具有加熱式門板的鋰電池烘箱 906     

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本實(shí)用新型提供了一種具有加熱式門板的鋰電池烘箱，包括箱體，箱體上設(shè)置有操作面板，箱體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)腔室，腔室為矩形腔室，腔室的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)承架安裝部件，承架安裝部件包括平行設(shè)置的至少兩凸條，凸條上開(kāi)設(shè)有多個(gè)沿著凸條的長(zhǎng)度方向等距排列的通孔，承架的端部掛接于通孔內(nèi)，腔室的一端具有門框，門框上安裝有門板，門板內(nèi)設(shè)置有至少一門板加熱管。由于門板內(nèi)也設(shè)置了加熱管，使得腔室朝向門板的一端也可以實(shí)現(xiàn)加熱，使得整個(gè)腔室的溫度分布更為均勻，可以有效地提高腔室內(nèi)的加熱效率，并且提高加熱的均勻性，同時(shí)更為節(jié)能環(huán)保。

大型鋰電池烘烤裝置 719     

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本實(shí)用新型提供了一種大型鋰電池烘烤裝置，其包括烘烤腔室，烘烤腔室的底部設(shè)置有至少一凸塊組件，凸塊組件包括第一凸塊部，第一凸塊部的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)置有第二凸塊部和第三凸塊部，第一凸塊為矩形凸塊，第一凸塊的相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有兩第一倒角，第二凸塊部為矩形凸塊，第二凸塊部的相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有兩第二倒角，第三凸塊部為矩形凸塊，第三凸塊部的相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有兩第三倒角，第一凸塊部和第二凸塊部之間形成第一軌道，第一凸塊部和第三凸塊部之間形成第二軌道，烘烤腔室內(nèi)還設(shè)置有送料車，送料車的底部具有滾輪，滾輪在第一軌道及第二軌道內(nèi)滾動(dòng)。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)送料車準(zhǔn)確送入烘烤位置，保證后期的烘烤效果。

鋰電池涂布漿料中轉(zhuǎn)上料裝置 858     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池涂布漿料中轉(zhuǎn)上料裝置，其特征在于：此中轉(zhuǎn)上料裝置包括由攪拌罐、中轉(zhuǎn)罐以及升降機(jī)構(gòu)成，所述中轉(zhuǎn)罐頂部通過(guò)球閥控制抽氣口、接氣口以及進(jìn)料口，底部通過(guò)球閥控制出料口，所述抽氣口連接真空泵，所述接氣口連接氮?dú)饧訅汗?，所述進(jìn)料口連接攪拌罐，側(cè)面連接升降機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是：此涂布中轉(zhuǎn)上料裝置能實(shí)現(xiàn)控制水分、保溫和攪拌漿料不會(huì)凝固、上料不會(huì)有管路殘留損耗，涂布漿料有效得到利用保護(hù)及中轉(zhuǎn)上料。

鋰電池帽蓋的包邊結(jié)構(gòu) 987     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池帽蓋的包邊結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于頂蓋（1）邊緣的包邊（11）及位于防爆片（2）上的包拱（21），所述包拱（21）包于所述包邊（11）上以使所述防爆片（2）與所述頂蓋（1）貼合；所述包拱（21）的尺寸小于所述包邊（11）的厚度與所述包邊（11）的尺寸之和。本實(shí)用新型通過(guò)部分包邊結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得防爆片與頂蓋能夠緊湊貼合在一起，而且預(yù)留了激光焊接的空間，使焊接方便操作，不會(huì)出現(xiàn)熱應(yīng)力集中的“炸火”的現(xiàn)象。

鋰電池輥道爐用臥式混料機(jī) 833     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池輥道爐用臥式混料機(jī)，包括混料筒體，混料筒體內(nèi)設(shè)置有攪拌主軸，攪拌主軸兩端穿過(guò)混料筒體分別設(shè)置在軸承座上，攪拌主軸一端還通過(guò)減速器與減速電機(jī)連接，混料筒體內(nèi)的攪拌主軸上還設(shè)置有若干連接軸，連接軸上設(shè)置有螺帶，螺帶與連接軸之間通過(guò)螺栓連接，位于混料筒體內(nèi)部?jī)啥嗣娴膬蓚€(gè)連接軸上均設(shè)置有刮板，刮板上設(shè)置有若干排料口，混料筒體底部設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，并且中部設(shè)置有下料口，混料筒體頂部設(shè)置有上蓋板，混料筒體內(nèi)表面、攪拌主軸表面、連接軸表面、上蓋板底面以及螺栓表面均噴涂有特氟龍涂層，螺帶表面噴涂有碳化鎢涂層。本實(shí)用新型混料效果好，良率高，并且使用損壞率低，更換成本低。

用于電動(dòng)車的鋰電池安裝結(jié)構(gòu) 682     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于電動(dòng)車的鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，包括電池盒和車架梁體，其特征在于：車架梁體由具有容納電池盒的缺口的多腔管構(gòu)成，多腔管的底部具有至少一個(gè)完整腔體，電池盒設(shè)置在多腔管上部的缺口內(nèi)，缺口的兩端分別設(shè)有第一連接件和第二連接件，其中，第一連接件上與電池盒第一端面上設(shè)有相互配合的凹凸卡合結(jié)構(gòu)，第二連接件表面與電池盒第二端面分別為相互配合的弧形面，第二連接件的弧形面上和電池盒的端面上分別設(shè)有凸條和滑槽中的一種。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電池盒的側(cè)向安裝，并且安裝穩(wěn)固，不影響車體本身的對(duì)稱性，不影響梁體上方的空間利用，可以方便地設(shè)計(jì)各種不同結(jié)構(gòu)的三角形或類三角形車架。

用于鋰電池吸塵器的低功耗地刷檢測(cè)電路 1031     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰電池吸塵器的低功耗地刷檢測(cè)電路，包括單片機(jī)、第一NMOS管N1、第二NMOS管N2、PMOS管P、第一二極管D1、第二二極管D2、第一電阻R1、第二電阻R2和地刷電機(jī)，所述單片機(jī)、第一NMOS管N1、PMOS管P、第一二極管D1、第一電阻R1、第二電阻R2構(gòu)成地刷檢測(cè)電路，實(shí)現(xiàn)對(duì)地刷連接狀態(tài)的檢測(cè)，并將地刷控制信號(hào)發(fā)送至第二NMOS管N2，所述第二NMOS管N2接收地刷控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)地刷電機(jī)工作。本實(shí)用新型能夠提升吸塵器的安全性，降低使用功耗。

用于生產(chǎn)鋰離子電池的立式滾槽機(jī) 744     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了用于生產(chǎn)鋰離子電池的立式滾槽機(jī)，包括一底座和固定在底座上的組件，電池傳送組件末端設(shè)有一電池推入組件，在電池推入組件推進(jìn)方向上的底座下部設(shè)有旋轉(zhuǎn)組件，位于底座上部且和旋轉(zhuǎn)組件呈中心對(duì)稱有一電池定位組件，在緊鄰所述電池定位組件的底座上設(shè)有一導(dǎo)轉(zhuǎn)輪組件，一滾刀組件緊鄰導(dǎo)轉(zhuǎn)輪組件，兩者位于水平同一直線上，在滾刀組件一側(cè)設(shè)有用于輸出電池的出料口。該立式滾槽機(jī)的旋轉(zhuǎn)組件和電池定位組件同軸設(shè)置，保證殼口不會(huì)變形；殼口定位模具中間呈空心狀態(tài)，防止電池極耳被扭傷；導(dǎo)轉(zhuǎn)輪組件和滾刀組件作用力作用于同一直線上，促使電池在滾槽時(shí)不會(huì)產(chǎn)生位置偏移，確保了電池殼口不會(huì)產(chǎn)生變形。

鋰電池用表面絕緣隔離型安全監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān) 1094     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了鋰電池用表面絕緣隔離型安全監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板頂部的兩側(cè)均設(shè)置有固定組件，兩個(gè)所述固定組件之間卡設(shè)有開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體的頂部設(shè)置有絕緣層，所述底板與開(kāi)關(guān)本體之間設(shè)置有若干支撐組件，所述固定組件包括固定板。本實(shí)用通過(guò)設(shè)置底板、固定板、壓緊彈簧、轉(zhuǎn)板、卡塊、絕緣層和支撐組件起到了方便散熱的作用，利用壓緊彈簧彈性壓迫轉(zhuǎn)板，方便卡住開(kāi)關(guān)本體，便于固定安裝開(kāi)關(guān)，利用絕緣層將螺釘隔離，避免意外接觸螺釘觸電，利用支撐彈簧彈力支撐和緩沖，起到支撐的作用，并且具有壓力緩沖的功能，支撐組件將開(kāi)關(guān)本體與底板之間增加距離，便于散熱。

鋰電池生產(chǎn)用電解液定量注液裝置 718     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰電池生產(chǎn)用電解液定量注液裝置，包括注液支撐底座和電解液儲(chǔ)存桶，電解液儲(chǔ)存桶設(shè)置在注液支撐底座的上端，注液支撐底座的上側(cè)與電解液儲(chǔ)存桶的左側(cè)位置處設(shè)置有電池殼體，電解液儲(chǔ)存桶的左端連接有連接注液管道，連接注液管道固定連接有液位器，連接注液管道的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，當(dāng)電解液體灌入到達(dá)所需的高度之后，液位器可以感受到當(dāng)前有了電解液的存在，此時(shí)第一電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪和轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板從豎直位置轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的時(shí)候，使得電解液儲(chǔ)存桶內(nèi)部的物料可以被阻斷，限位桿起到了限位效果。

車架內(nèi)鋰電池安裝結(jié)構(gòu) 1087     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車架內(nèi)鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及鋰電池安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括車架底梁和電池盒，所述車架底梁頂部表面開(kāi)設(shè)有第一容納槽，所述第一容納槽內(nèi)設(shè)有蓋板，所述第一容納槽底部開(kāi)設(shè)有第二容納槽，所述電池盒設(shè)在第二容納槽內(nèi)，所述電池盒兩側(cè)表面均開(kāi)設(shè)有第一插槽，所述第二容納槽兩側(cè)內(nèi)壁表面均開(kāi)設(shè)有通孔，兩個(gè)通孔的出口處均固定設(shè)有限位板，兩個(gè)通孔內(nèi)均活動(dòng)設(shè)有滑塊，所述滑塊與第一插槽卡接，所述滑塊一端固定設(shè)有長(zhǎng)桿。本實(shí)用新型通過(guò)在車架底梁的兩側(cè)設(shè)置拉桿，操作人員只需拉動(dòng)拉桿通過(guò)長(zhǎng)桿帶動(dòng)滑塊在通孔內(nèi)移動(dòng)，與電池盒上的第一插槽插接，使電池盒在第二容納槽內(nèi)更加穩(wěn)固，與現(xiàn)有技術(shù)相比，操作方便，省時(shí)省力。

便于更換割草刀的鋰電池割草機(jī) 848     

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本實(shí)用新型涉及除草綠化技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種便于更換割草刀的鋰電池割草機(jī)，包括底架，所述底架的頂部固定連接有機(jī)箱，所述機(jī)箱的內(nèi)部安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定套接有定位盤，所述定位盤的外部活動(dòng)卡接有割草刀，所述割草刀的外部活動(dòng)套接有固定盤。該便于更換割草刀的鋰電池割草機(jī)，當(dāng)割草刀需要進(jìn)行更換時(shí)，打開(kāi)防護(hù)殼后，操作者轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤將固定盤從定位盤的外部取出后，隨后將割草刀取出換上新的刀具即可，經(jīng)過(guò)定位盤和固定盤的螺紋夾合，使得割草刀被完全固定在定位盤的外部，并且不會(huì)發(fā)生脫落的現(xiàn)象，然后將防護(hù)殼放置回原處即可，由此提高了本裝置更換刀具的便捷性，同時(shí)提高了變更效率，節(jié)省了時(shí)間。

用于鋰電池防爆蓋板的密封件 942     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰電池防爆蓋板的密封件，包括：密封件本體以及蓋板，所述密封件本體設(shè)置在蓋板上，所述密封件本體包括：上密封面、下密封面、中間連接柱以及密封加強(qiáng)筋，所述上密封面和下密封面之間通過(guò)中間連接柱連接，所述上密封面的下表面突出設(shè)置有多個(gè)密封加強(qiáng)筋，所述下密封面的上表面也突出設(shè)置有多個(gè)密封加強(qiáng)筋，所述蓋板上設(shè)置有多個(gè)與密封加強(qiáng)筋相匹配的凹槽，所述密封加強(qiáng)筋插在凹槽內(nèi)。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型用于鋰電池防爆蓋板的密封件，通過(guò)蓋板上的凹槽對(duì)密封件本體的密封加強(qiáng)筋限位，避免密封件的熱漲冷縮，提高密封效果。

易于安裝的鋰電池支架 675     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種易于安裝的鋰電池支架，包括底板，所述底板頂部的靠四角位置均開(kāi)設(shè)有圓弧形限位槽，所述底板頂部的兩側(cè)均設(shè)置有擋板，兩個(gè)擋板為對(duì)稱設(shè)置，所述擋板頂部的靠中心位置開(kāi)設(shè)有卡槽，所述擋板的內(nèi)部對(duì)應(yīng)卡槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)的一側(cè)固定連接有固定板。該易于安裝的鋰電池支架，通過(guò)圓弧形限位槽和圓弧形限位桿的設(shè)計(jì)，能夠便于使用者對(duì)擋板和底板之間進(jìn)行安裝和拆卸，卡槽、凹槽、卡桿、弧形槽、轉(zhuǎn)桿、弧形限位板和旋鈕的設(shè)計(jì)，在卡桿貫穿到卡槽當(dāng)中后，使用者可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿使旋轉(zhuǎn)板上的弧形限位板旋轉(zhuǎn)，貫穿至卡桿開(kāi)設(shè)的弧形槽當(dāng)中，對(duì)卡桿進(jìn)行限位，該設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)單，使用方便。

高效自動(dòng)化鋰電池鉚接設(shè)備 722     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效自動(dòng)化鋰電池鉚接設(shè)備，該種高效自動(dòng)化鋰電池鉚接設(shè)備包括固定于機(jī)架上的六工位裝配裝置、臺(tái)式?jīng)_床、鉚釘組裝裝置和取料機(jī)械手，取料機(jī)械手對(duì)接設(shè)置有鉚接機(jī)構(gòu)，所述臺(tái)式?jīng)_床、鉚釘組裝裝置和取料機(jī)械手圍繞六工位裝配裝置設(shè)置，所述鉚接機(jī)構(gòu)包括圍繞轉(zhuǎn)盤裝置設(shè)置的蓋板放置裝置、導(dǎo)向板放置機(jī)械手、沖片安裝裝置、預(yù)壓機(jī)械手和卸料機(jī)械手。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代單一設(shè)備和人工高效自動(dòng)組裝產(chǎn)品，節(jié)約勞動(dòng)力。

便于連接的電動(dòng)車鋰電池用電芯支架 1049     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了便于連接的電動(dòng)車鋰電池用電芯支架，包括支架結(jié)構(gòu)，所述支架結(jié)構(gòu)的中心位置插接有電池，所述支架結(jié)構(gòu)包括第一連接結(jié)構(gòu)、絲桿、連接滑桿、第二連接結(jié)構(gòu)和馬達(dá)，所述馬達(dá)的側(cè)端固定連接有絲桿，所述絲桿的上端分別與第一連接結(jié)構(gòu)、第二連接結(jié)構(gòu)相螺紋連接，所述第一連接結(jié)構(gòu)、第二連接結(jié)構(gòu)的側(cè)端位置與連接滑桿相滑動(dòng)連接，所述第一連接結(jié)構(gòu)包括支撐架、貼合板、彈簧柱和弧形板，所述支撐架的中心位置固定連接有弧形板，所述弧形板的側(cè)端通過(guò)彈簧柱與貼合板相彈性連接，所述支撐架、弧形板上開(kāi)設(shè)有與貼合板適配的按壓槽體。本實(shí)用新型為便于連接的電動(dòng)車鋰電池用電芯支架，通過(guò)支架結(jié)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)連接的目的。

聚合物鋰電池板噴碼機(jī)的旋轉(zhuǎn)搬送機(jī)構(gòu) 726     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種聚合物鋰電池板噴碼機(jī)的旋轉(zhuǎn)搬送機(jī)構(gòu)，包括豎直頂升驅(qū)動(dòng)件、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件以及至少一個(gè)吸盤組件；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件連接于豎直頂升驅(qū)動(dòng)件上，每個(gè)吸盤組件均連接于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件上；豎直頂升驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件上下移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)吸盤組件旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件包括旋轉(zhuǎn)基座、驅(qū)動(dòng)器、主軸以及同步帶輪；旋轉(zhuǎn)基座的底部連接于豎直頂升驅(qū)動(dòng)件上；驅(qū)動(dòng)器安裝于旋轉(zhuǎn)基座上，同步帶輪套設(shè)于驅(qū)動(dòng)器和主軸上，每個(gè)吸盤組件均連接于主軸的頂部；驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的聚合物鋰電池板噴碼機(jī)的旋轉(zhuǎn)搬送機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)吸盤組件360°旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)速率快，取料、下料效率高。

鋰電池專用插接頭 988     

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本實(shí)用新型提供了一種鋰電池專用插接頭，包括：插頭和插座，所述插頭和插座可拆卸地連接；所述插頭上設(shè)置有連接頭以及將所述連接頭包圍在其中的插入腔；所述插座具有與所述連接頭相匹配的連接孔以及與所述插入腔相匹配的插入頭；其中，所述連接頭和連接孔的截面形狀均為長(zhǎng)方形，所述連接頭的長(zhǎng)度為14.4mm，其橫截面的長(zhǎng)為4mm，寬為2mm；所述連接孔的深度為17mm，其橫截面的長(zhǎng)為5.5mm，寬為3mm。本實(shí)用新型通過(guò)尺寸的設(shè)計(jì)，使插入腔與插入頭之間配合緊密，不易滑落；且使連接頭的截面積變得更大，有利于加快充電速度。同時(shí)，這種尺寸設(shè)計(jì)不同于現(xiàn)有的其他充電接頭，使其不能通用，避免了使用鉛酸電池充電器給鋰電池充電造成的損害。

用于鋰電池隔膜的縱拉出口切邊裝置 782     

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本實(shí)用新型提供一種用于鋰電池隔膜的縱拉出口切邊裝置，防止跳刀產(chǎn)生，避免斷膜。一種用于鋰電池隔膜的縱拉出口切邊裝置，包括穿膜輥、支架及設(shè)于所述支架上的切刀，所述縱拉出口切邊裝置還包括設(shè)于所述穿膜輥和所述切刀之間的防跳刀部件，所述防跳刀部件兩個(gè)夾持部，所述兩個(gè)夾持部上下間隔設(shè)置以形成允許所述隔膜穿過(guò)并對(duì)用于限制隔膜上下抖動(dòng)的間隙，所述間隙的高度小于2cm。

鋰離子電池極耳 899     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰離子電池極耳，包括第一極耳端蓋，所述第一極耳端蓋的底端四個(gè)拐角處均固定有安裝柱，所述第一極耳端蓋通過(guò)安裝柱與第二極耳端蓋相固定，所述第二極耳端蓋的上表面設(shè)置有安裝孔，且安裝孔設(shè)置有四個(gè)，所述第一極耳端蓋的前端設(shè)置有第一半圓蓋，所述第二極耳端蓋的前端設(shè)置有第二半圓蓋，所述第一半圓蓋和第二半圓蓋上均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部安裝有極耳端頭，且極耳端頭與第一半圓蓋和第二半圓蓋的鉸接處設(shè)置有防塵圈。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)兩個(gè)極耳端蓋之間進(jìn)行快速組裝固定，可對(duì)鋰電池進(jìn)行收容保護(hù)，同時(shí)具備散熱性能好的優(yōu)點(diǎn)。

高扭力動(dòng)力鋰電池 682     

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本實(shí)用新型涉及一種高扭力動(dòng)力鋰電池，它包括外殼、電芯、正極集流體、負(fù)極集流體、負(fù)極蓋帽、注液孔和密封件；所述負(fù)極蓋帽包括與所述殼體另一端相配合的外板件、設(shè)置于所述外板件一側(cè)且抵住所述負(fù)極集流體的內(nèi)板件、套在所述外板件中部以使所述外板件與所述內(nèi)板件相絕緣的絕緣套以及貫穿所述外板件、所述內(nèi)板件和所述絕緣套以進(jìn)行夾緊的卡接件，所述負(fù)極蓋帽還包括固定在所述外板件外側(cè)且套設(shè)于所述卡接件外的齒圈，所述卡接件周面上形成有與所述齒圈相嚙合的卡齒。負(fù)極蓋帽中利用齒圈和卡接件上的卡齒進(jìn)行嚙合鎖定，極大地提高了鋰電池負(fù)極的扭力，提高適用性。

新型鋰電池 623     

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本實(shí)用新型提供了新型鋰電池，包括殼體和殼體內(nèi)部的電芯，電芯上卷繞有陽(yáng)極和陰極，陽(yáng)極和陰極之間設(shè)置有隔膜，還包括對(duì)流機(jī)構(gòu)，具備管道、導(dǎo)熱層、傳熱體及散熱體，其中管道固定在殼體外壁，兩端均開(kāi)有孔，導(dǎo)熱層貼合在殼體內(nèi)壁上，通過(guò)位于殼體一端的傳熱體與管道內(nèi)的散熱體連接，本新型鋰電池采用導(dǎo)熱層配合傳熱體將殼體內(nèi)的熱量傳導(dǎo)至散熱體中，以散熱體將進(jìn)入管道內(nèi)的空氣加熱，加熱的空氣自管道上端流出，形成對(duì)流，加快散熱。

防爆動(dòng)力鋰電池外殼 1107     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防爆動(dòng)力鋰電池外殼，包括殼體以及安裝在殼體兩端的第一蓋板和第二蓋板，所述的第一蓋板的正面和第二蓋板的正面的中間位置分別設(shè)置有第一密封墊圈和第二密封墊圈，所述的第一蓋板的反面和第二蓋板的反面的中間位置分別設(shè)置有第三密封墊圈和第四密封墊圈，所述的第一蓋板的正面還安裝有正極極柱以及防爆膜，所述的第二蓋板的正面還安裝有負(fù)極極柱，所述的正極極柱和負(fù)極極柱分別安裝在第一密封墊圈和第二密封墊圈的上部。本實(shí)用新型提供的防爆動(dòng)力鋰電池外殼，第一蓋板的正面安裝有正極極柱以及防爆膜，第二蓋板的正面安裝有負(fù)極極柱，使得開(kāi)閥壓力降低，提高了瞬間開(kāi)閥的防爆靈敏度，使其電池蓋板達(dá)到了很好的防爆效果。

動(dòng)力鋰電池安全閥 783     

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一種動(dòng)力鋰電池安全閥,包括連接安裝到鋰電池蓋板上的閥體,閥體內(nèi)設(shè)有的密封墊蓋在進(jìn)氣通道處配合,密封墊上方置有移動(dòng)頂桿,閥體的上端則間隙蓋有起爆罩,彈簧套在移動(dòng)頂桿上,且彈簧的上端和起爆罩的內(nèi)端面對(duì)應(yīng)接觸。本實(shí)用新型在電池內(nèi)部壓力逐漸升高時(shí),氣壓會(huì)將密封墊上頂并壓縮彈簧,使氣體泄漏及時(shí)降壓,壓力降低后彈簧和密封墊可以自動(dòng)復(fù)位密封。如果出現(xiàn)瞬間壓力急速升高情況,氣壓則會(huì)將密封墊連同移動(dòng)頂桿上移,快速將起爆罩頂開(kāi)脫離閥體,使壓力迅速排泄,避免電池爆炸。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理,安全性高,而且使用彈簧容易控制調(diào)整安全限壓值,生產(chǎn)裝配方便。

鋰電池外殼內(nèi)壁鍍層檢測(cè)方法 978     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池外殼內(nèi)壁鍍層檢測(cè)方法，其特征是，將試樣切開(kāi)后，放在清洗后的超聲清洗槽內(nèi)，浸入純水中，啟動(dòng)超聲儀一定時(shí)間，取出干燥后，根據(jù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)即可。本發(fā)明相比現(xiàn)有檢測(cè)方法具有檢測(cè)時(shí)間短、方法簡(jiǎn)便、結(jié)果直觀性好的特點(diǎn)。

鋰離子電池電極材料的制備方法 1032     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池電極材料的制備方法，本發(fā)明通過(guò)將1L異丙醇鈦Ti(Oi?Pr)4與含有適量SnCl2·2H2O的溶液混合，通過(guò)在前體溶液中的Sn/Ti比來(lái)調(diào)整Sn摻雜的百分比，對(duì)Sn?TiO2乙醇溶液溶液進(jìn)行電噴霧噴附，噴附到到Cs2SnI6?xBrx電極片表面，得到最終產(chǎn)物Sn?TiO2/Cs2SnI6?xBrx電極層。所制備得到的電池電極材料具有很好的電化學(xué)性能，并且具有優(yōu)異的穩(wěn)定性。

汽車鋰電池用多功能柔性絕緣片及其加工工藝 1123     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車鋰電池用多功能柔性絕緣片及其加工工藝，涉及絕緣片領(lǐng)域，按照質(zhì)量份數(shù)，所述絕緣片包括如下成分：三元乙丙橡膠75?95份、彈性聚氨酯60?80份、補(bǔ)強(qiáng)橡膠15?40份、順丁橡膠15?30份、煅燒高嶺土5?20份、聚乙烯粉末5?20份、白炭黑5?20份、硫磺粉5?10份、三聚氰酸三烯丙酯2?10份、硬脂酸2?10份、偶聯(lián)劑5?15份、軟化劑5?10份、氧化鋅5?10份、防老劑1?5份、促進(jìn)劑1?5份和增粘樹(shù)脂1?5份；本發(fā)明提高了絕緣片的抗拉伸能力和抗老化性，使用壽命較長(zhǎng)，且具有良好的防震和密封性能，無(wú)需使用粘合劑進(jìn)行粘著，并且在高溫環(huán)境中不會(huì)產(chǎn)生異味，成分配制合理。

鋰離子電池中金屬雜質(zhì)溶解析出速度的計(jì)算方法 874     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池中金屬雜質(zhì)溶解析出速度的計(jì)算方法。所述計(jì)算方法包括：（1）在電池制備過(guò)程中在電池的正極片表面嵌入金屬顆粒，然后對(duì)電池進(jìn)行老化，老化過(guò)程中記錄電池發(fā)生短路的時(shí)間t；（2）將短路后的電池拆解，確定隔膜黑點(diǎn)，記錄正極側(cè)的黑點(diǎn)半徑a和負(fù)極側(cè)的黑點(diǎn)半徑b；（3）根據(jù)黑點(diǎn)半徑a和b計(jì)算得到金屬雜質(zhì)的析出量V′；（4）由析出量V′、電池發(fā)生短路的時(shí)間t、嵌入金屬的半徑R計(jì)算得到金屬雜質(zhì)的溶解析出速度m。本發(fā)明通過(guò)在電池中加入金屬雜質(zhì)，通過(guò)在不同電壓下老化，計(jì)算得到金屬雜質(zhì)的溶解速度，進(jìn)而可以推斷出不同種類的金屬雜質(zhì)使用的老化電壓以及老化時(shí)間，大大提高了自放電篩選準(zhǔn)確率。

基于知識(shí)圖譜和5G技術(shù)的汽車鋰電池動(dòng)態(tài)充電保護(hù)系統(tǒng) 690     

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本發(fā)明提供的基于知識(shí)圖譜和5G技術(shù)的汽車鋰電池動(dòng)態(tài)充電保護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)自查詢知識(shí)圖譜，將充電信息輸入至自查詢知識(shí)圖譜，可以迅速查詢得到第二充電閾值電壓，并且由于知識(shí)圖譜的關(guān)聯(lián)關(guān)系相較于常規(guī)對(duì)應(yīng)關(guān)系更加準(zhǔn)確，進(jìn)而第二充電閾值電壓更加精準(zhǔn)，同時(shí)該知識(shí)圖譜的關(guān)聯(lián)關(guān)系中包含充電信息實(shí)體之間的關(guān)聯(lián)，因此由于充電信息的改變，第二充電閾值電壓也會(huì)隨之動(dòng)態(tài)變化調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確性更高，通過(guò)知識(shí)圖譜可以排除電池自身?yè)p耗情況的影響；同時(shí)通過(guò)運(yùn)用5G技術(shù)耦合知識(shí)圖譜，大大提高查詢效率。

磁力輪同步傳動(dòng)的鋰電池卷繞頭 945     

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本發(fā)明屬于電池制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種磁力輪同步傳動(dòng)的鋰電池卷繞頭，包括固定于架體上的支座、樞接于支座上的傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)、設(shè)于傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)后部的三個(gè)卷針驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、設(shè)于傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)前部的卷針機(jī)構(gòu)和設(shè)于卷針機(jī)構(gòu)外的卷針換工位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；每個(gè)卷針轉(zhuǎn)軸的前端均固定有一個(gè)第一磁力大輪，換位塊上樞接有與第一磁力大輪一一相對(duì)的第二磁力大輪，每個(gè)第一磁力大輪與一個(gè)第一磁力小輪接觸傳動(dòng)，每個(gè)第二磁力大輪與一個(gè)第二磁力小輪接觸傳動(dòng)，第一磁力小輪和第二磁力小輪通過(guò)樞接于連接體一側(cè)的小輪連接軸連接。通過(guò)這些磁力輪能夠使卷針在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候兩端同時(shí)驅(qū)動(dòng)，避免卷針因單側(cè)扭轉(zhuǎn)而變得容易折斷。