帶有漏電切斷功能的新能源充電樁 758     

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本發(fā)明公開了一種帶有漏電切斷功能的新能源充電樁，包括多功能底座，多功能底座的頂部安裝有防護罩，防護罩的內(nèi)側(cè)于多功能底座上安裝有充電樁本體，充電樁本體通過導(dǎo)線與漏電保護器相連，導(dǎo)線與外界電網(wǎng)相連，多功能底座上安裝有與充電樁本體相貼合的散熱裝置，防護罩的內(nèi)部左側(cè)安裝有多個風(fēng)扇，防護罩的頂端安裝有太陽能發(fā)電裝置，防護罩內(nèi)安裝有蓄電池。本發(fā)明移動和固定方便，散熱性好，節(jié)約能源。

新能源電動汽車自行發(fā)電方法 731     

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本發(fā)明公開的新能源電動汽車電機發(fā)電裝置，包括有電機、發(fā)電機、機座、電源輸入線、電源輸出線、傳動軸、變速箱等：電機和發(fā)電機都跟機座連為一體，由螺絲固定在車內(nèi)，電機傳動軸與發(fā)電機傳動軸由連接套連接，連接套為六角形設(shè)計，傳動軸與傳動軸連接處為六菱形設(shè)置，發(fā)電機傳動軸另一端直接伸入變速箱內(nèi)，轉(zhuǎn)動變速箱內(nèi)的齒輪，發(fā)出的電儲存在汽車電池上供汽車利用，這樣設(shè)計能夠補充部分耗電，提高電動汽車運行時間，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，投資小、降低能耗、節(jié)約成本增加效率。

隱藏式的新能源太陽能電池發(fā)電裝置 1007     

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一種隱藏式的新能源太陽能電池發(fā)電裝置，包括底座，底座下側(cè)固定連接有四個滾輪，所述底座上側(cè)中間處固定連接有支撐柱，所述支撐柱上開設(shè)有開口朝上設(shè)置的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿底端與支撐柱轉(zhuǎn)動連接，螺紋桿下部固定連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪右側(cè)嚙合有主動錐齒輪，主動錐齒輪右端固定連接有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿穿過支撐柱設(shè)置，且轉(zhuǎn)動桿的右端固定連接有把手；所述螺紋桿上方的凹槽內(nèi)設(shè)置有升降桿，升降桿下部開設(shè)有螺紋槽，螺紋桿上部與螺紋槽螺紋連接；所述升降桿頂端兩側(cè)對稱固定連接有兩個安裝塊，安裝塊上開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、收藏方便和發(fā)電效率高等優(yōu)點，具備一定的推廣應(yīng)用價值。

新能源廠內(nèi)煙花爆竹運輸車骨架 740     

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本實用新型公開一種新能源廠內(nèi)煙花爆竹運輸車骨架，其包括底部骨架和上部骨架；所述底部骨架包括底部骨架前端、位于所述底部骨架前端后下方的底部骨架中間部以及與底部骨架中間部連接的底部骨架后端；所述上部骨架包括上部橫梁和上部縱梁；所述上部橫梁和上部縱梁搭接呈“目”字型。本實用新型采用多根梁、支撐柱搭接，梁和梁之間縱橫交錯，支撐柱連接底部骨架和頂部骨架，結(jié)構(gòu)十分簡單，容易安裝和維護，廠內(nèi)運輸車骨架結(jié)構(gòu)能滿足多種貨物的運輸。

新能源汽車用控制總成 1014     

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本發(fā)明涉及汽車用控制器領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車用控制總成，其包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置散熱水道，散熱水道將箱體的內(nèi)部空間分隔為上腔體和下腔體，上腔體內(nèi)分別設(shè)置兩個HPD驅(qū)動模塊、兩個DCAC驅(qū)動模塊、主接觸器、三個高壓配電接觸器、高壓配電熔斷器、控制板、直流母排、復(fù)合母排和交流母排，每個HPD驅(qū)動模塊上均設(shè)置驅(qū)動板，驅(qū)動板上設(shè)置板載電流傳感器，直流母排上分別設(shè)置磁環(huán)和Y電容板，下腔體內(nèi)設(shè)置兩個電容。本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局緊湊合理，體積小，功能多樣且可靈活裁剪搭配，電磁兼容性好，易于整車布置和安裝維護使用。

基于自動化產(chǎn)線的新能源乘用車電機控制器功能測試裝置及方法 948     

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本發(fā)明公開了一種基于自動化產(chǎn)線的新能源乘用車電機控制器功能測試裝置，包括自動供電系統(tǒng)、路由切換模塊、冷卻水系統(tǒng)、自動測量系統(tǒng)、負載系統(tǒng)、測試控制計算機和電機旋變信號模擬模塊；路由切換模塊與自動測量系統(tǒng)相連；自動測量系統(tǒng)分別與測試控制計算機和負載系統(tǒng)相連；冷卻水系統(tǒng)與測試控制計算機相連。本發(fā)明還公開了一種測試方法，包括三相動力輸出測試：測試控制計算機向被試電機控制器發(fā)送頻率、電壓、輸出模式及輸出使能信號，啟動電機控制器的三相功率輸出，進行三相動力輸出測試；自動測量系統(tǒng)分別測量電機控制器輸出時的三相交流電壓、電流、頻率值進行判斷。本發(fā)明的測試裝置及方法均具有自動化程序高、測試效率高等優(yōu)點。

用于新能源汽車電池箱體的一體式托盤 899     

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一種用于電池箱體的一體式托盤，包括水冷板、底板和框架，所述水冷板，內(nèi)部設(shè)有循環(huán)冷卻水道，所述內(nèi)置循環(huán)水道首尾相接；外部設(shè)有進水口和出水口；所述鋁水冷板和底板焊接后一體成型；所述框架由對稱分布的橫板和側(cè)板設(shè)有拐角連接件固定連接，中間設(shè)有橫梁；所述側(cè)板設(shè)有在剖面上形成為“日”字形空心結(jié)構(gòu)的承重邊框，所述承重邊框設(shè)有若干螺栓孔，所述螺栓孔與承重邊框一體成型，所述水冷板與底板和框架之間通過焊接形成一整體。本發(fā)明適用于不同車型，防塵防水，散熱均勻，抗沖擊性能好，滿足新能源輕量化設(shè)計理念。

用于新能源汽車的防爆陶瓷管 951     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的防爆陶瓷管，其特征在于，所述防爆陶瓷管由以下組分的陶瓷材料制成，堇青石82.0～88.0wt％，三氧化二磷3.00～6.00wt％，碳酸鍶2.00～3.00wt％，二氧化鈦3.00～6.00wt％，氧化釔0～2.00wt％，二氧化硅1.00～3.00wt％。通過采用堇青石為主晶相的陶瓷材料制造該汽車防爆保險絲用瓷管，具有很低的膨帳系數(shù)，達到防開裂的效果。同時可以放置保險絲熔斷時產(chǎn)生的大量熱量對周圍電路及電子元件的污染。

便于維護的新能源環(huán)保節(jié)能路燈結(jié)構(gòu) 1038     

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本發(fā)明適用于太陽能路燈領(lǐng)域，提供了一種便于維護的新能源環(huán)保節(jié)能路燈結(jié)構(gòu)，底座，底座與地面樁基之間可拆卸連接，底座上還活動設(shè)置有用于照明的發(fā)光板，發(fā)光板的后部連接用于向發(fā)光板供電的太陽能板；旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件設(shè)置在底座上，用于在需要對路燈進行檢修時，使發(fā)光板旋轉(zhuǎn)，以降低其高度；升降組件，升降組件設(shè)置在旋轉(zhuǎn)組件與發(fā)光板之間，升降組件在旋轉(zhuǎn)組件驅(qū)動發(fā)光板旋轉(zhuǎn)的過程中，使發(fā)光板的高度下降；風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置設(shè)置在升降組件的頂部，并與設(shè)置在升降組件頂部的蓄電池電性連接，在風(fēng)力的作用下，風(fēng)力發(fā)電裝置可向蓄電池中輸送電力，并通過設(shè)置在升降組件上的清潔組件對太陽能板表面進行除塵，降低檢修難度。

新能源車載終端嵌入式軟件平臺 838     

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本發(fā)明公開了新能源車載終端嵌入式軟件平臺，包括：應(yīng)用管理模塊，用于軟件平臺中各項功能的實現(xiàn)，包括故障管理模塊，所述故障管理模塊用于根據(jù)實時CAN報文數(shù)據(jù)中的指定參數(shù)判定軟件平臺是否存在故障；應(yīng)用接口模塊，用于數(shù)據(jù)的接收與發(fā)送；操作系統(tǒng)，用于管理軟件平臺的硬件資源與軟件資源；硬件平臺，用于提供軟件平臺運行所需的硬件；通過故障管理模塊對實時CAN報文數(shù)據(jù)中的參數(shù)進行判定，通過參數(shù)與其對應(yīng)的閾值進行比較，能夠及時發(fā)現(xiàn)軟件平臺所存在的問題，進而幫助用戶或開發(fā)者及時的發(fā)現(xiàn)并解決故障問題。

新能源汽車零配件加工用涂油裝置 886     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車零配件加工用涂油裝置，包括滴油嘴；所述滴油嘴共設(shè)有多組，滴油嘴均布固定安裝在安裝板的下方，安裝板通過升降裝置固定安裝在支撐裝置上，滴油嘴的頂端固定連通有配油裝置，安裝板的一側(cè)設(shè)置有刷油裝置，安裝板的下方另一側(cè)固定安裝有第一毛刷，安裝板遠離刷油裝置的一側(cè)設(shè)置有勻風(fēng)腔和送風(fēng)槽，且送風(fēng)槽設(shè)置在勻風(fēng)腔的下方，勻風(fēng)腔和送風(fēng)槽通過多組散熱孔固定連通，送風(fēng)槽和勻風(fēng)腔內(nèi)設(shè)置有排風(fēng)裝置，勻風(fēng)腔固定連通設(shè)置有熱風(fēng)裝置。本發(fā)明裝置進行流水線工作，自動將防銹油刷均勻在零件的表面，提高了零件涂抹防銹油的效率，設(shè)有熱風(fēng)裝置和排風(fēng)裝置可對零件的表面進行干燥處理和清潔處理，使涂抹防銹油的效果更好。

新能源動力汽車真空陶瓷繼電器 793     

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本發(fā)明提供一種新能源動力汽車真空陶瓷繼電器，包括通過軟墊密封固定安裝的上部和下部，所述上部包括陶瓷絕緣件、動觸頭和靜觸頭；所述陶瓷絕緣件呈框形且底部設(shè)置有圓孔，所述靜觸頭貫穿圓孔通過釬焊密封固定，所述陶瓷絕緣件底側(cè)設(shè)置有固定桿，所述動觸頭沿固定桿滑動固定；所述下部包括線路板和電磁組件，所述電磁組件包括磁組件、動力芯以及繞絞在動力芯外周的線圈，所述動觸頭通過彈性件與動力芯連接；所述線路板與線圈連接。本發(fā)明提供的繼電器觸頭既具有具有電流分斷能力大、耐壓強度高、抗焰焊性能好、高電導(dǎo)率、高熱導(dǎo)率、電弧燒損率低、截流值低、較高的機械強度、抗變形和抗磨損性能的特點。

用于新能源汽車電子零部件的EMC測試方法及裝置 995     

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本發(fā)明公開一種用于新能源汽車電子零部件的EMC測試方法及裝置，該方法步驟包括：S1.獲取由多個測試頻段的測試限值曲線段所構(gòu)成的EMC標準測試限值曲線，并為EMC標準測試限值曲線中各個測試頻段之間的未定義頻段配置對應(yīng)的測試限值曲線段，構(gòu)建得到EMC擴展測試限值曲線；S2.控制按照EMC擴展測試限值曲線對待測電子零部件進行EMC測試；該裝置包括測試限值曲線構(gòu)建模塊以及EMC測試模塊。本發(fā)明具有實現(xiàn)方法簡單、測試成本低、能夠?qū)崿F(xiàn)充分的EMC測試，便于快速通過整車EMC試驗等優(yōu)點。

新能源大功率磁環(huán)變壓器 851     

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本實用新型提供了一種新能源大功率磁環(huán)變壓器，包括電木底板、設(shè)置在該電木底板上的磁環(huán)、初級繞組和次級繞組，所述初級繞組由多股銅線環(huán)形陣列均布繞制在所述磁環(huán)上構(gòu)成，所述次級繞組套裝在所述磁環(huán)內(nèi)，且所述次級繞組環(huán)繞在所述初級繞組外，所述次級繞組由銅片彎折而成，所述次級繞組的引腳插入所述電木底板中。本實用新型為環(huán)形變壓器，與常用方形高頻變壓器相比，漏磁小、空載電流小噪聲低，轉(zhuǎn)換效率高、頻率響應(yīng)寬等特點，性價比高、安全可靠。

新能源電動四輪車用永磁同步電機 1138     

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本實用新型屬于電機技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源電動四輪車用永磁同步電機，包括電機筒體、分別設(shè)置在殼體兩端的電機端蓋和中聯(lián)板、通過軸承樞接設(shè)置在電機端蓋和中聯(lián)板之間的轉(zhuǎn)軸、固定在電機筒體內(nèi)壁上的定子組件和固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子組件，所述的轉(zhuǎn)軸端部固定設(shè)置有感應(yīng)磁鋼，電機端蓋上設(shè)置有與感應(yīng)磁鋼對應(yīng)的速度及位置傳感器，所述的定子組件包括定子本體、繞組槽和定子繞組，所述的轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子本體、磁鋼槽和轉(zhuǎn)子磁鋼，所述的磁鋼槽呈V型結(jié)構(gòu)。本實用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，其電機加速度快、效率高、效率平臺寬、噪音小、啟動平穩(wěn)、體積小、扭矩大、速度范圍大等特點；此外，本電機磁鋼用量小、能夠有效節(jié)約成本、降低能耗。

新能源汽車大功率電機熱量管理系統(tǒng)及管理方法 862     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車大功率電機熱量管理系統(tǒng)及管理方法。管理系統(tǒng)包括驅(qū)動電機、PTC加熱器、電動水泵、第一電動截止閥、水暖散熱器、鼓風(fēng)機和車內(nèi)蒸發(fā)器，所述驅(qū)動電機的冷卻液通道一端通過第一管道與水暖散熱器的一端連接，所述電動水泵、第一電動截止閥和PTC加熱器依次設(shè)于第一管道上，所述電動水泵一端與驅(qū)動電機的冷卻液通道一端連接，所述驅(qū)動電機的冷卻液通道另一端通過第二管道與水暖散熱器的另一端連接，所述鼓風(fēng)機設(shè)于水暖散熱器的一側(cè)，所述車內(nèi)蒸發(fā)器設(shè)于水暖散熱器的另一側(cè)。本發(fā)明可使汽車在冬春季節(jié)使用時能將驅(qū)動電機產(chǎn)生的熱量回收到駕駛艙利用，將能降低PTC加熱器的能耗，增加汽車在冬天續(xù)航里程。

基于新能源的太陽能光伏板用放置架 802     

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本發(fā)明公開一種基于新能源的太陽能光伏板用放置架，其包括呈圓形的安裝底板以及多個放置架，多個所述放置架均與所述安裝底板連接，多個所述放置架沿所述安裝底板的外緣均勻間隔布置，所述放置架均呈矩形，至少一個所述放置架的表面積與其余所述放置架的表面積不相等，所述放置架的表面用于安裝太陽能光伏板。本發(fā)明提供了一種兼容性高能夠?qū)Χ喾N尺寸的太陽能光伏板進行安裝的太陽能光伏板用放置架。

新能源持續(xù)發(fā)電裝置 1045     

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本發(fā)明一種新能源持續(xù)發(fā)電裝置，包括啟動電機(1)，供能電機(2)，水飛輪(3)和發(fā)電電機(4)，通過皮帶輪傳動帶（12、22、32、42）與啟動電機皮帶輪(11)、供能電機皮帶輪(21)、水飛輪(3)皮帶輪(31)及發(fā)電機皮帶輪(41)依次連接組成，所述置于靜水中的水飛輪(3)由中心軸葉輪(31)、葉片(32)組成。本發(fā)明發(fā)電裝置由已有電網(wǎng)供給啟動電機(1)和供能電機(2)能源通過水飛輪(3)儲能增能供發(fā)電機(4)發(fā)電。此發(fā)電裝置可通過變壓裝置與電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)供生產(chǎn)生活等用電。本發(fā)明的積極效果在于體積小、用地面積小、發(fā)電量可小可大，不分高山、沿海，不分城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，任何荒坪、空地都可建設(shè)數(shù)千千瓦甚至數(shù)萬千瓦的供發(fā)電場所，而且無任何資源限制，無窮無盡、高度環(huán)保、天長地久、永遠持續(xù)。

安全型新能源充電樁 868     

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本實用新型屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其安全型新能源充電樁，包括充電樁本體、充電槍和線纜，所述充電槍的底部固定安裝有線纜，所述充電樁本體的外壁兩側(cè)均通過鎖緊螺栓安裝有側(cè)板，所述側(cè)板的側(cè)面設(shè)有存放槽，所述存放槽的內(nèi)壁兩側(cè)滑動安裝有豎板，所述豎板的側(cè)壁上分別安裝有推桿電機和卡板的一端，所述推桿電機的一端與存放槽的內(nèi)壁配合安裝，所述卡板的另一端固定連接有防護板，且卡板的正面設(shè)有卡槽，所述線纜與卡槽相卡接，所述防護板的側(cè)面設(shè)置有兩組擋塊，兩組擋塊的一端分別與存放槽的內(nèi)壁兩側(cè)固定安裝；本實用新型提高了充電樁本體的美觀性和安全性，方便使用，穩(wěn)定性好，簡單實用，適合推廣。

用于新能源汽車電池防護的云母紙加工用裁剪裝置 1058     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池防護的云母紙加工用裁剪裝置，包括機架、控制箱體、裁剪架和出料管，所述控制箱體和裁剪架均位于機架的頂部，所述出料管位于裁剪架的側(cè)面，所述機架包括四個支撐腿與桌面，同側(cè)的兩個所述支撐腿上均設(shè)有支撐桿和固定桿，所述支撐桿上設(shè)有收料箱，所述收料箱的側(cè)面設(shè)有定位塊，所述收料箱頂部的側(cè)面位置設(shè)有固定塊，所述固定塊外側(cè)設(shè)有安裝塊，所述安裝塊上設(shè)有滑桿；便于調(diào)節(jié)滑桿與斜板的位置，收料箱內(nèi)部的斜板傾斜底端位置改變，云母紙裁剪加工后從出料管落出的物料落在斜板上通過調(diào)節(jié)斜板的位置，從而改變了物料落點位置，使裁剪的物料落點均勻，便于清理收料箱內(nèi)部的物料，便于操作使用。

新能源汽車自動駕駛輔助散熱裝置 741     

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本實用新型公開了一種新能源汽車自動駕駛輔助散熱裝置，包括自動清理刷、底座和減震座，所述底座的內(nèi)部上端設(shè)置有減震座，所述減震座的上端固定有散熱器本體，所述散熱器本體的上端固定有散熱板，本實用新型通過驅(qū)動電機轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿表面固定的滑動架一端受限位滑桿的限位，使得滑動架順著限位滑桿水平滑動，滑動架下端的清理刷來回移動進行散熱板的清理，且減少清理用具的同時提高清理效率；本實用新型在散熱器本體和底座之間固定有減震座，散熱器本體震動下壓頂板，頂板連接的滑動座順著滑動導(dǎo)桿滑動，滑動導(dǎo)桿受復(fù)位彈簧的彈力作用緩沖，使滑動座回移，進而使滑動座上端連接桿連接的頂板上移，緩沖效果好。

新能源電動汽車后座智能桌板電控裝置 716     

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本實用新型公布了一種新能源電動汽車后座智能桌板電控裝置，它包括前座椅和設(shè)置在前座椅后端的座椅靠背；座椅靠背內(nèi)側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸連接有蝸桿；蝸桿一側(cè)設(shè)置有與其相配合的蝸輪；蝸輪另一端設(shè)置有與其相配合齒板；齒板一端固定設(shè)置有掛桿；本實用新型可以實現(xiàn)桌板的電控自動展開和收回，同時展開后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固；使用更加智能便捷。

自動式新能源廣告路燈 1007     

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本實用新型公開了一種自動式新能源廣告路燈，包括底座，所述底座的上端外表面固定安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的一側(cè)外表面靠近上方的位置固定安裝有第二支撐桿，所述第二支撐桿的一側(cè)外表面固定安裝有燈殼，所述燈殼的下端外表面固定安裝有LED燈板，所述第一支撐桿的上端外表面固定安裝太陽能板，所述第一支撐桿的一側(cè)外表面靠近中間的位置固定安裝有廣告框，所述廣告框的前后兩端外表面均固定安裝有轉(zhuǎn)軸，兩個所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)外表面均活動安裝有活動板。本實用新型通過設(shè)置有一系列的結(jié)構(gòu)使本裝置在使用過程中，方便了工作人員對廣告海報的固定，方便了工作人員對廣告海報的安裝，優(yōu)化使用過程。

新能源汽車電池防水散熱裝置 913     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池防水散熱裝置，包括殼體，殼體的內(nèi)部沿其長度方向等距安裝有金屬導(dǎo)熱板，金屬導(dǎo)熱板的一側(cè)安裝有電池組，金屬導(dǎo)熱板伸出殼體殼體底部的一端安裝有散熱罩殼，散熱罩殼的內(nèi)部安裝有排風(fēng)扇，殼體頂部一側(cè)安裝有隔離箱，隔離箱的一側(cè)開設(shè)有與其內(nèi)部連通的連接通道，連接通道伸入隔離箱內(nèi)部的開口處安裝有與隔離箱頂部和底部內(nèi)側(cè)壁鉸接有防護機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單操作方便快捷，一方面對殼體內(nèi)部的電池組進行降溫處理，避免電池組溫度過高，保護電池組安全，另一方便將于接頭連接的插頭進行密封保護，放置雨水從插頭的表面進入電池上的接頭上，提高電池的防水能力。

新能源汽車電池箱體結(jié)構(gòu) 1113     

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新能源汽車電池箱體結(jié)構(gòu)，包括底板、側(cè)板和頂板，還設(shè)有安裝于側(cè)板外沿的整體邊框，整體邊框由橫邊框和縱邊框組成，橫邊框和縱邊框的截面形狀相同，且均為2個大小相等的空心三角形結(jié)構(gòu)，整體邊框的外側(cè)設(shè)有吊耳。本實用新型的電池箱體整體重量輕，整體邊框的強度大，對電池箱內(nèi)的電池具有良好的防護功能。

新能源汽車金屬化封接陶瓷用添加劑及其制備方法 1067     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車金屬化封接陶瓷用添加劑，包括SA輔助劑、松油醇和乙基纖維素，SA輔助劑與松油醇按重量比25：（60～90）配制成松油醇溶劑，乙基纖維素與松油醇溶劑按重量比（30～45）:1000配制成所述添加劑；SA輔助劑由丁基卡必醇、檸檬酸三丁酯、異丁醇和蓖麻油混合構(gòu)成，各組分所占的重量百分比如下：丁基卡必醇：45～70%，檸檬酸三丁酯：10～30%，異丁醇：7～15%；蓖麻油：5～12%。通過開發(fā)由松油醇、乙基纖維素及SA輔助劑混合使用的復(fù)合型添加劑，提高了絲網(wǎng)印刷金屬漿料的流動性、均勻性，確保了金屬粉體均勻平整地涂覆在陶瓷表面。

新能源汽車零配件用鉆孔裝置 727     

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本發(fā)明涉及鉆孔技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車零配件用鉆孔裝置，解決了目前市場上用于汽車零配件打孔的裝置在對圓形管材進行打孔的時候，鉆頭在鉆孔的時候會在管材表面打滑，以及裝置不能對不同尺寸的管材進行固定的問題，其包括底板，底板頂部的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)板，且在兩個側(cè)板的頂端固定安裝有頂板，在頂板頂部的中間位置固定安裝有液壓缸，本發(fā)明，通過將圓形的管材固定夾緊在底板與擠壓板之間，使鉆頭在對管材鉆孔的時候管材不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，鉆頭也就不容易在管材表面發(fā)生打滑現(xiàn)象，并且裝置能夠?qū)Σ煌叽绲墓懿倪M行固定夾緊，這樣在加工不同尺寸的管材時就不用更換設(shè)備，從而提高了工作的效率。

新能源車輛的高低壓斷電時序控制方法、裝置及系統(tǒng) 1100     

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本發(fā)明公開了一種新能源車輛的高低壓斷電時序控制方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)和設(shè)備，此控制方法包括停車狀態(tài)下的安全斷電控制方法和車輛運行狀態(tài)下的安全控制方法；其中停車狀態(tài)下的安全斷電控制方法包括：如檢測到高壓上電反饋信號狀態(tài)變化，輸出斷電信號給低壓配電系統(tǒng)；檢測到低壓控制開關(guān)信號變化后，執(zhí)行低壓斷電；如檢測到低壓控制開關(guān)信號變化，且高壓上電反饋信號無變化時，輸出執(zhí)行高壓斷電信號，控制高壓配電系統(tǒng)斷電，在檢測到高壓上電反饋信號狀態(tài)變化，輸出斷電信號給低壓配電系統(tǒng)以斷開低壓配電系統(tǒng)。本發(fā)明具有安全可靠性高等優(yōu)點。

新能源汽車的動力電池的上下電的方法及裝置 1057     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車的動力電池的上下電的方法及裝置，應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)的控制器，在上電過程中，通過在接收到整車控制器發(fā)送的喚醒指令；判斷電池管理系統(tǒng)是否正常；若判斷出電池管理系統(tǒng)正常，則等待整車控制器發(fā)送閉合電池管理系統(tǒng)中的主繼電器指令；若接收到整車控制器發(fā)送閉合電池管理系統(tǒng)中的主繼電器指令，閉合電池管理系統(tǒng)中的主繼電器；在下電過程中，通過接收到整車控制器發(fā)出的下電指令；判斷電池管理系統(tǒng)采集的當(dāng)前主電路電流值是否正常；若判斷出電池管理系統(tǒng)采集的當(dāng)前主電路電流值正常，斷開電池管理系統(tǒng)中的主繼電器。以此來避免動力電池在進行上下電過程中，電池高壓回路中的電器部件受到脈沖電流沖擊帶來的損傷。

新能源汽車零配件加工用清洗裝置 1047     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車零配件加工用清洗裝置，包括支撐架，支撐架頂部固定有水箱，所述水箱內(nèi)部側(cè)壁固定有多個超聲波換能器，支撐架底部固定有與超聲波換能器電性連接的超聲波發(fā)生器，所述支撐架頂部外壁右側(cè)固定有立柱，立柱上固定有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)上固定有置物機構(gòu)，所述置物機構(gòu)包括頂板，頂板底部固定有對稱分布的連接桿，連接桿底端固定有同一個置物臺，置物臺頂部固定有多個等距離分布的支撐機構(gòu)，支撐機構(gòu)包括套管，套管頂端活動插接有活動桿，活動桿底端固定有與套管內(nèi)壁形成滑動配合的活塞，套管內(nèi)固定有彈簧，活動桿頂端固定有橡膠頭。本發(fā)明能夠減少與模具之間的接觸面積，提高清洗工作的完全度。