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本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N除氧器的液位預(yù)警方法、裝置及電子設(shè)備,涉及火力發(fā)電廠除氧器智能控制領(lǐng)域。其中方法包括:實(shí)時(shí)獲取在各個(gè)采集時(shí)刻的機(jī)組負(fù)荷、凝結(jié)水至除氧器的上水流量、鍋爐給水流量和除氧器的液位;根據(jù)機(jī)組負(fù)荷、上水流量、鍋爐給水流量和液位,依次在每個(gè)采集時(shí)刻下識(shí)別除氧器的液位調(diào)節(jié)是否為失效狀態(tài);響應(yīng)于除氧器的液位調(diào)節(jié)為失效狀態(tài),生成除氧器的液位預(yù)警信息。本方案可以通過(guò)對(duì)除氧器相關(guān)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),以識(shí)別除氧器液位調(diào)節(jié)的失效狀態(tài),并及時(shí)在除氧器液位調(diào)節(jié)失效時(shí)生成對(duì)應(yīng)的液位預(yù)警信息,以提示相關(guān)工作人員及時(shí)調(diào)整給水除氧系統(tǒng),保證除氧器液位的穩(wěn)定,從而保障機(jī)組的安全運(yùn)行。
本發(fā)明公開了一種異種鋼焊接接頭安全性評(píng)價(jià)方法,以機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況為基礎(chǔ),選擇異種鋼接頭中受力情況比較復(fù)雜的接頭進(jìn)行取樣,通過(guò)接頭的組織性能檢驗(yàn),以異種鋼接頭的性能變化趨勢(shì)和組織老化特征為依據(jù),可以對(duì)超(超)臨界機(jī)組異種鋼焊接接頭進(jìn)行綜合評(píng)估,提早發(fā)現(xiàn)接頭的早期失效傾向,減少因異種鋼焊接接頭早期失效導(dǎo)致的非計(jì)劃停機(jī),對(duì)增加電廠效益具有重要的指導(dǎo)意義。
本發(fā)明公開了一種超高層鋼框架-核心筒結(jié)構(gòu)伸臂桁架的延遲連接安裝方法,所施工超高層建筑為鋼框架-核心筒結(jié)構(gòu),鋼框架-核心筒結(jié)構(gòu)包括核心筒和位于核心筒外側(cè)的外圍框架,伸臂桁架加強(qiáng)層中核心筒與框架柱之間通過(guò)伸臂桁架進(jìn)行連接;伸臂桁架包括上下兩根弦桿和多根腹桿;對(duì)伸臂桁架加強(qiáng)層中的伸臂桁架進(jìn)行安裝時(shí),采用延遲連接法進(jìn)行安裝且其安裝過(guò)程如下:一、弦桿臨時(shí)連接;二、豎向變形監(jiān)測(cè):對(duì)兩根弦桿連接的核心筒和框架柱在豎直方向上的應(yīng)變分別進(jìn)行監(jiān)測(cè);三、弦桿應(yīng)力釋放及固定連接;四、腹桿安裝。本發(fā)明方法步驟簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且操作簡(jiǎn)便、使用效果好,能有效解決因框架柱與核心筒的豎向變形差異導(dǎo)致伸臂桁架提前失效的問(wèn)題。
本發(fā)明公開了一種采注一體裝置及分注分采方法,包括分采儀、分注儀和地面控制中心,所述分采儀和分注儀并列設(shè)置,所述地面控制中心分別控制分采儀和分注儀進(jìn)行分采和分注。本發(fā)明通過(guò)將中心過(guò)流管設(shè)置為中空結(jié)構(gòu),能夠順利通過(guò)測(cè)調(diào)儀、壓力計(jì)、流量計(jì)等常規(guī)測(cè)試儀器,并且通過(guò)測(cè)調(diào)儀進(jìn)入后旋轉(zhuǎn)陶瓷調(diào)節(jié)套,用于轉(zhuǎn)換機(jī)械進(jìn)油和電控進(jìn)油,避免電控進(jìn)油失效后造成的生產(chǎn)延誤、起下管柱、設(shè)備維護(hù)的巨大成本,并且通過(guò)設(shè)置電控分注系統(tǒng)和手動(dòng)測(cè)調(diào)結(jié)構(gòu),能夠在電控系統(tǒng)失效后,采用常規(guī)分采測(cè)調(diào)儀器關(guān)閉電控水嘴進(jìn)水口,并對(duì)手動(dòng)出水口進(jìn)行開啟和調(diào)節(jié),使得該層位能夠繼續(xù)正常注水和調(diào)配。
本發(fā)明屬于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)領(lǐng)域,尤其涉及一種微型高溫剪應(yīng)力傳感器。該高溫剪應(yīng)力傳感器,采用雙F?P腔測(cè)量隔板前后壓差的方式實(shí)現(xiàn)剪應(yīng)力的測(cè)量,解決了采用電學(xué)信號(hào)測(cè)量無(wú)法實(shí)現(xiàn)高溫測(cè)量的難題,有效提升了剪應(yīng)力傳感器的耐高溫性能。同時(shí),該傳感器采用F?P腔的測(cè)量方式,器件結(jié)構(gòu)封閉,有效解決了高焓流場(chǎng)環(huán)境下污染造成的傳感器失效問(wèn)題。傳感器采用MEMS技術(shù)一體化加工完成,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高,在高速流場(chǎng)環(huán)境下不易發(fā)生隔板斷裂失效。本發(fā)明提出的傳感器制作工藝簡(jiǎn)單,可采用碳化硅、藍(lán)寶石等耐高溫材料完成傳感器制作,進(jìn)一步提高傳感器的耐高溫性能。
本發(fā)明公開了一種用于CMOS圖像傳感器的列讀出電路校準(zhǔn)系統(tǒng)及方法,通過(guò)在CMOS圖像傳感器上集成與有效列讀出電路通過(guò)選通開關(guān)并聯(lián)的校準(zhǔn)列讀出電路;利用有效列讀出電路的讀出數(shù)據(jù)判斷CMOS圖像傳感器上有效列讀出電路列的失效情況;通過(guò)校準(zhǔn)列讀出電路獲取CMOS圖像傳感器上校準(zhǔn)列讀出電路的讀出數(shù)據(jù),根據(jù)校準(zhǔn)列讀出電路的讀出數(shù)據(jù)判斷校準(zhǔn)列讀出電路列的失效情況;利用校準(zhǔn)列讀出電路的有效列電路替換有效列讀出電路的失效列電路,實(shí)現(xiàn)CMOS圖像傳感器的列讀出電路校準(zhǔn),通過(guò)測(cè)試確定有效列讀出電路中失效列,利用校準(zhǔn)列讀出電路實(shí)現(xiàn)失效列校準(zhǔn),可有效降低壞列影響,提升電路成品率。
本發(fā)明公開了一種工程設(shè)備的壽命分布確定方法及系統(tǒng)。所述方法包括:獲取工程設(shè)備的壽命數(shù)據(jù)和退化數(shù)據(jù);構(gòu)建設(shè)備性能退化模型;依據(jù)退化數(shù)據(jù),對(duì)設(shè)備性能退化模型的待估計(jì)參數(shù)進(jìn)行估計(jì);利用確定待估計(jì)參數(shù)后的設(shè)備性能退化模型對(duì)多個(gè)未失效設(shè)備的壽命進(jìn)行預(yù)測(cè),得到偽失效數(shù)據(jù);依據(jù)壽命數(shù)據(jù)和偽失效數(shù)據(jù)建立壽命分布函數(shù);利用壽命分布函數(shù)確定工程設(shè)備的壽命分布;壽命分布用于確定工程設(shè)備的安全性和可靠性。本發(fā)明的方法或系統(tǒng)克服了基于單一來(lái)源數(shù)據(jù)的壽命預(yù)測(cè)的弊端,提高了壽命預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度,使得壽命分布的可靠性更高,進(jìn)而提高了工程設(shè)備的安全性和可靠度。
本發(fā)明公開了一種基于寬尺度范圍的納米聲學(xué)效應(yīng)研究方法,包括以下步驟:一、不同尺度的微納聲學(xué)器件的制作;二、不同尺度的微納聲學(xué)器件的參數(shù)測(cè)試;三、不同尺度的微納聲學(xué)器件宏觀聲學(xué)理論計(jì)算值的獲取及參數(shù)相對(duì)誤差獲?。凰?、宏觀聲學(xué)理論失效判斷及微觀分子動(dòng)力學(xué)理論對(duì)納米尺度聲學(xué)器件參數(shù)計(jì)算。本發(fā)明步驟簡(jiǎn)單,在4nm~4000nm的寬尺度范圍內(nèi)研究納米聲學(xué)效應(yīng),并對(duì)制作的不同尺度的微納聲學(xué)器件的參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,獲取宏觀聲學(xué)理論失效時(shí)微納聲學(xué)器件所對(duì)應(yīng)的失效波長(zhǎng)閾值,且將在4nm~失效波長(zhǎng)閾值范圍內(nèi),采用基于分子動(dòng)力學(xué)理論獲取納米尺度聲學(xué)器件的參數(shù),便于高頻化和集成化納米尺度聲學(xué)器件設(shè)計(jì)。
本公開提供一種開關(guān)柜剩余壽命的估算方法和裝置。該方法包括:獲取目標(biāo)開關(guān)柜的最小壽命參數(shù)、特征壽命參數(shù)和形狀參數(shù);根據(jù)目標(biāo)開關(guān)柜的最小壽命參數(shù)、特征壽命參數(shù)和形狀參數(shù)推導(dǎo)目標(biāo)開關(guān)柜的累積失效分布函數(shù);根據(jù)目標(biāo)開關(guān)柜的累積失效分布函數(shù)計(jì)算目標(biāo)開關(guān)柜的剩余壽命可靠度;根據(jù)目標(biāo)開關(guān)柜的剩余壽命可靠度確定目標(biāo)開關(guān)柜的剩余壽命。本公開提供的開關(guān)柜剩余壽命的估算方法通過(guò)對(duì)開關(guān)柜的剩余壽命進(jìn)行準(zhǔn)確地估算,以根據(jù)估算結(jié)果對(duì)開關(guān)柜制定具有針對(duì)性地、完善地維護(hù)與檢修計(jì)劃,從而不僅可以為電力用戶提供不間斷的電能供應(yīng),而且還可以降低企業(yè)的維護(hù)與檢修成本,增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、良好的運(yùn)行。
本實(shí)用新型公開了一種植物提取液恒溫保存器,包括儲(chǔ)存罐體,在所述儲(chǔ)存罐體的內(nèi)部安裝有溫度傳感器,在所述儲(chǔ)存罐體的內(nèi)部安裝有濕度傳感器,在所述儲(chǔ)存罐體的內(nèi)部安裝有液位計(jì),所述溫度傳感器和濕度傳感器將采集到的信號(hào)傳遞給控制器,所述控制器的內(nèi)部設(shè)置有比對(duì)模塊,且所述控制器通過(guò)驅(qū)動(dòng)器A與加熱器相連,所述控制器通過(guò)驅(qū)動(dòng)器B與加濕相連;且所述液位計(jì)與所述控制器相連,并在所述控制器的一端安裝有顯示器,所述顯示器用于顯示溫度、濕度以及液位。本實(shí)用新型提供的恒溫保存器,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)儲(chǔ)存罐體內(nèi)部的溫度、濕度以及液位,并能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)其內(nèi)部的溫度和濕度,達(dá)到恒溫儲(chǔ)存的目的,防止植物提取液發(fā)生失效現(xiàn)象。
本實(shí)用新型涉及醫(yī)療用具技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種自帶保護(hù)功能的醫(yī)療用疫苗儲(chǔ)存箱,包括箱體,所述箱體的兩側(cè)壁均中空設(shè)置,箱體兩側(cè)壁的內(nèi)部均通過(guò)移動(dòng)裝置伸縮連接有放置塊,放置塊的上表面開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)插接有疫苗管,放置塊的下方且在箱體內(nèi)腔的底部固定安裝有支撐板,支撐板的上表面開設(shè)有放置槽,支撐板的下表面與箱體的內(nèi)壁之間填充有干冰。該自帶保護(hù)功能的醫(yī)療用疫苗儲(chǔ)存箱,通過(guò)設(shè)置移動(dòng)裝置和干冰,溫度傳感器將檢測(cè)的溫度值傳給主控器,主控器控制液壓桿對(duì)放置塊進(jìn)行移動(dòng),利用干冰對(duì)疫苗管進(jìn)行降溫保護(hù),防止運(yùn)輸疫苗的車輛損壞時(shí)疫苗失效,智能化程度高,自動(dòng)化設(shè)計(jì)無(wú)需人控,使用方便,操作便捷。
本實(shí)用新型提供一種固態(tài)配電裝置工作電源電路,屬于飛機(jī)配電技術(shù)領(lǐng)域,基于固態(tài)配電技術(shù)和計(jì)算機(jī)綜合控制技術(shù),通過(guò)檢測(cè)更多的配電系統(tǒng)信息實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化控制。該固態(tài)配電裝置工作電源電路設(shè)有多個(gè)電源模塊,每一個(gè)電源模塊的輸入端僅連接一路匯流條,所述需要連接的匯流條包括工作電源匯流條以及功率匯流條,每一個(gè)電源模塊的輸出端通過(guò)所述內(nèi)部供電線路為內(nèi)部用電模塊供電,并在所述每一個(gè)內(nèi)部用電模塊內(nèi)將輸入的多個(gè)內(nèi)部供電線路通過(guò)防反流二極管并聯(lián)于一點(diǎn)。通過(guò)該固態(tài)配電裝置工作電源電路消除了電源電路電源模塊前的單點(diǎn)失效的隱患。
本實(shí)用新型屬于海上采油及工程服務(wù)平臺(tái)防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種自升式海洋平臺(tái)升降防滑保護(hù)系統(tǒng),系統(tǒng)設(shè)置有PLC控制器主站,多個(gè)從站I/O模塊通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與第二交換機(jī)相連接,多個(gè)樁腿防滑檢測(cè)傳感器通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)連接第一交換機(jī),第二交換機(jī)通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)與第一交換機(jī)環(huán)網(wǎng)連接;所述第一交換機(jī)還通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)分別連接PLC控制器和多個(gè)HMI顯示屏單元;所述第二交換機(jī)通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)連接變頻器驅(qū)動(dòng)裝置,所述變頻器驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)動(dòng)力電纜連接升降電動(dòng)機(jī)。該自升式海洋平臺(tái)升降防滑保護(hù)系統(tǒng)解決現(xiàn)有自升式海洋平臺(tái)的升降作業(yè)過(guò)程中因載荷不均、啟動(dòng)扭矩不足、制動(dòng)失效等造成的平臺(tái)失速下滑問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開了一種全密封高壓壓力變送器,包括基座、筒殼、芯體組件、主電路板和出線套筒,基座和出線套筒分別與筒殼焊接,基座的中心設(shè)置有一過(guò)流孔,芯體組件密封焊接于過(guò)流孔的內(nèi)端,芯體組件與主電路板電連接,主電路板上連接導(dǎo)線,導(dǎo)線貫穿出線套筒,導(dǎo)線與出線套筒之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu),芯體組件用于檢測(cè)介質(zhì)的壓力變化。本實(shí)用新型的濺射薄膜壓力變送器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低,表面連接采用焊接工藝,防護(hù)等級(jí)提高至IP68,可消除變送器內(nèi)部器件因密封疏漏造成的功能失效問(wèn)題,增加了變送器的安全可靠性,適用范圍廣,實(shí)用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)領(lǐng)域,具體涉及一種雙余度磁滯制動(dòng)器。包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的制動(dòng)器,包括輸出軸、固定座、內(nèi)定子組、轉(zhuǎn)子、外定子及擋圈,所述輸出軸上套設(shè)有固定座、內(nèi)定子組及外定子,其中,轉(zhuǎn)子一端與固定座相連,另一端與內(nèi)定子組相連,內(nèi)定子組與外定子緊固相連,擋圈設(shè)置在內(nèi)定子組底部并與內(nèi)定子組相連。本實(shí)用新型采用兩只磁滯制動(dòng)器,兩只磁滯制動(dòng)器發(fā)動(dòng)機(jī)互為備份,當(dāng)其中一只磁滯制動(dòng)器發(fā)生故障或失效后,另一只磁滯制動(dòng)器可以繼續(xù)工作,提高使用的可靠性。
本實(shí)用新型公開了一種用于防止汽車下坡時(shí)空擋滑行的報(bào)警裝置,包括安裝在制動(dòng)踏板上的制動(dòng)踏板傳感器、安裝在驅(qū)動(dòng)軸上的車輪轉(zhuǎn)速傳感器、安裝在變速桿上的擋位傳感器、單片機(jī)和蜂鳴器,其中,制動(dòng)踏板傳感器、擋位傳感器和車輪轉(zhuǎn)速傳感器分別與單片機(jī)的輸入端相連,單片機(jī)的輸出端連接有蜂鳴器。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)多個(gè)傳感器的輸出參數(shù)進(jìn)行對(duì)比來(lái)判斷汽車是否處于空擋滑行狀態(tài),比單一傳感器技術(shù)更加可靠;檢測(cè)過(guò)程都是非接觸的,不會(huì)影響駕駛員的正常駕駛;能夠更有效地預(yù)防汽車制動(dòng)失效,防止駕駛員的操作不當(dāng)引起交通事故。
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于狀態(tài)機(jī)策略的電機(jī)運(yùn)行安全保護(hù)控制方法,所述方法包括:電機(jī)系統(tǒng)初始上電后,進(jìn)入上電BIT模式下,執(zhí)行上電BIT檢測(cè),判斷故障類型,所述故障包括I類故障、II類故障和III類故障;當(dāng)故障類型為I類故障時(shí),狀態(tài)機(jī)切換到失效保護(hù)模式,電機(jī)系統(tǒng)切斷所有驅(qū)動(dòng)輸出,向上位機(jī)報(bào)告故障狀態(tài),當(dāng)重新上下電時(shí),電機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常;當(dāng)故障類型為II類故障時(shí),狀態(tài)機(jī)切換到安全保護(hù)模式,電機(jī)系統(tǒng)切斷所有驅(qū)動(dòng)輸出,向上位機(jī)報(bào)告故障狀態(tài),當(dāng)接收到上位機(jī)故障清除指令時(shí),電機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常;當(dāng)故障類型為III類故障時(shí),僅向上位機(jī)報(bào)告故障狀態(tài)。
本發(fā)明公開了一種SoC型集成電路動(dòng)態(tài)老煉裝置及方法,SoC器件分別與電源模塊、信號(hào)源模塊、程序存儲(chǔ)器模塊、在線調(diào)試模塊、輸出指示模塊和熱應(yīng)力控制模塊連接;電源模塊能夠同時(shí)提供多路低壓電源;信號(hào)源模塊用于發(fā)出信號(hào)激勵(lì)源;程序存儲(chǔ)器模塊采用通用NORFLASH進(jìn)行存儲(chǔ);在線調(diào)試模塊通過(guò)計(jì)算機(jī)串行調(diào)試軟件實(shí)現(xiàn)器件詳細(xì)試驗(yàn)結(jié)果的輸出以及在線調(diào)試功能;輸出指示模塊利用SoC通用輸出接口驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光管進(jìn)行指示;熱應(yīng)力控制模塊用于溫度檢測(cè)和散熱處理。本發(fā)明可對(duì)SOC類器件提供系統(tǒng)的老煉方案,解決該類器件動(dòng)態(tài)老煉難題,使器件在規(guī)定的環(huán)境下施加足夠的電應(yīng)力,使器件早期失效盡早的暴露出來(lái),達(dá)到高溫動(dòng)態(tài)老煉目的,提高該類器件使用可靠性。
本發(fā)明公開了一種掃描鏈的加密解密電路及集成電路。加密解密電路包括:認(rèn)證使能電路、鎖信號(hào)處理電路、反熔絲一次可編程存儲(chǔ)器以及鏈?zhǔn)椒答佉莆患拇嫫麟娐?;認(rèn)證使能電路用于在第一次檢測(cè)到掃描觸發(fā)器的模式選擇信號(hào)為掃描移位模式對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)輸出認(rèn)證使能信號(hào);鎖信號(hào)處理電路用于從反熔絲一次可編程存儲(chǔ)器中獲取鎖信號(hào);在認(rèn)證使能信號(hào)有效時(shí)將鎖信號(hào)發(fā)送至鏈?zhǔn)椒答佉莆患拇嫫麟娐?,由鏈?zhǔn)椒答佉莆患拇嫫麟娐穼?duì)鎖信號(hào)和密鑰進(jìn)行匹配處理;在認(rèn)證使能信號(hào)失效后將移位的鎖信號(hào)發(fā)送至鏈?zhǔn)椒答佉莆患拇嫫麟娐?,由鏈?zhǔn)椒答佉莆患拇嫫麟娐犯鶕?jù)匹配結(jié)果對(duì)掃描鏈進(jìn)行加密處理或解密處理。本發(fā)明可以提高加密解密電路的密鑰被破解的難度。
本發(fā)明提供了一種基于確定性隨機(jī)Petri網(wǎng)的AADL模型安全性評(píng)估方法。首先,構(gòu)建層次化結(jié)構(gòu)的AADL架構(gòu)模型;然后,制定新的模型轉(zhuǎn)換方法,將AADL安全性模型轉(zhuǎn)換為DSPN模型,其中,為AADL安全性模型增加了新的語(yǔ)義,包括復(fù)合構(gòu)件中可操作狀態(tài)分別與失效狀態(tài)和危險(xiǎn)之間的關(guān)系,以及恢復(fù)事件和修復(fù)事件與錯(cuò)誤檢測(cè)之間的關(guān)系,新的模型轉(zhuǎn)換方法簡(jiǎn)化了構(gòu)件之間錯(cuò)誤傳播的轉(zhuǎn)換方法和危險(xiǎn)行為的轉(zhuǎn)換方法,使安全性模型轉(zhuǎn)換為狀態(tài)數(shù)量更少的DSPN模型,用于計(jì)算危險(xiǎn)發(fā)生的概率;最后,結(jié)合危險(xiǎn)的嚴(yán)酷度等級(jí)計(jì)算危險(xiǎn)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),做安全性評(píng)估。
本發(fā)明公開了一種基于支付模式的車輛費(fèi)用支付方法及裝置,該方法包括:檢測(cè)目標(biāo)付費(fèi)區(qū)域的目標(biāo)車輛發(fā)送的付費(fèi)請(qǐng)求,根據(jù)所述付費(fèi)請(qǐng)求確定所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的費(fèi)用信息;從所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的所有預(yù)設(shè)支付模式中,確定所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的支付模式;所述支付模式用于指示支付所述費(fèi)用信息所對(duì)應(yīng)的應(yīng)支付費(fèi)用的支付方式;根據(jù)所述支付模式和所述費(fèi)用信息,生成費(fèi)用支付指令;所述費(fèi)用支付指令用于指示所述目標(biāo)車輛基于所述支付模式完成所述費(fèi)用信息的支付??梢?jiàn),本發(fā)明能夠基于多樣化支付方式完成應(yīng)支付費(fèi)用的支付操作,有利于應(yīng)對(duì)由于特定支付方式失效而無(wú)法完成支付的情況,進(jìn)而提高車輛完成費(fèi)用支付操作的效率。
本發(fā)明涉及電子電氣產(chǎn)品元器件組裝焊接技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種轉(zhuǎn)接印制板焊接結(jié)構(gòu)及焊接工藝,通過(guò)在印制板上焊接轉(zhuǎn)接印制板,使得印制板上與轉(zhuǎn)接印制板的所有焊點(diǎn)均可直接手工焊接、目視檢測(cè),無(wú)需采用SMT設(shè)備,在野外或非專用電裝場(chǎng)所也可進(jìn)行返修操作。焊接過(guò)程可以逐點(diǎn)焊接,不會(huì)因轉(zhuǎn)接板焊接而造成原印制板整體受熱損傷。采用金屬引線焊接后,引線自身有應(yīng)力釋放余量,焊點(diǎn)不會(huì)因溫度變化,而承受剪切應(yīng)力作用導(dǎo)致開裂失效,提高了焊點(diǎn)的使用壽命。該焊接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,焊接時(shí)對(duì)器件周圍的空間尺寸要求不大,在PCB設(shè)計(jì)前期,該焊接工藝能夠有效的提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、降低返工的經(jīng)濟(jì)成本,在實(shí)現(xiàn)原焊盤原位替換的基礎(chǔ)上保證焊接的可靠性。
本發(fā)明公開一種設(shè)備替換策略的確定方法及系統(tǒng)。所述確定方法包括:設(shè)在tk時(shí)刻,設(shè)備的費(fèi)用率函數(shù)為
本發(fā)明公開了一種存儲(chǔ)器刷新調(diào)節(jié)方法、裝置、調(diào)節(jié)電路以及存儲(chǔ)器件,通過(guò)復(fù)用每個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的ECC模塊產(chǎn)生的報(bào)錯(cuò)信號(hào),分別對(duì)每個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)錯(cuò)誤進(jìn)行統(tǒng)計(jì);分別檢測(cè)每個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的累計(jì)錯(cuò)誤數(shù)量是否達(dá)到預(yù)設(shè)閾值,將累計(jì)錯(cuò)誤數(shù)量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值的存儲(chǔ)區(qū)域確定為目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域;將目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域的刷新控制頻率從默認(rèn)頻率調(diào)整為設(shè)定頻率,同時(shí)啟動(dòng)預(yù)設(shè)的計(jì)時(shí)器,并將目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域?qū)?yīng)的當(dāng)前錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)數(shù)量清零;直至計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng),再將目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域的刷新控制頻率恢復(fù)為默認(rèn)頻率。這樣能夠針對(duì)存在數(shù)據(jù)失效風(fēng)險(xiǎn)的存儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行刷新效率調(diào)整,有利于改善DRAM存儲(chǔ)陣列的retention問(wèn)題。
本發(fā)明公開了一種存儲(chǔ)器刷新補(bǔ)償方法、裝置、補(bǔ)償電路以及存儲(chǔ)器件,通過(guò)復(fù)用每個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的ECC模塊產(chǎn)生的報(bào)錯(cuò)信號(hào),分別對(duì)每個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)錯(cuò)誤進(jìn)行統(tǒng)計(jì);分別檢測(cè)每個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的累計(jì)錯(cuò)誤數(shù)量是否達(dá)到預(yù)設(shè)閾值,將累計(jì)錯(cuò)誤數(shù)量達(dá)到預(yù)設(shè)閾值的存儲(chǔ)區(qū)域確定為目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域;將目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域的同步刷新行數(shù)從默認(rèn)行數(shù)調(diào)整為設(shè)定行數(shù),同時(shí)啟動(dòng)對(duì)刷新指令的計(jì)數(shù),并將目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域?qū)?yīng)的當(dāng)前錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)數(shù)量清零;直至刷新指令的累計(jì)數(shù)量達(dá)到目標(biāo)值,再將目標(biāo)存儲(chǔ)區(qū)域的同步刷新行數(shù)恢復(fù)到默認(rèn)行數(shù),這樣能夠針對(duì)存在數(shù)據(jù)失效風(fēng)險(xiǎn)的存儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行刷新補(bǔ)償,有利于改善DRAM存儲(chǔ)陣列的retention問(wèn)題。
本發(fā)明提供了一種基于最近鄰居的室內(nèi)停車場(chǎng)定位尋車方法,構(gòu)建一個(gè)LANDMARC架構(gòu)的定位系統(tǒng),所有閱讀器進(jìn)行一次循環(huán)掃描,當(dāng)某一待定位標(biāo)簽被三個(gè)閱讀器檢測(cè)到時(shí),記下閱讀器對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制串矩陣和讀取參考標(biāo)簽的情況,進(jìn)而選取最近鄰居,利用最近鄰居的坐標(biāo)計(jì)算待定位標(biāo)簽的位置坐標(biāo)。本發(fā)明使得構(gòu)建定位系統(tǒng)的硬件開支大大減少,適應(yīng)室內(nèi)環(huán)境中由于墻體或物體遮擋、閱讀器失效等變化所帶來(lái)的動(dòng)態(tài)不確定性;在讀寫器數(shù)量較多的時(shí)候,可以有效減少計(jì)算量,提高定位的精度。
本發(fā)明提供了一種基于三角區(qū)域定位的室內(nèi)停車場(chǎng)尋車方法,構(gòu)建一個(gè)LANDMARC架構(gòu)的定位系統(tǒng),所有閱讀器進(jìn)行一次循環(huán)掃描,當(dāng)某一待定位標(biāo)簽被三個(gè)閱讀器檢測(cè)到時(shí),記下閱讀器對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制串矩陣和讀取參考標(biāo)簽的情況,進(jìn)而選取最近鄰居,利用最近鄰居的坐標(biāo)計(jì)算待定位標(biāo)簽的位置坐標(biāo),重復(fù)計(jì)算所有待定標(biāo)簽的位置。本發(fā)明使得構(gòu)建定位系統(tǒng)的硬件開支大大減少,適應(yīng)室內(nèi)環(huán)境中由于墻體或物體遮擋、閱讀器失效等變化所帶來(lái)的動(dòng)態(tài)不確定性;在讀寫器數(shù)量較多的時(shí)候,可以有效減少計(jì)算量,提高定位的精度。
本實(shí)用新型公開了一種液壓設(shè)備多源診斷信息獲取實(shí)驗(yàn)裝置,該裝置的元器件包括一個(gè)變量柱塞泵、一個(gè)齒輪泵、兩個(gè)電機(jī)、兩個(gè)吸油過(guò)濾器、五個(gè)節(jié)流截止閥、兩個(gè)電磁溢流閥、一個(gè)電磁比例溢流閥、兩個(gè)壓力表、一個(gè)蓄能器、兩組組合傳感器、一個(gè)三位四通電磁換向閥、一個(gè)液壓馬達(dá)和一個(gè)冷卻器;該實(shí)驗(yàn)裝置可以模擬液壓設(shè)備常見(jiàn)的效率低、油液污染、吸氣、泄漏、油泵故障、溢流閥失效、電機(jī)故障、機(jī)械故障8類典型運(yùn)行狀態(tài)(故障),可以用自組織特征映射神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)8類故障特征進(jìn)行聚類分析與融合診斷。
本發(fā)明涉及一種輕質(zhì)化結(jié)構(gòu)產(chǎn)品可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及系統(tǒng),屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。方法包括:基于結(jié)構(gòu)產(chǎn)品參數(shù)化的有限元模型確定訓(xùn)練樣本;建立SVM模型;通過(guò)訓(xùn)練樣本對(duì)SVM模型進(jìn)行訓(xùn)練,得到訓(xùn)練好的SVM模型;利用訓(xùn)練好的SVM模型計(jì)算結(jié)構(gòu)VonMises最大應(yīng)力;根據(jù)結(jié)構(gòu)VonMises最大應(yīng)力,建立基于可靠性的設(shè)計(jì)優(yōu)化模型;采用遺傳算法與雙循環(huán)優(yōu)化方法,求解基于可靠性的設(shè)計(jì)優(yōu)化模型,確定最優(yōu)設(shè)計(jì)結(jié)果。本發(fā)明能夠在原始有限元模型調(diào)用次數(shù)較少的情況下,對(duì)含有隱式狀態(tài)方程和極小失效概率的裝備結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行求解,從而提高了結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化的效率和精度。
本發(fā)明提供一種三軟煤層回采巷道支護(hù)設(shè)計(jì)方法及裝置,屬于煤礦開采技術(shù)領(lǐng)域。用于解決現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)三軟煤層回采巷道支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致巷道支護(hù)失效和巷道返修成本增大,嚴(yán)重影響礦井的安全和高效生產(chǎn)。該方法包括將三軟煤層回采巷道結(jié)構(gòu),從上至下依次分為巷道頂板、兩巷幫和巷道底板;根據(jù)三軟煤層回采巷道圍巖極限平衡圈理論以及巷道頂板巖層、兩巷幫煤層和巷道底板巖層的受力分析,依次確定頂板極限平衡拱方程,頂板極限平衡拱高度和兩巷幫最大破壞深度;根據(jù)頂板極限平衡拱高度,錨索錨固段長(zhǎng)度和錨索外露長(zhǎng)度,確定頂板錨索長(zhǎng)度;根據(jù)兩巷幫最大破壞深度,錨桿錨固段長(zhǎng)度,錨桿外露長(zhǎng)度,確定兩巷幫錨桿長(zhǎng)度。
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