石墨烯基復(fù)合導(dǎo)電劑，其制備方法及其在鋰離子電池中的應(yīng)用 1005     

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本發(fā)明提供一種石墨烯基復(fù)合導(dǎo)電劑的制備方法，其包括以下步驟：配置一氧化石墨烯、顆粒狀碳材料與表面活性劑的混合溶液；將上述混合溶液進(jìn)行溶劑熱處理，所述表面活性劑發(fā)生炭化，將所述顆粒狀碳材料與氧化石墨烯片層結(jié)合得到一石墨烯基復(fù)合前驅(qū)體；將所述石墨烯基復(fù)合前驅(qū)體進(jìn)行過(guò)濾并干燥；將所述石墨烯基復(fù)合前驅(qū)體進(jìn)行熱處理，去除所述石墨烯基復(fù)合前驅(qū)體中的非碳雜原子，以獲得一石墨烯基復(fù)合導(dǎo)電劑；以及將所得石墨烯基復(fù)合導(dǎo)電劑進(jìn)行弱氧化處理。本發(fā)明還提供一種石墨烯基復(fù)合導(dǎo)電劑以及應(yīng)用該石墨烯基復(fù)合導(dǎo)電劑的鋰離子電池。

鋰離子電池負(fù)極活性物質(zhì)及其制備方法以及負(fù)極和電池 1033     

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一種鋰離子電池負(fù)極活性物質(zhì),其中,該負(fù)極活性物質(zhì)含有碳材料和金屬氧化物,所述金屬氧化物包覆在碳材料的表面,所述金屬氧化物選自元素周期表中IIA、IIIA、IB、IIB、IIIB和IVB族金屬的氧化物中的一種或幾種。由本發(fā)明的負(fù)極活性物質(zhì)制備得到的電池同時(shí)具有良好的安全性能和電化學(xué)性能。

全極耳大圓柱鋰電池電芯輸送裝置 982     

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本實(shí)用新型涉及電池生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種全極耳大圓柱鋰電池電芯輸送裝置，包括三個(gè)底板、第二線性模組和平移模組，平移模組設(shè)置在底板的頂部，且平移模組用于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的水平輸送，底板頂部的兩端均設(shè)置有固定柱，固定柱的一側(cè)均固定連接有升降導(dǎo)軌，升降導(dǎo)軌遠(yuǎn)離固定柱的一側(cè)均滑動(dòng)連接有升降滑塊，兩個(gè)升降滑塊之間均固定安裝有升降橫梁，升降橫梁的底部均固定連接有滾輪支架，滾輪支架的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，底板的頂部均固定連接有第二橫移滑軌，第二橫移滑軌的外側(cè)均滑動(dòng)連接有主滑塊。通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電芯輸送的裝置運(yùn)輸不平穩(wěn)、各電芯之間容易發(fā)生碰撞，容易使電芯造成損壞，存在短路風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題的問(wèn)題。

鋰電池用納米纖維制造裝置 969     

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一種鋰電池用納米纖維制造裝置，它包括支架（9）、溶液池（6）和收集裝置（1），溶液池（6）中注有聚合物溶液（7），其特征是所述的溶液池（6）安裝有旋轉(zhuǎn)軸（5），旋轉(zhuǎn)軸（5）上的兩端上各安裝有一個(gè)電極盤（4），兩個(gè)電極盤（4）之間安裝有供聚合物溶液短暫停留的線電極（3），電極盤（4）的電場(chǎng)傳導(dǎo)至線電極（3），線電極與安裝在溶液池（6）上部的收集裝置（1）之間形成電場(chǎng)，線電極（3）上的聚合物溶液在電場(chǎng)的作用下形成尖端放電，從而在收集裝置（1）表面的膜（2）上形成納米纖維（8）；所述的旋轉(zhuǎn)軸（5）由安裝在溶液池（6）一側(cè)的驅(qū)動(dòng)裝置（10）驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置（10）的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)軸（5）相連；所述的收集裝置（1）通過(guò)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)裝置（11）安裝在支架（9）上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。

防穿刺的高強(qiáng)度聚合物鋰離子電池 894     

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本實(shí)用新型提供一種防穿刺的高強(qiáng)度聚合物鋰離子電池，包括一電芯，電芯作為放電裝置的聚合物電池設(shè)于一高強(qiáng)度保護(hù)殼內(nèi)部，高強(qiáng)度保護(hù)殼外表面由外至內(nèi)依次設(shè)有一防護(hù)套、一保護(hù)板以及一防穿刺夾層，且防護(hù)套上還設(shè)有一防火隔熱涂層，高強(qiáng)度保護(hù)殼內(nèi)壁與電芯接觸部分還設(shè)有數(shù)組電芯定位支架，本實(shí)用新型通過(guò)保護(hù)板配合防穿刺夾層，使得電池結(jié)構(gòu)整體具有極為優(yōu)秀的防穿刺能力，可以應(yīng)對(duì)及其惡劣的穿刺實(shí)驗(yàn)，且進(jìn)一步通過(guò)設(shè)于頂蓋以及底蓋的散熱孔位配合具有高熱傳導(dǎo)效率的蓋體保護(hù)板實(shí)現(xiàn)了電池內(nèi)部的優(yōu)良散熱功能，進(jìn)一步提升整體結(jié)構(gòu)圖的安全性能。

鋰電池測(cè)試廢水預(yù)處理設(shè)備 791     

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本實(shí)用新型公開了廢水處理領(lǐng)域的一種鋰電池測(cè)試廢水預(yù)處理設(shè)備，包括處理箱體，所述處理箱體底部為圓弧結(jié)構(gòu)，所述處理箱體一端部固定安裝有攪拌電機(jī)，所述攪拌電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有與所述處理箱體轉(zhuǎn)動(dòng)密封連接的攪拌軸。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)廢水的酸堿度多級(jí)處理操作，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)廢水的初級(jí)中和和次級(jí)中和操作，使得廢水完全中和，提高預(yù)處理的效果，解決了現(xiàn)有的只采用一個(gè)處理池中和廢水時(shí)，效率低，且處理效果差的問(wèn)題，流量閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)加入酸液和堿液的量進(jìn)行控制，進(jìn)而與PH傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)配合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)中和處理投放中和液的精準(zhǔn)計(jì)算，可以實(shí)現(xiàn)盡量少的中和液添加次數(shù)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)廢水的中和操作。

高容量碳纖維滑板車鋰電池組 852     

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本實(shí)用新型涉及電池組技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高容量碳纖維滑板車鋰電池組，其結(jié)構(gòu)包括滑板車體，所述滑板車體上設(shè)置有空心柱和密封蓋板，所述空心柱固定連接在所述滑板車體內(nèi)部的底部，所述密封蓋板密封連接在所述滑板車體的上端，所述空心柱通過(guò)復(fù)位彈簧連接金屬柱，所述金屬柱的上端設(shè)置有載板，所述載板的上方設(shè)置有電池組，所述密封蓋板的底部設(shè)置有橡膠墊。本實(shí)用新型加快了操作人員在對(duì)電池組拆卸時(shí)的速度，避免了電池組嵌合在滑板車體內(nèi)部而導(dǎo)致不方便取出的現(xiàn)象，降低了操作人員在拆卸電池組時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了電池組從滑板車體內(nèi)部拆卸時(shí)的便捷性。

鋰電池用性能檢測(cè)裝置 853     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池用性能檢測(cè)裝置，包括本體以及用于工件進(jìn)行耐熱性能檢測(cè)的夾持部件，所述夾持部件包括設(shè)于本體頂部的氣缸、設(shè)于氣缸一側(cè)的伸縮桿、設(shè)于伸縮桿底部的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)底部的固定塊以及設(shè)于固定塊底部的上壓架，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置本體、伸縮桿、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、上壓架、下壓架、風(fēng)扇以及加熱網(wǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)能夠方便固定塊底部的上壓架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，加熱網(wǎng)能夠?qū)︼L(fēng)扇帶動(dòng)的空氣進(jìn)行加熱，能夠使熱空氣對(duì)上壓架和下壓架固定的工件進(jìn)行加熱，能夠使工件均勻受熱，解決了現(xiàn)有設(shè)備不能夠穩(wěn)定帶動(dòng)工件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，不能夠使待測(cè)工件均勻受熱，容易導(dǎo)致設(shè)備檢測(cè)工件結(jié)果發(fā)生錯(cuò)誤，影響設(shè)備的實(shí)用性的問(wèn)題。

鋰離子電池充放電電路保護(hù)板 1011     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池充放電電路保護(hù)板，涉及新型電池配套裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括保護(hù)板主體，保護(hù)板主體的頂端固定連接有用于形成頂部受力保護(hù)的頂部防護(hù)結(jié)構(gòu)，保護(hù)板主體的兩側(cè)均固定連接有用于形成側(cè)向受力保護(hù)的側(cè)向防護(hù)結(jié)構(gòu)，保護(hù)板主體的內(nèi)側(cè)開設(shè)有用于搭載電路的電路板搭載槽，保護(hù)板主體的兩側(cè)的兩端開設(shè)有用于搭載側(cè)向防護(hù)結(jié)構(gòu)的卸力搭載槽。本實(shí)用新型通過(guò)頂部防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得裝置便于通過(guò)多向卸力保護(hù)支撐，形成對(duì)搭載電路的電路板頂部的受力保護(hù)，且通過(guò)側(cè)向防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得裝置便于形成對(duì)搭載電路的電路板進(jìn)行側(cè)向受力的保護(hù)，避免了側(cè)向受沖擊對(duì)電路的傷害。

三輪車用鋰電池系統(tǒng) 811     

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本實(shí)用新型涉及電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種三輪車用鋰電池系統(tǒng)，包括顯示屏以及電池包，所述電池包設(shè)有包蓋以及包體，所述包蓋安裝在包體的上端，所述包蓋上設(shè)有卡槽以及第一把手，所述包體上設(shè)有接線口、電池、第二把手、底座以及固定座，所述固定座安裝在包體的內(nèi)部，且與包體之間設(shè)有第一彈簧以及第二彈簧，在這里，通過(guò)設(shè)有的第一彈簧以及第二彈簧，提高了本結(jié)構(gòu)的減震效果，所述包體上設(shè)有第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽以及第二凹槽均安裝在包體的內(nèi)壁上，所述固定座上設(shè)有第一凸起以及第二凸起，本結(jié)構(gòu)在使用時(shí)安裝方便，兼容性強(qiáng)，并且?guī)в酗@示屏，可實(shí)時(shí)掌握電池狀。

方形鋰離子電池電芯的預(yù)入殼結(jié)構(gòu) 687     

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本實(shí)用新型提出的一種方形鋰離子電池電芯的預(yù)入殼結(jié)構(gòu)，包括電芯、蓋板、以及用于裝載所述電芯的殼體；所述蓋板與所述電芯的極耳連接；所述電芯的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)置有夾板；所述殼體的外側(cè)還設(shè)置有用于固定所述殼體的殼體夾具。通過(guò)在電芯的兩側(cè)設(shè)置夾板，使得電芯在入殼時(shí)與殼體無(wú)接觸，避免了電芯被殼體刮傷或者損傷的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)在殼體夾具上設(shè)置的第一真空吸盤和第二真空吸盤將殼體進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦?，使得殼體的內(nèi)腔高度增大，有利于實(shí)現(xiàn)電芯的一次性入殼，簡(jiǎn)化電芯入殼的步驟，節(jié)約成本。通過(guò)在夾板上設(shè)置的曲面結(jié)構(gòu)與拉伸后的殼體腔體相適配，使得夾板與殼體能夠快速定位對(duì)齊，進(jìn)一步縮短電芯入殼的時(shí)間，提升效率。

用于鋰電池的定位設(shè)備 1132     

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本實(shí)用新型公開一種用于鋰電池的定位設(shè)備，包括工件放置臺(tái)，所述定位設(shè)備包括第一夾持裝置和第二夾持裝置，所述第一夾持裝置的夾持中心和第二夾持裝置的夾持中心在所述工件放置臺(tái)上的投影與所述工件放置臺(tái)的中心重合，所述第一夾持裝置的夾持方向與所述第二夾持裝置的夾持方向之間的夾角大于0度同時(shí)小于180度。在將工件或物料等放置在工件放置臺(tái)上后就可以由第一夾持裝置和第二夾持裝置從不同的兩個(gè)方向上夾持工件或物料，由于第一夾持裝置的夾持中心和第二夾持裝置的夾持中心在所述工件放置臺(tái)上的投影與所述工件放置臺(tái)的中心重合，在夾持后就可以對(duì)工件或物料進(jìn)行對(duì)中，從而高效準(zhǔn)確的對(duì)工件進(jìn)行對(duì)中定位。

接觸式鋰電池干燥爐用改進(jìn)加熱板 879     

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本實(shí)用新型公開了一種接觸式鋰電池干燥爐用改進(jìn)加熱板，包括金屬導(dǎo)熱板以及若干發(fā)熱絲，所述金屬導(dǎo)熱板由底板及位于所述底板上方的蓋板構(gòu)成，所述底板上設(shè)置有發(fā)熱絲槽，所述底板及所述蓋板的一側(cè)由導(dǎo)向條固定銜接，所述發(fā)熱絲槽的起始端和終止端均位于所述導(dǎo)向條相對(duì)一側(cè)，所述發(fā)熱絲分布于所述發(fā)熱絲槽中，所述發(fā)熱絲的起始端和終止端分別從所述發(fā)熱絲槽的起始端和終止端伸出與供電裝置連接，所述導(dǎo)向條為截面呈梯形且下底開口的薄壁結(jié)構(gòu)。

鋰電池壓力化成機(jī)導(dǎo)電板 662     

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一種鋰電池壓力化成機(jī)導(dǎo)電板，包括：纖維板和導(dǎo)電銅條，所述纖維板的一側(cè)表面上形成有凹槽，所述凹槽的底面上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的位于所述凹槽內(nèi)的一側(cè)周圍形成有突臺(tái)，所述安裝孔的遠(yuǎn)離所述凹槽的一側(cè)周圍向形成沉孔，所述導(dǎo)電銅條與所述突臺(tái)對(duì)應(yīng)的位置處開設(shè)有螺孔，所述螺孔的周向形成有凹陷部，所述導(dǎo)電銅條設(shè)置于所述凹槽內(nèi)，所述突臺(tái)卡入所述凹陷部中，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺釘，所述螺釘穿過(guò)所述安裝孔后與所述螺孔連接，所述螺釘?shù)念^部完全地容納于所述沉孔中。本實(shí)用新型采用凸凹扣合結(jié)構(gòu)加工后，導(dǎo)電銅條厚度3mm時(shí)整體厚度可以做到3.5mm以內(nèi)，而且螺釘固定后不會(huì)凸出纖維板的底部，可有效防止機(jī)器組裝后和鋁層板短路。

鋰離子平底U型車模電池 999     

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一種鋰離子平底U型車模電池，其包括：上殼、下殼、電芯、及保護(hù)板，將保護(hù)板裝入下殼，然后將電芯裝入下殼，電芯在下殼筋處完成串聯(lián)，電芯另一端極耳貼于鎳片上，蓋入上殼，用螺絲鎖好，平底U型車模電池制作完成。

鋰離子電池組的組合定位裝置 910     

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一種鋰離子電池組的組合定位裝置，包括：底板、固定塊、壓緊塊、固定板、彈簧導(dǎo)柱及螺絲，所述的底板為長(zhǎng)方形，所述的固定塊為長(zhǎng)方形，所述的壓緊塊也為長(zhǎng)方形，所述的固定板為長(zhǎng)方形，所述的彈簧導(dǎo)柱穿過(guò)固定板圓形通孔與壓緊塊背面相連，所述的螺絲穿過(guò)通孔將固定塊與固定板鎖緊在底板上。

帶撥桿機(jī)構(gòu)的鋰電池化成夾具 811     

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本實(shí)用新型公開了帶撥桿機(jī)構(gòu)的鋰電池化成夾具；包括化成夾具和電池化成夾持機(jī)構(gòu)；所述電池化成夾持機(jī)構(gòu)的第一連桿和/或第二連桿外側(cè)設(shè)置有往外側(cè)延伸的撥動(dòng)爪，所述化成夾具的層板頂部設(shè)有往上延伸的受力部；所述電池化成夾持機(jī)構(gòu)放置在所述化成夾具的頂部時(shí)，所述受力部與所述撥動(dòng)爪交替分布；所述化成夾具中的所述層板壓緊或者松開電池時(shí)，所述受力部推動(dòng)相鄰的所述撥動(dòng)爪，使電池化成夾持機(jī)構(gòu)的所述夾持機(jī)構(gòu)與層板同步打開或夾緊。避免通過(guò)電池受力來(lái)實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，有效地防止電池變形，并且使得電池的高度始終不變，保證了電池的極耳與PCB板能良好接觸。

便于多方位組裝的電動(dòng)車鋰離子電池 777     

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本實(shí)用新型公開了一種便于多方位組裝的電動(dòng)車鋰離子電池，包括電池本體、固定安裝于所述電池本體頂部的接線盒，所述電池本體底部安裝有硅膠減震墊，所述電池本體兩側(cè)各安裝有一組側(cè)氣囊組，所述電池本體兩端各安裝有一組端氣囊組，所述端氣囊組和所述側(cè)氣囊組上均設(shè)置有減震氣囊。有益效果在于：本實(shí)用新型能夠通過(guò)設(shè)置于所述電池本體底部的所述硅膠減震墊減小振動(dòng)，提高設(shè)備的抗震性能；通過(guò)所述減震氣囊上的所述磁吸塊，可在所述電池本體組裝時(shí)進(jìn)行快速定位，通過(guò)向所述側(cè)氣囊組與所述端氣囊組充氣，可減小所述電池本體與電動(dòng)車電池箱之間和所述電池本體之間的碰撞，提高穩(wěn)定性。

鋰電池負(fù)壓化成壓床清洗機(jī)構(gòu) 776     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池負(fù)壓化成壓床清洗機(jī)構(gòu)，包括主體機(jī)架、壓床、壓床三路清洗機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主體機(jī)架呈長(zhǎng)方體設(shè)計(jì)，多個(gè)壓床安裝在主體機(jī)架內(nèi)，壓床由氣缸帶動(dòng)沿主體機(jī)架的方向進(jìn)行上下移動(dòng)，所述壓床上方安裝有壓床三路清洗機(jī)構(gòu)，且每個(gè)壓床上方均安裝有壓床三路清洗機(jī)構(gòu)，每個(gè)壓床三路清洗機(jī)構(gòu)對(duì)下方對(duì)應(yīng)的壓床進(jìn)行清洗操作。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理；壓床三路清洗機(jī)構(gòu)兼容性強(qiáng)、真空效果優(yōu)良，能精準(zhǔn)清洗壓床內(nèi)殘留雜質(zhì)。

電芯受力均勻式鋰電池化成夾具 985     

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本實(shí)用新型公開了電芯受力均勻式鋰電池化成夾具；包括相對(duì)、且平行地設(shè)置在第一支撐座和第二支撐座之間的四組絲桿副，固定連接四組所述絲桿副螺母的推壓板，以及驅(qū)動(dòng)四組所述絲桿副同步運(yùn)轉(zhuǎn)，使推壓板平移的電動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述第一支撐座和所述第二支撐座之間還對(duì)稱地設(shè)有兩化成夾持機(jī)構(gòu)；所述化成夾持機(jī)構(gòu)包括壓力傳感器，彈性壓緊機(jī)構(gòu)，層板和導(dǎo)桿；電池放置在兩組化成夾持機(jī)構(gòu)的相鄰層板之間后，電動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)壓板運(yùn)動(dòng)，使層板將電池壓緊；在推壓板推動(dòng)層板將電池夾緊時(shí)，兩組化成夾持機(jī)構(gòu)的彈性壓緊機(jī)構(gòu)被壓縮的程度不同，因此能保證層板平衡，使得兩組化成夾持機(jī)構(gòu)內(nèi)單個(gè)電池受力均勻，在化成后，不會(huì)造成電池厚度不均的問(wèn)題。

用于圓柱鋰電池制片卷繞一體機(jī)的切膜組件 884     

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本實(shí)用新型提供一種用于圓柱鋰電池制片卷繞一體機(jī)的切膜組件，包括氣缸固定座、固定設(shè)置于該氣缸固定座上的驅(qū)動(dòng)氣缸以及由驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)平行移動(dòng)的軸承座；軸承座相對(duì)于驅(qū)動(dòng)氣缸的另一端設(shè)置有壓縮彈簧、導(dǎo)向塊以及導(dǎo)向輥；且導(dǎo)向塊和導(dǎo)向輥固定連接，壓縮彈簧推動(dòng)導(dǎo)向塊和導(dǎo)向輥同步同向移動(dòng)；在軸承座上還設(shè)置有切刀推移氣缸以及位于該切刀推移氣缸驅(qū)動(dòng)軸前端的切刀；所述軸承座上、切刀下部還設(shè)置有壓緊推移氣缸和壓緊輥，壓緊推移氣缸驅(qū)動(dòng)壓緊輥平行移動(dòng)；所述切刀位于導(dǎo)向塊、導(dǎo)向輥和壓緊輥的中間部位，本設(shè)計(jì)可以有效的消除隔膜切斷時(shí)隔膜張力過(guò)大對(duì)電芯卷繞的影響，且保證電芯卷繞更加穩(wěn)定，本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性好，且切斷準(zhǔn)確度高。

高氣密性的鋰離子動(dòng)力電池結(jié)構(gòu) 1111     

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本實(shí)用新型公開一種高氣密性的鋰離子動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)，其包括電池外殼，電池內(nèi)設(shè)有電池芯，電池外殼內(nèi)側(cè)壁和電池芯之間設(shè)有電解液；所述電池外殼包括電池蓋和殼體，電池蓋上設(shè)有正極柱孔和負(fù)極柱孔，正極柱和負(fù)極柱分別穿過(guò)正極柱孔和負(fù)極柱孔而突出設(shè)置于電池蓋上部，且正極柱和負(fù)極柱的底部與電池芯連接；其中，正極柱位于電池蓋的上下側(cè)均設(shè)置有第一保護(hù)套，負(fù)極柱位于電池蓋的上下側(cè)均設(shè)置有第二保護(hù)套；另外，所述電池蓋的四周邊緣處設(shè)有凹槽，對(duì)應(yīng)的殼體四周頂部設(shè)有與凹槽相配合的凸起。

圓柱形鋰電池端面焊集流體 680     

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本實(shí)用新型公開了一種圓柱形鋰電池端面焊集流體，包括圓形導(dǎo)流盤，所述導(dǎo)流盤的中間凹陷形成沉孔槽，所述沉孔槽底部開設(shè)有至少兩個(gè)沉孔，所述沉孔槽的邊緣開設(shè)有均勻分布的至少兩個(gè)小導(dǎo)通孔；所述導(dǎo)流盤還開設(shè)有焊接凹槽，所述焊接凹槽將導(dǎo)流盤表面分成至少兩個(gè)象限區(qū)，任意一個(gè)象限區(qū)上都開設(shè)有導(dǎo)液孔。本實(shí)用新型能夠方便焊接，便于自動(dòng)化生產(chǎn)；能夠減小電池的電阻，降低了大電流放電時(shí)電池的溫度，提高的電池的性能，適合高功率、高容量的電池裝配。

手機(jī)鋰電池?zé)o線充電控制電路 979     

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本實(shí)用新型公開了一種手機(jī)鋰電池?zé)o線充電控制電路，包括：無(wú)線發(fā)射模塊和無(wú)線接收模塊，所述無(wú)線發(fā)射模塊包括電源管理電路、功率放大電路、頻率振蕩電路和前端耦合線圈，所述電源管理電路的輸入端連接供電電源，所述電源管理電路的輸出端連接功率放大電路和頻率振蕩電路，所述頻率振蕩電路的輸出端連接功率放大電路，所述功率放大電路的輸出端連接前端耦合線圈，所述無(wú)線接收模塊包括次級(jí)耦合線圈、整流穩(wěn)壓電路、充電控制電路、恒流充電電路和充電指示電路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便。

鋰電池電芯夾具 819     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池電芯夾具，包括底板，所述底板上方設(shè)有滑板，所述滑板底部固定連接有滑塊，所述底板上設(shè)有與滑塊對(duì)應(yīng)的滑槽，所述底板上設(shè)有支撐板和立板，所述支撐板上設(shè)有螺紋孔，所述滑板一側(cè)固定連接有限位塊，所述限位塊上設(shè)有限位槽，所述限位塊與支撐板之間連接有螺栓，且螺栓一端穿過(guò)螺紋孔延伸到限位槽內(nèi)，所述滑板兩側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊上設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽內(nèi)固定連接有連接軸，所述連接軸上套有卷簧，所述第一安裝槽上設(shè)有連接板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，夾具上的預(yù)緊裝置防止了電芯在夾緊的過(guò)程中極片錯(cuò)位，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了成品率。

基于FPGA的鋰電池管理系統(tǒng) 1019     

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一種基于FPGA的鋰電池管理系統(tǒng)，其特征是它包括數(shù)據(jù)采集模塊（1）、電池組溫度保護(hù)模塊（2）、均衡控制模塊（3）、FPGA數(shù)據(jù)處理模塊（4）和數(shù)據(jù)顯示模塊（5），數(shù)據(jù)采集模塊（1）的輸入端接電池組（6），它的輸出端接FPGA數(shù)據(jù)處理模塊（4），F(xiàn)PGA數(shù)據(jù)處理模塊（4）的輸出端接數(shù)據(jù)顯示模塊（5），F(xiàn)PGA數(shù)據(jù)處理模塊（4）的控制端分別接電池組溫度保護(hù)模塊（2）和均衡控制模塊（3），電池組溫度保護(hù)模塊（2）和均衡控制模塊（3）的輸出端均與電池組（6）相連，用于控制電池的工作狀態(tài)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造使用方便，能大幅度提高電池使用壽命。

聚合物鋰離子電池側(cè)封封頭裝置 970     

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本實(shí)用新型公開了一種聚合物鋰離子電池側(cè)封封頭裝置，包括與氣缸相連接的上封頭和下封頭，需要封裝的電芯側(cè)封邊在工作時(shí)放置于所述上封頭和下封頭的封印面之間，所述上封頭或者下封頭上還設(shè)有限位條，且所述限位條位于所述封印面的前端。這種結(jié)構(gòu)保證了上下封頭工作時(shí)上下碰撞的接觸面積，防止了現(xiàn)有技術(shù)的限位塊容易磨損的問(wèn)題。

鋰離子電池用正極集流體極片 928     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰離子電池用正極集流體極片，包括鋁片，所述鋁片上分布有網(wǎng)孔，網(wǎng)孔內(nèi)填充有正極漿料。本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提供了一種與活性物質(zhì)緊密粘附、導(dǎo)電性能更好、能量密度更大、內(nèi)阻小、循環(huán)次數(shù)多的集流體。沖孔鋁網(wǎng)形狀很規(guī)則，導(dǎo)電、循環(huán)性能好，內(nèi)阻比采用光滑鋁箔的電池低。

鋰電池的極片結(jié)構(gòu) 1091     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池的極片結(jié)構(gòu)，包括金屬片、極片、極耳及敷料層；所述極片的長(zhǎng)度方向上的側(cè)邊上固定有外凸的極耳，所述金屬片緊貼極耳表面，金屬片的兩端與極片固定時(shí)，將極耳夾緊于金屬片與極片之間；所述敷料層敷設(shè)于極片及金屬片的表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便；極耳與極片連接的牢固，便于提高電池的成品率。

具有框架燕尾槽的動(dòng)力鋰離子電池 1126     

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本實(shí)用新型公開一種具有框架燕尾槽的動(dòng)力鋰離子電池，其包括本體和標(biāo)貼，標(biāo)貼包裹于本體之外，本體包括框架上蓋、框架下蓋、以及設(shè)于該框架上蓋和框架下蓋組成的容置空間內(nèi)的圓角電芯、青稞紙、鎳片和保護(hù)板，圓角電芯通過(guò)鎳片與保護(hù)板電連接，青稞紙?jiān)O(shè)于保護(hù)板之下；框架上蓋包括第一支桿、第一左側(cè)桿和第一右側(cè)桿，第一左側(cè)桿的一端和第一右側(cè)桿的一端分別垂直設(shè)于第一支桿的兩端，以容納圓角電芯，第一左側(cè)桿的自由端開設(shè)有第一卡槽，第一右側(cè)桿的自由端開設(shè)有第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽均為燕尾槽。本實(shí)用新型通過(guò)上下框架燕尾槽的裝配讓電池半成品結(jié)構(gòu)更緊湊，讓電池更耐用，且增大了電芯，最終使電池加大了容量，具有很好的實(shí)用性。