本實(shí)用新型公開了一種帶有泄壓隔離板的動力鋰電池模組,包括正極電池盒、負(fù)極電池盒、多個并聯(lián)的圓柱電芯、正極并聯(lián)匯流板和一泄壓隔離板,其中圓柱電芯設(shè)置在正極電池盒和負(fù)極電池盒之間,正極并聯(lián)匯流板設(shè)置在正極電池盒下端;泄壓隔離板設(shè)置在正極并聯(lián)匯流板的下方,并且泄壓隔離板在靠近正極并聯(lián)匯流板的一側(cè)設(shè)有多個凸臺,凸臺與正極并聯(lián)匯流板貼合裝配,并在泄壓隔離板和正極并聯(lián)匯流板之間形成散熱通道。負(fù)極端安裝的耐高溫絕緣片和隔離板,致使負(fù)極被密閉,形成軸向隔離,當(dāng)發(fā)生熱失控時,熱量無法從負(fù)極方向排出,熱量只能沿正極方向通過泄壓板所形成的散熱通道排出,提高了整體對熱失控狀態(tài)軸向的防護(hù)能力。
本實(shí)用新型公開了一種鋰動車的三根中管結(jié)構(gòu)構(gòu)架,中管包括上中管、左中管、右中管,上中管分別通過左中管、右中管與五通管連接,上叉管一端通過中管與上管連接,上叉管另一端通過后勾爪與下叉管連接,下叉管通過五通管與下管連接,下管、上管分別與頭管連接,本實(shí)用新型在中管受力過程中,右中管與上中管的連接處為圓弧狀,中管由一根變?yōu)槿M成,在中管受力過程中,會通過左中管、右中管來分散力的作用,連接處不會因?yàn)樗蔚闹亓吭黾佣菀讛嗔?,增大了自行車的承受能力,且前變變速功能加?qiáng)。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池激光焊接機(jī)的激光焊接組件,包括:支架和出射頭,支架上固定有調(diào)節(jié)支撐板,調(diào)節(jié)支撐板上固定有調(diào)節(jié)導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)導(dǎo)軌上設(shè)有微調(diào)節(jié)滑塊和粗調(diào)節(jié)滑塊;所述微調(diào)節(jié)滑塊上固定有微調(diào)板,微調(diào)板上設(shè)有墊高塊,墊高塊上固定有激光頭固定板,所述出射頭固定在激光固定板上;所述粗調(diào)節(jié)滑塊上固定有粗調(diào)塊,粗調(diào)塊上固定有千分尺,所述千分尺頂在微調(diào)板下端;所述調(diào)節(jié)支撐板下端設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿,且調(diào)節(jié)螺桿頂在粗調(diào)塊下端。通過上述方式,本實(shí)用新型能夠精確調(diào)整激光頭的高度,在停止工作時能夠防止激光傷害其他零件。
本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰圓柱電池負(fù)脈沖化成分容方法,包括在化成工序或分容工序過程中,將充電過程劃分為多個充電周期,在相鄰的兩個充電周期中,充電的電流值呈階梯式變化;每個充電周期包括充電階段、放電階段和擱置階段,在同一個充電周期內(nèi),所述充電階段、放電階段均為恒流充電或恒流放電,且所述放電階段的電流值大于充電階段的電流值,所述放電階段的放電時長小于充電階段的充電時長。在階梯充電的間隙,引入負(fù)脈沖的方法緩解濃差極化以及電化學(xué)極化,負(fù)脈沖之后再擱置消除歐姆極化,通過該方法,可以加大階梯充電的電流,提高化成或分容階段的充電效率。
本申請實(shí)施例提供一種鋰離子電池包自放電測試方法及系統(tǒng),該方法包括:通過獲取待測試的故障電池模組的已使用狀態(tài)信息,其中包括該故障電池模組從生產(chǎn)完成到故障發(fā)生的時間周期和在所述時間周期內(nèi)的損失容量;在使同一個電池包內(nèi)的正常電池模組和故障電池模組均處于完全空電狀態(tài)后,然后按照相同的充放電測試條件對正常電池模組和故障電池模組進(jìn)行充放電操作,以獲取各自在測試階段的漏電流;再根據(jù)正常電池模組和故障電池模組的漏電流、所述時間周期和所述損失容量確定該故障電池模組是否出現(xiàn)自放電異常故障。該方法可以從整包或模組級別快速地確定是否為內(nèi)部電芯出現(xiàn)自放電異常,從而找到電池包出現(xiàn)欠壓的原因類型。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用絕緣導(dǎo)熱薄膜,該絕緣導(dǎo)熱薄膜用于包覆電池本體表面,該絕緣導(dǎo)熱薄膜由以下組分組成:聚硅氧烷聚醚共聚物,氧化烷基胺聚氧乙烯醚,四硼酸鉀,十二烷基硫酸鈉,烷基萘磺酸鈉,焦磷酸鈉,丁烯二酸酐,碳化硅,月桂酸甲酯,甲基丙烯酸甲酯。本發(fā)明絕緣導(dǎo)熱薄膜具有絕緣和導(dǎo)熱的雙重屬性,該絕緣導(dǎo)熱薄膜包覆電池本體表面,可有效提高電池的安全性能。
本發(fā)明公開了一種鋰電池軋機(jī)測厚儀,包括碳鋼底架等,碳鋼底架上安裝有大理石安裝平臺,大理石安裝平臺與線性模組相連,線性模組的一端與伺服電機(jī)相連,大理石安裝平臺與導(dǎo)向輥縱向調(diào)節(jié)座相連,導(dǎo)向輥橫向調(diào)節(jié)座與導(dǎo)向輥縱向調(diào)節(jié)座相連,導(dǎo)向輥與導(dǎo)向輥橫向調(diào)節(jié)座相連,導(dǎo)向輥位于大理石C型掃描架的兩邊,大理石C型掃描架與線性模組相連,導(dǎo)向輥?zhàn)髠?cè)設(shè)有標(biāo)定片、標(biāo)定片安裝板等。本發(fā)明減少了人力資源成本,避免了對檢測人員的污染,實(shí)現(xiàn)了檢測的在線自動化,測量的覆蓋面更大,精度更高。
本發(fā)明公開了一種無水氟化氫非水溶劑法合成六氟磷酸鋰的合成裝置,包括:反應(yīng)釜,反應(yīng)釜的頂端設(shè)置有帶氣體吸入口和回流液入口的噴射吸入器,所述氣體吸入口與帶氣體調(diào)節(jié)閥的氣體管道相連接;噴射吸入器的下端設(shè)置有連接管,連接管的下端設(shè)置有氣液混合器,在連接管和氣液混合器的外面套裝有導(dǎo)流筒,導(dǎo)流筒的頂端和連接管之間設(shè)置有間隙,導(dǎo)流筒的下方設(shè)置有“W”型導(dǎo)流板,在導(dǎo)流筒的外圓周面上設(shè)置有從導(dǎo)流筒的底部螺旋上升至導(dǎo)流筒的上端的螺旋導(dǎo)流板;反應(yīng)釜的下端設(shè)置有回流液出口,回流液出口通過循環(huán)管道與回流液入口相連接,在循環(huán)管道上設(shè)置有回流閥和循環(huán)泵。上述的合成裝置,合成效率高。
本發(fā)明公開了一種電池連接組件,包括電池芯結(jié)構(gòu)及電池芯蓋板,所述電池芯結(jié)構(gòu)包括電池芯極耳,所述電池連接組件還包括與電池芯蓋板機(jī)械但絕緣連接的電池芯蓋極耳,所述電池芯極耳與電池芯蓋極耳機(jī)械及電性連接,所述電池芯極耳與電池芯蓋極耳連接后的橫截面呈M字型。相較于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明電池連接組件節(jié)省空間且連接牢固;該電池連接組件的制造方法簡單易操作,可靠性高;該鋰電池的極耳連接結(jié)構(gòu)節(jié)省空間且連接穩(wěn)固。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池保護(hù)電路板過放電保護(hù)及恢復(fù)電壓檢測裝置,包括可調(diào)直流穩(wěn)壓電源,可調(diào)直流穩(wěn)壓電源并聯(lián)數(shù)字電壓表,可調(diào)直流穩(wěn)壓電源正極經(jīng)KM1?1常開觸點(diǎn)連接被測保護(hù)電路板輸入端正極,負(fù)極連接被測保護(hù)電路板輸入端負(fù)極,被測保護(hù)電路板輸出端正極連接數(shù)字電流表,經(jīng)KM2?2常開觸點(diǎn)與負(fù)載電阻連接后接入被測保護(hù)電路板輸出端負(fù)極,檢測裝置工作電源AC220V/50Hz經(jīng)不帶鎖常閉按鈕開關(guān)后連接交流接觸器KM1和不帶鎖常開按鈕開關(guān),KM2?1常開觸點(diǎn)并聯(lián)不帶鎖常開按鈕開關(guān)后連接交流接觸器KM2;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:方便、準(zhǔn)確測試保護(hù)電路板的過放電保護(hù)及恢復(fù)電壓。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池保護(hù)電路板過流保護(hù)電流及延遲時間檢測裝置,包括可調(diào)直流穩(wěn)壓電源,可調(diào)直流穩(wěn)壓電源輸出端并聯(lián)數(shù)字電壓表后正極經(jīng)KM1?1常開觸點(diǎn)連接被測保護(hù)電路板輸入端正極,負(fù)極連接被測保護(hù)電路板輸入端負(fù)極,被測保護(hù)電路板輸出端正極經(jīng)數(shù)字電流表后穿過霍爾電流傳感器,再經(jīng)KM2?2常開觸點(diǎn)與負(fù)載電阻連接后接入被測保護(hù)電路板輸出端負(fù)極,霍爾電流傳感器連接數(shù)字示波器,檢測裝置工作電源AC220V/50Hz經(jīng)不帶鎖常閉按鈕開關(guān)后連接交流接觸器KM1和不帶鎖常開按鈕開關(guān),KM2?1常開觸點(diǎn)并聯(lián)不帶鎖常開按鈕開關(guān)后連接交流接觸器KM2;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:方便、準(zhǔn)確測試保護(hù)電路板的過流保護(hù)電流和延遲時間。
本實(shí)用新型公開了一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的鋰電池包,包括外箱和保護(hù)墊,所述外箱的內(nèi)部設(shè)置有分隔板,且分隔板的前后兩側(cè)均安裝有卡條,所述分隔板的頂部中端設(shè)置有線卡,且線卡的內(nèi)側(cè)安裝有保護(hù)墊,所述分隔板的左右兩側(cè)均有設(shè)置有電池固定板,且電池固定板的內(nèi)部安裝有電池孔,所述電池固定板的外側(cè)設(shè)置有防水層,且防水層的外側(cè)設(shè)置有防火層,所述電池固定板的前后兩側(cè)均設(shè)置有卡槽,所述外箱的頂部安裝有密封條,且密封條的上方設(shè)置有箱蓋,所述箱蓋的頂角均設(shè)置有孔槽。本實(shí)用新型設(shè)置有防水層與電池固定板之間構(gòu)成密封結(jié)構(gòu),這樣即使有水滲入到外箱內(nèi)部,還可通過防水層再次對水進(jìn)行阻擋,PVC材質(zhì)的防水層還可以起到絕緣的效果。
一種極限肩高增容式鋰電池蓋板,包括設(shè)有二個電極通孔的蓋板主體,二個電極壓板分別絕緣連接在二個電極通孔中,下絕緣墊連接在蓋板主體下面,位于下絕緣墊下方的二個電極連接片通過各自對應(yīng)的電極通孔分別電接觸二個電極壓板,各電極通孔的下部設(shè)有下沉內(nèi)翻的底邊緣,且底邊緣的高度位置低于蓋板主體的底面位置,形成電極壓板下沉安裝空間。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理,利用電極通孔下部的下沉設(shè)計,在不減薄電極壓板厚度的前提下就可實(shí)現(xiàn)電極壓板下沉安裝,也即電極壓板表面和蓋板主體上表面的高度差縮小或持平,這樣在電池總高度確定的情況下能夠進(jìn)一步提升電池殼體高度,使電池有效空間增容。
本實(shí)用新型涉及一種鋰電螺絲刀的測電結(jié)構(gòu),包含殼體、分別設(shè)置在殼體內(nèi)的主板、電機(jī)、金屬減速箱;所述主板、電機(jī)、金屬減速箱沿著殼體長度依次設(shè)置;所述金屬減速箱的輸入端與電機(jī)的輸出端相連接,且輸出端設(shè)置有輸出軸;所述殼體一端內(nèi)壁上設(shè)置有采樣線路板;所述輸出軸的一端穿過采樣線路板及殼體延伸至殼體外,并且不與采樣線路板及殼體接觸;所述金屬減速箱位于輸出軸方向的一側(cè)端部設(shè)置有轉(zhuǎn)接板;所述轉(zhuǎn)接板通過多個連接件與采樣線路板相連,所述輸出軸由金屬材質(zhì)制造而成;本實(shí)用新型通過連接件,將金屬材質(zhì)的輸出軸、轉(zhuǎn)接板、減速箱、電機(jī)相連接到采樣線路板上用做采樣天線,使采樣天線的面積增大,可以遠(yuǎn)距離測量,無需貼近帶電物體。
本實(shí)用新型公開了一種新型鋰電充電連接器,包括相互配合的公端連接器和母端連接器;在公端連接器上安裝有PIN針;在PIN針上設(shè)置有膠套;在公端連接器前端外部套設(shè)有自鎖活動套;在自鎖活動套前端設(shè)置有向內(nèi)側(cè)彎折的環(huán)形倒扣;在公端連接器前端端面和環(huán)形倒扣之間設(shè)置有自鎖卡環(huán);母端連接器內(nèi)安裝有母端端頭;母端端頭前端設(shè)置有卡合倒扣;在母端端頭上設(shè)置有PIN孔;在PIN孔內(nèi)安裝有端子。本實(shí)用新型采用推拉自鎖結(jié)構(gòu),能夠有效保證連接的穩(wěn)定性,不易出現(xiàn)松脫,安全性好;公端連接器的PIN針上設(shè)置膠套,與母端連接器的PIN孔配合,實(shí)現(xiàn)刮水隔水,防止有水珠時對插短路,同時連接時防水密封性好,具有優(yōu)異的防水隔水性能。
本實(shí)用新型公開了一種平板形鋰電池,包括長方形的殼體和容納于殼體內(nèi)的復(fù)數(shù)個正極極片、負(fù)極極片與隔膜,殼體內(nèi)灌注有電解液,正極極片和負(fù)極極片上設(shè)有極耳,并通過電極引出結(jié)構(gòu)分別與電池正極和負(fù)極電連接,其特征在于:所述隔膜為袋狀結(jié)構(gòu),每一袋狀隔膜結(jié)構(gòu)中容納有一正極極片,袋狀隔膜結(jié)構(gòu)上設(shè)有與正極極片的極耳配合的開口,負(fù)極極片與容納在袋狀隔膜結(jié)構(gòu)中的正極極片相間排列。本實(shí)用新型電池不會因?yàn)檎駝印囟茸兓l(fā)生正、負(fù)極間短路的情況,保證了隔膜的隔離作用;并且便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作,提高工作效率。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電驅(qū)動LED燈節(jié)能系統(tǒng),它包括:用于在一選定時段內(nèi)為LED燈供電的蓄電驅(qū)動單元;用于在另一選定時段內(nèi)為LED燈供電和蓄電驅(qū)動單元充電的交流驅(qū)動單元;以及,用于在一選定時段內(nèi)將LED燈和蓄電驅(qū)動單元充電回路與交流驅(qū)動單元斷路,并使LED燈與蓄電驅(qū)動單元放電回路連接,而在另一選定時段內(nèi)將LED燈和蓄電驅(qū)動單元充電回路與交流驅(qū)動單元電連接,與蓄電驅(qū)動單元放電回路斷路的時控單元。本實(shí)用新型通過采用在用電低峰期對蓄電系統(tǒng)進(jìn)行充電和對LED供電,而在用電高峰期以蓄電系統(tǒng)對LED燈供電的方式,實(shí)現(xiàn)波谷電力波峰用,有效緩解了用電波峰波谷之間的差異,減少了供電單位發(fā)電設(shè)備的待機(jī)能耗,達(dá)到節(jié)能減排的目的。
本實(shí)用新型公開了一種圓柱形鋰電池組裝設(shè)備,包括支撐機(jī)構(gòu)、固定皮帶、支撐架、沖殼機(jī)構(gòu)、固定模具和傳動機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)的外端面對稱固定連接有用于轉(zhuǎn)動的傳動機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置傳動機(jī)構(gòu),在進(jìn)行塑形時,使用者可通過外部操控裝置啟動電機(jī),電機(jī)能帶動固定軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動了皮帶輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動,皮帶輪能帶動固定皮帶進(jìn)行勻速轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動固定模具進(jìn)行轉(zhuǎn)動,同時將塑形薄片放置在固定皮帶上部進(jìn)行覆蓋,此時啟動沖殼機(jī)構(gòu),沖殼機(jī)構(gòu)能將塑形薄片沖壓至固定模具的內(nèi)部,完成塑形,當(dāng)固定皮帶帶動固定模具運(yùn)動至支撐機(jī)構(gòu)下部時,將塑形產(chǎn)品進(jìn)行收集。
一種穩(wěn)定性好的鋰電池蓋板,包括蓋板本體,其朝向下一側(cè)表面上設(shè)絕緣墊板,在蓋板本體的左端上方有正極塊、右端上方有負(fù)極塊,特點(diǎn):在絕緣墊板的朝向下一側(cè)表面上且對應(yīng)于正極塊的下方有正極連接件、負(fù)極塊下方有負(fù)極連接件,正極連接件有正極底板與正極引腳部,負(fù)極連接件有負(fù)極底板與負(fù)極引腳部;正、負(fù)極底板均與絕緣墊板安裝在一起,且正極連接件與正極塊之間電氣導(dǎo)通,負(fù)極連接件與負(fù)極塊之間電氣導(dǎo)通;正極引腳部具有正極引腳部定位板、兩正極引腳條及正極引腳條固定板,負(fù)極引腳部具有負(fù)極引腳部定位板、兩負(fù)極引腳條及負(fù)極引腳條固定板。提高電氣連接的穩(wěn)定性與可靠性,提升電池過電流倍率,避免發(fā)熱,安全性高;降低成本,方便維護(hù)。
本實(shí)用新型公開了廢舊鋰電池回收工藝中萃余廢水的處理裝置,包括隔油機(jī)構(gòu)、氣浮機(jī)構(gòu)、絮凝機(jī)構(gòu)、臭氧催化氧化機(jī)構(gòu)、電催化氧化機(jī)構(gòu)和蒸發(fā)結(jié)晶機(jī)構(gòu),隔油機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有貯水池。本實(shí)用新型利用隔油機(jī)構(gòu)、氣浮機(jī)構(gòu)、絮凝機(jī)構(gòu)、臭氧催化氧化機(jī)構(gòu)和電催化氧化機(jī)構(gòu)的設(shè)置,通過隔油機(jī)構(gòu)、氣浮機(jī)構(gòu)、絮凝機(jī)構(gòu)、臭氧催化氧化機(jī)構(gòu)和電催化氧化機(jī)構(gòu)的配合以及在臭氧催化氧化機(jī)構(gòu)中采用了高效的以及高耐毒化的臭氧催化氧化催化劑,實(shí)現(xiàn)了對苛刻溶液環(huán)境中有機(jī)物的有效去除,大大降低了后續(xù)工藝的負(fù)擔(dān),省去了蒸發(fā)結(jié)晶后去除有機(jī)物的工藝,縮短了整體工藝流程,降低了流程運(yùn)行成本。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池模組箱,包括箱體、蓋體、安裝在所述箱體內(nèi)的支撐架,所述箱體具有收容腔,蓋體與箱體外表面對齊組裝,箱體的側(cè)壁厚度大于蓋體的側(cè)壁厚度,在箱體與蓋體組裝位置形成一卡持臺階,支撐架包括位于四角的四個豎桿、固定于四個豎桿頂端的兩個頂桿、固定于四個豎桿底端的底板以及依次連接四個所述豎桿的橫桿,兩個頂桿互為平行且向支撐架外延伸,電池單元裝于支撐架內(nèi),支撐架裝于箱體的收容腔內(nèi),支撐架的兩個頂桿與兩個卡持臺階相抵持,所述蓋體內(nèi)水平設(shè)置一隔板,隔板壓緊兩個頂桿。本實(shí)用新型當(dāng)需要拆卸時,支撐架連同電池單元整體從箱體中取出,電池單元取出、搬運(yùn)方便。
本實(shí)用新型提供一種鋰電池蓋帽外觀全自動檢測設(shè)備,包括蓋帽輸送帶,所述蓋帽輸送帶的出口處設(shè)有透明分度盤,沿著透明分度盤外邊緣順時針依次設(shè)有撥料機(jī)構(gòu)、分散機(jī)構(gòu)、感應(yīng)器一、CCD攝像頭一、感應(yīng)器二、立桿一、立桿二、收集裝置、控制器,所述立桿一上設(shè)有CCD攝像頭二和光源燈二,所述立桿二上設(shè)有CCD攝像頭三和光源燈三,所述感應(yīng)器一、CCD攝像頭一、感應(yīng)器二、CCD攝像頭二、CCD攝像頭三分別與所述控制器連接,所述CCD攝像頭一位于透明分度盤的下方,所述CCD攝像頭二、CCD攝像頭三位于透明分度盤的上方??梢越档蛣趧訌?qiáng)度,提高生產(chǎn)效率;實(shí)現(xiàn)自動檢測,并且檢測結(jié)果準(zhǔn)確,避免漏檢,如有不良品,可以及時發(fā)現(xiàn)。
本實(shí)用新型涉及一種基于單片機(jī)的鋰電池有刷電機(jī)控制系統(tǒng),包括電池模塊、電源模塊、MCU模塊、MOS控制模塊、電流檢測模塊和電壓、溫度檢測模塊,所述電池模塊的輸出端與電源模塊的輸入端相連,所述電源模塊的輸出端與有刷電機(jī)相連,所述有刷電機(jī)與MOS控制模塊的輸入端相連,所述MOS控制模塊的輸出端與電流檢測模塊的輸入端相連,所述電流檢測模塊輸出端與電池模塊相連,所述電源模塊的輸出端與MCU模塊的供電端相連,所述MOS控制模塊的受控端與MCU模塊的控制端相連,所述MCU模塊的監(jiān)控端通過電壓、溫度檢測模塊與電池模塊的受控端相連,所述MCU模塊的監(jiān)控端與電流檢測模塊的受控端相連。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)控制方案的智能化,多元化,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和低成本的目的。
本實(shí)用新型公開了一種便于拼裝的鋰電池電芯鋁殼,殼體為一端開口的箱體結(jié)構(gòu),殼蓋蓋合在殼體的開口上,殼蓋設(shè)置第一連接機(jī)構(gòu),殼體遠(yuǎn)離開口端設(shè)置與第二連接機(jī)構(gòu),第二連接機(jī)構(gòu)與第一連接機(jī)構(gòu)連接,殼體頂端設(shè)置第一連接軌道,殼體底端設(shè)置與第一連接軌道相匹配的第一連接槽,殼體一側(cè)端面設(shè)置第二連接軌道,另一側(cè)端面設(shè)置與第二連接軌道相匹配的第二連接槽;本實(shí)用新型通過設(shè)置頂端的第一連接軌道、底端的第一連接槽、側(cè)端面的第二連接軌道、第二連接槽,殼體遠(yuǎn)離開口端設(shè)置的第二連接機(jī)構(gòu)與殼蓋的第一連接機(jī)構(gòu),使得鋁殼在前后方向能夠兩兩連接,如此單個鋁殼能夠在上下、左右和前后6個方向任意一個方向拼裝第二個鋁殼。
本實(shí)用新型一種排氣式儲能用鋰電池,包括電池殼,所述電池殼內(nèi)裝有電池組,所述電池殼一側(cè)設(shè)置有平行排列的正極柱和負(fù)極柱,所述電池殼內(nèi)還設(shè)置有檔板,在所述電池殼上端環(huán)繞設(shè)置有若干排氣孔,所述排氣孔設(shè)置在檔板下方,所述檔板為絕緣板,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,其殼體設(shè)置有多個排氣孔,保證電池內(nèi)部空氣流通,有助于散熱、防潮,其加裝有多塊絕緣板,保證了電池的使用安全。
本實(shí)用新型涉及一種鋰電池用全氟塑調(diào)節(jié)閥,閥體內(nèi)具有流道,在所述流道內(nèi)設(shè)有可拆卸的閥座;所述閥體的頂部設(shè)有套筒導(dǎo)向套,所述套筒導(dǎo)向套的頂部連接有閥蓋;所述閥蓋內(nèi)設(shè)有貫穿設(shè)置的閥桿,且所述閥桿的底部依次穿過所述套筒導(dǎo)向套和閥體;所述閥桿的底部套設(shè)有波紋管閥芯,且所述波紋管閥芯經(jīng)由套筒導(dǎo)向套進(jìn)行導(dǎo)向,所述套筒導(dǎo)向套的底部設(shè)于閥體內(nèi)部;本實(shí)用新型中的閥體由玻璃纖維的PTFE制成,并且閥座可拆卸的設(shè)于所述閥體內(nèi),便于后續(xù)維護(hù)以及不同流量的需要,同時波紋管閥芯采用套筒導(dǎo)向結(jié)構(gòu),波紋管閥芯內(nèi)置隱蔽于套筒導(dǎo)向套內(nèi)不受介質(zhì)的直接沖刷,提升波紋管閥芯的使用壽命。
本實(shí)用新型提出了一種優(yōu)化的電動滑板車鋰電池保護(hù)電路,包括MCU芯片、充放電保護(hù)模塊、二級保護(hù)模塊以及故障預(yù)警模塊,相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型增加了二次保護(hù)功能,當(dāng)電池組故障發(fā)生時,若充放電保護(hù)模塊失效,則二級保護(hù)模塊會在預(yù)設(shè)參數(shù)到達(dá)時對電池組進(jìn)行保護(hù),避免了更嚴(yán)重的故障發(fā)生;同時,通過故障預(yù)警模塊,當(dāng)達(dá)到預(yù)先設(shè)置的閾值時,可以通過MCU芯片想主機(jī)發(fā)出預(yù)警信號,進(jìn)一步保證了車輛的安全。
一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的正極導(dǎo)通鋰電池蓋板,包括蓋板本體;絕緣支架;正、負(fù)極柱;正、負(fù)極柱電極引片;正極柱電極引片具有水平設(shè)置的正極柱電極引片連接部,電極引片的前端構(gòu)為正極柱電極引片連接翼,正極柱電極引片連接部與連接翼之間有正極柱電極引片折彎部,正極柱電極引片連接翼上有朝向上凸起并預(yù)制180度折彎的正極柱電極引片制彎段;負(fù)極柱電極引片具有負(fù)極柱電極引片連接部,負(fù)極柱電極引片的前端構(gòu)為負(fù)極柱電極引片連接翼,負(fù)極柱電極引片連接部與連接翼之間有負(fù)極柱電極引片折彎部,負(fù)極柱電極引片連接翼上有朝向上凸起并預(yù)制180度折彎的負(fù)極柱電極引片制彎段。實(shí)現(xiàn)電極引片的準(zhǔn)確折彎,方便安裝,提升可靠性、防止絕緣支架伸縮變形。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池電池片的自動疊片裝置,包括疊片臺,所述疊片臺底部設(shè)置有支撐腿,所述支撐腿之間設(shè)置有安裝板,所述安裝板頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)頂部連接有吸附機(jī)構(gòu),所述風(fēng)機(jī)右側(cè)設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu),吸附機(jī)構(gòu)包括吸附管、過濾網(wǎng)與第一導(dǎo)管,所述吸附管設(shè)置于疊片臺頂部后側(cè),所述過濾網(wǎng)設(shè)置于吸附管內(nèi)腔,所述第一導(dǎo)管頂端與吸附管連通,所述第一導(dǎo)管底端與風(fēng)機(jī)連接,所述吸附管后側(cè)開設(shè)有方形口,所述吸附管后側(cè)鉸接有密封蓋,且所述密封蓋與方形口相對應(yīng),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,通過吸附機(jī)構(gòu),能夠?qū)ΟB片時產(chǎn)生的碎屑以及廢氣進(jìn)行吸附,并且方便將碎屑取出,以及能夠?qū)U氣進(jìn)行過濾凈化,實(shí)用性強(qiáng)。
一種鋰電池蓋帽裝配機(jī)的PTC薄片儲料裝置,屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域,包括直線振動器、輸送振動板、儲料塊、高度檢測裝置和吹氣裝置;其中,所述儲料塊上設(shè)有第一儲料槽和第二儲料槽,所述第一儲料槽和第二儲料槽設(shè)置在儲料塊的一側(cè)邊緣上,所述第一儲料槽和第二儲料槽的底面為傾斜面,所述傾斜面的上端部設(shè)置在儲料塊的側(cè)壁上,并且傾斜面的下端部設(shè)置在儲料塊內(nèi)。本實(shí)用新型的儲料裝置首先采用雙工位的設(shè)計,在儲料塊上安裝了儲料高度檢測頭當(dāng)一邊的PTC碼放到一定的高度后在儲料塊前面的吹氣管道開始工作把多余的PTC吹走以免多余的PTC進(jìn)入儲料裝置里,防止有不平衡的狀態(tài)產(chǎn)生,儲料塊里的儲料槽設(shè)計成帶斜坡式的有利于PTC的插入碼放。
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