池設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種新能源電池檢測設(shè)備。包括電池固定機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)、支架組件和工作臺組件，所述的固定板的前后兩端分別設(shè)有一個固定槽，所述的固定槽的兩側(cè)皆對稱固定連接一個套筒，四個套桿分別滑動連接在四個套筒上，兩個夾緊板的兩端分別固定連接一個套桿，四個彈簧分給套設(shè)在四個套筒上，四個彈簧的兩端分別固定連接在固定槽與夾緊板上，固定板的兩端分別固定連接一個U型滑塊。其有益技術(shù)效果為本實用新型一種新能源電池檢測設(shè)備能夠同時對兩個電池同時進(jìn)行檢測，從而提高了工作效率，設(shè)有不同的檢測器，可以對電池進(jìn)行不同的檢測，通過能夠移動檢測裝置，能夠?qū)﹄姵氐拿總€位置都能進(jìn)行檢測。

具有烘干功能的便于取放的新能源儲物柜 1071     

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本發(fā)明提供一種具有烘干功能的便于取放的新能源儲物柜。所述具有烘干功能的便于取放的新能源儲物柜包括：柜體，所述柜體上開設(shè)有連接槽，所述連接槽的內(nèi)壁固定連接有密封板，所述密封板上固定連接有單向管。本發(fā)明提供的具有烘干功能的便于取放的新能源儲物柜具有加熱結(jié)構(gòu)通過對空氣加熱后向連接箱的內(nèi)部輸送，連接箱通過輸送管將用于烘干的熱氣通過連接槽的內(nèi)部和第一通氣孔的內(nèi)部向柜體內(nèi)部的晾衣區(qū)進(jìn)行輸送，對晾衣區(qū)內(nèi)部的衣物進(jìn)行烘干，烘干后的氣體再通過回流管向柜體的上方進(jìn)行輸送，一方面方便烘干的氣體排出，同時對通過過濾網(wǎng)罩進(jìn)入的空氣進(jìn)行提前的預(yù)熱，提高空氣的溫度，方便對預(yù)熱進(jìn)行重復(fù)利用，降低能源的消耗，使用更加方便。

與新能源相結(jié)合的海上浮動核電站的電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 965     

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本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)研究領(lǐng)域，具體涉及一種與新能源相結(jié)合的海上浮動核電站的電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，由新能源發(fā)電系統(tǒng)、汽輪發(fā)電機(jī)組組成，新能源發(fā)電系統(tǒng)包括光伏發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與水力發(fā)電系統(tǒng)，光伏發(fā)電系統(tǒng)通過DC?DC變換器和開關(guān)K1與第一蓄電池組相連接，光伏發(fā)電系統(tǒng)通過DC?AC變換器與海島或海洋平臺供電系統(tǒng)相連接，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與水力發(fā)電系統(tǒng)通過AC?DC變換器和開關(guān)K2與第一蓄電池組相連接，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與水力發(fā)電系統(tǒng)通過DC?AC變換器與海島或海洋平臺供電系統(tǒng)相連接。新能源發(fā)電與核電站相結(jié)合，使得發(fā)電量更充足，為海島或海洋平臺提供了充足可靠的電源。新能源發(fā)電與核電站直流系統(tǒng)共連一組蓄電池，延長了蓄電池的持續(xù)供電時間，提高了核安全防御。

利用電價杠桿的新能源消納供暖系統(tǒng) 782     

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本實用新型提出了一種利用電價杠桿的新能源消納供暖系統(tǒng)，屬于新能源消納及供暖技術(shù)領(lǐng)域。包括新能源發(fā)電設(shè)備、電網(wǎng)、電網(wǎng)調(diào)控中心、供熱控制終端和電加熱裝置。利用供熱控制終端，根據(jù)新能源發(fā)電的波動情況，結(jié)合電網(wǎng)的負(fù)荷波動，建立電價調(diào)控機(jī)制，利用電價杠桿宏觀調(diào)節(jié)用戶采暖負(fù)荷，有效解決了新能源的消納問題；用戶可根據(jù)個人需求，按照系統(tǒng)發(fā)布的分級電價，自動或手動調(diào)控室內(nèi)溫度；有效利用了新能源發(fā)電系統(tǒng)一般在夜間余量較大，而用戶供熱需求也在夜間達(dá)到峰值的特點，從而有效平抑了電網(wǎng)的峰谷波動，降低了用戶的采暖成本。具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、操作容易、成本較低、供熱計費公平、供熱效果好、節(jié)能環(huán)保、實用性強(qiáng)等優(yōu)點。

新能源UV光氧催化除臭設(shè)備 1074     

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本實用新型公開了一種新能源UV光氧催化除臭設(shè)備，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括除臭箱體，除臭箱體的內(nèi)側(cè)卡接有第一側(cè)反應(yīng)固塊、反應(yīng)固塊和第二側(cè)反應(yīng)固塊，第一側(cè)反應(yīng)固塊和第二側(cè)反應(yīng)固塊的一側(cè)開設(shè)有側(cè)反應(yīng)氣室，反應(yīng)固塊的兩側(cè)開設(shè)有反應(yīng)氣室，除臭箱體的內(nèi)壁貼有UV紫外線燈板，除臭箱體的一側(cè)安裝有臭氧發(fā)生器，除臭箱體的底面開設(shè)有排液孔并連接有凝液收集盒。本實用新型通過多個反應(yīng)固塊相互拼接實現(xiàn)表面反應(yīng)氣室的交錯式排列，使得氣流在除臭箱內(nèi)流通路程增長，與小型的反應(yīng)氣室內(nèi)側(cè)噴涂的光觸媒涂層進(jìn)行充分接觸，且通過反應(yīng)固塊兩側(cè)UV紫外線燈板實現(xiàn)光氧催化的充分進(jìn)行，提高光氧催化凈化效果和凈化效率。

帶有鎖止結(jié)構(gòu)的新能源汽車防盜充電裝置 944     

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本發(fā)明公開了一種帶有鎖止結(jié)構(gòu)的新能源汽車防盜充電裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、插頭機(jī)構(gòu)、保護(hù)機(jī)構(gòu)、插座機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)上安裝有充電樁，所述充電樁上安裝有插頭機(jī)構(gòu)，所述插頭機(jī)構(gòu)上套接有保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述插頭機(jī)構(gòu)上安裝有插座機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底座、支撐腿、螺紋孔、螺紋桿、轉(zhuǎn)盤、限位套和連接塊，所述底座的上端焊接有四個均勻分布的支撐腿，每個所述支撐腿的內(nèi)部通過螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外部轉(zhuǎn)動連接有連接塊，本發(fā)明涉及一種帶有鎖止結(jié)構(gòu)的新能源汽車防盜充電裝置，具有鎖止功能、保護(hù)充電插頭和插座以及保護(hù)充電樁不被積水侵蝕底部的特點。