支腿式地下連續(xù)墻施工工法 782     

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本發(fā)明公開了一種支腿式地下連續(xù)墻施工工法，具體包括以下步驟：S1、施工前勘察：詳細(xì)了解地質(zhì)、地層、土質(zhì)以及水文情況，為選擇挖槽機(jī)具、泥漿循環(huán)工藝、槽段長度等提供可靠技術(shù)數(shù)據(jù)，如有必要，進(jìn)行鉆探，摸清地下連續(xù)墻部位的地質(zhì)和地下障礙物情況，按設(shè)計(jì)地面標(biāo)高進(jìn)行場地整平，拆遷施工區(qū)域內(nèi)的房屋、通訊、電力設(shè)施以及上下水道等障礙物和挖除工程部位地面以下3m內(nèi)的地下障礙物，本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。該支腿式地下連續(xù)墻施工工法，通過支腿式的連續(xù)墻，使得連續(xù)墻可以適合不同地質(zhì)環(huán)境，地下連續(xù)墻施工方案可以滿足位移和抗傾覆要求，提高了連續(xù)墻的穩(wěn)定性能，施工方法適用于多種場合，施工噪音減小。

基于BIM+GIS技術(shù)的長大隧道數(shù)字孿生系統(tǒng)及方法 875     

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本發(fā)明公開的基于BIM+GIS技術(shù)的長大隧道數(shù)字孿生系統(tǒng)及方法，包括BIM+GIS子系統(tǒng)、數(shù)字孿生子系統(tǒng)和全生命周期運(yùn)維管理子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)之間可以實(shí)現(xiàn)信息轉(zhuǎn)接交互，具體包括以下步驟：建立隧道結(jié)構(gòu)BIM及圍巖地質(zhì)GIS的隧道動(dòng)態(tài)建造運(yùn)維集成信息模型；構(gòu)建包含動(dòng)態(tài)正向設(shè)計(jì)的數(shù)字孿生系統(tǒng)；搭建全生命周期智能運(yùn)維管理平臺(tái)；該數(shù)字孿生系統(tǒng)基于圍巖地質(zhì)探測(cè)信息、隧道建造與運(yùn)營維護(hù)階段的狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息、圍巖結(jié)構(gòu)體的有限元數(shù)值模擬信息等，開展多維信息應(yīng)用管理工作。結(jié)合信息隊(duì)列遙測(cè)傳輸及多智能體系統(tǒng)等技術(shù)，完成隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)的在線預(yù)測(cè)及開挖施工自動(dòng)規(guī)劃及安全評(píng)估，為全生命周期隧道建造安全和健康運(yùn)營維護(hù)提供方法思路。

隧道超前監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng) 884     

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本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道超前監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。隧道超前監(jiān)測(cè)方法，包括：在隧道的邊墻面制造震動(dòng)；檢測(cè)和采集震動(dòng)回波，得到震動(dòng)回波數(shù)據(jù)；根據(jù)震動(dòng)回波數(shù)據(jù)，得到隧道未開采區(qū)域的地質(zhì)信息，其中地質(zhì)信息包括：巖石的軟弱強(qiáng)度信息、地下水分布信息、溶洞分布信息、暗河分布信息和煤層分布信息；根據(jù)煤層分布信息，確定在隧道的掌子面超前鉆孔的位置，并且在確定的超前鉆孔的位置處超前鉆孔；在超前鉆孔的鉆孔內(nèi)進(jìn)行瓦斯壓力和/或瓦斯?jié)舛鹊臋z測(cè)，得到隧道未開采區(qū)域的瓦斯壓力信息和/或瓦斯?jié)舛刃畔?。本發(fā)明提供的隧道超前監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，能夠?qū)λ淼赖牡刭|(zhì)情況進(jìn)遠(yuǎn)距離超前檢測(cè)，對(duì)瓦斯情況進(jìn)行超前檢測(cè)。

基于設(shè)置擬合優(yōu)度閾值的熱史模擬方法、系統(tǒng)及設(shè)備 859     

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本發(fā)明涉及一種基于設(shè)置擬合優(yōu)度閾值的熱史模擬方法、系統(tǒng)及設(shè)備，該方法通過待模擬地質(zhì)在垂直剖面上M組第一熱史曲線集合，對(duì)M組第一熱史曲線集合進(jìn)行分析、處理，得到符合需求待模擬地質(zhì)在垂直剖面上的第一熱史模擬結(jié)果，通過設(shè)置不同閾值得到多個(gè)第一熱史模擬結(jié)果，并從多個(gè)第一熱史模擬結(jié)果篩選出最為合適的第一熱史模擬結(jié)果作為待模擬地質(zhì)在垂直剖面上的第二熱史模擬結(jié)果，該熱史模擬結(jié)果準(zhǔn)確率高，更符合實(shí)際，解決了現(xiàn)有采用低溫年代學(xué)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)垂直剖面熱史模擬方法存在模擬數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。

橋梁雙壁鋼圍堰千斤頂同步下沉施工工法 937     

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本發(fā)明公開了一種橋梁雙壁鋼圍堰千斤頂同步下沉施工工法，包括如下步驟：a、施工準(zhǔn)備，接接鋼圍堰施工現(xiàn)場水、電管線，布置施工現(xiàn)場，準(zhǔn)備好機(jī)具設(shè)備、人員配置、施工材料，根據(jù)地質(zhì)勘探資料詳細(xì)分析了解工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工監(jiān)測(cè)計(jì)劃；b、鋼圍堰設(shè)計(jì)，根據(jù)具體的環(huán)境設(shè)計(jì)雙壁鋼圍堰的具體結(jié)構(gòu)；c、鋼圍堰制作，整個(gè)圍堰全部采用現(xiàn)場分塊加工制作。有益效果在于：鋼圍堰豎向連接采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，在水面以上即可操作河床以上部分圍堰與河床以下部分的分離工作，利用水的浮力將河床以上部分自動(dòng)上浮至水面以上進(jìn)行拆除，無需潛水作業(yè)，拆除周轉(zhuǎn)速度快，安全、經(jīng)濟(jì)、可靠。

利用智能混凝土防治隧道裂縫的施工方法 951     

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本發(fā)明公開了一種利用智能混凝土防治隧道裂縫的施工方法，應(yīng)用于當(dāng)前隧道施工階段，獲取同類地質(zhì)條件下相同走向的已建隧道中裂縫分布信息；其中，同類地質(zhì)具體為圍巖、土層與地下水分布均相同；對(duì)裂縫分布信息進(jìn)行篩選，得到裂縫密集區(qū)域；當(dāng)施工裂縫密集區(qū)域?qū)?yīng)的施工區(qū)域時(shí)，采用智能混凝土施作二次襯砌；當(dāng)出現(xiàn)隧道裂縫時(shí)，智能混凝土對(duì)隧道裂縫進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)；本發(fā)明通過參考同類地質(zhì)條件下相同走向的已建隧道的裂縫密集區(qū)域，將其作為當(dāng)前隧道的施工參考信息，在分段分塊施工二次襯砌時(shí)，采用智能混凝土施作，智能混凝土對(duì)裂縫進(jìn)行及時(shí)自動(dòng)修復(fù)，避免由于隧道裂縫修復(fù)不及時(shí)帶來隧道質(zhì)量問題，增加隧道安全性能。

電纜的定位方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì) 642     

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本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電纜的定位方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：驅(qū)動(dòng)探地雷達(dá)向預(yù)埋有電纜的地區(qū)進(jìn)行檢測(cè)，獲得雷達(dá)數(shù)據(jù)；根據(jù)雷達(dá)數(shù)據(jù)對(duì)地區(qū)的地下空間繪制地質(zhì)圖像數(shù)據(jù)；對(duì)地質(zhì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行至少兩個(gè)級(jí)別的小波去噪；若完成小波去噪，則在地質(zhì)圖像數(shù)據(jù)中檢測(cè)拐點(diǎn)；在電纜圖像數(shù)據(jù)依次連接拐點(diǎn)、以表示電纜。本發(fā)明實(shí)施例面對(duì)電纜的外力破壞或老化故障監(jiān)管提供了一種有效的電纜的定位方案，實(shí)現(xiàn)未觸碰電纜的情況下進(jìn)行電纜的識(shí)別，減少了投入人力成本，提高了效率。

泥漿套輔助雙壁鋼圍堰下沉施工方法 1015     

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本發(fā)明公開了一種泥漿套輔助雙壁鋼圍堰下沉施工方法，包括如下步驟：a、施工前的準(zhǔn)備，接通雙壁鋼圍堰施工現(xiàn)場水、電管線，布置施工現(xiàn)場，做好機(jī)具沒備、人員配置、材料準(zhǔn)備，根據(jù)地質(zhì)勘探資料和施工設(shè)計(jì)，詳細(xì)分析了解工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工監(jiān)測(cè)計(jì)劃；b、后場所述雙壁鋼圍堰制作，所述雙壁鋼圍堰采用在岸邊加工場內(nèi)分節(jié)塊加工。有益效果在于：采用泥漿套輔助鋼圍堰抽砂下沉，集合了下沉穩(wěn)，下沉快，容易糾偏等諸多優(yōu)勢(shì)，大大縮短了施工工期，減少了施工中人員、材料和機(jī)械設(shè)備的投入，節(jié)約工程成本，減少了對(duì)江河的河床抽砂量，從而減少對(duì)河床內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞程度，達(dá)到綠色施工的要求。

用于高壓環(huán)境下探取盾構(gòu)掉落刀具的結(jié)構(gòu) 1132     

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本發(fā)明專利涉及一種用于高壓環(huán)境下探取盾構(gòu)掉落刀具的結(jié)構(gòu)，包括探取模塊、刀筒、控制臺(tái)、電纜和注漿系統(tǒng)；其特征在于：所述探取模塊包括地質(zhì)雷達(dá)、強(qiáng)電磁鐵、保護(hù)殼、液壓油缸、密封刷和磁鐵環(huán)；所述刀筒安裝于所述盾構(gòu)刀盤上；所述液壓油缸固定于刀筒上；所述液壓油缸包括活塞桿、法蘭、缸體和液壓管路；所述強(qiáng)電磁鐵及地質(zhì)雷達(dá)安裝于活塞桿前端，所述強(qiáng)電磁鐵及地質(zhì)雷達(dá)外套設(shè)有所述保護(hù)殼，通過電纜與控制臺(tái)相連；所述密封刷安裝于刀筒前端的活塞桿周圍；所述磁鐵環(huán)安裝于所述刀筒前端；本發(fā)明專利操作簡單，可以探測(cè)并探取泥漿中重量較大的刀具，節(jié)約進(jìn)倉取刀時(shí)間，提高工作效率，保障工人生命安全，降低施工成本。

橋梁基礎(chǔ)溶洞勘測(cè)系統(tǒng) 653     

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本實(shí)用新型涉及一種橋梁基礎(chǔ)溶洞勘測(cè)系統(tǒng)，包括圖像處理器；彈性波發(fā)射設(shè)備、彈性波接收設(shè)備以及輸出端連接圖像處理器的彈性波記錄設(shè)備；彈性波記錄設(shè)備的輸入端分別連接彈性波發(fā)射設(shè)備、彈性波接收設(shè)備；電磁波發(fā)射設(shè)備、電磁波接收設(shè)備以及輸出端連接圖像處理器的電磁波記錄設(shè)備；電磁波記錄設(shè)備的輸入端分別連接電磁波發(fā)射設(shè)備、電磁波接收設(shè)備；圖像處理器將彈性波記錄設(shè)備傳輸?shù)膹椥圆ㄐ盘?hào)、電磁波記錄設(shè)備傳輸?shù)碾姶挪ㄐ盘?hào)進(jìn)行圖像轉(zhuǎn)換，得到供識(shí)別橋梁基礎(chǔ)溶洞位置的地質(zhì)勘測(cè)圖像，有效精準(zhǔn)地獲得勘測(cè)地域的地質(zhì)空間分布；基于本實(shí)用新型，可對(duì)地質(zhì)空間分布進(jìn)行快捷、精準(zhǔn)地勘測(cè)，查明不良地質(zhì)體的空間分布，精準(zhǔn)可靠。

巖溶地面塌陷分析方法 1118     

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本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種巖溶地面塌陷分析方法，包括以下步驟：獲取目標(biāo)區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造、水文構(gòu)造以及施工坍塌情況；將目標(biāo)區(qū)域的塌陷過程劃分為工程施工貫穿階段與突變塌陷階段；在工程施工貫穿階段中，根據(jù)施工坍塌情況判斷施工過程中對(duì)溶洞或土洞的貫穿模式；在突變塌陷階段中，獲取地質(zhì)構(gòu)造的變化情況和水文構(gòu)造的變化情況，并判斷溶洞或土洞的坍塌類型，以確定目標(biāo)區(qū)域的地面塌陷形成機(jī)制。引入了工程施工的貫穿作用分析，結(jié)合地質(zhì)構(gòu)造和水文構(gòu)造的變化情況，得到目標(biāo)區(qū)域的地面塌陷形成機(jī)制，能夠準(zhǔn)確地確定因工程施工貫穿作用導(dǎo)致的巖溶地面塌陷形成機(jī)制，為城市相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)工作提供有效的依據(jù)與指導(dǎo)。

城市復(fù)雜場地條件環(huán)境的微動(dòng)探測(cè)方法 1073     

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一種城市復(fù)雜場地條件環(huán)境的微動(dòng)探測(cè)方法，包括步驟：在地面上的檢波點(diǎn)采集城市復(fù)雜場地條件環(huán)境的微動(dòng)信號(hào)數(shù)據(jù)；對(duì)所采集的數(shù)據(jù)提取面波頻散信息；計(jì)算步驟：計(jì)算檢波點(diǎn)的水平/垂直曲線；根據(jù)水平/垂直曲線生成地質(zhì)區(qū)域數(shù)據(jù)；根據(jù)地質(zhì)區(qū)域數(shù)據(jù)在城市復(fù)雜場地條件環(huán)境進(jìn)行施工。以周圍環(huán)境振動(dòng)作為震源，無需人工震源，抗干擾能力強(qiáng)，對(duì)周圍環(huán)境不產(chǎn)生任何影響，不受電磁干擾；適應(yīng)城市復(fù)雜環(huán)境，可運(yùn)用于各種地質(zhì)體的探測(cè)，且可以對(duì)相對(duì)較小的目標(biāo)體進(jìn)行探測(cè)；避免了在城市復(fù)雜場地條件環(huán)境下采用地質(zhì)鉆機(jī)垂直鉆孔取樣法的不便及易造成破壞的問題，可以有效地在施工中保護(hù)地下隧道或地下光纖、電纜、給水等管線，且避免產(chǎn)生大量的泥漿影響城市環(huán)境。

敞開式TBM通過斷層破碎帶的方法 1096     

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本發(fā)明公開了一種敞開式TBM過斷層破碎帶的施工方法，其充分利用TBM自身特點(diǎn)，一方面通過盾尾、刀盤注漿加固改善不良地質(zhì)，另一方面通過盾尾泄水避免地下水造成不良地質(zhì)進(jìn)一步惡化，同時(shí)兼顧超前地質(zhì)探測(cè)判明前方地質(zhì)情況，指導(dǎo)現(xiàn)場施工及方案確定。該方法不僅適用于TBM過小斷層施工，亦使用于過大斷層施工，充分發(fā)揮了TBM自身的優(yōu)越性，降低了卡機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，較采用傳統(tǒng)的繞洞法進(jìn)行TBM過斷層施工，工期、成本、安全及質(zhì)量均實(shí)現(xiàn)可控。

融合多元神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)預(yù)測(cè)方法 1002     

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本發(fā)明公開了一種融合多元神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)預(yù)測(cè)方法，具有這樣的特征，包括以下步驟：步驟1，對(duì)時(shí)序掘進(jìn)參數(shù)數(shù)據(jù)和非時(shí)序地質(zhì)條件數(shù)據(jù)分別進(jìn)行預(yù)處理，得到預(yù)處理后的時(shí)序掘進(jìn)參數(shù)數(shù)據(jù)和預(yù)處理后的非時(shí)序地質(zhì)條件數(shù)據(jù)；步驟2，將預(yù)處理后的時(shí)序掘進(jìn)參數(shù)數(shù)據(jù)和預(yù)處理后的非時(shí)序地質(zhì)條件數(shù)據(jù)輸入預(yù)測(cè)模型，運(yùn)用預(yù)測(cè)模型對(duì)下一時(shí)刻的目標(biāo)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)與評(píng)估。其中，步驟1中，預(yù)處理采用多重插補(bǔ)法和移動(dòng)平均法；步驟2中，預(yù)測(cè)模型包括多層感知器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。多層感知器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)用于處理非時(shí)序地質(zhì)條件數(shù)據(jù)，循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)用于處理時(shí)序掘進(jìn)參數(shù)數(shù)據(jù)。

預(yù)測(cè)海域天然氣水合物有利聚集區(qū)的方法 762     

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本發(fā)明涉及一種預(yù)測(cè)海域天然氣水合物有利聚集區(qū)的方法，包括如下步驟：步驟1：確定表征影響天然氣水合物聚集影響因素的多個(gè)地質(zhì)參數(shù)，并計(jì)算各個(gè)地質(zhì)參數(shù)；步驟2：選定若干個(gè)地質(zhì)參數(shù)作為系統(tǒng)特征，剩余的地質(zhì)參數(shù)作為系統(tǒng)因素，并得到系統(tǒng)特征序列和系統(tǒng)因素序列；步驟3：根據(jù)系統(tǒng)特征序列和系統(tǒng)因素序列得到主控因素；步驟4：將主控因素條件優(yōu)越的區(qū)域作為水合物有利聚集區(qū)。本發(fā)明能夠定量地確定出主控因素，進(jìn)而全面準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出水合物有利聚集區(qū)，能夠有效指導(dǎo)水合物區(qū)域勘探及鉆探。

復(fù)雜條件下大斷面特長隧道安全高效掘進(jìn)施工工藝 1148     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)雜條件下大斷面特長隧道安全高效掘進(jìn)施工工藝，包括以下步驟:S1、根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工準(zhǔn)備；S2、在隧道兩端洞口施作截水溝、洞門和明洞；S3、結(jié)合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法在隧道兩端進(jìn)行主洞開挖；S4、在隧道相向開挖到設(shè)計(jì)貫通面時(shí)，測(cè)定隧道貫通誤差，并根據(jù)隧道貫通誤差進(jìn)行平面位置和高程的調(diào)整；S5、在隧道貫通后進(jìn)行初期支護(hù)，形成封閉自穩(wěn)的環(huán)狀結(jié)構(gòu)體，并進(jìn)行竣工測(cè)量；通過將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)、信息化監(jiān)控系統(tǒng)、以及富水地層注漿止水結(jié)合到隧道掘進(jìn)施工中，提高隧道施工安全和質(zhì)量，減少因隧道復(fù)雜地質(zhì)帶來的施工風(fēng)險(xiǎn)，形成了一套復(fù)雜地質(zhì)隧道安全高效掘進(jìn)技術(shù)，為隧道施工提供了指導(dǎo)依據(jù)。

合成海洋天然氣水合物樣品的實(shí)驗(yàn)裝置和方法 1286     

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本發(fā)明公開了一種合成海洋天然氣水合物樣品的實(shí)驗(yàn)裝置，其包括反應(yīng)釜、軸壓活塞、釜外夾套、注入系統(tǒng)、軸壓控制系統(tǒng)、圍壓控制系統(tǒng)、產(chǎn)出系統(tǒng)。本發(fā)明還公開了一種采用上述實(shí)驗(yàn)裝置成海洋天然氣水合物樣品的實(shí)驗(yàn)方法，其首先制作冰粉顆粒，然后將冰粉顆粒與干燥后的多孔介質(zhì)顆?；旌?，在零度以下的低溫環(huán)境下置于高壓反應(yīng)釜中，以模擬海底地質(zhì)力學(xué)性質(zhì)，然后注入甲烷氣生成水合物，冰直接轉(zhuǎn)化為水合物，最后通過注液系統(tǒng)將反應(yīng)釜內(nèi)的自由氣驅(qū)除。本發(fā)明可以經(jīng)濟(jì)、有效、并準(zhǔn)確的獲得難以獲得的各種地質(zhì)條件以及各種賦存形態(tài)條件下的真實(shí)海洋天然氣水合物樣品，令水合物研究更接近現(xiàn)實(shí)，為開采天然氣水合物的研究提供實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。

基于PVC花管的高壓旋噴樁施工方法 1308     

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本發(fā)明提供了一種基于PVC花管的高壓旋噴樁施工方法，包括以下步驟：步驟一：對(duì)需要進(jìn)行施工的地質(zhì)進(jìn)行地質(zhì)勘探；步驟二：制作PVC花管；步驟三：通過地質(zhì)鉆機(jī)對(duì)待施工的地面進(jìn)行鉆孔，鉆至設(shè)計(jì)深度后，立刻拔出地質(zhì)鉆機(jī)的鉆桿，在孔內(nèi)插入直徑與孔徑適配的PVC花管；步驟四：制備水泥漿液；步驟五：把高壓旋噴樁機(jī)的高壓旋噴樁鉆頭插入孔的內(nèi)底部，高壓旋噴樁鉆頭在孔內(nèi)由下往上進(jìn)行高壓旋噴注漿，高壓旋噴注漿過程中，高壓旋噴樁機(jī)噴出的水泥漿液能夠?qū)⒖變?nèi)的PVC花管切碎。本發(fā)明能夠提高高壓旋噴樁施工效率和質(zhì)量。

巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基設(shè)計(jì)與施工方法 1077     

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本發(fā)明提供了一種巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基設(shè)計(jì)與施工方法，包括如下步驟，在待搭建框架柱對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行一次超前鉆形成第一鉆孔；對(duì)第一鉆孔的地質(zhì)進(jìn)行勘測(cè)，繪制第一鉆孔處的地質(zhì)柱狀圖，確定第一鉆孔的穩(wěn)定巖石面的深度，計(jì)算第一理論樁長，當(dāng)理論樁長大于預(yù)設(shè)值，在第一鉆孔的兩側(cè)各鉆一個(gè)第二鉆孔；對(duì)第二鉆孔的地質(zhì)進(jìn)行勘測(cè)，繪制每個(gè)第二鉆孔處的地質(zhì)柱狀圖，確定第二鉆孔的穩(wěn)定巖石面的深度，計(jì)算第二理論樁長，對(duì)理論樁長的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，并選擇理論樁長最短的鉆孔作為打樁的位置，打樁，在樁上布置承臺(tái)、轉(zhuǎn)換梁以及聯(lián)系梁以形成樁基。采用本發(fā)明技術(shù)方案的巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基設(shè)計(jì)與施工方法，能最大限度的縮短樁長，降低工程造價(jià)，縮短工期。

地下非金屬管管徑的探測(cè)方法 973     

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一種地下非金屬管管徑的探測(cè)方法,充分利用了雷達(dá)發(fā)射電磁波的多次反射波之間的走時(shí)間距,本發(fā)明使用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)采取地下非金屬管道的多次反射波后;在雷達(dá)主機(jī)上依次讀取地質(zhì)雷達(dá)多次反射波的反射走時(shí);根據(jù)反射波之間的走時(shí)間距的特點(diǎn)按照運(yùn)算式求取管道的管徑。本發(fā)明經(jīng)濟(jì)效益高,探測(cè)精度高,使用范圍廣泛。

隧道施工中TBM脫困處理方法及施工結(jié)構(gòu) 857     

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本發(fā)明公開了一種隧道施工中TBM脫困處理方法及施工結(jié)構(gòu)，旨在解決TBM脫困處理方法難以施展機(jī)械化作業(yè)，施工效率低、作業(yè)環(huán)境較差的技術(shù)問題。本發(fā)明施工結(jié)構(gòu)包括迂回導(dǎo)洞和鉆爆法正洞，所述迂回導(dǎo)洞從受困TBM后方向開挖方向延伸，所述鉆爆法正洞為迂回導(dǎo)洞施工繞過不良地質(zhì)體后向正洞開挖形成。該施工結(jié)構(gòu)通過在TBM后方設(shè)置迂回導(dǎo)洞，迂回導(dǎo)洞施工繞過不良地質(zhì)體后向正洞開挖正洞不良地質(zhì)體，避免作業(yè)機(jī)械通過TBM本體設(shè)備的困難，有利機(jī)械化作業(yè)，利于TBM快速通過大型不良地質(zhì)體，同時(shí)迂回導(dǎo)洞和鉆爆法正洞施工中設(shè)有初期支護(hù)及必要的超前支護(hù)，能提高施工安全性。

公路隧道煤層揭煤防突施工方法 801     

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本發(fā)明公開了一種公路隧道煤層揭煤防突施工方法，包括以下步驟：首先進(jìn)行地質(zhì)鉆孔及煤層內(nèi)部原始瓦斯參數(shù)測(cè)定，探明公路隧道內(nèi)部煤系地層的瓦斯存量情況及地質(zhì)情況，掌握煤層的層位、傾角、厚度、頂板巖性、地質(zhì)構(gòu)造等煤層存量情況；通過水力壓裂鉆孔進(jìn)行增透，對(duì)洞口進(jìn)行泄壓；通過高壓水泵以及切割噴頭注射高壓射流對(duì)煤層進(jìn)行水力切割，增加煤層的暴露面；對(duì)煤層瓦斯進(jìn)行預(yù)抽。本發(fā)明與傳統(tǒng)工法相比較，具有煤層突出預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，有效縮短施工工期等優(yōu)點(diǎn)，該技術(shù)降低了惡劣的地質(zhì)條件對(duì)機(jī)械施工的影響，極大的保證隧道超厚煤層揭煤作業(yè)安全，有利保障施工進(jìn)度，防突效果明顯。

5,9-二甲基-6-異丙基-2-癸酮和4,9,11-三甲基-6-異丙基-2-十二烷酮及其制備方法和應(yīng)用 684     

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本發(fā)明公開了5,9-二甲基-6-異丙基-2-癸酮和4,9,11-三甲基-6-異丙基-2-十二烷酮及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供了二個(gè)具有地質(zhì)氧化情況的指示作用，能作為生物標(biāo)志物的5,9-二甲基-6-異丙基-2-癸酮和4,9,11-三甲基-6-異丙基-2-十二烷酮。因此為指示地質(zhì)氧化情況提供了生物標(biāo)志物。

動(dòng)態(tài)集成自然災(zāi)害遙感監(jiān)測(cè)方法、系統(tǒng)及云平臺(tái) 868     

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本申請(qǐng)的動(dòng)態(tài)集成自然災(zāi)害遙感監(jiān)測(cè)方法、系統(tǒng)及云平臺(tái)，能夠?qū)?zāi)害區(qū)域遙感監(jiān)測(cè)信息與影響區(qū)域遙感監(jiān)測(cè)信息分別進(jìn)行環(huán)境更新和預(yù)警度更新，在環(huán)境更新時(shí)，分析得到影響區(qū)域環(huán)境情況/災(zāi)害區(qū)域環(huán)境情況的多個(gè)地質(zhì)干擾狀態(tài)，這樣可以采用不同的信息更新策略對(duì)不同地質(zhì)干擾狀態(tài)的遙感監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行環(huán)境更新，能夠盡可能綜合、智能地通過遙感監(jiān)測(cè)信息中的災(zāi)害區(qū)域信息和影響區(qū)域信息，得到各地質(zhì)干擾狀態(tài)的實(shí)際監(jiān)測(cè)變化情況。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)遙感監(jiān)測(cè)信息的環(huán)境角度和預(yù)警度角度的更新，以確保動(dòng)態(tài)遙感監(jiān)測(cè)更新信息盡可能從實(shí)際地質(zhì)環(huán)境變化角度反應(yīng)各個(gè)遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備之間的監(jiān)測(cè)結(jié)果關(guān)聯(lián)情況，從而為后續(xù)的自然災(zāi)害預(yù)警提供準(zhǔn)確可靠的決策依據(jù)。

巖土風(fēng)化發(fā)電與供電方法及裝置 1054     

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本發(fā)明涉及一種巖土風(fēng)化發(fā)電與供電方法及裝置，該裝置由巖土風(fēng)化發(fā)電系統(tǒng)、多功能儲(chǔ)電系統(tǒng)、錨固防護(hù)系統(tǒng)、電纜、對(duì)外供電系統(tǒng)組成。其發(fā)電與供電方法主要是采用巖土風(fēng)化發(fā)電與供電裝置，基于巖土體風(fēng)化過程中的水理作用的離子交換機(jī)制，通過將錨固防護(hù)系統(tǒng)穿過風(fēng)化殼固定于基巖，將巖土風(fēng)化發(fā)電系統(tǒng)植入地質(zhì)鉆孔且穿過風(fēng)化殼，固定于錨固防護(hù)系統(tǒng)；啟動(dòng)巖土風(fēng)化發(fā)電系統(tǒng)，在風(fēng)化巖土體-地質(zhì)液-巖土風(fēng)化發(fā)電系統(tǒng)形成完整回路，通過巖土風(fēng)化發(fā)電與供電裝置對(duì)巖土體風(fēng)化轉(zhuǎn)化的電能進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、傳輸與對(duì)外供給；同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)巖土體風(fēng)化進(jìn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及其一定程度的加固與控制。

低能耗環(huán)保疏浚施工系統(tǒng)及方法 1149     

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本申請(qǐng)涉及一種低能耗環(huán)保疏浚施工系統(tǒng)及方法，其系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、三維建模模塊以及仿真模擬模塊；數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取目標(biāo)疏浚區(qū)域的地質(zhì)掃描數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊，用于對(duì)地質(zhì)掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，并將數(shù)據(jù)預(yù)處理后對(duì)應(yīng)的地質(zhì)掃描數(shù)據(jù)作為目標(biāo)地質(zhì)數(shù)據(jù)；三維建模模塊，用于根據(jù)目標(biāo)地質(zhì)數(shù)據(jù)，構(gòu)建目標(biāo)疏浚區(qū)域的三維水下模型；仿真模擬模塊，用于當(dāng)用于疏浚目標(biāo)疏浚區(qū)域的目標(biāo)挖泥船進(jìn)行疏浚時(shí)，獲取目標(biāo)挖泥船的當(dāng)前位置信息，根據(jù)三維水下模型和目標(biāo)挖泥船的當(dāng)前位置信息，仿真分析得到目標(biāo)挖泥船的目標(biāo)施工參數(shù)，并將目標(biāo)施工參數(shù)發(fā)送給目標(biāo)挖泥船。本申請(qǐng)能夠降低挖泥船的能耗，提高開挖工程的環(huán)保性。

隧道圍巖綜合研判用鉆孔設(shè)備及研判方法 671     

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本發(fā)明屬于隧道圍巖施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種隧道圍巖綜合研判用鉆孔設(shè)備及研判方法，包括安裝在隧道鉆孔內(nèi)壁的前部固定圈、中部固定圈和后部固定圈，所述前部固定圈、中部固定圈和后部固定圈的外表面均設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，且固定機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸和固定盤。該隧道圍巖綜合研判用鉆孔設(shè)備及研判方法，通過設(shè)置地質(zhì)雷達(dá)、高清攝像頭和鉆頭超前鉆探三種隧道超前地質(zhì)預(yù)方法對(duì)隧道進(jìn)行分段綜合研判，相對(duì)準(zhǔn)確了解每一段隧道地質(zhì)情況，確定相應(yīng)的支護(hù)類型、開挖方法，確保掌子面順利掘進(jìn)，使不良地質(zhì)體始終處于可控狀態(tài)，降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生機(jī)率，確保隧道工程施工人員和設(shè)備的安全，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效益。

海域天然氣水合物有利聚集區(qū)主控因素的確定方法 648     

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本發(fā)明涉及一種海域天然氣水合物有利聚集區(qū)主控因素的確定方法，包括如下步驟：步驟1：確定表征影響天然氣水合物聚集的多個(gè)地質(zhì)參數(shù)，并計(jì)算各個(gè)地質(zhì)參數(shù)；步驟2：選定若干個(gè)地質(zhì)參數(shù)作為系統(tǒng)特征，剩余的地質(zhì)參數(shù)作為系統(tǒng)因素，并得到系統(tǒng)特征序列和系統(tǒng)因素序列；步驟3：通過系統(tǒng)特征序列和系統(tǒng)因素序列之間的灰度關(guān)聯(lián)分析，得到主控因素；步驟4：將主控因素條件優(yōu)越的區(qū)域作為水合物有利聚集區(qū)。本發(fā)明基于水合物成藏系統(tǒng)基礎(chǔ)理論，通過系統(tǒng)特征序列和系統(tǒng)因素序列間的灰度關(guān)聯(lián)分析，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同構(gòu)造背景、多地質(zhì)因素影響下天然氣水合物聚集主控因素的定量評(píng)價(jià)，從而得到主控因素，根據(jù)主控因素科學(xué)指導(dǎo)水合物區(qū)域勘探及鉆探。

剝蝕量確定方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 893     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N剝蝕量確定方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，可確定在存在不整合面的地質(zhì)垂直剖面采集的每個(gè)樣品的均一溫度值及標(biāo)準(zhǔn)誤差；再分別對(duì)位于所述不整合面的上層地質(zhì)、下層地質(zhì)的各個(gè)樣品的均一溫度值分布情況做線性擬合，得到上層溫度擬合線、下層溫度擬合線；計(jì)算上層溫度擬合線與不整合面的上層交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的均一溫度，及下層溫度擬合線與不整合面的下層交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的均一溫度；基于上層溫度擬合線和下層溫度擬合線確定地溫梯度；最終基于上層交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的均一溫度與下層交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的均一溫度之差，及地溫梯度，確定不整合面的剝蝕量，為地質(zhì)學(xué)家開展地質(zhì)研究、勘探石油資源提供重要的參考參數(shù)。

模擬巖溶地區(qū)地鐵振動(dòng)引發(fā)巖溶覆土塌陷的試驗(yàn)系統(tǒng) 881     

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本發(fā)明屬于地鐵建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種模擬巖溶地區(qū)地鐵振動(dòng)引發(fā)巖溶覆土塌陷的試驗(yàn)系統(tǒng)，包括：地質(zhì)探測(cè)模塊、地質(zhì)分類模塊、巖溶樣本采集模塊、巖溶樣本分析模塊、中央控制模塊、信息匯總模塊、地鐵信息獲取模塊、三維模型構(gòu)建模塊、地鐵模擬運(yùn)行模塊、數(shù)據(jù)記錄與顯示模塊。本發(fā)明通過地質(zhì)探測(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)巖溶地區(qū)的地質(zhì)分類，以及采集不同類別的地質(zhì)的樣本，獲取的巖溶樣本更具有代表性，進(jìn)行巖溶地區(qū)三維模型的構(gòu)建更準(zhǔn)確；通過地鐵信息的獲取實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵車輛信息、地鐵運(yùn)行信息以及地鐵隧道信息的整合，便于進(jìn)行巖溶地區(qū)地鐵振動(dòng)的模擬，模擬效果更真實(shí)，得到的巖溶覆土塌陷結(jié)果更準(zhǔn)確，為進(jìn)行地鐵規(guī)劃提供建議。