本申請公開了一種可拉伸顯示模組及其控制方法和檢測方法,可拉伸顯示模組包括顯示面板、設置在顯示面板至少一側(cè)的磁場發(fā)生器、與顯示面板電連接的反饋調(diào)節(jié)單元;顯示面板具有可拉伸區(qū),且包括圍繞至少部分可拉伸區(qū)設置的至少一個可拉伸閉環(huán)電路;磁場發(fā)生器至少覆蓋可拉伸區(qū),用于產(chǎn)生至少覆蓋可拉伸區(qū)且與顯示面板的顯示面相垂直的磁場;反饋調(diào)節(jié)單元與至少一個可拉伸閉環(huán)電路電連接,用于在可拉伸顯示模組拉伸過程中,實時獲取至少一個可拉伸閉環(huán)電路在磁場作用下產(chǎn)生的感應電動勢,并根據(jù)感應電動勢的大小調(diào)節(jié)可拉伸顯示模組的拉伸狀態(tài)。本申請既可以實時監(jiān)測并調(diào)節(jié)可拉伸顯示模組的拉伸狀態(tài),還可以快速定位可拉伸顯示模組的失效位置。
本申請?zhí)峁┝艘环N動力電池防水試驗的檢測方法及系統(tǒng),方法包括以下步驟:步驟S1、獲取動力電池各密封位置處的進水工況,所述進水工況包括是否進水和進水位置信息;步驟S2、根據(jù)動力電池各密封位置處的進水工況,獲取動力電池的電池進水工況;步驟S3、根據(jù)動力電池的進水工況,獲取動力電池的防水試驗的試驗結(jié)果。本申請?zhí)峁┑膭恿﹄姵胤浪囼灥臋z測方法,通過獲取動力電池各密封位置處的進水工況,包括是否進水和位置信息,實時獲取動力電池的電池進水工況,及時有效獲取動力電池的防水試驗的試驗結(jié)果,有利于動力電池防水試驗失效的故障排查和后期整改對策設計。
本發(fā)明涉及一種點自電容屏觸控檢測方法、裝置、點自電容屏及電子設備。其中,點自電容屏觸控檢測方法包括:同時向待掃描感應電極單元組及其相鄰的感應電極單元組輸入相同的驅(qū)動信號;基于收到的驅(qū)動信號變化量相應識別出受觸控的點位坐標。本發(fā)明能夠提高觸控屏的信噪比,解決現(xiàn)有技術(shù)中觸控屏功能失效或者誤觸等問題。
本實用新型公開了一種定位銷結(jié)構(gòu)和汽車撥叉檢測設備,其中,定位銷結(jié)構(gòu)包括:銷體,包括安裝板以及設于所述安裝板上的銷柱,所述銷柱具有用以與第一安裝載體的連接孔插置連接配合的插接段,所述插接段沿其徑向呈彈性可變形設置;以及,安裝座,用以固定至第二安裝載體,所述安裝座具有安裝面,所述銷體相對所述安裝面活動安裝于所述安裝座。旨在解決傳統(tǒng)技術(shù)中圓柱銷容易與撥叉槽單邊接觸磨損,存在接觸間隙,不能起到定位作用,最終導致檢測失效,從而影響校形效果的問題。
一種氣門芯壽命檢測裝置及方法,包括樣品固定板2和伸縮裝置,伸縮裝置固定連接沖壓板3,樣品固定板2至少設置一個用于連接氣門芯8的孔洞7,伸縮裝置連接有動力裝置,動力裝置使得伸縮裝置上下運動且沖壓板3與氣門芯8接觸,樣品固定板2上設置進氣閥6,進氣閥6和進氣閥控制裝置相連接,進氣閥控制裝置使得樣品固定板2內(nèi)被充氣,樣品固定板2內(nèi)設置有壓力測試裝置。本實用新型根據(jù)氣門芯8的密封原理和結(jié)構(gòu),將氣門芯8設置在樣件固定板2上,樣件固定板2內(nèi)部可以充氣,氣門芯8反復打開?關閉過程中,通過壓力測試裝置的氣壓變化判定氣門芯8是否失效,實現(xiàn)自動檢測氣門芯8的壽命。
本發(fā)明公開了一種過程控制系統(tǒng)信息安全防護的異常檢測方法,首先根據(jù)失效事件建立故障樹;然后根據(jù)預設的分區(qū)原則對故障樹的葉子事件進行分區(qū)隔離;再利用各區(qū)域的信息,分別對系統(tǒng)同一關鍵狀態(tài)信號進行描述,建立關鍵狀態(tài)信號的數(shù)學模型;并通過對該數(shù)學模型的參數(shù)進行擬合求取最佳擬合系數(shù),獲得關鍵狀態(tài)信號的數(shù)據(jù)表達式;根據(jù)關鍵性狀態(tài)的數(shù)學表達式計算關鍵狀態(tài)信號的描述距離,根據(jù)該描述距離計算任意兩個區(qū)域?qū)﹃P鍵狀態(tài)信號的描述距離;根據(jù)任意兩個區(qū)域?qū)﹃P鍵狀態(tài)信號的描述距離判定區(qū)域是否發(fā)生異常;這種方法克服了工業(yè)控制系統(tǒng)中傳統(tǒng)的從物理對象視角進行異常檢測的方法的局限性,能夠在物理對象遭受攻擊時有效的檢測系統(tǒng)異常。
一種氣門芯壽命檢測裝置及方法,包括樣品固定板2和伸縮裝置,伸縮裝置固定連接沖壓板3,樣品固定板2至少設置一個用于連接氣門芯8的孔洞7,伸縮裝置連接有動力裝置,動力裝置使得伸縮裝置上下運動且沖壓板3與氣門芯8接觸,樣品固定板2上設置進氣閥6,進氣閥6和進氣閥控制裝置相連接,進氣閥控制裝置使得樣品固定板2內(nèi)被充氣,樣品固定板2內(nèi)設置有壓力測試裝置。本發(fā)明根據(jù)氣門芯8的密封原理和結(jié)構(gòu),將氣門芯8設置在樣件固定板2上,樣件固定板2內(nèi)部可以充氣,氣門芯8反復打開?關閉過程中,通過壓力測試裝置的氣壓變化判定氣門芯8是否失效,實現(xiàn)自動檢測氣門芯8的壽命。
本發(fā)明公開了一種SRv6網(wǎng)絡中雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測的方法,宿節(jié)點得到BFD報文的SRH中的Segment List[0..n],將報文的源地址加入Segment List[0..n]第1的位置,移除Segment List[0..n]中屬于本節(jié)點的地址段,對修正后的Segment List[0..n]進行逆序操作,得到Reverse Segment List[0..n],使用Reverse Segment List[0..n]封裝SRH,向源節(jié)點發(fā)送BFD的回應報文,實現(xiàn)動態(tài)BFD或SBFD的反向路徑與正向路徑一致。本發(fā)明方法解決了由于動態(tài)BFD/S?BFD反向路徑與正向路徑不一致,BFD/S?BFD錯誤檢測到故障,導致業(yè)務主備保護倒換失效,業(yè)務丟包時間過長的問題,提升了設備的競爭力。本發(fā)明還提供了相應的SRv6網(wǎng)絡中雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測的系統(tǒng)。
本實用新型提供了一種電導差式軟化器出水硬度檢測儀,它將軟化器出水水樣分為兩股,一股在通過絡合劑定比例加入器時,向水樣中加入稍大于或等于可以絡合規(guī)定的軟化器出水失效硬度摩爾量的絡合劑,水與絡合劑溶液混勻后流經(jīng)其電導電極池;另一股水樣則直接流經(jīng)另一電導電極池。電訊號檢測器根據(jù)兩電導電極池水樣在相同溫度下電導比或差值的變化,顯示軟化器出水硬度。采用本儀表可實現(xiàn)對軟化器出水硬度或其他低硬度水硬度的在線監(jiān)測。
本實用新型公開了一種軋機軸承座密封系統(tǒng)離線滲漏檢測裝置,包括油箱、由電機驅(qū)動的油泵、進油路和回油路,所述油箱通過管路與油泵的入口連通,油泵的出口與進油路的一端相連,進油路的另一端與設于軋機軸承座內(nèi)的油腔連通;軸承座內(nèi)還設有若干連接油腔和軸承外圈的油道;所述回油路的一端與油腔連通,回油路的另一端與油箱連通。本實用新型的有益效果為:本實用新型所述檢測裝置在軋輥組裝完成后即可在制造廠進行漏油測試,能及時檢查密封組件的安裝質(zhì)量,防止失效密封帶入機組生產(chǎn)過程中,避免軋輥帶病運行。
本實用新型公開了一種基于有機廢氣處理的設備檢測裝置,包括車體和車廂,所述車廂包括開放式的進氣孔、出氣孔和可調(diào)空間的擋板,所述車廂上設有進氣孔和出氣孔,所述車廂被擋板間隔出各種功能的車室;所述車廂內(nèi)還設有可反映設備是否正常處理廢氣的氣體檢測裝置;所述氣體檢測裝置包括第二風管、微控器、氣體傳感器、控制閥、駕駛室內(nèi)的LED顯示屏、位于車廂頂部邊緣的警示燈,微控器位于駕駛室內(nèi),第一風管、第二風管內(nèi)均設有控制閥,氣體傳感器設置在第二風管內(nèi),第二風管依次連通微生物處理室、有機溶劑室、吸附室、風機室以及出氣孔;同現(xiàn)有技術(shù)相比:避免了在設備內(nèi)部反應物失效的情況下,將未處理的氣體再次排出到大氣中,造成污染。
本發(fā)明公開了一種電容器端部接觸狀態(tài)的檢測方法,包括:判斷待測金屬化膜電容器等效串聯(lián)電阻ESR是否大于閾值,若是則電容器端部接觸狀態(tài)較差,若否則電容器端部接觸狀態(tài)良好;電容器等效串聯(lián)電阻ESR參數(shù)為100Hz下測得的金屬化膜電容器等效串聯(lián)電阻,閾值為100Hz下金屬化膜電容器等效串聯(lián)電阻理論計算值。本發(fā)明通過電容器100Hz下等效串聯(lián)電阻ESR參數(shù)來進行端部接觸狀態(tài)的檢測,不僅避免了電容器由于端部接觸狀態(tài)較差在脈沖電流下的溫升以及電動力作用下發(fā)生的失效,也可以避免對放電效率以及放電波形的嚴重影響;且能便捷地檢測出電容器端部接觸狀態(tài),能夠方便地從一批次的電容器中剔除端部接觸狀態(tài)較差的電容器,挑選出端部接觸狀態(tài)良好的電容器。
本發(fā)明公開了一種檢測汽車尾氣顆粒捕捉的壓力傳感器裝置,所述壓力傳感器裝置包括外殼、鋼珠、防水透氣膜和芯體和上蓋,所述外殼包括腔體、電氣連接接頭、第一氣嘴、第二氣嘴和定位裝置,腔體內(nèi)開設有第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔的均與芯體的底部相連,芯片通過的耐高溫耐腐蝕性膠水粘接。本發(fā)明涉及壓力傳感器技術(shù)領域,該傳感器器屬于檢測汽車尾氣顆粒捕捉的壓力傳感器裝置,可實現(xiàn)分別檢測汽車尾氣顆粒捕捉器兩端的流體壓力值,大大提高了系統(tǒng)所使用的傳感器精確、并利于汽車ECU判定,十分利于對汽車尾氣顆粒的測量使用,同時降低了傳感器失效的風險,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,專門應用于汽車尾氣顆粒捕捉系統(tǒng)。
本發(fā)明涉及一種基于全局估計的影像模糊檢測方法及系統(tǒng),包括通過特征點檢測獲取影像集合中任意兩影像間的同名點集合,進一步得到同名區(qū)域集合;將同名區(qū)域作Laplace卷積后的同名區(qū)域的方差作為影像模糊程度的表征量,以方差的比值確定影像之間模糊程度關系,并將影像之間的模糊程度關系表達成矩陣的形式,進一步轉(zhuǎn)化為齊次線性方程組;求得齊次線性方程組的最優(yōu)解;結(jié)合影像集合和最優(yōu)解來確定影像之間的模糊程度大小順序。本發(fā)明有效避免了圖像盲復原和盲模糊函數(shù)運算量較大,沒有明確的模糊判決標準的缺陷,同時,解決了基于梯度分布規(guī)律的圖像模糊檢測方法需要具體的閾值設置,且對純色區(qū)域的模糊檢測失效問題。
本發(fā)明公開了一種玻璃升降器鋼絲繩張緊力自動檢測裝置,屬于汽車零部件和生產(chǎn)設備技術(shù)領域,包括支架,支架上設有滑輪機構(gòu),所述滑輪機構(gòu)上纏繞有拉索;基準塊,基準塊與拉索的一端固定連接,且懸掛在支架上;壓力傳感器,壓力傳感器通過壓力傳感器支撐板與所述支架滑動連接,壓力傳感器支撐板與所述拉索的另一端固定連接;位移傳感器,位移傳感器的一端與壓力傳感器支撐板固定連接,所述位移傳感器的另一端與所述支架固定連接。該檢測裝置能夠檢測出帶鋼絲繩的所有玻璃升降器的鋼絲繩張緊力,杜絕了由于各零件間公差累積及鋼絲繩發(fā)生跳線、錯槽等失效模式帶來的不良件的流出,大大提高了可操作性及經(jīng)濟性。
本實用新型公開了一種松材線蟲SAT全自動核酸檢測試劑盒,包括盒體,所述盒體頂部鉸接有盒蓋,所述盒體頂部鉸接有盒蓋,所述盒體上部的內(nèi)腔底部設置有齒輪箱,所述盒體上部的內(nèi)腔底部一側(cè)設置有電機,所述電機的輸出端固定連接有傳動桿,所述傳動桿插入齒輪箱內(nèi)部并固定連接有第一錐齒輪,所述轉(zhuǎn)動桿靠中部位置固定連接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪和第一錐齒輪嚙合連接。本實用新型公開了一種松材線蟲SAT全自動核酸檢測試劑盒,能夠?qū)崟r的精準有效的反饋出腔內(nèi)的溫度,防止了因外部環(huán)境急劇變化引起的試劑失效,彈性夾墊和緩沖彈簧的使用也使得核酸檢測試劑盒的使用安全性和適用范圍得到有效提高。
本申請公開了一種半導體器件及其檢測方法,半導體器件包括第一半導體結(jié)構(gòu)、與第一半導體結(jié)構(gòu)鍵合連接的第二半導體結(jié)構(gòu)、以及鍵合檢測結(jié)構(gòu);其中,鍵合檢測結(jié)構(gòu)包括段片式導電結(jié)構(gòu)以及信息產(chǎn)生裝置,段片式導電結(jié)構(gòu)包括分布于第一半導體結(jié)構(gòu)中的第一段片和分布于第二半導體結(jié)構(gòu)中的第二段片,第一段片和第二段片通過鍵合連接的第一導電觸點和第二導電觸點串聯(lián)形成檢測線,檢測線的兩端用于接入預設檢測電壓;信息產(chǎn)生裝置包括與不同位置的第一段片和/或第二段片對應連接的多個信息產(chǎn)生單元,各信息產(chǎn)生單元用以在接收到預設檢測電壓時發(fā)出受檢測信息。本申請可以快速定位段片式導電結(jié)構(gòu)的斷路位置,從而快速定位半導體器件的鍵合失效位置。
本實用新型涉及一種試驗工裝,尤其是涉及一種高壓套管檢測試驗工裝,包括用于盛裝變壓器油的塑料筐,以及設置在塑料筐上的升降裝置,所述升降裝置能夠?qū)⒂糜诜胖帽粶y套管的支架升起或降下從而使被測套管升起脫離變壓器油或降下沁入變壓器油內(nèi);所述支架上設有用于放置被測套管若干導電桿以及設置在導電桿上的高壓接入組件。因此,本實用新型具有如下優(yōu)點:1、可有效避免因高壓空氣爬電現(xiàn)象造成的檢驗失效情況;2、無閃絡,安全可靠;3、安裝與拆卸十分簡便、迅捷,可大幅降低檢驗人員勞動強度,提升檢驗人員的工作效率。
本實用新型公開一種帶狀態(tài)檢測及光電隔離的多路電磁閥驅(qū)動器,所述電磁閥驅(qū)動器,以隔離對人體有危害電壓的方式,同時驅(qū)動控制至少四路電磁閥,并對電磁閥驅(qū)動電路進行狀態(tài)檢測,能及時發(fā)現(xiàn)電磁閥是否正?;蚴Э鼗蚴н\行,以利操作人員安全巡檢,實時掌控設備的運行狀態(tài)。所述電磁閥驅(qū)動器,包括輸入信號隔離電路、電磁閥驅(qū)動和狀態(tài)檢測電路、控制電路、狀態(tài)信息輸出電路以及電源變換電路,所述電源變換電路是常規(guī)直流24V變5V驅(qū)動電源。
本發(fā)明涉及光模塊檢測技術(shù)領域,提供了一種篩選光模塊退化的檢測方法和裝置。其中方法包括在進行老化測試前,給予光模塊中激光器預設的驅(qū)動信號,采集光模塊驅(qū)動電路的激光器驅(qū)動電壓值Vf0;在完成老化過程后,再次給予光模塊中激光器相同的預設的驅(qū)動信號,采集光模塊驅(qū)動電路的激光器驅(qū)動電壓值Vf1;若電壓值Vf1與電壓值Vf0相差超過預設閾值△V,則反饋激光器退化信息。本發(fā)明通過對光模塊中激光器工作狀態(tài)的監(jiān)控和控制,除了直觀的發(fā)光變化和背光變化進行篩選外,本發(fā)明增加了激光器芯片的V?I特性進行進一步的檢測和篩選,可進一步將一些潛在的失效模塊篩選出去,從而提高光模塊檢測篩選的有效性和全面性。
本實用新型涉及一種門窗安全檢測裝置,包括磁體和檢測主體,所述檢測主體包括第一磁敏器件、第二磁敏器件、信號處理器件、微處理器和電源;還包括紅外線感應模塊和客戶端,紅外線感應模塊安裝于門框或窗框上,并通信連接微處理器,微處理器通信連接客戶端;所述微處理器接收到信號處理器發(fā)出的數(shù)字信號后判斷進行不同的動作,在第一磁敏器件和第二磁敏器件檢測到的磁場強度同時處于強磁場或弱磁場中時控制紅外感應模塊運行,紅外感應模塊檢測是否有紅外線源,并將檢測信息通過微處理器發(fā)送給客戶端。其可有效防止檢測裝置受到惡意磁場干擾而失效,也可檢測門窗附近是否有紅外源,提高門窗的安全性能。
本申請?zhí)峁┮环N回油泵電機檢測方法、系統(tǒng)、裝置、控制器及存儲介質(zhì),涉及車輛檢測技術(shù)領域。該方法包括:經(jīng)由數(shù)據(jù)采集盒、第一連接線以及引腳模塊向待測回油泵電機發(fā)送診斷指令;經(jīng)由第二連接線以及數(shù)據(jù)采集盒接收由電流傳感器采集的回油泵電機根據(jù)診斷指令執(zhí)行目標動作時的各時間點的電壓值;根據(jù)各時間點的電壓值對應的電流值、以及預先獲取到的回油泵電機執(zhí)行目標動作時各正常電流指標值范圍,確定待測回油泵電機是否存在失效。本方案,可以實現(xiàn)對ABS總成或ESC總成中待測回油泵電機中的電刷或換向器等不良接觸故障的檢測,提高了對ABS總成或ESC總成中回油泵電機的檢測效率和準確性。
本發(fā)明涉及一種IP-RAN設備快速檢測告警鏈路故障的方法,包括以下步驟:制定快速告警鏈路檢測協(xié)議,包括請求報文request和回復報文reply;IP-RAN設備的業(yè)務接口單元周期性地向主控單元發(fā)送請求報文request;如果業(yè)務接口單元收到回復報文reply,并能從回復報文reply中正確提取檢測字段信息,則認為傳輸報文的該條鏈路在物理和邏輯上都是正確的,否則鏈路將被認定為異常。本發(fā)明所述的方法,在IP-RAN設備研發(fā)、生產(chǎn)和管理維護過程中,可防止由于鏈路異常造成告警無法正常傳遞,從而出現(xiàn)告警失效等缺陷,通過提供板間快速檢測告警鏈路故障的機制,從而實現(xiàn)高效、可靠、靈活的告警鏈路檢測手段,對保證業(yè)務穩(wěn)定有著重要的意義。
本發(fā)明涉及一種鎢接觸栓塞高阻的檢測方法。包括以下步驟:將半導體樣品研磨至鎢栓塞接觸層;在所述半導體樣品的待觀測區(qū)域形成兩個用于確定失效地址的位置標記,并在靠近失效地址處形成停止標記;研磨半導體樣品的橫截面直至停止標記;將半導體樣品在沸騰的雙氧水中浸煮,直到去除金屬鎢,露出硅鈷化物層;制備平面TEM樣品;采用STEM觀測平面TEM樣品。本發(fā)明的技術(shù)方案先移出金屬鎢,然后通過STEM模式觀測硅鈷化物的生長形貌和質(zhì)量,從而可以快速找到鎢接觸栓塞高阻的原因,指明工藝的改進方向,對改善鎢接觸栓塞高阻的形成具有非常重要的作用。
本發(fā)明公開了一種對相變存儲器單元相變能力的快速檢測方法,不需要使用開關單元,而是基于相變材料活化能特性,以及基于相變材料本征特性,通過各檢測步驟獲得了電阻漂移系數(shù)ν與剩余壽命N的關系,以及活化能Eσ與剩余壽命N的關系。通過測試與之相關聯(lián)的電阻漂移過程來判斷相變材料層的相變性能,不需要開關器件,而且測試過程始終為低的可讀電流,不會降低器件壽命。可以依靠對照組來判斷單元處于何種體質(zhì)階段,距離失效還有多遠,而無需完整測試整個失效過程,大為減少測試時間。
本發(fā)明公開了一種高壓陶瓷電容器的充放電壽命檢測裝置,包括可調(diào)高壓直流電路、脈沖形成電路、放電電路和檢測電路;可調(diào)高壓直流電路是用于將交流電壓轉(zhuǎn)換成直流電壓,提供可調(diào)的高壓直流電壓;脈沖形成電路用于在試品電容器兩端產(chǎn)生脈沖高壓;放電電路用于試品電容器的放電;所述檢測電路用于判斷試品電容器是否失效,當放電電路中的陡化開關連續(xù)導通失敗,試品電容器放電電路無電流,且通過檢測試品電容器的充電電壓和放電電流顯著減小時,判斷試品電容器失效。本發(fā)明可以檢測高壓陶瓷電容器在高電壓、大電流、陡脈沖的條件下重復充放電的壽命。
本發(fā)明公開了用于對空氣有害物質(zhì)過濾網(wǎng)進行有效性檢測的裝置及方法,其中方法包括:關閉閥門;從通風本體的進風口內(nèi)通入當前環(huán)境空氣;獲取有害物質(zhì)檢測傳感器檢測到的經(jīng)過濾網(wǎng)過濾之后的第一空氣有害物質(zhì)濃度值;打開閥門;獲取有害物質(zhì)檢測傳感器從旁通通道中檢測到的未經(jīng)過濾網(wǎng)過濾的第二空氣有害物質(zhì)濃度值;根據(jù)第一空氣有害物質(zhì)濃度值和第二空氣有害物質(zhì)濃度值判斷過濾網(wǎng)的過濾效能值是否低于正常值;若是,則判定過濾網(wǎng)已失效,報警器工作。本發(fā)明能夠準確,快速的檢測出過濾網(wǎng)是否失效,以便于對過濾網(wǎng)進行更換或處理。
本發(fā)明涉及一種電網(wǎng)高阻接地故障檢測方法及系統(tǒng),其方法包括獲取區(qū)域電網(wǎng)零序網(wǎng)絡中每一個電流互感器的采樣電流信息;根據(jù)所述每一個電流互感器的采樣電流信息獲取對應的零序模量;根據(jù)所述零序模量確定區(qū)域電網(wǎng)零序網(wǎng)絡中的各支路是否出現(xiàn)故障。本發(fā)明的高阻接地故障檢測方法,利用系統(tǒng)發(fā)生接地故障后自然形成的零序保護分區(qū),結(jié)合零序電流幅值的與線路兩端互感器采樣值相位差的分布特征,能在主保護失效后有效應對高阻接地故障,且不依賴于數(shù)據(jù)同步對時,原理簡單,實用性強,在廣域測量系統(tǒng)建設完畢后無需增添新設備,成本低,且對高阻接地故障有良好的反應性能。
本實用新型公開了一種汽車玻璃升降器疲勞檢測儀,包括PLC、升降信號檢測模塊、計數(shù)顯示模和電機驅(qū)動模塊,電機驅(qū)動模塊的兩個輸出端分別與汽車玻璃升降器電機的兩端連接,電機驅(qū)動模塊的輸入端與PLC1的輸出端連接,PLC的輸入端與升降信號檢測模塊的輸出端連接,PLC的另一輸出端與計數(shù)顯示模塊的輸入端連接。本實用新型通過可編程控制器(PLC)驅(qū)動升降器電機連續(xù)正反轉(zhuǎn)以實現(xiàn)升降器的反復升降,直至升降器失效;在測試過程中,由數(shù)字計數(shù)器統(tǒng)計升降器失效前經(jīng)歷的操作循環(huán)次數(shù),并通過數(shù)碼管顯示器顯示出來。
雙控制器磁盤陣列的動態(tài)故障檢測系統(tǒng),屬于計算機存儲技術(shù)領域,解決現(xiàn)有故障檢測系統(tǒng)需要大量的樣本信息或者對樣本要求滿足特定概率分布,存儲系統(tǒng)的負載較大,計算過程復雜、不穩(wěn)定的問題。本發(fā)明由并行的主、從控制器構(gòu)成,主、從控制器之間通過第二千兆以太網(wǎng)接口進行心跳故障檢測,通過光纖通道適配器進行數(shù)據(jù)同步;主、從控制器上分別加載心跳模塊、信息監(jiān)控模塊、故障切換模塊和服務監(jiān)控模塊。本發(fā)明啟動雙心跳檢測機制,以防止單心跳檢測失效導致的單點故障問題;采用動態(tài)心跳設定機制,減少系統(tǒng)開銷;故障切換和故障恢復的過程對于用戶完全透明;各功能模塊執(zhí)行于應用層,系統(tǒng)易于實現(xiàn)和使用,具有較好的靈活性和可擴展性。
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