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本公開提供了一種膜基界面殘余應(yīng)力的表征方法,屬于表面工程技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括在基體表面形成薄膜,獲取基體表面形成薄膜后的實(shí)際形變參數(shù);根據(jù)基體表面形成薄膜后的實(shí)際幾何尺寸和材料性能參數(shù),建立有限元分析模型;施加熱載荷,獲取所述有限元分析模型中膜基幾何模型的模擬形變參數(shù);當(dāng)所述模擬形變參數(shù)與所述實(shí)際形變參數(shù)的差值在閾值范圍內(nèi)時(shí),獲取所述膜基幾何模型的膜基界面處的剪切應(yīng)力或最大主應(yīng)力,采用所述剪切應(yīng)力或最大主應(yīng)力表征膜基界面殘余應(yīng)力。本公開提供的膜基界面殘余應(yīng)力的表征方法,其獲得的膜基界面的殘余應(yīng)力的準(zhǔn)確性高,可進(jìn)一步用于表征膜基結(jié)合性能,預(yù)判殘余應(yīng)力所致的薄膜界面失效行為。
本發(fā)明屬于復(fù)合材料強(qiáng)度技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種復(fù)合材料膠接修理結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估方法。本發(fā)明使用ABAQUS用戶子程序VUMAT編寫復(fù)合材料本構(gòu)關(guān)系,cohesive界面單元模擬膠接界面,使用Hashin準(zhǔn)則、二次名義應(yīng)力準(zhǔn)則,以及基于能量的連續(xù)退化方式,分別模擬復(fù)合材料、膠接界面的初始失效和漸進(jìn)損傷過程;基于試驗(yàn)方法,設(shè)計(jì)軸壓和剪切情況下復(fù)合材料加筋壁板三維模型的邊界和載荷施加方法;采用ABAQUS顯示動(dòng)力學(xué)方法計(jì)算復(fù)合材料加筋壁板膠接修理結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度;采用穩(wěn)定性分析與顯示動(dòng)力學(xué)方法相結(jié)合的方法計(jì)算復(fù)合材料加筋壁板完好結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。利用上面的技術(shù),用來對(duì)復(fù)合材料加筋壁板修理結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元仿真分析,并對(duì)其原始結(jié)構(gòu)、損傷結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度對(duì)比,實(shí)現(xiàn)修理方案的可設(shè)計(jì)性。
本實(shí)用新型涉及換熱器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有高溫報(bào)警結(jié)構(gòu)的防超溫?fù)Q熱器,包括下殼體、溫控閥、溫度傳感器和壓力表,所述下殼體的上方通過密封組件固定連接有中殼體,所述密封組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)銷,所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷的內(nèi)部固定連接有框架,所述框架的上方固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的底部固定連接有壓塊,所述螺紋桿的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)把手,所述壓塊的下方固定連接有第一支耳,所述第一支耳的內(nèi)部固定連接有第一法蘭,所述中殼體的右側(cè)固定連接有高溫檢測(cè)組件。本實(shí)用新型在換熱器的出水口處,添加二次測(cè)溫裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的雙重檢測(cè),在熱源處的測(cè)溫裝置失效時(shí),其出水口處進(jìn)行二次測(cè)溫,通過三通調(diào)節(jié)閥的精細(xì)控制,確保出水口的溫度正常。
一種油氣田各井中油管的數(shù)據(jù)信息采集處理方法,該數(shù)據(jù)信息采集處理方法使用到計(jì)算機(jī)服務(wù)器,本發(fā)明采用在單根油管植入數(shù)碼芯片的方法對(duì)單根油管進(jìn)行編碼、讀碼,實(shí)現(xiàn)了對(duì)油管從入庫(kù)、發(fā)放、下井、回收、修復(fù)、再制造直至報(bào)廢全過程的數(shù)據(jù)信息采集,并將這些信息輸入計(jì)算機(jī)服務(wù)器。通過每根油管數(shù)據(jù)信息的采集,模擬繪制出整井管柱腐蝕、偏磨、結(jié)垢等層位失效信息分布圖。對(duì)整井管柱失效信息分布圖進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后再有針對(duì)性的對(duì)油井各層位腐蝕、偏磨、結(jié)垢的具體情況采取不同的油管再制造措施應(yīng)對(duì),有效監(jiān)控所處油井各油管的腐蝕、磨損、結(jié)垢問題,延長(zhǎng)修井周期,體現(xiàn)所處油井各油管配置的經(jīng)濟(jì)性,降低采油成本。
本實(shí)用新型涉及抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種光電型過液傳感器正壓防飛濺裝置,包括進(jìn)液管,所述進(jìn)液管下端設(shè)有一導(dǎo)流漏斗,該導(dǎo)流漏斗下方設(shè)置光電檢測(cè)裝置,所述進(jìn)液管內(nèi)側(cè)設(shè)置一風(fēng)道隔層,在所述風(fēng)道隔層對(duì)應(yīng)光電檢測(cè)裝置的位置分別設(shè)有出風(fēng)口,所述風(fēng)道隔層上還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口;所述進(jìn)液管外側(cè)設(shè)置一風(fēng)箱,該風(fēng)箱通過引風(fēng)管與進(jìn)風(fēng)口連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是,該裝置通過正壓的方式使原油下流,有效地解決了原油飛濺導(dǎo)致光電檢測(cè)裝置失效的問題。
本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析領(lǐng)域,具體涉及一種極小子樣可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,第一步、在給定可靠性目標(biāo)的情況下,反算出對(duì)數(shù)均值壽命μ1。第二步、接下來將可靠性摸底試驗(yàn)的壽命值T0進(jìn)行虛擬增廣,以滿足Bootstrap方法使用要求。第三步、然后可以應(yīng)用Bootstrap方法求得其分布及均值μ`,第四步、最后將μ1與μ`比較,滿足誤差范圍即輸出壽命值T0,否則進(jìn)行迭代,最終輸出滿足可靠性目標(biāo)的壽命值T0。本文的方法即為已經(jīng)得到可靠性摸底試驗(yàn)壽命T0,及置信度γ和目標(biāo)失效概率R,求得試驗(yàn)壽命T,使得該機(jī)構(gòu)系統(tǒng)在置信度γ下,大修周期內(nèi)的失效概率不大于R。達(dá)到了試驗(yàn)壽命要求值,經(jīng)評(píng)估,該壽命值滿足了可靠性增長(zhǎng)要求,該設(shè)計(jì)方法可行。
本發(fā)明公開了一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)防護(hù)體系日歷安全壽命的確定方法,其特征在于,包括以下步驟:1、設(shè)計(jì)與制造結(jié)構(gòu)防護(hù)體系模擬試驗(yàn)件;2、編制結(jié)構(gòu)防護(hù)體系環(huán)境譜;3、確定結(jié)構(gòu)模擬件防護(hù)體系的失效判據(jù);4、獲取防護(hù)體系模擬件的失效數(shù)據(jù);5、分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性,確定防護(hù)體系日歷安全壽命:本發(fā)明的有益之處在于:本發(fā)明給出的飛機(jī)結(jié)構(gòu)防護(hù)體系日歷安全壽命的確定方法,可以用于確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)防護(hù)體系的安全使用年限,對(duì)保證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用安全和使用經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。
本實(shí)用新型公開了一種智能配水裝置,包括:上接頭、外護(hù)筒、下接頭、過流管、限流短節(jié)、水嘴短節(jié)和驗(yàn)封測(cè)量短節(jié);外護(hù)筒,上端與上接頭密封連接,下端與下接頭密封連接;過流管,上端與上接頭連通,下端與下接頭連通且與下接頭的水嘴連通;限流短節(jié)固設(shè)在上接頭上;水嘴短節(jié)設(shè)置在下接頭上;驗(yàn)封測(cè)量短節(jié),包括:驗(yàn)封護(hù)筒、第一插拔式密封膠套、驗(yàn)封電路板、傳感器安裝座和傳感檢測(cè)組件;傳感檢測(cè)組件的多個(gè)傳感器相互之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的驗(yàn)封測(cè)量短節(jié)密封在外護(hù)筒內(nèi),驗(yàn)封測(cè)量短節(jié)與下接頭密封連接,即使外護(hù)筒與上接頭或下接頭的密封失效,也不會(huì)影響驗(yàn)封測(cè)量短節(jié)的正常工作,進(jìn)一步增強(qiáng)了配水裝置的密封可靠性。
本發(fā)明公開一種實(shí)現(xiàn)單晶或定向晶合金葉片內(nèi)流道復(fù)形的修復(fù)方法,包括:步驟S100:修復(fù)前對(duì)葉片失效及缺陷進(jìn)行判斷分析;步驟S200:切除葉片失效或缺陷部分并對(duì)葉片進(jìn)行打磨和清洗處理;步驟S300:將預(yù)先制造處理好的用于保證葉片內(nèi)流道結(jié)構(gòu)高精度復(fù)形的復(fù)形模安裝并固定在待修復(fù)葉片腔體內(nèi),復(fù)形模是指外表面可通過后續(xù)葉片材料熔體凝固形成葉片內(nèi)腔流道的型芯模;步驟S400:將待修復(fù)部分預(yù)熱到材料熔點(diǎn)按開爾文計(jì)的75%以上,采用金屬熔體填充的方式實(shí)現(xiàn)葉片修復(fù)部分外延控向生長(zhǎng);步驟S500:完成金屬熔覆后去掉復(fù)形模,對(duì)葉片進(jìn)行后續(xù)加工處理。修復(fù)后的葉片滿足單晶或定向晶葉片的使用要求,最大程度地延長(zhǎng)了葉片服役壽命,具有重大理論及現(xiàn)實(shí)意義。
本實(shí)用新型是一種對(duì)可燃/有害氣體的泄漏進(jìn)行報(bào)警及自動(dòng)排氣和關(guān)氣的安保器,該安保器主要由電源電路輸出三路電源供給檢測(cè)電路、信號(hào)處理電路、功率輸出電路及報(bào)警電路,其檢測(cè)電路分別與溫度補(bǔ)償、上電閃爍延時(shí)、監(jiān)視指示、失效檢測(cè)電路相接,信號(hào)處理電路的一路接有I級(jí)指示、驅(qū)動(dòng)電路和排氣扇,另一路接有功率放大、功率輸出、電磁閥驅(qū)動(dòng)及報(bào)警電路。安保器除能自動(dòng)報(bào)警排氣之外,可自動(dòng)關(guān)閉氣源。具有安全可靠實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及浴室領(lǐng)域,尤其涉及一種防損壞的浴室用品加工安裝設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)問題是:將銅頭壓在銅帽上時(shí)很難將銅帽嵌入銅頭的凹槽內(nèi),導(dǎo)致在進(jìn)行敲擊時(shí)銅帽與保暖燈泡的銅頭凹槽內(nèi)壁發(fā)生磨蹭,從而造成銅頭的損壞。本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案是:一種防損壞的浴室用品加工安裝設(shè)備,包括有第一安裝板和下料單元等;第一安裝板上側(cè)連接有下料單元,下料單元用于將保暖燈泡從生產(chǎn)設(shè)備上取下,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)銅帽的自動(dòng)下料。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了將銅帽安裝在保暖燈泡銅頭內(nèi),安裝前使得銅帽正對(duì)保暖燈泡銅頭,防止安裝時(shí)銅帽對(duì)銅頭造成損壞,且代替人工將保暖燈泡放入檢測(cè)口內(nèi)進(jìn)行通電檢測(cè),避免檢測(cè)失效。
本實(shí)用新型公開了一種適用于粉體物料長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的壓力容器,包括上端開口的罐體和設(shè)置在罐體上的罐蓋,罐體的開口端設(shè)置有一個(gè)供罐蓋安裝的法蘭,罐蓋與法蘭之間連接有多個(gè)螺栓緊固機(jī)構(gòu),法蘭與罐蓋之間設(shè)置有密封圈,罐蓋的中部設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)罐體內(nèi)部壓力的壓力表,罐蓋上開設(shè)有與罐體相聯(lián)通的充放氣孔和兩個(gè)檢測(cè)孔,充放氣孔內(nèi)安裝有氣門芯,兩個(gè)檢測(cè)孔內(nèi)分別安裝有壓力傳感器和濕度傳感器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,操作方便,能夠提高整個(gè)壓力容器的密封性,能有效避免由于密封不嚴(yán)導(dǎo)致水汽進(jìn)入使罐內(nèi)致使物料失效,良好的解決了粉體物料長(zhǎng)時(shí)間保存檢測(cè)問題,使用效果良好,便于推廣使用。
本實(shí)用新型公開了一種流控式直流風(fēng)機(jī)控制電路,包括與直流電連接的負(fù)載,負(fù)載與風(fēng)機(jī)控制單元并聯(lián);風(fēng)機(jī)控制單元包括與負(fù)載并聯(lián)的電阻R2、風(fēng)機(jī),電阻R2的輸出端分別與電阻R3的輸入端、二極管D1的陰極連接,二極管D1的陽極與三極管Q1的基極連接,三極管Q1的集電極與風(fēng)機(jī)連接,電阻R3的輸出端與負(fù)載連接,電阻R3的輸出端通過檢測(cè)電阻RS1與三極管Q1的發(fā)射極連接,風(fēng)機(jī)通過電阻R1與三極管Q1的發(fā)射極連接;解決了現(xiàn)有技術(shù)中散熱不及時(shí)導(dǎo)致器件失效的問題;根據(jù)實(shí)際開關(guān)電源應(yīng)用中負(fù)載的一個(gè)工作狀態(tài)來進(jìn)行控制風(fēng)機(jī)實(shí)施散熱,能夠在出現(xiàn)熱失效前就對(duì)需要散熱的器件進(jìn)行散熱,減小了器件的熱失效率。
本實(shí)用新型公開了一種打印機(jī),其中,該打印機(jī)包括:打印裝置、信號(hào)處理裝置和圖像采集裝置,其中,圖像采集裝置,用于對(duì)待打印紙張進(jìn)行圖像采集,獲取待打印紙張的圖像信號(hào),并依據(jù)待打印紙張的圖像信號(hào)生成待打印紙張圖像信息檢測(cè)信號(hào);信號(hào)處理裝置,與圖像采集裝置連接,用于接收待打印紙張圖像信息檢測(cè)信號(hào),依據(jù)待打印紙張圖像信息檢測(cè)信號(hào)判斷待打印紙張中的圖像是否滿足預(yù)設(shè)打印條件;打印裝置,與信號(hào)處理裝置連接,用于在判斷結(jié)果為是的情況下,執(zhí)行打印操作。該方法包括:本實(shí)用新型解決了由于現(xiàn)有技術(shù)中缺少對(duì)待打印紙張的圖像信息進(jìn)行檢測(cè),導(dǎo)致的打印任務(wù)失效的技術(shù)問題。
本申請(qǐng)公開了一種應(yīng)用于傳感器芯片的數(shù)據(jù)處理方法、服務(wù)器、用戶端和系統(tǒng)。其中,應(yīng)用于傳感器芯片的數(shù)據(jù)處理方法,包括:多個(gè)用戶端發(fā)送各自對(duì)待測(cè)信號(hào)的檢測(cè)請(qǐng)求;用戶端接收來自服務(wù)器的數(shù)據(jù)處理響應(yīng),其中,數(shù)據(jù)處理響應(yīng)與檢測(cè)請(qǐng)求相對(duì)應(yīng),數(shù)據(jù)處理響應(yīng)用于指示服務(wù)器是否執(zhí)行向傳感器芯片發(fā)送數(shù)據(jù)包的任務(wù),數(shù)據(jù)包用于重新定義傳感器芯片內(nèi)部至少一個(gè)功能模塊,以滿足傳感器芯片對(duì)待測(cè)信號(hào)的處理要求;用戶端發(fā)送執(zhí)行請(qǐng)求,其中,服務(wù)器在接收到執(zhí)行請(qǐng)求后,向傳感器芯片下載數(shù)據(jù)包。本申請(qǐng)解決了相關(guān)技術(shù)中傳感器的結(jié)構(gòu)及參數(shù)固定導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)失效以及成本高昂的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型公開了一種鏈條式升降機(jī)鏈條斷裂預(yù)警裝置,包括用于帶動(dòng)載臺(tái)支架升降的鏈條以及用于控制載臺(tái)支架升降的控制單元,所述載臺(tái)支架上活動(dòng)套接有鏈頭螺桿,所述鏈頭螺桿的頂端和底端分別貫穿至載臺(tái)支架的上方和下方,所述鏈頭螺桿的頂端與鏈條的一端固定連接,位于載臺(tái)支架下方的鏈頭螺桿上活動(dòng)套接有檢測(cè)擋塊,且檢測(cè)擋塊的頂部與載臺(tái)支架的底部相抵接觸,位于檢測(cè)擋塊下方的鏈頭螺桿上設(shè)有外螺紋。本實(shí)用新型中的鏈條斷裂預(yù)警裝置,可以檢測(cè)鏈條是否斷裂或張緊失效,能夠做到升降機(jī)安全急停,有效監(jiān)測(cè)了設(shè)備鏈條的安全狀態(tài),從而保障了設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài),提高了鏈條式升降機(jī)設(shè)備整體的安全性能。
本申請(qǐng)公開了一種機(jī)械傳動(dòng)耐久試驗(yàn)臺(tái)的溫度控制設(shè)備,涉及機(jī)械傳動(dòng)耐久試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,用以現(xiàn)有技術(shù)中萬向軸在做耐久性試驗(yàn)時(shí)由于摩擦發(fā)熱導(dǎo)致萬向軸關(guān)節(jié)熱疲勞失效的技術(shù)問題。該裝置包括控制組件、電源組件、檢測(cè)組件和制冷組件;電源組件、檢測(cè)組件和制冷組件均與控制組件連接;電源組件與制冷組件連接;控制組件用于采樣、顯示、控制算法、輸入和聯(lián)網(wǎng);電源組件用于為設(shè)備的各個(gè)組件供電;檢測(cè)組件用于檢測(cè)被測(cè)件的表面溫度;制冷組件用于制造冷空氣并傳輸至被測(cè)件,對(duì)其表面進(jìn)行降溫。本實(shí)用新型實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了不同溫度條件下的試驗(yàn),近似得到萬向軸的最大耐久性壽命數(shù)據(jù)和最佳使用條件。
一種基于車輛通行特征的ETC客戶細(xì)分方法,將ETC客戶細(xì)分指標(biāo)分別定義為最近消費(fèi)間隔、年通行頻次和年消費(fèi)金額三類,在定義ETC客戶細(xì)分指標(biāo)之后采用CLARA算法進(jìn)行ETC客戶聚類分析,將最好的聚類結(jié)果輸出;在ETC客戶聚類分析完成后,采用CART算法建立細(xì)分規(guī)則提取算法,然后進(jìn)行ETC客戶細(xì)分模型的建立,得到ETC客戶星級(jí)評(píng)定結(jié)果。本發(fā)明通過結(jié)合CLARA算法完成了ETC客戶全樣本數(shù)據(jù)聚類分析,克服了PAM算法對(duì)于大數(shù)據(jù)聚類的失效問題,實(shí)現(xiàn)了ETC客戶細(xì)分,設(shè)計(jì)了ETC客戶星級(jí)評(píng)定方法,可為高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位探索ETC客戶精準(zhǔn)營(yíng)銷和分級(jí)費(fèi)率優(yōu)惠方面提供創(chuàng)新思路。
本發(fā)明公開了一種基坑錨桿脫粘安全評(píng)價(jià)方法,該方法包括以下步驟:(1)事故樹的構(gòu)造;(2)最小割集的確定;(3)基本事件概率的確定;(4)定量分析;(5)制定預(yù)防事故措施。本發(fā)明采用專家調(diào)查法和事故樹法相結(jié)合的分析方法,給定了基坑錨桿脫粘事故底事件的概率,計(jì)算該類工程事故發(fā)生的頂事件概率,對(duì)各基本事件的敏感性進(jìn)行排序,分析導(dǎo)致基坑錨桿工程脫粘失效破壞的主要潛在因素,進(jìn)行安全評(píng)價(jià)報(bào)告,為系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理和預(yù)防措施的制定提供理論依據(jù)。
本發(fā)明屬于飛機(jī)剎車技術(shù),涉及一種飛機(jī)碳剎車盤用鋼夾的設(shè)計(jì)方法。本發(fā)明包括以下步驟:步驟一,分析碳剎車盤的鋼夾的受力模式和工況;步驟二,得出鋼夾失效模式及應(yīng)力集中區(qū)域和疲勞斷裂點(diǎn),對(duì)應(yīng)力集中區(qū)域和疲勞斷裂點(diǎn)進(jìn)行滾壓、噴丸、滲氮、滲碳工藝進(jìn)行強(qiáng)化,提高其強(qiáng)度和耐磨性;步驟三,對(duì)強(qiáng)度信息進(jìn)行分析,然后根據(jù)強(qiáng)度的富余量,減少鋼夾上鉚釘?shù)难b配數(shù)量。本發(fā)明克服鋼夾不能減重的思維定式,通過仿真分析鋼夾在實(shí)際使用過程中的復(fù)雜工況來進(jìn)行鋼夾的優(yōu)化設(shè)計(jì),減重效果比較可觀。
本發(fā)明公開了一種評(píng)估金屬框架結(jié)構(gòu)受多次沖擊累積毀傷的數(shù)值方法,該方法以顯式動(dòng)力學(xué)分析為基礎(chǔ),設(shè)置臨界阻尼進(jìn)行顯式回彈分析實(shí)現(xiàn)沖擊后自由振動(dòng)的卸載,應(yīng)用Johnson?cook失效模型及累積損傷方程計(jì)算典型框架結(jié)構(gòu)的損傷量,最后應(yīng)用重啟動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)單元、節(jié)點(diǎn)、部件的力學(xué)狀態(tài)量在不同沖擊間的傳遞,得到典型框架結(jié)構(gòu)受多次沖擊的損傷累積歷程。本發(fā)明可以及時(shí)地對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修和更換,延長(zhǎng)武器裝備的使用壽命,減少人員的傷亡。該方法不需要進(jìn)行試驗(yàn),分析方法簡(jiǎn)單易于操作,有效降低成本。
本實(shí)用新型涉及一種增加了可靠性檢測(cè)電路的漏電保護(hù)器。無論在安裝和使用漏電保護(hù)器的過程中,均能安全可靠地隨時(shí)檢測(cè)保護(hù)器的可靠性,特別對(duì)于沒有檢測(cè)手段的用戶,其優(yōu)點(diǎn)更為明顯。而且由于采用雙重檢測(cè)電路,即使一種檢測(cè)電路完全失效,漏電保護(hù)器還能動(dòng)作或報(bào)警。
本發(fā)明公開了一種復(fù)雜系統(tǒng)多重任務(wù)合成過程可靠性評(píng)估方法,采用多值決策樹技術(shù);分任務(wù)階段轉(zhuǎn)換系統(tǒng)故障樹為多值決策樹;連接并生成多任務(wù)階段多值決策樹;候選失效路徑列表;失效概率計(jì)算;對(duì)多任務(wù)合成系統(tǒng)按任務(wù)階段進(jìn)行可靠性分析,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)二值決策樹可靠性評(píng)估方法對(duì)于復(fù)雜多任務(wù)合成和系統(tǒng)多失效模式系統(tǒng)可靠性評(píng)估的局限性;提出的復(fù)雜系統(tǒng)多重任務(wù)合成的可靠性評(píng)估方法,有助于提升所設(shè)計(jì)復(fù)雜系統(tǒng)在多任務(wù)階段的安全工作能力;提升了多重任務(wù)合成過程可靠性評(píng)估手段。
本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車變速手柄控制組件技術(shù)領(lǐng)域,具體提供了一種基于AMT的變速手柄控制組件機(jī)械結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)方法,方法為:將受試機(jī)構(gòu)安裝在試驗(yàn)臺(tái)架固定夾具上;XY軸拉動(dòng)電機(jī)可以由兩個(gè)選檔換檔控制組件進(jìn)行控制或節(jié)氣門控制組件組成,機(jī)械結(jié)構(gòu)與手柄進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)硬連接,換擋到位由程序進(jìn)行控制,X、Y軸兩個(gè)試驗(yàn)強(qiáng)度各為100萬次。該發(fā)明對(duì)于變速手柄控制組件機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了以等幅載荷通過一定時(shí)間的循環(huán)測(cè)試,通過試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)用于抵抗、承受或傳遞力和運(yùn)動(dòng)的金屬或非金屬部件、構(gòu)件或零件在疲勞試驗(yàn)中失效(斷裂、磨損或功能失效)情況。測(cè)試了其在功能上是否穩(wěn)定,并對(duì)于出現(xiàn)的問題進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。保證了在實(shí)際使用中的穩(wěn)定性。
本發(fā)明公開了一種單長(zhǎng)桁短板承載能力計(jì)算方法,包括:獲取待計(jì)算的單長(zhǎng)桁短板的蒙皮厚度以及剖面面積,計(jì)算單長(zhǎng)桁短板的壓損強(qiáng)度;基于單長(zhǎng)桁短板的長(zhǎng)度、剖面的慣性矩和面積,以及所述壓損強(qiáng)度,計(jì)算單長(zhǎng)桁短板的壓縮應(yīng)力;在單長(zhǎng)桁短板承受均勻軸向壓縮載荷的情況下,計(jì)算單長(zhǎng)桁短板蒙皮的局部屈曲應(yīng)力;在單長(zhǎng)桁短板的一邊處于自由狀態(tài)下,利用所述壓損強(qiáng)度計(jì)算單長(zhǎng)桁短板蒙皮的有效寬度,并基于此計(jì)算單長(zhǎng)桁短板蒙皮的有效面積;在充分分析加筋短板失效模式和失效機(jī)理基礎(chǔ)上,計(jì)算單長(zhǎng)桁短板的失效載荷。本方法能準(zhǔn)確計(jì)算出單長(zhǎng)桁短板的真實(shí)承載能力,有效克服現(xiàn)有方法計(jì)算過程復(fù)雜、計(jì)算誤差大的問題。
本發(fā)明公開了一種用于評(píng)價(jià)裸露動(dòng)結(jié)構(gòu)件表面涂層的抗落石擊打性能設(shè)備及方法,屬于涂層性能測(cè)試。本發(fā)明的用于評(píng)價(jià)裸露動(dòng)結(jié)構(gòu)件表面涂層的抗落石擊打性能設(shè)備及方法,通過陶瓷球模擬落石打擊設(shè)備對(duì)工件表面進(jìn)行實(shí)際工況下可能遇到的落石打擊問題進(jìn)行模擬,對(duì)檢測(cè)結(jié)果制定了評(píng)級(jí)規(guī)則,解決了相關(guān)領(lǐng)域檢測(cè)手段、檢測(cè)設(shè)備和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的匱乏,為裸露輕合金動(dòng)結(jié)構(gòu)件涂層強(qiáng)韌性、抗落石沖擊性能的檢測(cè)提供了有效的設(shè)備及方法,提高了相關(guān)工件的檢測(cè)效率,降低了因動(dòng)結(jié)構(gòu)件涂層失效而發(fā)生危險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明公開了一種飛機(jī)設(shè)備耐久性設(shè)計(jì)方法及飛機(jī)設(shè)備耐久性設(shè)計(jì)系統(tǒng)。所述飛機(jī)設(shè)備耐久性設(shè)計(jì)方法包括如下步驟:步驟1:確定待設(shè)計(jì)設(shè)備的耐久性指標(biāo)要求;步驟2:確定待設(shè)計(jì)設(shè)備在全壽命周期內(nèi)的耗損性失效機(jī)理以及每個(gè)所述耗損性失效機(jī)理的敏感應(yīng)力;步驟3:判斷待設(shè)計(jì)設(shè)備中的各個(gè)部件的損耗性失效機(jī)理種類;步驟4:分別計(jì)算各個(gè)部件的理論壽命;步驟5:判斷各個(gè)部件的理論壽命是否滿足所述步驟1中的耐久性指標(biāo)要求。本發(fā)明提供了一種飛機(jī)設(shè)備耐久性設(shè)計(jì)方法,該飛機(jī)設(shè)備耐久性設(shè)計(jì)方法填補(bǔ)了工程研制中的技術(shù)空白,同時(shí)為后續(xù)型號(hào)開展機(jī)載設(shè)備耐久性設(shè)計(jì)分析工作提供有力依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種3D模塊的解剖方法,對(duì)3D模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,對(duì)3D模塊進(jìn)行局部去除,將3D模塊內(nèi)部設(shè)置的塑封器件與3D模塊進(jìn)行分離,然后采用激光開封機(jī)及化學(xué)開封機(jī),將芯片表面的塑封材料去除,完成3D模塊的解剖,用于失效分析及DPA工作中的鍵合強(qiáng)度及芯片粘接分析。本發(fā)明解剖方法解剖的各器件框架完整,芯片粘接及鍵合完整,可有效擴(kuò)展3D模塊的分析能力。
本發(fā)明提供了一種對(duì)時(shí)序數(shù)據(jù)野值點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)去除的方法。本發(fā)明所述野值識(shí)別方法可以通用多種數(shù)據(jù),即對(duì)于不同形態(tài)的參數(shù),可以使用同一野值識(shí)別規(guī)則,降低專家知識(shí)等先驗(yàn)條件的影響。該方法包括識(shí)參數(shù)配置模塊,識(shí)別數(shù)據(jù)集的載入、數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換及清洗模塊,基于方差的密度聚類野值點(diǎn)識(shí)別模塊,和野值點(diǎn)識(shí)別結(jié)果的解釋模塊及數(shù)據(jù)分析結(jié)果圖形視圖組件、用戶交互組件等必須組件。該方法利用基于方差的密度聚類,結(jié)合時(shí)序數(shù)據(jù)的固有特征,進(jìn)行野值點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別。從而幫助數(shù)據(jù)分析人員進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗,減少野值數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)分析精度,判定結(jié)果的影響,避免了數(shù)據(jù)分析結(jié)果的失效性。
本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)領(lǐng)域,公開了一種糾刪碼存儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù)快速恢復(fù)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),當(dāng)管理節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到若干數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)失效時(shí),管理節(jié)點(diǎn)根據(jù)校驗(yàn)節(jié)點(diǎn)和數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)的碼元編號(hào)得到水平校驗(yàn)集和反對(duì)角校驗(yàn)集,根據(jù)失效數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)的碼元編號(hào),通過水平校驗(yàn)集和反對(duì)角校驗(yàn)集得到能夠恢復(fù)失效數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)的碼元數(shù)據(jù)的校驗(yàn)集合,根據(jù)校驗(yàn)集合確定每個(gè)正常節(jié)點(diǎn)的待讀取碼元編號(hào)集合,根據(jù)每個(gè)正常節(jié)點(diǎn)的待讀取碼元編號(hào)集合從對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)中讀取碼元數(shù)據(jù),根據(jù)讀取的碼元數(shù)據(jù)和校驗(yàn)集合通過異或運(yùn)算得到失效數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)的失效碼元數(shù)據(jù)。與現(xiàn)有恢復(fù)算法相比,能夠減少約25%的碼元讀取量,極大地減少了從硬盤讀取與從網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量,提升了修復(fù)效率。
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