避免車輛撞擊后電路漏電傷人的新能源汽車電池裝置 1143     

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本發(fā)明涉及新興能源汽車技術(shù)研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種避免車輛撞擊后電路漏電傷人的新能源汽車電池裝置，包括斷電機(jī)構(gòu)，所述斷電機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有第二鍥形塊，所述第二鍥形塊的頂部焊接有豎桿，所述豎桿右側(cè)的頂部鉚接有連桿。該避免車輛撞擊后電路漏電傷人的新能源汽車電池裝置，當(dāng)車輛受到撞擊時(shí)，此時(shí)供電觸點(diǎn)向左運(yùn)動使得設(shè)備電路斷路，從而達(dá)到了避免車輛受到撞擊后電路漏電傷人的效果。減震軟墊帶動橫桿向右運(yùn)動，此時(shí)內(nèi)螺紋塊在螺紋桿的驅(qū)動下可以轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步使得內(nèi)螺紋塊切割N極永磁體和S極永磁體的磁場后產(chǎn)生電能，此時(shí)報(bào)警器可以發(fā)出警報(bào)，從而達(dá)到了斷電情況下仍可報(bào)警提高救援速率的效果。

新能源攪拌裝置 740     

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本發(fā)明公開了一種新能源攪拌裝置，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有傳動板，所述傳動板包括盒體和連接板，所述連接板固定連接于盒體兩側(cè)，所述連接板與殼體固定連接，所述盒體頂部設(shè)置有第一傳動軸，所述盒體底部設(shè)置有第二傳動軸，所述第一傳動軸和第二傳動軸外側(cè)均固定連接有攪拌棒，所述第一傳動軸底端固定連接有第一齒輪。本發(fā)明通過第二傳動軸可以帶動其外側(cè)的攪拌棒進(jìn)行轉(zhuǎn)動，這里將第二傳動齒和第二傳動齒均設(shè)置于盒體內(nèi)部能夠保證其在使用時(shí)不接觸原料，從而提高使用壽命，第一傳動軸和第二傳動軸轉(zhuǎn)動方向相反，從而使殼體頂部和底部的攪拌棒以相反的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，攪拌的更加充分。

新能源工地照明設(shè)備及其使用方法 855     

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本發(fā)明公開了一種新能源工地照明設(shè)備及其使用方法，包括：固定支撐箱、照明機(jī)構(gòu)、升降發(fā)電機(jī)構(gòu)和封蓋機(jī)構(gòu)；固定支撐箱上開鑿有一對收縮槽，固定支撐箱上安裝有照明機(jī)構(gòu)；升降發(fā)電機(jī)構(gòu)設(shè)于收縮槽內(nèi)，升降發(fā)電機(jī)構(gòu)包括一對升降支撐板，一對升降支撐板之間連接有旋轉(zhuǎn)支撐桿，旋轉(zhuǎn)支撐桿上轉(zhuǎn)動連接有光伏板，旋轉(zhuǎn)支撐桿與光伏板之間連接有多個(gè)固定軸承；封蓋機(jī)構(gòu)設(shè)于固定支撐箱上，封蓋機(jī)構(gòu)包括封蓋板，封蓋板上設(shè)有固定桿。本發(fā)明通過對建筑施工工地照明設(shè)備相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使照明設(shè)備能夠通過新能源自給自足，不再需要電線的支持，從而避免照明設(shè)備因?yàn)榫€路的損壞而無法使用，進(jìn)而不會耽誤施工進(jìn)度，為使用者減少不必要的麻煩。

新能源汽車電池管理裝置 734     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車電池管理裝置，包括：放置箱和底座，所述底座與所述放置箱固定連接；存放機(jī)構(gòu)，所述存放機(jī)構(gòu)與所述放置箱相連；控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)設(shè)于所述底座內(nèi)側(cè)；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述放置箱與所述控制機(jī)構(gòu)之間；其中，所述控制機(jī)構(gòu)包括：導(dǎo)氣組件；調(diào)溫組件，所述調(diào)溫組件設(shè)于所述導(dǎo)氣組件與所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間；連接組件，所述連接組件設(shè)于所述導(dǎo)氣組件與所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間，通過設(shè)置控制機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)氣組件與調(diào)溫組件和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)配合，對空氣溫度和流量進(jìn)行調(diào)節(jié)后，能對放置箱內(nèi)側(cè)的溫度進(jìn)行有效的控制，從而保證電動汽車動力電池周圍的環(huán)境溫度維持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

新能源環(huán)保沼氣池 611     

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本發(fā)明公開了屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源環(huán)保沼氣池，包括外殼，所述外殼內(nèi)部的底部固定連接有放置板，所述放置板的上表壁固定連接有固定塊，所述固定塊的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)固定塊的上表壁均固定連接有加固架，所述加固架的內(nèi)部卡接有池體，所述池體的兩端分別于位于外殼內(nèi)壁上設(shè)置的第一墊塊和第二墊塊搭接，所述外殼的頂部通過支撐腿和支撐板安裝有機(jī)體，所述機(jī)體的一側(cè)設(shè)置有位于支撐板上表壁的安裝箱，本發(fā)明設(shè)置了機(jī)體和出料池，利用機(jī)體將秸稈一類的物品通過機(jī)體內(nèi)壁的刀片進(jìn)行攪碎，加快了對秸稈的水解速度，提高了沼氣產(chǎn)量，最后將水解后的水解物通過調(diào)節(jié)閥排至出料池，可以對農(nóng)作物進(jìn)行澆灌。

適用于新能源設(shè)備的清洗液及清洗方法 760     

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本發(fā)明是一種適用于新能源設(shè)備的清洗液及清洗方法，所述的適用于新能源設(shè)備的清洗液及清洗方法，包括以下步驟：（1）涂抹清洗液；（2）沖洗玻璃板；（3）刷洗玻璃板；（4）風(fēng)干處理，本發(fā)明羥基亞乙基二磷酸為原料，能夠完全清除玻璃板表面的霉點(diǎn)和其上吸附的微小顆粒污染物，并能夠保證不會出現(xiàn)因酸洗而造成玻璃板局部厚薄不均的缺陷，這樣既提高了玻璃板、特別是發(fā)霉玻璃板的表面清潔度，又保護(hù)了玻璃板不被酸洗液侵蝕破壞。

水冷式新能源汽車電機(jī) 877     

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本發(fā)明提供一種水冷式新能源汽車電機(jī)，涉及新能源汽車電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，底座的頂面上設(shè)置有電機(jī)外殼體，電機(jī)外殼體內(nèi)設(shè)置有汽車電機(jī)本體，電機(jī)外殼體的外部套設(shè)有固定水冷機(jī)殼體，電機(jī)外殼體與固定水冷機(jī)殼體之間形成密封腔體，底座的外部活動連接有水冷箱，水冷箱遠(yuǎn)離底座的側(cè)壁上設(shè)置有散熱槽，散熱槽的頂部設(shè)置有若干散熱風(fēng)扇，散熱槽內(nèi)的底面上設(shè)置有帶水泵的冷卻水箱，散熱槽開口的對立兩側(cè)壁上均設(shè)置有若干散熱通槽，帶水泵的冷卻水箱靠近底座的一側(cè)壁上設(shè)置有出水管和進(jìn)水管。本發(fā)明具有通過將外置循環(huán)水冷裝置的拆卸或組合使用，能夠達(dá)到對汽車電機(jī)本體較好的散熱效果等優(yōu)點(diǎn)。

用于中小型新能源車輛的高安全性無線充電系統(tǒng) 896     

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本發(fā)明揭示了一種用于中小型新能源車輛的高安全性無線充電系統(tǒng)，所述車輛包括車架，所述車架上固定安裝有電池盒，所述電池盒內(nèi)安裝有蓄電池，所述無線充電系統(tǒng)包括車載無線充電設(shè)備和升降式無線充電設(shè)備，所述車載無線充電設(shè)備包括固定安裝在車架下側(cè)的第一無線充電板和安裝在電池盒內(nèi)的充電設(shè)備，所述第一無線充電板、充電設(shè)備和蓄電池依次電性連接。本發(fā)明通過使用無線充電技術(shù)，可便捷地為中小型新能源車輛充電，無需拉扯電線，無需外接額外的充電器，便捷程度高，安全性高，不易導(dǎo)致因電線或充電器短路造成安全事故，適用的充電環(huán)境范圍更廣，便于在不同環(huán)境中的使用。

新能源電池自動排水并防止涉水過深的保護(hù)設(shè)備 892     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池自動排水并防止涉水過深的保護(hù)設(shè)備，包括車底框架，所述檢測機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有檢測輪，檢測輪的上方內(nèi)側(cè)滑動連接有齒條桿，齒條桿的外側(cè)套攝有復(fù)位彈簧，齒條桿的內(nèi)側(cè)且在含有齒條的下方嚙合連接有從動輪，從動輪的內(nèi)側(cè)且在電池組的中部下方轉(zhuǎn)動連接有擺動桿。該新能源電池自動排水并防止涉水過深的保護(hù)設(shè)備，通過進(jìn)入車底框架的水流推動檢測輪轉(zhuǎn)動，從而檢測輪推動齒條桿移動并帶動從動輪轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動并推動滑動桿下移，同時(shí)部分水流通過輕量孔排出，此時(shí)檢測輪失去水流的推力，從而轉(zhuǎn)動桿失去壓力并帶動滑動桿復(fù)位上移將殘留積水吸入，實(shí)現(xiàn)了自動對車底框架上的殘留積水清除的效果。

新能源汽車共享電池裝置 768     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車共享電池裝置，包括汽車本體和共享電池，共享電池用于給汽車本體供電，汽車本體的后側(cè)設(shè)置有前、后備箱，前、后備箱的頂部設(shè)置有前、后備箱蓋體，前、后備箱的內(nèi)部設(shè)置有電源連接頭，共享電池包括電池存儲柜和設(shè)置在電池存儲柜上的若干電池，電源連接頭用于與電池電性連接。本發(fā)明在原有汽車的前、后備箱內(nèi)增加電池連接口，每隔一段距離會設(shè)置相對應(yīng)的共享電池點(diǎn)，與電池連接口配合使用，解決了現(xiàn)有技術(shù)中新能源的汽車?yán)锍虜?shù)不足的問題，由于各個(gè)電池電量不同，其可供行駛的里程數(shù)也不同，用戶可以根據(jù)自己的選擇來選擇電池，滿足不同的需求，使用者可以靈活選擇。

新能源車輛生產(chǎn)用污水回收裝置 768     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源車輛生產(chǎn)用污水回收裝置，包括回收裝置主體和防濺機(jī)構(gòu)，所述回收裝置主體的頂部固定有進(jìn)料口，且回收裝置主體的上方兩端固定有支架，同時(shí)支架的頂部固定有橫板，所述橫板的頂部開設(shè)有通孔，且橫板的頂部上下兩端滑動連接有夾板，所述固定板固定在橫板的底部兩端，且固定板上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，同時(shí)轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)固定有第二把手，該新能源車輛生產(chǎn)用污水回收裝置設(shè)置有橫板、夾板和絲桿，通過轉(zhuǎn)動第一把手使其帶動絲桿轉(zhuǎn)動，使絲桿帶動兩組夾板相向運(yùn)動將污水管道夾持住，方便在排污時(shí)將污水管道夾持固定住，防止污水管道跳動脫離進(jìn)料口導(dǎo)致污水泄漏影響環(huán)境，提高污水管道的穩(wěn)定性。

新能源電池產(chǎn)線傳送托 1056     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池產(chǎn)線傳送托，包括傳動托板，所述傳動托板的底部安裝有底座，所述傳動托板的頂部安裝有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的頂部安裝有固定托塊和移動托塊，所述傳動托板的內(nèi)部中部安裝有螺桿，所述螺桿的一端安裝有調(diào)節(jié)把手。本實(shí)用新型的傳動托板的底部安裝有底座，在底座的底部安裝有法蘭板，通過法蘭板方便與傳動帶的安裝固定，且在傳動托板的頂部安裝有導(dǎo)向板，在導(dǎo)向板的中部設(shè)置有導(dǎo)向槽，在導(dǎo)向槽的內(nèi)部安裝有螺桿，且螺桿與移動托塊的底部的導(dǎo)向耳絲桿傳動，使其方便控制移動托塊移動，使移動托塊和固定托塊相互配合對不同尺寸的新能源電池進(jìn)行夾持固定。

新能源機(jī)車電池極柱焊接機(jī)工裝 824     

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本發(fā)明公開了新能源機(jī)車電池極柱焊接機(jī)工裝，涉及新能源機(jī)車領(lǐng)域，包括操作桌板和腳腿支撐板，所述操作桌板的上部中間位置安裝有超聲波電焊機(jī)主體，所述超聲波電焊機(jī)主體的右側(cè)安裝有點(diǎn)焊把手，所述腳腿支撐板的一側(cè)通過豎向滑槽安裝有收集柜二；該焊接機(jī)工裝能夠?yàn)榇附右约耙押附油瓿傻碾姵貥O柱進(jìn)行暫時(shí)存放，避免成品出現(xiàn)雜亂堆放現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)工作環(huán)境的干凈整潔，實(shí)現(xiàn)焊接機(jī)工裝的靈活移動，經(jīng)由電焊臺板為使用者提供操作平臺，實(shí)現(xiàn)焊接機(jī)工裝的固定焊接和手動焊接的雙效結(jié)合，提高焊接機(jī)工裝的整體適用性和便捷性，完成對結(jié)構(gòu)部件的便捷性更換和拆卸，確保焊接機(jī)工裝對電池極柱的順利焊接。

新能源汽車防遠(yuǎn)光燈裝置 859     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車防遠(yuǎn)光燈裝置，包括雷達(dá)、智能影像識別裝置、語音裝置、控制器、開關(guān)、電池、遠(yuǎn)光燈。其特征是：雷達(dá)、智能影像識別裝置、語音裝置、開關(guān)、電池、遠(yuǎn)光燈分別與控制器相連。所述的開關(guān)開啟防遠(yuǎn)光燈控制器，控制器通過雷達(dá)測距、智能影像識別裝置自動攝取識別前方迎面而來車的影像，通過語音裝置提示信息，自動開關(guān)遠(yuǎn)光燈。其優(yōu)點(diǎn)是是：該新能源汽車防遠(yuǎn)光燈裝置能智能識別設(shè)定兩車的距離，兩車距離遠(yuǎn)就自動開遠(yuǎn)光燈，兩車距離近，就自動關(guān)遠(yuǎn)光燈，這樣最大限度的防止老駕駛員還是新駕駛員誤操作，從而減少事故的發(fā)生。

便攜式方便固定的新能源汽車用充電裝置 674     

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本實(shí)用新型公開了一種便攜式方便固定的新能源汽車用充電裝置，包括支撐底座、配電柜和固定箱體，所述支撐底座呈矩形結(jié)構(gòu)，且所述支撐底座頂端面四角均螺栓貫穿有螺栓，所述支撐底座頂端面中間位置豎直焊接有用于電源線連接的配電柜，且所述配電柜內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述配電柜頂端面通過鉸鏈鉸接有固定箱體，所述固定箱體與配電柜互為垂直，所述固定箱體一側(cè)面設(shè)置有刷卡區(qū)，所述固定箱體頂端面設(shè)置有遮雨棚，且所述遮雨棚頂端面設(shè)置有太陽能電板，所述配電柜和固定箱體背面中間位置均開設(shè)有安裝槽。該便攜式方便固定的新能源汽車用充電裝置，具有折疊功能，不僅便于攜帶，且能夠減少碰撞的損壞，可以推廣使用。

新能源車輛的電能存儲系統(tǒng) 1043     

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本發(fā)明涉及一種新能源車輛的電能存儲系統(tǒng)，包括：封閉式電池容納箱、鋰電池和用于對鋰電池進(jìn)行降溫和滅火的降溫與滅火系統(tǒng)；鋰電池設(shè)置于封閉式電池容納箱內(nèi)；降溫與滅火系統(tǒng)包括：低溫介質(zhì)容納箱、二氧化碳滅火裝置、滅火管路、滅火電磁閥、吹風(fēng)裝置、電池箱進(jìn)氣管路、電池箱進(jìn)氣流量計(jì)、電池箱進(jìn)氣電磁閥、電池箱進(jìn)氣單向閥、電池箱排氣管路、電池箱排氣流量計(jì)、電池箱排氣電磁閥、介質(zhì)箱進(jìn)氣管路、介質(zhì)箱進(jìn)氣電磁閥、介質(zhì)箱出氣管路和介質(zhì)箱出氣電磁閥；新能源車輛的電能存儲系統(tǒng)具有工作降溫狀態(tài)和應(yīng)急滅火狀態(tài)。本發(fā)明的有益之處在于，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以在電能存儲系統(tǒng)內(nèi)完成滅火，防止火災(zāi)持續(xù)燃燒蔓延到車輛其他部位。

用于新能源汽車的主動防水裝置 1022     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的主動防水裝置，包括汽車本體，汽車本體的底端設(shè)置有汽車底盤，汽車底盤的下端連接有氣囊盒，氣囊盒包括和，與之間轉(zhuǎn)動連接，氣囊盒內(nèi)放置有氣囊，氣囊上設(shè)置有出氣閥，汽車本體上連接有氣泵，氣泵與氣囊之間連接有充氣管，汽車本體上設(shè)置有電機(jī)，氣泵與電機(jī)電性連接，汽車本體的下端連接有靜觸點(diǎn)，氣囊盒的內(nèi)側(cè)壁上開鑿有T型滑槽，T型滑槽內(nèi)滑動連接有滑動板，滑動板的上端連接有動觸點(diǎn)，電機(jī)、靜觸點(diǎn)和動觸點(diǎn)均電性連接，滑動板的兩端均設(shè)置有鐵塊；本發(fā)明中的一種用于新能源汽車的主動防水裝置，其易于做到主動防水，使汽車主要零部件不易受損，降低汽車使用成本。

新能源秸稈粉碎裝置 848     

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本發(fā)明公開了一種新能源秸稈粉碎裝置，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座頂部兩側(cè)均固定設(shè)有支撐柱，所述支撐柱頂部固定設(shè)有箱體，所述箱體內(nèi)部固定設(shè)有擋板，兩個(gè)所述支撐柱之間設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)與底座固定連接，所述電機(jī)輸出軸延伸至箱體底壁內(nèi)部，且與箱體轉(zhuǎn)動連接，所述電機(jī)輸出軸外側(cè)固定設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪一側(cè)設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪內(nèi)部固定設(shè)有第一轉(zhuǎn)桿。本發(fā)明通過設(shè)有電機(jī)，電機(jī)帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，使第二齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步的使第一刀片和第二刀片相互轉(zhuǎn)動，對箱體內(nèi)部的秸稈進(jìn)行粉碎，使秸稈在箱體內(nèi)部粉碎更加徹底，粉碎速度快，效率高。

具有全氣候多模式切換功能的新能源電動汽車整車熱管理系統(tǒng) 729     

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本發(fā)明公開了一種具有全氣候多模式切換功能的新能源電動汽車整車熱管理系統(tǒng)，包括具有全氣候多模式切換功能的制冷/制熱系統(tǒng)和電池組；制冷/制熱系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、四通換向閥、氣液分離器、膨脹閥、換熱器、循環(huán)泵、電磁閥組、三通閥組、翅片換熱器組，電池組包括電池箱體、均壓分流復(fù)合器、均壓器和匯流器，電池箱體內(nèi)包含有若干個(gè)電池單體，每兩塊電池單體之間設(shè)有一蓄熱式主動/被動結(jié)合液體控溫單元。本發(fā)明的新能源電動汽車熱管理系統(tǒng)具有多種工作模式，方便在炎熱、寒冷等不同的氣候條件下進(jìn)行切換，并且合理地結(jié)合了單相強(qiáng)制對流換熱、固?液相變換熱和氣?液相變換熱的多重優(yōu)勢，滿足車廂內(nèi)部溫度調(diào)節(jié)和動力電池控溫、均溫需求。

新能源汽車防纏繞充電線 1114     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源汽車防纏繞充電線，包括線纜，線纜的一端固定連接有接頭，接頭的另一端固定連接有與外部電源電性連接的導(dǎo)電塊，線纜外套設(shè)有柔性套管，柔性套管內(nèi)填充有冷卻液，接頭內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有：導(dǎo)電槽，導(dǎo)電槽固定連接在空腔內(nèi)，導(dǎo)電槽與線纜電性連接；導(dǎo)電筒，導(dǎo)電筒滑動連接在導(dǎo)電槽內(nèi)；導(dǎo)熱環(huán)，導(dǎo)熱環(huán)固定套接在導(dǎo)電筒外；儲液盤，儲液盤固定連接在導(dǎo)電塊的側(cè)壁上，儲液盤通過兩條輸送通道與柔性套管相連通。本發(fā)明在線纜發(fā)生彎曲時(shí)，會將冷卻液擠入彈性波紋管內(nèi)，使彈性波紋管伸長，從而能夠起到斷電保護(hù)的作用，以防止線纜彎曲、疊加，發(fā)生線纜過熱燒毀的情況。

新能源汽車充電樁智能控制系統(tǒng) 969     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁智能控制系統(tǒng)，包括主板控制系統(tǒng)、充電電源控制系統(tǒng)、后臺監(jiān)控系統(tǒng)、電池監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；主板控制系統(tǒng)采用ROM作為處理器；充電電源控制系統(tǒng)采用DSP作為控制器；后臺監(jiān)控系統(tǒng)采用PC機(jī)為系統(tǒng)的控制單元；電池監(jiān)控系統(tǒng)采用MCU數(shù)字信號處理器；網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為分布式雙層總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由第一串行總線和第二串行總線所組成，其中，第一串行總線連接主板控制系統(tǒng)和后臺控制系統(tǒng)；第二控制總線連接充電電源控制系統(tǒng)和電池監(jiān)控系統(tǒng)。本新能源汽車充電樁智能控制系統(tǒng)能夠在充電樁對電動汽車進(jìn)行充電時(shí)進(jìn)行智能化監(jiān)控管理，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交流。

智能新能源車用充電樁 765     

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本發(fā)明公開了一種智能新能源車用充電樁，包括頂蓋和支撐板，所述頂蓋底部固定連接有箱體，所述箱體的上端前側(cè)安裝有顯示屏，所述顯示屏右側(cè)邊緣安裝有按鍵，所述顯示屏的下方安裝有單據(jù)出口，所述單據(jù)出口的右側(cè)安裝有刷卡處，所述箱體中部左側(cè)安裝有語音喇叭，所述語音喇叭的右側(cè)安裝有超聲波探測器，所述超聲波探測器右側(cè)安裝有急停按鈕，所述箱體側(cè)面中部安裝有插孔，所述插孔外側(cè)安裝有充電插頭，所述充電插頭的末端安裝有導(dǎo)線，所述箱體的下端安裝有支撐板，所述支撐板上端右側(cè)螺栓連接有變壓器，所述變壓器的左側(cè)安裝有中央控制器。該智能新能源車用充電樁，結(jié)構(gòu)布局合理，采用超聲波探測器感知使用者到來開啟設(shè)備從而節(jié)約能源。

新能源汽車防超速裝置 887     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車防超速裝置，包括雷達(dá)、智能影像識別裝置、語音裝置、控制器、開關(guān)、電池、油門控制器，其特征在于：雷達(dá)、智能影像識別裝置、語音裝置、開關(guān)、電池、油門控制器分別與控制器相連。其優(yōu)點(diǎn)是：該新能源汽車防超速裝置能智能檢測識別超速，通過自動控制油門控制器，達(dá)到汽車在安全速度內(nèi)行駛。

減少風(fēng)阻力的新能源車體 1134     

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本發(fā)明提供一種減少風(fēng)阻力的新能源車體，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有的新能源汽車缺乏便于安裝汽車尾翼的結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)方式安裝尾翼時(shí)通常采用特種螺栓進(jìn)行固定，這樣使得尾翼的拆換安裝極為麻煩，無法使消費(fèi)者進(jìn)行自行安裝，增加了安裝成本的問題，包括安裝機(jī)構(gòu)。當(dāng)需要安裝插接件時(shí)，向下按壓活動板，將擋板推入到插槽內(nèi)側(cè)，將插接件前端頂在擋板上，向下拉動限位板，使插接件完全插入插槽內(nèi)，此時(shí)，松開限位板，使插塊插接到限位槽B內(nèi)，以對插接件進(jìn)行限位固定，這樣就可實(shí)現(xiàn)對帶有尾翼的插接件進(jìn)行快速安裝。

新能源車輛電機(jī)工作控制電路 975     

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本發(fā)明公開了一種新能源車輛電機(jī)工作控制電路，涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，包括整流濾波模塊，制動保護(hù)模塊，開關(guān)控制模塊，電機(jī)逆變控制模塊，備用逆變控制模塊，采樣模塊，電機(jī)狀態(tài)檢測模塊，主控制模塊；所述整流濾波模塊用于處理輸入電壓，制動保護(hù)模塊用于控制制動電阻，開關(guān)控制模塊用于逆變器，電機(jī)逆變控制模塊和備用逆變控制模塊用于紀(jì)行逆變處理，采樣模塊用于檢測電壓電流信號，電機(jī)狀態(tài)檢測模塊用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速，主控制模塊用于接收信號，控制和保護(hù)電機(jī)工作。本發(fā)明新能源車輛電機(jī)工作控制電路具有高精度電壓電流采樣功能，具有制動電阻，幫助消耗電機(jī)快速停車時(shí)產(chǎn)生的再生電能，采用雙逆變器的方式控制電機(jī)，保障電機(jī)的安全工作。

新能源汽車配件生產(chǎn)用拋光裝置 920     

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本發(fā)明涉及汽車配件生產(chǎn)拋光設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車配件生產(chǎn)用拋光裝置，所述一種新能源汽車配件生產(chǎn)用拋光裝置包括：工作臺，所述工作臺一端固定設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于帶動傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動；傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定連接，傳動機(jī)構(gòu)用于帶動間歇機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動以及帶動拋光機(jī)構(gòu)移動；間歇機(jī)構(gòu)，所述間歇機(jī)構(gòu)與工作臺轉(zhuǎn)動連接，間歇機(jī)構(gòu)用于更換配件拋光面；該裝置可以在拋光過程中自動對配件固定，同時(shí)，當(dāng)配件一個(gè)面拋光完成后，可以自動更換配件另一端面進(jìn)行拋光。

新能源汽車公共充電樁 979     

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本發(fā)明公開了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車公共充電樁，包括箱體，所述箱體上鉸接有防盜門，所述防盜門上設(shè)置有凹槽，所述凹槽上設(shè)置有指紋識別器，所述防盜門上設(shè)置有電子鎖，所述防盜門內(nèi)部設(shè)置有微處理器和電子鎖控制器，所述指紋識別器、微處理器、電子鎖控制器和電子鎖依次電性連接，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有操作臺，所述操作臺上設(shè)置有操作面板，所述操作面板上設(shè)置有觸控屏、IC卡刷卡區(qū)和付款碼掃碼區(qū)，所述操作臺側(cè)壁上連接有充電頭。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，本裝置不易偽裝，難以仿冒，穩(wěn)定性高，大大降低了充電樁被蓄意破壞的幾率。

新能源汽車電池減震固定箱 1053     

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本發(fā)明公開的屬于新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車電池減震固定箱,包括箱體，所述箱體的底部呈左右對稱固定設(shè)有第一減震彈簧，兩組所述第一減震彈簧的底端均與底板固定連接，所述底板的底部設(shè)有減震墊，所述箱體上設(shè)有散熱孔，所述箱體上呈左右設(shè)有充氣管和氣壓計(jì)，所述箱體上固定設(shè)有固定板，所述箱體的內(nèi)腔壁上設(shè)有四組氣囊，四組所述氣囊均通過連接管連接，四組所述氣囊遠(yuǎn)離箱體的側(cè)面上固定設(shè)有擠壓板，所述箱體的內(nèi)腔底部固定設(shè)有第二減震彈簧，所述第二減震彈簧的頂端與支撐板固定連接，兩組所述氣囊之間設(shè)有電池，本箱體結(jié)構(gòu)簡單，可提高電池的抗震能力，增強(qiáng)電池的實(shí)用壽命。

用于新能源充電樁防自燃自動斷電滅火裝置 625     

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本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于新能源充電樁防自燃自動斷電滅火裝置，包括反應(yīng)滅火裝置，反應(yīng)滅火裝置包括有固定盤體，固定盤體上固定安裝有觸點(diǎn)開關(guān)，固定盤體的中間位置固定安裝有滅火囊，反應(yīng)滅火裝置的左上方固定安裝有環(huán)形磁鐵。該用于新能源充電樁防自燃自動斷電滅火裝置，通過固定軸體帶動下壓彎桿向下運(yùn)動，使下壓彎桿通過轉(zhuǎn)動連軸的轉(zhuǎn)動帶動壓動軸向下運(yùn)動，使壓動軸通過彈簧帶動壓動桿向下運(yùn)動，壓動桿帶動撞擊頭向下運(yùn)動，使撞擊頭觸碰觸點(diǎn)開關(guān)，讓滅火囊中的滅過裝置快速反應(yīng)，進(jìn)行滅火，從而達(dá)到了發(fā)生火災(zāi)時(shí)自動斷電，自動觸發(fā)滅火裝置，降低經(jīng)濟(jì)損失，保障使用者安全的效果。

新能源機(jī)械除草機(jī) 1033     

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本發(fā)明公開了一種新能源機(jī)械除草機(jī)，包括車體，所述的車體上方設(shè)有握持桿、風(fēng)力發(fā)電裝置、蓄電池和音樂播放器，所述的握持桿位于車體后方，所述的蓄電池上方設(shè)有光伏發(fā)電板，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置、光伏發(fā)電板和音樂播放器均通過導(dǎo)線與所述的蓄電池相連接，所述的車體底部設(shè)有移動輪，所述的車體前方設(shè)有伸縮電機(jī)，所述的伸縮電機(jī)上設(shè)有用于安裝刀具的刀具安裝軸。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：提供一種續(xù)航能力強(qiáng)的新能源機(jī)械除草機(jī)，使用風(fēng)力發(fā)電裝置和光伏發(fā)電板進(jìn)行發(fā)電，充分利用自然資源，刀具可拆卸更換，可伸縮對雜草進(jìn)行清除，使用方便，握持把手和萬向移動輪的設(shè)計(jì)可以方便對于除草機(jī)進(jìn)行移動。