新能源汽車油箱散熱裝置 1025     

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本實用新型公開了一種新能源汽車油箱散熱裝置，涉及到汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括油箱，所述油箱的外側(cè)面設(shè)置有水槽，所述水槽的外側(cè)面設(shè)置有固定套，所述固定套的側(cè)面頂端設(shè)置有出水管一，所述出水管一的另一端設(shè)置有閥門一，所述閥門一的內(nèi)部設(shè)置有球閥一，所述球閥一的內(nèi)部設(shè)置有通孔一，并且所述通孔一貫穿所述球閥一的內(nèi)部，所述球閥一的頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)桿一，所述轉(zhuǎn)桿一的頂端設(shè)置有閥手一，所述閥門一的另一面設(shè)置出水管二，所述出水管二的另一端設(shè)置有水箱，并且所述出水管二連接所述水箱的側(cè)面頂端。有益效果：避免了高溫?fù)]發(fā)油箱1內(nèi)汽油的問題，提高了油箱1的安全性，進(jìn)而提高了散熱效率。

新能源汽車充電槍性能檢測設(shè)備 858     

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本實用新型提供一種新能源汽車充電槍性能檢測設(shè)備，包括試驗箱和充電插頭，所述試驗箱的頂端鎖緊安裝有一處循環(huán)水泵，此循環(huán)水泵出水管穿過試驗箱頂板通過導(dǎo)水軟管與噴水盤連通，且循環(huán)水泵的進(jìn)水管穿過頂板插置試驗箱底部的儲水槽中；所述充電插頭對接插裝于充電插頭中，安裝盒可以模擬汽車上安裝凹槽，且安裝盒可以轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)改變充電插頭的角度，適用模擬仿真不同汽車上插頭不同安裝的斜度，使淋雨測試時插頭的安裝狀態(tài)更加貼近真實的使用情況下的狀態(tài)，測試數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠，此外噴水盤可以轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)改變淋雨角度，適用模擬在大風(fēng)吹拂下雨滴不同角度的飄移角度，使測試淋雨環(huán)境更加真實。

新能源汽車動力電池 1026     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池，包括蓄電池芯體，所述蓄電池芯體底部設(shè)有連接板，所述蓄電池芯體底部設(shè)有固定座，所述固定座四角均設(shè)有固定孔，所述固定座內(nèi)部設(shè)有滑槽，所述滑槽一側(cè)設(shè)有扣槽，所述滑槽一側(cè)設(shè)有定位架，所述定位架與固定座之間設(shè)有固定螺釘，所述蓄電池芯體頂端設(shè)有固定板。本實用新型通過設(shè)有固定座和定位架，使用者使用螺栓經(jīng)固定孔將固定座安裝到汽車內(nèi)部，隨后將蓄電池芯體放置到滑槽內(nèi)部，推動蓄電池芯體通過連接板與扣槽的扣接完成蓄電池芯體與固定座在縱向位置的固定，使用固定螺釘將定位架與固定座位置進(jìn)行固定，完成蓄電池芯體在滑槽內(nèi)橫向位置的固定，方便使用者的使用。

新能源電動汽車電機(jī)控制器箱體 738     

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一種新能源電動汽車電機(jī)控制器箱體，包括箱體與底箱，所述箱體設(shè)于底箱上部，所述箱體下部內(nèi)壁設(shè)有電容，所述箱體后部內(nèi)壁設(shè)有功率模塊，所述箱體內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)有冷水箱，所述冷水箱上部與功率模塊接觸連接，所述箱體上部安裝有風(fēng)機(jī)，所述冷水箱下部分別連接通導(dǎo)管一與導(dǎo)管二，所述導(dǎo)管一下部連接有蛇形管，所述蛇形管與電容上部接觸連接，所述導(dǎo)管二上安裝有泵體，所述導(dǎo)管二下部與蛇形管相連通，所述箱體下部內(nèi)壁連接有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管貫穿底箱上部延伸至底箱內(nèi)部，所述底箱一側(cè)安裝有散熱風(fēng)機(jī)，所述底箱另一側(cè)開設(shè)有至少兩個散熱孔，所述散熱孔保證了底箱內(nèi)氣流的流通。

具有智能警報功能的新能源充電裝置 780     

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本實用新型公開了一種具有智能警報功能的新能源充電裝置，包括箱體，箱體的底部固定焊接有基座，箱體的外側(cè)設(shè)有多扇門，門的外側(cè)設(shè)有門把和玻璃窗口，門把位于玻璃窗口的底部，箱體的頂部設(shè)有頂盤，頂盤的頂部固定焊接有連接架，連接架的頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)珠，轉(zhuǎn)珠的頂部轉(zhuǎn)動連接有太陽能光板，充電樁本體的另一側(cè)固定連接有控制面板，控制面板的一端固定連接有充電槍，充電槍的一端設(shè)有充電槍放置接口，充電槍放置接口的一側(cè)設(shè)有按鈕，按鈕的頂部設(shè)有充電插卡入口，充電插卡入口的頂部設(shè)有觸摸顯示屏，觸摸顯示屏的頂部設(shè)有智能警報感應(yīng)器，通過設(shè)有警報感應(yīng)器能夠有效監(jiān)測充電樁，防止出現(xiàn)危險，方便實用。

新能源設(shè)備漏電檢測電纜裝置 742     

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本實用新型是一種新能源設(shè)備漏電檢測電纜裝置，包括電纜橋架外部框架、電纜承托盤、電纜橋架懸吊板和聲光報警裝置，所述的電纜橋架外部框架內(nèi)側(cè)通過螺絲連接三個電纜承托盤，電纜橋架外部框架兩側(cè)分別安裝兩個以上的電纜橋架懸吊板，電纜橋架外部框架下部設(shè)有聲光報警裝置，聲光報警裝置分別通過電性連接三個電纜承托盤；所述的電纜承托盤由電纜承盤、電纜承盤螺絲連接板和電極觸點(diǎn)組成，電纜承盤兩側(cè)分別安裝兩個以上的電纜承盤螺絲連接板，電纜承盤上部表面開凹槽安裝兩個電極觸點(diǎn)，兩個電極觸點(diǎn)分別通過電性連接聲光報警裝置，可以發(fā)現(xiàn)漏電的電纜并進(jìn)行警報，可以有效地提高電纜線路的安全性。

新能源電動車儀表生產(chǎn)用固定底座 977     

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本實用新型公開了一種新能源電動車儀表生產(chǎn)用固定底座，包括連接塊、夾板和工作臺，所述工作臺底端的四個拐角處均安裝有伸縮桿，所述工作臺的底端安裝有支撐板，所述支撐板的頂端設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述工作臺頂端的兩側(cè)均安裝有連接塊，所述連接塊的一側(cè)均安裝有夾板，所述連接塊內(nèi)部的兩端均設(shè)置有拆裝結(jié)構(gòu)，所述拆裝結(jié)構(gòu)包括有連桿、拉環(huán)、復(fù)位彈簧、限位塊、卡塊和卡槽，所述連桿均安裝在連接塊的兩端。本實用新型通過在連接塊兩端安裝的拉環(huán)，當(dāng)夾板需要更換時，拉動拉環(huán)，利用復(fù)位彈簧的伸縮性，連桿帶動限位塊移動，使卡塊與卡槽相互松脫，解除連接塊對夾板的限制，便可取下夾板進(jìn)行更換，達(dá)到快速更換的目的。

新能源汽車用便于維修的汽車收音機(jī) 1040     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用便于維修的汽車收音機(jī)，包括外殼和螺紋桿，本實用新型裝置通過設(shè)置有夾緊裝置，通過第二彈簧的作用將第三滑塊壓緊，第三滑塊將收音機(jī)的主板壓緊，避免滑動；通過設(shè)置螺紋桿和壓板，旋轉(zhuǎn)螺紋桿使得壓板下移將主板固定住，避免使用螺栓固定主板造成的不好拆卸維修的麻煩；通過設(shè)置固定裝置，可以將側(cè)板通過卡塊和卡槽的嚙合使得側(cè)板固定在外殼的側(cè)面上，當(dāng)需要維修時只需打開卡塊即可，操作維修方便；通過設(shè)置有矩形口，可以放置收音機(jī)的控制面板，操作方便簡單，便于面板的維修和拆卸。本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有拆卸簡單和維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

新能源電動車儀表板生產(chǎn)用刻度標(biāo)識設(shè)備 858     

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本實用新型公開了一種新能源電動車儀表板生產(chǎn)用刻度標(biāo)識設(shè)備，包括主體、水泵和側(cè)邊板，所述主體的底端均勻設(shè)置有噴頭，所述主體的內(nèi)部和外側(cè)壁均設(shè)置有干燥機(jī)構(gòu)，所述主體的頂端設(shè)置有頂板，所述頂板的兩側(cè)均固定有放置盒，所述放置盒內(nèi)部的頂端均設(shè)置有顏料罐，所述頂板頂端的兩側(cè)均設(shè)置有水泵，所述水泵的兩側(cè)均設(shè)置有水管。本實用新型通過設(shè)置有防噴濺機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)了不易使顏料噴涂到儀表盤其它地方的功能，當(dāng)該噴涂設(shè)備在噴涂時，第一伺服電機(jī)會通過螺紋塊和螺紋軸將升降板的高度降低，接著第二伺服電機(jī)會通過連接板和安裝架帶動模具圍繞第二伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，并使模具覆蓋于儀表板的上方，從而提高了噴涂的質(zhì)量。

可調(diào)節(jié)新能源充電樁 847     

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本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)新能源充電樁，包括支撐板、機(jī)箱、固定板、控制柜，所述支撐板下端四角處設(shè)置有支撐塊，所述支撐板上端中部設(shè)置有所述機(jī)箱，所述機(jī)箱上端中部設(shè)置有升降柱，所述升降柱上端設(shè)置有所述固定板，所述固定板一側(cè)壁上設(shè)置有支撐臺和所述控制柜，所述控制柜遠(yuǎn)離所述固定板側(cè)壁中部設(shè)置有操作板，所述控制柜遠(yuǎn)離所述操作板側(cè)壁上設(shè)置有插槽、充電頭、輸電線，所述固定板遠(yuǎn)離所述控制柜上端設(shè)置有蓋板。有益效果在于：本實用新型集配電和升降功能于一體，操作便捷，通過控制柜可實現(xiàn)不同負(fù)載配電量的控制，確保充電效率，通過升降柱可實現(xiàn)固定板的升降，以適應(yīng)不同負(fù)載的高度。

新能源汽車控制電路板性能測試裝置 891     

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本實用新型公開了一種新能源汽車控制電路板性能測試裝置，包括框體，框體內(nèi)腔中部設(shè)有支撐框，支撐框內(nèi)部設(shè)有滑動配合的移動夾板，移動夾板兩側(cè)設(shè)有滑動板，滑動板后端的延伸長度突出于移動夾板，框體內(nèi)腔的兩側(cè)設(shè)有與滑動板配用的移動槽，框體在移動夾板的拉開路徑上設(shè)有清理機(jī)構(gòu)，通過移動夾板和清理機(jī)構(gòu)的配合使用，可以對灰塵測試完畢后的電路板進(jìn)行高效清塵，操作簡單，無能耗易于使用。

低速新能源電動車增程器的轉(zhuǎn)接支架 793     

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本實用新型提供了一種低速新能源電動車增程器的轉(zhuǎn)接支架，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括：支架板；所述支架板通過兩個固定螺栓A與增程器相連接；所述支架板頂端面開設(shè)有凹槽，且當(dāng)固定螺栓A擰緊后凹槽呈彈性變形狀態(tài)。因支架板底端面對稱黏附有兩個彈性塊，且彈性塊底端面黏附有固定座；固定座上插接有兩個固定螺栓B，并且兩個固定螺栓B與前艙固定支架螺紋連接，那么在使用過程中通過兩個彈性塊的彈力可實現(xiàn)增程器的緩沖，解決了增程器底部固定點(diǎn)直接與車身前艙支架硬連接裝配，且增程器內(nèi)部含有發(fā)動機(jī)，具備一定的震動量，易導(dǎo)致開啟增程器后整車震動量增大，產(chǎn)生異響，固定螺栓因震動而松動等情況，對整車平穩(wěn)性和駕乘感受有較大影響的問題。

新能源商用車安全應(yīng)急控制系統(tǒng) 954     

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本實用新型公開一種新能源商用車安全應(yīng)急控制系統(tǒng)，包括動力電池組、低壓蓄電池組、升壓DC/DC控制器、整車高壓配電箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器、制動系統(tǒng)控制器、制動氣泵和液壓轉(zhuǎn)向泵；所述動力電池組與整車高壓配電箱連接組成第一供電電路，所述低壓蓄電池組的低壓電通過升壓DC/DC控制器后連接到整車高壓配電箱組成第二供電電路，所述第一、二供電電路并聯(lián)布置；所述整車高壓配電箱分別與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器、制動系統(tǒng)控制器連接，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器與液壓轉(zhuǎn)向泵連接，制動系統(tǒng)控制器與制動氣泵連接。本實用新型通過增加較小的成本，實現(xiàn)整車運(yùn)行安全性能的大幅度提高，極大程度的保障了車輛的運(yùn)行安全，駕駛員的人身安全。

用于新能源汽車電池的檢測裝置 1078     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池的檢測裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有頂部為開口設(shè)置的儲水箱，底板的頂部活動接觸有汽車電池，所述底板的頂部一側(cè)固定安裝有L形板，L形板的頂部內(nèi)壁上滑動安裝有第一電動伸縮桿，L形板的一側(cè)螺紋固定有第二電動伸縮桿，第二電動伸縮桿的輸出軸端部延伸至L形板內(nèi)并與第一電動伸縮桿的一側(cè)頂部固定連接，第一電動伸縮桿的輸出軸端部固定安裝有連接箱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于對不同規(guī)格的汽車電池進(jìn)行夾持固定，便于自動將汽車電池夾持并放入到儲水箱內(nèi)浸泡一段時間，且便于自動將儲水箱內(nèi)的汽車電池取出，節(jié)約了大量的人力的同時提高了安全性，有利于使用。

新能源熱水器用的加熱裝置 749     

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本實用新型公開了一種新能源熱水器用的加熱裝置，具體涉及熱水器領(lǐng)域，包括右側(cè)護(hù)罩和套殼，所述右側(cè)護(hù)罩的左側(cè)固定連接有外膽，所述外膽的內(nèi)部固定安裝有固定塊所述套殼的內(nèi)部活動套接有加熱管所述套殼的左側(cè)鑲嵌安裝有密封圈所得外膽的左側(cè)內(nèi)部可拆安裝有鎂棒，所述外膽的底部固定安裝有連接塊所述連接塊的右側(cè)固定安裝有進(jìn)水口。本實用新型通過設(shè)置連接板和套殼的組合使用，使得通過連接板左側(cè)和右側(cè)開設(shè)有水槽再將鎂棒從熱水器的內(nèi)部取下時，會有熱水從熱水器的內(nèi)部泄露出來，又因為連接板的左側(cè)和右側(cè)的水槽，此時通過水槽能將泄露的熱水裝起來，避免在工作時會漏出，又因為套殼的設(shè)置使得通過套殼能將加熱管套接起來阻止雜質(zhì)劃傷加熱管。

基于無線充電的新能源控制器 644     

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本實用新型公開了一種基于無線充電的新能源控制器，包括：用于感應(yīng)接收能量的線圈，經(jīng)過橋式整流電路把交流電轉(zhuǎn)換成直流電，再經(jīng)過能量放大、濾波，最終給電池充電；電壓采樣實時監(jiān)控電池電源情況：電池電源電量增加，該電池在充電，電池電源電量減少，該電池在放電，電壓采樣實時傳輸該信息與微控制模塊；微控制模塊在接收電池電量增加該信息時，會通過無線通訊模塊向外發(fā)送電池電量在增加信息，然后再接收到充電樁反饋的信息，電池電源才能正常充電，再通過儀表盤把電量信息顯示；電池電源充滿電經(jīng)過電源轉(zhuǎn)換模塊處理傳送給微控制模塊，微控制模塊驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，再把電量、速度、檔位等信息傳送給顯示模塊顯示該信息。

用于新能源汽車的防碰撞教學(xué)模具 920     

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本實用新型提出了一種用于新能源汽車的防碰撞教學(xué)模具，包括固定板，所述固定板上對稱開設(shè)有兩個滑孔，且滑孔內(nèi)滑動連接有滑桿，兩個滑桿的左端延伸至固定板的左側(cè)并固定安裝有同一個受力板，所述受力板的左側(cè)固定安裝有緩沖墊，且受力板的右側(cè)中央位置固定安裝有弧型鋼板，所述弧型鋼板的右側(cè)兩端均與固定板的左側(cè)固定連接，所述弧型鋼板的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滾珠絲杠，所述滾珠絲杠貫穿固定板并與固定板螺紋連接，所述滾珠絲杠上轉(zhuǎn)動連接有連接箱。本實用新型能夠在車輛受到碰撞時，提供兩級保護(hù)，所以能夠?qū)囕v進(jìn)行有效的保護(hù)，大大的降低車輛在受到碰撞時受損的程度，所以具有良好的安全性。

新能源電動車的充電槍防護(hù)結(jié)構(gòu) 1103     

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本實用新型公開了一種新能源電動車的充電槍防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括防護(hù)箱，防護(hù)箱兩端側(cè)壁對稱轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺桿，螺桿的端部均轉(zhuǎn)動設(shè)置有固定板，防護(hù)箱兩端側(cè)壁對稱固定有滑板，兩個固定板的側(cè)壁均對稱固定有固定彈簧，兩個固定彈簧的端部固定有夾板，夾板之間設(shè)置有充電槍，充電槍的端部設(shè)置有保護(hù)蓋，充電槍的側(cè)壁對稱固定有第二限位塊，充電槍的側(cè)壁設(shè)置有防撞套，防護(hù)箱的側(cè)壁對稱固定有第一限位塊，防護(hù)箱的兩端側(cè)壁對稱固定有放置塊與擋塊，放置塊的上表面均固定有穩(wěn)定彈簧，穩(wěn)定彈簧的端部固定有穩(wěn)定板，本實用新型通過防護(hù)箱內(nèi)的夾板、限位塊、穩(wěn)定板對充電槍全方位保護(hù)，充電槍本身也設(shè)置有防撞套與保護(hù)蓋對自身進(jìn)行防護(hù)。

新能源LNG儲罐保冷設(shè)備 774     

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本實用新型涉及LNG存儲保冷技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源LNG儲罐保冷設(shè)備，包括第一罐體，第一罐體通過兩個安裝機(jī)構(gòu)安裝在地面上，第一罐體內(nèi)通過若干個固定機(jī)構(gòu)共同連接有第二罐體，第二罐體內(nèi)設(shè)有LNG儲罐，第二罐體與LNG儲罐之間填充有保冷粉末層，LNG儲罐一側(cè)豎直側(cè)壁上固定連通導(dǎo)管，導(dǎo)管遠(yuǎn)離LNG儲罐的一端依次穿過保冷粉末層、第二罐體和第一罐體并向外延伸，第一罐體和第二罐體之間為真空層，第一罐體的外側(cè)壁上固定連通有抽氣管；固定機(jī)構(gòu)包括兩個連接板和支撐桿，其中一個連接板分別固定連接在第一罐體的內(nèi)側(cè)壁上。本實用新型使得LNG儲罐能夠始終保持低溫，能夠達(dá)到實際的保冷要求，且安裝方便。

新能源汽車防越線裝置 958     

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本實用新型公開了一種新能源汽車防越線裝置，包括雷達(dá)、智能影像識別裝置、語音裝置、控制器、開關(guān)、電池、方向盤。其特征是：雷達(dá)、智能影像識別裝置、語音裝置、開關(guān)、電池、方向盤分別與控制器相連。其優(yōu)點(diǎn)是：該防越線裝置能檢測到車體左邊或右邊的黃線或白色實線，提示有黃線或白色實線不能越線，自動限制方向盤防止越線，從而避免追尾、刮擦等交通事故的發(fā)生。

新能源振動篩選裝置 1102     

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本實用新型公開了一種新能源振動篩選裝置，具體涉及振動篩選裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括裝置本體，裝置本體的頂面固定安裝有固定板，固定板的頂端焊接有固定塊，固定塊的頂面固定安裝有振動電機(jī)，振動電機(jī)的左端固定連接有傳動桿，裝置本體的內(nèi)部從上到下依次彈性安裝有第一振動篩、第二振動篩和第三振動篩，裝置本體的頂端左側(cè)相通有進(jìn)料口，裝置本體的右側(cè)焊接有有支撐架。本實用新型通過設(shè)置支撐板與壓縮彈簧，使得物料被送入進(jìn)料口內(nèi)部時，當(dāng)物料過多時候，支撐板在物料的作用下，向下旋轉(zhuǎn)，使得進(jìn)料口的大小被限制住，使得物料一次只能進(jìn)入一定的量，阻止過多的物料進(jìn)入該裝置的內(nèi)部，使得該裝置可持續(xù)進(jìn)行篩選工作。

新能源汽車廢舊電池拆卸粉碎裝置 973     

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本實用新型公開了一種新能源汽車廢舊電池拆卸粉碎裝置，包括粉碎箱、氣缸和擠壓板，所述粉碎箱內(nèi)兩側(cè)壁上均設(shè)置有所述氣缸，所述氣缸與所述粉碎箱通過螺釘連接，所述氣缸一端設(shè)置有所述擠壓板，所述擠壓板與所述氣缸通過螺釘連接。有益效果在于：本實用新型通過設(shè)置氣缸和擠壓板，在裝置工作過程中，氣缸推動擠壓板移動，進(jìn)而事先對廢舊電池進(jìn)行加壓，減小廢舊電池的體積，一方面可使廢舊電池粉碎完全，另一方面節(jié)約粉碎時間，提高裝置實用性和粉碎效率，通過設(shè)置導(dǎo)軌和液壓桿，當(dāng)需要排料時，液壓桿推動收集板的一端沿著導(dǎo)軌向上滑動，進(jìn)而使其傾斜，使物料依靠自身重力的作用自動滑出粉碎箱，無需人工排料，提高裝置功能性和排料效率。

新能源發(fā)電用垃圾回收裝置 686     

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一種新能源發(fā)電用垃圾回收裝置，涉及一種垃圾回收裝置，在所述兩支桿（3）相對面之間下部設(shè)有底部卡放槽（8），在所述底部卡放槽（8）前部設(shè)有數(shù)個卡板（6），所述數(shù)個卡板（6）通過轉(zhuǎn)軸（7）與所述底部卡放槽（8）進(jìn)行軸連接，在所述兩支桿（3）上端設(shè)有頂板（2），在所述頂板底面后部設(shè)有放置盒（10），在所述放置盒內(nèi)分別設(shè)有伸縮電機(jī)（12）和蓄電池（13），在所述放置盒底部設(shè)有伸縮桿（11），在所述頂板（2）上表面上設(shè)有太陽能板（1），在所述支桿上設(shè)有控制開關(guān)（5）；本實用新型不僅可對垃圾箱進(jìn)行定位固定放置，避免因大風(fēng)或人為導(dǎo)致傾倒，而且方便人們倒入垃圾，方便了對垃圾的回收，保障了街道的整潔。

新能源車頂全覆蓋防曬裝置 822     

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一種新能源車頂全覆蓋防曬裝置，承載殼體于容納空間的下部設(shè)有充氣式隔熱氣囊，充氣式隔熱氣囊連接有通氣管路A；承載殼體于底板的下端中心連接有真空吸盤，真空吸盤連接有通氣管路B；承載殼體的兩端部設(shè)置有兩組固定套，固定套的一端連接有多根通風(fēng)細(xì)管，另一端設(shè)置有通風(fēng)孔；相對應(yīng)地設(shè)置的一組固定套的腔體中分別安裝有抽風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)；太陽能電池板固定連接在承載殼體的上端中心；風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個，風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括支架、安裝在支架上端的風(fēng)力發(fā)電機(jī)和用于驅(qū)動支架的電動伸縮機(jī)構(gòu)；充氣泵通過電磁換向閥A與通氣管路A連接，吸氣泵分別通過電磁換向閥A和B與通氣管路A和B連接。該裝置隔熱效果理想，能增加車內(nèi)空氣的流通效果。

適用于新能源的太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座 990     

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本發(fā)明是一種適用于新能源的太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座，包括太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座、一號基座固定卡座、二號基座固定卡座、轉(zhuǎn)向電機(jī)座、轉(zhuǎn)向電機(jī)、太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座控制盒、太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座主支柱、太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座配電盒、角度調(diào)節(jié)設(shè)備連接器、角度變換機(jī)、太陽能固定板、一號太陽能板固定卡座和二號太陽能板固定卡座，所述的太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座底部分別焊接連接一號基座固定卡座和二號基座固定卡座，太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座表面焊接連接轉(zhuǎn)向電機(jī)座，可以自動調(diào)節(jié)太能能板使其直對太陽。

新能源簡易房 1025     

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本發(fā)明公開了一種新能源簡易房，包括簡易房主體、簡易房架體、車架、太陽能板、太陽能轉(zhuǎn)換器、蓄電池、小型雨水凈化器和第一儲水箱，簡易房架體設(shè)置在簡易房主體上端中部，簡易房架體上端設(shè)有向下傾斜的玻璃，太陽能板設(shè)置在簡易房主體上簡易房架體的兩側(cè)，簡易房主體內(nèi)部后方設(shè)有支撐板，太陽能轉(zhuǎn)換器設(shè)置在支撐板上，太陽能轉(zhuǎn)換器通過線路和太陽能板連接，蓄電池設(shè)置在支撐板上太陽能轉(zhuǎn)換器的一側(cè)，太陽能轉(zhuǎn)換器通過線路和蓄電池連接，小型雨水凈化器設(shè)置在簡易房主體一側(cè)，第一儲水箱設(shè)置在簡易房主體上小型雨水凈化器一側(cè)，小型雨水凈化器通過水管和第一儲水箱連接，車架設(shè)置在簡易房主體底部；簡易房架體兩側(cè)均設(shè)有接水槽。

新能源汽車電池輸送裝置 973     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池輸送裝置，涉及電池輸送技術(shù)領(lǐng)域。包括始段輸送線、尾段輸送線，所述始段輸送線與尾段輸送線之間設(shè)置有多個加減速段輸送線；每一個所述加減速段輸送線包括支腿架二，所述支腿架二頂部沿其長度方向依次設(shè)置有第一輸送輥、輸送輥組一、輸送輥組二及第四輸送輥；第一輸送輥設(shè)置在支腿架二的頂部靠近始段輸送線的一端，第四輸送輥設(shè)置在支腿架二的頂部遠(yuǎn)離始段輸送線的一端；第一輸送輥與輸送輥組一之間間隙、輸送輥組一與輸送輥組二之間間隙及輸送輥組二與第四輸送輥之間間隙均相等。本發(fā)明便于實現(xiàn)電池規(guī)整輸出，對電池的干燥效果好，方便后續(xù)回收處理。

基于光伏蓋板的新能源無線充電自適應(yīng)變流誘捕驅(qū)獸裝置 819     

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本發(fā)明公開了基于光伏蓋板的新能源無線充電自適應(yīng)變流誘捕驅(qū)獸裝置，包括可變電流電擊主回路、發(fā)光引誘回路、控制電擊回路和電源裝置；可變電流電擊主回路釋放電流，用于點(diǎn)擊動物；發(fā)光引誘回路用以檢測檢測到電纜溝內(nèi)有動物入侵后，會觸發(fā)發(fā)光裝置，吸引電纜溝內(nèi)動物進(jìn)入可變電流電擊主回路中；控制電擊回路根據(jù)進(jìn)入可變電流電擊主回路動物的體重和沖擊能力控制電擊電流大小和時間長短，待電擊結(jié)束后，根據(jù)誘捕裝置的加速度傳感器反饋信息，判斷電擊效果，決定是否再次控制電擊電流和輸出時間，直至達(dá)到電擊驅(qū)逐入侵動物目的。本發(fā)明克服了傳統(tǒng)裝置的不足，徹底解決了電纜線路遭入侵動物外破的問題，保證了電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

新能源汽車電池外殼體 832     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車電池外殼體，包括殼體，所述的殼體是由上框體和底座上下連接所組成，所述的上框體下端的兩側(cè)設(shè)置有第一連接座，所述的底座上端的兩側(cè)設(shè)置有第二連接座，所述的第一連接座通過第一螺紋組件與第二連接座相連，所述的上框體的下端與底座的上端之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述的底座內(nèi)還設(shè)置有支撐板，所述的支撐板通過緩沖彈簧連接在底座內(nèi)，所述的支撐板四周的底座的內(nèi)壁上嵌入式的連接有橡膠墊；本設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點(diǎn)。

新能源汽車后置后驅(qū)動底盤 1036     

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本發(fā)明公開一種新能源汽車后置后驅(qū)動底盤，包括橋管、制動器總成、動力總成、變速箱和電池，電池與動力總成通過導(dǎo)線連接，還包括萬向節(jié)，動力總成與變速箱通過螺栓裝配在一起，動力總成與變速箱通過花鍵連接，橋管端頭連接有制動器總成，萬向節(jié)一端通過花鍵、螺紋與制動器總成連接，另一端通過花鍵與變速箱滑動連接，動力總成、變速箱位于橋管前上方，電池布置在車輛底盤中部。整個動力及動力傳動系統(tǒng)全部布置在底盤的后部，為電池的布置提供了較大的空間，電池根據(jù)車輛前后軸載荷分布情況，可以靈活前移或后移，電池整體打包集中安裝，節(jié)約成本同時也滿足車輛前后軸荷的合理分布，避免了驅(qū)動輪抓地力不夠的缺陷，載人載物車型均適用。