本發(fā)明公開了一種鋰離子電池負極及其制備方法,屬于電池制造技術(shù)領(lǐng)域,該負極以石墨或石墨為主的含硅復(fù)合物為骨料,以零維或一維碳材料或二者混合為填料;所述石墨或石墨為主的含硅復(fù)合物、零維碳材料、一維碳材料分別具有特定的參數(shù),各部分相互配合產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。本發(fā)明能有效滿足目前市場上對于高能量密度且可快充長壽命負極的需求。將該負極以3倍于自身實際容量大小的電流嵌入鋰離子,所嵌入鋰離子所對應(yīng)的容量可達到自身實際容量的80%以上;將該電極以3倍于自身實際容量大小的電流反復(fù)嵌入和脫出鋰離子600周后,該電極再以3倍于自身實際容量大小的電流嵌入鋰離子,所嵌入鋰離子所對應(yīng)的容量仍可達到自身初始容量的75%以上。
本發(fā)明涉及一種放電裝置,尤其涉及一種回收手機鋰電池用的放電裝置。本發(fā)明的目的是提供一種自動化程度較高的回收手機鋰電池用的放電裝置。一種回收手機鋰電池用的放電裝置,包括有底座、支撐板、支撐外殼和第一支撐桿等,底座頂部連接有支撐板,支撐板頂部連接有支撐外殼,支撐板左側(cè)均勻間隔連接有三個第一支撐桿。本發(fā)明通過步進電機作為驅(qū)動力,能夠驅(qū)動第一放置板和第二放置板往左運動,從而帶動鋰電池往左運動,使得鋰電池的充電端會插入放電端口進行放電,使得燈泡發(fā)亮消耗鋰電池的電量,當(dāng)燈泡熄滅后,人們將放電完成的鋰電池取走即可。
本發(fā)明涉及一種放電檢測裝置,尤其涉及一種基于鋰電池的放電檢測裝置。本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)︿囯姵刂車目諝膺M行干燥的基于鋰電池的放電檢測裝置。本發(fā)明提供了這樣一種基于鋰電池的放電檢測裝置,包括有殼體、電池放電檢測儀、支撐桿和檢測棒等,殼體的頂部后側(cè)連接有用于對鋰電池進行放電檢測的電池放電檢測儀,殼體的后部上側(cè)滑動式設(shè)有支撐桿,支撐桿位于電池放電檢測儀下方,支撐桿底部的左右兩側(cè)均連接有檢測棒。本發(fā)明的檢測棒在對鋰電池進行放電檢測時,風(fēng)扇能夠往前吹風(fēng)對鋰電池進行降溫,且干燥劑能夠吸收空氣中的水分,從而對空氣進行干燥,避免鋰電池因為周圍的潮濕空氣發(fā)生爆炸。
本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,揭露了一種電池級氫氧化鋰的數(shù)據(jù)智能檢測方法,包括:獲取指標數(shù)據(jù)集,判定待測試氫氧化鋰電池的合格性,根據(jù)合格性及指標數(shù)據(jù),利用合格性熵值公式及指標性熵值公式,計算出信息增益值,利用檢測指標構(gòu)建初始合格決策樹,判斷始合格決策樹是否能判定合格性,若能,則得到目標合格決策樹,根據(jù)目標合格決策樹,組建合格決策森林模型,獲取各項指標數(shù)據(jù),利用所格決策森林模型,根據(jù)各項指標數(shù)據(jù),判定待檢氫氧化鋰電池的合格性。本發(fā)明還提出一種電池級氫氧化鋰的數(shù)據(jù)智能檢測裝置以及計算機可讀存儲介質(zhì)。本發(fā)明可以解決對于電池級氫氧化鋰的監(jiān)測存在缺乏系統(tǒng)性,規(guī)范性的檢測標準的問題。
本實用新型涉及鋰電池使用技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋰電池充放電狀態(tài)指示器。其技術(shù)方案包括:殼體和控制器,所述殼體內(nèi)頂部與內(nèi)底部均安裝有定位座,所述定位座位于殼體內(nèi)部中間通過定位柱安裝有控制器,所述控制器內(nèi)部安裝有控制板,所述控制器內(nèi)部安裝有導(dǎo)風(fēng)管,所述導(dǎo)風(fēng)管外表面位于控制器內(nèi)部安裝有散熱片,所述定位座與定位柱外表面安裝有彈簧。本實用新型解決了現(xiàn)有裝置散熱結(jié)構(gòu)較為簡單,無法對鋰電池進行快速降溫,指示器散熱效果差,使用壽命不佳,且鋰電池使用過程中,極易受振動力影響,無法對其進行緩沖,指示器使用穩(wěn)定性差,使用壽命不佳的問題,降低了控制器的運行溫度,從而提高了控制器的使用壽命。
本實用新型提供一種具有導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)的鋰電池,涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,包括固定外殼,所述固定外殼的內(nèi)部底端固定安裝有若干個矩形導(dǎo)熱板,每兩個所述矩形導(dǎo)熱板之間均活動卡緊有若干個鋰電池本體,所述固定外殼的內(nèi)部上端安裝有導(dǎo)熱散發(fā)機構(gòu),所述固定外殼的外表面兩側(cè)均開設(shè)有若干個矩形散熱槽,本實用新型通過鋰電池在長時間的使用時,會將熱量傳導(dǎo)至導(dǎo)熱散發(fā)機構(gòu)中的導(dǎo)熱片處,而后導(dǎo)熱片會配合導(dǎo)熱柱將熱量傳導(dǎo)至散熱片上,而散熱片內(nèi)部開設(shè)有圓形散熱孔,然后啟動微型馬達此時會帶動散熱葉片進行轉(zhuǎn)動,而散熱葉片在轉(zhuǎn)動后會將風(fēng)輸送至散熱片處,隨圓形散熱孔將風(fēng)量向下輸送,使將傳導(dǎo)上來的熱量進行散發(fā),使內(nèi)部的溫度降低。
本實用新型公開了一種碳酸鋰生產(chǎn)用的熱解反應(yīng)釜,包括承重底座、連接架、螺紋板、活動槽、活動塊、螺紋電機、螺紋桿、限位板、連接柱、連接板、旋轉(zhuǎn)電機、固定軸承、旋轉(zhuǎn)軸、夾持件、加熱板、溫度傳感器、反應(yīng)釜、攪拌電機、驅(qū)動軸和攪拌桿。本實用新型屬于反應(yīng)釜技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種碳酸鋰生產(chǎn)用的熱解反應(yīng)釜,有效的解決了目前市場上傳統(tǒng)的碳酸鋰生產(chǎn)用的熱解反應(yīng)釜大多功能簡單、結(jié)構(gòu)簡陋的缺陷,在保證了基本的攪拌反應(yīng)效果的同時,還可以方便攪拌桿的清潔和便捷地得到反應(yīng)物,進一步提高了整個裝置的實用性,是一款非常優(yōu)秀的碳酸鋰生產(chǎn)用的熱解反應(yīng)釜。
本實用新型公開了一種碳酸鋰生產(chǎn)加工輸送裝置,包括承重底座、支撐柱、轉(zhuǎn)動輥、旋轉(zhuǎn)電機、傳動皮帶、螺紋板、活動槽、活動塊、螺紋電機、螺紋桿、限位板、液壓桿、旋轉(zhuǎn)軸、夾持件、承接板、連接架、加熱板、儲存箱、導(dǎo)出管、抽取泵、傳輸管和抽取口,所述支撐柱設(shè)于承重底座上。本實用新型屬于輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種碳酸鋰生產(chǎn)加工輸送裝置,有效的解決了目前市場上碳酸鋰生產(chǎn)加工輸送裝置大多功能簡單、結(jié)構(gòu)簡陋的缺陷,在保證了基本的輸送效果的同時,還可以在輸送過程中進行烘干,保證了不會出現(xiàn)堵塞的情況,進一步提高了整個裝置的實用性,是一款非常優(yōu)秀的碳酸鋰生產(chǎn)加工輸送裝置。
本實用新型公布了一種便于篩選安全隱患鋰電池的生產(chǎn)線,涉及鋰電池檢測技術(shù)領(lǐng)域,其包括生產(chǎn)區(qū)、充電區(qū)和成品區(qū),所述充電區(qū)設(shè)置有若干電池化成分容柜和第一檢測裝置,所述第一檢測裝置包括移動小車、位于移動小車上的支撐柱,所述支撐柱上鉸接有熱成像裝置,本實用新型通過在充電區(qū),采用熱成像裝置對充電區(qū)的電池進行巡檢,能夠及時發(fā)現(xiàn)溫度異常的鋰電池,將其取出,降低鋰電池出庫安全風(fēng)險。
本實用新型公開了一種鋰離子電池用具有攪拌功能的篩選機,包括底座,所述底座的下方設(shè)置有滾輪,所述滾輪的內(nèi)側(cè)安裝有第一齒輪,所述第一齒輪的前側(cè)安裝有連接桿,所述轉(zhuǎn)板的內(nèi)側(cè)連接有第三齒輪,所述第三齒輪的下方安裝有第一驅(qū)動電機,所述轉(zhuǎn)板的上方焊接有第二箱體,所述第二箱體的頂部設(shè)置有進料口,所述第二箱體的內(nèi)部設(shè)置有攪拌軸,所述攪拌軸的外側(cè)安裝有攪拌桿,所述攪拌桿的下方安裝有固定板,所述攪拌桿和攪拌軸的外表面均分布有出風(fēng)口,所述固定板的下方連接有連接桿,所述第二齒輪的后側(cè)連接有第二驅(qū)動電機。該鋰離子電池篩選機能夠?qū)ιa(chǎn)鋰離子電池的物料進行攪拌,而且提高了對生產(chǎn)鋰離子電池的物料的篩選效率。
本實用新型公開了一種氫氧化鋰反應(yīng)釜,包括罐體和擋板,所述罐體底端中部垂直連通有出料口,所述罐體頂端中部垂直安裝有支撐框,所述支撐框頂端內(nèi)壁豎直向下安裝有傳動電機,所述支撐框內(nèi)壁右側(cè)中部安裝有溫度傳感器,所述支撐框頂端中部安裝有提示燈。本實用新型由于在進料管左側(cè)底端固定連接有擋板,擋板遠離進料管的一端安裝有觀察板,操作人員在向進料管內(nèi)進行投放氫氧化鋰時,操作人員的臉部位于觀察板的左側(cè),避免氫氧化鋰飛濺到操作人員的眼部,造成眼部灼傷,同時避免一部分的氫氧化鋰的刺激性氣味直接被操作人員吸入,較為實用,適合廣泛推廣與使用。
本實用新型公開了一種對應(yīng)多臺鋰電池封口機的上料分流裝置,屬于鋰電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,一種對應(yīng)多臺鋰電池封口機的上料分流裝置,包括一號封口機和二號封口機,所述一號封口機和二號封口機左端分別固定連接有一號封口機進料和二號封口機進料,所述一號封口機左側(cè)設(shè)有不銹鋼臺面,所述不銹鋼臺面與一號封口機進料后端固定連接,所述不銹鋼臺面前端與二號封口機進料固定連接,所述一號封口機進料左側(cè)設(shè)有一號分流槽末端傳感器,通過主槽傳感器與二號分流氣缸和一號分流氣缸相配合,可以實現(xiàn)在鋰電池的生產(chǎn)過程中,提高封口工序的封口效率,同時節(jié)約人工成本,提高產(chǎn)品性能和成品品質(zhì)。
本實用新型屬于鋰離子電芯制作技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種超厚高能量密度聚合物鋰離子電芯制造設(shè)備。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、方便限位、操作簡單的超厚高能量密度聚合物鋰離子電芯制造設(shè)備。為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了這樣一種超厚高能量密度聚合物鋰離子電芯制造設(shè)備,包括有安裝板等;安裝板上通過螺栓連接的方式連接有下料板,下料板上開有下料槽,下料板前側(cè)焊接有橫板,下料板前側(cè)和后側(cè)對稱開有兩個一字槽,限位塊設(shè)置在下料板內(nèi)的下料槽內(nèi),限位塊前后兩側(cè)均焊接有活動塊,活動塊穿過一字槽。本實用新型達到了結(jié)構(gòu)新穎、方便限位、操作簡單的效果,本實用新型封裝效率高,能夠增強企業(yè)的競爭力。
本實用新型涉及一種保護鋰電池過放電的電子開關(guān)電路,屬于土木工程領(lǐng)域,應(yīng)用于結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測行業(yè)。它包括:電子開關(guān)、線性穩(wěn)壓器、微控制器、鋰電池電壓取樣電路、鋰電池、撥動開關(guān);所述電子開關(guān)與撥動開關(guān)連接,撥動開關(guān)與電子開關(guān)連接、電子開關(guān)與線性穩(wěn)壓器連接,線性穩(wěn)壓器與微控制器連接,微控制器通過鋰電池電壓取樣電路與鋰電池連接,微控制器與電子開關(guān)連接。本實用新型通過使用一種新型自鎖電子開關(guān)的電路設(shè)計,實現(xiàn)對系統(tǒng)的鋰電池過放電保護,從而極大地提高了鋰電池的使用壽命,預(yù)計從原來的2年可提高至5年到6年。
本發(fā)明涉及一種破碎回收裝置,尤其涉及一種鋰離子電池破碎回收裝置。提供一種能夠避免飛濺,破碎效果好的鋰離子電池破碎回收裝置。一種鋰離子電池破碎回收裝置,包括有機架、方形板、濾框、轉(zhuǎn)軸、切割刀和刀片等;機架上側(cè)連接有方形板,方形板中部前后對稱連接有濾框,濾框內(nèi)均轉(zhuǎn)動式連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上均連接有一排切割刀,濾框內(nèi)前后兩側(cè)均連接有一排刀片,方。驅(qū)動電機運作使得切割刀自動,鋰離子電池放入放置框內(nèi),刀架向左滑動對鋰離子電池進行初步切割,初步切割后的鋰離子電池被放置框輸送至濾框內(nèi)進行徹底破碎,能夠提高破碎效果,破碎的同時,放置框及蓋板能夠?qū)V框上方進行遮擋,避免飛濺。
本發(fā)明提供一種鋰電池自動拆解方法、系統(tǒng)及可讀存儲介質(zhì),所述方法包括:抓取待測鋰電池至檢測區(qū)域;當(dāng)所述待測鋰電池位于檢測區(qū)域時,獲取待測鋰電池的圖像信息,并對所述圖像信息進行分割處理得到分割結(jié)果,基于所述分割結(jié)果確定待測鋰電池的中心坐標信息和多個輪廓坐標信息;將多個輪廓坐標信息與所述中心坐標信息進行比對,從多個輪廓坐標信息中選取距離所述中心坐標信息最遠的目標輪廓坐標信息;結(jié)合所述目標輪廓坐標信息與所述中心坐標信息,計算所述卷芯的偏離狀態(tài);根據(jù)所述偏離狀態(tài)執(zhí)行相應(yīng)的拆解策略。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的自動拆解設(shè)備,無法識別鋰電池卷芯的卷繞方向,絕大多數(shù)依靠人工進行拆解,導(dǎo)致降低了自動化拆解程度的技術(shù)問題。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用低溫電解液,其可使得鋰離子電池具有十分優(yōu)異的低溫性能,在?40℃下的放電比容量達到25℃下放電比容量的至少60%,甚至可高達73%,顯著優(yōu)于現(xiàn)有由商業(yè)化的低溫電解液所制的鋰離子電池。同時,所述鋰離子電池在?40℃下的放電電壓平臺高于3.2V,最高可達3.5V,同樣高于由商業(yè)化的低溫電解液所制的鋰離子電池的電壓平臺(低于3.2V)。與傳統(tǒng)電解液相比,本發(fā)明所述低溫電解液所需原料成本較低、制備簡單、低溫性能更加優(yōu)越、所制鋰離子電池可使用溫度范圍更寬,因此適合用在各種移動電子產(chǎn)品、電動汽車及其他移動通信領(lǐng)域和軍工領(lǐng)域的電源裝置上,并且特別適合在低溫環(huán)境下使用。
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,公開了一種提高鋰云母浮選金屬回收率的方法,涉及鋰云母浮選分離領(lǐng)域,尤其是一種提高鋰云母浮選金屬回收率的方法,主要是通過利用立環(huán)高梯度磁選機循環(huán)冷卻水和在浮選機上安裝加熱裝置來提高礦漿的溫度,從而提高了鋰云母浮選效果,提高了鋰金屬的回收率,避免了資源的浪費,減少了生產(chǎn)成本,對鋰資源的高效選別回收利用具有較大的實用價值。
本發(fā)明涉及一種破碎分選裝置,尤其涉及一種廢舊鋰電池回收用破碎分選裝置。提供一種可對下料口進行密封的廢舊鋰電池回收用破碎分選裝置。一種廢舊鋰電池回收用破碎分選裝置,包括有篩網(wǎng)、第一觀察窗、分選機構(gòu)和遮擋機構(gòu)等,存放盒下部連接有篩網(wǎng),存放盒右部嵌入式連接有第一觀察窗,支撐架上設(shè)有用于對廢舊鋰電池進行分選的分選機構(gòu),倒入盒上設(shè)有用于防止廢舊鋰電池的碎屑飛濺的遮擋機構(gòu)。工作人員啟動雙頭電機,使刀片對廢舊鋰電池進行破碎,通過分選機構(gòu),便于對不同大小的廢舊鋰電池進行分選,通過遮擋機構(gòu)可對下料口進行密封,防止廢舊鋰電池破碎時產(chǎn)生的碎屑飛濺出,進而提高了操作的安全性。
本發(fā)明公開一種動態(tài)恒溫結(jié)晶法生產(chǎn)六氟磷酸鋰的系統(tǒng),屬于鋰電池電解液原料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括氟化鋰調(diào)制裝置、反應(yīng)結(jié)晶裝置和母液貯罐,所述氟化鋰調(diào)制裝置連接有第一高純氮氣進管、氟化鋰進管、無水氫氟酸或母液進管,所述氟化鋰調(diào)制裝置的出料口與所述反應(yīng)結(jié)晶裝晶進料口連接,所述反應(yīng)結(jié)晶裝置連接有母液進管、第二高純氮氣進管和PF5/HCl混合氣進氣管,所述反應(yīng)結(jié)晶裝置的出料口連接有液固分離裝置,所述液固分離裝置中分離的母液通過管道輸送至母液貯罐,所述液固分離裝置中分離的六氟磷酸鋰輸送至干燥裝置。本發(fā)明可有效地縮短晶體產(chǎn)生的誘導(dǎo)期,加快結(jié)晶速率,同時產(chǎn)品的粒度范圍小,制得的六氟偏磷酸鋰產(chǎn)品純度高,粒度均勻。
本發(fā)明涉及鋰離子電池領(lǐng)域,具體地,涉及一種電解液和鋰離子電池。該電解液含有電解質(zhì)鋰鹽、非水溶劑和電解液添加劑,其中,所述電解質(zhì)鋰鹽為第一鋰鹽和第二鋰鹽的組合,所述第一鋰鹽為LiPF6,所述第二鋰鹽為二氟草酸硼酸鋰、二草酸硼酸鋰和二氟磷酸鋰中的一種或多種;所述電解液添加劑包括成膜劑和添加劑A,所述添加劑A為烷基磺酸內(nèi)酯、烯基磺酸內(nèi)酯和亞硫酸二烷基酯中的一種或多種。本發(fā)明的電解液中的各個成分能夠配合地完成充放電過程而維持LiPF6的穩(wěn)定作用,能夠制得兼具較高能量密度、循環(huán)性能、倍率放電性能和耐高溫性能的鋰離子電池。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用高壓電解液及其制備方法,屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。所述高壓電解液由三元有機溶劑、電解質(zhì)和添加劑,所述添加劑包括噻吩?2,5?二基雙甲基膦酸四甲酯(TTD)。所述高溫電解液所需原料成本較低、制備簡單、高壓性能優(yōu)越,其應(yīng)用于以高鎳材料(NCM811)為正極的鋰離子電池時,電池的電化學(xué)性能尤其是循環(huán)倍率性能得到明顯提升。
本申請公開了一種碳酸鋰與鎢酸銨制造設(shè)備,包括依次相連的焙燒過濾系統(tǒng)、鎢酸銨制造系統(tǒng)、防倒吸系統(tǒng)、及氨氣吸收系統(tǒng);所述碳酸鋰與鎢酸銨制造設(shè)備還包括碳酸鋰制造系統(tǒng)、及碳酸鋰收集系統(tǒng);所述碳酸鋰制造系統(tǒng)位于所述焙燒過濾系統(tǒng)及所述碳酸鋰收集系統(tǒng)之間;其中,鎢酸銨制造系統(tǒng)包含密封的鎢酸銨反應(yīng)容器、連續(xù)篩網(wǎng)、及篩網(wǎng)管,所述連續(xù)篩網(wǎng)部分進入所述鎢酸銨反應(yīng)容器,所述連續(xù)篩網(wǎng)與所述鎢酸銨反應(yīng)容器的接觸位置設(shè)置有所述篩網(wǎng)管,所述篩網(wǎng)管套設(shè)于所述連續(xù)篩網(wǎng)的部分外表面。本申請通過連續(xù)移動的篩網(wǎng)連接焙燒過濾系統(tǒng)及鎢酸銨制備系統(tǒng),并合理配置其他相關(guān)系統(tǒng),提高了碳酸鋰及鎢酸銨的制備效率。
本發(fā)明公開了一種電池級碳酸鋰母液的處理方法,包括以下工藝流程:A.沉鋰母液酸化;B.蒸發(fā)濃縮并析鈉;C.沉鋰;D.循環(huán):將B步驟甩水和C步驟淋洗得到的液體與沉鋰后的母液循環(huán)進行上述A~C步驟。本發(fā)明一種電池級碳酸鋰母液的處理方法可以保證氯化鋰的品質(zhì)、形成的封閉循環(huán)可以大大提高鋰的回收率,而且沒有工業(yè)三廢排放,從而達到清潔生產(chǎn)的目的。
本發(fā)明公開一種提取鋰與硅材料的高能裝置;涉及提取鋰與硅材料的方法。本發(fā)明主要由電爐、提硅設(shè)施、提取鋰材料系統(tǒng)三部分組成。工作方案是:當(dāng)電爐熔化含鋰硅的原材料后開啟混燃氣噴射嘴,霧化液態(tài)原材料;繼而氣流進到高能電磁室,電子借助磁場產(chǎn)生的洛侖茲力加速脫離,帶正電的硅離子被電硅靶吸納,其它未被吸納的電粒子仍被中頻電磁場控制飛過磁流體發(fā)電機后再被蒸汽發(fā)生器進行余熱轉(zhuǎn)換或發(fā)電,尾氣則被回收鋰材料。目前工業(yè)提取鋰材料多用燒結(jié)法,制備多晶硅常用化學(xué)法;本發(fā)明不僅克服上述方法污染大、能耗高的弱點,而且還可同時提取鋰與硅材料,并結(jié)合磁流體與余熱轉(zhuǎn)換發(fā)電效果降低成本。
本發(fā)明公開金屬鋰帶生產(chǎn)裝置及方法,其中裝置包括由包括組合模具、模具底座、導(dǎo)鋰板、擠壓缸、真空罩和可提供壓力的擠壓桿的金屬鋰帶擠壓裝置和包括卷繞桿以及鋰帶卷繞器的金屬鋰帶卷繞裝置,擠壓桿位于擠壓缸內(nèi),擠壓缸底部與導(dǎo)鋰板密封固定,導(dǎo)鋰板中央設(shè)出鋰口,模具底座中央設(shè)模具口,組合模具設(shè)于模具口內(nèi),出鋰口與模具口相通,導(dǎo)鋰板與模具底座為固定,擠壓桿底表面與導(dǎo)鋰板相抵,真空罩上部與擠壓桿密封連接,真空罩下端與擠壓缸密封連接,鋰帶卷繞器位于模具口的正下方,金屬鋰帶卷繞于鋰帶卷繞器上。本發(fā)明屬鋰帶生產(chǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)的金屬鋰帶厚度均勻、變形小、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、成品率和合格率高、成本低。
本發(fā)明公開了一種新型鋰云母浮選方法和一種捕收劑及其應(yīng)用。所述鋰云母浮選方法包括三次脫泥,一次粗選、二次精選和一次掃選,在浮選前加入鹽酸調(diào)整礦漿PH值2-3,在粗選和掃選中采用捕收劑,其中十二胺或椰油胺的總用量僅為40-68g/t,所述捕收劑各成份的質(zhì)量百分比為 : 十二胺或椰油胺占1%,酒精占1-5%,鹽酸占1-2%,水占92-97%。本發(fā)明具有工藝簡單,藥劑消耗量低,浮選時間短,生產(chǎn)成本低等特點,實現(xiàn)鋰云母精礦回收率達到90%以上,鋰云母精礦品位Li2O含量達到5.6%以上,顯著提高了鋰云母資源的綜合利用價值,且環(huán)境友好,具有可持續(xù)發(fā)展的長遠和現(xiàn)實意義。
本實用新型涉及鋰電池防護技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種鋰電池安裝架,解決了目前市場上的鋰電池安裝架不具備散熱和防震性能的問題,其包括安裝底板,所述安裝底板的頂部固定連接有安裝框,安裝框內(nèi)腔的兩側(cè)之間滑動連接有放置架,放置架的表面開設(shè)有散熱微孔,安裝框內(nèi)腔的底部安裝有散熱框,散熱框的頂部開設(shè)有流通口,安裝框內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有防護框,防護框內(nèi)腔的頂部與底部之間滑動連接有緩沖板,緩沖板一側(cè)的頂部與底部均固定連接有擠壓桿,兩個擠壓桿的一端之間固定連接有防護板,該鋰電池安裝架,避免松動對鋰電池造成的損壞,有利于鋰電池的使用壽命,同時具備防震功能,能將設(shè)備工作時,產(chǎn)生的震動動能吸收,加強整體的實用性。
本實用新型公開了一種插接式鋰電池組,包括底座,所述底座的頂部外壁設(shè)置有防潮板,所述底座四周外壁均設(shè)置有固定塊,且固定塊的頂部外壁均開有安裝螺孔,所述防潮板的頂部外壁設(shè)置有殼體,且殼體的內(nèi)底部設(shè)置有插箱,所述插箱的一側(cè)外壁等距離開有安裝孔,且安裝孔的內(nèi)壁設(shè)置有連接導(dǎo)板,所述連接導(dǎo)板的一側(cè)外壁開有卡槽,所述插箱的內(nèi)部等距離開有電池槽,且電池槽的四周內(nèi)壁均粘接有橡膠緩沖層,所述電池槽的內(nèi)壁均插接有鋰電池,且鋰電池一端均與卡槽的內(nèi)壁卡接。本實用新型能夠有效提高鋰電池組的防潮性能,有利于延長鋰電池組的使用壽命,便于安裝和拆卸,通過設(shè)置的橡膠緩沖層,能夠?qū)︿囯姵仄鸬搅己玫谋Wo作用。
本實用新型公開了一種氫燃料與鋰離子電池組合式電動汽車動力系統(tǒng),包括氫燃料電池、鋰離子電池、永磁同步電機及電機控制器,氫燃料電池、鋰離子電池分別通過氫燃料電池管理模塊、鋰離子電池管理模塊與CAN總線連接,進而與整車控制器連接。采用上述技術(shù)方案,在滿足電機系統(tǒng)需求的情況下可以給鋰離子電池充電,達不到電機系統(tǒng)需求時,鋰離子電池可以協(xié)同工作,保證了整車動力性能;能及時收集氫燃料電池充放電反應(yīng)所放出的熱量,有效避免了因溫度過高導(dǎo)致的零部件不能正常工作,且可以確保兩者可獨立驅(qū)動車輛;實現(xiàn)了燃料電池內(nèi)部動態(tài)響應(yīng)特性和各個系統(tǒng)間的功率匹配;可以在沒有氫氣的情況下正常運行。
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