高能電子復(fù)動機 899     

 0

一種開發(fā)磁能,替代和節(jié)約電能的高效直線往復(fù)式動力機械,適用于直線往復(fù)式做工機械的直接驅(qū)動。其實質(zhì)是應(yīng)用高效永磁材料的內(nèi)存“物理能源”作為動子,僅用少量變頻脈沖電流給定子勵磁,以獲得比輸入電能大得多的直線往復(fù)式動力。在能源日趨緊張,污染嚴重之際,開發(fā)既無污染又能重復(fù)使用的新能源機械。不但實現(xiàn)一勞永逸,長期高效節(jié)能,而且能利用其直線往復(fù)式動力,直接推動油田采油泵活塞之類直線往復(fù)式做功機械,實現(xiàn)機電一體化,省略減速機、曲柄、連桿、游梁、井架和抽油桿,大幅度削減成本,縮小體積,減輕重量,消除中間裝置的磨損與功耗。該機采用脈沖供電,提高了功率因數(shù)和軸功率,使兩相三相均可運行,沒有缺相故障,方便可靠。

鍋爐自動點火系統(tǒng)及其控制方法 1143     

 0

本發(fā)明涉及新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鍋爐自動點火系統(tǒng)及其控制方法，該系統(tǒng)包括鍋爐，點火器，控制裝置和火焰?zhèn)鞲衅鳎豢刂蒲b置包括光電傳感器和單片機，光電傳感器與單片機電連接，光電傳感器用于檢測太陽光照的強度，并將檢測信號傳送至單片機；鍋爐包括燃料室，點火器設(shè)置在鍋爐上，且與單片機電連接，點火器用于點燃燃料室的燃料；火焰?zhèn)鞲衅髟O(shè)置在燃料室的內(nèi)壁上，且與單片機電連接，火焰?zhèn)鞲衅饔糜跈z測燃料室的火焰信號。本發(fā)明提供的鍋爐自動點火系統(tǒng)，能夠不受環(huán)境影響自動實現(xiàn)連續(xù)供熱，實現(xiàn)生物質(zhì)燃料與太陽能的高效利用，節(jié)約能源。

節(jié)能型多用途廣告宣傳裝置 898     

 0

本發(fā)明公開了一種節(jié)能型多用途廣告宣傳裝置，包括支撐塔筒、設(shè)置在所述支撐塔筒上端部的架體、設(shè)置在所述架體上且排列設(shè)置的廣告葉片、用于驅(qū)動所述廣告葉片翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸和伺服減速電機、以及設(shè)置在所述支撐塔筒頂部用于為所述伺服減速電機供電的小型風(fēng)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)。本申請中通過在廣告宣傳裝置的支撐塔筒頂部安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)和小型風(fēng)電系統(tǒng)，一方面充分利用安裝裝置位置高采光好的特點，通過太陽能和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)的安裝，使得能夠有效廣告宣傳裝置中電機調(diào)節(jié)運行所需電量和夜晚照明所需的電量，從而一舉兩得，即利用空間，同時采用新能源，降低能耗，更加綠色環(huán)保。

模塊化的波浪發(fā)電技術(shù) 847     

 0

本申請涉及一種模塊化的波浪發(fā)電技術(shù)。本發(fā)明屬于：新能源開發(fā)，海洋發(fā)展，國防建設(shè)，可替代能源，自然能源利用。是用海水中波浪涌動所產(chǎn)生的能量進行空氣壓縮，再用壓縮氣體帶動發(fā)電機進行發(fā)電的。此設(shè)備可廣泛應(yīng)用于海島，淺談，近海等有波浪的海區(qū)。也可以遠程無人控制，進行通信信號中轉(zhuǎn)，并網(wǎng)發(fā)電等。

石墨烯及其處理方法和應(yīng)用 755     

 0

本發(fā)明提供了一種石墨烯及其處理方法和應(yīng)用，屬于新能源材料制備技術(shù)領(lǐng)域。石墨烯的處理方法為：將原始石墨烯依次經(jīng)過低溫、中溫、高溫和降溫處理，包括以下處理：S1、在還原氣體或含還原氣體的混合氣體的保護下，進行低溫處理階段，S2、在惰性氣體的保護下，進行中溫純化階段，S3、在惰性氣體的保護下，進行高溫處理階段，S4、在惰性氣體的保護下，進行降溫處理階段，S5、在惰性氣體的保護下，將S4中的石墨烯冷卻至室溫，得到石墨烯。本發(fā)明通過四級熱處理方式，提高了石墨烯的純度，提高了石墨烯的本征性能。

灌溉渠道智能清淤裝置 674     

 0

本發(fā)明公開了一種灌溉渠道智能清淤裝置，以實現(xiàn)對灌溉渠道無害化、自動化連續(xù)清淤。該裝置裝設(shè)光伏板連接蓄電池供動力，無需外接電源，可在田野渠道方便使用。后置電動機從結(jié)構(gòu)受力角度與前置液壓系統(tǒng)構(gòu)成平衡，電動機一側(cè)連接蓄電池，另一側(cè)連接減速器，減速器連接后輪驅(qū)動。后輪向前推動泥鏟做功，淤泥沿泥鏟前進反方向到達升降平臺。升降平臺下設(shè)液壓系統(tǒng)(帶三根液壓桿與三條液壓油路)，該液壓系統(tǒng)與泥鏟抬升液壓系統(tǒng)(帶兩根傾斜液壓桿與兩條液壓油路)共用一套油泵與油罐，油泵動力與后置電動機動力均取自于光伏板相連的蓄電池。本發(fā)明結(jié)合新能源技術(shù)與自動化技術(shù)，其不僅是一種綠色環(huán)保型智能裝置，更具有廣闊的應(yīng)用前景和推廣價值。

無板式可充電機械立體車庫及充電方法 856     

 0

本發(fā)明涉及可充電立體車庫，為解決現(xiàn)有機械立體停車庫難以兼顧新能源汽車停車和充電的問題，提供一種無板式可充電機械立體車庫及充電方法，車庫本體內(nèi)入口處設(shè)有用于存放移動充電對接件的存取機構(gòu)；升降機的承載部上設(shè)有停放臺，停放臺上設(shè)置有移動充電對接件的插接口，停放臺、搬運器，以及車庫本體內(nèi)停放區(qū)的停車位均為梳齒式結(jié)構(gòu)，搬運器上設(shè)置有抓取機械手，搬運器上設(shè)有移動充電對接件的插接口；車庫本體內(nèi)停放區(qū)的停車位上設(shè)置有固定充電接插件；充電槍置于車庫本體內(nèi)入口處；控制單元與固定充電接插件電連接，用于判斷固定充電接插件是否連接移動充電對接件。充電方法基于該立體車庫兼顧新能源汽車停放于充電。

自動化生產(chǎn)線 791     

 0

本實用新型提供了一種自動化生產(chǎn)線，包括下層生產(chǎn)線和上層生產(chǎn)線、輸送系統(tǒng)，下層生產(chǎn)線包括：架體、傳動電機、驅(qū)動鏈條、若干個沿架體長度方向分布的傳送轉(zhuǎn)軸，傳送轉(zhuǎn)軸設(shè)置在架體上，每個傳送轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有一個鏈輪，驅(qū)動鏈條繞著若干個鏈輪圍成環(huán)狀，任一傳送轉(zhuǎn)軸的端部與傳動電機的輸出軸連接，傳動電機固定在架體上，傳動電機帶動一個傳動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；上層生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)與下層生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)相同；輸送裝置位于上層生產(chǎn)線和下層生產(chǎn)線之間，上層生產(chǎn)線和下層生產(chǎn)線之間的高度差為2?5m。本實用新型采用下層生產(chǎn)線裝配新能源電池，裝配好的新能源電池通過輸送系統(tǒng)運輸?shù)缴蠈由a(chǎn)線檢測，實現(xiàn)了新能源電池的裝配、檢測自動化輸送。

用于新能源的太陽能電池模組 856     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源的太陽能電池模組，包括太陽能電池模組主體，所述太陽能電池模組主體的表面與保護外殼的內(nèi)壁相抵觸，且保護外殼的頂端通過軸承安裝有固定轉(zhuǎn)桿，所述固定轉(zhuǎn)桿的表面套設(shè)有第一固定板，且第一固定板的底端表面固定連接有連接桿，所述連接桿遠離第一固定板的一端固定連接有第二固定板。本實用新型通過設(shè)置有第一固定板與橡膠密封塊，通過第一固定板可以帶動連接桿移動，從而可以使連接桿帶動橡膠密封塊移動，通過橡膠密封塊遠離密封環(huán)的內(nèi)部，可以使保護外殼內(nèi)部的熱量進行排出，從而便于太陽能電池模組主體的散熱，提高太陽能電池模組主體的使用壽命，通過設(shè)置有第一固定銷，可以方便保護外殼整體的拆卸安裝。

新能源微波殺青系統(tǒng) 1078     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源微波殺青系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括物料輸送斗架、箱內(nèi)斗、太陽能箱架、箱體、箱柜、支座、內(nèi)部裝置，物料輸送斗架與箱體拆裝連接，物料輸送斗架與箱體通過鏈架連接，箱內(nèi)斗裝設(shè)在箱體上，箱內(nèi)斗與箱體組成為一體化結(jié)構(gòu)，物料輸送斗架底部連接有支座，本發(fā)明通過一部殺青結(jié)構(gòu)進行均勻加熱、二部殺青結(jié)構(gòu)進行高溫加熱，加熱時一部殺青結(jié)構(gòu)與二部殺青結(jié)構(gòu)分別呈矩形結(jié)構(gòu)順時針轉(zhuǎn)動，提高了受熱的均勻度，加熱速度更快，熱循環(huán)裝置將熱氣循環(huán)分散在箱內(nèi)斗內(nèi)，防止茶葉加工過程中發(fā)生色澤嚴重改變或葉體局部變色，同時將撒水冷卻揮發(fā)能夠有效提高鮮葉的水分，使茶香更好的形成并提高飲用口感。

新能源汽車粉末冶金ABS感應(yīng)齒圈 808     

 0

一種新能源汽車粉末冶金ABS感應(yīng)齒圈，包括齒圈本體，在齒圈本體的外圓周上設(shè)置齒圈，齒圈的外邊緣均勻設(shè)置矩形齒，齒圈本體的中心開設(shè)軸孔，軸孔外設(shè)置環(huán)形凸起；在齒圈本體的兩個面上，齒圈與環(huán)形凸起之間由斜錐面連接，在斜錐面沿同一圓周上間隔設(shè)置定位孔；在齒圈本體的上表面，相鄰的定位孔之間由弧形凹槽連通，在每個弧形凹槽的外側(cè)設(shè)置一個直線槽，直線槽的一端與弧形凹槽連通，另一端與矩形齒的齒根連通；在齒圈本體的下表面環(huán)形凸起上設(shè)置凸臺。本實用新型所述的ABS感應(yīng)齒圈，排污能力強，靈敏度高。

新能源汽車電池包測試檢驗裝置 836     

 0

本實用新型提供了一種新能源汽車電池包測試檢驗裝置，包括檢測組件，所述檢測組件包括固定環(huán)、轉(zhuǎn)動盤、角度尺、滑動塊、螺桿、升降塊、連接塊、兩個導(dǎo)向柱、彈簧、兩個固定塊、指針、限位環(huán)、限位槽和三個刮齒；所述限位槽開設(shè)于固定環(huán)的內(nèi)側(cè)壁。本實用新型通過滑動塊帶動刮齒對電池包本體進行模擬刮蹭，螺桿帶動升降塊向上移動，可以對模擬刮蹭時刮齒的高度進行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)盤帶動電池包本體轉(zhuǎn)動，可以對電池包本體的角度進行調(diào)節(jié)，通過彈簧可以對滑動塊進行緩沖減速，避免滑動塊移速過快而導(dǎo)致固定塊損壞，進而通過對電池包本體的角度和刮齒的高度進行調(diào)節(jié)，可以使檢測時的數(shù)據(jù)更全面，提高了檢測效率。

新能源客車全景頂燈裝置 951     

 0

一種新能源客車全景頂燈裝置，包括固定于車廂內(nèi)頂壁上的照明燈部件及氛圍修飾燈部件，照明燈部件通過單色LED白色燈珠發(fā)光照明，氛圍修飾燈部件的燈帶通過紅綠藍三基色LED燈帶改善照明氛圍，將照明燈部件及氛圍修飾燈部件通過插接件連接至BCM，由司機控制翹板開關(guān)來控制裝置的啟閉；本實用新型取代傳統(tǒng)的多孔鋁板的車頂結(jié)構(gòu)，遮擋裝飾客車頂棚，提供車內(nèi)照明的同時，提高乘客的乘坐舒適度；具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝控制簡便及舒適性強的優(yōu)點。

新能源汽車的充電接口防水裝置 820     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車的充電接口防水裝置，包括固定架和面板，所述固定架的頂端固定有開口向上的接口固定殼，所述接口固定殼相向的兩側(cè)外壁靠近頂端均固定有開口向上的C型鋼滑軌，且兩個C型鋼滑軌的滑槽內(nèi)均滑動連接有T形滑塊，所述T形滑塊的頂端均設(shè)置有滑動插板，且兩個滑動插板交接處的中部均開有半圓缺口，兩個所述半圓缺口的中部均卡接有橡膠半環(huán)。本實用新型可以在不需要充電的時候?qū)Τ潆娊涌谄鸬诫p保護的作用，滑動插板上的半圓缺口可以在充電的時候?qū)⒊潆姴孱^緊緊夾住，有效地防止外界有水意外進入到充電插口內(nèi)，并且操作時只需用手扣住撥動槽向兩側(cè)推即可露空間方便插拔充電線。

適用于新能源和抽蓄聯(lián)合發(fā)電的收益補償方法 690     

 0

本發(fā)明公開了一種適用于新能源和抽蓄聯(lián)合發(fā)電的收益補償方法，包括：根據(jù)打捆電價和各能源上網(wǎng)電價，計算發(fā)電系統(tǒng)的系統(tǒng)總利潤；根據(jù)系統(tǒng)總利潤以及預(yù)先獲得的調(diào)節(jié)電源項目可行性資金，計算得到系統(tǒng)純利潤；根據(jù)系統(tǒng)純利潤以及預(yù)設(shè)的分配權(quán)重，計算可盈利電源的補償電價；根據(jù)可盈利電源對調(diào)節(jié)電源的增益關(guān)系，利用二次補償機制對調(diào)節(jié)電源進行二次分配補償。該方法以純利潤先對發(fā)電項分配，再由服務(wù)項?抽水蓄能對各發(fā)電項的不同指標的增益效果，由各發(fā)電項出酬勞給抽水蓄能，保障二次分配后的各發(fā)電項純利潤依然比其單獨發(fā)電的純利潤多，解決了按容量分配策略及均分策略導(dǎo)致的分配不合理的問題，使得收益分配過程更加合理。

新能源汽車故障診斷裝置 696     

 0

本發(fā)明屬于汽車故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源汽車故障診斷裝置，包括探測儀探頭、聲學(xué)探測儀、反饋終端和耳機，探測儀探頭和聲學(xué)探測儀相連，反饋終端與聲學(xué)探測儀、反饋終端與耳機之間均通過電線電性連接，所述聲學(xué)探測儀的頂端安裝有手持握把，所述手持握把上套接有防滑套，所述聲學(xué)探測儀的一側(cè)固定連接有滑軌，在聲學(xué)探測儀的側(cè)面安裝限位彈簧、滑軌、輔助握把、固定桿、第一卡合塊、第二卡合塊和按動桿，方便聲學(xué)探測儀的拿取，同時保證聲學(xué)探測儀在使用時的穩(wěn)定，保證檢測的準確性，在反饋終端的背面安裝綁帶、尼龍扣和防滑墊片，可以將反饋終端固定在手腕上，方便單手拿持聲學(xué)探測儀進行檢測。

新能源電動清掃車 710     

 0

本實用新型公開了一種新能源電動清掃車，在車的后半部分上端安裝垃圾箱、下半部分在車架上放置八塊蓄電瓶構(gòu)成電瓶組件，在后橋上安裝一個驅(qū)動電機控制整車行走，在垃圾箱下面安裝一個垃圾箱升降油缸控制垃圾箱的升降；在車的最前端安裝兩個前刷和一個驅(qū)動前刷升降的前刷升降油缸，在兩個前刷上安裝兩個前刷驅(qū)動電機，同時在每個前刷電機的外罩上固定一個除塵霧化裝置；在車的中間部分加裝一個滾刷和帶動滾刷轉(zhuǎn)動的滾刷電機、一個上料皮帶和上料皮帶電機、一個水箱和除塵霧化的水泵、一臺液壓泵控制垃圾箱升降油缸，安裝在橫梁上的電動推桿帶動鏈條拉動滾刷升降。本實用新型無污染、成本低、性能穩(wěn)定、使用壽命長、清潔效率高。

大功率新能源汽車用電機控制器檢測裝置 889     

 0

本發(fā)明公開了一種大功率新能源汽車用電機控制器檢測裝置，包括檢測盒，所述檢測盒內(nèi)開設(shè)有放置槽，所述檢測盒內(nèi)螺紋安裝有兩個螺紋轉(zhuǎn)桿，且兩個螺紋轉(zhuǎn)桿與放置槽的內(nèi)壁之間均通過限位機構(gòu)安裝有定位板，且兩個定位板均位于放置槽內(nèi)，所述檢測盒上安裝有擠壓機構(gòu)，所述檢測盒上安裝有測平機構(gòu)；所述檢測盒上通過多個圓槽滑動安裝有多個絕緣按壓桿，每個所述絕緣按壓桿上均固定安裝有升降板，且每個升降板上均固定安裝有固定板，且每個固定板與相應(yīng)圓槽的底壁之間均固定安裝有復(fù)位彈簧。優(yōu)點在于：本發(fā)明能夠?qū)﹄姍C控制器進行穩(wěn)定的定位，使其在檢測時不會發(fā)生移動，還可對電機控制器進行多點或單點導(dǎo)電性檢測，檢測范圍較廣、效率較高。

分布式新能源電力系統(tǒng)的蓄能控制裝置 955     

 0

本發(fā)明涉及壓力表技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種分布式新能源電力系統(tǒng)的蓄能控制裝置，包括控制柜，所述控制柜的一側(cè)內(nèi)壁上安裝有多個蓄能控制模塊，所述控制柜的側(cè)部安裝有兩個柜門，所述控制柜的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有散熱孔，兩個所述散熱孔內(nèi)均安裝有過濾網(wǎng)。本發(fā)明中，通過封板的設(shè)置，可以將兩個過濾網(wǎng)進行阻擋，避免在不需要散熱時灰塵進入控制柜內(nèi)，當多個蓄能控制模塊的溫度過高時需要散熱時，啟動擺動電機和散熱電機，散熱電機的輸出軸轉(zhuǎn)動帶動散熱軸轉(zhuǎn)動，散熱軸轉(zhuǎn)動帶動多個扇葉轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生風(fēng)力進行散熱，同時散熱軸轉(zhuǎn)動會使得兩個封板相互遠離，使得兩個過濾網(wǎng)不在受到阻擋，外界的空氣可以從過濾網(wǎng)進入進行散熱。

基于新能源的海洋能發(fā)電裝置的安裝機構(gòu) 925     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源的海洋能發(fā)電裝置的安裝機構(gòu)，包括漂浮板、防護外殼、底板和渦輪扇葉，所述漂浮板的頂端固定安裝有防護外殼，且防護外殼的內(nèi)壁固定安裝有套桿，所述套桿的內(nèi)部插設(shè)有縮桿，所述套桿的外壁插設(shè)有固定塊，且固定塊的外壁套接有第一彈簧，所述縮桿的外壁開設(shè)有固定槽，所述縮桿遠離套桿的一端固定安裝有擠壓板，所述擠壓板的底端固定安裝有滑塊，所述防護外殼的內(nèi)壁底端開設(shè)有滑槽。本實用新型通過設(shè)置有套桿和擠壓板，可以對內(nèi)部的發(fā)電裝置進行固定，通管和轉(zhuǎn)槽可以使通管根據(jù)水流的方向進行調(diào)節(jié)，安裝座和收納輪可以對牽引繩的長度進行調(diào)節(jié)，使漂浮板漂浮的穩(wěn)定性更好。

新能源汽車的太陽能電板安置盒 1023     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車的太陽能電板安置盒，包括殼體、固定框和保護玻璃，所述殼體上部設(shè)置有置物口，殼體兩側(cè)邊凹槽內(nèi)上端設(shè)置有電機，電機輸出端連接設(shè)置有第一傳動輪，殼體兩側(cè)邊凹槽的下端內(nèi)連接設(shè)置有第二傳動輪，第一傳動輪和第二傳動輪之間連接設(shè)置有傳動帶，第一傳動輪和第二傳動輪之間位于傳動帶上下兩部分之間設(shè)置有固定框，兩側(cè)固定框之間連接設(shè)置有保護玻璃，固定框和保護玻璃上端和下端均設(shè)置有保護帶，殼體兩側(cè)壁位于凹槽下方設(shè)置有防滲漏槽。本實用新型采用可控制滑動的固定框和保護玻璃對太陽能電板提供保護，同時添加防滲漏槽避免在車輛停止時大量滲水造成太陽能板損壞。

新能源客車車載應(yīng)急電源裝置 878     

 0

一種新能源客車車載應(yīng)急電源裝置，包括車載儲能模塊，車載儲能模塊通過高壓電纜與DC?AC應(yīng)急電源變換器的直流輸入端子電連接，DC?AC應(yīng)急電源變換器的交流輸出端子通過連接電纜與AC 220V 50Hz三孔插座的L/N連接端電連接，AC 220V 50Hz三孔插座的接地端接地，DC?AC應(yīng)急電源變換器控制端子通過控制電纜與控制開關(guān)相連接；通過DC?AC應(yīng)急電源變換器和AC 220v 50Hz三孔插座，將車輛儲能系統(tǒng)的直流高壓(DC450V?750V)轉(zhuǎn)換為AC220v 50Hz的標準市電，通過車輛上儀表臺處的控制開關(guān)，控制AC 220v 50Hz三孔插座處的交流電電源輸出；具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、實用高效及安全可靠的優(yōu)點。

新能源汽車電池監(jiān)測系統(tǒng) 774     

 0

本發(fā)明涉及電池監(jiān)測領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車電池監(jiān)測系統(tǒng),包括電池狀態(tài)參數(shù)感知節(jié)點、裝備有XBee無線通信模塊的PC機，電池狀態(tài)參數(shù)感知節(jié)點將采集到的電池的姿態(tài)參數(shù)、外部形變參數(shù)、放電電壓參數(shù)、放電電流參數(shù)、電池內(nèi)阻參數(shù)、電池正負極溫度參數(shù)經(jīng)XBee無線通信模塊實時反饋至PC機，PC機接收電池狀態(tài)參數(shù)感知節(jié)點采集到的參數(shù)并基于預(yù)設(shè)的電池狀態(tài)評估模型實現(xiàn)電池狀態(tài)的評估。本發(fā)明實現(xiàn)了汽車電池狀態(tài)參數(shù)的全面監(jiān)測和分析，為電池的安全運行和提高電池能量利用效率提供了保障。

安全型新能源汽車充電樁 1089     

 0

本實用新型公開一種安全型新能源汽車充電樁，包括充電樁本體、頂板和底座，其中，所述底座的頂部開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有呈矩形框狀的活動框，所述活動框的內(nèi)側(cè)安裝有帶動活動框升降的第一自鎖馬達，所述充電樁本體的前端安裝有控制板，控制板的兩側(cè)均安裝有第二自鎖馬達，所述活動框與底座之間連接有用于對充電樁本體進行防護的防護罩。通過在底座和活動框之間設(shè)置防護罩，并在活動框的內(nèi)側(cè)設(shè)置第一自鎖馬達，能夠在充電樁不使用時，展開防護罩，對充電樁本體進行防護，通過在控制板的兩側(cè)設(shè)置第二自鎖馬達，能夠根據(jù)使用者的需要自由調(diào)節(jié)控制板的位置，方便與不同身高使用者配合使用。

新能源電池的外部防護結(jié)構(gòu) 1042     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池的外部防護結(jié)構(gòu)，包括防護倉，所述防護倉的內(nèi)側(cè)通過防護裝置連接有放置框，且放置框上側(cè)的左右兩端通過第三彈簧連接有限位板，所述防護倉的內(nèi)側(cè)放置有被防護電池，所述防護倉的上側(cè)設(shè)置有活性炭吸附板，且活性炭吸附板的左右兩側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊的內(nèi)部通過第四彈簧連接有卡塊，且卡塊延伸至連接塊外部與防護倉內(nèi)壁相接觸，所述防護倉的上側(cè)開設(shè)有放置門。本實用新型設(shè)置有緩沖護角和防護裝置，對被防護電池的外部進行防護，提高了被防護電池使用過程中的安全性，設(shè)置有活性炭吸附板和卡塊，對防護倉內(nèi)部空氣中的水分子進行吸收，使得被防護電池處于干燥狀態(tài)。

新能源汽車空調(diào)PTC加熱器裝置 682     

 0

本實用新型涉及PTC加熱器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車空調(diào)PTC加熱器裝置，包括安裝板，固定機構(gòu)設(shè)置在安裝板上，發(fā)熱片組固定安裝在安裝板的上表面，護殼設(shè)置在安裝板上，固定機構(gòu)包括固定盒，固定盒固定安裝在安裝板的上表面，彈簧設(shè)置在固定盒的內(nèi)部，移動口開設(shè)在固定盒的上表面，卡塊設(shè)置在固定盒的內(nèi)部，通孔開設(shè)在固定盒的側(cè)面，推塊固定安裝在卡塊的上表面。該一種新能源汽車空調(diào)PTC加熱器裝置，通過工作人員向右推動推塊帶動卡塊向右進行移動，使卡塊的左端向固定盒的內(nèi)部進行收縮，直到卡塊的左端脫離限位塊的上表面，此時工作人員可將護殼從安裝板上直接取下，方便工作人員對PTC加熱器進行拆卸維修，提高了PTC加熱器在維修時的維修效率。

基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無人駕駛新能源汽車路徑跟蹤裝置 1089     

 0

本實用新型公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無人駕駛新能源汽車路徑跟蹤裝置，包括安裝板，所述安裝板的上端四角均固定連接有強力吸盤，所述安裝板的下端中部固定連接有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置的下端固定連接有移動裝置，所述移動裝置的下端固定連接有固定裝置，所述固定裝置內(nèi)固定連接有跟蹤器，所述跟蹤器的右端中部設(shè)置有攝像孔，所述跟蹤器的右端前部和右端后端均固定連接有兩個補光燈。本實用新型所述的一種基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無人駕駛新能源汽車路徑跟蹤裝置，通過設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，便于調(diào)節(jié)攝像孔的拍攝角度，通過設(shè)置移動裝置，便于調(diào)節(jié)跟蹤器的傾仰角度，通過設(shè)置固定裝置，加強了固定效果，便于對裝置進行拆卸維修。

新能源汽車動力電池存放架 681     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池存放架，包括安裝板，安裝板的上端左右兩側(cè)均豎直固定連接有支撐板，兩個支撐板之間固定連接有多個均勻分布的放置板，多個放置板的上端均開設(shè)有多個均勻分布的放置槽，放置槽的右側(cè)壁開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有限位機構(gòu)，兩個支撐板的內(nèi)部均開設(shè)有安裝腔，安裝腔的頂部豎直轉(zhuǎn)動連接有絲桿，絲桿的下端轉(zhuǎn)動連接有安裝塊。本實用新型的新能源汽車動力電池存放架，通過雙軸電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿帶動螺紋套筒移動，螺紋套筒帶動橫板移動，使本實用新型不僅僅可以方便工人取放電池，還可以方便工人移動存放架，且在移動時存放架上的電池不易掉落，減輕了工人的勞動強度。

方便休息的新能源汽車 1027     

 0

本實用新型公開了一種方便休息的新能源汽車，包括椅面，所述椅面的下表面上滑動連接有第一殼體，所述第一殼體的上表面上設(shè)置有第一長方形開口，所述第一殼體的前側(cè)外表面上設(shè)置有第二長方形開口，所述第一殼體的內(nèi)表面上固定連接有第二殼體，所述第二殼體的內(nèi)表面上滑動連接有滑輪，所述滑輪的外表面上通過銷體轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿，所述第一連接桿的外表面上固定連接有第一連接塊，該方便休息的新能源汽車后座的設(shè)置有三個檔位可供調(diào)節(jié)椅背的角度，方便乘客躺下進行休息，并且設(shè)置有可以收納的桌板，方便乘客在乘車過程中使用筆記本電機及其它設(shè)備。

新能源設(shè)備火災(zāi)預(yù)防直流電弧切斷方法及系統(tǒng) 821     

 0

本發(fā)明提出了一種新能源設(shè)備火災(zāi)預(yù)防直流電弧切斷方法及系統(tǒng)，本發(fā)明涉及電氣技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的方案：第一方面，一種新能源設(shè)備火災(zāi)預(yù)防直流電弧切斷方法，包括以下步驟：電弧光傳感器實時監(jiān)測直流電源，并通過電弧弧光判斷有無故障；若產(chǎn)生電弧弧光則直流斷路器分勵脫扣，切斷直流電源，熄滅電??；若沒產(chǎn)生電弧弧光則電弧光傳感器繼續(xù)監(jiān)測直流電源。第二方面，一種新能源設(shè)備火災(zāi)預(yù)防直流電弧切斷系統(tǒng)，包括電弧光傳感器、匯流箱、逆變器和直流斷路器；匯流箱連接逆變器，匯流箱和逆變器均安裝有電弧光傳感器，匯流箱和逆變器均安裝有直流斷路器；直流斷路器具有分勵脫扣器。本發(fā)明能夠及時切斷前級直流電源，使電弧熄滅，避免設(shè)備燒毀。