鋰離子電池的電解液及其制備方法 775     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池的電解液，包括有機(jī)溶劑和溶質(zhì)，有機(jī)溶劑是由碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯、氟代碳酸乙烯酯、二甲基亞砜共五種組分混合而成的混合溶液；溶質(zhì)包括鋰鹽、離子液體共兩種組分，或者是鋰鹽、離子液體、氟化鋰三種組分，其中離子液體為N?辛基吡啶四氟硼酸鹽。本發(fā)明還公開了電解液的制備方法。本發(fā)明中通過采用N?辛基吡啶四氟硼酸鹽作為離子液體，能夠有效形成SEI膜，但會(huì)導(dǎo)致電解液電導(dǎo)率下降，因此再加入氟化鋰改善電解液的電導(dǎo)率，進(jìn)而提高了電解液的性能。

柔性鋰離子電池組 998     

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本發(fā)明公開一種柔性鋰離子電池組，屬于柔性電子器件領(lǐng)域；鋰離子電池組包括長條狀的高強(qiáng)度纖維物和多個(gè)鋰離子電池，鋰離子電池套設(shè)在高強(qiáng)度纖維物上，且沿著長度方向均勻分布；所述鋰離子電池由外到里依次包括：正負(fù)極基材、正負(fù)極集流體、正負(fù)極活性材料、凝膠電解質(zhì)；其中，正極和負(fù)極基材選用聚丙烯膜；正極集流體采用石墨烯薄膜包覆鋁箔，負(fù)極集流體使用銅箔；正極活性材料采用鎳鈷錳酸鋰?纖維素?碳納米管，負(fù)極活性材料采用柔性Mn3O4?rGO材料；凝膠電解質(zhì)包括：高分子物質(zhì)、電解液溶劑和鋰鹽；本發(fā)明中單個(gè)柔性電池很薄，極大的提升了其柔韌性，并且通過優(yōu)化集流體和活性材料來提升能量密度和功率密度。

基于SAE-CEEMDAN-LSTM的鋰離子電池剩余使用壽命預(yù)測方法 1115     

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本發(fā)明公開了一種基于SAE?CEEMDAN?LSTM的鋰離子電池剩余壽命預(yù)測方法。屬于鋰離子電池容量檢測技術(shù)領(lǐng)域。具體步驟如下：將鋰離子電池放電功率P、恒流充電時(shí)間Tc以及恒流充電階段電池端的電壓V作為預(yù)測鋰離子電池剩余使用壽命的HI。利用SAE構(gòu)建融合HI，該方法通過自學(xué)習(xí)生成高階抽象的復(fù)雜函數(shù)，自適應(yīng)將復(fù)雜多維的HI轉(zhuǎn)化成能集中表達(dá)電池剩余容量特征的融合HI。采用CEEMDAN對融合后的HI進(jìn)行對尺度分解得到多組分量，并通過關(guān)聯(lián)性分析，篩選出具有強(qiáng)相關(guān)性的若干組分量，以實(shí)現(xiàn)對不同數(shù)據(jù)都具有良好的泛化性為目標(biāo)。利用訓(xùn)練好的LSTM模型對篩選出的具有強(qiáng)相關(guān)性的若干組分量進(jìn)行鋰離子電池RUL預(yù)測，最后將若干組預(yù)測結(jié)果進(jìn)行累加以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池RUL的精準(zhǔn)預(yù)測。

鋰電池充放電控制系統(tǒng) 710     

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鋰電池充放電控制系統(tǒng)，涉及鋰電池充放電技術(shù)領(lǐng)域礦，鋰電池充放電控制系統(tǒng)，包括STM32核心處理器，與STM32核心處理器連接的RS485模塊、電源、人機(jī)界面、EEPROM模塊，與STM32核心處理器輸入端連接的復(fù)位電路，以及與STM32核心處理器輸入端通過降壓濾波器與采樣模塊輸出端連接,STM32核心處理器輸出端通過隔離開關(guān)與開關(guān)量輸入輸出端連接。本實(shí)用新型提供一種提高鋰電池可靠性、及時(shí)性和系統(tǒng)安全性、以及延長鋰電池的使用壽命的鋰電池充放電控制系統(tǒng)。

硼氫化鋰敏化型乳化炸藥 1022     

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本發(fā)明公開了一種硼氫化鋰敏化型乳化炸藥，涉及炸藥制備技術(shù)領(lǐng)域，其組分包括儲氫敏化劑和乳化基質(zhì)；所述儲氫敏化劑是純度大于99％的硼氫化鋰或其溶液形式，所述乳化炸藥包括如下重量百分比的原料：儲氫敏化劑0.01?6wt％，乳化基質(zhì)94.00?99.99wt％。所述硼氫化鋰溶液是將硼氫化鋰均勻溶解于水溶液或者堿性溶液中制成，堿性溶液的PH值在7?14之間，根據(jù)所需要制成乳化炸藥的密度可調(diào)整敏化劑溶液中硼氫化鋰的含量在1?500g/L之間。本發(fā)明所添加的敏化劑硼氫化鋰粉末或溶液在乳化基質(zhì)內(nèi)分布均勻，通過水解反應(yīng)釋放氫氣并在乳化基質(zhì)內(nèi)擴(kuò)散形成微氣泡，氫氣氣泡在乳化炸藥中既起到敏化“熱點(diǎn)”的作用，又作為含能材料參與炸藥爆轟反應(yīng)，提高了乳化炸藥輸出能量。

基于相關(guān)性分析與VMD-LSTM的鋰離子電池剩余使用壽命預(yù)測方法 694     

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本發(fā)明公開了一種基于相關(guān)性分析與VMD?LSTM的鋰離子電池剩余壽命預(yù)測方法。屬于鋰離子電池容量檢測技術(shù)領(lǐng)域。具體步驟如下：將鋰離子電池放電功率、恒流充電時(shí)間、放電平均溫度、放電截至電壓以及恒流充電時(shí)間與恒壓充電時(shí)間的比值作為電池容量特征參數(shù)，計(jì)算出這些特征參數(shù)與電池容量之間的相關(guān)系數(shù)，選取相關(guān)性最強(qiáng)的特征參數(shù)作為預(yù)測鋰離子電池RUL的HI。同時(shí)利用VMD對選取出的HI進(jìn)行信號分解，將其分解為全局衰減、局部再生和其他噪聲三種模態(tài)分量，并將這三種模態(tài)分量作為HI進(jìn)行RUL預(yù)測，有效避免了變量信息重疊，且分解過程具有較強(qiáng)的魯棒性。對分解出的模態(tài)分量分別經(jīng)LSTM進(jìn)行RUL初步預(yù)測，最后對三種模態(tài)分量的預(yù)測結(jié)果進(jìn)行累加以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池RUL的精準(zhǔn)預(yù)測。

改進(jìn)粒子群算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)鋰離子電池SOC估算系統(tǒng) 1056     

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本發(fā)明公開了一種改進(jìn)粒子群算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)鋰離子電池SOC估算系統(tǒng)，包括BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隱含層單元數(shù)目確定單元和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)鋰離子電池SOC估算單元；BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隱含層單元數(shù)目確定單元包括BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)輸入模塊、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隱含層單元數(shù)顯示模塊以及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練結(jié)果查看模塊，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)鋰離子電池SOC估算單元包括改進(jìn)粒子群算法參數(shù)輸入模塊、鋰離子電池相關(guān)參數(shù)輸入模塊以及鋰離子電池SOC估算結(jié)果顯示模塊、改進(jìn)粒子群算法收斂曲線查看模塊和改進(jìn)粒子群算法優(yōu)化后BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測結(jié)果查看模塊。本發(fā)明提供的系統(tǒng)，估算結(jié)果準(zhǔn)確，可減少過度充放電對鋰離子電池的影響，有效提高鋰離子電池的使用壽命。

超高倍率鋰電池及生產(chǎn)工藝 810     

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本發(fā)明公開了一種超高倍率鋰電池及生產(chǎn)工藝，包括頂蓋、保護(hù)殼組件、殼門、第一把手、鋰電池本體、限位板、風(fēng)機(jī)、第二把手、箱門、機(jī)箱、吸風(fēng)罩、散熱板、通槽、導(dǎo)向桿、第一鎖緊桿、安裝塊、鎖緊銷、限位孔、安裝座、第二鎖緊桿、彈簧、進(jìn)風(fēng)罩、半球頭、鎖緊環(huán)、石灰層、濾網(wǎng)、插孔、鎖緊塊和鎖緊槽，該發(fā)明利用鈦納米管作為負(fù)極材料，同時(shí)將漿料的涂布厚度控制在68?71μm之間，壓實(shí)密度為2.9g/cm³，有利于提升電池的倍率，通過風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)散熱板上鋰電池本體工作時(shí)發(fā)出的熱量，有利于提高鋰電池工作的安全性，通過按壓第一鎖緊桿和第二鎖緊桿來實(shí)現(xiàn)鎖緊塊對鎖緊銷的鎖緊和松開，有利于實(shí)現(xiàn)鋰電池本體的快速拼接與拆卸。

礦用鋰電池組管理系統(tǒng)采集單元及其采集方法 834     

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本發(fā)明公開了一種礦用鋰電池組管理系統(tǒng)采集單元及其采集方法，包括鋰電池組，該系統(tǒng)通過鏈?zhǔn)竭B接及隔離式SPI通信，實(shí)現(xiàn)對鋰電池?cái)?shù)據(jù)的采集、傳輸、處理、監(jiān)視和控制。有更高的精度，更適用于礦用動(dòng)力鋰電池檢測。通過在電壓采集及均衡電路中增加散熱電路，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電路，降低電壓波動(dòng)，同時(shí)降低采集板溫度，保證系統(tǒng)正常工作。無需直接接觸高壓電路，低壓測量電路和高壓被測電路可以隔離，避免動(dòng)力電池端的干擾進(jìn)入控制端，不需外部隔離。進(jìn)而達(dá)到提高采樣精度，避免高壓干擾的目的。能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中隨著電池?cái)?shù)量增多，將會(huì)占用主控板更多的端口和數(shù)據(jù)處理能力的問題，減輕主控板的負(fù)擔(dān)。

鋰電池焊接設(shè)備 891     

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本發(fā)明涉及電池生產(chǎn)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為鋰電池焊接設(shè)備，包括輸送機(jī)構(gòu)、基座以及置于其上的第一氣缸、焊接機(jī)構(gòu)、冷卻裝置和第二氣缸，在位于輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè)安裝有擋板，所述第一氣缸的氣缸推桿端部安裝有用于形成焊接部的模具，所述焊接機(jī)構(gòu)、冷卻裝置伸向模具形成的焊接部處，所述第二氣缸與模具位于同一側(cè)，且其動(dòng)作時(shí)的氣缸推桿將鋰電池極耳送至焊接部處，并通過焊接機(jī)構(gòu)焊接固定，所述基座還安裝有分別與輸送機(jī)構(gòu)、第一氣缸、焊接機(jī)構(gòu)、冷卻裝置和第二氣缸電性連接的控制器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)精簡，實(shí)用便捷，能大批量、快速有效地對鋰電池進(jìn)行焊接，極大地提高鋰電池的焊接效率，降低人工成本。

基于在線參數(shù)辨識的鋰電池SOC估計(jì)方法 953     

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本發(fā)明公開了一種基于在線參數(shù)辨識的鋰電池SOC估計(jì)方法，該方法包括建立鋰電池二階等效電路模型；確定等效電路各參數(shù)與SOC的函數(shù)關(guān)系，建立基于鋰電池在線參數(shù)的狀態(tài)空間方程，再對SOC狀態(tài)變量和參數(shù)狀態(tài)變量初始化；在微觀時(shí)間尺度下，用擴(kuò)展卡爾曼濾波算法估計(jì)鋰電池SOC；當(dāng)鋰電池SOC估計(jì)達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間后，切換時(shí)間尺度，宏觀時(shí)間尺度下，用無跡卡爾曼濾波算法辨識等效電路參數(shù)，最后更新鋰電池等效電路參數(shù)和狀態(tài)空間方程，進(jìn)行下一輪計(jì)算；本發(fā)明通過無跡卡爾曼濾波算法對鋰電池模型進(jìn)行在線參數(shù)辨識，并結(jié)合擴(kuò)展卡爾曼濾波算法估計(jì)鋰電池SOC，解決了鋰電池工作過程中參數(shù)變化的問題，提高了鋰電池SOC估計(jì)的精度，具有實(shí)用意義。

過充防爆鋰電池 959     

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本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種過充防爆鋰電池，包括上半殼、下半殼、拉手、充電盒、緩沖機(jī)構(gòu)和鋰電池，所述上半殼頂端中部安裝有充電盒，所述上半殼頂端一側(cè)固定有拉手，且上半殼內(nèi)部四周安裝有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部安裝有鋰電池，且緩沖機(jī)構(gòu)外部套接有下半殼，所述下半殼固定在上半殼底端。在日常使用時(shí)，由于充電器的故障或者劣質(zhì)導(dǎo)致鋰電池的過充，都可能導(dǎo)致鋰電池的劣化膨脹，且電池膨脹初期使用者沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并斷開電源，從而導(dǎo)致鋰電池持續(xù)過充使得電池內(nèi)部壓力過大最后爆炸事故的發(fā)生，現(xiàn)在提出一種可以在過充膨脹初期就及時(shí)斷開電源且加速散熱的防爆鋰電池。

半密封式鋰電池組封裝裝置 878     

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本實(shí)用新型公開一種半密封式鋰電池組封裝裝置，包括上壓板和下壓板，上壓板和下壓板之間通過螺桿固定連接，上壓板和下壓板之間還通過緩沖彈簧連接，下壓板上端設(shè)有線性分布的卡合板，相鄰的卡合板之間通過卡合塊銷合固定，卡合板內(nèi)安裝有鋰電池；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過使用卡合板對鋰電池進(jìn)行穿接安裝，再使用上壓板和下壓板進(jìn)行固定，采用半密封的方式對鋰電池進(jìn)行封裝，在使用和搬運(yùn)過程中，具有很好的預(yù)緩沖功效，不但散熱效果佳，而且拆卸十分簡易，便于維修和更換工作，同時(shí)在氣囊的作用下，有效的對鋰電池進(jìn)行保護(hù)，提高了鋰電池的使用壽命，具有很好的使用和推廣價(jià)值。

鋰電池防護(hù)機(jī)構(gòu) 811     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電池防護(hù)機(jī)構(gòu)，其中包括下端防護(hù)底座和上端蓋，下端防護(hù)底座包括側(cè)端防護(hù)板、底部支撐桿、導(dǎo)向柱、擋板以及彈性緩沖件；上端蓋包括蓋板、第一通孔以及第二通孔。本實(shí)用新型設(shè)有彈性緩沖件和隔板，能對鋰電池緊密固定的同時(shí)，在受到外力沖擊時(shí)起到緩沖作用，進(jìn)而達(dá)到保護(hù)鋰電池的目的；不僅能給予鋰電池防護(hù)，而且還能在鋰電池充放電過程中對其進(jìn)行散熱；成本低、結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)，能廣泛應(yīng)用于多種電池的防護(hù)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中大中型鋰電池長時(shí)間暴露在外部環(huán)境容易被空氣中的灰塵以及其他雜質(zhì)腐蝕，以及不加防護(hù)措施往往會(huì)使鋰電池受外力沖擊造成損壞的問題。

礦用救生艙用鋰電池管理系統(tǒng) 1110     

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一種礦用救生艙用鋰電池管理系統(tǒng)，涉及礦用救生艙技術(shù)領(lǐng)域，包括供電電源、整流電路、充電控制模塊、DSP處理器、鋰電池組、人機(jī)界面模塊、檢測模塊，整流電路輸入端與供電電源連接，DSP處理器分別與人機(jī)界面模塊、充電控制模塊、鋰電池組連接，DSP處理器對鋰電池組進(jìn)行充放電控制實(shí)現(xiàn)鋰電池組均衡，DSP處理器通過PWM波對充電控制模塊控制。本實(shí)用新型對救生艙中的鋰電池進(jìn)行有效的管理，解決鋰電池組中各個(gè)單體電池中均衡效果不佳，延長鋰電池的使用壽命，提高鋰電池組利用率。

智能型鋰電池分階段在線充電管理裝置 795     

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本實(shí)用新型涉及一種智能型鋰電池分階段在線充電管理裝置。上述裝置包括變壓系統(tǒng)、充放電管理系統(tǒng)和指示電路系統(tǒng)；該變壓系統(tǒng)包括變壓器降壓部分和AC/DC部分；該充放電管理部分包括DSP控制核心和MOSFET開關(guān)電路。輸入市電電壓通過變壓器降壓部分進(jìn)行降壓，再通過AC/DC電路將其轉(zhuǎn)化為直流；DSP控制核心采樣AC/DC部分輸出電流電壓值用于決定MOSFET開關(guān)管的占空比，以此來控制對鋰電池的充電操作；指示電路采用四個(gè)LED燈指示鋰電池的充電過程。該裝置能通過軟件編程根據(jù)鋰電池的充放電特性來決定采用哪種方式來對鋰電池進(jìn)行充電，可以最大限度的保護(hù)鋰電池，延長鋰電池壽命。

拼接結(jié)構(gòu)動(dòng)力鋰電池模組的組裝工藝 778     

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本發(fā)明涉及鋰電池組裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拼接結(jié)構(gòu)動(dòng)力鋰電池模組的組裝工藝，其使用了一種拼接結(jié)構(gòu)動(dòng)力鋰電池模組的組裝裝置，該拼接結(jié)構(gòu)動(dòng)力鋰電池模組的組裝裝置包括工作臺、輸送單元和組裝單元，所述工作臺上端安裝有輸送單元和組裝單元，組裝單元位于輸送單元下方；常見的鋰電池組裝設(shè)備存在以下問題：該設(shè)備通過逐一輸送以及依次組裝的方式浪費(fèi)加工時(shí)間，同時(shí)影響鋰電池的組裝效率，該設(shè)備無法確保組裝完成的鋰電池的緊固程度，從而影響鋰電池后期的使用效果；本發(fā)明可以對多個(gè)鋰電池同時(shí)進(jìn)行輸送，且能夠一次性對多個(gè)鋰電池進(jìn)行組裝，同時(shí)能夠確保鋰電池組裝的緊固程度，從而確保鋰電池模組后期的使用效果。

以廢舊鋰電池為原料制備鋰摻雜鈷鐵氧體材料的方法 810     

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本發(fā)明公開了一種以廢舊鋰電池為原料制備鋰摻雜鈷鐵氧體材料的方法，該方法包括如下步驟：將鋰電池的正極片在室溫下用硝酸浸泡半小時(shí)，再用鑷子取出正極片，經(jīng)過超聲洗滌后得到正極物質(zhì)；稱取一定質(zhì)量的正極物質(zhì)，在研缽中研磨半小時(shí)后放入坩堝中，將坩堝放入高溫箱式電阻爐中至煅燒后保溫，自然冷卻后，取出樣品稱量。稱取燒結(jié)后的樣品若干，與Fe2O3進(jìn)行充分混合，在研缽中研磨半小時(shí)后，置于微波燒結(jié)爐中至燒結(jié)后保溫，自然冷卻后，即得到產(chǎn)品。本發(fā)明工藝簡單，生產(chǎn)周期短，升溫速度快、加熱時(shí)間短、燒結(jié)溫度低，同時(shí)合理的利用了廢舊鋰電池中的金屬離子，達(dá)到保護(hù)環(huán)境資源回收的作用，另外制備所得鐵氧體材料具有較佳性能，經(jīng)濟(jì)效益可觀。

用于鋰電池焊接設(shè)備的鋰電池夾裝裝置 850     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池焊接設(shè)備的鋰電池夾裝裝置，包括底座，所述底座上對稱固定連接有兩個(gè)電推桿本體，兩個(gè)所述電推桿本體上均設(shè)有推力桿，兩個(gè)所述推力桿之間固定連接有夾裝臺，所述夾裝臺上設(shè)有夾持裝置，所述底座內(nèi)設(shè)有開口通槽，所述開口通槽側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿上對稱螺紋連接有兩個(gè)滑套，所述螺紋桿上穿插有蝸輪。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步地帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，然后螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)滑套相對移動(dòng)，然后使擠壓桿擠壓夾板，端面A擠壓端面B，從而擠壓桿慢慢相彈簧槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)過度夾緊時(shí)，擠壓桿與夾板完全錯(cuò)開防止對鋰電池本體的夾傷。

鋰電池正極活性材料噻吩-1，1-二氧烷為主鏈聚合物及鋰電池的制備方法 1002     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池正極活性材料噻吩?1，1?二氧烷為主鏈聚合物及鋰電池的制備方法。聚噻吩、烷氧基噻吩、烷基噻吩、烷硫基噻吩、3，4?硫代噻吩等在氧化劑下，在一定的溫度下，通過氧化制得聚噻吩?1，1?二氧烷、聚烷氧基噻吩?1，1?二氧烷、聚烷基噻吩?1，1?二氧烷、聚砜基噻吩?1，1?二氧烷；以及聚3，4?二砜基噻吩?1，1?二氧烷制備。用噻吩?1，1?二氧烷聚合物與碳黑混合，以聚四氟乙烯為粘合劑，制成均勻薄片附于金屬集流網(wǎng)上作正極，用(C_xF_2x+1SO₂)₂N Li，C_xF_2x+1SO₃Li，(C_xF_2x+1SO₂)(C_yF_2y+1)N Li或混合物作電解質(zhì)，溶解到二氧六環(huán)、二氧戊環(huán)、乙二醇二甲醚按一定的比例混合溶劑中，以金屬鋰片為負(fù)極，把正極、電解質(zhì)、溶劑、鋰負(fù)極組裝成的鋰二次電池具有300Ah/kg至2000Ah/kg的高放電比容量。

離子雙摻雜鋰鎳錳氧材料制備法及產(chǎn)品、鋰離子電池 1143     

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本發(fā)明公開了一種離子雙摻雜鋰鎳錳氧材料的制備方法及產(chǎn)品、含該材料的鋰離子電池，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，解決了鋰鎳錳氧正極材料導(dǎo)電性不好、容量保持率低和倍率性能差、不適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的問題。本發(fā)明離子雙摻雜鋰鎳錳氧材料的制備方法包括前驅(qū)體制備過程，粉體燒結(jié)過程。通過合理控制制備過程中反應(yīng)物的選擇，反應(yīng)pH，高溫預(yù)處理，高溫處理，退火等參數(shù)，提高了鋰離子在材料體相中的擴(kuò)散速率和Mn3+離子含量，改善了材料的導(dǎo)電性、容量保持率和倍率性能。本發(fā)明還包括由上述方法制備的離子雙摻雜鋰鎳錳氧材料和含有該材料的鋰離子電池。

基于ELM-MUKF的鋰電池剩余壽命預(yù)測方法 800     

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本發(fā)明公開一種基于ELM-MUKF的鋰電池剩余壽命預(yù)測方法，具體步驟為：(1)選取鋰電池等壓降放電時(shí)間作為鋰電池壽命特征參數(shù)；(2)利用鋰電池等壓降放電時(shí)間數(shù)據(jù)構(gòu)建基于極端學(xué)習(xí)機(jī)(Extreme?Learning?Machine，ELM)的鋰電池狀態(tài)更新方程；(3)將鋰電池狀態(tài)更新方程聯(lián)合等壓降放電時(shí)間觀測方程作為鋰電池性能退化模型；(4)基于所建立的鋰電池性能退化模型,利用多階無跡卡爾曼濾波(Multi?Unscented?Kalman?Filter，MUKF)方法進(jìn)行等壓降放電時(shí)間預(yù)測；(5)構(gòu)建基于極端學(xué)習(xí)機(jī)的等壓降放電時(shí)間與鋰電池實(shí)際容量的關(guān)系模型；(6)將步驟(4)預(yù)測的等壓降放電時(shí)間作為步驟(5)中所確定模型的輸入,求取鋰電池未來的實(shí)際容量值,依據(jù)規(guī)定的鋰電池失效閾值,最終估計(jì)出鋰電池的剩余循環(huán)使用周期。本發(fā)明方法能夠在線監(jiān)測鋰電池健康狀況，預(yù)測未來鋰電池壽命特征參數(shù)，進(jìn)而有效評估鋰電池剩余壽命狀況。

鋰離子電池用改性磷酸鈷鋰正極材料及其制備方法 1062     

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本發(fā)明公開一種鋰離子電池用改性磷酸鈷鋰正極材料及其制備方法，所述正極材料為聚噻吩和納米碳表面修飾的鎳錳摻雜磷酸鈷鋰，由以下步驟制出：S1：將鋰源、鈷源、鎳源、錳源溶于去離子水中，調(diào)節(jié)PH至5.5?6.0，超聲分散后，加入磷酸根源和結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑，150?200℃水熱反應(yīng)6?10h，冷卻、干燥后，得前驅(qū)體；S2：燒結(jié)；S3：將聚噻吩和β?環(huán)糊精分散于50％乙醇溶液中，加入鎳錳摻雜磷酸鈷鋰，球磨1h，120?180℃水熱反應(yīng)6?10h，離心棄上清，烘干后，制得成品。本發(fā)明方法簡單，易于控制，制出的改性磷酸鈷鋰形貌特征統(tǒng)一，晶格規(guī)整，放電容量高，循環(huán)性能好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，導(dǎo)電膜的附著強(qiáng)度高，不易脫落。

鋰離子電池富鋰正極材料及其制備方法和鋰離子電池 1087     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池富鋰正極材料的制備方法，包括：將錳鹽溶解在蒸餾水中，形成溶液A；將堿性物質(zhì)溶解在蒸餾水和極性溶劑混合溶劑中形成溶液B；將溶液B滴加到溶液A中，攪拌2-8h過濾，濾渣以1-10℃/min的速率升溫至300-500℃保溫2-10h，得到空心氧化物微球；將空心氧化物微球、鎳鹽、鋰鹽按錳原子：鎳原子：鋰原子的物質(zhì)的量之比為3：1.01-1.5：6.01-7.0混合，分散到極性溶劑中，5-25℃干燥、研磨后，在含氧氛圍中進(jìn)行煅燒。本發(fā)明還公開了一種鋰離子電池富鋰正極材料和含有該材料的鋰離子電池，解決了正極材料導(dǎo)電性不好、容量保持率低和倍率性能差的問題。

秸稈粉碎生物能源生產(chǎn)裝置 673     

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本實(shí)用新型公開了一種秸稈粉碎生物能源生產(chǎn)裝置，包括發(fā)酵罐體，所述發(fā)酵罐體內(nèi)部設(shè)置有水浴腔，且水浴腔內(nèi)部橫設(shè)置有控溫電阻絲，所述水浴腔右側(cè)設(shè)有出液閥門，且出液閥門上方設(shè)置有液位顯示管，所述粉碎機(jī)下方設(shè)有粉碎機(jī)支柱，所述發(fā)酵罐體左側(cè)下方連接有電源線，且電源線末端設(shè)有電源插頭。該秸稈粉碎生物能源生產(chǎn)裝置置利用發(fā)酵罐為纖維素轉(zhuǎn)化成乙醇所需要的纖維素酶，乙酸脫氫酶等提供一種適宜的反應(yīng)場所，讓粉碎后的秸稈能夠快速高效地轉(zhuǎn)化為乙醇的原理，達(dá)到在農(nóng)民能夠接受的磚混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)酵罐內(nèi)使秸稈轉(zhuǎn)化為酒精進(jìn)而方便人們生活的目的，新農(nóng)村建設(shè)用秸稈轉(zhuǎn)化為新能源酒精的發(fā)酵裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，價(jià)格低廉，實(shí)用性強(qiáng)。

新型的小型客車車門 1032     

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本實(shí)用新型屬于車門輕量化再制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新型的小型客車車門，包括車門內(nèi)框，所述車門內(nèi)框的外表面開設(shè)有內(nèi)框槽，所述車門內(nèi)框的內(nèi)部固定連接有加強(qiáng)骨架，所述車門內(nèi)框的外表面開設(shè)有把手安裝槽，所述車門內(nèi)框的頂部固定連接有窗框體，所述車門內(nèi)框的外側(cè)壁固定連接有車門外皮；針對現(xiàn)有小型客車及新能源汽車的車門使用新型材料輕鋼?鋁合金的外門板再制造產(chǎn)品主供汽配市場改裝市場，可替代市場上已有的副廠件和材質(zhì)差的品牌產(chǎn)品解決了傳統(tǒng)鈑金工藝無法修復(fù)車門大面積損傷及鋁合金車門的損傷，將受損車門鐵制復(fù)合鋼制鋁制的外門板更換為輕鋼?鋁合金材質(zhì)的門外板，達(dá)到不影響安全性減輕鐵制?復(fù)合鋼制車門30％重量效果。

壓電式多方向振動(dòng)能量采集器 754     

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本實(shí)用新型涉及一種壓電式多方向振動(dòng)能量采集器，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。包括外殼、質(zhì)量塊、彈性的預(yù)彎金屬條、永磁鐵和圓形壓電振子；外殼為中空的立方體結(jié)構(gòu)；圓形壓電振子用螺釘固定在所述的外殼上；所述圓形壓電振子由金屬基板和壓電晶片粘接而成，其中心靠近壓電晶片端粘接有永磁鐵；外殼各頂點(diǎn)分別固定有彈性的預(yù)彎金屬條，所述的彈性的預(yù)彎金屬條的另一端連接有質(zhì)量塊；所述的質(zhì)量塊為立方體結(jié)構(gòu)，其各面分別鑲嵌永磁鐵；所述圓形壓電振子中心的永磁鐵與鑲嵌在質(zhì)量塊上的永磁鐵同性磁極相對安裝。特點(diǎn)及優(yōu)勢在于，利用具有彈性的預(yù)彎金屬條牽引質(zhì)量塊使得一對永磁鐵相互作用的方法激勵(lì)壓電振子，可實(shí)現(xiàn)任意方向及低頻振動(dòng)能量回收。

基于耦合電感逆變器的風(fēng)光蓄互補(bǔ)發(fā)電裝置 1070     

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基于耦合電感逆變器的風(fēng)光蓄互補(bǔ)發(fā)電裝置，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。它包括光伏陣列、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、不控整流橋、雙向DC-DC斬波單元、蓄電池組、Boost升壓單元、耦合電感逆變器、濾波單元、交流負(fù)載、母線電壓檢測單元、蓄電池電壓檢測單元、充放電電流檢測單元、升壓電壓檢測單元、負(fù)載電流檢測單元。它通過耦合電感逆變器將風(fēng)能和太陽能轉(zhuǎn)化的直流電能輸出為工頻交流電，通過控制雙向DC-DC斬波單元可將多余能量儲存到蓄電池中，又可自動(dòng)切換為蓄電池供電，提高供電可靠性同時(shí)充分利用風(fēng)能和太陽能。

防爆電動(dòng)膠輪車 946     

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本實(shí)用新型公開了電動(dòng)膠輪車技術(shù)領(lǐng)域的一種防爆電動(dòng)膠輪車，包括車身系統(tǒng)、組合開關(guān)、行駛系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，車身外殼的駕駛室內(nèi)前端中控位置設(shè)有組合開關(guān)，儀表臺位于車身駕駛室前部，副儀表臺位于車身駕駛室前部中間，且副儀表臺位于儀表臺后部，車身外殼的前部左右兩側(cè)分別設(shè)有燈具，儀表臺上設(shè)有儀表；本實(shí)用新型通過采用新能源防爆永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，克服了煤礦現(xiàn)有柴油防爆膠輪車高污染、高噪音、高故障率、高使用成本、高維護(hù)成本等缺陷，同時(shí)防爆永磁同步電機(jī)固有的低速大扭矩特性更能適合煤礦要求爬坡能力高的場合，采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪方式，省卻減速箱環(huán)節(jié)。

太陽能多功能垃圾桶 1006     

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一種太陽能多功能垃圾桶,由垃圾桶箱體、垃圾桶底座和充電槍部分三部分組成，垃圾桶箱體位于垃圾桶底座上部，充電槍部分和垃圾桶底座之間通過充電槍接口連接：垃圾桶箱體外表面安裝有固定器、顯示屏、充電器和充電器接口，垃圾桶箱體外表面開設(shè)凹槽，垃圾桶內(nèi)筒和蓄電池均位于垃圾桶箱體內(nèi)部，垃圾桶箱體頂部設(shè)置太陽能電池板和光電感應(yīng)器；垃圾桶底座外表面開設(shè)充電槍接口；充電槍部分包括充電頭、電壓轉(zhuǎn)換器、按壓式開關(guān)、手柄和電纜。保護(hù)環(huán)境，更廣泛了信息傳播的渠道，滿足了手機(jī)、電動(dòng)車和新能源電動(dòng)汽車的充電需求，方便人們的日常生活。