新能源電池生產(chǎn)用安全熱壓裝置 719     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電池生產(chǎn)用安全熱壓裝置，包括底座，所述底座的頂端焊接有四個(gè)支撐桿，所述第二液壓缸的一端安裝有第二推桿，所述第二推桿的一端安裝有推板，所述推板的中部開(kāi)設(shè)有固定槽，所述第二推桿的外端面通過(guò)螺紋嚙合連接有固定螺母；所述推板的一端部焊接有第三擋板，所述底座的頂端開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)部嵌入安裝有第二擋板，所述推板與第二擋板之間安裝有第一擋板；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第二推桿、推板、固定螺母、固定槽、第一擋板、限位槽、第二擋板和第三擋板，移動(dòng)推桿的位置使推板和擋板圍成不同大小的長(zhǎng)方形，對(duì)電池原料側(cè)邊進(jìn)行阻擋，使側(cè)邊壓制更加平整，方便將原料熱壓成不同大小的電池。

穩(wěn)定型新能源電池箱 736     

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本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定型新能源電池箱，包括箱體，門(mén)板，把手，磁吸塊，鐵塊，過(guò)線孔，安裝板，防護(hù)殼，安裝孔，電動(dòng)機(jī)，可調(diào)節(jié)安裝架結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)放置架結(jié)構(gòu)，可拆卸安裝框結(jié)構(gòu)和電機(jī)開(kāi)關(guān)，所述的門(mén)板軸接在箱體的左側(cè)，所述的把手螺釘連接在門(mén)板后面的左側(cè)；所述的磁吸塊嵌入在門(mén)板前面的左側(cè)。本實(shí)用新型的所述的包括伸縮套管，伸縮桿，頂緊螺栓，放置框和石灰板的設(shè)置，可以對(duì)箱體內(nèi)起到防潮的作用，有利于避免箱體內(nèi)的電池因受潮而損壞。

新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)線圈釬焊機(jī) 1111     

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新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)線圈釬焊機(jī)，包括機(jī)架，該機(jī)架的頂面設(shè)有工作臺(tái)、支撐座、控制器及框體，所述工作臺(tái)可左、右移動(dòng)地設(shè)置，該工作臺(tái)的頂面設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的工裝，該工裝上設(shè)有兩第一夾具和兩第二夾具，所述支撐座的前側(cè)設(shè)有可升降的滑板，該滑板的前端面設(shè)有釬料導(dǎo)送裝置、釬料進(jìn)料裝置、左焊槍及右焊槍，所述左、右焊槍均可左、右移動(dòng)地設(shè)置，所述左焊槍、右焊槍均設(shè)有傾斜的焊針，所述左焊槍與一正電極的一端連接，所述右焊槍與一負(fù)電極的一端連接，所述正電極的另一端和負(fù)電極的另一端均與一變壓器連接，所述釬料導(dǎo)送裝置上送出的焊料位于左焊槍的焊針和右焊槍的焊針之間，所述框體的前端面設(shè)有操作觸摸屏。本釬焊機(jī)可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈引出線的焊接。

新能源汽車電池減震機(jī)構(gòu) 659     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電池減震機(jī)構(gòu)，包括側(cè)蓋板、頂部板、抗震塊、中心桿、柱桿、架板、底板、安裝孔、組合件和輔助塊，本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化設(shè)置了組合件，外部的抗震塊抗震后將力由中心桿傳遞給輔助塊，經(jīng)組合件內(nèi)的過(guò)渡板頂端分散作用力，同時(shí)過(guò)渡板利用光滑桿、輔助桿實(shí)現(xiàn)對(duì)力的轉(zhuǎn)移，使得底承板、過(guò)渡板、彈力墊板進(jìn)行板體減震，減震配合結(jié)構(gòu)多樣，提升對(duì)震動(dòng)分散的效果；通過(guò)優(yōu)化設(shè)置了輔助塊，在中心桿將力進(jìn)行傳遞后，外齒邊咬合齒圈摩擦減震，殼體采用彈性材料，在殼體受力后能夠擠壓橫桿，橫桿與鉸桿架、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、豎桿鉸接配合減震，便于實(shí)現(xiàn)多重結(jié)構(gòu)共同配合實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的減震效果。

新式的新能源汽車座椅 854     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新式的新能源汽車座椅，其結(jié)構(gòu)包括頭枕、靠椅、座椅框架、導(dǎo)軌塊、滑槽、膝蓋防護(hù)器、腿托板、墊座、扶手板，本實(shí)用新型的座椅框架靠膝蓋位置設(shè)有滑槽，后者配設(shè)有位移式膝蓋防護(hù)器，松緊件與T型件是可直接外操作的部件，外旋松緊件時(shí)脫開(kāi)了與軟性墊板的連接，通過(guò)T型件帶動(dòng)推桿卡接的滑塊在支撐桿外側(cè)表面導(dǎo)軌上直線位移，拖出相連滑塊的軟性墊板，使其接觸膝蓋并形成保護(hù)，車體遇彎道傾斜時(shí)，軟性墊板起到延長(zhǎng)對(duì)膝蓋的保護(hù)，能夠有效避免骨關(guān)節(jié)撞向車門(mén)而導(dǎo)致的受損問(wèn)題，具有較好的防護(hù)性，提高了座椅乘坐的舒適度。

新能源園林指示牌 813     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源園林指示牌，包括第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座的頂部固定連接有第二支撐座，且第二支撐座內(nèi)腔左側(cè)的下端從上到下依次固定連接有PM2.5傳感器、溫濕度傳感器和煙霧傳感器，第二支撐座內(nèi)腔底部的左端固定連接有無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，第二支撐座內(nèi)腔右側(cè)的上端固定連接有定位器。本實(shí)用新型在第二支撐座的頂端嵌設(shè)了太陽(yáng)能電板，太陽(yáng)能電板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，可為照明燈等用電設(shè)備提供電能，有效提高了太陽(yáng)能的利用率，降低了對(duì)市電的損耗，且可使人們?cè)谌魏吻闆r下都能更好的使用，解決了現(xiàn)有的指示牌都采用市電進(jìn)行供電，當(dāng)出現(xiàn)停電等意外現(xiàn)象時(shí)，其用電設(shè)備便無(wú)法正常運(yùn)行的問(wèn)題。

新能源垃圾桶 911     

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本實(shí)用新型提供一種新能源垃圾桶,包括扇葉設(shè)備一、風(fēng)輪軸一、聯(lián)軸器一、壓縮板一、左垃圾桶、連接軸一以及電動(dòng)缸一，扇葉設(shè)備一下端連接風(fēng)輪軸一，風(fēng)輪軸一下端設(shè)有聯(lián)軸器一，聯(lián)軸器一右端安裝有連接軸一，扇葉設(shè)備一裝配在左垃圾桶上端面上，左垃圾桶上端面上設(shè)有電動(dòng)缸一，電動(dòng)缸一下端連接壓縮板一，壓縮板一裝配在左垃圾桶內(nèi)，左垃圾桶內(nèi)設(shè)有聯(lián)軸器一，連接軸一安裝在左垃圾桶內(nèi)，風(fēng)輪軸一通過(guò)聯(lián)軸器一與連接軸一進(jìn)行連接，利用太陽(yáng)能和風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，減少傳統(tǒng)電能消耗，提高垃圾桶空間利用率，安全性高。

改良型新能源汽車電機(jī)智能控制裝置 949     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改良型新能源汽車電機(jī)智能控制裝置，包括安裝座和開(kāi)設(shè)于安裝座頂部的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有裝置本體，安裝座的頂部?jī)蓚?cè)均開(kāi)設(shè)有矩形槽，安裝槽位于兩個(gè)矩形槽之間，兩個(gè)矩形槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，兩個(gè)滑動(dòng)槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均焊接有多個(gè)彈簧，位于同一個(gè)滑動(dòng)槽內(nèi)的多個(gè)彈簧的同一端焊接有同一個(gè)滑動(dòng)板，兩個(gè)矩形槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有橫孔，兩個(gè)滑動(dòng)板相互靠近的一側(cè)分別貫穿相對(duì)應(yīng)的橫孔，裝置本體的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，通過(guò)滾珠和直角三角塊，帶動(dòng)滑動(dòng)板進(jìn)行移動(dòng)，并且通過(guò)彈簧和卡槽，便于對(duì)裝置本體進(jìn)行更換。

新能源汽車用LED車燈 812     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車用LED車燈，包括安裝環(huán)，安裝環(huán)上端中部設(shè)有螺紋孔，安裝環(huán)上端設(shè)有燈管；燈管內(nèi)下部設(shè)有安裝板一，安裝板一上方設(shè)有燈絲一；燈管內(nèi)上部設(shè)有安裝板二，安裝板二采用銀反光板材料，安裝板二上端設(shè)有燈絲二，燈絲二下端穿過(guò)安裝板二并與電源電性連接，燈絲一與燈絲二并聯(lián)接入電路，安裝板二上端左右兩側(cè)均設(shè)有反射光板；燈管外側(cè)設(shè)有反光腔，反光腔采用銀反光板材料。通過(guò)設(shè)計(jì)吸附組件，可以更快速的固定安裝環(huán)與反應(yīng)腔之間的位置，便于工作人員更換燈管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)；通過(guò)設(shè)計(jì)降溫組件，有效的將車燈熱量轉(zhuǎn)換出去，延長(zhǎng)車燈的使用壽命，便于汽車車燈的保養(yǎng)與維護(hù)。

便于散熱的新能源汽車電池外殼 1026     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于散熱的新能源汽車電池外殼，包括第一固定框和第二固定框，第二固定框位于第一固定框的一側(cè)，第一固定框兩側(cè)的兩端均設(shè)置有卡合機(jī)構(gòu)，第一固定框通過(guò)四個(gè)卡合機(jī)構(gòu)與第二固定框卡合連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有八個(gè)撥動(dòng)塊，通過(guò)同時(shí)按壓八個(gè)撥動(dòng)塊，使得八個(gè)撥動(dòng)塊兩兩相互靠近，之后通過(guò)將四個(gè)插銷的一端分別活動(dòng)貫穿四個(gè)第一固定塊并分別活動(dòng)插接在四個(gè)第二固定塊開(kāi)設(shè)的兩個(gè)插槽的內(nèi)部，之后松開(kāi)八個(gè)撥動(dòng)塊，四個(gè)彈簧會(huì)分別對(duì)八個(gè)插塊同時(shí)施加一個(gè)彈力，八個(gè)插塊的一端分別分別活動(dòng)插接在四個(gè)插銷兩個(gè)內(nèi)側(cè)的中部，這樣便可對(duì)四個(gè)插銷進(jìn)行固定。

新能源沙灘遮陽(yáng)傘 806     

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本實(shí)用新型提供一種新能源沙灘遮陽(yáng)傘,包括扇葉設(shè)備、中空支撐桿、太陽(yáng)能光伏組件、遮陽(yáng)傘骨架、齒輪增速設(shè)備、發(fā)電機(jī)、安裝板、風(fēng)扇以及風(fēng)輪軸，扇葉設(shè)備下端固定有中空支撐桿，中空支撐桿安裝在遮陽(yáng)傘骨架上端，遮陽(yáng)傘骨架外表面上安裝有兩個(gè)單元以上太陽(yáng)能光伏組件，風(fēng)輪軸上端連接扇葉設(shè)備，風(fēng)輪軸下端設(shè)有齒輪增速設(shè)備，齒輪增速設(shè)備下端安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)下端裝配著安裝板，安裝板下端設(shè)有兩個(gè)單元風(fēng)扇，該設(shè)計(jì)利用太陽(yáng)能和風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，可對(duì)通訊設(shè)備充電，降低傳統(tǒng)電能消耗，降溫效果好。

基于新能源的土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置 1042     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于新能源的土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)包括監(jiān)測(cè)箱體、設(shè)備插頭、設(shè)備導(dǎo)線、插頭、監(jiān)測(cè)接頭、導(dǎo)線套頭、一號(hào)監(jiān)測(cè)頭、二號(hào)監(jiān)測(cè)頭、設(shè)備接頭、二號(hào)監(jiān)測(cè)接頭、儲(chǔ)物箱、監(jiān)測(cè)插頭、太陽(yáng)能板，監(jiān)測(cè)箱體位于儲(chǔ)物箱頂部外表面，在結(jié)構(gòu)上設(shè)有一號(hào)監(jiān)測(cè)頭，電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪嚙合齒輪帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)齒輪和齒轉(zhuǎn)軸配合運(yùn)動(dòng)，齒轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)頭做旋轉(zhuǎn)運(yùn)作，然后把轉(zhuǎn)頭插入需要監(jiān)測(cè)的土壤里，監(jiān)測(cè)針進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)到的信息通過(guò)導(dǎo)線套頭上的導(dǎo)線傳送到設(shè)備上，適用于不同土壤的軟硬程度，減少監(jiān)測(cè)頭的損壞，提高監(jiān)測(cè)頭的使用壽命。

多功能新能源汽車配件測(cè)試車 877     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能新能源汽車配件測(cè)試車，其結(jié)構(gòu)包括車燈、車輪底座、車門(mén)、充電口、車身、測(cè)試儀、前視窗、后視鏡、引擎蓋，車燈與車身鑲嵌連接，車燈共有4個(gè)位于車身四個(gè)角，車輪與底座鎖接，車輪共有4個(gè)位于底座四個(gè)角，底座與車身鎖接，底座位與車身底部，車門(mén)與車身鉸鏈連接，車門(mén)共有4個(gè)位于車身左右兩側(cè)，充電口與車身電連接，充電口位于車身左后方，對(duì)應(yīng)成品車進(jìn)行配件測(cè)試時(shí)方便快捷，測(cè)試好一輛后測(cè)試儀器可以直接移到另一輛，無(wú)需拆卸再安裝測(cè)試配件，減少測(cè)試工序。

新型新能源汽車電池盒端板鋁型材 1143     

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本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型新能源汽車電池盒端板鋁型材，安裝于電池模組中的電芯兩側(cè)，包括方形板，所述方形板端面設(shè)有弧形凸起部，所述弧形凸起部弧形表面朝向電芯，所述弧形凸起部與方形板一體成型，所述弧形凸起部沿弧形設(shè)有弧形緩沖腔，所述弧形凸起部位于弧形緩沖腔下方設(shè)有規(guī)則排列的多個(gè)加強(qiáng)孔，所述方形板靠近弧形凸起部一側(cè)設(shè)有條形緩沖孔，所述方形板相對(duì)條形緩沖孔一側(cè)設(shè)有多個(gè)減重孔，所述方形板相對(duì)弧形凸起部一側(cè)端面設(shè)有用于固定于電池模組的帶狀槽，所述帶狀槽內(nèi)設(shè)有螺栓孔。其解決了電池端板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏低、長(zhǎng)期穩(wěn)定性較差的問(wèn)題。

具有防撞功能的新能源汽車充電樁 911     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防撞功能的新能源汽車充電樁，包括箱體、支撐柱、底座和防撞結(jié)構(gòu)，所述支撐柱的外側(cè)壁上固定連接有防撞結(jié)構(gòu)，所述支撐柱的外側(cè)壁上固定連接有連接塊，且連接塊的底端固定連接有收納環(huán)，所述支撐柱的頂端固定連接有箱體。本實(shí)用新型通過(guò)在箱體的頂端安裝有節(jié)能結(jié)構(gòu)，裝置擺放在室外使用，在雨雪天氣時(shí)節(jié)能結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的太陽(yáng)能電池板可對(duì)裝置進(jìn)行遮風(fēng)擋雨，晴天時(shí)太陽(yáng)能電池板可對(duì)光能進(jìn)行收集，將光能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)蓄在蓄電池內(nèi)，儲(chǔ)存電量以作備用，通過(guò)節(jié)能結(jié)構(gòu)的設(shè)置使裝置使用可節(jié)能觸電，遵循了綠色環(huán)保理念。

便于拆卸的新能源電動(dòng)車電池盒 1092     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于拆卸的新能源電動(dòng)車電池盒，包括盒體、盒蓋和鉸鏈，所述盒體和盒蓋通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述盒蓋下表面焊接有上卡勾，所述盒體內(nèi)壁焊接有第三彈簧，所述第三彈簧焊接有下卡勾，所述盒體上設(shè)置有拉桿，且拉桿貫穿盒體外表面延伸至內(nèi)部，所述拉桿上焊接有推桿，所述盒體內(nèi)表壁上焊接有固定桿，且固定桿與推桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型中，盒蓋與盒體通過(guò)上卡勾和下卡勾卡合，使用者拉動(dòng)拉桿，由于拉桿與推桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，帶動(dòng)推桿推動(dòng)下卡勾，導(dǎo)致上卡勾與下卡勾分離，盒蓋自動(dòng)彈開(kāi)，由于第一彈簧作用，電池也會(huì)隨之伸高一定位置，從而方便電池拆卸。

新能源汽車充電樁用防護(hù)結(jié)構(gòu) 931     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車充電樁用防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括殼體，殼體包括頂板、側(cè)板、后板、第一凸延板以及第二凸延板，第二凸延板與頂板圍成一窗口；在窗口中設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括殼架、卷簾軸、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、發(fā)條盒、卷簾以及引導(dǎo)軸，在第二凸延板側(cè)部開(kāi)設(shè)有與殼架內(nèi)腔連通的伸縮腔，殼架位于頂板上，卷簾軸通過(guò)設(shè)有的軸承座架設(shè)在殼架兩邊側(cè)部，卷簾軸一端穿設(shè)殼架延伸至外側(cè)，旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置在該卷簾軸外端，發(fā)條盒的動(dòng)力輸出/入端與卷簾軸連接；卷簾尾部連接卷簾軸，頭部連接引導(dǎo)軸，引導(dǎo)軸兩端設(shè)有磁塊，磁塊配合卡設(shè)在伸縮腔中，在伸縮腔底部設(shè)有與磁塊配合連接的鐵塊。本實(shí)用新型的防護(hù)結(jié)構(gòu)具有防護(hù)效果好、使用便捷性高的優(yōu)點(diǎn)。

新能源路燈與充電樁 934     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源路燈與充電樁，包括立柱、路燈和遮陽(yáng)平臺(tái)，所述立柱設(shè)于基座上，立柱的兩側(cè)均設(shè)有充電樁，立柱的頂端設(shè)置有遮陽(yáng)平臺(tái)，所述遮陽(yáng)平臺(tái)的上方表面設(shè)有一層太陽(yáng)能電池板以及若干個(gè)風(fēng)能發(fā)電裝置，遮陽(yáng)平臺(tái)的下方兩端均安裝有路燈，所述路燈的上方設(shè)有燈罩。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置遮陽(yáng)平臺(tái)，能有效防止路燈以及充電樁因暴曬而導(dǎo)致內(nèi)部電子元器件喪失性能的現(xiàn)象發(fā)生，且在遮陽(yáng)平臺(tái)上端設(shè)置太陽(yáng)能電池板與風(fēng)能發(fā)電裝置，有效利用陽(yáng)光能源與風(fēng)能源，轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存到路燈以及充電樁內(nèi)，節(jié)約環(huán)保。

新型的新能源汽車風(fēng)道冷卻裝置 662     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的新能源汽車風(fēng)道冷卻裝置，其結(jié)構(gòu)包括制冷組件、發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)口、溫度傳感器、散熱片、冷卻排管、風(fēng)扇、進(jìn)水口、水箱、冷卻液管道，所述散熱片與風(fēng)扇設(shè)在同一平面上，所述散熱片與風(fēng)扇互相配合轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，所述散熱片與風(fēng)扇左側(cè)相嵌合連接，所述風(fēng)扇中心固定嵌在主體前端到軸心上，本實(shí)用新型設(shè)有溫度傳感器，用流量計(jì)、溫度計(jì)、液位器連接主體內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)風(fēng)道到溫度，然后用監(jiān)測(cè)器實(shí)時(shí)檢測(cè)溫度，通過(guò)伸縮桿和彈簧連接控制制冷組件和冷卻排管對(duì)汽車內(nèi)部元器進(jìn)行降溫，提高汽車降溫的效率，減少電量消耗。

散熱性能優(yōu)良的新能源充電樁 917     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種散熱性能優(yōu)良的新能源充電樁，包括機(jī)體，所述機(jī)體下端固定安裝有底座，所述機(jī)體位于底座上方設(shè)置有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口外側(cè)安裝有進(jìn)氣口遮罩，所述進(jìn)氣口上方安裝有柜門(mén)，柜門(mén)左端通過(guò)合頁(yè)固定于機(jī)體中部，所述柜門(mén)上方開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口內(nèi)側(cè)安裝有操作箱，操作箱下端設(shè)置有刷卡區(qū)和操控器，操控器位于刷卡區(qū)右側(cè)，所述操作箱上端設(shè)置有顯示屏，所述操作箱上端位于顯示屏上方設(shè)置有指示燈。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置開(kāi)口，將操作箱放置于開(kāi)口內(nèi)側(cè)，避免雨水滲透進(jìn)操作箱，對(duì)操作箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定影響，降低了該裝置的使用壽命。

具有雙充電槍的新能源汽車充電樁 953     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有雙充電槍的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽的槽口處設(shè)置有放置槽蓋，所述充電樁本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽與放置槽連通，且滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有放置槽蓋，所述放置槽一側(cè)內(nèi)壁上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上焊接有第一齒輪，所述放置槽蓋靠近旋轉(zhuǎn)電機(jī)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滾動(dòng)槽，所述滾動(dòng)槽一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有齒條，所述第一齒輪滑動(dòng)安裝于滾動(dòng)槽內(nèi)，且第一齒輪與齒條嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)在沖電完畢后，將充電槍放置到充電柱本體內(nèi)，減少風(fēng)吹日曬，延長(zhǎng)實(shí)用壽命，滿足用戶的需求。

抗變形鋁合金新能源汽車輪轂 681     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗變形鋁合金新能源汽車輪轂，包括輪圈，輪圈一側(cè)安裝有若干個(gè)輻條，輻條另一端連接有軸輪轂，軸輪轂內(nèi)部開(kāi)設(shè)有中心孔，軸輪轂一側(cè)安裝有加強(qiáng)層，軸輪轂一側(cè)開(kāi)設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，軸輪轂一側(cè)安裝有輪輻，軸輪轂與輪輻通過(guò)螺栓固定連接。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在輪圈內(nèi)側(cè)安裝有加強(qiáng)層，可以提高汽車輪轂的硬度，使得汽車輪轂在使用過(guò)程中不易發(fā)生變形，通過(guò)設(shè)有的抗氧化涂層，可以防止加強(qiáng)層被氧化從而降低使用效果，通過(guò)設(shè)有的減震彈簧，在汽車輪轂使用過(guò)程中減震彈簧可以減輕震動(dòng)對(duì)輪轂的影響，提高汽車輪轂的抗壓能力，通過(guò)設(shè)有的加強(qiáng)筋，可以增大輪轂的硬度，在使用過(guò)程中不易因外力而產(chǎn)生變形。

新能源汽車電池托架 1092     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電池托架，包括殼體，殼體內(nèi)部底面前后兩邊均焊接設(shè)有滑槽，滑槽上設(shè)有減震裝置，減震裝置上面焊接設(shè)有電池箱，電池箱內(nèi)部中間焊接設(shè)有布線槽，布線槽兩側(cè)均勻焊接設(shè)有電池放置槽，電池放置槽之間設(shè)置有隔板，殼體前后外側(cè)面上設(shè)有固定裝置，殼體內(nèi)部且位于電池箱上方插接設(shè)有壓板，電池放置槽底面和壓板為井字形鏤空。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型設(shè)置了可滑動(dòng)的電池箱，方便電池的拆裝和檢修，電池放置槽和壓板均設(shè)計(jì)成井字形鏤空，加快電池在使用過(guò)程中的散熱，隔板兩側(cè)面的半球形減震塊可以減震也可供氣流流動(dòng)，增益散熱效果，壓板的高度可調(diào)節(jié)來(lái)適應(yīng)不同尺寸的電池。

新能源汽車電源防護(hù)散熱裝置 713     

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本實(shí)用新型屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源汽車電源防護(hù)散熱裝置，包括支撐框，所述支撐框的內(nèi)部下方安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端安裝有主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸的一側(cè)安裝有三個(gè)從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸和三個(gè)所述從動(dòng)軸的外側(cè)壁上方和下方均安裝有滑鏈；通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)可以帶動(dòng)主動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使滑輪外側(cè)的兩個(gè)滑鏈在從動(dòng)軸的配合下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)滑鏈可以帶動(dòng)風(fēng)機(jī)圍繞著電源進(jìn)行環(huán)繞，通過(guò)這樣可以對(duì)電源充分的散熱，在支撐框運(yùn)輸過(guò)程中，壓縮彈簧會(huì)進(jìn)行壓縮緩沖，通過(guò)這樣可以避免支撐框的損壞，可以把卡板往外側(cè)滑動(dòng)，使壓縮彈簧一側(cè)的防護(hù)罩脫離支撐框，通過(guò)這樣可以保證支撐框的正常使用。

新能源貨車用的電池放置架 743     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源貨車用的電池放置架，包括車架和控制器，車架的一側(cè)設(shè)有對(duì)稱的固定槽，固定槽的一側(cè)壁設(shè)有液壓缸，液壓缸的另一端連接有固定板，固定板的下端設(shè)有滑動(dòng)槽一，固定槽的一端的下端設(shè)有滑動(dòng)孔，滑動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有滑塊，滑塊上端設(shè)有與滑動(dòng)槽一相匹配的滑動(dòng)槽二，滑塊的下端設(shè)有固定箱，固定箱的兩側(cè)壁設(shè)有對(duì)稱的風(fēng)機(jī)，固定箱的兩內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有升降槽，升降槽的上端設(shè)有彈簧，彈簧的下端設(shè)有升降板，兩個(gè)升降板之間設(shè)有鋰電池，固定箱的上側(cè)壁設(shè)有滑動(dòng)柱，升降板套設(shè)在滑動(dòng)柱外側(cè)上下滑動(dòng)，滑動(dòng)柱的下端通過(guò)螺紋固定有螺帽。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：便于通過(guò)更換固定鋰電池的固定箱進(jìn)行實(shí)現(xiàn)快速更換鋰電池。

新能源風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 670     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，包括底座，底座的頂部固定連接有支柱的底端，支柱的頂端固定連接有聚風(fēng)罩，聚風(fēng)罩的內(nèi)壁固定連接有支架，支架的中部固定連接有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的輸出軸固定連接有扇葉；聚風(fēng)罩的兩側(cè)內(nèi)壁固定連接有若干噴嘴，聚風(fēng)罩遠(yuǎn)離扇葉的一端兩側(cè)內(nèi)壁活動(dòng)設(shè)有封閉組件，封閉組件上設(shè)有火災(zāi)探測(cè)傳感器，聚風(fēng)罩的頂端固定連接有滅火箱體。底座中減震塊和彈簧的設(shè)置，可以緩沖風(fēng)力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生的機(jī)械震動(dòng)，延長(zhǎng)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備的使用壽命；聚風(fēng)罩的設(shè)置，可以將風(fēng)向內(nèi)聚集，使得風(fēng)壓增大，從而使得扇葉轉(zhuǎn)的更快，這樣就可以增大發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率。

延緩故障受損程度的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)診斷裝置 728     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種延緩故障受損程度的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)診斷裝置，其結(jié)構(gòu)包括側(cè)蓋、頂蓋、弧罩，側(cè)蓋與頂蓋鎖定，弧罩與側(cè)蓋、頂蓋軌道連接，頂蓋由頂框蓋、豎裂結(jié)構(gòu)、橫裂結(jié)構(gòu)組成，頂框蓋與橫裂結(jié)構(gòu)焊接，頂框蓋與豎裂結(jié)構(gòu)鎖定，豎裂結(jié)構(gòu)與橫裂結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，本發(fā)明將故障診斷裝置安裝在指定位置，若弧罩掃描檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破裂，則頂蓋進(jìn)行運(yùn)行，帶動(dòng)了螺紋輪結(jié)構(gòu)與橫裂輪、變徑輪的傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將破裂的缸體進(jìn)一步吻合，期間通過(guò)缸體的破裂程度，自動(dòng)化控制螺紋輪結(jié)構(gòu)的高度和橫裂輪、變徑輪與缸體的距離，保證在縮小缸體裂痕的同時(shí)，避免缸體因受到外力施壓造成二次受損變形。

使用風(fēng)氫新能源動(dòng)力裝置的推車 717     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種使用風(fēng)氫新能源動(dòng)力裝置的推車，其結(jié)構(gòu)包括：自動(dòng)延展平臺(tái)、車門(mén)、車輪系統(tǒng)、車體、風(fēng)力發(fā)電裝置、氫燃料反應(yīng)機(jī)體，車輪系統(tǒng)安裝于車體下方，與車體鎖接，車體左右兩側(cè)設(shè)有車門(mén)，與車門(mén)過(guò)渡配合，車體后側(cè)中部設(shè)有自動(dòng)延展平臺(tái)，與自動(dòng)延展平臺(tái)扣接，自動(dòng)延展平臺(tái)為長(zhǎng)方體外形，車體后側(cè)上方設(shè)有氫燃料反應(yīng)機(jī)體，與氫燃料反應(yīng)機(jī)體鎖接，氫燃料反應(yīng)機(jī)體前端設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置，與風(fēng)力發(fā)電裝置焊接，使設(shè)備使用時(shí)，通過(guò)設(shè)有的自動(dòng)延展平臺(tái)機(jī)構(gòu)，可以達(dá)到避免現(xiàn)有技術(shù)推車平臺(tái)需要人力手動(dòng)處理才能向外伸展，比較費(fèi)力且速度較慢，工作效率不高的問(wèn)題，使設(shè)備使用更加省力,更加自動(dòng)化且高效。

連接牢固的新能源汽車設(shè)備 715     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種連接牢固的新能源汽車設(shè)備，包括樁體，所述樁體中設(shè)置有第一滑運(yùn)槽，所述樁體中在所述第一滑運(yùn)槽下部設(shè)置有第二滑運(yùn)槽，所述第二滑運(yùn)槽右側(cè)通聯(lián)有第三滑運(yùn)槽，所述樁體右端面底部處設(shè)置有插倉(cāng)，所述插倉(cāng)的上下端部設(shè)置有彈頭，所述插倉(cāng)上端部中設(shè)置有第四滑運(yùn)槽，所述樁體頂端面的左右兩側(cè)分別相應(yīng)設(shè)置有第五滑運(yùn)槽和第六滑運(yùn)槽；本發(fā)明的裝置整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本較為低廉，運(yùn)行操作簡(jiǎn)單，各個(gè)部件之間的操作都是自動(dòng)控制的，供電安全穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，有效防止現(xiàn)有生活中觸電事故的發(fā)生，保障了人們的生命安全，且光電板可根據(jù)需求自動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜的角度，以滿足不同的光照角度，適合推廣使用。

新能源汽車檢修平臺(tái) 915     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車檢修平臺(tái)，包括底板，所述底板的頂部開(kāi)設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁固定連接有豎板，所述豎板的兩側(cè)均固定連接有第一液壓伸縮桿，所述第一液壓伸縮桿的輸出端固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有第一支塊。本實(shí)用新型通過(guò)第二支塊、連接桿和第二液壓伸縮桿的進(jìn)行配合，實(shí)現(xiàn)了可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)待檢車輛高度的目的，使汽車檢修平臺(tái)可以根據(jù)使用需求調(diào)節(jié)待檢車輛的高度，有效避免了因檢修槽容易積水、清理不便和活動(dòng)空間較小導(dǎo)致不便于工人對(duì)汽車進(jìn)行檢修的現(xiàn)象，方便工人對(duì)汽車進(jìn)行檢修，滿足當(dāng)今市場(chǎng)的需求，解決了以往檢修槽容易積水、清理不便和活動(dòng)空間較小的問(wèn)題。