本發(fā)明公開了一種鋰硫電池正極材料及其制備方法。該正極材料可包括硫/氧化石墨烯復(fù)合物,所述硫/氧化石墨烯復(fù)合物上依次包覆有功能化高分子層和粘結(jié)劑層,并且所述粘結(jié)劑層中所含的至少部分粘結(jié)劑與所述功能化高分子層中所含的至少部分功能化高分子材料交聯(lián)結(jié)合;而其制備方法可以包括:將硫粉與氧化石墨烯混合后,高溫水熱形成硫/氧化石墨烯的復(fù)合物;再利用功能化高分子材料對硫/氧化石墨烯復(fù)合物進(jìn)行包裹,得到功能化高分子材料包裹的硫/氧化石墨烯電極材料,將此電極材料與粘結(jié)劑等混合后,經(jīng)高溫真空交聯(lián)反應(yīng),獲得目標(biāo)產(chǎn)物。利用本發(fā)明正極材料可有效提升電極的容量和循環(huán)性能,且其制備工藝簡單,可控性好,能滿足規(guī)模化生產(chǎn)的需要。
一種負(fù)極材料及其制備方法、極片、鋰離子電池,屬于電池領(lǐng)域。負(fù)極材料為核殼結(jié)構(gòu),核殼結(jié)構(gòu)包括內(nèi)核、包覆于內(nèi)核表面的第一包覆層以及包覆于第一包覆層表面的第二包覆層,內(nèi)核包括SiOx,第一包覆層為Ti3C2,第二包覆層為C和TiO2。負(fù)極材料的制備方法包括:將含有表面帶正電的SiOx和表面帶負(fù)電的Ti3C2的漿料通過靜電吸附自組裝的方式使得Ti3C2包覆于SiOx表面,然后進(jìn)行干燥,在內(nèi)核表面形成第一包覆層;干燥后在惰性氣體氛圍中進(jìn)行熱處理使內(nèi)核和第一包覆層界面結(jié)合,熱處理后在第一包覆層表面包覆第二包覆層。其能夠較好地保持負(fù)極材料的整體結(jié)構(gòu),提高電池的循環(huán)壽命,且能夠提高電池的熱穩(wěn)定性,以保證安全。
本申請?zhí)峁┝艘环N負(fù)極漿料、負(fù)極極片、鋰離子電池及其制備方法,所述負(fù)極漿料包括第一預(yù)設(shè)溶劑以及溶解于所述第一預(yù)設(shè)溶劑的預(yù)設(shè)溶質(zhì),所述預(yù)設(shè)溶質(zhì)的組分包括:負(fù)極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑以及防開裂劑,其中,所述防開裂劑包括聚丙二醇和/或聚二醇水溶液,與現(xiàn)有的采用N?甲基吡咯烷酮、丙二醇等防開裂試劑的負(fù)極漿料相比,本申請的負(fù)極漿料中采用聚丙二醇和/或聚二醇水溶液作為防開裂劑,不僅能有效避免涂布開裂,提高良品率,同時,聚丙二醇、聚乙二醇具有分散效果,可以使得分散劑的使用量進(jìn)一步降低,提升漿料防沉降性能。
本發(fā)明提供了一種電動工具用鋰離子電池的石墨負(fù)極的制備方法,其中所述石墨負(fù)極包括集流體以及位于集流體表面的結(jié)構(gòu)化的活性材料層,所述活性材料層中包括活性材料,碳納米纖維,以及粘結(jié)劑,所述活性材料包括天然石墨和人造石墨,所述天然石墨的平均粒徑D50為5.6?5.8μm,所述人造石墨的平均粒徑D50為3.2?3.5μm,所述碳納米纖維包括平均長度為130?150μm的碳納米纖維a,以及平均長度為18?22μm的碳納米纖維b;所述制備方法包括將上述材料按照不同的比例配置第一漿料,第二漿料以及第三漿料,然后分別依次涂布在所述集流體上干燥,得到所述結(jié)構(gòu)化的活性材料層,所述制備方法得到的石墨負(fù)極,具有較高的能量密度,倍率性能,電解液穩(wěn)定性,以及循環(huán)壽命。
本發(fā)明公開了一種高離子電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)層在全固態(tài)鋰離子電池中的應(yīng)用,其特征在于:電池的組裝步驟:將涂膜后的復(fù)合正極和復(fù)合負(fù)極進(jìn)行裁剪,將電解質(zhì)漿料均勻涂覆在復(fù)合正極或復(fù)合負(fù)極上,再將復(fù)合正極和復(fù)合負(fù)極貼合,采用鼓風(fēng)干燥后真空干燥,烘干,焊極耳,真空封裝,冷熱壓,使電解質(zhì)層間連接緊密,全固態(tài)電池制備完成。優(yōu)點(diǎn)是:通過在復(fù)合正負(fù)極片表面涂覆高離子電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)層,烘干后,切片,再在分切好的復(fù)合正極或復(fù)合負(fù)極表面均勻涂覆電解質(zhì)層,烘烤前,將正負(fù)極組裝,鼓風(fēng)烘干,并組裝電池,通過兩次涂覆電解質(zhì)漿料能有效解決全固態(tài)電池內(nèi)部微短路問題及電解質(zhì)與復(fù)合正負(fù)極片及電解質(zhì)層與電解質(zhì)層之間的界面阻抗較大問題。
本發(fā)明涉及一種鋰電池復(fù)合包裝功能化鋁塑膜,包括改性聚丙烯層、納米粒子層、第一粘結(jié)劑層、氟碳涂料層、鋁箔層、第二粘結(jié)劑層、尼龍層,所述鋁塑膜由內(nèi)到外依次層疊所述改性聚丙烯層、納米粒子層、第一粘結(jié)劑層、氟碳涂料層、鋁箔層、第二粘結(jié)劑層、尼龍層。本發(fā)明添加了吸水性強(qiáng)的納米粒子層,可有效抵制水汽進(jìn)入電解液產(chǎn)生氫氟酸等腐蝕性酸和其他氣體,提高了鋁塑膜的綜合阻隔性能;其次,在鋁塑膜中鋁箔內(nèi)層涂覆氟碳涂料可有效抵御電解液對鋁箔的腐蝕,增強(qiáng)了鋁箔的抗腐蝕功能。本發(fā)明采用多層粘合、層壓復(fù)合技術(shù)生產(chǎn),加工簡單,易實(shí)現(xiàn),并且具有優(yōu)異的阻隔性能、熱封性能、延展性能和耐腐蝕性能。
本發(fā)明是關(guān)于一種車載鋰電池系統(tǒng)剩余電量動態(tài)估算及智能修正方法,所述方法主要包括以下步驟:把安時積分法、開路電壓法、查表法納入卡爾曼濾波系統(tǒng)中,使卡爾曼濾波優(yōu)化為擴(kuò)展式卡爾曼算法。通過擴(kuò)展式卡爾曼算法獲取估算電量;通過開路電壓算法測量出靜置剩余電量;通過控制策略狀態(tài)機(jī)控制模塊算法的配置策略;通過算法控制模塊給每種工況配置前兩種不同基礎(chǔ)模塊,實(shí)現(xiàn)估算和修正的動態(tài)運(yùn)行。本發(fā)明減小了用單種方法估算電池剩余電量而產(chǎn)生的誤差和累計(jì)誤差,并可以根據(jù)電池的不同狀態(tài)以及整車不同工況提供最優(yōu)化的誤差修正方案。
本發(fā)明公開了一種低成本車用動力鋰電池保護(hù)系統(tǒng),包括BMS、集成芯片、繼電器、電池組、充放電端口、MOS管;所述BMS內(nèi)置有集成芯片、通訊口和存儲口,所述通訊口通過通訊線與汽車顯示器連接;所述集成芯片通過采集線與電池組連接,所述電池組正極或負(fù)極與繼電器連接;所述繼電器與充放電端口連接;所述集成芯片通過雙路電源線與繼電器連接,所述集成芯片上的一路電源線上設(shè)有MOS管開關(guān)電路;本發(fā)明采用保護(hù)集成芯片與繼電器組合模式,有效降低了BMS系統(tǒng)的綜合成本,滿足過壓、欠壓、過流、短路保護(hù)功能,同時實(shí)時顯示電池剩余電量(SOC)、總電壓、電池溫度;采用模塊化設(shè)計(jì),便于安裝和后期保養(yǎng)維護(hù)。
本發(fā)明公開了一種表面活性劑氣相添加的溴化鋰吸收式制冷機(jī),包括蒸發(fā)器(1)、吸收器(2)、壓縮機(jī)(3)、蒸發(fā)器泵(4)、吸收器回流泵(5),其特征在于所述吸收器(1)外側(cè)設(shè)置膜分離過濾器(6),所述膜分離過濾器有進(jìn)液口、出液口、出水口,分別與吸收器(2)稀溶液出口、吸收器(2)濃溶液進(jìn)口、蒸發(fā)器(1)進(jìn)水口相連接;所述蒸發(fā)器(1)外側(cè)設(shè)置表面活性劑氣相添加裝置(10),所述表面活性劑氣相添加裝置(10)通過管路連入蒸發(fā)器(1)液面上端。該裝置日常運(yùn)行費(fèi)用減少,冷卻水量減少,泵耗電能下降。
本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于3C鋰電池極耳鐳射焊接模組,包括工作臺架、安裝在工作臺架上的鐳射機(jī)構(gòu)、壓爪機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)、短程載具上料線、短程蓋板回流線、短程載盒回流線;上料到短程載具上料線上的載具包括用于承載待焊接產(chǎn)品的載盒以及蓋合在載盒上用于壓緊定位待焊接產(chǎn)品的蓋板,短程蓋板回流線分布在短程載具上料線的一側(cè),且用于承接焊接完成后蓋板的回流;短程載盒回流線位于短程載具上料線的下方,且用于承載焊接完成后載盒的回流,本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)上料輸送過程中定位穩(wěn)定性更好的焊接,以確保焊接的精確度,同時合理化的回流線分布,也能夠確保整體焊接模組的占地空間較小,且運(yùn)動靈活度更高的效果。
本申請涉及模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鋰電池外殼組件生產(chǎn)用模具。本申請,包括上模具,所述上模具的表面滑動連接有下模具,所述上模具的表面設(shè)有涂抹裝置,所述涂抹裝置包括兩個連接塊,兩個所述連接塊均與上模具的側(cè)壁固定連接,兩個所述連接塊的內(nèi)部均滑動連接有滑桿,兩個所述滑桿的端面均固定連接有定位塊,兩個所述定位塊的內(nèi)部滑動連接有拉架,所述拉架的端面固定安裝有限位框,所述限位框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有兩個圓形管,兩個所述圓形管彼此靠近的一端連通有限位筒,所述限位筒的表面膠接有海綿套,所述限位框呈“U”形結(jié)構(gòu),兩個所述圓形管的內(nèi)壁均卡接有橡膠塞。解決了現(xiàn)有上模具內(nèi)產(chǎn)品脫模效果差的問題。
本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池生產(chǎn)線的夾具緩沖裝置,包括設(shè)置在生產(chǎn)線一側(cè)的架體,所述架體包括待測區(qū)和緩存區(qū),所述待測區(qū)設(shè)置為至少一個,所述緩存區(qū)設(shè)置為至少一個,所述待測區(qū)和緩存區(qū)靠近所述生產(chǎn)線的一側(cè)設(shè)有開口,所述待測區(qū)和緩存區(qū)用于放置夾具,所述待測區(qū)內(nèi)設(shè)有與所述夾具配合的輸送機(jī)構(gòu),所述輸送機(jī)構(gòu)包括基軌以及設(shè)置在所述基軌上的導(dǎo)向輪,所述基軌沿第一方向延伸設(shè)置,所述導(dǎo)向輪的軸向與第二方向平行設(shè)置,所述導(dǎo)向輪相對于所述基軌可旋轉(zhuǎn),夾具的取放效率高,省時省力,實(shí)用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型涉及一種用于鋰電池的自動化焊接機(jī),包括兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)料口和出料口的機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)側(cè)的傳輸組件、焊接頭、夾緊組件;傳輸組件設(shè)置在進(jìn)料口和出料口之間,用于帶動產(chǎn)品傳輸,焊接頭設(shè)置在傳輸組件的一側(cè);驅(qū)動位移組件用于帶焊接頭實(shí)現(xiàn)X軸、Y軸運(yùn)動;夾緊組件設(shè)置在傳輸組件的一側(cè),用于夾緊固定產(chǎn)品。本實(shí)用新型中驅(qū)動位移組件采用伺服電機(jī)XYTable,配合夾緊組件、限位組件實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位,快速焊接;采用2個焊接頭、2組驅(qū)動位移組件的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的雙側(cè)焊接作業(yè),大大提高焊接效率;能夠替代人工定位、夾緊、焊接,大大縮短焊接時間,提高產(chǎn)量;實(shí)現(xiàn)多功能集于一體,能夠與現(xiàn)有產(chǎn)線對接,優(yōu)化生產(chǎn)加工管理。
本實(shí)用新型涉及電氣加工的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于三元鋰電池加工的非電解質(zhì)溶液灌裝機(jī),其不僅提高了工作效率,也提高了灌裝效果,降低其局限性;還包括底板、支撐板、頂板、螺套、螺桿、聯(lián)軸器、第一轉(zhuǎn)軸、第一電機(jī)、移動板、兩組伸縮桿、儲料倉、進(jìn)料門、第一導(dǎo)料管、吸泵、第二導(dǎo)料管、軟管、第三導(dǎo)料管和灌裝噴頭,底板頂端設(shè)置有傳送裝置,傳送裝置上設(shè)置有多組夾緊裝置,支撐板安裝在底板頂端后側(cè),吸泵安裝在頂板頂端右側(cè),吸泵輸出端與第二導(dǎo)料管輸入端連接,第二導(dǎo)料管輸出端與軟管輸入端連接,軟管輸出端與第三導(dǎo)料管輸入端連接,第三導(dǎo)料管輸入端與灌裝噴頭輸入端連接,灌裝噴頭安裝在移動板底端。
本實(shí)用新型揭示了鋰離子電芯極片用面密度取樣裝置,包括底板、設(shè)于底板上的若干間隔有序排布的環(huán)槽、卡嵌置于環(huán)槽內(nèi)周的圓環(huán)切刀、填充設(shè)于圓環(huán)切刀的中空孔位內(nèi)的彈性墊片、以及設(shè)于底板上方的用于與圓環(huán)切刀相對壓合的頂板。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了保證極片取樣準(zhǔn)確,一次性檢測同區(qū)域面密度。
本實(shí)用新型公開了一種六氟磷酸鋰生產(chǎn)用粉碎機(jī),屬于粉碎機(jī)裝置領(lǐng)域,包括架體,所述架體的一側(cè)連接有連接板,且連接板的一側(cè)連接有支撐架,所述支撐架的頂端連接有支撐圈,且支撐圈的內(nèi)部連接有下料漏斗,所述下料漏斗的底端安裝有閥門,且下料漏斗的內(nèi)部設(shè)置有篩筒,所述架體的底端安裝有帶鎖滾輪,且架體一側(cè)的頂端連接有防護(hù)板,所述架體的頂端安裝有電機(jī),且架體的頂端位于電機(jī)的一側(cè)連接有下料器。本實(shí)用新型通過設(shè)置有連接桿、軸承和篩筒,當(dāng)原料被裝置粉碎后,粉碎的原料可以穿過篩筒進(jìn)入下料漏斗內(nèi),無需停止裝置運(yùn)行打開裝置取出原料,使得原料粉碎的效率較高,縮短了取出原料的時間。
本實(shí)用新型一種可替換的模塊化儲能鋰電池結(jié)構(gòu),包括箱體、儲能電池、電池盒以及逆變器,所述箱體內(nèi)并列設(shè)置有多個固定槽,所述電池盒與固定槽卡合固定,所述箱體一側(cè)設(shè)置有散熱風(fēng)扇,所述電池盒表面設(shè)置有若干散熱孔,所述電池盒內(nèi)部設(shè)置有多條減震條,所述儲能電池設(shè)置在電池盒內(nèi)部,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,箱體內(nèi)可以放置多塊儲能電池,更換時只要取走其中一塊或者多塊即可,且電池盒集成了電線,方便連接使用。
本實(shí)用新型公開了一種新型鋰電池模組,包括:連接器殼體、背板支架、電池底殼、電池串、電池串線路板和電池上蓋,其中所述連接器殼體與所述背板支架固定連接,所述背板支架與所述電池串固定連接,所述電池串線路板固定在所述電池串上靠近所述背板支架的一側(cè);所述電池上蓋套設(shè)在所述電池串上,所述電池串和所述電池上蓋均與所述電池底殼固定連接;所述電池串包括左側(cè)板、右側(cè)板和若干電芯,其中所述若干電芯對堆疊設(shè)置在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間,每兩個電芯之間設(shè)置有間隔泡棉,所述左側(cè)板與其相鄰的電芯之間設(shè)置有堆疊端泡棉和間隔泡棉,所述右側(cè)板與其相鄰的電芯之間設(shè)置有堆疊端泡棉和間隔泡棉。
本實(shí)用新型公開了一種圓柱鋰離子電池蓋帽組件組裝用環(huán)形輸送機(jī)構(gòu),包括機(jī)臺,其特征在于機(jī)臺上設(shè)有伺服電機(jī)分度盤、傳動鏈輪組及由傳動鏈輪組張緊的環(huán)形的傳動鏈,傳動鏈輪組包括設(shè)于機(jī)臺上的主動鏈輪、從動鏈輪和若干張緊鏈輪,伺服電機(jī)分度盤與主動鏈輪相連;還包括均勻間隔固定在傳動鏈上用于夾持蓋帽組件的若干彈性夾緊機(jī)構(gòu),這種彈性夾緊機(jī)構(gòu)包括定位板、設(shè)于定位板上的蓋帽組件定位孔和對稱布置在蓋帽組件定位孔左右兩側(cè)用于夾緊蓋帽組件的兩個彈簧夾緊塊裝置,蓋帽組件定位孔內(nèi)設(shè)有用于承載蓋帽組件的凹臺。本實(shí)用新型能夠代替人工可靠的在各裝配工位之間傳輸蓋帽組件,提高效率,同時對于蓋帽組件的定位穩(wěn)定性好,傳輸精度高。
本實(shí)用新型公開了一種帶有下料檢測機(jī)構(gòu)的鋰電池蓋帽自動組裝下料裝置,包括固定盤、加工轉(zhuǎn)盤,加工轉(zhuǎn)盤上設(shè)有向外伸出的加工座,加工座上伸出的部分設(shè)有物料放置槽;還包括膠圈上料機(jī)構(gòu)、鋁片鋼帽上料機(jī)構(gòu)、壓合機(jī)構(gòu)、電阻檢測機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、下料檢測機(jī)構(gòu);下料檢測機(jī)構(gòu)包括檢測卡板、連接驅(qū)動檢測卡板的驅(qū)動氣缸,加工座上設(shè)有卡槽,卡槽與對應(yīng)加工座上的物料放置槽相連通;檢測卡板上設(shè)有真空吸嘴,真空吸嘴卡設(shè)在檢測卡板底部且其下端與檢測卡板相齊平,真空吸嘴另一端通過密封軟管連接抽真空裝置。本實(shí)用新型能夠簡單有效的判斷下料動作是否合格,并將留在物料放置槽中的蓋帽快速卸下,避免影響后續(xù)加工進(jìn)度,提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
本申請公開了一種鋰電池涂布機(jī)用一體化烘箱,包括一箱體,所述箱體一側(cè)設(shè)置有循環(huán)風(fēng)機(jī),所述箱體內(nèi)部沿氣流方向依次密封連通設(shè)置有循環(huán)腔體、加熱包、過濾器、進(jìn)氣風(fēng)門、氣室、循環(huán)風(fēng)門,所述循環(huán)風(fēng)門連通于所述循環(huán)腔體,所述氣室包括上氣室與下氣室,所述上氣室底面與下氣室頂面分別布設(shè)有正對基材的氣嘴,所述循環(huán)風(fēng)機(jī)驅(qū)動所述循環(huán)腔體內(nèi)氣體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于風(fēng)道集成在內(nèi)部,熱量損失少,效率高;可以實(shí)現(xiàn)高速走帶。
本實(shí)用新型涉及一種基于電阻分壓型的鋰電池電壓監(jiān)測保護(hù)裝置,包括電池組,所述電池組的輸出端與分壓檢測模塊的輸入端相連,所述分壓檢測模塊的輸出端與MCU模塊的輸入端相連,所述MCU模塊的控制端與充電MOS開關(guān)模塊的受控端相連,所述MCU模塊的控制還與放電MOS開關(guān)模塊的受控端相連,所述MCU模塊的輸出端與LED模塊的輸入端相連,所述MCU模塊的輸入端與LDO模塊的輸出端相連。本實(shí)用新型不但能實(shí)現(xiàn)電池過壓和欠壓保護(hù),還能實(shí)現(xiàn)斷線檢測,電池壓差異常檢測。
本實(shí)用新型提供了一種具有限位機(jī)構(gòu)的鋰電池組件,其包括電池模組和電池殼體,電池模組設(shè)置于電池殼體內(nèi),電池模組和電池殼體的內(nèi)壁之間設(shè)置有若干個限位墊塊,限位墊塊固定連接于電池模組上,限位墊塊為彈性塊體。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可以有效地解決電動自行車電池組件殼體不能快速適配電池模組的問題。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池連接導(dǎo)片,包括導(dǎo)電片,導(dǎo)電片的兩端留有連接孔,導(dǎo)電片的上下兩側(cè)設(shè)有保護(hù)板,保護(hù)板分為上保護(hù)板和下保護(hù)板,上保護(hù)板的下端表面焊接固定有套筒,套筒內(nèi)設(shè)有圓孔,下保護(hù)板的上端表面焊接固定有連桿。本實(shí)用新型通過設(shè)置有保護(hù)板可以防止導(dǎo)電片彎折,通過對螺栓的拆卸能快速對保護(hù)板進(jìn)行拆卸和安裝,通過連板在空腔內(nèi)滑動,可以延長保護(hù)板的距離,能對不同長度的導(dǎo)電片進(jìn)行保護(hù),適用范圍廣。
一種鋰電池模組電芯表面預(yù)處理設(shè)備,包括電芯等離子清洗工站、設(shè)置在所述電芯等離子清洗工站一側(cè)的撕上膜工站、設(shè)置在所述撕上膜工站一側(cè)的電芯貼絕緣墊工站。本實(shí)用新型可以對電芯表面進(jìn)行均勻精確的等離子清洗,自動粘貼絕緣墊,并且粘貼的絕緣墊平整不鼓包粘貼位置準(zhǔn)確;本實(shí)用新型生產(chǎn)效率高,穩(wěn)定可靠,并且可以兼容一定尺寸范圍內(nèi)的電芯;本實(shí)用新型可以在顯著提高生產(chǎn)效率的同時,減少人員使用,降低成本。
本實(shí)用新型提供了一種鋰離子電池電極片的除塵裝置,其包括分設(shè)于電極片的兩表面的兩除塵機(jī)構(gòu),除塵機(jī)構(gòu)具有至少一除塵單元,除塵單元包括吸塵部件和清潔刷,清潔刷固定連接于吸塵部件的一側(cè),吸塵部件連接抽氣機(jī),清潔刷的底端面接觸電極片的表面。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可以提高粉料的清除效率,幫助提高產(chǎn)品的合格率。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池水冷散熱系統(tǒng),包括冷卻板,冷卻板上設(shè)置有進(jìn)水管以及出水管,進(jìn)水管以及出水管與冷卻池相連通,進(jìn)水管上設(shè)置有水泵,冷卻板包括水盤主板以及蓋板,水盤主板與蓋板之間設(shè)置有左冷卻組以及右冷卻組,左冷卻組以及右冷卻組包括四組首尾相連的冷卻單元構(gòu)成,每組冷卻單元均設(shè)置有若干相互平行的隔板,隔板與水盤主板以及蓋板三者形成供冷卻水通過的水槽,左冷卻組以及右冷卻組中,一側(cè)冷卻單元與進(jìn)水口相連接,另一側(cè)冷卻單元與出水口相連接,與進(jìn)水口相連接的冷卻單元位于水盤主板中部,與出水口相連接的冷卻單元位于水盤主板的端部,選擇中心流入兩端流出流型,可以確保板面最大散熱及最小板面溫差,提高冷卻效果。
一種鋰電池蓋板絕緣密封塑膠結(jié)構(gòu),包括固定連接在蓋板上的導(dǎo)電釘,在導(dǎo)電釘和蓋板之間還設(shè)有絕緣密封塑膠墊絕緣分隔,壓片則壓在絕緣密封塑膠墊的下端面并和導(dǎo)電釘末端鉚接,在蓋板的下表面設(shè)有內(nèi)凹坑,相鄰的絕緣密封塑膠墊表面則相應(yīng)一體設(shè)有外凸部置于內(nèi)凹坑中定位配合。本實(shí)用新型的絕緣密封塑膠墊利用外凸部置于蓋板的內(nèi)凹坑中配合,和蓋板表面的定位穩(wěn)定可靠,絕緣密封塑膠墊連同壓片不會在蓋板下表面偏移,使蓋板產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性明顯提高。
一種動力鋰電池蓋板用一體式極柱結(jié)構(gòu),包括固定在電池蓋板中的極柱,在極柱和電池蓋板之間設(shè)有絕緣密封圈相分隔,在極柱的下端面一體成型設(shè)有蓋板引流片。本實(shí)用新型的極柱和蓋板引流片一體成型,不存在接觸不良問題,電流的通過性良好,能保持較低的電池內(nèi)阻,避免電池過熱,使電池性能穩(wěn)定,安全可靠。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池半成品蓋板自動生產(chǎn)機(jī)構(gòu),其包括上模座、下模座、傳送帶、傳動裝置、導(dǎo)料板、工序上模和工序下模,其中傳送帶、導(dǎo)料板、工序上模和工序下模位于上模座和下模座之間,工序上模和工序下模按工序順序?qū)?yīng)設(shè)置,傳送帶位于導(dǎo)料板前端,而導(dǎo)料板位于工序上模和工序下模的前部,傳動裝置與傳送帶連接。一體化程度高、提高了生產(chǎn)效率、降低了勞動和生產(chǎn)成本,同時安全性能高。
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