本實(shí)用新型公開(kāi)了一種磁性電感性能檢測(cè)裝置,包括底座,所述底座的上表面設(shè)有骨架,所述骨架的一端設(shè)有擋板,所述骨架的另一端插接有推板,所述推板遠(yuǎn)離所述擋板的一側(cè)表面設(shè)有推桿的一端,所述推桿的另一端設(shè)有可使所述推桿滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述骨架的外表面均勻纏繞有線(xiàn)圈,所述推桿的表面設(shè)有連桿的一端,所述連桿的另一端設(shè)有與所述線(xiàn)圈相接觸的觸點(diǎn),所述觸點(diǎn)與所述推板位于所述骨架的側(cè)壁的同一位置,本實(shí)用新型通過(guò)推板與連桿的設(shè)置,在固定被測(cè)磁芯的同時(shí)也固定了被測(cè)磁芯外側(cè)的線(xiàn)圈,而無(wú)需手工纏繞線(xiàn)圈,同時(shí)也適應(yīng)了不同長(zhǎng)度的磁芯,方便快捷且操作簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型涉及一種用于壓扭彈簧綜合性能檢測(cè)的試驗(yàn)機(jī),包括試驗(yàn)機(jī)底座、壓縮機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);所述壓縮機(jī)構(gòu)包括壓縮固定架、壓力傳感器、定位桿、壓縮框架;所述升降機(jī)構(gòu)包括滾珠絲杠、絲杠連接螺母、升降伺服電機(jī);所述扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括扭轉(zhuǎn)伺服電機(jī)、電機(jī)傳動(dòng)軸、扭矩傳感器、扭矩傳感器保護(hù)罩、扭矩傳導(dǎo)件、彈簧定位座;升降機(jī)構(gòu)的升降伺服電機(jī)由螺栓固定在試驗(yàn)機(jī)底座的上表面,壓縮機(jī)構(gòu)的壓縮固定架用螺栓固定在升降機(jī)構(gòu)的絲杠連接螺母上,扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的用螺栓固定在試驗(yàn)機(jī)底座的內(nèi)部。本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)解決了壓扭彈簧工作狀態(tài)下主要技術(shù)參數(shù)的檢測(cè)難題。
本發(fā)明公開(kāi)了用于液壓扭矩扳手性能檢測(cè)的檢測(cè)設(shè)備,涉及液壓扭矩扳手檢測(cè)用具技術(shù)領(lǐng)域,包括底座、設(shè)于底座頂面的扭力測(cè)試儀和設(shè)于扭力測(cè)試儀測(cè)試臺(tái)頂部的轉(zhuǎn)動(dòng)座,環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有定位組件;轉(zhuǎn)動(dòng)座的頂面中部設(shè)有六角柱,滑動(dòng)口內(nèi)設(shè)有抗滑頂塊;安裝腔內(nèi)設(shè)有推力機(jī)構(gòu);傳動(dòng)盒的頂面設(shè)有頂推管,傳動(dòng)腔與傳動(dòng)盒內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu);下壓環(huán)板的底部?jī)蓚?cè)均設(shè)有復(fù)位組件;本發(fā)明通過(guò)抗滑頂塊與推力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的配合,提高液壓扭矩扳手在測(cè)試時(shí)的抗滑性能,大幅提高對(duì)于液壓扭矩扳手進(jìn)行扭力測(cè)試時(shí)的測(cè)量精度;同時(shí)便于適配與不同扭矩套筒內(nèi)徑的液壓扭矩扳手進(jìn)行扭力測(cè)試操作,同時(shí)提高了對(duì)于液壓扭矩扳手進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的便捷性和高效性。
本實(shí)用新型涉及一種建筑門(mén)窗氣密性能檢測(cè)裝置,屬于門(mén)窗檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體包括固定板的一側(cè)安裝有環(huán)形氣管,固定板的另一側(cè)均勻安裝有多個(gè)負(fù)壓管,活動(dòng)板上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向孔,負(fù)壓管的一端與環(huán)形氣管相連通,另一端螺紋連接有真空吸盤(pán),負(fù)壓管插裝在導(dǎo)向孔內(nèi),導(dǎo)向孔和負(fù)壓管之間設(shè)置有多道密封圈,活動(dòng)板的圓周上還安裝有密封罩,密封罩的邊緣設(shè)置有環(huán)形壓板,環(huán)形壓板上安裝有第一密封墊,環(huán)形氣管上設(shè)置有吸氣管和進(jìn)氣管,吸氣管和進(jìn)氣管上均安裝有控制閥,活動(dòng)板上安裝有風(fēng)管和檢測(cè)管,固定板上設(shè)置有用于風(fēng)管和檢測(cè)管穿過(guò)的通孔,固定板上還安裝有控制機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,便于在門(mén)窗上形成靜壓腔,方便門(mén)窗氣密性檢測(cè)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電力機(jī)車(chē)主斷路器性能檢測(cè)裝置,該裝置包括氣動(dòng)控制、電氣控制兩部分。氣動(dòng)部分主要包括風(fēng)源、過(guò)濾器、風(fēng)缸、控制電磁閥、減壓閥等元件。電氣控制包括斷路器、接觸器、繼電器、PLC、電流源、110V電源、24V電源、10KV電源等部分。可以模擬機(jī)車(chē)主斷路器的工作情況,主斷路器的工作壓縮空氣壓力、氣體的容量和工作時(shí)的電壓,在模擬主斷路器工作的同時(shí),對(duì)主斷路器的一些主要參數(shù)例如主電路接觸電阻、絕緣電阻測(cè)量、氣密性、壓力開(kāi)關(guān)調(diào)整等進(jìn)行檢測(cè)與測(cè)量,用試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)說(shuō)明中的參數(shù)和要求進(jìn)行比對(duì),以此為依據(jù)判斷主斷路器的性能好壞,能否可以裝車(chē)使用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于閉環(huán)響應(yīng)動(dòng)態(tài)無(wú)功發(fā)生裝置性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)無(wú)功發(fā)生裝置進(jìn)行檢測(cè)時(shí)無(wú)法真實(shí)客觀地完成各項(xiàng)測(cè)試性能的難題。本發(fā)明在真實(shí)模擬被測(cè)場(chǎng)站的電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)下,通過(guò)工控機(jī)設(shè)置的可控?cái)_動(dòng)代替被測(cè)場(chǎng)站集電線(xiàn)路投切的不可控?cái)_動(dòng),達(dá)到了對(duì)動(dòng)態(tài)無(wú)功發(fā)生裝置的響應(yīng)特性的真實(shí)波形采集,實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)態(tài)無(wú)功發(fā)生裝置性能的客觀評(píng)判;特別是實(shí)現(xiàn)了被測(cè)場(chǎng)站在低壓、高壓極限狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)無(wú)功發(fā)生裝置的響應(yīng)特性測(cè)試。
本發(fā)明涉及耐張線(xiàn)夾檢測(cè)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種電力耐張線(xiàn)夾性能檢測(cè)器,包括底座,底座上表面一側(cè)邊緣處固定連接有支座,底座上表面遠(yuǎn)離支座的一側(cè)邊緣處固定連接有固定座,支座背離固定座的一面安裝有用于拉拽耐張線(xiàn)夾的水平布置的液壓缸,固定座面向支座的一面開(kāi)設(shè)有沿液壓缸長(zhǎng)度方向布置的穿插孔,穿插孔內(nèi)安插有柱桿,柱桿遠(yuǎn)離懸掛件的一端安裝有可拆卸的壓盤(pán),壓盤(pán)與固定座之間設(shè)有用于檢測(cè)耐張線(xiàn)夾耐受壓力的指示件,柱桿外表面中部位置加工有環(huán)狀的弧形槽,穿插孔內(nèi)上部位置安裝有用于檢測(cè)弧形槽部位有無(wú)變形的檢測(cè)件,本發(fā)明具有如下有益效果:避免變形的柱桿影響耐張線(xiàn)夾耐力性檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明涉及光纖信號(hào)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種用于光纖的強(qiáng)磁場(chǎng)傳輸性能檢測(cè)設(shè)備,包括:機(jī)架;拉伸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),水平設(shè)置在機(jī)架上;光纖夾持機(jī)構(gòu),設(shè)有兩組,兩組光纖夾持機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在拉伸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩個(gè)輸出端上;端頭推出機(jī)構(gòu),設(shè)有兩組,兩組光纖夾持機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在拉伸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩個(gè)輸出端上,端頭推出機(jī)構(gòu)位于拉伸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出端和光纖夾持機(jī)構(gòu)之間;電信號(hào)連接機(jī)構(gòu);磁場(chǎng)發(fā)生裝置;磁場(chǎng)位移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),設(shè)有兩組,兩組磁場(chǎng)位移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在拉伸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè),本發(fā)明所示的一種用于光纖的強(qiáng)磁場(chǎng)傳輸性能檢測(cè)設(shè)備,能夠自動(dòng)對(duì)安裝的光纖進(jìn)行拉伸,能夠較為全面的反應(yīng)不同情況下磁場(chǎng)與光纖信號(hào)傳輸性能之間的關(guān)系。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤礦電纜阻燃性能檢測(cè)裝置,包括:檢測(cè)儀,作用于檢測(cè)電纜線(xiàn),所述檢測(cè)儀上固定連接有插件,所述插件內(nèi)部卡合連接有插頭,所述插頭一端固定連接有電源線(xiàn),作用于導(dǎo)電,所述電源線(xiàn)一端連接有夾持裝置,作用于測(cè)定電纜線(xiàn);鉸鏈,固定連接在所述檢測(cè)儀一側(cè),所述鉸鏈一側(cè)固定連接有防護(hù)蓋。該煤礦電纜阻燃性能檢測(cè)裝置,首先,通過(guò)將L形塊與第二回形框卡合在一起,會(huì)使防護(hù)蓋會(huì)閉合在檢測(cè)儀上,從而可以對(duì)防護(hù)蓋進(jìn)行防護(hù),接著,當(dāng)卡槽與鋼珠卡合固定后可以將插頭與插件固定在一起,從而可以防止兩者松動(dòng)導(dǎo)致電源線(xiàn)脫落,最后,當(dāng)夾持裝置與螺紋套螺紋分離后拉動(dòng)電源線(xiàn)會(huì)與夾持裝置分開(kāi),便于拆卸夾持裝置可以進(jìn)行更換。
本發(fā)明提供一種輻射防護(hù)門(mén)屏蔽性能檢測(cè)方法及系統(tǒng),所述方法包括:(1)通過(guò)輻射發(fā)射器發(fā)射輻射對(duì)輻射防護(hù)門(mén)進(jìn)行輻射測(cè)試;(2)通過(guò)輻射檢測(cè)器檢測(cè)透過(guò)輻射防護(hù)門(mén)的輻射強(qiáng)度;(3)計(jì)算輻射傳遞系數(shù);(4)統(tǒng)計(jì)相關(guān)輻射數(shù)據(jù);(5)根據(jù)輻射數(shù)據(jù)對(duì)輻射防護(hù)門(mén)屏蔽性能進(jìn)行評(píng)估。本發(fā)明提供的一種輻射防護(hù)門(mén)屏蔽性能檢測(cè)方法及系統(tǒng)不僅能準(zhǔn)確檢測(cè)透過(guò)輻射防護(hù)門(mén)的輻射強(qiáng)度,還能準(zhǔn)確的計(jì)算輻射傳遞系數(shù),更加完善對(duì)輻射防護(hù)門(mén)屏蔽性能的評(píng)價(jià)。
本發(fā)明涉及一種不銹鋼耐均勻腐蝕性能檢測(cè)方法,屬于不銹鋼腐蝕測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。一種不銹鋼耐均勻腐蝕性能檢測(cè)方法,包括以下步驟:步驟一:制備10?30cm2的不銹鋼腐蝕實(shí)驗(yàn)試樣,清洗并測(cè)量試樣尺寸及重量;步驟二:配置腐蝕試驗(yàn)溶液;步驟三:將不銹鋼腐蝕實(shí)驗(yàn)試樣置于恒定溫度的腐蝕試驗(yàn)溶液中進(jìn)行腐蝕試驗(yàn);步驟四:取出不銹鋼腐蝕實(shí)驗(yàn)試樣,去除表面腐蝕產(chǎn)物后,測(cè)試其腐蝕后的重量;步驟五:計(jì)算不銹鋼均勻腐蝕實(shí)驗(yàn)失重速率。本發(fā)明簡(jiǎn)單快捷,易于實(shí)驗(yàn)室掌握和推廣應(yīng)用,檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種射線(xiàn)裝置用性能檢測(cè)設(shè)備,包括保護(hù)殼、外伸桿和連接塊,所述保護(hù)殼的下側(cè)安裝有安裝塊,且安裝塊的內(nèi)部連接有握柄,所述握柄的左側(cè)安裝有外伸桿,且外伸桿的后側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述保護(hù)殼的下側(cè)安裝有傳動(dòng)桿,所述連接桿的外表面安裝有支撐板,且支撐板的上側(cè)設(shè)置有檢測(cè)設(shè)備本體,所述保護(hù)殼的內(nèi)側(cè)安裝有安裝桿,所述安裝桿的外表面安裝有連接塊,且連接塊的外側(cè)設(shè)置有第二彈簧,所述連接塊的內(nèi)側(cè)安裝有銜接桿,且銜接桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有銜接塊,所述銜接塊的內(nèi)側(cè)安裝有擠壓板,且擠壓板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性墊。該射線(xiàn)裝置用性能檢測(cè)設(shè)備,抗震性能較好,不易造成損壞,便于調(diào)節(jié)檢測(cè)角度,適應(yīng)性能較好。
本實(shí)用新型涉及泡沫劑性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,更具體而言,涉及一種盾構(gòu)泡沫劑性能檢測(cè)裝置,該裝置包括攪拌罐,所述攪拌罐的底部對(duì)稱(chēng)焊接有兩個(gè)支腳,所述攪拌罐的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有第一通孔,所述攪拌罐內(nèi)設(shè)有第一攪拌桿,第一攪拌桿的兩端分別貫穿兩個(gè)第一通孔,所述攪拌罐的一側(cè)固定安裝有位于第一通孔下方的放置板,所述放置板的頂部固定安裝有聯(lián)軸器,聯(lián)軸器的一端固定安裝在第一攪拌桿的一端,所述聯(lián)軸器遠(yuǎn)離第一攪拌桿的一側(cè)設(shè)有固定安裝在放置板頂部的電機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,利用電機(jī)帶動(dòng)第一攪拌桿和第二攪拌桿在攪拌罐內(nèi)進(jìn)行攪拌,使其攪拌更加均勻,攪拌效率更高,從而可以降低測(cè)得的參數(shù)值誤差。
本實(shí)用新型提供一種用于再生混凝土性能檢測(cè)裝置,屬于混凝土檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,該用于再生混凝土性能檢測(cè)裝置包括四個(gè)支撐腳,四個(gè)支撐腳的上端固定連接有工作臺(tái),工作臺(tái)的上端固定連接有承載板和兩個(gè)支撐柱,兩個(gè)支撐柱分別位于承載板的左右兩側(cè),兩個(gè)支撐柱的上端固定連接有增壓裝置,增壓裝置的內(nèi)部螺紋連接有壓桿,壓桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下壓板,下壓板與承載板相對(duì)應(yīng),工作臺(tái)的上端固定連接有兩個(gè)固定盒,兩個(gè)固定盒的下端固定連接有連接盒,兩個(gè)連接盒位于支撐腳的前側(cè),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的大部分檢測(cè)裝置的檢測(cè)臺(tái)不方便進(jìn)行清理,會(huì)造成檢測(cè)臺(tái)表面不平整,使后續(xù)試塊的放置不穩(wěn)定,影響后續(xù)試塊檢測(cè)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供一種能夠全面、快速檢測(cè)錨桿的綜合性能的錨桿綜合力學(xué)性能檢測(cè)裝置,所采用的技術(shù)方案為:一種錨桿綜合力學(xué)性能檢測(cè)裝置,包括:機(jī)架、萬(wàn)能定心裝置、軸向力加載裝置和液壓旋轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置,萬(wàn)能定心裝置安裝在機(jī)架的一端,軸向力加載裝置安裝在機(jī)架的中部,液壓旋轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置安裝在機(jī)架的另一端,所述萬(wàn)能定心裝置的軸心、軸心力加載組件的軸心和液壓旋轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置的軸心在一條直線(xiàn)上;本實(shí)用新型廣泛用于錨桿綜合力學(xué)性能的檢測(cè)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于電性能檢測(cè)的接線(xiàn)輔具,包括上夾臂、下夾臂、導(dǎo)電柱、彈簧、開(kāi)口銷(xiāo)、檢測(cè)線(xiàn)接頭、銷(xiāo)軸、扭簧;上夾臂和下夾臂均為半環(huán)形連接板,上夾臂與下夾臂的一端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接,且在所述上夾臂與所述下夾臂的鉸接端安裝所述扭簧;所述上夾臂的中部設(shè)有接線(xiàn)座;導(dǎo)電柱插接在所述上夾臂的接線(xiàn)座內(nèi),導(dǎo)電柱上端通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)向下限位;導(dǎo)電柱套接彈簧,導(dǎo)電柱在彈簧的作用下向下伸出。本實(shí)用新型的接線(xiàn)輔具,使用時(shí)安裝于被測(cè)工件上,可以可靠地將電性能檢測(cè)點(diǎn)通過(guò)連接信號(hào)傳輸線(xiàn)引出至檢測(cè)儀器處檢測(cè)工件電性能,解決了被測(cè)工件檢測(cè)時(shí)需要實(shí)施人機(jī)隔離的情況,具有安裝方便快捷,連接可靠的特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種起重機(jī)性能檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)工藝,包括底板、支撐座、固定組件、工件、調(diào)角組件和壓下組件,所述底板放置在地面上,所述底板上端面固定連接有支撐座,支撐座前端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定組件,固定組件上放置有工件,所述底板上端面且位于固定組件右側(cè)固定連接有調(diào)角組件,工件上端面右部安裝有壓下組件。針對(duì)有的起重機(jī)吊臂為傾斜設(shè)置且可在工作時(shí)調(diào)節(jié)吊臂的傾斜角度,對(duì)于這種吊臂普通的檢測(cè)方式檢測(cè)數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確,現(xiàn)有的檢測(cè)裝置靈活性差等問(wèn)題。本發(fā)明設(shè)置有調(diào)角組件和固定組件,本發(fā)明采用一端固定另一端模擬受重的方式來(lái)進(jìn)行承壓性能檢測(cè),提高了檢測(cè)靈活性。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯性能檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法,其中系統(tǒng)包括:主控制器、圖像檢測(cè)模塊、接觸檢測(cè)模塊及壓強(qiáng)檢測(cè)模塊;所述圖像檢測(cè)模塊與所述主控制器連接,所述接觸檢測(cè)模塊與所述主控制器連接,且所述接觸檢測(cè)模塊與所述主控制器之間設(shè)置有第一電磁開(kāi)關(guān),所述壓強(qiáng)檢測(cè)模塊與所述主控制器連接,且所述壓強(qiáng)檢測(cè)模塊與所述主控制器之間設(shè)置有第二電磁開(kāi)關(guān);本發(fā)明提高電梯性能檢測(cè)的效率同時(shí)還能對(duì)電梯內(nèi)的壓強(qiáng)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整,以提高電梯的舒適性。
本發(fā)明涉及一種子母泵油封性能檢測(cè)裝置。主要解決現(xiàn)有子母泵的油封試驗(yàn)存在的零件裝配多、檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性低和檢測(cè)成本高的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種子母泵油封性能檢測(cè)裝置,它由油封檢測(cè)殼體、后蓋、O型密封圈、傳動(dòng)軸、孔用彈性擋圈、調(diào)整墊片、軸用彈性擋圈和深溝球軸承組成,所述深溝球軸承裝在傳動(dòng)軸后部設(shè)置的軸承徑處,所述深溝球軸承的外圈經(jīng)過(guò)盈配合裝在油封檢測(cè)殼體內(nèi)腔設(shè)置的軸孔中且通過(guò)孔用彈性擋圈固定,所述調(diào)整墊片設(shè)在深溝球軸承外圈與孔用彈性擋圈之間,以便于調(diào)整軸向游隙,所述后蓋設(shè)在油封檢測(cè)殼體的后端并通過(guò)內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接,所述O型密封圈設(shè)在后蓋上設(shè)置的密封槽中,對(duì)后蓋作徑向孔密封。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路工程路面物理性能檢測(cè)裝置,包括檢測(cè)車(chē),所述檢測(cè)車(chē)的一側(cè)固定連接有固定板,并且固定板的底部固定連接有安裝板,所述安裝板底部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)板,并且側(cè)板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一安裝槽,兩個(gè)所述側(cè)板相對(duì)的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一活動(dòng)槽,兩個(gè)所述第一安裝槽內(nèi)壁的兩側(cè)之間活動(dòng)連接有第一活動(dòng)桿,本實(shí)用新型涉及公路檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該公路工程路面物理性能檢測(cè)裝置,通過(guò)檢測(cè)車(chē)的一側(cè)固定連接有固定板,固定板的底部固定連接有安裝板,安裝板底部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)板,側(cè)板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一安裝槽,可以有效抵抗檢測(cè)車(chē)顛簸導(dǎo)致檢測(cè)拍攝設(shè)備的劇烈晃動(dòng),從而保證拍攝結(jié)果的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電源轉(zhuǎn)換器性能檢測(cè)用夾持裝置,包括第一外殼,所述第一外殼的底端開(kāi)設(shè)有第一控制室,所述底板通過(guò)螺栓與第一外殼的底端相固接,兩個(gè)所述齒條的頂端均與橫板的下表面相固接,所述齒條的背部與橫板之間固接有支撐架。該電源轉(zhuǎn)換器性能檢測(cè)用夾持裝置,通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力供給,使得動(dòng)力供給至驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),以便于控制夾持機(jī)構(gòu)的位置,從而完成夾持作業(yè),再通過(guò)控制機(jī)構(gòu)控制第三外殼在第一外殼內(nèi)的位置以實(shí)現(xiàn)對(duì)第二外殼的位置控制,實(shí)現(xiàn)了夾持機(jī)構(gòu)的整體位置調(diào)整,以適應(yīng)不同尺寸的夾持作業(yè),有效提高實(shí)用性,且在夾持作業(yè)時(shí),由于采用氣動(dòng)控制,使得在加持過(guò)程中所耗時(shí)間較短,大幅度提高夾持作業(yè)的工作效率。
本發(fā)明涉及一種用于輸送斷路器的斷路器托盤(pán)及性能檢測(cè)流水線(xiàn)。主要解決現(xiàn)有檢測(cè)斷路器存在的容易出現(xiàn)漏檢、檢測(cè)過(guò)程繁瑣復(fù)雜和工作效率低的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案是:該用于輸送斷路器的斷路器托盤(pán),其包括底板、右固定導(dǎo)軌、右滑動(dòng)導(dǎo)軌、左滑動(dòng)導(dǎo)軌、左固定導(dǎo)軌、限位導(dǎo)軌、限位滑塊、若干個(gè)球頭柱塞、若干個(gè)彈簧、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)件和若干個(gè)連接塊。該性能檢測(cè)流水線(xiàn),其包括:輸送單元、機(jī)械手及圖像識(shí)別單元、斷路器托盤(pán)、檢測(cè)單元、下料單元和控制單元,所述機(jī)械手及圖像識(shí)別單元設(shè)置在輸送單元和托盤(pán)輸送單元之間,所述斷路器托盤(pán)用于裝載圖像識(shí)別后的斷路器,并通過(guò)皮帶輸送機(jī)送至檢測(cè)單元;所述檢測(cè)單元用于檢測(cè)斷路器的性能。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液體濾芯綜合性能檢測(cè)設(shè)備,包括檢測(cè)設(shè)備本體,所述檢測(cè)設(shè)備本體的底部固定連接有萬(wàn)向輪,檢測(cè)設(shè)備本體的正面設(shè)置有密封門(mén),檢測(cè)設(shè)備本體的左側(cè)下端連接有粒子計(jì)數(shù)器,檢測(cè)設(shè)備本體內(nèi)部的左側(cè)開(kāi)設(shè)有第一檢測(cè)槽,檢測(cè)設(shè)備本體內(nèi)部的右側(cè)開(kāi)設(shè)有第二檢測(cè)槽,第一檢測(cè)槽的內(nèi)腔設(shè)置有液體濾芯固定箱體,第二檢測(cè)槽的內(nèi)腔設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)箱體。該液體濾芯綜合性能檢測(cè)設(shè)備,通過(guò)設(shè)置的粒子計(jì)數(shù)器方便檢測(cè)過(guò)濾后的檢測(cè)氣體,從而快速的檢測(cè)液體濾芯的氣密性和過(guò)濾效果,通過(guò)設(shè)置的液體濾芯固定箱體方便固定需要檢測(cè)的液體濾芯,通過(guò)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)箱體方便液體濾芯的固定,進(jìn)而方便對(duì)液體濾芯進(jìn)行穩(wěn)定性檢測(cè)。
本發(fā)明屬于工件密封性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多路共享密封性能檢測(cè)的裝置,解決了現(xiàn)有密封性能檢測(cè)裝置的不足,其設(shè)置1種或1種以上的不同檢測(cè)口徑的檢測(cè)支路,1種口徑的檢測(cè)支路設(shè)置1個(gè)或1個(gè)以上待檢測(cè)工位。本發(fā)明采用了壓差法平衡原理檢測(cè)產(chǎn)品密封性能,1種口徑設(shè)置雙待檢工位,可擴(kuò)展為多個(gè)口徑,檢測(cè)時(shí)根據(jù)程序控制讀取壓差傳感器的壓差數(shù)值,將該數(shù)值與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓差數(shù)值進(jìn)行比較從而檢測(cè)產(chǎn)品的密封性,該方法提供檢測(cè)和試驗(yàn)兩種工作方式。此外,本方法設(shè)有多級(jí)安全防護(hù)策略及裝置,在多工位高效率檢測(cè)產(chǎn)品密封性的同時(shí),有效的保護(hù)了操作人員及設(shè)備的安全。
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種斷路器開(kāi)斷性能檢測(cè)方法、裝置及設(shè)備,涉及電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,可以解決斷路器開(kāi)斷性能的檢測(cè)準(zhǔn)確度較低的問(wèn)題。包括:利用陣列傳感器檢測(cè)斷路器在分閘過(guò)程中產(chǎn)生的混合暫態(tài)輻射場(chǎng)信號(hào);將混合暫態(tài)輻射場(chǎng)信號(hào)分離成單相暫態(tài)輻射場(chǎng)信號(hào),確定單相暫態(tài)輻射場(chǎng)信號(hào)的數(shù)量和/或單相暫態(tài)輻射場(chǎng)信號(hào)的持續(xù)時(shí)間;根據(jù)單相暫態(tài)輻射場(chǎng)信號(hào)的數(shù)量和/或單相暫態(tài)輻射場(chǎng)信號(hào)的持續(xù)時(shí)間確定斷路器開(kāi)斷性能檢測(cè)結(jié)果。
本實(shí)用新型電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向器性能檢測(cè)試驗(yàn)教學(xué)儀,屬于檢測(cè)教學(xué)儀器領(lǐng)域;所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向器性能檢測(cè)試驗(yàn)教學(xué)儀,對(duì)電動(dòng)助力器進(jìn)行檢測(cè)、故障讀取、對(duì)助力電動(dòng)機(jī)的電流、電壓、功率進(jìn)行檢測(cè),判斷故障點(diǎn),針對(duì)于大中專(zhuān)及本科院校的學(xué)生對(duì)助力轉(zhuǎn)向器的學(xué)習(xí)提供試驗(yàn)教學(xué)儀器;解決該技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為:電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向器性能檢測(cè)試驗(yàn)教學(xué)儀,包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向測(cè)試器和模擬阻力加載器,模擬阻力加載器設(shè)置于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向測(cè)試器輸入端并向電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向測(cè)試器提供模擬信號(hào),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向測(cè)試器的電力輸入端設(shè)置有交流電源,交流電源與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向測(cè)試器之間設(shè)置有交直流轉(zhuǎn)換降壓器,交流電源給交直流轉(zhuǎn)換降壓器提供交流電。
本實(shí)用新型屬于起爆性能檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種雷管起爆性能檢測(cè)裝置,針對(duì)現(xiàn)有的雷管起爆性能檢測(cè)裝置主要通過(guò)爆炸時(shí)在鉛板上開(kāi)孔的大小來(lái)對(duì)比測(cè)出雷管的起爆性能,不能直接觀測(cè)到性能數(shù)據(jù),且每次試驗(yàn)都會(huì)浪費(fèi)鉛板材料的問(wèn)題,現(xiàn)提出如下方案,其包括底板,所述底板的頂部固定連接有防爆箱,防爆箱的底部?jī)?nèi)壁上固定連接有防爆底座,防爆底座的頂部固定連接有兩個(gè)定位弧板,防爆底座的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽,滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有活動(dòng)板,本實(shí)用新型在雷管爆炸時(shí),可以推動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)板在第一滑桿上滑動(dòng),并壓縮彈簧,在活動(dòng)板與測(cè)力表相接觸時(shí)便可以測(cè)出數(shù)據(jù),方便有效,且在彈簧的壓力下可以將活動(dòng)板復(fù)位,可以反復(fù)使用。
本發(fā)明涉及建筑材料領(lǐng)域,尤其涉及一種水泥發(fā)泡外墻保溫裝飾一體板性能檢測(cè)裝置。要解決的問(wèn)題是:現(xiàn)有的保溫裝飾一體板性能檢測(cè)設(shè)備忽略了對(duì)保溫裝飾一體板安裝后的抗拉扯能力的檢測(cè)。技術(shù)方案:一種水泥發(fā)泡外墻保溫裝飾一體板性能檢測(cè)裝置,包括有底架和受力調(diào)節(jié)組件等;輔助組件后側(cè)下部與拉力檢測(cè)組件連接。本發(fā)明在使用時(shí)實(shí)現(xiàn)了模擬安裝有外部設(shè)備后的受力情況,通過(guò)改變施力點(diǎn)模擬不同外部設(shè)備不同的重心點(diǎn),同時(shí)通過(guò)改變施力角度進(jìn)一步檢測(cè)保溫裝飾一體板安裝后的抗拉扯能力,同時(shí)適應(yīng)對(duì)不同尺寸和厚度保溫裝飾一體板的固定,便于對(duì)不用不同尺寸和厚度保溫裝飾一體板的檢測(cè)的效果。
本發(fā)明涉及一種仿真實(shí)路面汽車(chē)性能檢測(cè)裝置,屬于汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠使四個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),模擬各種路況進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的仿真實(shí)路面汽車(chē)性能檢測(cè)裝置,采用的技術(shù)方案為底座的四周設(shè)置有圍板,圍板的頂部設(shè)置有側(cè)板,底座的中部?jī)蓚?cè)設(shè)置有支撐板,支撐板上設(shè)置有中間板,底座的四角設(shè)置有四對(duì)滾筒組件,滾筒組件主要由主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒構(gòu)成,位于同一側(cè)的主動(dòng)滾筒之間均設(shè)置有差速器,差速器分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)滾筒相連接,所述底座上還安裝有雙輸出電動(dòng)發(fā)電機(jī),雙輸出電動(dòng)發(fā)電機(jī)分別通過(guò)傳動(dòng)軸與差速器相連接,轉(zhuǎn)軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器和雙輸出電動(dòng)發(fā)電機(jī)均與主控系統(tǒng)相連接;本發(fā)明廣泛用于汽車(chē)的性能檢測(cè)。
本實(shí)用新型涉及一種仿真實(shí)路面汽車(chē)性能檢測(cè)裝置,屬于汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠使四個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),模擬各種路況進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的仿真實(shí)路面汽車(chē)性能檢測(cè)裝置,采用的技術(shù)方案為底座的四周設(shè)置有圍板,圍板的頂部設(shè)置有側(cè)板,底座的中部?jī)蓚?cè)設(shè)置有支撐板,支撐板上設(shè)置有中間板,底座的四角設(shè)置有四對(duì)滾筒組件,滾筒組件主要由主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒構(gòu)成,位于同一側(cè)的主動(dòng)滾筒之間均設(shè)置有差速器,差速器分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)滾筒相連接,所述底座上還安裝有雙輸出電動(dòng)發(fā)電機(jī),雙輸出電動(dòng)發(fā)電機(jī)分別通過(guò)傳動(dòng)軸與差速器相連接,轉(zhuǎn)軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器和雙輸出電動(dòng)發(fā)電機(jī)均與主控系統(tǒng)相連接;本實(shí)用新型廣泛用于汽車(chē)的性能檢測(cè)。
中冶有色為您提供最新的山西有色金屬理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專(zhuān)利、權(quán)利要求、說(shuō)明書(shū)、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專(zhuān)業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!