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本發(fā)明公開了一種碳纖維新能源汽車電池盒及其制造方法,包括盒體,所述盒體的頂部設(shè)置有盒蓋,所述盒體的內(nèi)底部設(shè)置有支柱,所述支柱的頂部設(shè)置有支撐板,所述支撐板的頂部開設(shè)有用于安裝電池的卡槽,所述卡槽的內(nèi)底部開設(shè)有通孔,所述通孔在卡槽的內(nèi)底部呈等距陣列設(shè)置,所述盒體的上端兩側(cè)外壁和下端兩側(cè)外壁上均對稱開設(shè)有散熱孔,所述盒蓋的頂部對稱插接有與電池正負極對應(yīng)的導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿滑動插接于盒蓋,所述導(dǎo)桿的下端設(shè)置有觸片。本發(fā)明便于對電池進行安裝使用和拆卸更換,而且卡塊配合夾緊彈簧使得裝置能夠?qū)﹄姵仄鸬揭欢ǖ木彌_作用,避免顛簸或者外力等導(dǎo)致電池損傷,延長了電池的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車鋰電池溶液稀釋裝置,包括稀釋桶、頂部圓板、攪拌軸、攪拌桿和加壓混合孔。本發(fā)明屬于汽車鋰電池制造技術(shù)領(lǐng)域,稀釋液可以通過螺旋加料管上的勻料孔進入到鋰電池溶液的各個層位,防止稀釋液初始時集中分布在鋰電池溶液的頂部,使得在稀釋時鋰電池溶液能夠快速與稀釋液混合,減少稀釋時間,提高稀釋質(zhì)量,鋰電池溶液和稀釋液在流經(jīng)加壓混合孔時,由于加壓混合孔的中間段的尺寸相較于兩端較小,兩端差生壓差,增加了流經(jīng)加壓混合孔的鋰電池溶液的流動速度,提高了鋰電池溶液的稀釋效率。
本發(fā)明涉及公開了一種新能源電動車自動變速箱,電機正轉(zhuǎn)時,電機輸出齒輪帶動中間軸上的高速從動輸入齒輪轉(zhuǎn)動,從而控制鏈輪高速旋轉(zhuǎn);當電機反轉(zhuǎn)時,離合器與低速從動輸入齒輪連接,電機輸出齒輪帶動反向從動輸入齒輪轉(zhuǎn)動,并通過低速主動輸出齒輪帶動低速從動輸入齒輪轉(zhuǎn)動,從而控制鏈輪低速旋轉(zhuǎn);當?shù)管嚂r,電機反轉(zhuǎn),離合器與倒車從動輸入齒輪連接,倒車主動輸出齒輪帶動從動倒車輸入齒輪轉(zhuǎn)動,主動倒車輸出齒輪進一步帶動倒車從動輸入齒輪轉(zhuǎn)動,從而控制鏈輪反轉(zhuǎn)。
本發(fā)明是一種用于新能源設(shè)備的濾料的配方,配方中的原料按重量百分比組成分別是:活性炭5?15%、玉米芯1?5%、石膏粉1?10%、鐵粉5?15%、食品級滑石粉3?9%、二氧化錳2?3%、聚丙烯樹脂1?5%、硅藻土11?19%、活性炭5?7%、高密度聚乙烯3?5%、染色劑3?5%,此時環(huán)保濾料材料具有較高的康熱震穩(wěn)定性和抗高溫性能。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車后橋生產(chǎn)用兩用檢測儲架,包括基板,所述基板上設(shè)有儲架模塊、檢測模塊和撐起模塊,所述儲架模塊包括安裝于所述基板頂部的多個鋼筋混泥土柱、可拆卸與所述鋼筋混泥土柱插接的L型插板、連接于多個所述L型插板之間的橫板、與所述L型插板螺紋連接的多個限位板。本發(fā)明中,沿著滑槽向外拉動撐板,然后兩兩將撐板拼接,微調(diào)撐板的角度,使內(nèi)板頂端對準上一層的置物板,多級氣缸活動端帶動壓板對氣囊進行擠壓,氣囊內(nèi)的空氣通過氣管排入至撐板內(nèi)部,撐板內(nèi)壓力增強使得內(nèi)板向上運動,內(nèi)板將置物板架起,滑架可以帶著檢測裝置左右平移,重心被調(diào)低,本裝置不易傾倒,降低安全隱患。
本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架,包括座體,所述座體的頂部嵌入有支撐筒,且支撐筒與座體固定連接;所述支撐筒內(nèi)均布有多個限位槽和多個滑槽;各限位槽與各滑槽一一對應(yīng),且各限位槽分別與對應(yīng)的滑槽相連通;每一個限位槽與其對應(yīng)的滑槽內(nèi)共同穿設(shè)有一限位桿,每一個所述限位桿的外部分別套設(shè)有一個滑套,各所述滑套分別設(shè)于各所述滑槽內(nèi);每一個所述滑套與其所在的滑槽之間分別連接有一壓縮彈簧,各所述壓縮彈簧分別套設(shè)在各所述限位桿的外部;各限位桿的頂部分別設(shè)有用于安放電機端蓋的安放組件,所述支撐筒上設(shè)有用于固定所安放電機端蓋的限位組件,本發(fā)明,具有便于電機端蓋安放、取出,同時便于減少端蓋的磨損。
本發(fā)明公開了用于新能源汽車電機轉(zhuǎn)子灌膠的工裝,包括底板、轉(zhuǎn)子鐵芯、灌膠板,所述底板和所述灌膠板分別與所述轉(zhuǎn)子鐵芯的下端面和上端面接觸,所述底板與所述灌膠板之間設(shè)有固定裝置,固定裝置用于固定所述轉(zhuǎn)子鐵芯;所述轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有多個磁鋼槽;所述灌膠板上設(shè)有多個限位框,各限位框分別與各磁鋼槽位置對應(yīng);其中一個限位框內(nèi)設(shè)有灌膠盒,所述灌膠盒與所述限位框相適配,其可從限位框內(nèi)移出;所述灌膠盒包括盒體和盒蓋,所述盒蓋設(shè)于所述盒體頂部;所述盒體的底部開設(shè)有排膠口,所述排膠口與容納該灌膠盒的限位框所對應(yīng)的磁鋼槽位置對應(yīng)、尺寸相同;所述盒蓋的底部中心設(shè)有導(dǎo)料板,本發(fā)明,具有便于灌膠、便于清理等特點。
本發(fā)明揭示了一種礦用防爆電池驅(qū)動新能源單元支架搬運車,包括車架平臺、搬運組件、液壓及動力組件、防爆電池箱和防爆電機組件。本發(fā)明動力系統(tǒng)可采用單電機系統(tǒng)或雙電機系統(tǒng),可滿足客戶對不同工況條件下的需求,采用防爆電池為搬運車提供動力電源,節(jié)能環(huán)保、噪音低;采用單電機系統(tǒng),節(jié)省空間成本低,采用雙電機系統(tǒng),配合雙液壓泵,形成兩套動力系統(tǒng),分別驅(qū)動相應(yīng)的機構(gòu)工作,雙系統(tǒng)可以同時工作,亦可根據(jù)工況要求智能控制開啟順序與關(guān)閉,電池能效利用效率高,續(xù)航時間長;在使用時,設(shè)有駕駛室手動操作及無線遙控模式,使用遙控操作時,實現(xiàn)人機分離,保證了人員的安全;叉裝機構(gòu)旋轉(zhuǎn)設(shè)計,轉(zhuǎn)動靈活,可操作性強,適應(yīng)在狹窄巷道內(nèi)作業(yè)。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪胎清洗烘干一體機,屬于汽車輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域,括安裝架、固定組件、外壁清洗組件、內(nèi)壁清洗組件和烘干組件,所述固定組件包括驅(qū)動件和固定件,所述驅(qū)動件設(shè)置在安裝架的頂部,所述固定件設(shè)置在安裝架的頂部,所述固定件與驅(qū)動件傳動連接,所述外壁清洗組件設(shè)置在固定件上,所述清洗件設(shè)置在固定件上,所述噴水件設(shè)置在固定件上,所述內(nèi)壁清洗組件設(shè)置在安裝架上,所述烘干組件設(shè)置在安裝架的頂部。本發(fā)明通過固定轉(zhuǎn)動框轉(zhuǎn)動帶動三個滑動塊轉(zhuǎn)動,三個滑動塊轉(zhuǎn)動帶動三個固定板轉(zhuǎn)動,三個固定板轉(zhuǎn)動帶動三個轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動對輪胎進行固定作業(yè),防止輪胎在加工的過程中輪胎的位置發(fā)生偏移從而影響后續(xù)對輪胎的清洗。
本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的水冷電機殼體,包括內(nèi)殼體、外殼體、端蓋和壓板,所述的外殼體的一端通過第一螺栓固定在支架上,所述的外殼體內(nèi)設(shè)置有夾緊板,所述的內(nèi)殼體可拆卸連接在外殼體內(nèi),所述的內(nèi)殼體的一端夾緊板相接觸,所述的壓板連接在外殼體的另一端,所述的內(nèi)殼體通過夾緊板和壓板夾緊固定在外殼體,所述的內(nèi)殼體的另一端開設(shè)有用于固定端蓋的連接孔,所述的端蓋可拆卸地安裝在內(nèi)殼體的另一端,所述的內(nèi)殼體內(nèi)開設(shè)有空心腔體,所述的空心腔體內(nèi)填充有冷水;本設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。
本發(fā)明公開的屬于充電樁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防盜竊的新能源汽車用充電樁,包括充電樁,所述充電樁的底部固定設(shè)有底箱,所述底箱的內(nèi)腔呈左右對稱固定設(shè)有電動伸縮桿,兩組所述電動伸縮桿之間固定設(shè)有支撐板,所述支撐板的內(nèi)腔固定設(shè)有壓力傳感器,所述支撐板的底部呈左右對稱固定設(shè)有滑板,兩組所述滑板之間設(shè)有活動板,所述活動板呈上下對稱設(shè)有兩組,兩組所述活動板之間固定設(shè)有彈簧,所述充電樁上固定設(shè)有攝像頭,所述攝像頭的下方設(shè)有控制器,所述控制器上設(shè)有顯示屏,所述顯示屏的下方呈左右對稱設(shè)有報警器和指紋采集器,本充電樁結(jié)構(gòu)簡單,具有很好的防盜性。
一種新能源磁動機,本發(fā)明公開了一種新型的發(fā)電設(shè)施,包括轉(zhuǎn)子與定子,在定子磁鐵與轉(zhuǎn)子磁鐵的同極相斥的作用下,使轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)的過程中找尋不到平衡點,只要磁鐵的磁性不減,那么該機就可永遠的循環(huán)轉(zhuǎn)動下去,該機在運轉(zhuǎn)過程中所應(yīng)有的持續(xù)性,是風力發(fā)電和太陽能發(fā)電所不能比擬的,也不會像火力發(fā)電一樣會對大氣造成嚴重的污染,該機具有結(jié)構(gòu)簡單,不易損壞,運行過程中無噪音,無污染等諸多優(yōu)點,適用于建造在任何地方,特別適用于偏遠地區(qū),電力無法輸送到的貧困地區(qū)等。
本發(fā)明公開了新能源電動車儲能高低壓線束連接器,包括:定位拼板、線束連接插座、線束連接插頭和電極連接組件,定位拼板、線束連接插座、線束連接插頭和電極連接組件采用分體式結(jié)構(gòu),且線束連接插頭的表面開設(shè)有與電極連接組件相適配的螺紋孔,定位拼板的表面固定安裝有若干安裝聯(lián)塊,線束連接插頭的上下兩側(cè)分別固定安裝有手持部和鎖止護塊。本發(fā)明中,通過設(shè)置可拼接式分體結(jié)構(gòu),利用線束連接插座之間的相互并聯(lián)拼接以及通過定位拼板進行橫向的組裝拼接,可根據(jù)線束數(shù)量和布置方式進行自由組裝,適配不同的高低壓線束安裝場景,且可利用定位拼板進行整個線束連接器的固定理線,保證各線束的整齊布置,降低后期維護工作量。
本發(fā)明提供了一種新能源汽車輪轂鍛造加工設(shè)備及加工工藝,包括成型頂料機構(gòu)、定位機構(gòu)和液壓機構(gòu),本發(fā)明解決了現(xiàn)今輪轂在鍛造時的放置位置不準確,容易發(fā)生位移,會造成粗坯鍛造過程的誤差,從而導(dǎo)致粗坯出現(xiàn)裂紋,產(chǎn)生質(zhì)量問題,并且粗坯在鍛壓完成后,容易粘在模腔內(nèi),不便于將粗坯取出,往往需要人工操作輔助,過程操作繁瑣,而鋁棒在鍛造過程中會出現(xiàn)氧化渣,模腔內(nèi)的氧化渣需要通過人工進行清理,否則影響成型后的粗坯表面質(zhì)量,而預(yù)熱的鋁棒在鍛壓過程中會產(chǎn)生大量的熱能,會對模腔造成影響,需要及時的對模腔進行氣冷散熱等問題。
本發(fā)明公開了變壓器技術(shù)領(lǐng)域的一種具有防塵功能的新能源汽車變壓器,包括殼體,所述殼體表面的左右兩側(cè)均固定連接有防塵板,所述防塵板側(cè)面的下方固定連接有防塵棉,所述防塵棉遠離防塵板的一側(cè)與殼體固定連接,所述殼體內(nèi)壁的底部固定連接有底座,所述底座上表面固定連接有凹槽,所述凹槽的內(nèi)壁活動連接有變壓器本體,該發(fā)明通過凹槽、L形卡塊和蓋板的配合使用,可以有效的固定變壓器本體,且便于維修時拆卸變壓器本體,保證變壓器本體在使用時的穩(wěn)定性和安全性,通過風扇、換氣孔和防塵板的配合,提高殼體內(nèi)壁空氣的流動性,減少變壓器本體產(chǎn)生的熱量和防止灰塵吸附到變壓器本體表面。
本發(fā)明是一種新能源設(shè)備的涂料的配方,包含添加劑和載體,配方中的原料按重量百分比組成分別是:0.5~6%引火劑,10~35%金紅石型鈦白粉,1~10%增稠劑,0~3%穩(wěn)定劑,0~2.5%絹云母,5~20%防霉劑,10~20%膜助劑,30~60%分散劑,通過本方法制備的產(chǎn)品,可以在擁有較好的涂料效果的同時避免對環(huán)境造成傷害。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用電池外殼抗壓檢測裝置,涉及抗壓檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括設(shè)置于底板兩側(cè)的圍板,圍板頂部固定連接頂板,所述圍板一側(cè)轉(zhuǎn)動連接安裝柱,安裝柱一端固定套接安裝盤;設(shè)置于安裝盤一側(cè)的檢測機構(gòu),感應(yīng)桿一側(cè)設(shè)置檢測組件,所述活動梁一端活動設(shè)置調(diào)節(jié)柱,調(diào)節(jié)柱一端設(shè)置為螺紋結(jié)構(gòu),所述調(diào)節(jié)柱一端與固定梁螺紋貫穿連接,所述閥門桿一端穿過安裝盤,且一端套接支撐件,所述氣筒端部設(shè)置止動組件,檢測過程中如果外殼形變超標,則會擠壓感應(yīng)桿帶動活動梁移動,在聯(lián)動組件的作用下觸發(fā)閥門組件復(fù)位,活塞桿在傳動組件的作用下復(fù)位,帶動不合格的外殼彈出,實現(xiàn)檢測的同時剔除不合格的外殼。
本發(fā)明公開了一種可回收連續(xù)型新能源汽車用防撞裝置,包括支承,其特征在于:所述支承兩端軸承連接有車輪,所述支承的中部連接有車架,所述車架上安裝有壓力氣缸裝置,所述支承的前端設(shè)置有防撞裝置,所述防撞裝置包括前置體,所述前置體的內(nèi)壁滑動設(shè)置有柔性膜,所述前置體的中部安裝有伸縮囊,所述伸縮囊的一側(cè)連接有弧形接觸部,所述弧形接觸部與柔性膜相接觸,所述壓力氣缸裝置包括半圓殼,所述半圓殼的一端連接有套殼,所述套殼與伸縮囊貫通連接,所述柔性膜的內(nèi)部填充有過氧化鈉顆粒,所述套殼的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)膨脹體,所述內(nèi)膨脹體與伸縮囊貫通連接,所述半圓殼的底部滑動貫通連接有摩擦板,本發(fā)明,具有節(jié)能環(huán)保的特點。
本發(fā)明公開了一種具有兩種驅(qū)動方式的新能源發(fā)電裝置,包括第一齒輪、風力扇葉、第二齒輪、氣動馬達、Y型軟管、腳踏氣筒、氣壓罐、半圓塊、支桿、方體框蓋、T型圓臺、電機、筒體、圓柱框、發(fā)電機、角度傳感器、風標桿、第三齒輪、第四齒輪、軸承、儲蓄電池、控制器和編碼器。本發(fā)明設(shè)計合理,具有風力發(fā)電的功能,適用于家庭用戶,結(jié)構(gòu)緊湊,實現(xiàn)了根據(jù)風向進行合理地電動調(diào)節(jié)風力發(fā)電的風力扇葉方向的功能,實現(xiàn)了驅(qū)動動力方式轉(zhuǎn)換的功能,便于在用戶腿部運動的過程中進行發(fā)電。
本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的尾氣過濾系統(tǒng),包括過濾裝置安裝筒、過濾裝置、上夾緊端頭和下夾緊端頭,所述的過濾裝置安裝筒的左端開設(shè)有用于插入尾氣管的連接孔,所述的過濾裝置可拆卸地安裝在過濾裝置安裝筒內(nèi),所述的尾氣管從連接孔伸入至過濾裝置安裝筒內(nèi)并與過濾裝置相接觸,所述的過濾裝置通過尾氣管和過濾裝置安裝筒的右側(cè)壁夾緊固定在過濾裝置安裝筒內(nèi),所述的過濾裝置安裝筒的右側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔,所述的下夾緊端頭通過位置調(diào)節(jié)機構(gòu)與過濾裝置安裝筒相連,所述的尾氣管夾緊固定在上夾緊端頭與下夾緊端頭之間;本設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。
本發(fā)明是一種新能源設(shè)備的清洗劑的配方,包含添加劑和載體,配方中的原料按重量百分比組成分別是:0.5~6%失水山梨醇單油酸酯聚氧乙烯醚,10~35%脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉,1~10%正十二醇,0~3%羧甲基纖維素鈉,0~2.5%磷礦粉,5~20%聚丙烯酰胺,10~20%氨基酸鋅,30~60%氯仿,通過本方法制備的產(chǎn)品,擁有極好的催化效果,可以避免對環(huán)境造成污染的行為。
本發(fā)明公開了一種新能源風力發(fā)電用風力電機機艙罩模具,包括底板和上連接板,所述底板上端左右兩側(cè)位置處設(shè)置有減震支撐臂,因為安裝有螺紋連接桿和螺紋定型塊,這樣在長時間生產(chǎn)的時候螺紋定型塊中的上定型板和下定型板就會沾有材料,在清理不了材料的時候,工作人員可以先將固定螺母從一號通過孔和二號通過孔取下來,這樣使得外螺紋桿與連接孔固定體分離,這樣就可以更換新的螺紋定型塊,進行工作,又因為安裝有減震支撐臂,當外部設(shè)備出現(xiàn)故障時,內(nèi)支撐臂就會向下壓縮減震彈簧,減震彈簧壓縮到最大時就會達到平時生產(chǎn)時指定的位置,這樣不僅增加了產(chǎn)品的合格率,而且還節(jié)約了材料以及降低了生產(chǎn)成本。
本實用新型涉及拋光機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新能源電池殼加工用拋光設(shè)備,包括拋光機主體,所述拋光機主體的頂端插設(shè)有固定臺,所述固定臺的內(nèi)部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿,且第一轉(zhuǎn)桿的左側(cè)通過內(nèi)嵌軸承與固定臺內(nèi)壁相連接,所述第二轉(zhuǎn)桿表面的前后兩側(cè)皆套設(shè)有夾板,所述第二轉(zhuǎn)桿的后端穿過升降臺延伸至升降臺的后側(cè),所述拋光機主體的頂端固定連接有防護罩。本實用新型使得用戶可對不同大小的電池進行固定拋光,大大的提高了該裝置的實用性,并且提高了用戶的工作效率,避免了因該裝置輸出端高速旋轉(zhuǎn),使得部分碎屑濺射到外部,對用戶的衣物或身體造成損傷的情況,提高了用戶工作時的安全系數(shù),并且提高了用戶的使用體驗。
本實用新型公開了一種新能源車用手機支架,包括:支架、固定桿、夾子、杯架、手機架、重力裝置、指示燈、杯架固定板、防護桿、手機架底座,固定桿設(shè)置于支架后部,夾子設(shè)置于固定桿后部,杯架設(shè)置于支架前部,杯架固定版設(shè)置于杯架底部,重力裝置設(shè)置于支架前部,手機架設(shè)置于重力裝置前部,指示燈設(shè)置于杯架頂部,防護桿設(shè)置于手機架頂部,手機架底部設(shè)置有手機架底座。本實用新型設(shè)置的杯架可以進行溫度調(diào)節(jié),有助于飲料的加熱及制冷,杯架設(shè)置高度,預(yù)防了水杯及飲料瓶的穩(wěn)固,手機架設(shè)置有無線充電板,方便了駕乘人員進行手機充電,保護了駕乘人員的安全,此裝置結(jié)構(gòu)簡單,維護保養(yǎng)方便,適用范圍廣。
本實用新型提供了一種新能源電池用存放箱,包括箱蓋及與其連接的箱體,箱體開設(shè)有容納槽,所述容納槽的頂端設(shè)有覆蓋板,所述覆蓋板的一端與所述容納槽頂端的一側(cè)活動連接,所述覆蓋板的另一側(cè)還設(shè)有可抽動的抽動塊,所述抽動塊的一側(cè)設(shè)有連接塊,所述連接塊的一側(cè)設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊,所述箱體還設(shè)有與所述連接塊對應(yīng)的連接口,所述連接塊穿入所述連接口,所述箱體的斜坡外壁設(shè)有卡塊,所述卡塊與所述連接口連通,所述轉(zhuǎn)動塊穿過所述連接口。
本實用新型公開了一種便于高度調(diào)節(jié)的新能源汽車教學(xué)用展示模具,包括底座,所述底座的上方設(shè)有放置板,所述底座的頂部兩側(cè)均固定連接有矩形管,矩形管內(nèi)滑動套設(shè)有支撐桿,兩個支撐桿的頂端固定連接有同一個安裝板,安裝板的頂部呈環(huán)形開設(shè)有多個滾珠卡槽,放置板的底部兩側(cè)均嵌裝有第一滾珠,第一滾珠與對應(yīng)的位于其下方的滾珠卡槽相卡裝,放置板的外側(cè)呈環(huán)形固定連接有四個握桿,放置板的頂部兩側(cè)均固定連接有固定塊。本實用新型設(shè)計合理,便于根據(jù)實際需要對展示零件的展示高度進行快速調(diào)節(jié),且便于快速對展示零件的朝向進行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)并固定,提高展示全面性,且固定后的零件方便人員進行展示教學(xué),滿足使用需求。
本實用新型公開了一種新能源電力采集用光伏集成設(shè)備,包括框體和支柱,框體頂部的一側(cè)鉸接有保護框,保護框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有光伏板,保護框的底部鉸接有螺桿,螺桿的外側(cè)螺紋連接有螺筒,螺筒的外側(cè)固定套接有撥動盤,螺筒的底部活動套接有軸座。通過設(shè)置的氣動伸縮柱,氣動伸縮柱為具有氣動彈力的彈簧伸縮柱,可以為伸縮桿和框體之間施加一個三角的穩(wěn)定力結(jié)構(gòu),配合螺桿和伸縮桿三點支撐,使得整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,便于結(jié)構(gòu)之間的使用,同時可以配合第一滑動卡塊和第二滑動卡塊在分別的滑槽內(nèi)部進行滑動調(diào)節(jié)后卡接固定,可以增加整體的穩(wěn)定效果,便于穩(wěn)定保護框的傾斜角度。
本實用新型提供了一種具有全天候旋轉(zhuǎn)助力器的新能源風力發(fā)電機,包括風力發(fā)電機,還包括光伏電池板,所述的光伏電池板連接轉(zhuǎn)換器,所述的轉(zhuǎn)換器連接蓄電池,所述的蓄電池連接有逆變器,所述的逆變器連接助力器電機,所述的助力器電機的輸出軸齒輪咬合有變速器的輸入齒輪,所述的變速器的輸出齒輪連接風力發(fā)電機的輸入主軸,本實用新型增設(shè)有助力器,使得風力發(fā)電機不完全依賴風力,能夠全天候旋轉(zhuǎn)發(fā)電,實現(xiàn)風力發(fā)電設(shè)備的最大功效。
本實用新型公開了一種新能源汽車后防撞梁總成,包括防撞梁、吸能盒、防護板、彈簧、液壓緩沖裝置,所述防撞梁采用目字形鋼材,所述防護板安裝于防撞梁前部,防護板與防撞梁之間固定有兩個彈簧,所述彈簧一端焊接在防撞梁前端面上,另一端焊接在防護板內(nèi)側(cè)面上,兩個所述吸能盒安裝于防撞梁左右兩部,所述液壓緩沖裝置固定于防撞梁后端面中部,所述吸能盒與液壓緩沖裝置后端焊接有安裝板,所述安裝板前后方向貫穿有數(shù)個安裝孔。本實用新型的后防撞梁總成利用了防護板的形變與彈簧的彈性勢能減輕車輛追尾時產(chǎn)生的沖擊力,并且采用目字形防撞梁降低自身重量,進一步提高防撞梁的抗彎強度。
本實用新型公開一種集成化供氣結(jié)構(gòu)及新能源重卡,包括安裝在車架縱梁上的供氣單元;所述供氣單元包括安裝支架,所述安裝支架內(nèi)安裝有電動空壓機和空濾器,所述電動空壓機通過進氣管路與空濾器連接,電動空壓機上接有出氣管路,所述安裝支架上安裝有上護板、前護板和側(cè)護板。本實用新型的集成化供氣結(jié)構(gòu),根據(jù)常見車輛整體布置情況,對整個供氣單元包含的零部件進行集成化設(shè)計,形成一個獨立的供氣單元,在車型開發(fā)設(shè)計時,不需要單獨考慮每個零部件的布置和安裝,只需要考慮布置整個供氣單元即可,通用性更強,管理更方便,實用有效。
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