熱電器件多場(chǎng)耦合參數(shù)計(jì)算與損傷表征方法 961     

 0

本發(fā)明涉及熱電器件多場(chǎng)耦合仿真計(jì)算領(lǐng)域，具體涉及熱電器件多場(chǎng)耦合參數(shù)計(jì)算與損傷表征方法，該損傷表征方法根據(jù)熱電器件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化處理；建立熱電器件整體三維模型，進(jìn)行網(wǎng)格劃分、賦予材料屬性、定義電壓和失效表征UFIELD子程序、設(shè)置接觸屬性、定義邊界條件、通過熱?力?電多場(chǎng)耦合進(jìn)行數(shù)值仿真計(jì)算并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，提高了對(duì)熱電器件各個(gè)參數(shù)和損傷表征的準(zhǔn)確性。本發(fā)明可以通過熱?力?電多場(chǎng)耦合計(jì)算出熱電器件的各項(xiàng)參數(shù)，改進(jìn)了熱電器件仿真計(jì)算中電阻、電壓的測(cè)試方法，對(duì)熱電器件損傷程度進(jìn)行表征，減少了分析過程工作量，并提高仿真計(jì)算準(zhǔn)確度。

多目標(biāo)跟蹤方法、裝置及電子設(shè)備 922     

 0

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N多目標(biāo)跟蹤方法，該方法包括：獲取待處理圖像，待處理圖像包括多幀圖像；確定第N幀圖像中的新增目標(biāo)，新增目標(biāo)為：第N幀圖像中的多個(gè)檢測(cè)目標(biāo)中，與多個(gè)預(yù)測(cè)跟蹤目標(biāo)未匹配成功的檢測(cè)目標(biāo)；將新增目標(biāo)與預(yù)測(cè)跟蹤失效目標(biāo)庫中的預(yù)測(cè)跟蹤失效目標(biāo)分別進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；預(yù)測(cè)跟蹤失效目標(biāo)為：第N幀圖像中的多個(gè)預(yù)測(cè)跟蹤目標(biāo)中，與多個(gè)檢測(cè)目標(biāo)未匹配成功的預(yù)測(cè)跟蹤目標(biāo)；預(yù)測(cè)跟蹤失效目標(biāo)庫為1個(gè)或多個(gè)預(yù)測(cè)跟蹤失效目標(biāo)的集合；根據(jù)匹配結(jié)果，確定第N幀圖像中多個(gè)檢測(cè)目標(biāo)的標(biāo)識(shí)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆椒?，可以改善有遮擋情況下的目標(biāo)追蹤效果，也減少了目標(biāo)ID跳變的問題，同時(shí)提升多目標(biāo)跟蹤算法的精度。

飛行器液壓管路流固耦合振動(dòng)斷裂故障的溯源方法 824     

 0

本發(fā)明涉及故障分析技術(shù)領(lǐng)域，提出一種飛行器液壓管路流固耦合振動(dòng)斷裂故障的溯源方法。首先確定故障管失效部位并對(duì)失效部位進(jìn)行細(xì)觀分析得到分析結(jié)果，且分析結(jié)果包括失效部位裂紋形貌、材料參數(shù)和工藝指標(biāo)；若材料參數(shù)和工藝指標(biāo)滿足預(yù)設(shè)條件，則統(tǒng)計(jì)故障管裂紋位置信息；根據(jù)分析結(jié)果和準(zhǔn)確位置信息確定故障管失效部位的第一應(yīng)力狀態(tài)；建立故障管所處管路系統(tǒng)的模型；確定管路系統(tǒng)周圍多個(gè)振源的振動(dòng)頻率，并對(duì)模型進(jìn)行模態(tài)分析，得到模型中失效部位與多個(gè)振源一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二應(yīng)力狀態(tài)；選取與第一應(yīng)力狀態(tài)相同的第二應(yīng)力狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的振源為目標(biāo)振源；通過諧響應(yīng)分析確定第一應(yīng)力狀態(tài)和目標(biāo)振源的振動(dòng)頻率的關(guān)系。提高了故障排查的精確性。

簡(jiǎn)易銷盤式復(fù)合材料小樣磨損實(shí)驗(yàn)裝置 993     

 0

本實(shí)用新型公開的一種簡(jiǎn)易銷盤式復(fù)合材料小樣磨損實(shí)驗(yàn)裝置,包括底座,底座的中央位置設(shè)置有滾動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承上設(shè)置有立軸,垂直于立軸的頂部設(shè)置有摩擦底盤,底座的一側(cè)垂直設(shè)置有立柱,立柱的頂部垂直設(shè)置有橫梁,橫梁上設(shè)置有刻度尺,橫梁的另一端垂直設(shè)置有加載桿,加載桿的底部設(shè)置有試樣夾頭,試樣夾頭設(shè)置在摩擦底盤上方,底座的另一側(cè)設(shè)置有電機(jī),帶輪的一端設(shè)置在立軸上,帶輪的另一端設(shè)置在電機(jī)上。本實(shí)用新型實(shí)驗(yàn)裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠?？蓮哪p的角度揭示復(fù)合材料的工作機(jī)理和失效原因;為研究復(fù)合材料新工藝新配方,提供科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù);可為實(shí)驗(yàn)室測(cè)試設(shè)備條件不足情況下的材料試樣對(duì)比測(cè)試分析提供實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

基于實(shí)時(shí)任務(wù)的多次事件驅(qū)動(dòng)多頻數(shù)據(jù)通信方法 1097     

 0

本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)通信技術(shù)，涉及對(duì)多頻率信號(hào)實(shí)時(shí)發(fā)送方法的改進(jìn)。在機(jī)載系統(tǒng)中，系統(tǒng)應(yīng)用軟件不但要保證系統(tǒng)任務(wù)在周期任務(wù)內(nèi)順利完成，國(guó)軍標(biāo)中還要求要有足夠的時(shí)間余量才能保證異常情況下任務(wù)不會(huì)完全失效。特別是在無人駕駛類(如無人機(jī)、導(dǎo)彈等)系統(tǒng)中，飛行過程中還要對(duì)飛行數(shù)據(jù)通過遙測(cè)設(shè)備發(fā)送大量的數(shù)據(jù)，來獲得飛行或監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，以進(jìn)行分析或監(jiān)控。由于受到飛行器上資源的限制，往往根據(jù)信號(hào)變化的快慢、信號(hào)的不同類型功能，按不同頻率劃分成多幀數(shù)據(jù)，要保證實(shí)時(shí)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和周期任務(wù)的正常工作，使用傳統(tǒng)的事件驅(qū)動(dòng)方式發(fā)送數(shù)據(jù)就經(jīng)常會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)時(shí)間錯(cuò)拍等可靠性降低，或者影響實(shí)時(shí)任務(wù)的正常工作，而此發(fā)明很好的解決了此類問題。

加氫站地震事故評(píng)估方法及系統(tǒng) 990     

 0

本發(fā)明公開了一種加氫站地震事故評(píng)估方法及系統(tǒng)，根據(jù)加氫站的類型、等級(jí)、地理特征進(jìn)行地震場(chǎng)景預(yù)測(cè)，根據(jù)地震場(chǎng)景預(yù)測(cè)結(jié)果確定場(chǎng)地類別、地震特征，對(duì)基本地震動(dòng)峰值加速度和基本地震動(dòng)加速度反應(yīng)譜特征周期進(jìn)行調(diào)整，建立加氫站關(guān)鍵部件地震事故有限元模型；根據(jù)地震事故有限元模型，儲(chǔ)氫容器在內(nèi)壓載荷和地震載荷的聯(lián)合作用下，通過數(shù)值模擬計(jì)算得到加氫站內(nèi)關(guān)鍵部件在地震過程中的位移情況及應(yīng)力應(yīng)變情況，分析關(guān)鍵部件的失效情況及薄弱部位，可為加氫站關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)改進(jìn)、確定關(guān)鍵部件間安全距離及加氫站的選址提供定量的數(shù)據(jù)支持，防止重要設(shè)備傾倒及管路泄露引起火災(zāi)爆炸造成的二次災(zāi)害，降低加氫站地震事故的安全風(fēng)險(xiǎn)，減少經(jīng)濟(jì)損失。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃油調(diào)節(jié)器斷滑油的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法 1017     

 0

本發(fā)明提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃油調(diào)節(jié)器斷滑油的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法，通過對(duì)加力燃油調(diào)節(jié)器試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行改造，在加力燃油調(diào)節(jié)器上增加溫度測(cè)量裝置，達(dá)到可以監(jiān)測(cè)加力燃油調(diào)節(jié)器軸承是否出現(xiàn)異常工作的目的，解決了加力燃油調(diào)節(jié)器原試驗(yàn)設(shè)備不具備斷滑油試驗(yàn)的條件問題和斷滑油后如何監(jiān)測(cè)加力燃油調(diào)節(jié)器工作狀態(tài)的問題，驗(yàn)證了加力燃油調(diào)節(jié)器在斷滑油情況下，是否會(huì)導(dǎo)致軸承損壞、殼體溫度非正常增加，摸清了斷滑油后加力燃油調(diào)節(jié)器在不出現(xiàn)殼體破裂的情況下的工作時(shí)間，此試驗(yàn)方法便于快速分析加力燃油調(diào)節(jié)器軸承失效和殼體溫度增加的故障原因。

模擬葉片沖刷腐蝕的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法 890     

 0

本公開提供一種模擬葉片沖刷腐蝕的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法，涉及腐蝕疲勞試驗(yàn)領(lǐng)域。該模擬葉片沖刷腐蝕的試驗(yàn)裝置包括試驗(yàn)箱、葉盤、驅(qū)動(dòng)組件、環(huán)境調(diào)節(jié)組件及測(cè)試組件，其中：試驗(yàn)箱，包括箱體和用于打開或關(guān)閉箱體的箱蓋；葉盤，設(shè)于箱體內(nèi)，并具有多個(gè)沿徑向向內(nèi)延伸的槽部，槽部用于安裝葉片；驅(qū)動(dòng)組件，與葉盤連接，用于驅(qū)動(dòng)葉盤按照預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)；環(huán)境調(diào)節(jié)組件，設(shè)于箱體內(nèi)，用于調(diào)節(jié)箱體內(nèi)的環(huán)境參數(shù)，環(huán)境參數(shù)包括溫度、pH值及鹽霧質(zhì)量分?jǐn)?shù)中至少一種；測(cè)試組件，用于按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔測(cè)試葉片的電化學(xué)參數(shù)及微觀形貌。本公開的模擬葉片沖刷腐蝕的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法可提高對(duì)失效機(jī)理分析的準(zhǔn)確性。

IMA系統(tǒng)三維健康評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建方法及系統(tǒng) 1165     

 0

本發(fā)明公開了一種IMA系統(tǒng)三維健康評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建方法及系統(tǒng)，根據(jù)IMA硬件資源失效因素確定硬件健康指數(shù)，遴選IMA功能運(yùn)行監(jiān)控參數(shù)確定功能健康指數(shù)，分析IMA機(jī)載網(wǎng)絡(luò)性能狀態(tài)確定網(wǎng)絡(luò)健康指數(shù)，從而形成IMA系統(tǒng)的三維健康指數(shù)，進(jìn)而確定IMA系統(tǒng)健康狀態(tài)，該方法從硬件資源層面、功能運(yùn)行層面、網(wǎng)絡(luò)性能層面分析了影響系統(tǒng)健康狀態(tài)的因素，通過獲取與硬件資源、功能運(yùn)行、機(jī)載網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的信息參數(shù)，構(gòu)建了系統(tǒng)健康指數(shù)計(jì)算方法，從而得到綜合的系統(tǒng)健康狀態(tài)，準(zhǔn)確表征IMA系統(tǒng)完成當(dāng)前飛行任務(wù)的能力。本發(fā)明提高了IMA系統(tǒng)可靠性和安全性，完成了IMA系統(tǒng)健康狀態(tài)的全方位監(jiān)測(cè)。

帶孔結(jié)構(gòu)件的孔邊損傷修復(fù)的評(píng)估方法 1144     

 0

本公開涉及一種帶孔結(jié)構(gòu)件的孔邊損傷修復(fù)的評(píng)估方法，包括：根據(jù)帶孔結(jié)構(gòu)件的孔邊損傷特點(diǎn)，確定帶孔結(jié)構(gòu)件的損傷部位和損傷范圍；根據(jù)帶孔結(jié)構(gòu)件的實(shí)際承受載荷，對(duì)帶孔結(jié)構(gòu)件的孔邊損傷進(jìn)行失效分析，并制造帶孔結(jié)構(gòu)件的模擬件；根據(jù)損傷部位和損傷范圍，去除模擬件孔邊的目標(biāo)部位，以形成試驗(yàn)件，目標(biāo)部位包含損傷部位；對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行修復(fù)，以使試驗(yàn)件與模擬件的形狀相同；測(cè)試和分析修復(fù)后的試驗(yàn)件中的修復(fù)部位的微觀組織結(jié)構(gòu)、殘余應(yīng)力和力學(xué)性能，以評(píng)估修復(fù)部位的可靠性；對(duì)修復(fù)后的試驗(yàn)件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，以評(píng)估帶孔結(jié)構(gòu)件的孔邊損傷修復(fù)后的疲勞壽命。該評(píng)估方法能夠?qū)Э捉Y(jié)構(gòu)件的孔邊損傷修復(fù)進(jìn)行合理、準(zhǔn)確的評(píng)估。

機(jī)載燃油泵性能退化試驗(yàn)方法 1121     

 0

本發(fā)明提出一種機(jī)載燃油泵性能退化試驗(yàn)方法，通過分析影響燃油泵壽命的三種應(yīng)力，轉(zhuǎn)速會(huì)影響燃油泵的正常工作，微粒污染度加速效率低，選取電應(yīng)力作為實(shí)驗(yàn)應(yīng)力。確定機(jī)載燃油泵標(biāo)稱電壓為115V，高電壓為122V，低電壓為105V。選取最能反應(yīng)燃油泵性能的出口壓力、振動(dòng)、溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并設(shè)定停機(jī)閾值以判定燃油泵是否失效。制定電應(yīng)力循環(huán)實(shí)驗(yàn)剖面，25％的時(shí)間輸入電壓為高電壓，50％的時(shí)間輸入電壓為標(biāo)稱電壓，其余25％的時(shí)間輸入電壓為低電壓，三個(gè)實(shí)驗(yàn)階段的輸入電壓變化構(gòu)成一個(gè)完整周期的電應(yīng)力循環(huán)。該實(shí)驗(yàn)方案科學(xué)合理，克服了燃油泵壽命實(shí)驗(yàn)只記錄失效時(shí)間，忽略產(chǎn)品性能變化情況等不足，可用于機(jī)載燃油泵的壽命預(yù)測(cè)。

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備監(jiān)控方法及系統(tǒng) 977     

 0

一種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備監(jiān)控方法及系統(tǒng)，屬于設(shè)備監(jiān)控領(lǐng)域，其特征在于：通過數(shù)據(jù)采集單元對(duì)所有需要監(jiān)控的設(shè)備分別進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；對(duì)采集到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)分析處理單元進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，并將數(shù)據(jù)處理結(jié)果作為歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫；同時(shí)將數(shù)據(jù)處理結(jié)果傳輸至數(shù)據(jù)展示單元實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的監(jiān)控。通過數(shù)據(jù)采集單元對(duì)所有需要監(jiān)控的設(shè)備分別進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；對(duì)采集到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)分析處理單元進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，并將數(shù)據(jù)處理結(jié)果作為歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫；同時(shí)將數(shù)據(jù)處理結(jié)果傳輸至數(shù)據(jù)展示單元實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)網(wǎng)絡(luò)管理資源的實(shí)時(shí)管理，將監(jiān)測(cè)到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備失效信息以圖形方式顯示出來并示意警告，提高了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理的工作效率。

電連接器接觸件疲勞壽命計(jì)算方法 931     

 0

本發(fā)明針對(duì)450系列多用途彈簧電連接器接觸件疲勞壽命的可靠性問題，提供一種一種電連接器接觸件疲勞壽命計(jì)算方法。通過NX11.0建立接觸件三維模型，應(yīng)用有限元軟件ABAQUS可以計(jì)算接觸件單次插拔過程中的接觸性能，選擇適應(yīng)于求解韌性材料疲勞壽命的Brown?Miller臨界平面法建立其疲勞壽命評(píng)估模型，根據(jù)接觸件受力狀況建立了接觸件疲勞失效物理模型，進(jìn)而聯(lián)合疲勞分析軟件FE?SAFE建立了接觸件疲勞壽命的仿真計(jì)算模型，可以計(jì)算出接觸件的疲勞壽命。該計(jì)算方法能夠完整的計(jì)算出接觸件的疲勞壽命和接觸件整個(gè)插拔過程中危險(xiǎn)位置，對(duì)預(yù)防因接觸件失效而引發(fā)的重大安全事故、指導(dǎo)電連接器接觸件的設(shè)計(jì)、加工和檢驗(yàn)具有重要的實(shí)際意義。

用于傳感器的溫度應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)系統(tǒng)及方法 1153     

 0

本發(fā)明屬于試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于傳感器的溫度應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)系統(tǒng)及方法，所述用于傳感器的溫度應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)系統(tǒng)包括：加熱模塊、制冷模塊、中央控制模塊、調(diào)試模塊、溫度監(jiān)測(cè)模塊、濕度監(jiān)測(cè)模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、應(yīng)力測(cè)試模塊、腐蝕測(cè)試模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、更新顯示模塊。本發(fā)明提供的用于傳感器的溫度應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)前的調(diào)試，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)試驗(yàn)的控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)準(zhǔn)確的提升。同時(shí)，本發(fā)明全面考慮恒溫應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)和溫度高加速壽命試驗(yàn)失效機(jī)理的一致性，因此得到的壽命年限數(shù)據(jù)更符合實(shí)際狀況。本發(fā)明提供的溫度應(yīng)力無失效加速壽命試驗(yàn)方法，可有效壓縮壽命時(shí)間，提高試驗(yàn)效率，降低試驗(yàn)成本。

基于馬爾科夫鏈的構(gòu)件化軟件可靠性評(píng)估方法 1017     

 0

本發(fā)明一種全面準(zhǔn)確的，基于馬爾科夫鏈的構(gòu)件化軟件可靠性評(píng)估方法，包括如下步驟，(1)通過分析軟件結(jié)構(gòu)，得到軟件狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣、各構(gòu)件包含函數(shù)體數(shù)量和各構(gòu)件危害程度；(2)使用不少于最低測(cè)試用例的用例數(shù)量對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試，統(tǒng)計(jì)各構(gòu)件的被執(zhí)行次數(shù)、失效數(shù)和失效修復(fù)數(shù)，得到各構(gòu)件執(zhí)行概率；(3)根據(jù)步驟(1)中得到的構(gòu)件間轉(zhuǎn)移概率和根據(jù)步驟(2)中得到的各構(gòu)件執(zhí)行概率計(jì)算得到各構(gòu)件占用率；(4)計(jì)算各構(gòu)件失效率；(5)根據(jù)步驟(1)中得到的各構(gòu)件包含函數(shù)體數(shù)量計(jì)算得到各構(gòu)件復(fù)雜度；(6)根據(jù)步驟(1)中得到的各構(gòu)件危害程度計(jì)算得到各構(gòu)件重要度；(7)評(píng)估各構(gòu)件可靠性；(8)評(píng)估軟件可靠性。

異步電機(jī)可靠度計(jì)算方法 823     

 0

本發(fā)明涉及一種異步電機(jī)可靠度計(jì)算方法，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。首先系統(tǒng)地分析確定了異步電機(jī)故障類型，其次綜合考慮了異步電機(jī)的工作環(huán)境對(duì)每種零件失效率的影響，對(duì)異步電機(jī)零件的失效率進(jìn)行了計(jì)算，分析了各個(gè)故障的分布類型從而確定了各個(gè)零件的可靠度模型，最后根據(jù)異步電機(jī)可靠度模型得出了電機(jī)整體的可靠度。異步電機(jī)中容易發(fā)生的故障類型有：定子繞組故障、轉(zhuǎn)子繞組故障以及軸承故障。本發(fā)明綜合考慮了異步電機(jī)中定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組以及軸承與電機(jī)可靠度之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)可靠度的精準(zhǔn)計(jì)算，縮短了超聲波電機(jī)壽命測(cè)試的工作時(shí)間，同時(shí)主動(dòng)進(jìn)行可靠度計(jì)算能夠避免電機(jī)故障造成的經(jīng)濟(jì)損失。

多元參數(shù)退化相依的細(xì)紗機(jī)可靠性評(píng)估方法 871     

 0

本發(fā)明公開了一種多元參數(shù)退化相依的細(xì)紗機(jī)可靠性評(píng)估方法，通過分析細(xì)紗機(jī)性能參數(shù)之間關(guān)系，引入主客觀綜合權(quán)重辨識(shí)方法對(duì)監(jiān)測(cè)的性能參數(shù)進(jìn)行了篩選；接著利用非線性Wiener過程對(duì)多元參數(shù)退化失效軌跡進(jìn)行了擬合，同時(shí)利用Copula函數(shù)對(duì)多元參數(shù)退化失效過程進(jìn)行了相關(guān)性分析，并利用Gibbs算法進(jìn)行了參數(shù)估計(jì)，進(jìn)而利用Weibull分布對(duì)細(xì)紗機(jī)性能退化過程進(jìn)行了表征。對(duì)細(xì)紗機(jī)的可靠性實(shí)現(xiàn)了評(píng)估。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)細(xì)紗機(jī)的可靠性評(píng)估，有利于提高提升細(xì)紗性能的可靠性水平。

面向任務(wù)的多態(tài)串聯(lián)可修裝備薄弱部件識(shí)別方法 983     

 0

本發(fā)明公開了一種面向任務(wù)的多態(tài)串聯(lián)可修裝備薄弱部件識(shí)別方法，用于解決現(xiàn)有備件需求預(yù)測(cè)方法實(shí)用性差的技術(shù)問題。技術(shù)方案是首先分析多態(tài)串聯(lián)可修裝備部件組成，確定部件及整個(gè)裝備的各種運(yùn)行及失效狀態(tài)，利用故障樹分析方法建立MMDD模型；其次用布爾變量的乘積表示MMDD模型中從根節(jié)點(diǎn)到終節(jié)點(diǎn)的所有路徑；然后根據(jù)馬爾科夫過程計(jì)算多態(tài)串聯(lián)可修裝備各部件的可用度模型生成矩陣、可靠度模型生成矩陣以及各部件在任務(wù)周期內(nèi)的轉(zhuǎn)移概率矩陣、保持正常運(yùn)行狀態(tài)的轉(zhuǎn)移率矩陣和處于失效狀態(tài)的轉(zhuǎn)移率矩陣；最后分別計(jì)算各部件的任務(wù)成功重要度，并按照由小到大的順序排序，進(jìn)而確定重要度值大的部件為多態(tài)串聯(lián)可修裝備的薄弱部件，實(shí)用性好。

超聲波電機(jī)可靠度計(jì)算方法 923     

 0

本發(fā)明涉及一種超聲波電機(jī)可靠度計(jì)算方法，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。首先系統(tǒng)地分析確定了超聲波電機(jī)故障類型，其次綜合考慮了超聲波電機(jī)的工作環(huán)境對(duì)每種零件失效率的影響，對(duì)超聲波電機(jī)零件的失效率進(jìn)行了計(jì)算，分析了各個(gè)故障的分布類型從而確定了各個(gè)零件的可靠度模型，最后根據(jù)超聲波電機(jī)可靠度模型得出了電機(jī)整體的可靠度。超聲波電機(jī)中容易發(fā)生的故障類型有：壓電陶瓷故障、摩擦材料故障、軸承故障。本發(fā)明綜合考慮了超聲波電機(jī)中壓電陶瓷、摩擦材料以及軸承與電機(jī)可靠度之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)可靠度的精準(zhǔn)計(jì)算，縮短了超聲波電機(jī)壽命測(cè)試的工作時(shí)間，同時(shí)主動(dòng)進(jìn)行可靠度計(jì)算能夠避免電機(jī)故障造成的經(jīng)濟(jì)損失。

陣列式圖像傳感器激光損傷閾值估算方法 741     

 0

本發(fā)明涉及一種激光輻照效應(yīng)損傷閾值分析方法，具體涉及一種陣列式圖像傳感器激光損傷閾值估算方法，解決激光干擾損傷效應(yīng)閾值實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在較大差異的問題。該方法通過獲取陣列式圖像傳感器樣品上不同程度的點(diǎn)損傷效應(yīng)、線損傷與大面積失效激光參數(shù)，以及失效閾值，計(jì)算得出線損傷閾值、大面積失效閾值，再以點(diǎn)損傷閾值為基準(zhǔn)閾值，計(jì)算出線損傷、大面積失效以及失效的相關(guān)參數(shù)，最后通過多次實(shí)驗(yàn)得到線損傷、大面積失效和失效的相關(guān)系數(shù)區(qū)間。根據(jù)此參數(shù)區(qū)間和未知器件或相似器件的點(diǎn)損傷閾值，就可得到未知器件或相似器件的線損傷、大面積失效和失效的系數(shù)區(qū)間。消除測(cè)量不確定度、效應(yīng)現(xiàn)象隨機(jī)性、樣品個(gè)體差異的實(shí)驗(yàn)誤差，提高準(zhǔn)確度。

塑封光耦解剖方法 978     

 0

本發(fā)明公開了一種塑封光耦解剖方法，通過X射線檢查塑封光耦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，利用激光開封機(jī)對(duì)塑封光耦進(jìn)行局部去除，對(duì)塑封光耦的發(fā)光部分和接收部分進(jìn)行分離，然后采用濃硫酸浸泡的方式，去除芯片表面的導(dǎo)光膠，實(shí)現(xiàn)失效分析以及DPA工作中的鍵合強(qiáng)度及芯片粘接分析工作。使得光耦解剖后，框架完整、芯片粘接及鍵合完整，可有效擴(kuò)展塑封光耦的分析能力，即立體結(jié)構(gòu)的塑封光耦也可進(jìn)行鍵合強(qiáng)度試驗(yàn)及芯片粘接分析。

抗水腐蝕的難熔金屬鉬表面處理方法 1000     

 0

本發(fā)明公開了一種抗水腐蝕的難熔金屬鉬表面處理方法，包括制備鉬粉、壓制成形、燒結(jié)、熱加工與熱處理、制備實(shí)驗(yàn)樣品和離子輻照，采用保持樣品輻照腔體內(nèi)真空度，在設(shè)定的溫度下采用Ar離子輻照樣品表面，選擇劑量為3?4*10¹⁶ion/cm²，加速電壓為350?400KeV，平均原子離位能為25?35eV，得到表面處理后的鉬塊。通過電化學(xué)開路電位，極化曲線以及阻抗等測(cè)試進(jìn)行評(píng)價(jià)輻照前后樣品的耐腐蝕性大小。該方法處理后的難熔金屬鉬，具有很好的抗腐蝕性能，大大提高了鉬在水介質(zhì)中的失效壽命。通過研究和分析中子輻照效應(yīng)對(duì)腐蝕的影響，為鉬及其合金在核電領(lǐng)域中的應(yīng)用提供了科學(xué)數(shù)據(jù)。

適用于靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器的冗余容錯(cuò)內(nèi)建自修復(fù)方法 1134     

 0

本發(fā)明提供一種適用于靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器的冗余容錯(cuò)內(nèi)建自修復(fù)方法，該方法對(duì)傳統(tǒng)的內(nèi)建自修復(fù)算法提出了改進(jìn)，加入了冗余測(cè)試模塊和失效冗余地址屏蔽模塊，解決了傳統(tǒng)內(nèi)建自修復(fù)算法在冗余地址失效時(shí)，無法正確修復(fù)的缺陷。冗余測(cè)試模塊先對(duì)冗余地址測(cè)試，如果被測(cè)試的冗余地址失效，則將其失效標(biāo)志位置為1，默認(rèn)為0。待冗余測(cè)試結(jié)束時(shí)，每一個(gè)冗余地址都得到它的失效標(biāo)志位。此時(shí)失效冗余地址屏蔽模塊工作，對(duì)冗余地址進(jìn)行分析，如果該冗余地址失效標(biāo)志位為0，則將該冗余地址存入有效冗余地址寄存器內(nèi)，否則，將其屏蔽掉，不存入。經(jīng)過對(duì)失效的冗余地址屏蔽后，就可以保證自修復(fù)地址替換時(shí)，每一個(gè)被替換的冗余地址都是有效的。

DRAM的修復(fù)方法 995     

 0

本發(fā)明公開了一種DRAM的修復(fù)方法，包括以下步驟：1)DRAM芯片測(cè)試項(xiàng)分類，分為SA缺陷測(cè)試項(xiàng)和DRAM的其它測(cè)試項(xiàng)；2)對(duì)SA缺陷測(cè)試項(xiàng)和DRAM的其它測(cè)試項(xiàng)產(chǎn)生的失效地址分別存儲(chǔ)；3)SA缺陷測(cè)試項(xiàng)的失效地址分析并進(jìn)行修復(fù)；4)將步驟2)中DRAM的其它測(cè)試項(xiàng)產(chǎn)生的失效地址和按照步驟3)處理后的SA缺陷測(cè)試的失效地址進(jìn)行合并；5)對(duì)合并后的失效地址進(jìn)行讀取；6)對(duì)讀取的失效地址進(jìn)行修復(fù)；6)最后產(chǎn)生DRAM修復(fù)方案。通過分析SA缺陷測(cè)試項(xiàng)的失效地址的處理及修復(fù)，將開放式位線DRAM結(jié)構(gòu)中有潛在缺陷的SA同時(shí)替換，有效保證了顆粒級(jí)測(cè)試良率的穩(wěn)定，使得芯片修復(fù)可靠性的提升，同時(shí)降低了芯片的DPM。

集成電路貯存使用薄弱環(huán)節(jié)識(shí)別及工藝改進(jìn)方法 737     

 0

一種集成電路貯存使用薄弱環(huán)節(jié)識(shí)別及工藝改進(jìn)方法，包括以下步驟：對(duì)集成電路貯存使用環(huán)境進(jìn)行分析，確定貯存使用過程中使用年限主要影響因素；分析主要影響因素作用下的失效模式和失效機(jī)理；根據(jù)貯存使用環(huán)境以及失效模式、失效機(jī)理的分析結(jié)果，確定對(duì)集成電路進(jìn)行加速壽命試驗(yàn)所需要的應(yīng)力，對(duì)集成電路進(jìn)行加速壽命試驗(yàn)；在加速壽命試驗(yàn)的過程中，選擇測(cè)試節(jié)點(diǎn)對(duì)集成電路性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，并抽樣進(jìn)行質(zhì)量分析，如果失效，則進(jìn)行失效分析；根據(jù)加速壽命試驗(yàn)結(jié)果判斷貯存使用年限是否滿足要求，如果不滿足要求，則對(duì)貯存使用薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行識(shí)別；根據(jù)識(shí)別出的薄弱環(huán)節(jié)針對(duì)相應(yīng)制造工藝進(jìn)行改進(jìn)。本發(fā)明能夠有效提升產(chǎn)品的質(zhì)量和貯存使用可靠性。

基于Logistic模型的數(shù)控機(jī)床刀具可靠性評(píng)估方法 860     

 0

一種基于Logistic模型的數(shù)控機(jī)床刀具可靠性評(píng)估方法,包括以下步驟:步驟一、信號(hào)分析和特征提取:通過實(shí)驗(yàn)測(cè)取車刀加工過程中的振動(dòng)信號(hào)和相應(yīng)磨損量數(shù)據(jù),利用正交小波基函數(shù)對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行小波包分解和重構(gòu),使得耦合在一起的多載波振動(dòng)信號(hào)分解為多個(gè)單載波振動(dòng)信號(hào),計(jì)算特征頻帶信號(hào)時(shí)域特征;與刀具磨損量進(jìn)行相關(guān)分析,提取刀具磨損量顯著指標(biāo),確定刀具失效閾值;步驟二、利用步驟一中的刀具磨損狀態(tài)顯著指標(biāo)建立logistic回歸模型,對(duì)正在運(yùn)行的刀具進(jìn)行可靠性評(píng)估指標(biāo)和失效壽命預(yù)測(cè)。本發(fā)明將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息引入到性能評(píng)估和可靠性分析當(dāng)中,能更準(zhǔn)確地反映出設(shè)備的動(dòng)態(tài)運(yùn)行特性。

基于遷移路徑和改進(jìn)馬氏鏈的構(gòu)件軟件可靠性評(píng)估方法 1101     

 0

本發(fā)明一種基于遷移路徑和改進(jìn)馬氏鏈的構(gòu)件軟件可靠性評(píng)估方法，包括如下步驟，(1)通過分析軟件結(jié)構(gòu)，得到構(gòu)件遷移概率矩陣，繪制構(gòu)件動(dòng)態(tài)遷移圖，分析各構(gòu)件的危害程度，并找出所有存在的遷移路徑；(2)使用不少于最低測(cè)試用例的用例數(shù)量對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試，統(tǒng)計(jì)各構(gòu)件的被執(zhí)行次數(shù)、失效數(shù)和失效修復(fù)數(shù)，得到各構(gòu)件執(zhí)行概率；(3)根據(jù)構(gòu)件間轉(zhuǎn)移概率和各構(gòu)件執(zhí)行概率計(jì)算得到各構(gòu)件占用率；(4)計(jì)算各構(gòu)件失效率；(5)根據(jù)各構(gòu)件危害程度計(jì)算得到各構(gòu)件重要度；(6)根據(jù)狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣P計(jì)算得到各遷移路徑的出現(xiàn)概率；(7)評(píng)估各構(gòu)件在各遷移路徑中的可靠性；(8)評(píng)估各遷移路徑的可靠性；(9)評(píng)估軟件可靠性。

靜脈輸液智能控制系統(tǒng) 1051     

 0

本發(fā)明屬于輸液控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種靜脈輸液智能控制系統(tǒng)，包括：圖像采集模塊、文字提取模塊、藥物信息獲取模塊、病例信息獲取模塊、中央控制模塊、藥物確認(rèn)模塊、信息分析模塊、流速確定模塊、壓力監(jiān)測(cè)模塊、輸液預(yù)警模塊。本發(fā)明提供的靜脈輸液智能控制系統(tǒng)提供的控制方法性能穩(wěn)定性更優(yōu)越，控制精度和可靠性更高，失效風(fēng)險(xiǎn)更小；通過進(jìn)行病人信息采集以及藥物信息采集進(jìn)行靜脈輸液的流速的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同人群、不同藥物的不同流速輸液，進(jìn)行藥物的吸收的效果更好，且不會(huì)引起患者不適，此外進(jìn)行信息采集對(duì)比能夠減少輸液錯(cuò)誤情形，保護(hù)病人安全；通過進(jìn)行輸液瓶壓力檢測(cè)得到輸液瓶?jī)?nèi)藥液量，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充輸液。

低滲透氣藏轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂工藝方法 1051     

 0

本發(fā)明提供了一種低滲透氣藏轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂工藝方法，其具體工藝方法按照如下步驟實(shí)施：氣井初次壓裂失效或低效原因分析、轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂前儲(chǔ)層評(píng)估、轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂選井選層決策、巖石力學(xué)參數(shù)與地應(yīng)力測(cè)試、轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂地應(yīng)力場(chǎng)變化模擬、裂縫幾何參數(shù)與導(dǎo)流能力優(yōu)化、轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂工藝優(yōu)化、壓裂液及轉(zhuǎn)向劑研究、重復(fù)壓裂施工、重復(fù)壓裂后評(píng)估。其中選井選層決策與剩余氣檢測(cè)、壓裂設(shè)計(jì)與裂縫檢測(cè)互為驗(yàn)證體系，且使用新型裂縫轉(zhuǎn)向劑的低滲透氣井轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂工藝方法。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了低滲透氣藏轉(zhuǎn)向重復(fù)壓裂“一體化”設(shè)計(jì)，具有設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)宏觀整合、局部創(chuàng)新、緊密銜接、互為驗(yàn)證、設(shè)計(jì)先進(jìn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯等特點(diǎn)。

用于精密時(shí)鐘同步的濾波方法及系統(tǒng) 985     

 0

本發(fā)明公開了一種用于精密時(shí)鐘同步的濾波方法及系統(tǒng)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、頻率偏差、頻率漂移建立卡爾曼濾波模型；采用改進(jìn)型的自適應(yīng)算法分別在時(shí)間偏差測(cè)量周期和時(shí)延測(cè)量周期值，基于新息和歷史噪聲對(duì)測(cè)量噪聲迭代估計(jì)，以及迭代估計(jì)異常值的回退處理，最終避免了使用經(jīng)驗(yàn)值估計(jì)測(cè)量噪聲的弊端；再采用殘差序列構(gòu)造一個(gè)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量，用假設(shè)檢驗(yàn)的方式完成對(duì)野值的檢測(cè)，然后通過野值處理方法，來避免野值帶來的濾波失效問題。最終，通過測(cè)試分析該方案對(duì)時(shí)延抖動(dòng)過濾和頻率漂移具有良好的補(bǔ)償效果。